1.1.2 Actividad Levantamiento de Equipos A Trabajar

Actividad 1.
“Levantamiento de equipos a trabajar”
ASIGNATURA:
Actuadores y sensores
DIRIGIDO A:
Ingeniero/Técnico en Maquinarias y Vehículos Pesados
REQUISITOS:
Sin requisitos.
INTRODUCCIÓN
Esta guía de actividades es eminentemente práctica, direccionada a que el alumno adquiera la habilidad de
reconocer los equipos a trabajar durante la asignatura, para que pueda evidenciar y discriminar entre
maquinarias, camiones, motores en banco, entre otros. El fin es generar un escenario real de trabajo para
poder adquirir las competencias de mejor manera.
Competencias Asociadas a la Asignatura

Realizar operaciones que aseguren el funcionamiento electrónico y de sistemas multiplexado de maquinaria y vehículos
pesados, de acuerdo a los estándares definidos por los fabricantes y protocolos de la empresa.
Unidades de Competencias Asociadas a la Asignatura
Realiza mediciones de sensores y actuadores para detección de sus señales en los distintos sistemas de la
maquinaria y vehículo pesado, de acuerdo a los fundamentos eléctricos.
MARCO DE REFERENCIA TEÓRICO
Fuentes consultadas:
https://www.ro-des.com/mecanica/motores-glp-y-gnc/
https://www.triton.com.pe/blog/tipos-maquinaria-pesada/
https://www.finning.com/es_CL/company/news-events/product-customer-stories/-que-es-una-grua-horquilla-.html
Dentro de la actividad del día de hoy, tendremos la realización de un levantamiento de los equipos a trabajar y es aquí
donde nos detenemos a identificar el tipo de equipo y sus características. Estos equipos son perfectos para trabajos de
construcción, agrícolas e industriales, de casi cualquier envergadura, desde la edificación de viviendas hasta proyectos
comerciales, civiles a gran escala, construcción de carreteras, bodegaje, etc.
Dentro de las principales MVP presentes en el mercado tenemos:
Excavadora
Las excavadoras son equipos importantes ampliamente utilizados en la industria de la construcción. Su propósito general
es la excavación, pero aparte de ello, también se usan para distintas aplicaciones, como levantar objetos pesados,
demolición, dragado de ríos, tala de árboles, etc.
Las excavadoras poseen una cabina para el conductor y un brazo largo para cumplir con las tareas de construcción y
edificación. Equipadas con un cucharón, las excavadoras están disponibles en configuraciones sobre orugas como sobre
ruedas.
Retroexcavadora
La retroexcavadora, denominada también excavadora mixta o retrocargadora, es otro equipo de maquinaria pesada. Sirve
para muchos propósitos como por ejemplo excavar trincheras o zanjas por debajo del nivel de la máquina para proyectos
de tendido de tuberías, cables y cimientos; mover tierra; descargar y elevar materiales, entre otros. El nombre en sí explica
que la disposición de la azada o cucharón retroexcavador se encuentra en la parte trasera del vehículo, mientras que el
cubo de carga (o cucharón cargador) está en la parte delantera.
Una retroexcavadora se puede conducir hasta un sitio de trabajo y por ello no necesita ser remolcada, eso sin mencionar
que pueden acceder a lugares que otras máquinas pesadas no pueden acceder.
Asimismo, tiene la capacidad de limpiar un sitio de construcción (mover grandes pilas de tierra y alisar la superficie gracias
al cucharón o balde).
Cargadores frontales
El cargador frontal es un tipo de tractor. Utiliza un cubo basculante cuadrado y ancho en el extremo de los brazos móviles
para levantar y mover el material. Muchas veces, este cucharón se puede reemplazar con otros dispositivos o accesorios.
Estos vehículos se manejan principalmente para cargar materiales en camiones, colocar tuberías, limpiar escombros y
también para cavar agujeros.
Minicargadores
Un minicargador es excelente para cualquier proyecto

que implique mover tierra o nivelar el suelo en lugares
estrechos donde una excavadora no puede ingresar o
atravesar. Si bien la mayoría de las minicargadoras tienen
ruedas, también existen versiones sobre orugas.
Los minicargadores tienen una gran cantidad de

accesorios, por lo que no necesariamente deben usarse
para una sola tarea específica en el sitio de construcción.
Puedes intercambiar los accesorios fácilmente y realizar
múltiples proyectos con la misma máquina.
Grúa horquilla
La función primaria de una grúa horquilla es de levantar, bajar, y mover

cargas con muy poco, o sin ningún tipo de esfuerzo manual. Esto es
posible usando un mástil en la parte de enfrente de una grúa horquilla.
Se define como un equipo móvil de contrapeso, ya que la carga que

manipula está fuera de la distancia entre sus ejes. Las grúas
horquilla contrabalanceadas se basan en los principios de balance y
estabilidad. En la línea central del eje de transmisión se encuentra el
punto de equilibrio.
La grúa horquilla tiene dos barras paralelas planas en su parte frontal

