Equipos Industriales S.A.C.I.

En 80 años de historia del acoplamiento industrial, Rexnord ha visto y resuelto

virtualmente cada problema de unión entre elementos, entregando una aplicación
especifica en acoplamientos. Hoy el comprador obtiene los beneficios de esa
experiencia en una amplia línea de acoplamientos; manufacturados para lograr la
calidad, fiabilidad y mantenimiento fácil, con el fin de llenar completamente sus
expectativas.

Rexnord ha revolucionado la industria del acoplamiento

flexible con el acoplamiento bi-partido Omega®. Este
acoplamiento de poliuretano flexible, que no necesita
lubricación, tiene de un diseño especial bi-partido
longitudinalmente. Consta de sólo cuatro componentes, dos
masas y dos medio elementos. El acoplamiento Omega® se
le diseña para mantenimiento fácil. El elemento flexible se
puede reemplazar fácilmente sin retirar la masa ni el equipo
a conectar. La unión poliuretano-metal del elemento
flexible diseñada con tornillos radiales se fija y desmonta
muy rápida y eficazmente. El resultado es menos vibración
de la instalación, intervalos de servicio de equipo más
prolongados, y en consecuencia la reducción de costos de
mantenimiento.

El Omega® acoplamiento es ideal para usar en aplicaciones industriales tal como

bombas, compresores de los tornillos, sopladores, mezcladores, aplastadores, y en
cualquier aplicación donde existan maquinas rotativas.

Acoplamiento Omega Estándar Acoplamiento Omega con Espaciador

Características Beneficio
¾ Diseño de elemento flexible bipartido  ¾ Fácil reemplazo sin que tener que mover los cubos o el equipo conectado
¾ Cohesión de poliuretano-metal  ¾ Elimina los problemas de montaje y frote asociados con diseños de prensa mecánica
¾ Uso de tornillos radiales  ¾ Fácil accesibilidad
¾ Elemento flexible de poliuretano  ¾ No requiere lubricación, excelente resistencia química
¾ Torcionalmente blando  ¾ Protege la instalación amortiguando los contragolpes y la vibración torcional
¾ Alta capacidad de Desalinemiento  ¾ Acomoda el desalineamiento inevitable y tiene bajas fuerzas de reacción
¾ 
Inspección Visual ¾ No hay necesidad de desarmar el acoplamiento para su inspección
¾ Masas Universales ¾ Las masas del acoplamiento estándar y espaciador son idénticas separaciones de ejes.

El acoplamiento Omega® es un tipo de

acoplamiento flexible de alta calidad
diseñado para absorber cargas de arranque,
vibración y otras fuerzas de reacción
inherentes a los equipos en rotación. La
ingeniería ha adoptado como material el
poliuretano usado por el elemento flexible
Omega® el cual se formula
específicamente para absorber estas
fuerzas destructivas y da por resultado un
funcionamiento suave, vida del
componente más larga y baja en los costos
mantenimiento global de equipo.

El elemento flexible actúa como fusible

mecanico del sistema de trasmisión ante
sobrecargas, por lo que se espera una vida
finita del elemento (requiriendo el
reemplazo del elemento flexible) . El
acoplamiento Omega® elemento flexible
diseñado en mitades permite que
reemplazo sea rápido y económico. Para
reemplazar elemento flexible no necesita
desmontar las masas montadas en el árbol

El Acoplamiento Omega Estándar está diseñado para aplicaciones donde la distancia

entre los ejes del equipo conectado es relativamente pequeña. El diseño exclusivo del
elemento flexible bi-partido de poliuretano y el uso de tornillos radiales permite reducir
el servicio de mantenimiento simplificando el montaje-desmontaje y eliminando la
necesidad de lubricación y realineamiento a causa del acoplamiento
 El elemento flexible bi-partido permite su reemplazo sin
alterar las masas ni mover la instalación

El material de poliuretano está unido químicamente al

anillo metálico eliminando la necesidad de htas de prensa

Los anillos metálicos de acero al carbón están revestidos

para resistir la corrosión. Anillos de acero inoxidable son
también disponibles

Las masas reversibles permiten el ajuste de la separación

entre ejes y están disponibles con una perforación piloto.
Las masas están fabricadas en acero SAE-1045

Los tornillos autotrabadores son fabricados en acero de

alta resistencia

Los tornillos se encuentran en posición radial lo que los

hace ser fácilmente accesibles.

El elemento de poliuretano torsionalmente blando

amortigua los contragolpes, acomoda el desalineamieto
Inevitable y es compatible con la mayoría de los
ambientes normales de trabajo.

Montaje y Desmontaje

Instale y asegure ambas masas al eje Gire el eje 180º e instale la otra mitad Revise que los tornillos de cabeza estén
utilizando como modelo una mitad del del elemento. Si el eje no puede ser instalados al torque correcto y habrá acabado.
elemento para obtener el espaciamiento girado, monte las mitades del elemento El reemplazo del elemento no requiere mover
correcto entre las masas. lado a lado. las masas o el equipo conectado.
Monte la mitad superior del elemento
usando los tornillos incluidos
 Dimensiones Mínimas Dimensiones Máximas
( Masas hacia adentro) (Masas hacia fuera)

