Actividades Hidrocarburíferas

Exploración Distribución de Gas

Natural por Redes

Actividades
Explotación Hidrocarburíferas Comercialización

Refinación e Transporte y
Industrialización Almacenaje
 Servicio Público
Las actividades de:
Transporte
Son servicios públicos, que
Refinación
deben ser prestados de manera
regular y continua para
Almacenaje satisfacer las necesidades
energéticas de la población y
de la industria orientada al
Comercialización desarrollo del país.

Distribución
de Gas Suministro y distribución de
Natural por productos refinados de petróleo
Redes y de plantas de proceso en el
mercado interno
 TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
INTRODUCCION
“Mas del 50 % de la fuente de energía
primaria consumida en ele mundo depende
del petróleo o el gas natural”

“El 40% del petróleo crudo consumido es

importado por los países que consumen”

“Necesidad de sistema de transporte y

almacenamiento”
Al principio de la industria petrolífera, el petróleo generalmente se refinaba cerca
del lugar de producción. A medida que la demanda fue en aumento, se considero
mas conveniente transportar el crudo a las refinerías situados en los países
consumidores.

Una vez descubierto y explotado una zona petrolífera, el producto es

enviado hacia algún centro de refinamiento o hacia algún puerto de
embarque para su posterior exportación.
Los fluidos producidos en campos con facilidades y/o plantas de tratamiento,
deben ser transportados hasta las refinerías, plantas petroquímicas o
mercados de consumo.

La construcción de un ducto supone una gran obra de ingeniería y por ello,

en muchos casos, es realizada conjuntamente por varias empresas. También
requiere de estudios económicos, técnicos y financieros con el fin garantizar
su operatividad y el menor impacto posible en el medio ambiente.
El transporte de petróleo tiene dos momentos netamente definidos:

1. El traslado de la materia prima desde los yacimientos hasta la

refinería donde finalmente será procesada para obtener los
productos derivados.

2. El de la distribución propiamente dicha, cuando los

subproductos llegan hasta los centros de consumo.
SISTEMAS DE TRANSPORTE

Medios de Transporte de hidrocarburos.-

Las características de los distintos sistemas de transporte y distribución

varían según las circunstancias y/o del producto a trasladar y comercializar.

Para definir el medio de transporte a utilizar se utilizara la siguiente

clasificación:

1. Petróleo crudo
2.Producto terminado
Hidrocarburos normalmente transportados en Bolivia

• Petróleo Crudo
• Petróleo condensado
• Gas Natural
• Gas Licuado de Petróleo (GLP)
• Gasolina natural
• Gasolinas Terminadas
• Jet Fuel
• Kerosene
• Diesel Oil
• Crudo Reconstituido
Transporte de petróleo crudo

Para el transporte de petróleo crudo los medios de transporte masivo mas

utilizados son los oleoductos de caudal continuo y los buques tanqueros o
petroleros.

Estos equipos son adecuados para poder soportar la carga o incluso

soportar cualquier tipo de posible accidente debido a que se transporta
un material inflamable y volátil, y es por eso que son fuente de
preocupaciones de seguridad
aunque todos los medios de transporte son buenos para conducir
este producto (el mar, la carretera, el ferrocarril o la tubería), el
petróleo crudo utiliza mundialmente sobre todo dos medios de
transporte masivo: los oleoductos de caudal continuo y los petroleros
de gran capacidad. En Bolivia se emplean los oleoductos y los
camiones cisternas.
 Petroleros o buques tanque

El transporte de hidrocarburos por vía marina es realmente moderno. El

petróleo viaja en estos grandes buques, que permiten almacenar gran
cantidad de este preciado liquido, en tanques.

2. Productos terminados

Entre los medios de transporte mas utilizados para los productos

terminados están:

 Camiones tanque de distribución

 Poliductos
2.1 Camiones tanque de distribución

Son camiones especializados para el transporte de productos terminados.

Estos camiones están especialmente diseñados y equipados con las ultimas
tecnologías. Los modernos camiones pueden transportar aproximadamente
40 mil litros de combustible, contando además con dispositivos electrónicos
que miden permanentemente la carga recibida, en transito y despachada.
Utilizan un sistema de carga ventral – esto es, el liquido ingresa por la parte
inferior del tanque. Es esta manera no se genera electricidad estática y se
recuperan los gases que se encuentran dentro del receptáculo, evitando
que sean liberados a la atmosfera.
Características que se consideran para el transporte

 Tipo de sustancia.
 Tipo de carretera y estado.
 Accidentes topográficos atravesados.
Influencia de los factores meteorológicos sobre las vías de transporte.
 tipo de vehículos.
2.2 Poliductos

Los poliductos son sistemas de cañerías destinadas al transporte de

hidrocarburos o productos terminados. A diferencia de los oleoductos
convencionales dedicados exclusivamente al transporte de petróleo crudo, los
poliductos transportan una gran variedad de combustibles ya procesados en la
refinería.

