Analisis Tecno-Econã Mico de Parques Eã Licos Offshore - Guia Pa
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DE PARQUES EOLICOS
OFFSHORE.
GUIA PARA PROCEDIMIENTO
DE IMPLANTACION
3
4.6 Evacuación .................................................................................................................. 74
4.7 Torre Meteorológica .................................................................................................... 75
4.8 Duración de la actividad ............................................................................................... 76
5. EVALUACIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA................................................................ 78
5.1 Consideraciones Generales........................................................................................... 79
5.2 Inversión...................................................................................................................... 79
5.2.1 Inversión en activos fijos ............................................................................................................... 80
5.2.2 Calendario de Inversión ................................................................................................................ 80
5.3 Financiamiento ............................................................................................................ 81
5.4 Presupuesto................................................................................................................. 82
5.4.1 Ingresos ......................................................................................................................................... 82
5.4.2 Gastos ........................................................................................................................................... 83
5.5 Depreciación de activos................................................................................................ 85
5.6 Estados Financieros ...................................................................................................... 86
5.6.1 Estado de Resultado: .................................................................................................................... 86
5.6.2 Balance de Situación ..................................................................................................................... 87
5.6.3 Estado de Tesorería ...................................................................................................................... 88
5.6.4 Ratios Cuenta De Resultados ........................................................................................................ 89
5.6.5 Ratios Balance de Situación .......................................................................................................... 91
5.7 Política de Dividendos .................................................................................................. 92
5.8 Valoración Del Proyecto ............................................................................................... 93
5.9 Análisis y Gestión de Riesgos ........................................................................................ 94
5.9.1 Riesgos operativos ........................................................................................................................ 94
5.9.2 Riesgos Económicos ...................................................................................................................... 95
5.9.3 Riesgos Financieros ....................................................................................................................... 95
5.9.4 Riesgos regulatorios ...................................................................................................................... 96
5.9.5 Riesgos macroeconómicos ............................................................................................................ 96
5.10 Análisis de Sensibilidad .............................................................................................. 96
6. CONCLUSIONES ......................................................................................................103
4
1. ANÁLISIS DEL ENTORNO
5
1.1 El Sector eólico offshore
Potencial existente
Los parques eólicos marinos son la nueva frontera para la industria eólica
internacional y su expansión está siendo claramente liderada por la UE debido a
6
la importancia del sector eléctrico en su economía y principalmente por la
influencia de la apuesta por las energías renovables.
Es por este motivo que es fundamental para la UE buscar fuentes energéticas
alternativas que puedan atender a estas necesidades y que traigan un desarrollo
económico de forma sostenible.
UNION EUROPEA
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
7
Tabla 1. Instalaciones Offshore en construcción
PE Capacidad (MW) Pais Turbina y modelo Autorización
175 × Siemens 3.6-
London Array 630 United Kingdom 120 2012
Greater 140 × Siemens 3.6-
Gabbard 504 United Kingdom 107 2012
Borkum West 80 × Areva Multibrid 2012 (Phase 1) /
II 400 Germany M5000 2015 (Phase 2)
BARD
Offshore 1 400 Germany 80 × BARD 5.0 2012
Sheringham 88 × Siemens 3.6-
Shoal 315 United Kingdom 107 2012
Dinamarca
Tabla 2. Instalaciones Offshore Existentes en Dinamarca
PE Capacidad (MW) Turbina y modelo Autorización
91 × Siemens 2.3-
Horns Rev II 209 93 2009
90 × Siemens 2.3-
Rødsand II 207 93 2010
Nysted
(Rødsand I) 166 72 × Siemens 2.3 2003
80 × Vestas V80-
Horns Rev I 160 2MW 2002
20 × Bonus
Middelgrunden 40 (Siemens) 2MW 2001
TOTAL 782
8
Reino Unido
Suecia
Tabla 4. Instalaciones Offshore Existentes en Suecia
Capacidad
PE Turbina y modelo Autorización
(MW)
Bockstigen 2.75 5x WinWorld 550kW 1998
Utgrunden 11 7x Enron Wind 70 / 1.5MW 2000
Yttre Stengrund 10 5x NEG Micon 2MW 2001
Lillgrund 110 48x Siemens SWT-2.3-93 2008
Vanern 30 10x WinWind 3MW Dynawind 2010
TOTAL 161
La potencia unitaria de mayor escala hasta el momento en Suecia son 2.3 MW
y el proveedor es Siemens.
En Suecia se pueden encontrar parques eólicos en profundidades desde 6
metros a 2 kms de la costa, hasta 22 metros a una distancia de 10 kms de la
costa.
9
Países Bajos
Irlanda
Alemania
10
Potencial explotable
11
1.1.2 Evolución del sector eólico offshore en España
Desde la entrada del protocolo de Kyoto los países participantes han estado
uniendo esfuerzos para alcanzar los objetivos planteados, y en este aspecto
España aunque actualmente no ha alcanzado su meta si se ha mostrado
interesada en cumplir con lo pactado de forma tal que está incentivando el
desarrollo de energías limpias. En general España se considera un país pionero
en el desarrollo de parques de generación de energía eólica onshore, y ahora
con su compromiso medioambiental y abocando a los principios de seguridad y
calidad del suministro, que se ven traducidos en sostenibilidad, se ha mostrado
altamente comprometida con el desarrollo de energías alternativas, entre las que
para el caso se desea destacar la generación de energía eólica offshore.
España ha estado trabajando en la creación de un marco regulatorio de apoyo,
que años atrás se convertía en una limitante para el desarrollo emplazamientos
de generación de energía eólica offshore pues simplemente éste no existía, y
que actualmente, gracias a su creación, ha permitido pensar en desarrollar este
tipo de emplazamientos en diversas zonas del país.
Actualmente son varias las empresas interesadas en este tipo de desarrollos, se
destaca IBERDROLA RENOVABLES, quien ha presentado la solicitud de
reserva de zonas para llevar a cabo estudios previos a la petición de autorización
de los proyectos, la compañía ha presentado sus propuestas al Ministerio de
Industria de acuerdo con la regulación actual, que establece un marco retributivo
para estas instalaciones, se pretende desarrollar seis proyectos de energía
eólica marina en la costa española, que alcanzarán una potencia total de 3.000
MW y se ubicarán en Cádiz, Castellón y Huelva, denominados Costa de la Luz
(Huelva), Punta del Gato (Huelva), Punta de las Salinas (Castellón), Costa de
Azahar (Castellón), Costa de la Luz (Cádiz) y Banco de Trafalgar (Cádiz). Cada
uno tendrá una potencia estimada de 498 MW.
De igual forma otras empresas han mostrado su interés por el desarrollo de este
tipo de instalaciones en el espacio litoral español, como lo son:
Capital Energy Offshore (CEOWIND): Compañía perteneciente al
GRUPO CAPITAL ENERGY, creado en el año 2002, con el objetivo de
promover proyectos de generación de energía a partir de fuentes
renovables, principalmente parques eólicos marinos.
ACCIONA: Compañía dedicada a la promoción, construcción,
explotación y mantenimiento de instalaciones de energías renovables,
tiene su negocio principal focalizado en la energía eólica.
