ถนนอ็อกซ์ฟอร์ด
ถนนสายหลักในเมืองเวสต์มินสเตอร์ในลอนดอน

ถนนอ็อกซ์ฟอร์ด
วิวทางทิศตะวันออกตามถนนอ็อกซ์ฟอร์ดในเดือนพฤษภาคม 2559
ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดตั้งอยู่ในเมืองเวสต์มินสเตอร์
ถนนอ็อกซ์ฟอร์ด
ที่ตั้งภายในใจกลางกรุงลอนดอน
ชื่อเดิมผ่านทาง Trinobantina
ถนนไทเบิร์น
ดูแลโดยการคมนาคมสำหรับลอนดอน
ความยาว2 กม. (1.2 ไมล์)
ที่ตั้งลอนดอน สหราชอาณาจักร
รหัสไปรษณีย์ดับเบิลยู1
สถานีรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุด
พิกัด51°30′55″N 00°08′31″W / 51.51528°N 0.14194°W / 51.51528; -0.14194
ฝั่งตะวันตกซุ้มประตูหินอ่อน
ฝั่งตะวันออกถนนท็อตแนมคอร์ท / ถนนชาริงครอส
อื่น
เป็นที่รู้จักสำหรับ
เว็บไซต์oxfordstreet.co.uk

ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดเป็นถนนสายหลักใน นครเว สต์มินสเตอร์ในเวสต์เอนด์ของลอนดอนซึ่งทอดยาวจากถนนท็อตแนมคอร์ทไปจนถึงมาร์ เบิลอาร์ช ผ่านอ็อกซ์ฟอร์ดเซอร์ คัส ถนนสายนี้ ถือเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างพื้นที่ฟิตซ์โรเวียและแมรี่เลอบอนทางทิศเหนือ โดยมีโซโหและเมย์แฟร์ทางทิศใต้ ถนนสายนี้เป็นถนนช้อปปิ้งที่พลุกพล่านที่สุดในยุโรป โดยมีผู้มาเยือนประมาณครึ่งล้านคนต่อวัน และในปี 2012 [อัปเดต]มีร้านค้าประมาณ 300 ร้าน ถนนสายนี้ได้รับการกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของA40ซึ่งเป็นถนนสายหลักระหว่างลอนดอนและฟิชการ์ดแม้ว่าจะไม่ได้มีป้ายบอกทางก็ตาม และการจราจรจะถูกจำกัดเฉพาะรถประจำทางและแท็กซี่เป็นประจำ

ถนนสายนี้เดิมเป็นส่วนหนึ่งของ Via Trinobantina ซึ่งเป็นถนนโรมันระหว่างเอสเซ็กซ์และแฮมป์เชียร์ผ่านลอนดอน ถนนสายนี้รู้จักกันในชื่อTyburn Road มาตั้งแต่สมัยกลางเมื่อมีชื่อเสียงในเรื่องการแขวนคอนักโทษที่Tyburn Gallowsต่อมาในศตวรรษที่ 18 ถนนสายนี้จึงถูกเรียกว่า Oxford Road และต่อมาก็กลายเป็น Oxford Street และเริ่มเปลี่ยนจากที่อยู่อาศัยเป็นเชิงพาณิชย์และค้าปลีก ดึงดูดพ่อค้าแม่ค้าริมถนน นักต้มตุ๋น และโสเภณี ห้างสรรพสินค้าเริ่มครองพื้นที่ริมถนนตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20 โดยห้างร้านที่โดดเด่นที่สุดคือSelfridges (ซึ่งเปิดดำเนินการในปี 1909) ถนนสายนี้ถูกทิ้งระเบิดอย่างหนักในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2และร้านค้าเก่าแก่หลายแห่งรวมถึงJohn Lewis & Partnersก็ถูกทำลายจนหมดและสร้างใหม่ตั้งแต่ต้น

แม้ว่าจะมีการแข่งขันจากศูนย์การค้านอกเมืองและผู้ค้าปลีกออนไลน์แต่ถนน Oxford Street ยังคงเป็นที่ต้องการสูงในฐานะสถานที่ขายปลีก โดยมีร้านค้าปลีกในอังกฤษหลายแห่งที่มีร้านเรือธงบนถนน และมีอาคารที่ได้รับการ ขึ้นทะเบียนจำนวนหนึ่ง ซึ่งแตกต่างจากถนนช้อปปิ้งใกล้เคียง เช่นถนน Bond Streetถนนสายนี้ยังคงมีองค์ประกอบของการค้าขายในตลาดล่างควบคู่ไปกับร้านค้าปลีกที่มีชื่อเสียงมากกว่า โดยทั่วไปแล้ว ปลายด้านตะวันออกของถนน Oxford Street จะมีร้านค้าปลีกในตลาดล่าง ร้านอาหารฟาสต์ฟู้ด และร้านขายของที่ระลึกมากกว่า ในขณะที่ร้านค้าพิเศษและหรูหราสามารถพบได้ทางปลายด้านตะวันตกซึ่งผ่านย่านMayfair อันมั่งคั่ง ร้านขายเครื่องใช้ไฟฟ้าชื่อดังบางแห่งในถนน Tottenham Court Road ที่อยู่ติดกันได้ขยายไปยังปลายด้านตะวันออก

งานเปิดไฟคริสต์มาสประจำปีโดยคนดังเป็นกิจกรรมยอดนิยมมาตั้งแต่ปี 1959 เนื่องจากเป็นย่านการค้ายอดนิยมและถนนสายหลักสำหรับรถ ประจำทาง และแท็กซี่ในลอนดอน ถนนออกซ์ฟอร์ดจึงประสบปัญหาการจราจร คับคั่ง คนเดินเท้าแออัด มีประวัติความปลอดภัยไม่ดี และมลพิษ Transport for London (TFL) และหน่วยงานอื่นๆ ได้นำแผนการจัดการการจราจรต่างๆ มาใช้เช่น ห้ามใช้รถยนต์ส่วนตัวในเวลากลางวันในวันธรรมดาและวันเสาร์ (มีผลใช้บังคับตั้งแต่ทศวรรษ 1970) ขยายทางเท้า และปรับปรุงทางม้าลายให้ดีขึ้น

ที่ตั้ง

ถนน Oxford Street ยาวประมาณ 1.2 ไมล์ (1.9 กม.) และอยู่ภายในเมืองเวสต์มินสเตอร์ทั้งหมด[1]ถนนสายนี้เริ่มต้นที่St Giles Circusซึ่งเป็นส่วนต่อขยายทางทิศตะวันตกของถนน New Oxford Street บรรจบกับถนน Charing Cross RoadถนนTottenham Court Road (ถัดจากสถานี Tottenham Court Road ) ถนนสายนี้วิ่งผ่านRathbone Place ถนน Wardour StreetและถนนGreat Portland StreetไปจนถึงOxford Circusซึ่งไปบรรจบกับถนน Regent Streetจากนั้นถนนสายนี้จะผ่านถนนNew Bond StreetสถานีBond Streetและถนน Vere Streetไปสิ้นสุดที่Marble Archเส้นทางนี้ยังคงดำเนินต่อไปตามถนนBayswater RoadและHolland Park Avenueมุ่งหน้าสู่Shepherd's Bush [ 1]

ถนนสายนี้อยู่ในเขตเก็บค่าธรรมเนียมการจราจรคับคั่งในลอนดอนเป็นส่วนหนึ่งของA40ซึ่งส่วนใหญ่เป็นถนนสายหลักที่วิ่งจากลอนดอนไปยังFishguard (ผ่านOxford , Cheltenham , BreconและHaverfordwest ) เช่นเดียวกับถนนหลายสายในใจกลางลอนดอนที่ไม่มีเส้นทางผ่านอีกต่อไป ถนนสายนี้ไม่มีป้ายบอกทางด้วยหมายเลขดังกล่าว[1]เส้นทางรถประจำทางหลายสายวิ่งไปตาม Oxford Street รวมถึงสาย 55, 73, 94, 98, 159, 390 และรถประจำทางกลางคืนสาย N8, N55, N73, N98 และ N207 [2]

ประวัติศาสตร์

ประวัติศาสตร์ยุคแรก

ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดทอดตามเส้นทางของถนนโรมันชื่อ Via Trinobantina ซึ่งเชื่อมระหว่างCalleva Atrebatum (ใกล้กับSilchesterในแฮมป์เชียร์ ) กับCamulodunum (ปัจจุบันคือ Colchester ) ผ่านทางลอนดอน และกลายเป็นเส้นทางหลักเส้นทางหนึ่งในการเข้าและออกจากเมือง[3]

ระหว่างศตวรรษที่ 12 และ 1782 ถนนนี้ถูกเรียกแตกต่างกันไปในชื่อ Tyburn Road (ตามแม่น้ำ Tyburnที่ไหลผ่านเหนือไปใต้), Uxbridge Road (ชื่อที่ยังคงใช้เรียกถนนระหว่างShepherd's BushและUxbridge ), Worcester Road และ Oxford Road [4] Tyburnใกล้กับที่ตั้งของ Marble Arch ในปัจจุบัน เป็นสถานที่ประหารชีวิตในที่สาธารณะตั้งแต่ปี 1388 ถึง 1783 และ มี ตะแลงแกงตั้งอยู่ที่นี่[5]ใน "Plan of London" ของ Ralph Aggas ที่ตีพิมพ์ในศตวรรษที่ 16 ถนนนี้ได้รับการบรรยายบางส่วนว่า "The Waye to Uxbridge" ตามด้วย "Oxford Road" ซึ่งแสดงให้เห็นพื้นที่เกษตรกรรมในชนบทที่ทางแยกของ Oxford Street และ Rathbone Place ในปัจจุบัน ในปี 1678 ถนนนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ "King's Highway" และในปี 1682 เรียกว่า "Road To Oxford" [6] [7]

ยุคจอร์เจียน

ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 (มีวิหารแพนธีออนอยู่ทางซ้าย)

แม้ว่าจะเป็นเส้นทางหลักสำหรับรถโค้ช แต่ก็มีอุปสรรคหลายอย่างตลอดเส้นทาง รวมถึงสะพานข้ามแม่น้ำไทเบิร์น มีการจัดตั้งกองทุน เทิร์นไพค์ในปี 1721 เพื่อปรับปรุงการดูแลรักษาถนน[4]ถนนสายนี้มีชื่อเสียงในฐานะเส้นทางที่นักโทษใช้ในการเดินทางครั้งสุดท้ายจากเรือนจำนิวเกตไปยังตะแลงแกงที่ไทเบิร์น ผู้ชมโห่ร้องขณะที่นักโทษถูกเข็นไปตามถนน และสามารถซื้อเชือกที่ใช้ในการประหารชีวิตจากเพชฌฆาตในโรงเตี๊ยมได้[8]ในราวปี 1729 ถนนสายนี้เป็นที่รู้จักในชื่อถนนออกซ์ฟอร์ด[6]

การพัฒนาเริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 18 หลังจากที่ เอิร์ลแห่งออกซ์ฟอร์ดซื้อทุ่งนาโดยรอบหลายแห่ง[8]ในปี ค.ศ. 1739 โทมัส ฮัดเดิล ชาวสวนในท้องถิ่น ได้สร้างที่ดินทางด้านทิศเหนือ[9]หลังจากลอร์ดออก ซ์ฟอร์ดเสียชีวิต ที่ดิน ดัง กล่าวก็ตกทอดไปยังดัชเชสแห่งพอร์ตแลนด์ ลูกสาวของเขาจากนั้นก็ส่งต่อไปยังดยุครุ่นต่อๆ มาในชื่อพอร์ตแลนด์เอสเตท ก่อนที่จะกลายเป็นฮาวเวิร์ด เดอ วอลเดนเอสเตทในปี ค.ศ. 1879 (โดยผ่านทางน้องสาวของดยุคคนที่ 5 ) [10] ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 ฮาวเวิร์ด เดอ วอลเดนเอสเตทได้ขายที่ดินที่ถือครองบนถนนออกซ์ฟอร์ดออกไปทีละน้อย (ซึ่งอยู่ทางด้านทิศเหนือระหว่างถนนแมรี่เลอบอนและถนนเวลส์ ) [11] ที่ดินอื่นๆ ที่เป็นเจ้าของ ก็มีอิทธิพลเหนือปลายด้านตะวันตกของถนนออกซ์ฟอร์ด โดยพื้นที่ทางทิศเหนือส่วนใหญ่ทางทิศตะวันตกของถนนดุ๊กเป็นของพอร์ตแมนเอสเตท[12]ในขณะที่หันหน้าไปทางนั้น (ทางด้านใต้) ที่ดินส่วนใหญ่ทางทิศตะวันตกของถนนเดวีส์เคยเป็นส่วนหนึ่งของที่ดินGrosvenor [13] แผนที่ลอนดอนของ John Rocqueซึ่งตีพิมพ์ในปี 1746 แสดงให้เห็นอาคารในเมืองไปจนถึงถนน North Audley (ทางด้านใต้) และถนน Marylebone (ทางด้านเหนือ) แต่มีเพียงทรัพย์สินในชนบทเป็นระยะๆ เลยออกไป การพัฒนาเพิ่มเติมทางทิศตะวันตกเกิดขึ้นระหว่างปี 1763 ถึง 1793 เมื่อเริ่มมีการก่อสร้างบนที่ดิน Portman [14]

แพนธีออน สถานที่สำหรับความบันเทิงสาธารณะ เปิดที่เลขที่ 173 ในปี 1772 [9]ถนนสายนี้กลายเป็นที่นิยมสำหรับความบันเทิงต่างๆ รวมถึงนักล่อหมีโรงละคร และผับ[15]อย่างไรก็ตาม ถนนสายนี้ไม่ดึงดูดชนชั้นกลางและชนชั้นสูงเนื่องจากมีที่แขวนคอไทเบิร์นและรังนกเซนต์ไจลส์ หรือสลัม ที่ฉาวโฉ่ [8]ที่แขวนคอถูกรื้อออกในปี 1783 และเมื่อสิ้นศตวรรษ ถนนออกซ์ฟอร์ดก็ถูกสร้างขึ้นจากคณะละครสัตว์เซนต์ไจลส์ไปจนถึงพาร์คเลนซึ่งมีทั้งบ้านพักอาศัย ร้านค้า และสถานที่บันเทิงต่างๆ[8] [9]

Oxford Circus ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกJohn Nash เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนา Regent Street ในปี 1810 ต่อมาได้มีการสร้างใหม่ (คณะละครสัตว์ทั้งสี่ส่วนตามที่เห็นในปัจจุบันได้รับการออกแบบโดยSir Henry Tannerและสร้างขึ้นระหว่างปี 1913 ถึง 1928) [16]

วิหารแพนธีออนปิดตัวลงในฐานะสถานบันเทิงในปี พ.ศ. 2357 (อีก 20 ปีต่อมาจึงได้เปิดใหม่อีกครั้งในรูปแบบตลาดนัดในร่ม)ส่งผลให้ตลาดนัดอีกแห่ง (ฝั่งตรงข้ามถนนที่เลขที่ 150) ปิดตัวลง และในปี พ.ศ. 2379 โรงละครเจ้าหญิงก็ได้เปิดทำการบนพื้นที่ดังกล่าว[9]

การพัฒนาค้าปลีกและขนส่ง

ถนนออกซ์ฟอร์ดในปี พ.ศ. 2418 (มองไปยังที่ตั้งของ Selfridges ในปัจจุบันทางด้านขวา)

ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดมีการเปลี่ยนแปลงจากที่อยู่อาศัยเป็นร้านค้าปลีกในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 [17]จากการบันทึกการเยี่ยมชมถนนในตอนเย็นในปี 1786 โซฟี ฟอน ลา โรชได้บรรยายถึงร้านค้ามากมายที่ส่องสว่างด้วยโคมไฟแบบอาร์กองด์ด้านหลัง "หน้าต่างกระจกสวยงาม" ได้แก่ ร้านขนม ร้านผลไม้ ร้านนาฬิกา ร้านเครื่องเงิน ร้านสุรา (ขายเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์สูง) ร้านขายเครื่องแก้ว ร้านขายเครื่องลายคราม ร้านขายผ้าไหม ร้านขายโคมไฟ และอื่นๆ[17]นอกจากนี้ยังมีร้านค้าปลีกเสื้อผ้าประเภทต่างๆ และร้านขายเฟอร์นิเจอร์ (เช่นGillow & Co.ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1769) ในช่วงเวลานี้ พ่อค้าแม่ค้าริมถนนจะขายของที่ระลึกสำหรับนักท่องเที่ยว[9]

แผนผังในLondon Street Views ของ Tallis ซึ่งตีพิมพ์ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1830 ระบุว่าถนนเกือบทั้งหมด ยกเว้นฝั่งตะวันตกสุด เป็นพื้นที่ค้าปลีกเป็นหลัก[4] Peter Robinsonเปิดร้านขายผ้าของเขาที่ 103 Oxford Street ในช่วงทศวรรษที่ 1830 และในช่วงทศวรรษที่ 1890 ร้านค้าได้ขยายพื้นที่จนเต็มบล็อกทั้งหมดระหว่างGreat Portland Streetและ Regent Street [18]ในทำนองเดียวกันMarshall & Snelgroveได้เปิดบนถนน Vere ในปี 1837 ภายใน 40 ปี ก็ได้ขยายพื้นที่จนเต็มบล็อกทั้งหมดระหว่างถนนนั้นกับ Marylebone Lane และตั้งขึ้น (ตั้งแต่ปี 1870) ในอาคารใหม่ที่ออกแบบโดยHorace Jonesและ Octavius ​​Hansard

อาคารห้างสรรพสินค้า Marshall & Snelgrove ปีพ.ศ. 2413

ห้างสรรพสินค้าเริ่มเปิดดำเนินการบนถนน Oxford Street ในช่วงปี ค.ศ. 1870 (โดย Marshall & Snelgrove ที่สร้างใหม่เป็นหนึ่งในร้านแรกๆ) [17] John Lewisเริ่มก่อตั้งร้านเล็กๆ บนถนนหมายเลข 132 ในปี ค.ศ. 1864 [19]เขาซื้อที่ดินข้างเคียงในปี ค.ศ. 1878 และขยายกิจการต่ออีกในอีกยี่สิบปีต่อมาและเริ่มสร้างใหม่[20] Dan Harries Evans เปิดร้านขายผ้าเล็กๆ บนถนนหมายเลข 147 ในปี ค.ศ. 1879 เมื่อDH Evans เข้ามา ธุรกิจก็ขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยขยายพื้นที่มากกว่าสิบแห่งทั้งสองฝั่งของถนน Old Cavendishและกลายเป็นหนึ่งในร้านขายผ้าที่ใหญ่ที่สุดในลอนดอนในช่วงกลางทศวรรษ 1890 [21]ในเวลาเดียวกัน ผู้ค้าปลีกอิสระรายย่อยก็ยังคงเติบโตควบคู่ไปกับคู่แข่งรายใหญ่ โดยเชี่ยวชาญในสินค้า การค้า และบริการต่างๆ มากมาย[17]

ในระหว่างนั้น การก่อสร้าง Central London Railway (ปัจจุบันคือสาย Centralของรถไฟใต้ดินลอนดอน) ซึ่งวิ่งใต้ถนน Oxford Street เป็นส่วนหนึ่ง ได้เริ่มขึ้นในปี 1896 ซึ่งจำเป็นต้องมีการพัฒนาอาคารสถานีใหม่สี่แห่งบนถนนหรือใกล้ถนนที่Marble Arch , Bond Street , Oxford CircusและTottenham Court Roadจากวิศวกรหลักสามคนของโครงการ มีเพียงBenjamin Baker เท่านั้น ที่ยังมีชีวิตอยู่เพื่อดูทางรถไฟเสร็จสมบูรณ์ เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 1900 เจ้าชายแห่งเวลส์ (ซึ่งขึ้นครองราชย์เป็นพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 7ในปีถัดมา) ได้เปิดเส้นทางอย่างเป็นทางการ และบริการสาธารณะเริ่มในวันที่ 30 กรกฎาคม เส้นทางของเส้นทางด้านล่างถนน Oxford ทำให้เป็นทางรถไฟสายแรกที่ให้บริการตรงไปยังโรงละครและย่านช้อปปิ้งใน West End และ City [22]เส้นทางBakerlooมาถึง Oxford Circus ในวันที่ 10 มีนาคม 1906 และเส้นทาง Hampstead ไปยัง Tottenham Court Road ในวันที่ 22 มิถุนายน 1907 (กลายมาเป็นเส้นทาง Northernในสามสิบปีต่อมา) [23]

อดีตร้านค้า Waring & Gillow ปีพ.ศ. 2449 (' บ้านสหราชอาณาจักร ')

การพัฒนายังคงดำเนินต่อไปในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 โดยBourne & Hollingsworthเปิดทำการในปี 1902 เมื่อWaring & Gillowเปิดร้านใหม่ในปี 1906 ก็กลายเป็นร้าน West End แห่งแรกที่ครอบครองพื้นที่ทั้ง บล็อก ในเมือง[24] Selfridgesเปิดทำการเมื่อวันที่ 15 มีนาคม 1909 ที่เลขที่ 400 [25]ร้านมี 'อิทธิพลที่เปลี่ยนแปลงวงการค้าปลีกของอังกฤษอย่างรวดเร็ว โดยยกระดับแนวคิดของห้างสรรพสินค้าให้เป็นสถาบันทางสังคมและวัฒนธรรมที่เปิดกว้างสำหรับทุกคน ด้วยการจัดหน้าร้านที่สร้างสรรค์ การบริการลูกค้าที่เป็นเลิศ และการโฆษณาที่เชี่ยวชาญ' [26] Shoemakers Lilley & Skinnerได้รับสัญญาเช่าเลขที่ 358–360 Oxford Street ในปี 1914 [27]ต่อมาได้ขยายกิจการเป็นเลขที่ 356–366 ซึ่งเชื่อกันว่ากลายมาเป็นร้านขายรองเท้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปี พ.ศ. 2464 [28]ในปี พ.ศ. 2465 C&Aได้ซื้อเลขที่ 376–384 (ไม่นาน C&A ก็มีร้านค้าสามแห่งบนถนน Oxford Street ซึ่งยังคงเป็นเช่นนี้อยู่จนกระทั่งพวกเขาถอนตัวออกจากตลาดในสหราชอาณาจักรในปี พ.ศ. 2544) [27]