A través de ellos pueden transportarse principalmente kerosene, Jet Fuel,

naftas, gas oíl y gases. El transporte se realiza en baches sucesivos.
Sucede normalmente que un poliducto de grandes dimensiones contenga
cuatro o cinco productos diferentes en distintos puntos de su recorrido, que
son entregados en la terminal de recepción o en estaciones intermedias
ubicadas a lo largo de la ruta. Para esta operación se programan los envíos:
las presiones y la velocidad de desplazamiento son controladas por medio
de centros de computación.

A condición de que se cumplan ciertas normas, el nivel de mezcla de los

sucesivos productos que pasan por el poliducto alcanza solo a pocas
decenas de metros cúbicos. Esto permite recuperar esta mínima fracción
que paso por el poliducto como producto de menor calidad, sin que se afecte
la calidad final del poliducto.
SECUENCIA DE BOMBEO POR POLIDUCTOS
Características que se consideran para el transporte

A semejanza con el oleoducto, para el transporte de los poliductos se

tiene que tener en cuenta las siguientes características:

1. Perdidas por fricción en tuberías.

2. Punto de burbuja.
3. La capacidad de transporte del ducto (el caudal Q)
4. Las longitudes de transporte (L)
5. El diámetro (D), espesor del material (t) y material del tubo.
6. Los niveles de corrosión por erosión (tce)
7. Perfiles topográficos en el trazado de poliductos.
Las características que se diferencian de los oleoductos son:

8. Ordenamiento.

La gasolina es un producto que puede admitir, dentro de ciertos limites, mayor

la cantidad de otro producto; y que normalmente, por el gran volumen que de

este producto se transporta, permite realizar dosificaciones tanto a los tanques

como a las líneas. El gas propano se envía entre parcelas de gasolina debido

a que los frentes de contacto que se producen en la interface de las sustancias

son llevadas hacia los tanques de contaminación, en donde se elimina el vapor

de propano residual mediante compresores y lo que queda de este se quema

en los fler.
El diesel es transportado entre kerosene, separándolo en lotes. El

transportado de esta forma facilita que los frentes de contacto o interface

sean recibidos en el kerosene, con el cual de esta manera no se ve

afectado en sus características y esencia del Diesel (punto de

inflamación), se conserva dentro de sus especificaciones, siempre y

cuando se controlen cantidades de las interfaces.

Finalmente el transporte de Jet Fuel se debe realizar entre las parcelas de

kerosene, teniendo cuidado de cualquier degradación se haga de Jet Fuel

al kerosene. Lo anterior es debido a que el jet fuel es un producto

derivado del kerosene que recibe procesos de purificación y eliminación

de materias corrosivas, para luego ser utilizado como combustible.

9. Interfaces.

La interface o frente de contacto, es el volumen que se presente entre dos

productos de distinta naturaleza, en la cual la mezcla de los dos presenta

características diferentes a los productos en sus estados puros.

En los poliductos siempre se debe tener cuidado de hacer los cortes de

los productos en tal forma que el producto que reciba la interface la

pueda aceptar.
Las interfaces que reciben en un tanque denominado “tanque de
descontaminación” para su tratamiento posterior. El punto de corte se
puede determinar a partir de las lecturas en el gravito grafo, un
instrumento que indica la gravedad especifica de los productos que van
llegando a una estación.

Por ejemplo cundo va a llegar GLP después de gasolina, el corte se hará

cuando aparezca en el gravito grafo el gas propano (disminuya la
gravedad especifica) y la interface se recibirá totalmente en el tanque de
descontaminación.
Cuando este por finalizar el propano, el frente el frente contaminación

continuara recibiendo en su totalidad en los tanques de descontaminación

hasta que la gasolina este pura, consiguiendo de esta forma que la presión

de vapor de la gasolina no se afecte en ningún momento.

El corte kerosene y Diesel se debe realizar cuando el diesel este

prácticamente en su gravedad API normal debido a que el diesel no acepte

sino una muy pequeña cantidad de kerosene como interface.