ENEL UNION FENOSA Renovables (EUFER): Compañía participada al
50% por UNION FENOSA, S.A. y ENEL SpA., es la sociedad por la que
ambas compañías canalizan nuevas inversiones en proyectos de energías
renovables y cogeneración en España y Portugal, centran su actividad en
la promoción, diseño, construcción, financiación y operación de
instalaciones basadas en energías limpias y renovables.
12
En este entorno también vale la pena destacar factores relacionados con el
comportamiento del mercado energético en España durante 2010. (Datos
publicados por Red Eléctrica de España”) :
SISTEMA PENINSULAR
13
Figura 4. Crecimiento Anual de la Demanda en España
14
de sus costas y las numerosas consideraciones ambientales. Potencial que se
convierte en estratégico de cara al cumplimiento del Plan Nacional español que
busca que el 20% del consumo de energía final de electricidad sea de origen
renovable para 2020.(Fuente: Estudio “Plantas Marinas CENER 2007”)
Es por ello que el Consejo de Ministros aprobó el real decreto 661/2007 que
establece el régimen jurídico económico de la actividad de producción de energía
eléctrica en régimen especial. Este documento se enfoca en el compromiso e
impulso de la utilización de energías limpias, autóctonas y eficientes en España.
La nueva regulación busca una estabilidad en el tiempo que permita a los
empresarios una programación a medio y largo plazo, al igual que una
rentabilidad suficiente y razonable que, unida a la estabilidad, dote de atractivo a
la inversión y a la dedicación a esta actividad.
15
sistema, la prima se ajustará de tal forma que la retribución total que obtendrá una
instalación se encontrará en cada hora entre esos límites.
Las tarifas, primas y límites superior e inferior, así como otros complementos,
serán actualizados con el IPC menos 0,25 hasta 2012 o menos 0,50 a partir de
entonces.
Lo conocido hasta ahora en España, son los parques eólicos en tierra, hoy en día
la novedad es el emplazamiento de generación offshore, estas instalaciones de
generación en el mar requieren de la realización de estudios, ensayos y análisis
que abarcan un extenso período de tiempo. Para ello, se establece un
procedimiento similar al establecido en las legislaciones de hidrocarburos y de
minas en las que se reserva un territorio con un permiso de investigación que
posteriormente da lugar a la concesión de explotación.
16
En conclusión estos Reales Decretos. incentivan la inversión para la generación
de energía mediante la utilización de energías renovables, con el objetivo de
minimizar la emisión de gases de efecto invernadero de acuerdo con los
compromisos adquiridos con el protocolo de Kyoto.
17
2. ANÁLISIS ESTRATÉGICO DEL
NEGOCIO EÓLICO OFF-SHORE EN
ESPAÑA
18
2.1 Análisis del Entorno
POLÍTICO/ LEGAL
ESPAÑA
19
para cumplir los objetivos establecidos por la UE, su apoyo a la generación eólica
offshore se había quedado atrás respecto a otros países de la UE, debido a la
ausencia de un marco legal que apoye las inversiones.
Entre el periodo 2007-2008 se lanzaron una serie de reales decretos que han
establecido un marco de apoyo para la producción eólica offshore:
Una vez aprobado el estudio, las solicitudes de reserva de zona de los proyectos
a presentarse solo podrán ser asentados en las zonas aptas.
Los más optimistas confían en que los primeros parques eólicos marinos en
España podrían empezar a funcionar entre los años 2012 y 2014. Desde la
Asociación Empresarial Eólica (AEE) apuntan a 2020 como fecha en la que habría
unos 4.000 MW de potencia instalada.
ECONÓMICO
Sin embargo, el principal desafío en los próximos años para la industria offshore
es la disminución de los costes para ganar eficiencia económica.
20
Tabla 8. Factores de Mayor Coste en un Parque Eólico
COSTOS ONSHORE OFFSHORE
Turbina 80% 30%
Cimentacion y estructura 5% 28%
Conexión a la red y evacuacion 6% 26%
Gestion de proyectos 2% 5%
Caminos y edificios 5% 1%
Operación y mantenimiento 1% 7%
Decomissioning 1% 3%
TOTAL 100% 100%
FUENTE: REOLTEC
• Economías de escala
• Utilización de multicontratos con los proveedores de turbinas que permitirá
la reducción de un 20% de los costes
• Reducción en costes de operación y mantenimiento (Se requieren buques
especiales para el mantenimiento de las turbinas y el acceso presenta
grandes dificultades).
21
Tabla 9. Proyección de Comportamiento de la Tarifa de Energía
FUENTE: CENER
SOCIAL
AMBIENTAL
22
Asimismo es prioridad para España "cambiar la tendencia creciente" de
contaminación experimentada entre 1990 y 2004 que llegó a un 48% siendo que
el límite permitido en el protocolo de Kyoto era de un 15%.
En este sentido se debe trabajar en una serie de factores para minimizar el efecto
ambiental:
TECNOLÓGICO/ TÉCNICO
Por casi una década se adaptó la tecnología eólica terrestre a la marina para la
fabricación de aerogeneradores, instalando máquinas de la misma potencia
unitaria que en la terrestre, pero en los últimos años, ha habido avances
tecnológicos progresivos en los aerogeneradores marinos por lo que actualmente,
ya existen fabricantes a gran escala que fabrican turbinas con un rango de
capacidad de 3-5 MW (REpower,Vestas). La potencia máxima unitaria terrestre de
los aerogeneradores es de 4,5 MW.
Para cumplir los objetivos de producción de 40 GW al 2020 se requiere la
construcción de 7.800 turbinas de 5 MW de capacidad en los próximos años lo
que equivale a 600 nuevas turbinas por año. Este objetivo no se podrá cumplir si
no se desarrollan tecnologías a gran escala de mayor tamaño y potencia unitaria.
Se espera llegar a 10MW en los próximos años.
23
Entre los principales desafíos para la tecnología offshore en los próximos años se
encuentran:
DEBILIDADES
Técnicas
Económicas
24
Comparativas
Fuente:EWEA 2008
Legales y administrativas
25
marinas, certificación del proyecto, etc.), pero en el Norte de Europa si,
incluso están trabajando en la elaboración de estándares internacionales
offshore, que pueden ser tomados de referencia en España.
• No hay antecedentes en España del proceso de tramitación (es nuevo)
AMENAZAS
FORTALEZAS
Económicas
Técnicas
Ambientales
Comparativas
26
Legales y administrativas
OPORTUNIDADES
27
3. FASES DEL PROYECTO
28
3.1 Planificación: Fases del proyecto
La primera fase del proyecto, la Promoción, es una fase que termina cuando el
parque eólico obtiene la correspondiente Aprobación de Proyecto de Ejecución y
todos los permisos necesarios para su construcción. En este apartado, se
muestran los hitos más importantes que tienen lugar en ésta.
Además se añade un apartado en el que se analiza la normativa aplicable y los
tiempos de tramitación para obtener toda la documentación necesaria para la
construcción de un parque marino
29
interlocución entre los distintos departamentos implicados hasta la puesta en
marcha, como pueden ser el departamento de recurso eólico, construcción e
ingeniería.