เป็นที่น่าสังเกตว่าห้างสรรพสินค้าที่กล่าวถึงข้างต้นทั้งหมดตั้งอยู่ในฝั่งเหนือของถนน ไม่รู้ว่าเป็นเพราะชอบหน้าร้านที่หันไปทางทิศใต้หรือมีเส้นทางเข้าถึงทางทิศเหนือที่ดีกว่าสำหรับการจัดส่งและบริการหรือบางสิ่งที่คล้ายกับความบังเอิญยังคงเป็นคำถามที่ยังไม่มีคำตอบ[17]ร้านค้าขนาดใหญ่บางร้านเปิดขึ้นที่ฝั่งใต้ของถนนในศตวรรษที่ 20: Woolworthsเปิดร้านแรกใน West End ที่หมายเลข 311 ในปี 1925 [29]ตามด้วยร้านอื่นๆ อีกไม่กี่แห่งในช่วงทศวรรษที่ 1930 (ตัวอย่างเช่นLittlewoodsซึ่งเปิดร้านแรกในใจกลางลอนดอนที่หมายเลข 207-213 ในปี 1937 และขยายเป็นหมายเลข 197-205 ต่อมาได้รับการสร้างขึ้นใหม่ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 แต่ปิดตัวลงในช่วงต้นทศวรรษ 2000) [30]

Hereford House ปีพ.ศ. 2471–2473: อพาร์ทเมนต์และห้างสรรพสินค้าทางฝั่งใต้ของถนน (Primark เดิมคือ C&A)

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ถนนสายนี้เกือบทั้งหมดเป็นถนนค้าปลีก ซึ่งยังคงเป็นเช่นนั้นมาจนถึงทุกวันนี้ อย่างไรก็ตาม ต่างจากถนนใกล้เคียง เช่นถนนบอนด์และพาร์คเลน ยังคงมีกลุ่มคนที่เสื่อมโทรม เช่น พ่อค้าแม่ค้าริมถนนและโสเภณี[31]เมื่อศตวรรษผ่านไป ผู้ค้าปลีกอิสระก็เริ่มถูกแทนที่ด้วยร้านค้าเครือข่าย

กระสุนปืนของ John Lewis ที่ได้รับความเสียหายจากระเบิดหลังจากการโจมตีทางอากาศในเดือนกันยายน พ.ศ. 2483

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองถนนออกซ์ฟอร์ดถูกทิ้งระเบิดหลายครั้ง ในช่วงกลางคืนและช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 17 ถึง 18 กันยายน ค.ศ. 1940 เครื่องบินทิ้งระเบิด Heinkel He 111และDornier Do 17 จำนวน 268 ลำ ได้โจมตีเวสต์เอนด์ โดยเฉพาะถนนออกซ์ฟอร์ด อาคารหลายหลังได้รับความเสียหายจากการโจมตีโดยตรงหรือจากไฟไหม้ในภายหลัง รวมถึงห้างสรรพสินค้า 4 แห่ง ได้แก่ John Lewis, Selfridges, Bourne & Hollingsworthและ Peter Robinson จอร์จ ออร์เวลล์เขียนไว้ในไดอารี่ของเขาเมื่อวันที่ 24 กันยายนว่าถนนออกซ์ฟอร์ด "ไม่มีการจราจรเลย และมีคนเดินถนนเพียงไม่กี่คน" และมี "เศษแก้วที่แตกมากมาย" [32]ถนนจอห์น ลูอิสเกิดไฟไหม้อีกครั้งในวันที่ 25 กันยายน และเหลือเพียงซากระเบิด ถนนแห่งนี้ถูกทิ้งระเบิดตลอดช่วงที่เหลือของสงครามและหลังจากนั้น ในที่สุดก็ถูกทำลายและสร้างขึ้นใหม่ระหว่างปี ค.ศ. 1958 ถึง 1960 ปีเตอร์ โรบินสันเปิดทำการบางส่วนอีกครั้งในวันที่ 22 กันยายน แม้ว่าหน้าร้านหลักจะยังคงปิดไว้ ห้องใต้ดินถูกดัดแปลงเป็นสตูดิโอสำหรับสถานีโทรทัศน์ BBC Eastern Service ออร์เวลล์เคยออกอากาศที่นี่หลายครั้งตั้งแต่ปี 1941 ถึงปี 1943 [32]

ร้าน Selfridges ถูกทิ้งระเบิดอีกครั้งในวันที่ 17 เมษายน 1941 และได้รับความเสียหายเพิ่มเติม รวมถึงร้านอาหาร Palm Court ถูกทำลาย ชั้นใต้ดินถูกดัดแปลงเป็นฐานการสื่อสาร โดยมีสายโทรศัพท์เฉพาะที่วิ่งไปตามถนน Oxford Street ไปยังWhitehall สายโทรศัพท์ดังกล่าวทำให้ วินสตัน เชอร์ชิลล์นายกรัฐมนตรีอังกฤษสามารถโทรศัพท์โดยตรงไปยังประธานาธิบดีแฟรงกลิน ดี. โรสเวลต์ ของสหรัฐฯ ได้อย่างปลอดภัย ร้านได้รับความเสียหายอีกครั้งในวันที่ 6 ธันวาคม 1944 หลังจากจรวด V2ระเบิดที่ Duke Street ที่อยู่ใกล้เคียง ทำให้ต้นคริสต์มาส ที่ ประดับไว้ล้มลงไปในถนนด้านนอก ความเสียหายได้รับการซ่อมแซม และร้านได้เปิดให้บริการอีกครั้งในวันถัดมา[32]

หลังสงคราม

John Lewis ที่สร้างขึ้นใหม่พร้อม ประติมากรรม Winged FigureโดยBarbara Hepworth

หลังจากร้านค้าหลักถูกทำลาย John Lewis ก็เปิดดำเนินการจากพื้นที่ฝั่งตรงข้ามของถนน Holles (คือทางทิศตะวันออก) จนกระทั่งร้านค้าแห่งใหม่ทางทิศตะวันตกสร้างเสร็จ การสละพื้นที่เหล่านี้ทำให้สามารถซื้อพื้นที่ทางทิศตะวันตกทั้งหมดได้[11]ต่อมาทั้งบล็อกระหว่างถนน Holles และถนน John Prince'sถูกขายโดยHoward de Walden Estateให้กับLand Securitiesเพื่อพัฒนาใหม่ โดยได้รับการออกแบบโดยTP Bennett & Partners ซึ่งจะใช้เป็นหน่วยค้าปลีกขนาดเล็กทั้งสองข้างของห้างสรรพสินค้าเรือธงกลาง (คือBritish Home Storesจนกระทั่งปิดตัวลงในปี 2016)

อาคารสูงหกชั้นถูกสร้างขึ้นเหนือถนน Oxford Street เพื่อใช้เป็นที่ตั้งของLondon College of Fashionซึ่งด้านหลังอาคารมีกลุ่มอาคาร สูงจำนวนมาก ที่ใช้เป็นพื้นที่สำนักงาน งานดังกล่าวเริ่มขึ้นในปี 1959 และแล้วเสร็จเป็นส่วนใหญ่ภายในเวลาสองปี นับเป็นหนึ่งในโครงการปรับปรุงอาคารหลังสงครามที่ใหญ่ที่สุดที่ดำเนินการในเวสต์เอนด์[11]

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2506 จนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2511 ส่วนหนึ่งของถนนออกซ์ฟอร์ดต้องปิดการจราจรเพื่อให้สถานีรถไฟใต้ดินออกซ์ฟอร์ดเซอร์คัสสามารถสร้างใหม่เพื่อรองรับสายวิกตอเรียสาย ใหม่ ซึ่งเริ่มให้บริการสถานีเมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2512 และถือเป็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ[33]

อาคารสำนักงาน/ร้านค้าปลีกในยุค 1960 ด้านหน้าเป็นวิทยาลัยแฟชั่นแห่งลอนดอน

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2516 กองทัพสาธารณรัฐไอริช (IRA) ได้จุดชนวนระเบิดถุงช้อปปิ้งที่สำนักงานของบริษัท Prudential Assuranceทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 6 ราย[34] IRA ได้จุดชนวนระเบิดลูกที่สองถัดจาก Selfridges ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2517 ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 3 รายและสร้างความเสียหายมูลค่า 1.5 ล้านปอนด์[35]ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2518 IRA ได้โจมตี Oxford Street อีกครั้ง โดยระเบิดที่ยังไม่มีใครค้นพบซึ่งถูกวางกับระเบิดได้ระเบิดขึ้นโดยไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ[36]

เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2524 เคนเนธ โฮเวิร์ธ เจ้าหน้าที่วัตถุระเบิดของกรมตำรวจนครบาล เสียชีวิตขณะกำลังทำลายระเบิดที่กลุ่มไออาร์เอฝังไว้ในห้องน้ำชั้นใต้ดินของร้านWimpy Barบนถนนอ็อกซ์ฟอร์ด[37]นอกจากนี้ กลุ่มไออาร์เอยังได้จุดชนวนระเบิดที่ห้างสรรพสินค้า John Lewis ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2535 พร้อมกับระเบิดอีกลูกที่จัตุรัส Cavendish ที่อยู่ใกล้เคียง ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 4 ราย[38]

โฆษณา Stanley Greenบนถนน Oxford ในปี พ.ศ. 2518

ป้ายโฆษณามนุษย์ที่ สแตนลีย์ กรีนเริ่มขายบนถนนออกซ์ฟอร์ดในปี 1968 เพื่อโฆษณาความเชื่อของเขาเกี่ยวกับความเชื่อมโยงระหว่างโปรตีนกับความต้องการทางเพศและอันตรายที่เกิดขึ้นจากโปรตีนเหล่านั้น เขาเดินตรวจตราถนนเป็นประจำโดยมีป้ายที่มีหัวเรื่องว่า "less passion from less protein" [31]และโฆษณาแผ่นพับEight Passion Proteins with Care ของเขา จนกระทั่งเขาเสียชีวิตในปี 1993 ปัจจุบันแผ่นพับของเขาถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์อังกฤษ[39 ]

ศูนย์การค้าเดอะพลาซ่า (เดิมชื่อ Bourne & Hollingsworth) ในปี 2011

การเปิดศูนย์การค้านอกเมืองแห่งแรกของอังกฤษที่Brent Crossในปี 1976 กระตุ้นให้เกิดการทดลองกับเขตช้อปปิ้งแบบห้างสรรพสินค้าบนถนน Oxford Street West One ได้รับการพัฒนาโดย Grosvenor Estate บนมุมถนน Davies Street ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน Bond Street ใหม่สำหรับสาย Jubileeในปี 1979 และเปิดให้บริการในปีถัดมา[40]ในปี 1986 ศูนย์การค้า Plaza เปิดทำการภายในกำแพงของอาคารห้างสรรพสินค้า Bourne & Hollingsworth เดิม (สร้างขึ้นระหว่างปี 1925–1928) โดยหลังปิดตัวลงสามปีก่อนหน้านั้น[41]ศูนย์การค้า Plaza ปิดตัวลงในปี 2016 และร้านเรือธง Next ก็เปิดทำการบนพื้นที่ดังกล่าว[42]

การเปลี่ยนแปลงจากการระบาดของโควิด

ร้าน Topshop หลักของ Oxford Circus ปิดตัวลงในช่วงปลายปี 2020 หลังจากบริษัทแม่Arcadia Groupเข้าสู่กระบวนการบริหารจัดการ หนึ่งปีต่อมา หลังจากการแพร่ระบาดของไวรัสSARS-CoV-2 สายพันธุ์ Omicronรัฐบาลได้ออกข้อจำกัดการล็อกดาวน์ใหม่ ซึ่งทำให้ธุรกิจต่างๆ บนถนน Oxford Street ประสบปัญหา เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการระบาดใหญ่ตั้งแต่ปีที่แล้ว นักวิเคราะห์จากGlobalDataกล่าวว่าถนนสายนี้ "เปลี่ยนไปตลอดกาลจากการที่ห้างสรรพสินค้าที่มีมายาวนานปิดตัวลง หรือในบางกรณีคือมีการลดขนาดลง" [43]ส่งผลให้ร้าน House of Fraser ปิดตัวลงในเดือนมกราคม 2022 [ 44 ]

ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดใหม่

James Smith & Sonsตั้งอยู่ที่ 53 New Oxford Street ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2410

ถนน New Oxfordสร้างขึ้นในปี 1847 ตามแผนของJames Pennethorneเพื่อเชื่อมปลายด้านตะวันออกของถนน Oxford กับHigh Holborn [ 17]ถนนสายนี้ขยายแกนของถนน Oxford ไปทางทิศตะวันออกจาก St Giles Circus ก่อนหน้านี้ เส้นทางเข้าสู่ City of London ได้เบี่ยงไปทางใต้ที่จุดนี้ เพื่อเลี่ยงผ่านชุมชนโบราณของSt Gilesซึ่งมีโรงพยาบาลสำหรับผู้ป่วยโรคเรื้อนการสร้างถนนสายใหม่เกี่ยวข้องกับการกำจัดสลัม จำนวนมาก แต่ไม่ได้กำจัดชุมชนเก่าแก่ที่ฉาวโฉ่ทั้งหมด ถนน New Oxford ซึ่งเคยเป็นถนนช้อปปิ้งที่ทันสมัย ​​มีอาคารสำนักงานจำนวนมาก ทำให้ถนน New Oxford ไม่สามารถแบ่งปันกิจกรรมหรือบรรยากาศของชื่อถนนได้อีกต่อไป แต่ในส่วนกลางของถนน มีอาคารปูนปั้นดั้งเดิมจากช่วงทศวรรษ 1840 จำนวนหนึ่งที่ยังคงอยู่ ทำให้ยังคงเห็นลักษณะเฉพาะในอดีตของถนนสายนี้[45]

อาคาร เซ็นเตอร์พอยต์ซึ่งอยู่ที่มุมถนนนิวออกซ์ฟอร์ดและถนนชาริงครอส เป็นตึกระฟ้าแห่งแรกๆ ของลอนดอน ออกแบบโดยแฮรี ไฮแอมส์ ผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ และเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2509 อาคารแห่งนี้ไม่สามารถหาผู้เช่าที่เหมาะสมได้ และถูกปล่อยทิ้งร้างมานานหลายปี ก่อนจะถูกผู้บุกรุก เข้ามาอาศัย เนื่องจากใช้พื้นที่แห่งนี้เป็นศูนย์กลางการประท้วงที่ขาดแคลนที่พักอาศัยที่เหมาะสมในใจกลางลอนดอน

ในปี 2015 งานก่อสร้างได้เริ่มเปลี่ยนให้เป็นแฟลตสำหรับพักอาศัย โดยคาดว่าการพัฒนาจะเสร็จสิ้นในปี 2017 การบูรณะและการแปลงโฉมเสร็จสิ้นในเดือนมีนาคม 2018 [46]เช่นเดียวกับกรณีเมื่อเปิดทำการครั้งแรก หอคอยที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ยังคงว่างเปล่าเป็นส่วนใหญ่ โดยมีหน้าต่างเปิดเพียงเล็กน้อยในตอนเย็น ส่วนที่เหลือมืดสนิท แม้ว่าจะมีการขายยูนิตอย่างน้อยครึ่งหนึ่งแล้วก็ตาม สิ่งนี้ทำให้หอคอยแห่งนี้ถูกเรียกว่า "หอคอยผี" แห่งหนึ่งของลอนดอน[47]

อาคารต่างๆ

Park House (2012): เป็นอาคารใหม่ล่าสุดในบรรดาอาคารใหม่ๆ มากมายที่ตั้งอยู่ที่นี่ นับตั้งแต่มีการพัฒนาที่ดินแปลงนี้เป็นครั้งแรกในช่วงทศวรรษ 1760

ถนนออกซ์ฟอร์ดเป็นที่ตั้งของห้างสรรพสินค้าใหญ่และร้านขายปลีกเรือธงหลายแห่ง โดยมีร้านค้ามากกว่า 300 ร้านในปี 2012 [48]เป็นถนนช้อปปิ้งที่ผู้คนไปเยี่ยมชมบ่อยที่สุดในย่านใจกลางลอนดอน ดึงดูดนักท่องเที่ยวได้มากกว่าครึ่งล้านคนต่อวันในปี 2014 [49]และเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวในลอนดอน โดยมีมูลค่าการซื้อขายประจำปีโดยประมาณมากกว่า 1 พันล้านปอนด์[50] ถนนสาย นี้เป็นส่วนหนึ่งของย่านช้อปปิ้งในเวสต์เอนด์ของลอนดอนร่วมกับถนนสายอื่นๆ เช่นโคเวนท์การ์เดนบอนด์สตรีท และพิคคาดิลลี [ 51]

บริษัท New West End ซึ่งเดิมชื่อ Oxford Street Association มีหน้าที่ดูแลร้านค้าและการค้าขายตลอดถนนสายนี้ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้สถานที่นี้ปลอดภัยและน่าดึงดูดสำหรับผู้ซื้อ กลุ่มดังกล่าววิพากษ์วิจารณ์เรื่องความแออัดและคุณภาพของร้านค้า และได้ปราบปรามผู้ค้าที่เอาเปรียบ ซึ่งต่อมาถูกปฏิเสธใบอนุญาต[50] [52]

เดเบนแฮมส์ พ.ศ. 2512–2518: 'ใหญ่โตและน่าหดหู่' ตามคำกล่าวของเพฟส์เนอร์ [ 14]

ห้างค้าปลีกหลายแห่งในอังกฤษถือว่าสาขา Oxford Street ของตนเป็นร้านเรือธง ในปี 1919 Marshall & Snelgroveได้ควบรวมกิจการกับDebenhams (ซึ่งเปิดทำการในWigmore Street ที่อยู่ใกล้เคียง ในปี 1778) [53]ร้านค้าที่ Oxford Street ยังคงดำเนินกิจการภายใต้ชื่อ Marshall & Snelgrove จนถึงปี 1972 เมื่อสถานที่ที่สร้างขึ้นใหม่เปิดทำการอีกครั้งในชื่อ Debenhams [54] (ร้านเรือธงของ Debenhams ที่ Oxford Street ปิดตัวลงในปี 2021)

House of Fraser (พร้อมไฟประดับคริสต์มาส) ในปี 2017

ร้านเรือธงของHouse of Fraser ในลอนดอน เริ่มต้นในชื่อDH Evansในปี 1879 สถานที่ปัจจุบันได้รับการออกแบบโดย Louis Blanc และเปิดทำการในปี 1937 [55]ถือเป็นห้างสรรพสินค้าแห่งแรกในสหราชอาณาจักรที่มีบันไดเลื่อนให้บริการทุกชั้น[56]โดยยังคงใช้ชื่อ DH Evans จนถึงปี 2001 เมื่อเปลี่ยนชื่อเป็น House of Fraser (ชื่อของบริษัทแม่ ) House of Fraser ปิดตัวลงในปี 2022 [57]

Selfridges ซึ่งเป็น 'วิหารพิเศษแห่งการค้าปลีก' [58]ได้รับการสร้างขึ้นเป็นระยะๆ ระหว่างปี พ.ศ. 2449 ถึง พ.ศ. 2471

Selfridges, Oxford Streetห้างสรรพสินค้าที่ใหญ่เป็นอันดับสองในสหราชอาณาจักรและเป็นเรือธงของเครือ Selfridges ได้เปิดดำเนินการใน Oxford Street ตั้งแต่ปี 1909 [59]อาคารนี้สร้างขึ้นเป็นสี่ขั้นตอนในช่วงเวลายี่สิบสองปี โดยได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกหลายคน รวมถึงDH Burnham & Company , Frank Atkinson , Sir John BurnetและThomas Tait [ 26]การก่อสร้างได้รับอิทธิพลจากเทคโนโลยีอาคารสูง ของอเมริกา โดยใช้ โครงเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อสร้างพื้นที่ขายปลีกขนาดใหญ่และปรับเปลี่ยนได้ และการใช้งานดังกล่าวก็ได้รับการนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายบนถนนสายหลักของสหราชอาณาจักรในเวลาต่อมา ด้านหน้าของถนน Oxford Street เมื่อสร้างเสร็จแล้วก็เป็นหน้าอาคารร้านค้าที่ใหญ่ที่สุดในลอนดอน[26]

Marks & Spencerมีร้านอยู่สองแห่งบนถนน Oxford Street ร้านแรกชื่อ Marks & Spencer Marble Arch ตั้งอยู่ที่ทางแยกของถนน Orchard Street และเปิดทำการในปี 1930 [60]ส่วนร้านสาขาที่สองซึ่งเปิดทำการแปดปีต่อมา ตั้งอยู่ระหว่างถนน Regent Street และถนน Tottenham Court Road บนที่ตั้งเดิมของวิหารแพนธีออน[61]ทั้งสองร้านได้รับการขยายพื้นที่อย่างมีนัยสำคัญในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 [62]

อดีตร้านค้า Peter Robinson / Topshop ที่อยู่ติดกับ Oxford Circus

Topshopก่อตั้งขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1960 โดยเป็นแบรนด์สำหรับคนรุ่นเยาว์สำหรับPeter Robinsonและมีการเปิดแผนก Topshop ขนาดใหญ่ภายในร้านเรือธงบนถนน Oxford Street (ซึ่งได้รับการสร้างใหม่ในช่วงทศวรรษที่ 1920 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุง Oxford Circus) [18] Topshop ค่อยๆ เข้ามาครอบครองพื้นที่มากขึ้น โดยดำเนินการควบคู่ไปกับ Peter Robinson เป็นเวลาหนึ่งช่วงในช่วงทศวรรษที่ 1970 ก่อนที่แบรนด์หลังจะถูกถอนออก โดยยังคงเป็นร้านเรือธงของ Topshop จนถึงปี 2021 เมื่อ (บริษัทแม่Arcadiaเข้าสู่การบริหาร) ปิดตัวลง[63]ตั้งแต่ปี 1970 ถึงปี 1991 ชั้นที่สี่ของอาคารนี้ถูกครอบครองโดยสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตเพลงของ AIR Studios [64] Ikeaประกาศว่าจะเปิดร้านบนที่ตั้งเดิมของ TopShop ในปี 2023 [65]อย่างไรก็ตาม ในภายหลังก็ถูกเลื่อนออกไปเป็นปีถัดไป[66]

HMVที่ 363 Oxford Street: 'หนึ่งในจุดเด่นด้านสถาปัตยกรรมของ Oxford Street' [29]

ร้านค้าปลีกเพลงHMVเปิดทำการที่เลขที่ 363 Oxford Street ในปี 1921 โดย Sir Edward Elgarสถานที่ได้รับการสร้างขึ้นใหม่สองครั้งโดยJoseph Embertonใน สไตล์ โมเดิร์นครั้งแรกในปี 1935 และอีกครั้งในปี 1938–1939 (หลังจากเกิดเพลิงไหม้) [29] The Beatlesทำการบันทึกเสียงครั้งแรกในลอนดอนในปี 1962 เมื่อพวกเขาตัดแผ่นเดโม78 รอบต่อนาที ในร้าน[67]ร้านค้าที่ใหญ่กว่าที่เลขที่ 150 (ที่ตั้งของโรงละคร Princess's Theatre เก่า) เปิดทำการในปี 1986 โดยBob Geldofและเป็นร้านขายเพลงที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีพื้นที่ 60,000 ตารางฟุต (6,000 ตารางเมตร)นอกจากการขายปลีกเพลงและวิดีโอแล้ว สถานที่ดังกล่าวยังรองรับการแสดงสดในร้านด้วย เนื่องจากปัญหาทางการเงิน ร้านค้าจึงปิดตัวลงในปี 2014 โดยร้านค้าปลีกทั้งหมดย้ายไปที่เลขที่ 363 (ซึ่งปิดตัวลงในปี 2020) [68]ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ร้านค้าที่เลขที่ 363 ได้เปิดทำการอีกครั้ง โดยใช้ชื่อว่า 'The HMV Shop' [69]

