Presentacion Sistema de Inyeccion BOSCH CP3 - Seminario de Profundizacion 2019 VAC 1
Presentacion Sistema de Inyeccion BOSCH CP3 - Seminario de Profundizacion 2019 VAC 1
Presentacion Sistema de Inyeccion BOSCH CP3 - Seminario de Profundizacion 2019 VAC 1
PROFUNDIZACIÓN SISTEMAS DE
INYECCIÓN DIESEL ELECTRONICOS
* Estos son cada vez más habituales en los motores diésel de última
generación; ya que son capaces de aprovechar de un modo mucho
más eficiente el combustible, lo que repercute en un menor consumo
y, por esto mismo se es reducida la cantidad de emisiones
contaminantes a la atmósfera.
* Fabricantes del inyector (Bosch, Delphi, Denso, Siemens).
* Una bobina piezoeléctrica es una pieza muy delicada para su
reparación o funcionamiento, una mala reparación de este inyector
puede llegar a perforar un pistón, dañar el motor o atascar un filtro de
partículas.
* Los inyectores bobinados CRI3-18 y CRI3-20 son
líderes en el campo de la inyección múltiple gracias a su
mínima cantidad de pre-inyección, a la rápida sucesión de
las inyecciones y a la estabilidad de las cantidades a lo
largo del tiempo de funcionamiento.
- INYECTOR BOSCH CRI 2.20:
Siendo el Basis Variant una variante del CRI 2.20 y el CRI 2.25 una nueva generación del mismo.
A continuación se exponen los cambios entre los inyectores CRI 2.20 y 2.25.
BOMBA CP3 BOSCH
Esta es una bomba de alta presión de origen alemán, la cual tiene
una particularidad en su funcionamiento y es la incorporación de
una válvula reguladora de presión accionada electrónicamente y
la distribución del combustible a alta presión con el riel por medio
de tres elementos.