Transporte de hidrocarburos a nivel nacional

PLANTAS REFINERIAS

CHACO
CARRASCO VUELYA GRANDE EMPRESA BOLIVIANA
9.063 M3 / MES DE REFINACION (EBR)

TODA SU PRODUCCION
REPSOL
PALOMA GUALBERTO VILLARROEL
1700 M3/MES COCHABAMBA 7.000 M3/MES
ANDINA GUILLERMO ELDER
RIO GRANDE SANTA CRUZ 2.800 M3/MES
2.740 M3/MES
 ABASTECIMIENTO DE GLP A NIVEL NACIONAL
PROVEEDORES PUNTOS DE ENTREGA
TRANSPORTE
PLANTAS PLANTAS
TERRESTRE
CHACO:
CARRASCO
SANTA CRUZ
VUELTA GRANDE
CHORETY
REPSOL:
VILLAMONTES
PALOMA
YACUIBA
ANDINA: DUCTOS TR
RIO GRANDE
REFINERIAS
REFINERIAS COCHABAMBA
COCHABAMBA SANTA CRUZ
SANTA CRUZ
Se entreg
a
En la mism
a
refinería
 DISTRIBUCION DE GLP A NIVEL NACIONAL
PUNTOS DE ENTREGA

PLANTAS Y REFINERIAS GUAYARAMERIN

ENVASADO RIBERALTA
TRINIDAD
COBIJA
SANTA CRUZ
SAN JOSÉ PUERTO SUAREZ
TRANSPORTE TERRESTRE Y FLUVIAL

COCHABAMBA DUCTOS CLHB LA PAZ Y ORURO

VILLAMONTES DUCTOS CLHB BERMEJO

TARIJA
VILLAZON
TARABUQUILLO
CHORETY DUCTOS CLHB MONTEAGUDO
SUCRE UYUNI
POTOSI TUPIZA
Distribución
 Guayaramerin

Cobija
Riberalta
Sistema de Abastecimiento
Gas Licuado de Petroleo
Trinidad

Zona Comercial YPFB

La Paz Paloma

Carrasco
Planta Engarrafadora
Santa Cruz
OCOLP
Cochabamba Refineria

Oruro Sucre
San Jose Ductos Transredes
Tarabuq Rio Grande
PSP Pto. Suarez
PCS Ductos CLHB
Potosi Monteagud
Camiri
o Transp. Ferroviario
Uyuni
Vuelta Grande
Tupiza Tarija Transp. Fluvial
Villamontes
PVT Transp. Carretero
Yacuiba
Villazon Transp. Carretero Prod.
Bermejo
Mapa
Red de Transporte y Distribución de
Gas
 Factores que Influyen en el Diseño
de Líneas

 Propiedades de los fluidos  Económicos

 Condiciones de diseño  Impacto hidrológico

 Capacidades de  Impacto sísmico y volcánico

aprovisionamiento y demanda, y  Material

localización de ambos.  Construcción

 Códigos y estándares  Operación

 Ruta, topografía y acceso  Protección

 Impacto medioambiental  Integridad a largo plazo

Propiedades y Tipos de Sistemas de Transporte
 Líneas de transporte de agua
líquida.
 Línea de transporte de vapor  Fluidos en fase líquida y
sobrecalentado. gaseosa.
 Líneas de transporte de crudo o  Distintos tipos de material de
condesado y derivados. tubo.
 Líneas de transporte de  Distintas velocidades de
parafinas. flujo
 Líneas de transporte de aceite  Distintas presiones de
base. trabajo
 Líneas de transporte de fluidos  Distintos grados de
refrigerantes. corrosión
 Líneas de transporte de aire  Distintos niveles de
comprimido. temperatura
 Líneas de transporte de gas  Líneas aéreas y enterradas
natural, gas de refinería, gas de  Transportan substancias
procesos y equipos. puras y mezclas.
 Líneas aéreas enterradas.
 Etc.
  Definen el régimen de flujo
(laminar, turbulento, etc).
 Definen la caída de presión (ΔP).
 Densidad del fluido (ρ) y  Definen el calentamiento o
Gravedad Específica (G) enfriamiento del producto (ΔT).
 Definen la capacidad de transporte
 Viscosidad absoluta (μ)
del ducto ( el caudal Q).
 Efecto de la Presión (P) y  Afectan en las longitudes de
transporte (L).
Temperatura (T)  Definen el diámetro (D), espesor de
 Calor específico (cp y cv) material (t) y material del tubo.
 Influyen en los niveles de
 Conductividad térmica (k)
corrosión por erosión (tce)
 Definen el tipo de inhibidor de
corrosión a utilizar.
 Efectos del Medio Ambiente