The 100 Clubเป็นสถานที่แสดงดนตรีสดซึ่งตั้งอยู่ชั้นใต้ดินของเลขที่ 100 ถนน Oxford ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2485 และยังเป็นสถานที่สำคัญในวงดนตรีแจ๊สและพัง ก์แบบดั้งเดิมอีกด้วย

100 Clubซึ่งตั้งอยู่ในชั้นใต้ดินของเลขที่ 100 ได้เปิดดำเนินการเป็นสถานที่แสดงดนตรีสดตั้งแต่วันที่ 24 ตุลาคม 1942 โดยเชื่อกันว่าสถานที่นี้ปลอดภัยจากภัยคุกคามจากการทิ้งระเบิดเนื่องจากตั้งอยู่ในชั้นใต้ดิน และเคยเป็นสถานที่แสดงดนตรีแจ๊สมากมาย รวมถึงGlenn Miller อีกด้วย ต่อมาได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น London Jazz Club ในปี 1948 และต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นHumphrey Lyttelton Club หลังจากที่เขาเข้ามารับช่วงเช่าในช่วงทศวรรษ 1950 Louis Armstrongได้เล่นดนตรีที่สถานที่แห่งนี้ในช่วงเวลานี้ และได้กลายเป็นสถานที่สำคัญสำหรับ การฟื้นฟู ดนตรีแจ๊สแบบดั้งเดิมโดยมีการแสดงของChris BarberและAcker Bilkต่อมาได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น 100 Club ในปี 1964 หลังจากที่ Roger Horton ซื้อหุ้น ทำให้ได้ใบอนุญาตจำหน่ายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เป็นครั้งแรก สถานที่แห่งนี้เคยเป็นสถานที่แสดงดนตรีของ วงดนตรี ร็อกอังกฤษ หลายวง รวมถึงThe Who , The KinksและThe Animals เป็นสถานที่จัดงานพังก์ร็อก ที่สำคัญ ในสหราชอาณาจักรและเป็นเจ้าภาพจัดเทศกาลพังก์ร็อกอังกฤษครั้งแรกเมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2519 โดยมีวงSex Pistols , DamnedและBuzzcocks เข้าร่วม [70]

The Flying Horse (เดิมชื่อ The Tottenham) เป็น ผับ ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนระดับเกรด II* ตั้งอยู่ที่เลขที่ 6 ถนน Oxford Street ใกล้กับถนน Tottenham Court Road ผับแห่งนี้สร้างขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 และเป็นผับแห่งสุดท้ายที่เหลืออยู่บนถนนสายนี้ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยมีสมาชิก 20 คน[71] [72] [73]

London College of Fashionมีวิทยาเขตที่ถนน Oxford Street บนถนน John Prince's Street ใกล้กับ Oxford Circus วิทยาลัยแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของUniversity of the Arts Londonซึ่งเดิมเรียกว่า London Institute [74]

กองทัพแห่งความรอดได้เปิดRegent Hallซึ่งเป็นสถานที่แห่งแรกในใจกลางลอนดอน ที่เลขที่ 275–279 ถนน Oxford ในปี 1882 โดยใช้เป็นฐานสำหรับการบรรเทาความยากจนการเผยแพร่ศาสนาตามท้องถนนและวงดนตรีของกองทัพแห่งความรอด ได้มีการสร้างใหม่ในปี 1959–1960 และยังคงใช้งานโดยกองทัพแห่งความรอด[29]

Lushซึ่งเป็นร้านค้าปลีกเครื่องสำอางได้เปิดร้านในปี 2015 โดยมีพื้นที่ 9,300 ตารางฟุต (860 ตารางเมตร)และมี 3 ชั้น ถือเป็นร้านค้าปลีกที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท[75]

โรงแรมคัมเบอร์แลนด์ (ซ้าย) และเมาท์รอยัล (ขวา) ที่ปลายสุดของถนนออกซ์ฟอร์ด

โรงแรมขนาดใหญ่สองแห่งตั้งโดดเด่นอยู่บริเวณปลายถนนด้านตะวันตก (Marble Arch) ได้แก่ โรงแรม Mount Royal ที่สร้างด้วยอิฐสีแดง (ปัจจุบันคือโรงแรม Amba) ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1933–1934 โดยได้รับการออกแบบโดยFrancis Lorneในขณะที่ โรงแรม Cumberland ที่มีด้านหน้าเป็น หินพอร์ตแลนด์ออกแบบโดย FJWills เปิดให้บริการในปี 1933 (และเปลี่ยนชื่อเป็นโรงแรม Hard Rock ในปี 2018) [60]

อาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียน

ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดมีอาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียนระดับเกรด II หลายแห่ง นอกจากนี้ ด้านหน้าของสถานีรถไฟใต้ดินอ็อกซ์ฟอร์ดเซอร์คัสยังได้รับการขึ้นทะเบียนด้วย[76] [77]

ตัวเลขระดับปีที่จดทะเบียนคำอธิบาย
6II*1987โรงเตี๊ยมม้าบิน[73]
14–16ครั้งที่สอง2552 [78]อดีตLyons Corner Houseสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2469–2470 โดย FJ Wills
34–36ครั้งที่สอง1987สร้างเมื่อปีพ.ศ. 2455 [79]
35ครั้งที่สอง2009สร้างขึ้นสำหรับร้านขายอัญมณี Richards & Co. ในปี พ.ศ. 2452 [80]
54–62ครั้งที่สอง1987 [81]Evelyn House ออกแบบโดยH. Percy AdamsและCharles Holden (พ.ศ. 2452)
105–109ครั้งที่สอง1986สร้างขึ้นประมาณปี พ.ศ. 2430 สำหรับช่างทำหมวก Henry Heath [82]
133–135ครั้งที่สอง2009บ้านเพมโบรก สร้างขึ้นในปี 1911 [83]
147ครั้งที่สอง2009สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2440 สำหรับนักเคมี จอห์น ร็อบบินส์[84]
156–162II*1975สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2449–2451 สำหรับMappin & Webbซึ่งเป็นตัวอย่างแรกๆ ของโครงสร้างโครงเหล็ก[85]
164–182ครั้งที่สอง1973 [86]ห้างสรรพสินค้า Waring & Gillowในอดีต
173ครั้งที่สอง2009แพนธีออนปัจจุบันคือ มาร์คส์แอนด์สเปนเซอร์[61]
214–234ครั้งที่สอง1973 [87]อาคารปีเตอร์ โรบินสันในอดีตที่อ็อกซ์ฟอร์ด เซอร์คัส
219ครั้งที่สอง2001 [88]สร้างขึ้นระหว่างปีพ.ศ. 2494–2495 และตกแต่งด้วยแผ่นโลหะแกะสลักนูนต่ำ เพื่อเฉลิมฉลอง เทศกาลแห่งบริเตน
313ครั้งที่สอง1975สร้างขึ้นประมาณปี พ.ศ. 2413–2423 [89]
360–366ครั้งที่สอง1987 [90]สร้างขึ้นในปี 1919–1921 สำหรับLilley & Skinner
368–370ครั้งที่สอง2008การก่อสร้างในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 พร้อมด้านหน้าอาคารแบบทศวรรษที่ 1930 [91]
400II*1970 [92]Selfridges สร้างขึ้นเป็นระยะๆ ระหว่างปี พ.ศ. 2449–2471
แกลเลอรีอาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียน
  • ลำดับที่ 6
    ลำดับที่ 6
  • ลำดับที่ 34 และ 36
    ลำดับที่ 34 และ 36
  • ลำดับที่ 35
    ลำดับที่ 35
  • เลขที่ 147
    เลขที่ 147
  • เลขที่ 156–162
    เลขที่ 156–162
  • เลขที่ 219
    เลขที่ 219
  • เลขที่ 313
    เลขที่ 313
  • เลขที่ 368–370
    เลขที่ 368–370
สถานีรถไฟใต้ดิน Oxford Circus ที่พลุกพล่าน

ถนนออกซ์ฟอร์ดมีเส้นทางรถประจำทางสายหลักและสถานีรถไฟใต้ดินลอนดอน 4 สถานี จาก Marble Arch ไปทางทิศตะวันออก สถานีต่างๆ มีดังนี้:

ทั้งสี่สถานีให้บริการผู้โดยสารเฉลี่ย 100 ล้านคนต่อปี โดย Oxford Circus เป็นสถานีที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุด[93]

สายเอลิซาเบธมีสถานีให้บริการสองสถานีที่ถนนออกซ์ฟอร์ด ได้แก่ ที่ถนนบอนด์และถนนท็อตแนมคอร์ต แต่ละสถานีมีทางออกสองทางคือผ่านสถานีรถไฟใต้ดินที่มีอยู่แล้วและห่างออกไปเล็กน้อย ได้แก่ ทางตะวันออกของถนนบอนด์ในจัตุรัสฮันโนเวอร์ใกล้กับอ็อกซ์ฟอร์ดเซอร์คัส[94]ทางตะวันตกของถนนท็อตแนมคอร์ตในถนนดีน[95]

การจราจร

โดยเฉลี่ยแล้ว มีผู้คนมาเยือนถนนอ็อกซ์ฟอร์ดประมาณครึ่งล้านคนทุกวัน และการจราจรทางเท้าต้องแข่งขันกับรถประจำทางและแท็กซี่อย่างหนัก

ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดได้รับการจัดอันดับให้เป็นสถานที่ขายปลีกที่สำคัญที่สุดในอังกฤษและเป็นถนนช้อปปิ้งที่พลุกพล่านที่สุดในยุโรป[96]ทางเท้าคับคั่งไปด้วยผู้คนที่มาจับจ่ายซื้อของและนักท่องเที่ยว ซึ่งหลายคนเดินทางมาที่สถานีรถไฟใต้ดิน และถนนสายนี้มักถูกปิดกั้นโดยรถประจำทาง[97]

ถนนออกซ์ฟอร์ดเป็นเส้นทางเดินรถโดยสารหลักในแนวตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมระหว่างลอนดอนตอนกลาง มีการแข่งขันกันสูงระหว่างคนเดินเท้าและรถบัส บนถนนออกซ์ฟอร์ดสตรีท ซึ่งเป็นเส้นทางเดินรถโดยสารหลักในแนวตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมระหว่างลอนดอนตอนกลาง มีผู้คนขึ้นหรือลงรถบัสบนถนนออกซ์ฟอร์ดสตรีททุกวันประมาณ 175,000 คน และผู้โดยสารอีก 43,000 คน รถแท็กซี่เป็นที่นิยม โดยเฉพาะบริเวณระหว่าง Oxford Circus และ Selfridges [96]ระหว่างปี 2009 ถึง 2012 มีอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการจราจรและคนเดินเท้า 71 ครั้ง[98]ในปี 2016 มีรายงานระบุว่าโดยทั่วไปแล้วรถบัสไม่วิ่งเร็วกว่า 4.6 ไมล์ต่อชั่วโมง (7.4 กม./ชม.) เมื่อเทียบกับความเร็วของคนเดินเท้าทั่วไปที่ 3.1 ไมล์ต่อชั่วโมง (5.0 กม./ชม.) [99]