30
los resultados en las monitorizaciones realizadas en el emplazamiento y
anteriormente descritas.
31
investigación del recurso eólico de la zona pedida por el promotor con carácter de
exclusividad. La investigación tendrá un plazo máximo de estudio de 2 años
prorrogable un año más. La administración podrá solicitar los datos de las
investigaciones y serán tratados como datos confidenciales
Se entiende por ello, a la recopilación de todos los informes emitidos por las
Instituciones afectadas en relación al impacto del futuro parque en el área
concreta pedida, es un documento que además, ha de contener, la estimación de
la cantidad de energía máxima evacuable a través de las redes eléctricas de
transporte, así como la incidencia que un proyecto eólico marino tendría sobre los
elementos que componen su entorno, estableciendo las ubicaciones más
adecuadas y las que presentan dificultades. Tendrá una vigencia de cinco años a
contar desde el día siguiente a su publicación en el BOE.
32
Si ya existiera una caracterización de área sobre la zona de la solicitud, la
Dirección General de Política Energética y Minas pedirá sólo informes a dos
organismos, al operador del sistema y al gestor de la red de transporte.
Igualmente se incorporaría las potencias de las instalaciones que ya tengan un
derecho concedido. Igualmente se hace la publicación.
Comentarios:
Para las instalaciones del subgrupo b.2.2, la prima máxima de referencia a efectos del procedimiento
de concurrencia que se regule para el otorgamiento de reserva de zona para instalaciones eólicas en el
mar territorial será de 8,43 c€kWh y el límite superior, 16,40 c€/kWh.
33
Además pueden realizar las modificaciones que considere oportunas en la
solicitud previamente presentada.
Comentarios:
34
por tanto, que dicha solicitud no estaría incluida en la propuesta de
resolución. La propuesta debería ser posterior al plazo fijado.
Una vez enviada la propuesta al Secretario General de energía, éste tiene un mes
para resolver el procedimiento de concurrencia y otorgar la reserva de zona al
proyecto o proyectos seleccionados por el Comité.
La resolución del procedimiento de concurrencia y otorgamiento de la reserva de
zona serán notificados a los interesados y enviados al «Boletín Oficial del Estado»
para su publicación, en el plazo de un mes desde la fecha de la misma.
Comentarios:
Comentarios:
35
considere la Dirección General de Política Energética y Minas. Además
todos los datos obtenidos pasan a tener carácter público.
Comentarios:
36
Como comentario en este punto de la tramitación, para disminuir los tiempos
efectivos de ésta, se podría pedir conjuntamente la Autorización Administrativa y
Aprobación de proyecto, para lo cual habría que entregar el Proyecto de
Ejecución elaborado una vez conocidos los resultados de los estudios que se han
ido realizando durante el periodo de medidas.
Paralelamente se podría entregar el proyecto de la línea de evacuación para su
aprobación.
37
Figura 7.Tiempo de tramitación del RD 1028/2007
SOLICITUD DE RESERVA
CARACTERIZACIÓN DE ÁREA
PETICIÓN DE INFORMES
TODOS LOS ORGANISMOS
90 DIAS
PUBLICACIÓN EN BOE
PROCEDIMIENTO DE
CONCURRENCIA
3 MESES
PROPUESTA DE
RESOLUCIÓN
RESOLUCIÓN
1 MES
PUBLICACIÓN EN BOE
ESTUDIO DE VIENTO
2 AÑOS
RD 1955/2000
38
Figura 8 Tiempo de tramitación del .RD 1955/2000
39
3.3 Construcción y Puesta en Marcha
40
iniciar la instalación se realizarán los correspondientes test de verificación
tanto en tierra (“pile driveability test”), como en el mar (“pilling test”).
41
- Construcción y Tendido de la Línea de Evacuación en sus fases
submarina, subterránea y aérea, e Interconexión de la misma con la
Subestación Transformadora “Offshore” y la Subestación Transformadora
del punto de conexión con la red de transporte. Normalmente se realizará
previamente a la instalación del cableado de media tensión, de modo que a
medida que se vaya instalando el cableado de las diferentes alineaciones,
se puedan realizar simultáneamente los test de verificación de la estructura
de generación, transformación y distribución de la instalación.
42
Figura 13.Aerogenerador y Torre Meteorológica instalados con plataforma jack-
up.
3.3.1 Cimentaciones
43
La forma en que transmiten los esfuerzos son distintos, los monopilotes
transmiten las fuerzas al suelo por flexión, los jackets y trípodes descomponen los
momentos en pares de fuerzas, que se transmiten al suelo como esfuerzos de
tipo axial. Esto último supone una ventaja en suelos blandos.
Tomando los costes del acero como constantes para todos los tipos de
cimentación, se puede decir que los costes de fabricación y de instalación de los
monopilotes son muchos más bajos.
• Monopilote:
Es una estructura metálica tubular (5-6 metros de diámetro para este caso)
construida a parir de chapas de acero (de más de 50 mm de espesor, variable con
la longitud, para estos casos). Estas chapas son dobladas y soldadas formando
44
pequeños tramos cilíndricos, denominadas virolas, que una vez unidos entre sí,
darán lugar al monopilote.
Figura 15.Monopilote
Se trata de la cimentación más simple que existe para este tipo de escenarios,, la
que menos espacio del lecho marino ocupa, su fabricación en serie es sencilla,
presenta poca sensibilidad a la socavación/erosión producida por las olas,
corrientes y mareas, y apenas si necesita de preparación previa del terreno, por lo
que se reducen los números de operaciones durante su instalación.
Durante su instalación, será hincado al lecho marino, transmitiendo al suelo todas
las cargas que soporta la estructura, por medio de la presión lateral que ejerce el
terreno. Para su instalación se utilizan distintas técnicas en función del suelo
marino:
-Dirigido. La composición del suelo no presenta estratos duros, de tal manera que
el monopilote se hinca al suelo por medio de un martillo neumático, situado en la
plataforma tipo “jack-up”, o barcos similares.
45
indicado para este tipo de instalaciones marinas. Antes del curado, se nivelará la
cimentación, con lo que se evitará tener que utilizar la pieza de transición, a
diferencia de otros casos (dirigido y mixto).En una última fase, se instalaran la
escalera de acceso, plataforma y zona de atraques, ya que si se realiza en
proceso de hincado con estos elementos previamente instalados habría serias
posibilidades de que resultasen dañados. Además, el monopilote tendrá una brida
en la parte superior sobre la que se colocará el primer tramo de la torre del
aerogenerador.
Figura 17.Monopilote instalado con martillo neumático
-Mixta. La composición del suelo presenta algunos estratos duros, que impiden la
hinca en algunas fases. De tal manera, que se combinará la técnica de hincado
con martillo neumático, con la técnica del perforación, que utilizará un útil para
este propósito (Fly drill) consistente en una broca que descenderá por el interior
del monopilote perforando los sustratos más duros.
