EXPOSE EIE Enoch Et Josué (Version Corrigée)
EXPOSE EIE Enoch Et Josué (Version Corrigée)
EXPOSE EIE Enoch Et Josué (Version Corrigée)
INTRODUCTION GENERALE
Le gazole
Le gazole est le carburant utilisé dans les moteurs Diesel. Le rendement
énergétique du moteur Diesel est bien supérieur à celui du moteur à essence, il émet 14 fois
plus de particules et il contient du soufre responsable de la formation de dioxyde de soufre SO2.
Ces particules sont responsables de la pollution de l’air. (A. Maafa, 2006)
I.3. Types d’énergies fossiles : (Essence et Gasoil)
I.3.1. Essence
L’essence est un liquide inflammable, issu de la distillation du pétrole, utilisé
comme carburant dans les moteurs à combustion interne. C’est un carburant pour moteur à
allumage commandé (moteur essence). C’est un mélange d’hydrocarbure, auxquels peuvent
être ajoutés des additifs pour carburants. (fr.m.wikipedia.org)
Le meilleur type d’essence est le sans plomb 98 car elle offre de meilleures
performances et une meilleure protection au moteur que le sans plomb.
(https://services.totalenergies.fr)
I.3.1.1.1. Essence Super Premier 95 (SP95)
L’essence Super Premier 95 est un type de carburant disponible sur le marché
du pétrole. Sa composition est presque identique à celle du Sans Plomb 95, mais il contient des
additifs spécifiques qui ont trois actions principales :
1. Une action détergente ;
2. Une action anticorrosion ;
3. Une action désémulsifiante-dispersante.
Ces additifs rendent l’essence Super Premier 95 plus performante que le Sans
Plomb ordinaire. De plus, le Super Premier 95 est compatible avec la majorité des véhicules
fabriqués depuis 1991.
Il existe également une version de ce carburant appelée Super Premier 95-E10,
qui a un taux maximum de 10 % d’éthanol et est compatible avec la majorité des véhicules
fabriqués depuis 2000. (services.totalenergies.fr)
I.3.1.1.2. Essence Sans Plomb 95-E10 (SP95-E10)
L’essence Sans Plomb 95-E10 (SP95-10) est un type de carburant sans plomb
destiné à alimenter les véhicules avec des moteurs à essence. Ce qui distingue principalement
le SP95-E10 du SP95 est leur teneur en bioéthanol. Le bioéthanol est un biocarburant résultant
de la fermentation de matières végétales telles que le blé, le maïs, ou les betteraves à sucre.
Les SP95 et SP95-E10 sont deux types de carburants très similaires, ils sont tous
les deux sans plomb et peuvent garantir l’alimentation d’un moteur à essence. Aujourd’hui, la
majorité du parc automobile est compatible avec le SP95 et le SP95-E10. Le SP95-E10 a vu le
jour en France en 2009, avec une teneur en bioéthanol de 10%, contre une teneur de 5% pour
du SP95. Il est destiné à remplacer définitivement le SP95 à long terme.
En comparaison, le E10 consomme plus d’environ 1 à 2% de plus que le SP95,
mais il coûte aussi un peu moins cher. En théorie, il n’y a absolument aucun risque à mélanger
les deux carburants, surtout si vous ne trouvez pas le SP95-E10 partout et que vous êtes obligé
de vous alimenter en SP95 pur. Cependant, il n’est pas possible de mélanger les deux carburants
pour les véhicules mis en circulation avant 1991. (voitures.net)
I.3.1.1.3. Essence Super Premier 98 (SP98)
L’essence Super Premier 98 (SP98) est un type de carburant utilisé dans les
véhicules à moteur à essence. Les chiffres 98 et 95 correspondent à l’indice d’octane contenu
dans l’essence. L’indice d’octane est un indicateur de la capacité du carburant à résister à l’auto-
allumage dans le moteur, ce qui peut causer des problèmes tels que le cliquetis du moteur.
(autoplus.fr)
Le SP98 présente plusieurs avantages pour les véhicules : Il est compatible avec
tous les types de véhicules dotés d’un moteur à essence, les plus anciens comme les plus récents
et permet une réduction des émissions de CO2 de l’ordre de 1,1 à 1,8 % par rapport à un
carburant équivalent non additivé. Il contribue à la préservation des performances du véhicule
sur le long terme.
Cette essence contient des additifs qui permettent de prévenir et de limiter la
corrosion ainsi que l’usure.
Ces additifs permettent également d’éviter l’encrassement du moteur, de
nettoyer les pièces mécaniques en contact avec le carburant ou encore d’améliorer l’efficacité
du système d’injection. (services.totalenergies.fr)
En somme, le SP98 assure une combustion plus optimale et protège mieux votre
moteur. Cependant, le choix entre SP95 et SP98 dépendra de votre véhicule et de vos besoins
spécifiques. Il est toujours préférable de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule
pour des recommandations spécifiques. (proxi-totalenergies.fr)
I.3.1.1.4. Essence Superéthanol E85 (E85)
Le Superéthanol E85, également appelé E85 ou bioéthanol, est un type de
carburant qui contient entre 65% et 85% d’éthanol. Le reste est de l’essence SP95. L’éthanol
est produit en France à partir de la fermentation des sucres et de l’amidon contenus dans les
betteraves sucrières, les céréales et leurs résidus de transformation. (lesnumeriques.com)
Il y a plusieurs avantages à utiliser le Superéthanol E85 :
1. Coût : Le Superéthanol E85 est actuellement le carburant le moins cher, avec un prix
moyen constaté à date de 0,764 €. Il coûte effectivement presque deux fois moins cher
que du sans-plomb classique E10.