มีข้อเสนอหลายประการเพื่อลดความแออัดบนถนนออกซ์ฟอร์ด โดยห้ามใช้รถม้าในปี 1931 และ มีการติดตั้ง สัญญาณไฟจราจรในปีเดียวกัน[100] [101]เพื่อป้องกันการจราจรคับคั่งของรถประจำทาง จึงมีการกำหนดให้ถนนออกซ์ฟอร์ดส่วนใหญ่มีช่องทางสำหรับรถประจำทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และห้ามใช้รถยนต์ส่วนตัว โดยช่องทางดังกล่าวเปิดให้ใช้เฉพาะรถประจำทาง รถแท็กซี่ และยานพาหนะสองล้อเท่านั้น ระหว่างเวลา 07.00 น. ถึง 19.00 น. ทุกวัน ยกเว้นวันอาทิตย์[96]

การห้ามดังกล่าวได้มีการนำมาใช้ในเดือนมิถุนายน 1972 และถือว่าประสบความสำเร็จ โดยคาดการณ์ว่ายอดขายปลีกจะเพิ่มขึ้น 250,000 ปอนด์ อย่างไรก็ตาม พื้นที่ดังกล่าวเป็นที่นิยมสำหรับรถสามล้อที่ไม่ได้รับการควบคุม ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของความแออัดในพื้นที่ ความเร็วที่ช้าของรถสามล้อร่วมกับความแคบของถนน (รถโดยสารไม่สามารถผ่านได้ ทำให้การจราจรติดขัดเป็นเวลานาน) ยิ่งทำให้การจราจรติดขัดมากขึ้น[102] [103]ในปี 2009 ทางม้าลายเฉียงแห่งใหม่ที่ Oxford Circus ได้เปิดให้บริการ โดยให้คนเดินเท้าข้ามจากมุมหนึ่งของ Oxford Street ไปยังอีกมุมหนึ่งโดยไม่ต้องข้ามสองครั้งหรือใช้ทางลอดใต้ถนน ทำให้ความจุคนเดินเท้าที่ทางแยกเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า[104]

การสัญจรทางเท้า

ตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2012 ถนน Oxford Street จะปิดการจราจรในวัน VIP Day (Very Important Pedestrians) ซึ่งเป็นวันเสาร์ก่อนวันคริสต์มาส โครงการนี้ได้รับความนิยมและกระตุ้นยอดขายได้กว่า 17 ล้านปอนด์ในปี 2012 แต่ในปี 2013 บริษัท New West End ได้ประกาศว่าโครงการนี้จะไม่ดำเนินการต่อไป เนื่องจากต้องการ "ทำอะไรใหม่ๆ" [105]ในปี 2014 สมาชิกสภานิติบัญญัติลอนดอนจากพรรคเสรีประชาธิปไตยได้เสนอให้ถนนสายนี้กลายเป็นถนนคนเดินภายในปี 2020 [106]

ในปี 2549 บริษัท New West End และนายกเทศมนตรีกรุงลอนดอนเคนลิฟวิงสโตนเสนอให้เปลี่ยนถนนให้เป็นถนนคนเดินโดยมีบริการรถรางวิ่งจากปลายถนนถึงปลายถนน[107]นายกเทศมนตรีคนต่อมาบอริส จอห์นสันซึ่งได้รับการเลือกตั้งในปี 2551 ประกาศว่าโครงการนี้ไม่คุ้มทุน ก่อกวนเกินไป และจะไม่ดำเนินการต่อไป ในการตอบสนองต่อคำร้องขอของจอห์นสันTransport for London (TfL) ได้ลดปริมาณรถบัสลง 10% ทั้งในปี 2552 และ 2553 [108]บริษัท New West End เรียกร้องให้ลดปริมาณรถบัสลง 33% [109]

ในปี 2014 TfL แนะนำว่าการสร้างถนนคนเดินอาจไม่ใช่มาตรการระยะยาวที่เหมาะสม เนื่องจาก Crossrail ทำให้ความต้องการบริการรถประจำทางบนท้องถนนลดลง และเสนอให้ห้ามการจราจรทั้งหมด ยกเว้นรถประจำทางและจักรยาน ในช่วงเวลาช้อปปิ้งสูงสุด[97]นอกจากนี้ยังมีการเสนอให้เพิ่มประสิทธิภาพสัญญาณไฟจราจร รวมถึงสัญญาณนับถอยหลังสำหรับคนเดินเท้า[110] TfL กังวลว่าปัญหาด้านการจราจรในระยะยาวอาจส่งผลกระทบต่อการค้าในพื้นที่ ซึ่งแข่งขันกับศูนย์การค้า เช่นWestfield London , Westfield Stratford CityและBrent Cross Shopping Centre [ 98]ในปี 2015 ขณะรณรงค์หาเสียงเลือกตั้งเป็นนายกเทศมนตรีกรุงลอนดอนSadiq Khan จากพรรคแรงงาน สนับสนุนการสร้างถนนคนเดิน ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากพรรคการเมืองอื่นๆ[111]หลังจากได้รับชัยชนะในการเลือกตั้ง เขาให้คำมั่นว่าถนนจะกลายเป็นถนนคนเดินทั้งหมดภายในปี 2020 [99]ในปี 2017 โครงการนี้ถูกนำเสนอให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีถัดไป[112]แผนดังกล่าวไม่ได้รับการอนุมัติจากผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ สภาเมืองเวสต์มินสเตอร์ และสมาคมธุรกิจฟิตซ์โรเวีย[113] [114]

มลพิษ

ในปี 2014 รายงานโดยนักวิทยาศาสตร์จากKing's College Londonแสดงให้เห็นว่า Oxford Street มีความเข้มข้นของมลพิษไนโตรเจนไดออกไซด์ สูงที่สุดในโลกที่ 135 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรของอากาศ (μg/m 3 ) ตัวเลขดังกล่าวเป็นค่าเฉลี่ยที่รวมเวลากลางคืนซึ่งปริมาณการจราจรต่ำกว่ามาก ในช่วงเวลาเร่งด่วนระหว่างวัน พบระดับสูงถึง 463 μg/m 3ซึ่งสูงกว่าค่าสูงสุดที่สหภาพยุโรปอนุญาตถึง 11 เท่าซึ่งอยู่ที่ 40 μg/m 3 [115] [116]เนื่องจากการจราจรที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล (รถประจำทางและแท็กซี่) ความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์เฉลี่ยรายปีจึงอยู่ที่ประมาณ 180 μg/m 3 ซึ่ง สูงกว่าเป้าหมายของสหภาพยุโรปที่ 40 μg/m 3ถึง 4.5 เท่า(คำสั่งของสภา 1999/30/EC) [117]

อาชญากรรม

ถนนออกซ์ฟอร์ดมีอัตราการก่ออาชญากรรมสูง ในปี 2005 รายงานภายในของตำรวจนครบาลระบุว่าถนนสายนี้เป็นถนนที่อันตรายที่สุดในใจกลางกรุงลอนดอน[118]ในปี 2012 การวิเคราะห์สถิติอาชญากรรมเผยให้เห็นว่าถนนออกซ์ฟอร์ดเป็นแหล่งช้อปปิ้งที่มีอัตราการก่ออาชญากรรมมากที่สุดในสหราชอาณาจักร ในปี 2011 มีอาชญากรรมเกี่ยวกับยานพาหนะ 656 คดี การปล้นทรัพย์ 915 คดี อาชญากรรมรุนแรง 2,597 คดี และมีการรายงานกรณีพฤติกรรมต่อต้านสังคม 5,039 กรณี[119]

ในปี 2014 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ออกคำแนะนำการเดินทาง โดยเตือนพลเมืองเอมิเรตส์ให้หลีกเลี่ยงถนนอ็อกซ์ฟอร์ดและบริเวณอื่นๆ ในใจกลางลอนดอน เช่น ถนนบอนด์และพิคคาดิลลี่ เนื่องจากอาจเกิด "การล้วงกระเป๋า การฉ้อโกง และการโจรกรรม" [120] [121] การถือกำเนิดของกล้องวงจรปิดทำให้พื้นที่ดังกล่าวไม่น่าดึงดูดใจสำหรับนักต้มตุ๋นและพ่อค้าแม่ค้าผิดกฎหมาย[122] [123]

ในปี 2021 ตำรวจยึดสินค้า 17,500 รายการ รวมถึงสินค้าดีไซเนอร์ปลอม ของเล่นที่ไม่ปลอดภัย และผลิตภัณฑ์นิโคตินที่ติดฉลากไม่ถูกต้อง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Operation Jade สินค้า 4,000 รายการถูกยึดจากผู้ค้าอาหารที่ไม่ได้ลงทะเบียน รวมถึงถุง 2 ถุงที่มีปริมาณเตตระไฮโดรแคนนาบินอลเกินขีดจำกัดทางกฎหมาย นอกจากนี้ หน่วยงานมาตรฐานการค้ายังยึดสินค้า 11,000 รายการและของที่ระลึก 2,500 ชิ้นจากธุรกิจที่ไม่ได้รับอนุญาตและผู้ค้าริมถนน[124]

ในปี 2023 ถนนออกซ์ฟอร์ดได้รับความสนใจจากสื่อเกี่ยวกับร้านขนมนำเข้าจำนวนหนึ่งที่ย้ายเข้ามา โดยถูกกล่าวหาว่าร้านเหล่านี้เป็นบริษัทบังหน้าของกลุ่มอาชญากร โดยเฉพาะการฟอกเงินนอกจากนี้ ความพยายามของสภานครเวสต์มินสเตอร์ในการลดการดำเนินการของร้านยังถูกเน้นย้ำด้วย เนื่องจากพบว่าธุรกิจหลายแห่งที่ถูกกล่าวหาได้หลีกเลี่ยงภาษีโดยปฏิเสธที่จะจ่ายภาษีธุรกิจ ใน ท้องถิ่น[125]สภานครเวสต์มินสเตอร์ได้เข้าตรวจค้นธุรกิจหลายแห่ง โดยมีอย่างน้อย 24 แห่งที่อยู่ภายใต้การสอบสวนในข้อหาฉ้อโกงและฟอกเงิน[126]

ไฟคริสต์มาส

ไฟคริสต์มาสบนถนนอ็อกซ์ฟอร์ดปี 2018

ทุกๆ คริสต์มาส ถนนออกซ์ฟอร์ดจะประดับประดาด้วยไฟประดับเทศกาล ประเพณีประดับไฟคริสต์มาสเริ่มขึ้นในปี 1959 ห้าปีหลังจากถนนรีเจนท์ที่อยู่ติดกัน ไม่มีการแสดงไฟในปี 1976 หรือ 1977 เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจถดถอย แต่ไฟประดับกลับมาอีกครั้งในปี 1978 เมื่อถนนออกซ์ฟอร์ดจัดแสดงเลเซอร์ และยังคงจัดแสดงต่อเนื่องทุกปีนับแต่นั้นเป็นต้นมา[127]