Datos técnicos para cubos con barreno recto

omega Perforación max . Torsión Dimensiones en milímetros
C F
Peso
estándar Recomendada HPx100 Continua RPM
Kg
Nº (mm) .Rpm Max (Lb*in) max A B min max D min max
E-2 28,7 0,3 190 7500 88,9 23,8 34,0 48 47 81,6 95,6 0,54
E-3 35,1 0,58 365 7500 101,6 38,1 20,5 33 58,9 96,7 109,2 1,09
E-4 41,4 0,88 550 7500 115,8 42,9 11,1 33 66 96,9 118,8 1,36
E-5 47,8 1,48 925 7500 136,7 44,4 20,5 46 79,5 109,3 134,8 2,45
E-10 54,1 2,3 1450 7500 162,1 47,7 14,2 46 92,7 109,6 141,4 3,72
E-20 60,5 3,65 2300 6600 184,2 52,3 12,7 60 114 117,3 164,6 5,90
E-30 73,2 5,79 3650 5800 209,6 58,6 14,2 62 138 131,4 179,2 9,62
E-40 85,9 8,85 5500 5000 241,3 63,5 14,2 68 168 141,2 195,0 15,88
E-50 92,2 12,14 7650 4200 279,4 69,8 16 86 207 155,6 225,6 24,49
E-60 102 19,84 12500 3800 317,5 82,5 17,5 87 222 182,5 252,0 32,66
E-70 114 35,12 22125 3600 355,6 91,9 19,0 95 235 202,8 278,8 39,01
E-80 152 62,7 39500 2000 406,4 123,7 19,0 127 286 266,4 374,4 77,11
E-100 171 135 85050 1900 533,4 139,7 44,4 95 359 323,8 374,4 110,68
E-120 191 270 170100 1800 635 152,4 57,15 124 448 362,0 428,8 192,78
E-140 229 540 340200 1500 762 177,8 76,2 127 530 431,8 482,6 338,38

Nota:

ƒ
ƒ
El peso fue considerado con perforación máxima
Las dimensiones están sujetas a cambio. Dibujos certificados de productos ordenados son suministrados previa solicitud.
ƒ Torsión continua se considera con Factor de servicio = 1, Esta clasificación puede ser inferior si esta limitada por la
clasificación de un buje de compresión, particularmente si existen condiciones de uso severas (por encima del factor de
servicio 2. Consulte al fabricante del buje y la clasificación máxima del eje.
Capacidad de Acomodar el Desalineamiento

Cualquier combinación de
desalineamiento paralelo y angular que
se incluya dentro del triangulo no
causara una falla prematura por fatiga
del elemento flexible bajo condiciones
normales.

La operación suave y eficiente del

equipo está directamente relacionada
con la alineación del acoplamiento. La
alineación debe ser realizada lo mas
cuidadosamente posible.

Método de selección

Cualquiera de los siguientes métodos de pueden ser usados para seleccionar acoplamientos
para la mayoría de las aplicaciones. Se le debe dar consideración especial a la selección del
acoplamiento para aplicaciones que involucren diseños particulares o condiciones distintas a
las usadas en ciclos de trabajo y carga normal.

Método Nº1
Calculo del torque:

1. Calcule el Torque Nominal (Lb x In ) =

2. Multiplique el torque nominal por el factor de servicio obtenido en la tabla a

continuación para calcular el torque de operación.
3. Seleccione el tamaño de acoplamiento con una capacidad de torque igual o mayor a la
capacidad determinada en el paso 2.
4. Revise las condiciones limitantes:
ƒClasificación de velocidad máxima
ƒCapacidad de perforación máxima
ƒSeparación de eje, diámetro exterior del acoplamiento y otras dimensiones
ƒCondiciones ambientales
 Método Nº2
Calculo del torque

1. Calcule la siguiente operación:

2. Multiplique el resultado de la operación por el factor de servicio obtenido en la tabla

a continuación.
3. Seleccione el tamaño de acoplamiento con una capacidad de torque igual o mayor a la
capacidad determinada en el paso 2.
4. Revise las condiciones limitantes:
ƒClasificación de velocidad máxima
ƒCapacidad de perforación máxima
ƒSeparación de eje, diámetro exterior del acoplamiento y otras dimensiones
ƒCondiciones ambientales

Factores de Servicio
Los factores de servicio presentan una forma de clasificar equipos y aplicaciones con
diferentes características de carga. Debido a distintos posibles usos de un equipo, los
factores de servicio se usan para ajustar la clasificación del equipo dependiendo en el
tipo de carga de su aplicación.

Clasificación de carga
servicio continuo y cargas de funcionamiento solo varían ligeramente 1

la carga de torsión varia durante el funcionamiento del equipo 1,5

la carga de torsión varia durante el funcionamiento del equipo

2
, encontrándose frecuentes ciclos de arranque-parada

para carga de choque y

2,5
variaciones de torsión sustanciales.

para carga de choque severa

3
o leves trasmisiones de contramarcha
las cargas de torsión de contramarcha
consulte
no significa necesariamente la inversión de rotación.
con
Dependiendo de la severidad de la inversión de torsión,
Rexnod
tales cargas deben clasificarse entre media y extrema

En general el factor de carga de servicio omega para alta temperatura es adicional a la

consideración del factor de servicio para el mecanismo motor y el equipo accionado.
limitaciones de temperatura ambiente del elemento omega
-40 ºC a 93 ºC
Ajuste del factor de servicio para alta temperatura
66 ºC + 0,25
74 ºC + 0,5
82 ºC + 0,75
93 ºC +1