FORMATO N° 07-A

Fecha de registro: 11/08/2020 12:21:55 p.m. - Fecha de viabilidad: 17/08/2020 11:00:41 a.m.

Estado: ACTIVO Situación: VIABLE

Nombre del proyecto de inversión (generada en función al servicio y a los datos registrados en los numerales 1.2, 1.3 y 1.4)
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA URBANIZACIÓN SANTA ASUNCIÓN DISTRITO DE SAN MIGUEL - PROVINCIA DE SAN ROMAN - DEPARTAMENTO DE
PUNO
Código único de inversiones 2494926
¿El proyecto pertenece a un programa de inversión? NO
¿El proyecto pertenece a un conglomerado autorizado? NO
¿El proyecto corresponde a un Decreto de
NO
Emergencia?

A. Alineamiento a una brecha prioritaria

Función 15 TRANSPORTE
División funcional 036 TRANSPORTE URBANO
Grupo funcional 0074 VÍAS URBANAS
Sector responsable VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
Tipología de proyecto PISTAS Y VEREDAS
Servicio Público con Brecha identificada y
Indicador de brechas de acceso a servicios Unidad de medida Espacio geográfico Año Valor Contribución de cierre de brechas
priorizada
PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN URBANA SIN
SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA ACCESO A LOS SERVICIOS DE MOVILIDAD PERSONAS DISTRITAL 1344
URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MIGUEL-PUNO
Nombre de la OPMI: OPMI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MIGUEL-PUNO
Responsable de la OPMI: PERCY IVAN ARCE PARI

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MIGUEL-PUNO
Nombre de la UF UF DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MIGUEL-PUNO
Responsable de la UF JHON ARTHUR TICAHUANCA COLQUE

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MIGUEL-PUNO
Nombre de la UEI UEI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MIGUEL-PUNO
Responsable de la UEI PABLO ORIHUELA MAMANI

4 Unidad Ejecutora Presupuestal (UEP)

Nombre de la UEP 301886 - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MIGUEL

C. Formulación y Evaluación
Identificación

Código Nombre
Unidad Productora:
servicio de transitabilidad vehicular y peatonal
Naturaleza de intervención: MEJORAMIENTO
Servicio a intervenir: DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA URBANIZACIÓN SANTA ASUNCIÓN
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-15.4730674826660370 / -70.13490916637281 PUNO SAN ROMAN SAN MIGUEL

Ámbito de influencia
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-15.4730885433897410 / -70.13487920954769 PUNO SAN ROMAN SAN MIGUEL

2. Justificación del proyecto de inversión:

2.1. Objetivo del proyecto de inversión
BRINDAR CONDICIONES ADECUADAS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
Descripción del objetivo central del proyecto URBANIZACIÓN SANTA ASUNCIÓN DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROVINCIA DE SAN ROMÁN -
PUNO
PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN SIN ACCESO A LOS SERVICIOS DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS
Nombre del indicador para la medición del objetivo central
DE PISTAS Y VERED
Unidad de medida del indicador PORCENTAJE
Línea de base (año) 2020 Valor del año base 0.00
Meta (número de año de cumplimiento, luego del
Año de cumplimiento 2021 100.00
inicio de funcionamiento del proyecto)
Fuente de información Dirección Nacional de Censos y Encuestas del INEI

Pág. 1
 2.2. Beneficiarios directos
POBLACIÓN DE LA URBANIZACIÓN SANTA ASUNCIÓN DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL - SAN
Denominación de los beneficiarios directos
ROMÁN - PUNO
Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2030 Valor en el último del horizonte de evaluación 1376
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 15,313.00

3. Alternativas del proyecto de inversión:

Descripción de alternativas
Ítem Descripción
Componente N° 01: Adecuada superficie de rodadura para el tránsito vehicular. ¿ Construcción de pistas con pavimento rígido, con carpeta de concreto.
Componente N° 02: Existencia de obras de drenaje. ¿ Construcción de cunetas con pavimento rígido. Componente N° 03: Adecuadas veredas para el tránsito
Alternativa 1 (Recomendada)
peatonal. ¿ Construcción de veredas y rampas para discapacitados, con piso de concreto frotachado, bruñado y coloreado. Componente N° 04: Adecuadas áreas
verdes. ¿ Sembrado de Grass y plantones. Componente N° 05: Existencia de señalización y seguridad vial ¿ Implementación de señalización horizontal y vertical.