que se introducen en el palé (debajo de la carga), llamadas «horquillas»
(a veces, coloquialmente también «uñas»), montadas sobre un soporte
que se desliza verticalmente por un mástil con lo que se consigue el
movimiento de elevación y descenso de la carga. La separación entre horquillas es variable para adaptarse a distintas
medidas de palé o cargas; el soporte de las horquillas disfruta de un pequeño desplazamiento lateral (a derecha e
izquierda) para realizar maniobras de aproximación del palé o el centrado de las uñas con la carga.
Tipos de motorizaciones
Motor a gasolina
Si hablamos de la creación del primer motor de combustión interna debemos remontarnos a 1860, pero no fue hasta 1876
cuando Nikolaus August Otto desarrolló a gasolina –como destilación fraccionada del petróleo- el primer motor de cuatro
tiempos; dándole así a este tipo de motores la denominación popular de motores Otto.
Podríamos definir los motores de gasolina como máquinas termodinámicas encargadas de convertir la energía química de la
ignición, provocada por la mezcla del aire y el combustible, en energía mecánica para producir el desplazamiento de un vehículo.
Los motores de explosión que usan gasolina como combustible son, a nivel estructural, muy similares a los que usan diésel o
gasóleo, si bien de cada uno de ellos podemos extraer distintos rendimientos.
Motor Diésel
El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por la auto-ignición del
combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta relación de compresión que posee, según el principio del ciclo
diésel.
Motor a gasolina con sistema de GPL/GNC
El uso de GAS tiene un origen muy ecológico ya que se obtiene al aprovechar el excedente de gases propano y butano que
resultan al extraer y refinar el petróleo cuando se destilan la gasolina y el gasóleo. No sólo no contiene plomo, ni azufre,
como los carburantes tradicionales, sino que además genera un 15% menos de dióxido de carbono (CO2) y un 68% menos
de óxido de nitrógeno (NOx) en los gases de escape. Otra de las consecuencias directas de esta faceta tan verde del GLP
es que produce un 99% menos de partículas de carbono, protegiendo así nuestro motor de esas acumulaciones de
carbonilla que tantas averías generan.
ACTIVIDAD
● Formar Grupos de Máximo 4 personas.
● Desarrollar cada uno de los puntos de las instrucciones.
● Para la actividad se tienen 90 minutos.
INSTRUCCIONES.
La actividad a realizar será el reconocimiento de equipos de taller MVP disponibles. Esto se hará a través de una inspección
visual, de manera de hacer un barrido de todos los equipos, para poder conocer con detalle el tipo de motor que tiene,
tipo de sistema de inyección, cilindrada, marca, modelo y kilometraje u horas. Esta actividad se llevará a cabo en todo
momento con el apoyo del docente. Para ello seguiremos las siguientes recomendaciones:
● Uso de EPP.
● Seguir en todo momento las instrucciones del docente y guía de trabajo.
● Reconocer equipos de taller disponibles.
Del proceso descrito se deberá realizar lo siguiente:
a) Identificar tipo de motor y cilindrada

b) Marca, Modelo y año
c) Identificar sistema de inyección
d) Identificar tipo de transmisión
e) Tipo de rodado
f) Tipo de pilotaje hidráulico
g) Posee o no sistema de Post-Tratamiento
1. Completar Tabla de datos para la actividad

2. Seguir en todo momento las instrucciones de la guía y del docente.
3. Dudas y consultas directamente con el docente.
Marca, Tipo de Sistema de Tipo de Tipo de Tipo de Sistema de

modelo y año motor inyección transmisión rodado pilotaje postratamiento
hidráulico
ANEXOS
PAUTA DE CORRECCIÓN
Logrado L
No Logrado NL
N° Aspectos a evaluar L NL
1 Identifica los sistemas y subsistemas del equipo 3 0
2 Identifica el tipo de sistema de inyección 3 0
3 Identifica el tipo de pilotaje hidráulico 3 0
4 Identifica sistema de postratamiento 3 0
5 Mantiene ordenada su zona de trabajo de acuerdo a protocolos de seguridad. 2 0
6 Procura no hacer daño a su persona ni a sus compañeros en el proceso. 1 0
TOTAL 15

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Ingeniero/Técnico en Maquinarias y Vehículos Pesados

Competencias Asociadas a la Asignatura

Unidades de Competencias Asociadas a la Asignatura

Dentro de las principales MVP presentes en el mercado tenemos:

Un minicargador es excelente para cualquier proyecto

Los minicargadores tienen una gran cantidad de

La función primaria de una grúa horquilla es de levantar, bajar, y mover

Se define como un equipo móvil de contrapeso, ya que la carga que

La grúa horquilla tiene dos barras paralelas planas en su parte frontal

Motor a gasolina con sistema de GPL/GNC

● Seguir en todo momento las instrucciones del docente y guía de trabajo.

● Reconocer equipos de taller disponibles.

Del proceso descrito se deberá realizar lo siguiente:

a) Identificar tipo de motor y cilindrada

1. Completar Tabla de datos para la actividad

Marca, Tipo de Sistema de Tipo de Tipo de Tipo de Sistema de

1 Identifica los sistemas y subsistemas del equipo 3 0

2 Identifica el tipo de sistema de inyección 3 0

3 Identifica el tipo de pilotaje hidráulico 3 0

4 Identifica sistema de postratamiento 3 0

5 Mantiene ordenada su zona de trabajo de acuerdo a protocolos de seguridad. 2 0

6 Procura no hacer daño a su persona ni a sus compañeros en el proceso. 1 0

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