ในปัจจุบัน คนดังจะเปิดไฟในช่วงกลางถึงปลายเดือนพฤศจิกายน และไฟจะคงอยู่จนถึงวันที่ 6 มกราคม ( Twelfth Night ) งานเฉลิมฉลองถูกเลื่อนออกไปในปี 1963 เนื่องจากการลอบสังหาร John F. Kennedyและในปี 1989 เพื่อให้สอดคล้องกับพันธกรณีการทัวร์ของKylie Minogue [127]ในปี 2015 ไฟถูกเปิดเร็วขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 1 พฤศจิกายน ส่งผลให้ถนนปิดผิดปกติสำหรับการจราจรทั้งหมด[128]ในปี 2020 ไฟดังกล่าวให้เกียรติอาสาสมัครที่ช่วยเหลือชาวลอนดอนผ่านการระบาดของ COVID-19ที่ ยังคงดำเนินต่อไป [129]

อ้างอิงทางวัฒนธรรม

วิกิซอร์สมีข้อความต้นฉบับที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้:
คำสารภาพของผู้เสพฝิ่นชาวอังกฤษ

เดอควินซีอ้างถึง "ถนนออกซ์ฟอร์ด" ว่าเป็น "แม่เลี้ยงใจแข็ง" ในคำสารภาพของผู้เสพฝิ่นชาวอังกฤษ (พ.ศ. 2364) ซึ่งส่วนแรกเขียนไว้ในเรื่องนั้น

ถนนออกซ์ฟอร์ดถูกกล่าวถึงในนวนิยายของชาร์ลส์ ดิกเกนส์ หลายเรื่อง ใน A Tale of Two Citiesซึ่งใช้ชื่อว่าถนนออกซ์ฟอร์ด มีการกล่าวถึงว่าถนนนี้มี "อาคารเพียงไม่กี่หลัง" แม้ว่าจะมีการก่อสร้างขึ้นอย่างหนาแน่นในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 ก็ตาม ถนนนี้ยังถูกกล่าวถึงในSketches by Boz and Bleak House อีก ด้วย[130]

ถนนออกซ์ฟอร์ดเป็นหนึ่งในผลงานของเลติเทีย เอลิซาเบธ แลนดอนกวี ชาวลอนดอนในบทกวี Scenes in Londonในบทกวีนี้ ชีวิตการค้าขายที่วุ่นวายถูกขัดจังหวะและตัดกันกับขบวนแห่ศพทหาร[131]

วิกิซอร์สมีข้อความต้นฉบับที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้:
ถนนออกซ์ฟอร์ด บทกวีโดย LEL

ถนนสายนี้เป็นสี่เหลี่ยมบน กระดานเกม โมโนโพลี ของอังกฤษ เป็นส่วนหนึ่งของฉากสีเขียว (ร่วมกับถนนรีเจนท์และถนนบอนด์) ถนนสายนี้ถูกจัดกลุ่มเข้าด้วยกันเนื่องจากเป็นพื้นที่ค้าปลีกเป็นหลัก[8]

"Oxford St, W1" ซึ่งเป็นเพลงบีไซด์ของซิงเกิล เปิดตัว "14th Floor" ของ Television Personalities ใน ปี 1978 กล่าวถึงถนน[132]ในปี 1991 ผู้จัดการดนตรีและนักธุรกิจอย่างMalcolm McLarenได้ผลิตThe Ghosts of Oxford Streetซึ่งเป็นสารคดีดนตรีเกี่ยวกับชีวิตและประวัติศาสตร์ในพื้นที่นั้น[133]