4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):

Horizonte de evaluación (años) 10

Servicios con brecha Unidad de medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Servicio de acceso peatonal Personas/año 1,376.00 1,408.00 1,441.00 1,475.00 1,510.00 1,546.00 1,582.00 1,620.00 1,658.00 1,697.00
Número de vehículos
Servicio de transito vehicular 12,170.00 12,460.00 12,756.00 13,057.00 13,368.00 13,686.00 14,012.00 14,345.00 14,684.00 15,034.00
por día

5. Componentes* (productos), acciones, costos de inversión y cronograma de inversión:

5.1 Metas físicas, costos y plazos
Tamaño, volumen u otras Expediente técnico / doc.
Unidad física Ejecución física
Tipo de factor unidades representativas Costo a precio equivalente
Descripción de producto/acciones
productivo de mercado Fecha de Fecha de Fecha de Fecha de
U.M. Meta U.M. Meta
inicio término inicio término
Componente 1: ADECUADA SUPERFICIE DE RODADURA PARA EL TRÁNSITO VEHICULAR.
Construccion de pavimento : Construcción
Infraestructura Espacios fisicos 1.00 M2 24,807.91 4,469,547.51 08/2020 09/2020 01/2021 06/2021
de pistas con pavimento
Componente 2: EXISTENCIA DE OBRAS DE DRENAJE.
Construccion de cuneta : Construcción de
Infraestructura Espacios fisicos 1.00 M2 2,971.42 633,599.45 08/2020 09/2020 01/2021 06/2021
cuanetas
Componente 3: ADECUADAS VEREDAS PARA EL TRÁNSITO PEATONAL.
Construccion de vereda : Construcción de
Infraestructura Espacios fisicos 1.00 M2 14,183.84 2,032,731.57 08/2020 09/2020 01/2021 06/2021
veredas y rampas
Componente 4: ADECUADAS ÁREAS VERDES.
Construccion de area verde : Sembrado de
Infraestructura Espacios fisicos 1.00 M2 532.00 259,857.87 08/2020 09/2020 01/2021 06/2021
grass y plantones
Componente 5: EXISTENCIA DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
Implementacion de señales de tráfico : Número de
Equipamiento 32.00 Hz 32.00 64,621.05 08/2020 09/2020 01/2021 06/2021
Implementación de señalización equipamiento

5.2 Cronograma de inversión según componentes

Fecha prevista de inicio de ejecución
Tipo de periodo Meses
Número de períodos (meses) 7
Períodos Costo estimado de
Tipo de factor productivo inversión a precios
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 de mercado (soles)
Infraestructura 0.00 293,807.83 315,252.12 454,551.30 3,024,831.79 3,130,438.30 176,855.06 7,395,736.40
Equipamiento 0.00 2,567.18 2,754.55 3,971.69 26,429.80 27,352.55 1,545.28 64,621.05
Subtotal 0.00 296,375.01 318,006.67 458,522.99 3,051,261.59 3,157,790.85 178,400.34 7,460,357.45
Gestion del proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Expediente técnico 163,465.75 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 163,465.75
Supervisión 0.00 27,244.29 27,244.29 27,244.29 27,244.29 27,244.29 27,244.29 163,465.74
Liquidación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Subtotal 163,465.75 27,244.29 27,244.29 27,244.29 27,244.29 27,244.29 27,244.29 326,931.49
Costo de inversión total 163,465.75 323,619.30 345,250.96 485,767.28 3,078,505.88 3,185,035.14 205,644.63 7,787,288.94

5.3 Costos de inversión financiados con recursos públicos

¿El proyecto tiene aporte de beneficiarios? SÍ
Aporte de los beneficiarios (soles) 0.00

5.4 Cronograma de metas físicas

Períodos
Tipo de factor productivo Unidad de medida representativa Total meta
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7
Infraestructura M2 0.00 1,688.19 1,811.41 2,611.81 17,380.38 17,987.19 1,016.19 42,495.17
Equipamiento Número de equipamiento 0.00 1.27 1.36 1.97 13.09 13.54 0.77 32.00