DUCTOS ENTERRADOS DUCTOS AEREOS

• Temperatura del suelo • Temperatura

• Conductividad del suelo • Velocidad del aire externo
• Densidad del suelo • Estabilidad del suelo
• Calor específico del suelo • Lluvia y nieve
• Profundidad de entierro de ducto • Cargas externas de soporte
 Efectos del Mercado de Demanda y
Selección de Ruta
 Identificación de los puntos de aprovisionamiento y de
despacho en mapas a escala.
 Identificación de los puntos de control sobre el mapa.
 Esquematizar la ruta más corta considerando áreas de mayor
preocupación ( picos elevados, tipo de terreno, lagos, etc)
 Dibujar la ruta seleccionada sobre fotografías aéreas y análisis
de la ruta seleccionada utilizando un estereoscopio.
 Refinar el trazado de la ruta para acomodarlo en mejor terreno,
de más fácil acceso, etc.
Fases de Construcción de Ductos

• APERTURA DE SENDA
• DESFILE DE DUCTOS
• EXCAVACION DE ZANJA
• SOLDADURA DE JUNTAS
• RADIOGRAFIADO
• REVESTIMIENTO DE JUNTAS
• ENTIERRO DE DUCTOS
• LIMPIEZA Y CALIBRADO
• PRUEBA HIDRAULICA
• SECADO DE DUCTOSW
Normas Utilizadas en Transporte

• ASME 31.4 sistemas de transporte de líquidos.

• ASME 31.8 sistemas de transporte de gas.
• ANSI código para gas combustible.
• API 5L Código para tuberías de línea.
• ASTM Código para tuberías de planta y otros.
• AWS, API 1104, NACE
• NFPA Normas de protección contra fuego.
Apertura de Senda

• Cumplir con las regulaciones medio

ambientales.
• Tener una política medio ambiental.
• Tener plan de manejo ambiental.
• Realizar evaluación de impactos
ambientales.
Ancho de Senda
Desfile de Ductos
 Soldadura de Ductos

NORMAS
• AWS D1.1 ESTRUCTURAS METALICAS
• ANSI 31.4 OLEODUCTOSAPI 1104 GASODUCTOS
• API 650 y ASME IX TANQUES DE
MACENAMIENTO
• ANSI 31.1, B31.3 y ASME IX TUBULACIONES
•ASME VIII Div. 1 y Div. 2 y ASME IX VASOS BAJO
PRESION
Soldadura de Ductos

• La ejecución de soldaduras se la
realiza según la norma API 1104
( Instituto Americano del Petróleo)
• AWS o Tomando los lineamientos de
la ASME
 Verificación de Integridad de Ductos

• NO DESTRUCTIVOS
• DESTRUCTIVOS
1.ULTRASONIDOS
1.DUREZA
2.CORRIENTES INDUCIDAS
2.TRACCION
3.PARTICULAS MAGNETICAS
3.DOBLADO GUIADO
4.TERMOGRAFIA
4.RESILENCIA
5.RADIOGRAFIA Y GAMMAGRAFIA
6.LIQUIDOS PENETRANTES
 Ensayo de Ductos

ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
El propósito de estos ensayos es detectar discontinuidades
superficiales e internas en materiales, soldaduras, componentes e partes
fabricadas. Los ensayos son realizados bajo procedimientos escritos,
que atienden a los requisitos de las principales normas o códigos de
fabricación, tales como el ASME, ASTM, API y el AWS entre otros.
Revestimiento de Juntas

• Pintura epoxica

• Revestimientos para Juntas con

Camisas termocontraibles
Excavación de Sanja

• Excavación de Zanja.
• Clasificación y evaluación del tipo de
suelo.
- 1.Suelo tipo A ( arcilla, arena).
- 2.Suelo tipo B (pedregoso).
- 3.Suelo tipo C ( rocoso).
• Evaluar si el sector a enterrar es
normal o especial.
Entierro de Ductos

• Entierro de ducto, con protección de

pintura epóxica, de línea regular.
• Clase 1 24¨12¨
• Clase 2 30¨18¨
• Clase 3 y 4 30¨24¨
• Cruces 36¨24¨
Limpieza y Calibrado

 Limpieza
El objetivo es sacar toda los
desperdicios o basura dejada durante la
construcción.
 Calibrado
Verificar la cilindridad del ducto
( 95%*Di)
Limpieza
Prueba Hidrostática

El objetivo de dichas pruebas

es verificar que la tubería
cumple con las
especificaciones establecidas
de resistencia mecánica y que
no exista fuga en la soldadura
longitudinal o circunferencial
y que represente peligro para
el publico usuario y las
instalaciones.