46
largo de toda la vida útil de la instalación. El denominado proceso de “grounting” o
instalación del mortero de alta resistencia se realizará en cuatro fases (3-4 horas):
-Nivelado de la pieza de transición
-Sellado de la parte inferior de la unión del monopilote y de la pieza de
transición
-Bombeo del mortero en la cavidad entre el monopilote y la pieza de
transición, a través de tres orificios existente en la propia pieza de
transición.
-Curado del mortero.
La pieza de transición, es el elemento que comunicará todos los esfuerzos del
aerogenerador al monopilote, por lo que es preferible que la unión entre la
estructura y la pieza de transición se mantenga fuera de la zona de batida.
47
• Estructura tipo jacket:
48
estructura. Una vez instalados los cuatro monopilotes, se podrán aplicar distintos
métodos para garantizar la unión entre los monopilotes y la estructura:
- Aplicación de un mortero de alta resistencia especialmente diseñado y
testado para aplicaciones submarinas que actuará como unión entre la
sección tubular de la estructura y el monopilote.
- Métodos mecánicos que aseguren la unión estructura-monopilote
49
• Impacto ambiental en el medio marino
Impacto sobre el fondo marino
50
En el caso de la fase de cierre de la instalación, el riesgo existente es similar al
comentado en el caso de construcción.
Sin embargo, y para cualquiera de las fases consideradas, debe mencionarse que
se considera que el impacto relativo a la contaminación del lecho marino será
mínimo si se adoptan las correspondientes medidas protectoras.
Finalmente comentar la posibilidad de generar una contaminación de suelos por
remoción de otros en lo que se encontraba depositado un contaminante.
- RUIDO AEREO
Además de los ruidos producidos durante la fase de construcción y
desmantelamiento cuyo efecto es claramente temporal, existen otros generados
durante el funcionamiento del parque, como son los ruidos de rotación de las
palas y el de los mecanismos internos de la góndola y de la torre. Por otro lado,
estos movimientos darán lugar a vibraciones que se transmitirán tanto en el medio
aéreo como marino.
Por lo que se refiere al medio aéreo, se deberán considerar los efectos relativos a.
-perturbación de las aves
-Molestias de la población. Disminución de la aceptación social si el ruido alcanza
la costa, algo que puede resultar muy improbable dada la distancia a que
habitualmente se sitúa un parque eólico marino.
- CONTAMINACIÓN LUMÍNICA
Con el fin de reducir el riesgo de colisión de embarcaciones y aviones, se utilizan
diversos medios de señalización en los Pe marinos, entre los que se encuentra la
colocación de balizas luminosas en la parte superior de los aerogeneradores.
Suele ser una medida sujeta a normativa, que se aplica de la misma forma que en
edificaciones altas o PEs terrestres.
Como consecuencia de ello, se produce cierto impacto de contaminación
luminosa que afecta al paisaje costero nocturno, y que fundamentalmente
dependerá del número de aerogeneradores y su disposición y distancia en
relación a los posibles observadores.
51
Impacto sobre el agua
52
magnético extraño podría desorientarlos en su migración y en sus desplazamiento
s a zonas de cría o alimentación.
Adicionalmente, se debe analizar el impacto que produciría sobre los instrumentos
de navegación de las embarcaciones que se encuentren en las proximidades.
- RIESGO DE COLISION
En lo que respecta al riesgo de colisión de la avifauna con los aerogeneradores,
se acepta de manera general que las aves en vuelo detectan la presencia de
éstos con antelación y los evitan, bien modificando el rumbo o modificando la
altura de vuelo.
La presencia de los aerogeneradores podrá generar afecciones y cambios en las
rutas migratorias y las poblaciones de aves del entorno, esto habría que
estudiarse con detalle durante el desarrollo de los estudios a realizar.
- ELIMINACION DE BIOCENOSIS
La desaparición de organismos tiene lugar, de forma directa, en las zonas
afectadas por las tareas constructivas. Se deberán considerar en su caso los
efectos indirectos.
53
excavación para la cimentación de los aerogeneradores, asi como la apertura de
las zanjas para el enterramiento de los cables eléctricos.
En la fase de funcionamiento se producirá un cambio o modificación del hábitat
por la presencia de la nueva estructura sobre el lecho marino. Esta estructura
puede modificar el régimen de corrientes y sedimentación lo que a su vez puede
ser colonizada por especies típicas de sustratos duros.
El área perimetral del PE constituirá una zona de inclusión para la flota pesquera
de arrastre, por lo que con ello se evitarán las afecciones sobre el lecho marino y
la destrucción de comunidades betónicas que en situación normal, producen las
redes de arrastre.
En este sentido, tanto la disponibilidad de nuevos sustratos que pueden ser
colonizados por diversos organismos como la desaparición de las agresiones
derivadas de la actividad de la flota de arrastre supondrán un cambio en la
diversidad biológica de estas zonas, al menos mientras el PE permanezca en
operación.
- ELIMINACION DE EJEMPLARES
Atendiendo a las fases consideradas, durante la construcción uno de los impactos
que se producen sobre la ictiofauna es la eliminación de ejemplares. Para el caso
de las etapas de desarrollo juveniles y fases inmóviles (larvas), el impacto
derivado de la deposición de sedimentos sobre el sustrato deberá ser
considerado.
- ALTERACION DE HABITAT Y COMPORTAMIENTO
Las tareas de construcción suponen un aumento de las partículas y sedimentos
en suspensión en el medio. Igualmente las labores de dragado, perforación y
transporte de materiales implican un aumento de los niveles sonoros y vibraciones
procedentes de la maquinaria empleada.
Durante la fase de funcionamiento, las principales afecciones a considerar serán
la alteración del hábitat y su comportamiento debido a la presencia de
cimentaciones, y a la emisión de ruidos y vibraciones por el movimiento de las
palas.
La presencia de las cimentaciones, supone la principal modificación respecto a las
condiciones iniciales, ya que abre la posibilidad de nuevas superficies que pueden
ser colonizadas por distintos tipos de organismos.
El aumento de niveles sonoros por la rotación de las palas y las vibraciones
procedentes de las cimentaciones pueden transmitirse por vía aérea y
subacuática, provocando un impacto sobre la ictiofauna.
54
- ELIMINACION DE NUEVOS HABITATS
Durante el desmantelamiento, al eliminar las cimentaciones, se eliminaran los
hábitats generados, sinérgicamente esto producirá impactos sobre las
poblaciones de aves y cetáceos, y sobre la pesca.
55
PE. Estas alteraciones pueden afectar el estado de conservación de elementos
patrimoniales conocidos, situados en las proximidades, u originar el
descubrimiento de nuevos elementos.
Se deberá analizar de forma detallada este impacto, incluyendo la realización de
prospecciones arqueológicas previas en la zona de implantación para evitar la
afección a este elemento.
Objetivos
- Garantizar la vida útil de las instalaciones
- Maximizar ingresos
- Minimizar costes
- Seguridad
56
- Medio ambiente
Pilares:
- Operación local y mantenimiento
- Operación remota
- Servicios técnicos de explotación
57
Básicamente supone la realización de todas las maniobras necesarias en los
aerogeneradores y sus infraestructuras para maximizar la producción eólica,
posibilitar el mantenimiento y velar por la seguridad e integridad de las
instalaciones y las personas que trabajan en ellas.