6. Operación y mantenimiento:

Fecha prevista de inicio de operación 07/2021

Pág. 2
 Horizonte de evaluación (años) 10
Periodos
Costos (soles)
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Sin Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Mantenimiento 58,371.80 58,371.80 58,371.80 58,371.80 58,371.80 58,371.80 58,371.80 58,371.80 58,371.80 58,371.80
Con Proyecto
Operación 191.03 191.03 191.03 191.03 191.03 191.03 191.03 191.03 191.03 191.03
Mantenimiento 101,204.29 101,204.29 101,204.29 101,204.29 101,204.29 101,204.29 101,204.29 101,204.29 101,204.29 101,204.29

7. Costo de inversion a precios sociales:

Alternativa 1 (Recomendada)
Costo de inversión a precios sociales (S/) 6,309,436.44

8. Criterios de decisión de inversión:

Tipo Alternativa 1 (Recomendada)

Costo / Beneficio
Valor Actual Neto (VAN) 0.00
Tasa Interna de Retorno (TIR) 0.00
Valor Anual Equivalente (VAE) 0.00
Costo / Eficiencia
Valor Actual de Costos (VAC) 6,705,015.38
Costo Anual Equivalente (CAE) 999,245.00
Costo por capacidad de producción 157.80
Costo por beneficiario directo 4,017.47

8. Análisis de sostenibilidad de la alternativa recomendada

EL PROYECTO ES SOSTENIBLE EN TODAS SUS FASES: EN LA FASE DE INVERSIÓN, EL PROYECTO SERÁ PRIORIZADO EN EL PIA 2021 DE LA MDSM,
ASIMISMO SE BUSCARÁ EL FINANCIAMIENTO AL GOBIERNO REGIONAL PUNO, EL MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO. EN LA
FASE DE POST INVERSIÓN LA MDSM, ASUMIRÁ LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, ASIGNANDO PERSONAL DE LIMPIEZA EN LA ZONA.
(1) VIABILIDAD TECNICA: SE BASA EN LA CALIDAD Y DURABILIDAD DE LOS MATERIALES A SER EMPLEADOS DE ACUERDO A LAS NORMAS
REQUERIDAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE VÍAS, PARA ASÍ ALCANZAR LOS OBJETIVOS PROPUESTOS. (2) VIABILIDAD AMBIENTAL: LA EJECUCIÓN DEL
PROYECTO, ASÍ COMO SU OPERACIÓN Y FUNCIONAMIENTO NO OCASIONA DAÑOS SIGNIFICATIVOS AL MEDIO AMBIENTE. LA EROSIÓN EN LOS
8.1 Análisis de sostenibilidad SUELOS POR LA APERTURA DE TRAZOS Y DESLIZAMIENTOS DE MATERIALES SERÁN MITIGADOS CON LA LIMPIEZA FINAL DE OBRA, RIEGO EN
ZONAS DE TRABAJO, ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE Y RESTAURACIÓN DE CANTERAS. (3) VIABILIDAD SOCIOCULTURAL: CON LA
EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SE MEJORA LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS HABITANTES DE ESTA ZONA, ASÍ COMO FACILITA EL
DESPLAZAMIENTO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA VÍA Y TAMBIÉN PERMITIRÁ MAYOR FACILIDAD EN EL ACCESO A SUS VIVIENDAS. (4)
FINANCIAMIENTO DE LA INVERSIÓN Y DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO: EL FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN DEL PROYECTO,
SERÁ FINANCIADO CON RECURSOS DE ENTIDADES COOPERANTES EN EL 98.55% DE LA INVERSIÓN TOTAL, EN TANTO QUE LOS COSTOS DE
OPERACIÓN DEL PROYECTO SON A TRAVÉS DEL TESORO PÚBLICO, CANALIZADO POR LA MDSM.
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están SE CONSTRUIRÁ UN SISTEMA DE DRENAJE PARA EVACUACIÓN DE
incluyendo en el proyecto de inversión? Inundaciones Alto AGUAS PLUVIALES, LAS AGUAS SE EVACUARÁN PARA EL LADO DEL
TERMINAL.
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
0.00
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
Código: 301886 Nombre: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MIGUEL
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:

9. Modalidad de ejecución prevista:

ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA

10. Fuente de financiamiento (dato referencial):

4 - DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

11. Documento Técnico

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:

Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION RESUMEN_EJECUTIVO.pdf Descargar
ANEXOS PRESUPUESTO.pdf Descargar
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO FORMATO.pdf Descargar
FICHA TECNICA DE BAJA Y MEDIANA COMPLEJIDAD FORMATO6BASUNSION.pdf Descargar

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