Albatros L.74
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Albatros L.74
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| Constructeur |  Albatros Flugzeugwerke
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|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | BMW IVa |
| Nombre | 1 |
| Type | en ligne |
| Puissance unitaire | 400 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 11,30 m |
| Longueur | 8,10 m |
| Hauteur | 3,79 m |
| Surface alaire | 33,0 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 250 kg |
| Avec armement | 1 750 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 175 km/h |
| Vitesse de décrochage | 99 km/h |
| Plafond | 3 400 m |
| Rayon d'action | 1 500 km |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses (fixe avant, mobile arrière) |
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L'Albatros L.74 est un avion biplace d'entraînement militaire allemand de l'entre-deux-guerres.
Dessiné par Walter Blume, ce biplan à ailes égales décalées se caractérisait par la position du fuselage, suspendu dans l'entreplan. Biplace en tandem destiné à la formation des observateurs et des mitrailleurs, il fut construit à 2 exemplaires. Les prototypes furent testés au centre expérimental de la Luftwaffe clandestine de Lipetsk, où l'armement fut installé, mais aussi par l'école des pilotes de ligne (DVS) de Schleissheim. Civils et militaires préférèrent l'Albatros L.75 Ass.
Références
[modifier | modifier le code]- Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London (1989).