Fuente: http://www.iberdrolarenovables.es
58
Figura 24. Requisitos PO12.3
Los huecos e interrupciones breves de tensión son las perturbaciones que más
importancia tienen, ya que afectan directamente a la continuidad del suministro
eléctrico. A continuación, las definiciones:
Las causas más frecuentes de una interrupción o un hueco de tensión son las
faltas en red. Los efectos más importantes que producen son anomalías en los
sistemas de regulación de velocidad de las turbinas de velocidad variable.
También se produce un calentamiento en las etapas de electrónica de potencia en
los aerogeneradores.
Pero ante esta situación hay una serie de puntos a tener en cuenta: Ante un
cortocircuito en la red, situación que podría considerarse como habitual, es
necesario contar con protecciones en el sistema eléctrico para que el resto de la
red no se vea afectada. Con esto es necesario que los tiempos de reacción de
tales protecciones sean muy cortos, del orden de las décimas de segundo, pues
durante ese corto periodo, el sistema sufre el efecto negativo del cortocircuito, es
59
así como una de las consecuencias puede ser la desconexión masiva de
generación, ésta pérdida provoca un desequilibrio entre generación y demanda. El
sistema tiene mecanismos para reequilibrar rápidamente generación con
demanda (mediante la reserva rodante), siempre que el ratio de generación
perdida respecto a la demanda no sea demasiado alto, pues en ese caso el
desequilibrio no podría controlarse y se generaría un “Cero Nacional”. Así pues es
necesario que todas las centrales de generación soporten los huecos de tensión.
60
4. DEFINICIÓN DEL PROYECTO
OBJETO DE ESTUDIO
61
4.0 Introducción
62
Figura 25.Tabla de empleos generados
63
ya que por ejemplo se construirían en el área, plantas de ensamblaje de
aerogeneradores etc.; estas plantas podrían ensamblar aerogeneradores
de proyectos locales y a medida que crezca este boom de generación en
el país, suministrar más adelante equipos para desarrollos offshore en
otras partes de España y del mundo, por lo que lo que dinamizaría la
economía.
• La eólica offshore podría compartir infraestructuras con la energía
mareomotriz.
• Muchos opinan que este tipo emplazamiento acabaría con los recursos
pesqueros de la costa de La Janda; sin embargo, nadie ha podido
demostrar tal argumento, por lo pronto se conoce que sólo los proyectos
que se alejaran de los caladeros tradicionales serían aceptables.
64
• Respecto a las capturas de atún en almadraba, sólo el aumento de turbidez
de las aguas en la implantación de los molinos tendría un impacto
reversible.
• En relación a los impactos paisajísticos, un estudio de Sodean dejó
medianamente claro que la simulación de la plataforma antieólicas era
engañosa; sin desdeñar el impacto visual, a la distancia de 10 Km. los
aerogeneradores se verían como un bolígrafo a 15 metros.
• La interferencia sobre las rutas migratorias de las aves será estudiada con
detenimiento, de forma que no exista una incompatibilidad.
• En el caso de Dinamarca se realizaron dos experimentos, con los que se
pudo comprobar que las aves se mantenían a una distancia segura de las
turbinas y, por otro lado, que los rotores que giran, no las ahuyentaban de
sus áreas de alimentación. Por lo que se llegó a la conclusión que los
aerogeneradores marinos no tienen un efecto significativo en la vida de las
aves acuáticas. Con lo que se espera que en el caso Español suceda de
forma similar.(Anexo 4.Selección del emplazamiento)
65
Tabla 10. Datos técnicos principales del parque
Parámetro Valor
Velocidad media del viento (Golfo de Cádiz) 9 m/s
Densidad del aire media anual 13 Kg/m3
Profundidad media 18m
Fuente: http://www.enercon.de
Principales Ventajas:
66
un lado se tiene que esta última versión es de mayor altura (135 m, 13 m
más alto), condición que permite conseguir vientos altos y más rápidos, y
por otro lado con esta nueva máquina se tiene un mayor aprovechamiento
de los mismos gracias a al nuevo diseño del rotor y de las aspas.
Principales Desventajas
- Torre: Tiene una longitud aproximada de 135m, formada por tramos unidos
por bridas, la torre incluye un elevador automático interior para dos
personas y elementos de paso y fijación de cableado. En la parte inferior se
alojan sobre una rejilla el convertidor de frecuencia y el centro de
transformación, además incluye una puerta que comunica con el exterior.
- Góndola/Nacelle: Funciona a frecuencia y tensión variable.
67
4.3 Delimitación del Parque Eólico
68
Figura 28 Área zona 15 – zona de instalación del parque eólico.
69
4.3.2 Profundidad Máxima
Esta variable se torna importante pues está directamente relacionada con el tipo
de cimentación. La ubicación de los parques eólicos en el mar exige una mayor
complejidad constructiva, sobre todo en lo que se refiere a las cimentaciones de
los aerogeneradores en aguas profundas. Las torres de los aerogeneradores
requieren de una cimentación cuya dificultad y coste de construcción aumenta
según el proyecto se va alejando de la costa o según aumenta la profundidad
marina.
Se utilizará el monopilote ya que es la opción más utilizada para aguas de
profundidad media (hasta 30 metros).
70
Tabla 12. Características generales del parque
Parámetro Valor
Potencia Nominal Aerogeneradores 6MW
Número de Aerogeneradores 60
Potencia Total del Parque 360 MW
Altura de Buje y Total 153m
Distancia a costa, Aerogenerador más cercano y 8 – 11 Km.
más lejano
Profundidad máxima 30m
Potencia Bruta del Parque 1.069 GW/h
Horas Equivalentes netas-año 2.970
Dirección predominante del viento E-O
71
aproximadamente, después de esto el material del fondo se vuelve a depositar
sobre el lecho marino cubriéndolo para su protección.
72
Figura 32. Centro de transformación de Bajan a Media Tensión.
La subestación será blindada de tipo GIS de doble barra y tendrá los siguientes
elementos:
Este diseño de doble barra permite una flexibilidad en la operación ante fallos en
los equipos principales (barras, transformadores de potencia) o indisponibilidades
por trabajos de mantenimiento.
73
o Dos transformadores de servicios auxiliares de 33/0,42KV 250KVA
instalados en el interior.
o Dos reactancias trifásicas de puesta a tierra de 500ª, 30segundos.
Estas se conectarán en paralelo con los embarrados de 33KV. De
los transformadores de potencia de 33/220V y su conexión se hará
Zig-Zag.
- Un sistema de control de subestación y equipos de comunicaciones
(UCS,UCPs y comunicaciones).
- Un sistema de control del parque.
4.6 Evacuación
74
Figura 34. Zoom a la Red de transporte de energía eléctrica
75
la torre contará con soportes pararrayos y soportes de anemómetros en cinco
niveles y de veletas en tres niveles, contando así mismo con sensores de
redundancia.
Se ha tomado el año 2008 como referencia para empezar las fases del proyecto
para a partir del cual estimar la duración de las actividades.
