Contactor Lava

Tecnológico Nacional de México Campus Cancún
Ingeniería Mecatrónica 5to
Maquinas eléctricas
Ing. Aron Torres Landavaz
Investigación Contactor
Trabajo de:
Lavariega Lara Alexis
7/12/23
Contactor
Dispositivos de conmutación eléctricos, similares a un relé. Los contactores pueden

manejar niveles de corriente mucho más altos que los relés estándar, lo que los hace
útiles para aplicaciones de equipos móviles.
Un contactor es un mecanismo cuyo propósito es la de abrir o cerrar circuitos de

potencia. Cuando la bobina del contactor recibe corriente eléctrica, atrae dichos
contactos permitiendo el paso de la corriente a través de ellos.
Función del contactor
Si conectas una bobina a la red eléctrica a través de un interruptor, observarás que

cuando el interruptor está abierto, el circuito magnético se encuentra inactivo y el
martillo se mantiene separado de la culata por el resorte. En esta situación, los
contactos eléctricos, tanto los de fuerza como los auxiliares, se encuentran en su
posición de reposo. Es decir, abiertos los abiertos y cerrados los cerrados. Si se cierra
el interruptor conectado al borne A1 de la bobina, la bobina se excita y el circuito
magnético se cierra, moviendo con él todos los contactos del contactor.
En esta situación los contactos abiertos se cierran y los cerrados se abren. Si el

interruptor vuelve a la posición de abierto, la bobina dejará de excitarse, abriéndose el
circuito magnético mediante el resorte y por tanto, llevando a la posición de reposo los
contactos del contactor.
Ventajas del Uso del Contactor
- Seguridad del personal dado que realiza las maniobras en lugares alejados del
operador.
El motor y el contactor pueden estar lejos del operador, solo es necesario que el
operador este cerca del interruptor de arranque para accionar el motor, y como vimos
esta parte trabaja a tensiones menores que las de fuerza (donde está el motor y/o el
contactor.
- Imagina que tenemos el interruptor de arranque separado del motor 1Km y el

contactor está sobre el propio motor o muy cerca de él.
El circuito desde el interruptor hasta el motor es el circuito auxiliar, a poca tensión, con
poca intensidad y por lo tanto con cables muy finos o de poca sección.
Los cables de más sección son los que van del contactor al motor, y esto solo tendrá la
longitud desde el contactor al motor, es decir serán muy cortos.
Bobina
Es el órgano del contactor que puede ser controlado a distancia cuando se aplica
tensión a sus bornes. Está formada por hilo esmaltado de pequeño diámetro y muchas
espiras, bobinado sobre un pequeño carrete de material aislante. Los dos bornes de la
bobina, están etiquetados como A1 y A2. Se fabrican bobinas para diferentes tensiones
de trabajo (12V, 24V, 48V, 230V, 480V), tanto para corriente alterna como para
corriente continua.
Es importante que compruebes la tensión y el tipo de corriente de la bobina antes de

conectarla a la red eléctrica, ya que de lo contrario se dañara gravemente.
Circuito magnético
Consta de dos partes, la culata y el martillo. La culata es la parte fija y en ella se aloja
la bobina del contactor. El martillo es la parte móvil. Ambas partes se mantienen
separadas en reposo debido a un dispositivo de resorte que tira de la parte móvil.
Cuando la bobina se alimenta con la tensión adecuada, la culata se imanta atrayendo
al martillo hacia ella. Pero todos los contactores disponen de un elemento de indicación
mecánica en la parte frontal, que se hunde o cambia de posición, permitiendo conocer
si está activado o no.
Categoría de los Contactores
La elección del calibre adecuado para un contactor depende directamente de las

características de su aplicación concreta.
Las cuatro categorías existentes son las siguientes:

- AC1 (condiciones de servicio ligeras): Contactores indicados para el control de cargas
no inductivas o con poco efecto inductivo (excluidos los motores), como lámparas de
incandescencia, calefacciones eléctricas, etc.
- AC2 (condiciones de servicio normales): Indicados para usos en corriente alterna y

para el arranque e inversión de marcha de motores de anillos, así como en
aplicaciones como centrifugadoras, por ejemplo.
- AC3 (condiciones de servicio difíciles): Indicados para arranques largos o a plena

carga de motores asíncronos de jaula de ardilla (compresores, grandes ventiladores,
aires acondicionados, etc.) y frenados por contracorriente.
- AC4 (condiciones de servicio extremas): Contactores indicados en motores

asíncronos para grúas, ascensores, etc., y maniobras por impulsos, frenado por
contracorriente e inversión de marcha.
Por maniobras por impulsos debemos entender aquellas que consisten en uno o varios
cierres cortos y frecuentes del circuito del motor y mediante los cuales se obtienen
pequeños desplazamientos.

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Un contactor es un mecanismo cuyo propósito es la de abrir o cerrar circuitos de

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Si conectas una bobina a la red eléctrica a través de un interruptor, observarás que

En esta situación los contactos abiertos se cierran y los cerrados se abren. Si el

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Categoría de los Contactores

La elección del calibre adecuado para un contactor depende directamente de las

Las cuatro categorías existentes son las siguientes:

- AC2 (condiciones de servicio normales): Indicados para usos en corriente alterna y

- AC3 (condiciones de servicio difíciles): Indicados para arranques largos o a plena

- AC4 (condiciones de servicio extremas): Contactores indicados en motores

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