P2 Taller1 Martinez Isaac

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 5

UNIVERSIDAD DE LAS

FUERZAS ARMADAS “ESPE”


INNOVACIÓN PARA LA EXCELENCIA

CARRERA: TECNOLOGIA SUPERIOR EN MECANICA


AERONAUTICA

ALUMNO: Martínez Carrera Isaac Mateo

NIVEL: Segundo nivel

TEMA: Instalación de remaches solidos

FECHA: 22-01-2024

“Si quieres cambiar al mundo, cámbiate a ti mismo”


Mahatma Gandhi
Introducción.

En la industria aeronáutica la instalación de sujetadores rales como: pernos, remaches, entre

otros, desempeñan un papel importante para asegurar la integridad y durabilidad de las juntas.

En aeronáutica existen diversos tipos de remaches, sin embrago, los remaches macizos o

solidos son lo que comúnmente se utilizan. A través de este informe se presenta el proceso y los

materiales utilizados para realizar la instalación de remaches.

Objetivo general.

Brindar una guía sobre la instalación de un remache solido mencionando que técnica y

herramientas utilizadas

Reportar sobre la el taller realizado.

Objetivos específicos.

• Identificar y revisar la superficie sobre la cual se trabajará.

• Seleccionar las herramientas adecuadas.

• Utilizar equipamiento adecuado para el trabajo.

Materiales.

Remache solido: aleación de aluminio cumpliendo los estándares de resistencia y peso

(avellanados y redondos)..

Taladro.

Broca: 1/8

Lamina de aluminio: 2024T3.


Marcador.

Regla.

Clecos.

Clequera.

Pistola para remachar (como usamos remaches de 1/8 debemos usar una pistola de 2x).

Pinzas.

Desarrollo.

1. Nos aseguramos de que el lugar donde vamos a trabajar tenga buena iluminación y esté

limpia. Verificamos que tengamos todas nuestras herramientas listas para el trabajo.

2. Revisamos que la superficie en al que trabajaremos este libre de irregularidades que

impidan hacer la unión.

3. Realizamos los cálculos necesarios, marcamos los puntos donde haremos los agujeros;

medimos para asegurarnos de que los remaches estén a la distancia correcta y estén

ubicados según los cálculos.

4. Elegimos la broca que utilizaremos tomando en cuenta que la broca debe ser

ligeramente mas pequeña que el remache y marcamos levemente la superficie para

marcar el punto donde vamos a perforar.

5. Perforamos la lámina manteniendo la broca recta para evitar huecos inclinados.

Realizamos dos o tres agujeros para colocar los clecos haciendo uso de la clequera para

evitar que las láminas se muevan.

6. Colocamos los remaches en los agujeros revisando que los extremos sobresalen y

asegurándonos de que la holgura del agujero será suficiente para que no impida al

remacha atravesar las láminas.


7. Utilizamos la pistola remachadora 2x intercambiando la buterola según el tipo de

remache ya sea avellanado o universal para comprimir y deformar el extremo de la

pieza(remache) que sobresale.

8. Revisamos que hayamos hecho la correcta instalación del remache al ver que las piezas

este firmemente unidas.

Algunos errores que podemos cometer a la hora de realizar una instalación de remache pueden

ser:

• Tamaño o tipo de remaches incorrectos.

• No colocar a la distancia correcta los remaches debido a errores en los cálculos.

• Falta de fuerza o precisión durante la instalación.


Conclusiones.

Para realizar la instalación se necesita: precisión, cuidado y cumplimiento de las normas de

seguridad, y procedimientos establecidos.

Es critico realizar la evaluación y preparación de la superficie en la que trabajaremos junto con

la selección correcta de herramientas nos dará una unión limpia.

Bibliografía.
Rasero, J. M. G. (2021, 29 julio). Los remaches en aeronáutica. AERTEC.

https://aertecsolutions.com/2018/03/12/los-remaches-en-aeronautica/

Aeronaútica, S. (2024, 12 enero). Remaches en la aviación: pilares para la integridad

estructural. SH Aeronáutica. https://shaeronautica.com/2023/12/13/remaches-en-la-

aviacion-pilares-para-la-integridad-estructural/

DiegoErick. (s. f.). Remaches en aviacion. Scribd.

https://es.scribd.com/document/501184832/Remaches-en-Aviacion

También podría gustarte