La planificación del presente proyecto detalla el programa de las actividades
principales para la construcción del mismo su duración y la fecha de término
(Anexo 5. Calendario Inversión)
Esta actividad da comienzo en julio del año 2008 y tiene una duración de 5
meses, donde se investiga las áreas según lo expuesto por el ministerio del medio
ambiente y se analizan las condiciones marinas, velocidad del viento y conexión a
red, así como la viabilidad de acuerdo a estas mediciones.
76
Promoción
Ingeniería
Compras
Reflejo de todos los materiales, equipos y servicios que necesitan ser adquiridos y
que se llevan a cabo en un periodo de 2 años y cuatro meses, donde la compra
del aerogenerador es considerada la actividad más crítica debido a su costo y se
realiza en 17 meses a partir de mayo de 2010, considerando plazos de
construcción y entrega proporcionados por el proveedor.
Construcción
Actividad con más peso del proyecto después de las compras, con una duración
total de 17 meses. La construcción se realiza en dos periodos de tiempo,
principalmente verano debido a las condiciones climatológicas que puedan
afectarla en otros periodos, por ejemplo invierno.
Operación
Fase final del proyecto donde se realizarán las pruebas de funcionamiento, así
como el control de documentación y activación de seguridad y accesos para
posteriormente dar pie a la puesta en marcha definitiva.
77
5. EVALUACIÓN ECONÓMICA Y
FINANCIERA.
78
5.1 Consideraciones Generales
5.2 Inversión
79
5.2.1 Inversión en activos fijos
80
En el Anexo 5 se muestra en su totalidad cada uno de los costos por actividad,
por ítem y el período de pago.
5.3 Financiamiento
En el año 2008 se realizará un aporte inicial de 30.000 euros por los socios.
Posteriormente en el año 2012, los socios realizan un incremento de capital por
la cantidad de 319.910 m€ que corresponden a las necesidades de inversión
para los siguientes períodos. Este monto corresponde al 30% de la inversión más
los gastos financieros a incurrir en los períodos de carencia por cuestión del
préstamo (intereses más comisiones).
81
Tabla 19. Comportamiento de las Obligaciones Financieras
CUADRO PRÉSTAMO
CAPITAL
AÑO CAPITAL VIVO AMORTIZADO INTERESES PAGOS COMISIONES
PENDIENTE
2012 100.000,00 0,00 100.000,00 5.500,00 5.500,00 1.000,00
2013 400.000,00 0,00 400.000,00 27.500,00 27.500,00 4.000,00
2014 142.075,00 0,00 142.075,00 35.314,13 35.314,13 1.420,75
2015 642.075,00 64.207,50 577.867,50 35.314,13 99.521,63
2016 577.867,50 64.207,50 513.660,00 31.782,71 95.990,21
2017 513.660,00 64.207,50 449.452,50 28.251,30 92.458,80
2018 449.452,50 64.207,50 385.245,00 24.719,89 88.927,39
2019 385.245,00 64.207,50 321.037,50 21.188,48 85.395,98
2020 321.037,50 64.207,50 256.830,00 17.657,06 81.864,56
2021 256.830,00 64.207,50 192.622,50 14.125,65 78.333,15
2022 192.622,50 64.207,50 128.415,00 10.594,24 74.801,74
2023 128.415,00 64.207,50 64.207,50 7.062,83 71.270,33
2024 64.207,50 64.207,50 0,00 3.531,41 67.738,91
642.075,00 262.541,81 904.616,81
5.4 Presupuesto
5.4.1 Ingresos
Los ingresos del parque están relacionados con la cantidad de energía a vender,
con las horas equivalentes de funcionamiento del parque, y con el precio de venta
de la misma.
82
De igual forma el RD 661/2007 establece las condiciones de actualización de la
prima. Esta prima se actualiza y se publica en el BOE a través de las normas ITC.
5.4.2 Gastos
83
GATOS PRE-OPERATIVOS
Los gastos pre-operativos son los realizados antes de la puesta en marcha del
parque eólico, y se relacionan en la siguiente tabla:
GASTOS OPERATIVOS
Se consideran gastos operativos a aquellos que se incurren durante la vida útil del
parque y está formado por los siguientes ítems:
Operación y mantenimiento
Según una estimación general para este tipo de parques se estima un costo
20€/MWh anual.
Gastos administrativos
Estos gastos están relacionados con el sueldo correspondiente al pago de
plantilla, así como con los gastos operativos normales de desempeño del
ejercicio. Se empezarán a pagar en el año 2015.
Seguros
Estimados unos costes de partida para el año 2014 de 10.000 €/MW anual. Estos
seguros incluyen: Seguros de responsabilidad civil, seguro de pérdida de
producción y seguro de reposición de activos.
84
Cánones
Establecidos como 3.000 €/MW año. Comenzándose a pagar en el 2014.
La mayoría de los activos tendrán una vida útil de 25 años, haciendo referencia
especial a los aerogeneradores, los cuales serán desmantelados y reciclados al
finalizar su vida útil. El coste de desmantelamiento se pagará con los ingresos
debidos a la venta de los elementos reciclados, así como con la cimentación,
pues esta podrá ser utilizada en proyectos futuros.
Así pues se tiene un porcentaje de depreciación de los activos del 4% anual. Para
alcanzar una suma anual de 35720m€. A continuación se presenta una tabla en la
que se relación a el valor del inmovilizado con la depreciación acumulada, valores
en m€.
85
5.6 Estados Financieros
5.6.1 Estado de Resultado:
La empresa presenta pérdidas durante los ejercicios de los años 2008 a 2013
debido a que el parque todavía no estaba en operación y se registraron en el
estado de resultado los gastos pre-operativos incurridos. En el año 2014 se
compensa el crédito fiscal que se acumula durante los ejercicios mencionados y a
partir del año 2015 los resultados obtenidos en el ejercicio corresponden a las
condiciones normales de explotación. (Ver Anexo 6 Estado de Resultados
Proyectados)
Gastos pre-operativos 0
Gastos Operativos 29254
Operac & Mantenim 22686
Gtos. Administración 1061
Gtos. Comercialización 0
Seguros 3934
Cánon terrenos 1180
IAE 393
86
EBITDA 144211
Amortizaciones 35720
Inmovilizado 35720
Fondo de Comercio 0
Resultado Explotación 108491
Resultado Financiero +- -28251
Gastos financieros 28251
Comisión Apertura 0
Otros ingresos financieros 0
Extraordinarios 0
RESULTADO BRUTO 80240
Crédito Fiscal 0
Base Imponible 80240
Impuesto 24072
RESULTADO NETO 56168
Reserva Legal 5617
Dividendos sobre result. (50%) 28084
Reserva Voluntaria 22467
PYG Acumulada 0
El Activo recoge la información sobre los recursos de los que dispone la empresa
para operar, entre ellos se encuentran: la tesorería (Ver consideraciones de la
política de saldo de caja e inversiones en el apartado tesorería), las cuentas
pendientes de cobro procedentes de las ventas a crédito (venta de la energía) y el
valor que pierde cada año el Inmovilizado (parque eólico offshore).