2. Écologie : Le Superéthanol E85 réduit d’environ 90% les émissions de particules fines
par rapport à l’essence et permet de réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre
de 72%.
Cependant, il y a aussi des inconvénients à noter :
1. Surconsommation : L’éthanol est un carburant moins calorique que le sans-plomb, ce
qui se traduit par une consommation supplémentaire comprise entre 10% et 20%.
2. Démarrage à froid : Il peut être difficile de démarrer le moteur lors de très basses
températures.
Enfin, il est important de noter que tous les véhicules ne sont pas compatibles
avec ce type de carburant. Cependant, il existe des boîtiers de conversion qui peuvent rendre un
véhicule compatible14. En 2021, plus de 30 000 boîtiers E85 homologués ont été installés.
(bioethanolcarburant.com)
1
Pollution : introduction directe ou indirecte, par l’activité humaine, de substances, de vibrations, de chaleur ou de bruit dans l’air, l’eau
ou le sol, susceptibles de porter atteinte à la santé ou à la qualité de l’environnement, d’entraîner des détériorations aux biens matériels
ou une entrave à l’agrément de l’environnement ou à d’autres utilisations légitimes de ce dernier
2 GES : gaz à effet de serre.
5. Moyens de transport locaux : à Kinshasa, plusieurs bus sont utilisés pour le transport
en commun, notamment le YAS (HIACE), les Ngobol ou « esprit de mort », Transco
ou « esprit de vie », Transkin, Combi, Taxi Ketch, Moto wewa et Moto Gizi.
(kinshasamaps.com)
En concluant, nous remarquons que toutes ces informations sont essentielles et
d’une importance cruciale pour comprendre l’impact environnemental de l’utilisation des
énergies fossiles, en particulier l’essence et le gasoil, dans le secteur des transports à Kinshasa.
II.4. Utilisation de l’Essence et du Gasoil dans le secteur des transports à Kinshasa
II.4.1. Utilisation de l’Essence
L’essence joue un rôle crucial dans le secteur des transports à Kinshasa, la
capitale de la République Démocratique du Congo. Cependant, il y a eu des défis en raison de
la morphologie du terrain et des conditions climatiques difficiles. (fr.m.wikipedia.org)
La commission tarifaire du transport en commun, une structure regroupant
l’Hôtel de ville de Kinshasa et L’ACCO, se réunit pour un réajustement du prix du transport
quand celui de l’essence augmente d’au moins 10%. Cela montre à quel point le coût de
l’essence peut avoir un impact direct sur le secteur des transports. (portail.cder.dz)
(Source : minigandbusiness.com)
3
SUIVI DE LA QUALITE DE L’AIR DANS LA VILLE DE KINSHASA PAR MESURES MOBILES DU NO2
ATMOSPHERIQUE EN DIFFERENTS POINTS GEOGRAPHIQUES. Rodriguez yombo phaka et al 2022
CONCLUSION
Pour clore, retenons qu’un combustible fossile est un combustible riche en
carbone, par exemple un hydrocarbure, issu de la transformation lente de matière organique
enfouie dans le sol depuis plusieurs millions d’années, jusqu’à parfois 650 millions d’années.
Il s’agit du pétrole, du charbon, du lignite et du gaz naturel.
En somme, le SP98 assure une combustion plus optimale et protège mieux votre
moteur. Cependant, le choix entre SP95 et SP98 dépendra de votre véhicule et de vos besoins
spécifiques. Il est toujours préférable de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule
pour des recommandations spécifiques. (proxi-totalenergies.fr)
Cependant, la transition vers des alternatives plus écologiques nécessite une
collaboration accrue entre le secteur public et privé, ainsi que des régulations pour encadrer et
sécuriser le secteur. Il est donc essentiel de contribuer à explorer et à mettre en œuvre des
solutions durables pour le secteur des transports à Kinshasa. (asjp.cerist.dz)
Retenons que l’impact environnemental de l’essence et du diesel ne se limite pas
aux émissions de gaz de serre, car il comprend également d’autres facteurs tels que la
production et le transport de ces carburants, ainsi que l’élimination des déchets générés par leur
utilisation. (universalis.fr)
Il est important de noter que chaque alternative a ses propres avantages et
inconvénients, et qu’aucune solution unique ne conviendra à toutes les situations. Une approche
mixte, combinant plusieurs de ces alternatives, sera probablement nécessaire pour atteindre une
utilisation plus durable de l’énergie dans le secteur des transports à Kinshasa.
(fr.m.wikipedia.org)
BIBLIOGRAPHIE
I. OUVRAGES
II. WEBOGRAPHIES
2. www.slideserve.com
3. fr.m.wikipedia.org
4. www.aramisauto.com
5. www.services.totalenergies.fr
6. www.stevepops.eklablog.com
7. www.voitures.net
8. www.autoplus.fr
9. www.autoplus.fr
10. www.proxi-totalenergies.fr
11. www.lesnumeriques.com
12. www.bioethanolcarburant.com
13. www.connaissancedesenergies.org
14. www.planete-energies.com
15. www.kinshasamaps.com
16. www.africafe.org
17. www.digitalcongo.net
18. www.portail.cder.dz
19. www.minigandbusiness;com
20. www.asjp.cerist.dz
21. www.opinion-info.cd
22. www.politico.cd
23. www.ecologie.gouv.fr
24. www.universalis.fr