INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO EL ORO

CARRERA DE TECNOLOGÍA SUPERIOR EN

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

TEMA:
Estudio de la emanación de los gases de escape en los vehículos
de la cooperativa de taxis "Zaruma Urcu" basándose en la Norma
INEN 2204

Autor (es):

Espinoza Castillo Erick Fernando

Tutor:
Ing. Carlos Zhigui Loja

Machala- Ecuador
INTRODUCCIÓN

• Los MCI son los principales contribuyentes a la contaminación atmosférica local y global.
• Con RTV los vehículos particulares y públicos deben pasar controles de revisión.
• La población de estudio es la cooperativa de taxis “Zaruma Urcu.
• Se estudio la edad del parque automotor de la cooperativa “Zaruma Urcu”:
• Modelos; marcas de vehículos; tipo de combustible.
INTRODUCCIÓN

• Norma INEN 2204.

• Los principales contaminantes emitidos por los MCI son (HC), (CO), (CO2), (NOx) y
partículas (PM).
• Vehículos antiguos en general más contaminantes por la tecnología que utilizan y no
cuentan con catalizador.
MÉTODOS

La investigación de campo es de carácter descriptivo experimental.

Para las mediciones se empleo un analizador de gases homologado.
A través de entrevista ¿Marca y modelo del taxi?; ¿Año del fabricación del taxi?; ¿ tipo de
combustible empleado?.
En el proceso de medición, se cumplió con las indicaciones de la norma NTE INEN 2203.
RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

La edad promedio del parque vehicular, es de seis años.

El total del vehículos de la cooperativa de taxis "Zaruma Urcu”, es de 58, según el estudio de
emanación de gases de escape, para la fecha 29/02/2020 que se realizó las mediciones aprueban
77.59% y reprueban el 22.41%.

90.00%
17.54%
80.00% 77.59%

14.04% 70.00%

60.00%
Porcentaje

10.53% 10.53%
50.00%
8.77% 8.77% 8.77% 8.77%

40.00%

5.26%
30.00%
3.51% 22.41%

1.75% 1.75% 20.00%

10.00%
2008 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
0.00%
Año de parque vehicular-cooperativa de taxis
Aprueban Reprueban
RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

En emanación de los gases HC en ralentí y 2500 rpm, que cumplen la norma INEN 2204, de los 58
vehículos, 44 aprueban en HC.
En emanación de los gases de escape de HC en condiciones ralentí y 2500 rpm, se evidencia que
los automóviles más antiguos presentan de 400 a 249 ppm; y en el rango de vehículos desde el
2010 al 2014, estos valores disminuyen a valores de 300 ppm.

160 500
137

140 131 130 450

122
116 118 400
120
108
97 98 100 350
100 93
82
ppm HC

300
74

ppm HC
80 69
250
60
200
40
40 29 150
20 21
14 17
20 8 8 100

0 50
2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020
0
Años de vehículos 2010 2011 2012 2013 2014
ralenti 436 301 282 358.5 300.75
HC Relanti 2500 rpm 2500 rpm 249 209 82 147 169
RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

En emanación de los gases CO en ralentí y 2500 rpm, que cumplen la norma INEN 2204, de las 58
unidades se comprobó que 53 vehículos cumplen.
En emanación de los gases de escape de CO en condiciones ralentí y 2500 rpm, vehículos NO
aprobados, son modelos de años desde el 2010 al 2013.

0.60 0.55 6
0.47
0.52 0.53
0.51
0.48
0.50 0.45
0.45 5
0.41
0.40 0.38 0.35 0.32
4
% CO

0.29
0.30 0.27

%CO
0.24 0.13 3
0.20 0.11 0.10
0.16 0.11 2
0.09
0.10
0.04 0.02
0.02 1
0.00
2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022
Año de vehículos 0
2010 2011 2013
ralenti 4.94 1.05 1.1
Ralentí 2500 rpm
2500 rpm 5.41 0.65 1.05
RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

En el porcentaje de gases contaminantes que NO cumple con límites de la Norma INEN2204, que
no cumplen NTE INEN 2204, los HC están en valores de 78% y en CO valores de 22%.
En niveles de ppm HC en vehículos NO aprobados por marca la camioneta DMAX, muestra valores
de 202 hasta 645 ppm, sobrepasando los límites de 200 ppm.

90.00% 5.5
5.405%
80.00% 78.00%
5.4

70.00% 5.3

60.00% 5.2

% de CO
50.00% 5.1

40.00% 5
4.94%
30.00%
4.9
22.00%
20.00%
4.8

10.00%
4.7
RALENTI 2500 rpm
0.00%
Condicones de medición
HC CO
DISCUSIÓN

En estudio de emisiones de gases en vehículo a gasolina en la Universidad Técnica de Ambato

campus Huachi, indica que mientras el vehículo sea más actual o nuevo las emisiones de CO
serán mucho menor, así también los (HC) disminuyen a medida que el año de los vehículos
incrementa.
Según (Hui, y otros, 2006), las concentraciones promedio de emisiones de CO, HC y NO para
los vehículos de gasolina agregados son inversamente proporcionales a los años del modelo.
Según (Oviedo, 2019), sobre emisiones contaminantes sobre una Cooperativa de taxis en
Huaquillas, muestra que, en condiciones de ralentí, por HC reprueba el 48% y en CO aprueban
48%; mientras en la ciudad de Zaruma ubicada a 1250 msnm, se evidencia que el porcentaje de
reprobados en HC es de 78% y 22% de vehículos reprobados en CO, es decir hay un diferencia
del 30% en cuanto la aprobación en HC y en CO un valor de 26% de NO aprobados.
CONCLUSIONES

• La edad del parque automotor influyen en los parámetros de gases contaminantes es decir,
vehículos desde el 2010 al 2014 evidencia niveles de HC altos así como del 2010 al 2013
en CO; mientras los modelos de vehículos más actuales de la cooperativa sus valores de
emisiones contaminantes decrecen de forma considerable; y de forma general, la
cooperativa al tener un parque vehicular en promedio de seis años muestran valores de
77.59% de aprobados, contra un 22.41% de vehículos reprobados.
• Del parque vehicular aprobado a medida que los modelos son más actuales los valores
disminuyen en HC de 17 ppm de las 200 permitidas y en CO valores promedio de 0.02
% del 1 % permitido, estos datos dependen también del mantenimiento preventivo y
correctivo realizado a las unidades.
GRACIAS