Se observa que la principal inversión, como se puede apreciar, es en activo fijo.
La cuenta de clientes, crece de forma moderada de un año a otro debido al
crecimiento de la inflación.
El pasivo recoge los fondos de donde proviene los activos, entre ellos se
encuentran: el financiamiento con Acreedores (operación y mantenimiento) de
acuerdo a la política de pagos que tiene a 90 días, el préstamo a largo plazo al
que incurrió para financiar los gastos en los años 2012 a 2014 (Ver apartado
calendario de inversión) y por último la variación del aporte de capital que
realizaron los socios.
La principal partida del pasivo corresponde a la evolución de la deuda.
87
El presente cuadro es un ejemplo del Balance de Situación de un año de
explotación
Respecto a ésta destacar que el saldo de tesorería es favorable en todos los años
del proyecto.
La caja se liquida en el año 2039, y el saldo se reparte a los accionistas, debido al
cese de la sociedad.
88
Tabla 27. Estado de Tesorería año de explotación 2017
CONCEPTOS 2017
ESTADO DE TESORERÍA
INGRESOS 144.555
Ventas del año 144.555
Cuentas por Cobrar 28.911
Ingresos por Inversiones Financieras 0
Aporte de Socios 0
Préstamo 0
PAGOS 173.704
Realización de la Inversión 0
Pago del Préstamo 64.208
Acreedores (Operac. y Mantenimiento) 22.521
Gastos pre-operativos 0
Gastos Operativos (sin Operac. y Mantenimiento) 6.568
Gastos Financieros 28.251
Pagos de Dividendos 28.084
Impuestos 24.072
INVERSIONES 0
Reintegro de Capital a los Accionistas 0
Liquidación de Caja por cierre de la Sociedad 0
89
ACTIVIDAD
MARGEN
RENTABILIDAD ECONÓMICA
RENTABILIDAD FINANCIERA
El ROE para los años 2008 al 2014, impacta de manera significativa puesto que
las pérdidas presentadas por la empresa respecto a la inversión aumentan ya que
ésta no está generando ventas, porque el parque no está en marcha, pero a partir
del año 2015, con el parque en marcha, su rentabilidad es muy positiva y con una
tendencia creciente por las ventas de la energía, que presentan una tendencia
creciente.
CASH FLOW
La empresa tiene un cash flow de operaciones positivo a partir del año 2015, y
años anteriores se tuvo un resultado negativo por los gastos para la puesta en
marcha del parque y porque no generaba ventas.
90
En resumen la empresa tiene un fuerte crecimiento, su cash flow de operaciones
es muy positivo y esta generado mucha liquidez, esto es también es debido a que
se contaba con un crédito fiscal por los años en que la empresa presentó
beneficios negativos y dicho crédito se compensó en el año 2015, por lo que se
obtuvo un mayor beneficio neto.
LIQUIDEZ
APALANCAMIENTO
ENDEUDAMIENTO
91
En relación a la Deuda/Beneficio como se puede apreciar desde el año 2012 al
2014 pesa considerablemente la deuda sobre la rentabilidad, pero los últimos 3
años antes de cancelar el préstamo (año 2024), la empresa se recupera
considerablemente hasta llegar a un 0.77 en el año 2023, donde el beneficio es
mayor de lo que representa el pago de la deuda. Los resultados obtenidos en los
ejercicios generaran buenos ingresos a la empresa y esta es capaz de hacer
frente al préstamo.
1. Otorgar el 10% sobre resultado a Reserva Legal, según lo establecido por ley
hasta el año 2023, que es cuando la reserva alcanza al menos el 20% del capital
aportado, se aportará hasta el 2024.
Se repartirá el 100% del resultado neto del ejercicio en dividendos desde el año
2025 hasta el año 2039, esto es debido a que la empresa se encuentra con mayor
estabilidad económica y ha cancelado la carga financiera.
92
5.8 Valoración Del Proyecto
El método utilizado para analizar la rentabilidad del proyecto son los descuentos
de flujos de caja libre. Mediante el flujo de caja se recogen los valores generado
por el proyecto a lo largo de la vida útil.
200000
100000
0
2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030 2032 2034 2036 2038
-100000
-200000
-300000
-400000
-500000
-600000
El VAN es el valor financiero a día de hoy de los flujos futuros generados por la
inversión y la TIR muestra la rentabilidad que proporciona el proyecto..Para
calcular el VAN se ha utilizado una tasa de descuento (WACC) del 5,67%.
93
Figura 37. Flujo de caja del accionista
FLUJO DE CAJA DEL ACCIONISTA
1200000
1000000
800000
600000
400000
200000
0
2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030 2032 2034 2036 2038
-200000
-400000
El tener un VAN positivo y tan alto significa que el proyecto es rentable y la TIR es
la esperada por los accionistas. En este sentido es conveniente que los
accionistas inviertan en el negocio.
Riesgo climatológico
94
Durante la operación, la intensidad del viento juega una variable muy importante
que puede traer como consecuencia horas de recurso por debajo de lo previsto.
Para contrarrestar este fenómeno se ha considerado como referencia un
promedio de horas históricas de parques offshore en otros países, bajo un
escenario muy conservador. Si el parque estuviera en funcionamiento 24 horas,
los 365 días del año tendrían una producción anual de 8760 horas. Para el
presente proyecto se ha considerado que el parque funcionará 2970 horas que
corresponden al 34% de la producción teórica máxima.
95
Sin embargo, en el análisis de sensibilidad se considerarán los efectos de una
tasa de interés mayor y menor a la considerada en el presente proyecto y la
posibilidad de realizar el pago del préstamo en menor tiempo para contrastar
como variaría la rentabilidad del proyecto.
Un cambio de legislación vigente que modifique las reglas del mercado impactaría
directamente en el presente proyecto.
96
Bajo esta consideración en el presente análisis se ha considerando como
hipótesis, el incremento de la prima a 100 €/MWh que le da a la tarifa un margen
considerable frente al límite superior, por otro lado también se ha analizado los
efectos de un disminución de la prima a 70 €/MWh.
De estas consideraciones derivan los siguientes resultados:
120
100
P
R
80
I
M 60
A
40
20
0
8,00% 9,00% 10,00% 11,00% 12,00% 13,00% 14,00%
TIR
97
Tabla 32. Efectos de en las horas equivalentes
Proyecto Accionista
Hipótesis Efecto en Efecto en Efecto en Efecto en
la TIR el VAN la TIR el VAN
Operación con 3267 horas 13,00% 690.648 12,60% 592.080
Operación con 2970 horas 12,00% 575.963 11,70% 488.835
Operación con 2673 horas 10,80% 459.039 10,80% 384.400
3500
3000
H
O 2500
R
2000
A
S 1500
1000
500
0
8,00% 9,00% 10,00% 11,00% 12,00% 13,00% 14,00%
TIR
Variación de la inflación
98
Tabla 33. Efectos de la inflación
Proyecto Accionista
Hipotesis Efecto en Efecto en Efecto en Efecto en
la TIR el VAN la TIR el VAN
Inflación del 2,5% 11,60% 516.089 11,30% 430.290
Inflación del 3% 12,00% 575.963 11,70% 488.835
Inflación del 5% 12,00% 588.449 11,80% 501.007
Aun con una inflación del 5% el proyecto continúa manteniendo la rentabilidad del
activo esperada por los accionistas.
5,50%
5,00%
I 4,50%
N
4,00%
F
3,50%
L
3,00%
A
2,50%
C
2,00%
I
1,50%
Ó
1,00%
N
11,40% 11,60% 11,80% 12,00% 12,20% 12,40%
TIR
Efectos financieros
99
Figura 41 Efectos del aporte de capital
Financiación del Prestamo Vs TIR
Financiación
85%
80%
F
I 75%
N
70%
A
N 65%
C 60%
I
A 55%
D 50%
O 11,40% 11,60% 11,80% 12,00% 12,20% 12,40%
TIR
6,5000%
I 6,0000%
N
T 5,5000%
E
R 5,0000%
E
S 4,5000%
4,0000%
11,40% 11,60% 11,80% 12,00% 12,20% 12,40%
TIR
100
Disminución de los plazos del préstamo.
17
16
P 15
L
14
A
13
Z
O 12
11
10
(
a
ñ 9
o 8
s 10,00% 10,50% 11,00% 11,50% 12,00% 12,50%
)
TIR
101
Figura 44.Resumen del estudio económico
DEFINICIÓN TIPO: Parque Eólico Offshore.
PROYECTO: Diseño, Construcción y POTENCIA: 360 MW
Explotación de un Parque de TECNOLOGÍA: Turbina Enercon E-126 de 6MW
Generación de Energía.
DATOS ECONÓMICOS Y FINANCIEROS CALENDARIO
Meses de amortización: 300 Inicio Eval. Emplazamiento: Julio-2008
Plazo de cobro: 60 días Inicio Promoción: Junio-2008
Plazo de pago: 90 días Inicio Ingeniería: Mayo-2010
Interés financiero: 5.5% Inicio Compras: Mayo-2012
Coste deuda: 5.5% Inicio Cons trucción: Marzo-2013
Tipo impositivo: 30% Inicio Operación: Sept.-2014
Periodo de Explotación: 25 años
DATOS DEL FINANCIAMIENTO / DEUDA INVERSIONES
Aporte socios: 30% 275.175 m€ Evaluación y Emplazamiento: 600 m€
Financiación ajena: 70% 642.075 m€ Promoción 9.750 m€
Duración: 10 años Ingenieria: 7.500 m€
Tipo de interés carencia: 5,5% Compras: 648000 m€
Tipo de interés en amortización: 5,5% Construcción 245.000 m€
Periodo de amortización: 10 años Puesta en marcha: 6.400 m€
Periodo de carencia: 3 años TOTAL: 917.250.250 m€
ENERGÍA ELÉCTRICA COSTES DE OPERACIÓN Y MANTTO. (Año Base)
Producción: 1.069.200 MWh/año Operación y Mantenimiento 20 €/MWh
Venta a mercado Gastos administrativos 999.750 m€/año
Opción retribución RD661: Tarifa Seguros: 10 m€/año
Precio de Venta de Energía: 146,28 €/MWh Cánones: 0.3 €/MW
Límite superior: 192,131 €/MWh
*Costes actualizables anualmente.
CONCEPTOS 2017
Ingres os por Venta s al contado 144.555
Ingres os por Venta s al crédito 28.911
Cos te de Ventas 0
MARGEN BRUTO 173.466
Margen Operativo 173.466
Gastos pre-operativos
Gastos Operativos 29.254
Opera c & Ma nteni m 22.686
Gtos . Admini s tración 1060,63
Seguros 3.934
Cá non terrenos 1.180
IAE 393,38
EBITDA 144.211
Amortizaciones 35.720
Inmovil izado 35.720
Fondo de Comerci o 0
Resultado Explotación 108.491
Resultado Financiero +- -28.251
Gas tos financieros (interes es ) 28.251
RESULTADOS
Comi s ión Apertura
Otros i ngres os fina nci eros 0
Extraordinarios VAN del Activo: 575.963 m€
Resultado Bruto 80.240
Crédito Fiscal
Base Imponible 80.240 TIR del activo: 12%
Impues to 24.072
Resultado Neto 56.168
Res erva Legal 5.617 VAN del Accionista 488.835 m€
Divi dendos s obre res ult. 28.084
Res erva Vol unta ria 22.467
TIR del Accionista 11.7%
PYG Acumula da
102
6. CONCLUSIONES
103
Durante el desarrollo del proyecto se han obtenido las siguientes conclusiones:
En el tercer capítulo “Fases del proyecto”, se detallan cada una de las fases
para la realización de un proyecto general offshore. A modo de resumen estas
son:
- Promoción, Ingeniería y estudios previos
- Construcción y Puesta en Marcha
- Operación y Mantenimiento
- Desmantelamiento y Reciclado
-
En la fase de promoción se analiza el RD1028/2007 en lo que se refiere a su
normativa aplicable y sus tiempos de tramitación, se concluye que aunque
regulariza la implantación de esta tecnología, produce trámites de muy larga
duración. Esto podría ser contraproducente ya que si se derogada el decreto que
regulariza las primas eólicas offshore, a favor de otro con peores condiciones
económicas, podría producir el abandono del proyecto porque ya no fuera
rentable para el promotor.
En la fase de construcción se analizan las cimentaciones idóneas para la placa
española, y los posibles impactos medioambientales, respecto a estos últimos
decir que los mayores impactos medioambientales se producen durante la fase
de construcción del parque, y son eliminados una vez terminado. Cabe destacar
que existen impactos asociados a la explotación, como pueden ser el ruido aéreo,
impacto visual, alteración de corrientes marinas y la posible calidad del agua,
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alteración sobre el hábitat de la zona..Por ello es necesario la realización de un
Estudio de Impacto Ambiental en la fase de tramitación, ya que éste recogerá las
medidas protectoras y correctoras que se deben aplicar para disminuir los efectos
negativos medioambientales que produce la implantación del parque eólico.
En el cuarto capítulo “Definición del Proyecto Objeto de Estudio” se define el
parque eólico offshore que será objeto del análisis de económico que se realizará
en el siguiente capítulo. La selección del emplazamiento elegido, el Golfo de
Cádiz, se debe a las consideraciones generales, la ubicación estratégica, la
repercusión socioeconómica y la planificación de infraestructuras en la red de
transporte, y el estudio realizado en el anexo 4.
En el quinto capítulo “Evaluación Económica y Financiera”, se presenta un
cronograma con las actividades del proyecto offshore y se analiza la inversión a
realizar, los gastos implicados, y el modo de financiación, entre otros.
Como resumen, la inversión alcanza los 917.250 m€ .Es importante recalcar que
solo una empresa de gran capacidad financiera puede acometer proyectos de
esta magnitud y poder esperar el largo período de tiempo que transcurre desde el
inicio del desembolso de capital hasta la explotación del parque y generación de
ingresos. Este período viene marcado fundamentalmente por el prolongado
proceso de tramitación establecido en el RD 1028/2007.
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