ดูเพิ่มเติม

อ้างอิง

การอ้างอิง

  1. ^ abc A40, London W1D UK to 537 Oxford St, London W1C 2QP, UK (แผนที่). Google Maps . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 18 พฤศจิกายน 2018 . สืบค้นเมื่อ 8 กรกฎาคม 2015 .
  2. ^ "Central London Bus Map" (PDF) . Transport for London. เก็บถาวรจากแหล่งเดิม(PDF)เมื่อ 5 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ10 กรกฎาคม 2015 .
  3. ^ Knight, Stephen (ตุลาคม 2014). Oxford Street – the case for pedestrianisation (PDF) (รายงาน). หน้า 2. เก็บถาวร(PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 2 เมษายน 2023 . สืบค้นเมื่อ7 กรกฎาคม 2015 .
  4. ^ abc Oxford Street: The Development of the Frontage, in Survey of London: volume 40: The Grosvenor Estate in Mayfair, Part 2 (The Buildings). 1980. pp. 171–173. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 กันยายน 2007 . สืบค้นเมื่อ 7 กรกฎาคม 2015 .
  5. ↑ ไวน์เรบ และคณะ 2551 หน้า 610.
  6. ^ ab "36". ถนนท็อตแนมคอร์ท ในลอนดอนเก่าและใหม่: เล่มที่ 4. 1878. หน้า 467–480. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 30 สิงหาคม 2014. สืบค้นเมื่อ 7 กรกฎาคม 2015 .“Rathbone Place, Oxford Street, 1718” เป็นวันที่สร้างถนนนี้ขึ้น เนื่องจากถนน “Tyburn Road” ดูเหมือนจะไม่ค่อยเป็นที่รู้จักในชื่อ “Oxford Street” จนกระทั่งประมาณสิบหรือสิบเอ็ดปีต่อมา
  7. ↑ ไวน์เรบ และคณะ 2551 หน้า 612.
  8. ^ abcde Moore 2003, หน้า 241.
  9. ^ abcde Weinreb et al. 2008, หน้า 611
  10. ^ "ประวัติศาสตร์". มรดกของโฮเวิร์ด เดอ วาลเดน . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 18 กุมภาพันธ์ 2023 . สืบค้นเมื่อ 18 กุมภาพันธ์ 2023 .
  11. ^ abc เซนต์, แอนดรูว์, บก. (2020). "บทที่ 5". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  12. ^ "เกี่ยวกับเรา". The Portman Estate . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 19 กุมภาพันธ์ 2023 . สืบค้นเมื่อ 18 กุมภาพันธ์ 2023 .
  13. ^ Oxford Street: The Development of the Frontage, in Survey of London: volume 40: The Grosvenor Estate in Mayfair, Part 2 (The Buildings) – section 2. 1980. pp. 171–173. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ7 กรกฎาคม 2015 .
  14. ^ ab Bradley, Simon; Pevsner, Nikolaus, บรรณาธิการ (2003). Buildings of England – London 6: Westminster . New Haven & London: Yale University Press. หน้า 458–469
  15. ^ Bracken 2011, หน้า 178.
  16. ↑ ไวน์เรบ และคณะ 2551 หน้า 610,685.
  17. ^ abcdef เซนต์, แอนดรูว์, บก. (2020). "บทนำ". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  18. ^ โดย Saint, Andrew, ed. (2020). "บทที่ 12". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  19. ↑ ไวน์เรบ และคณะ 2551 หน้า 443.
  20. ^ เซนต์, แอนดรูว์, บรรณาธิการ (2020). "บทที่ 6". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  21. ^ เซนต์, แอนดรูว์, บรรณาธิการ (2020). "บทที่ 7". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  22. ^ Green 1987, หน้า 21–22.
  23. ^ Green 1987, หน้า 30, 38.
  24. ^ เซนต์, แอนดรูว์, บรรณาธิการ (2020). "บทที่ 4". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  25. ↑ ไวน์เรบ และคณะ 2551 หน้า 828.
  26. ^ abc "Selfridges – Official List Entry". Historic England . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 กุมภาพันธ์ 2023 . สืบค้นเมื่อ 23 กุมภาพันธ์ 2023 .
  27. ^ โดย Saint, Andrew, ed. (2020). "บทที่ 9". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  28. ^ "ร้าน Lilley and Skinner ใน Oxford Street". London Picture Archive สืบค้นเมื่อ15 กุมภาพันธ์ 2023
  29. ^ abcd เซนต์, แอนดรูว์, บก. (2020). "บทที่ 20". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  30. ^ เซนต์, แอนดรูว์, บรรณาธิการ (2020). "บทที่ 19". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  31. ^ ab Moore 2003, หน้า 243
  32. ^ abc "The Blitz: Oxford Street's store wars". BBC News . 6 กันยายน 2010. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ10 กรกฎาคม 2015 .
  33. ^ Green 1987, หน้า 58–59.
  34. ^ "ระเบิดถุงช้อปปิ้งระเบิดในลอนดอน". The Miami News . 12 กันยายน 1973 . สืบค้นเมื่อ14 ธันวาคม 2011 .
  35. ^ "London's Oxford St. bombed". The Gazette . Montreal. 20 ธันวาคม 1974. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 มีนาคม 2021 . สืบค้นเมื่อ14 ธันวาคม 2011 .
  36. ^ "ลำดับเหตุการณ์ของความขัดแย้ง – 1975". CAIN Web Service . Ulster University. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 สิงหาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ 25 มกราคม 2017 .
  37. ^ "Bomb Incidents (London)". Parliamentary Debates (Hansard) . 27 ตุลาคม 1981. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 มีนาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ 6 กุมภาพันธ์ 2021 .
  38. ^ "United Kingdom: Two Bombs explode in Oxford Street". ITN News . 16 ธันวาคม 1992. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 กุมภาพันธ์ 2017 . สืบค้นเมื่อ24 มกราคม 2017 .
  39. ^ Moore 2003, หน้า 243–244
  40. ^ เซนต์, แอนดรูว์, บรรณาธิการ (2020). "บทที่ 21". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  41. ^ เซนต์, แอนดรูว์, บรรณาธิการ (2020). "บทที่ 2". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  42. ^ "120 Oxford Street Demolition / Strip Out". Lancebox Group. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 กุมภาพันธ์ 2023 . สืบค้นเมื่อ 20 กุมภาพันธ์ 2023 .
  43. ^ "ลาก่อน Topshop สวัสดี Ikea: ถนน Oxford ของลอนดอนเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรในปี 2021" London Evening Standard . 27 ธันวาคม 2021 . สืบค้นเมื่อ5 ธันวาคม 2023 .
  44. ^ "House of Fraser: ร้านเรือธงบนถนน Oxford Street เตรียมปิดให้บริการ" BBC News . 17 พฤศจิกายน 2021 . สืบค้นเมื่อ5 ธันวาคม 2023 .
  45. ^ เชอร์รี่, บริดเจ็ต; เพฟส์เนอร์, นิโคลัส, บรรณาธิการ (1988). Buildings of England – London 4: North (2nd ed.). ลอนดอน: Penguin. หน้า 316.
  46. ^ "Conran and Partners unveils residential conversion of Centre Point". Dezeen . 28 มีนาคม 2018. สืบค้นเมื่อ5 มีนาคม 2024 .
  47. ^ Osborne, Hilary (26 มกราคม 2015). "Work begins on luxury flat conversion of London landmark Centre Point". The Guardian . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 เมษายน 2019. สืบค้นเมื่อ10 กรกฎาคม 2015 .
  48. ^ Kye, Simon (2012). GLA Economics (PDF) (Report). Greater London Council. เก็บถาวรจากแหล่งเดิม(PDF)เมื่อ 23 สิงหาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ 11 พฤศจิกายน 2015 .
  49. ^ TfL 2014, หน้า 136.
  50. ^ ab Moore 2003, หน้า 245.
  51. ^ แคมป์เบลล์, โซฟี. "ช้อปปิ้งที่เวสต์เอนด์ลอนดอน" . เดอะเดลีเทเลกราฟ . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 มกราคม 2022 . สืบค้นเมื่อ 11 กรกฎาคม 2015 .
  52. ^ "Oxford Street Revisited". Time Out . 1 พฤษภาคม 2007. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 มีนาคม 2016 . สืบค้นเมื่อ 8 กรกฎาคม 2015 .
  53. ^ Glinert 2012, หน้า 304.
  54. ^ เซนต์, แอนดรูว์, บรรณาธิการ (2020). "บทที่ 8". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  55. ^ อินวูด 2012, หน้า 267.
  56. ^ Piper & Jervis 2002, หน้า 81.
  57. ^ "House of Fraser: ร้านเรือธงบนถนน Oxford Street เตรียมปิดให้บริการ" BBC News . BBC News. 17 พฤศจิกายน 2021. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 กุมภาพันธ์ 2023 . สืบค้นเมื่อ 14 กุมภาพันธ์ 2023 .
  58. ^ โจนส์, เอ็ดเวิร์ด; วูดเวิร์ด, คริสโตเฟอร์ (1983). คู่มือสถาปัตยกรรมแห่งลอนดอน . ลอนดอน: ไวเดนเฟลด์และนิโคลสัน. หน้า 178
  59. ^ มัวร์ 2003, หน้า 242.
  60. ^ โดย Saint, Andrew, ed. (2020). "บทที่ 11". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  61. ^ ab "วิหารแพนธีออน (มาร์คส์แอนด์สเปนเซอร์) เวสต์มินสเตอร์" อาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดก โลกของอังกฤษ เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 กรกฎาคม 2015 สืบค้นเมื่อ10 กรกฎาคม 2015
  62. ^ เซนต์, แอนดรูว์, บรรณาธิการ (2020). "บทที่ 17". Survey of London, เล่ม 53: Oxford Street . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล.
  63. ^ "ร้านเรือธงของ Topshop ที่ Oxford Street เปิดขาย". BBC News . BBC News. 5 มกราคม 2021. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 16 กุมภาพันธ์ 2023. สืบค้นเมื่อ15 กุมภาพันธ์ 2023 .
  64. ^ Massey, Howard (2015). The Great British Recording Studios . Lanham, Maryland, US: Rowman & Littlefield. หน้า 195–219. ISBN 978-1-4584-2197-5-
  65. ^ "Ikea จ่ายเงิน 378 ล้านปอนด์สำหรับไซต์เรือธงของ Topshop เดิมบนถนน Oxford Street ของลอนดอน" London Evening Standard . 26 ตุลาคม 2021 . สืบค้นเมื่อ5 ธันวาคม 2023 .
  66. ^ "Ikea sets new Oxford Street store launch date and unveils unique version of Frakta bag". London Evening Standard . 24 สิงหาคม 2023. สืบค้นเมื่อ5 ธันวาคม 2023 .
  67. ^ อินวูด 2012, หน้า 269.
  68. ^ Shaikh, Thair (14 มกราคม 2014). "HMV closes historic Oxford Street store" . The Independent . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 พฤษภาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ10 กรกฎาคม 2015 .
  69. ^ Sweeney, Mark; Butler, Sarah (24 พฤศจิกายน 2023). "HMV เปิดทำการอีกครั้งที่ Oxford Street ของลอนดอนหลังจากห่างหายไปสี่ปี". The Guardian . สืบค้นเมื่อ24 มกราคม 2024 .
  70. ↑ โครเนนเบิร์ก 2013, หน้า 19–20.
  71. ^ ซัลลิแวน 2000, หน้า 194.
  72. ^ Jephcote, Geoff Brandwood & Jane (2008). ผับมรดกแห่งลอนดอน: เรื่องราวภายใน . เซนต์อัลบันส์: แคมเปญเพื่อเบียร์แท้. หน้า 42. ISBN 978-1-85249-247-2-
  73. ^ ab Historic England . "The Tottenham public house (1357394)". National Heritage List for England . สืบค้นเมื่อ19 เมษายน 2014
  74. ^ "มหาวิทยาลัยศิลปะลอนดอน" . The Independent . 1 สิงหาคม 2014. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 พฤษภาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ10 กรกฎาคม 2015 .
  75. ^ "In pictures: Lush unveils radical new look on Oxford Street". Retail Week . 27 เมษายน 2015. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 กันยายน 2015 . สืบค้นเมื่อ22 สิงหาคม 2015 .
  76. ^ "Listed Buildings in Westminster, Greater London, England". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 มิถุนายน 2015 . สืบค้นเมื่อ 8 กรกฎาคม 2015 .
  77. ^ "อาคารที่ได้รับการขึ้นทะเบียน". สภาเมืองเวสต์มินสเตอร์. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ 8 กรกฎาคม 2015 .
  78. ^ "Former Oxford Corner House". Historic England . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2023 . สืบค้นเมื่อ21 กุมภาพันธ์ 2023 .
  79. ^ "34 และ 36, Oxford Street W1, Westminster". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ9 กรกฎาคม 2015 .
  80. ^ "35, Oxford Street, Westminster". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ 9 กรกฎาคม 2015 .
  81. ^ "บ้านเอเวลิน". Historic England . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2023 . สืบค้นเมื่อ21 กุมภาพันธ์ 2023 .
  82. ^ "105–109, Oxford Street W1". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ8 กรกฎาคม 2015 .
  83. ^ "133–135, Oxford Street, Westminster". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 มีนาคม 2016 . สืบค้นเมื่อ 8 กรกฎาคม 2015 .
  84. ^ "147, Oxford Street, Westminster". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ 8 กรกฎาคม 2015 .
  85. ^ "156–162, Oxford Street W1, Westminster". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ8 กรกฎาคม 2015 .
  86. ^ "164–182, Oxford Street W1, Westminster". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ8 กรกฎาคม 2015 .
  87. ^ "Peter Robinson". Historic England . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2023. สืบค้นเมื่อ21 กุมภาพันธ์ 2023 .
  88. ^ "219, Oxford Street, Westminster". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ 9 กรกฎาคม 2015 .
  89. ^ "313, Oxford Street, W1 – Westminster". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ9 กรกฎาคม 2015 .
  90. ^ "360–366, Oxford Street W1, Westminster". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ9 กรกฎาคม 2015 .
  91. ^ "368–370, Oxford Street, Westminster". British Listed Buildings. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ9 กรกฎาคม 2015 .
  92. ^ "Selfridges". Historic England . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2023. สืบค้นเมื่อ21 กุมภาพันธ์ 2023 .
  93. ^ มัวร์ 2003, หน้า 251.
  94. ^ "สถานี Bond Street – การออกแบบ". Crossrail. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 พฤศจิกายน 2010 . สืบค้นเมื่อ 1 ธันวาคม 2010 .
  95. ^ "Tottenham Court Road – design". Crossrail. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 ธันวาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ1 ธันวาคม 2010 .
  96. ^ abc TfL 2014, หน้า 138.
  97. ^ โดย TfL 2014, หน้า 137.
  98. ^ โดย TfL 2014, หน้า 141.
  99. ^ ab "ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดจะกลายเป็นถนนคนเดินในปี 2020" BBC News. 14 กรกฎาคม 2016. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 กรกฎาคม 2016 . สืบค้นเมื่อ14 กรกฎาคม 2016 .
  100. ^ "กฎจราจร (ลอนดอน)". การอภิปรายในรัฐสภา (Hansard) . 25 กุมภาพันธ์ 1931. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ13 กรกฎาคม 2015 .
  101. ^ "กฎจราจร ถนนออกซ์ฟอร์ด" การอภิปรายในรัฐสภา (Hansard) 1 กรกฎาคม 1931 เก็บ ถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 กรกฎาคม 2015 สืบค้นเมื่อ13 กรกฎาคม 2015
  102. ^ "ห้ามรถผ่านบริเวณถนน Oxford" Commercial Motor . 30 มิถุนายน 1972. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ13 กรกฎาคม 2015 .
  103. ^ "ค่าใช้จ่ายในการวางแผนการขนส่งในเมือง" การอภิปรายในรัฐสภา (Hansard) 9 กรกฎาคม 1973 เก็บ ถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 กรกฎาคม 2015 สืบค้นเมื่อ13 กรกฎาคม 2015
  104. ^ "Oxford Circus 'X-crossing' opens". BBC News. 2 พฤศจิกายน 2009. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 มีนาคม 2012 . สืบค้นเมื่อ9 กรกฎาคม 2015 .
  105. ^ "วันช้อปปิ้งปลอดจราจรในเวสต์เอนด์ของลอนดอนถูกยกเลิก" BBC News. 11 ตุลาคม 2013. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 เมษายน 2015 . สืบค้นเมื่อ 15 พฤศจิกายน 2014 .
  106. ^ "Oxford Street doomed to decline, report claims". BBC News. 21 ตุลาคม 2014. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 ธันวาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ15 พฤศจิกายน 2014 .
  107. ^ "Mayor's Oxford Street tram vision". BBC. 31 สิงหาคม 2006. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 ธันวาคม 2007 . สืบค้นเมื่อ10 กรกฎาคม 2015 .
  108. ^ "ถนนข้างหน้า: บรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนน Oxford Street, Regent Street และ Bond Street" (PDF) . คณะกรรมการการขนส่งของสมัชชาลอนดอน 4 กุมภาพันธ์ 2010 เก็บถาวรจากแหล่งเดิม(PDF)เมื่อ 19 กรกฎาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ9 พฤษภาคม 2010 .ดูภาคผนวก 1
  109. ^ "Way To Go January 2009". New West End Company. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 กรกฎาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ21 พฤษภาคม 2010 .
  110. ^ TfL 2014, หน้า 142.
  111. ^ "London Mayoral candidates back the pedestrianisation of Oxford Street". BBC News. 6 ตุลาคม 2015. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 ตุลาคม 2016 . สืบค้นเมื่อ13 มิถุนายน 2016 .
  112. ^ "London's Oxford Street could be traffic-free by December 2018, says mayor". BBC News. 6 พฤศจิกายน 2017. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2017 . สืบค้น เมื่อ 6 พฤศจิกายน 2017 .
  113. ^ "แผนของ Sadiq Khan ที่จะทำให้ถนน Oxford Street ไม่มีการจราจรถูกระงับโดยสภา" London Evening Standard . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 ตุลาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ 9 ตุลาคม 2018 .
  114. ^ "ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ส่วนใหญ่คัดค้านหรือกังวลเกี่ยวกับแผนการสร้างถนน Oxford Street" Fitzrovia News . 11 ตุลาคม 2017. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 ตุลาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ 9 ตุลาคม 2018 .
  115. ^ "ไอเสียดีเซลทำให้ถนนท็อกซ์ฟอร์ดหายใจไม่ออก" The Sunday Times . 6 กรกฎาคม 2014. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 กรกฎาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ7 กรกฎาคม 2014 .
  116. ^ "มลพิษทางอากาศที่ Oxford Street 'สูงที่สุดในโลก'". Air Quality Times . 7 กรกฎาคม 2014. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2015 . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2015 .
  117. ^ "การพัฒนากลยุทธ์และแผนปฏิบัติการด้านคุณภาพอากาศใหม่ – การปรึกษาหารือในประเด็นต่างๆ" (PDF) . สภาเมืองเวสต์มินสเตอร์ สิงหาคม 2008 เก็บถาวร(PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 25 เมษายน 2012 . สืบค้นเมื่อ27 ตุลาคม 2011 .ดูหน้า 10
  118. ^ "Oxford St tops crime list". London Evening Standard . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 เมษายน 2018 . สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2017 .
  119. ^ “Britain's crime hot spots revealed” . The Daily Telegraph . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 มกราคม 2022 . สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2017 .
  120. ^ "Wealthy UAE travelers warned to stay away from Oxford Street due to crime" . The Daily Telegraph . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 มกราคม 2022 . สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2017 .
  121. ^ "นักท่องเที่ยวชาวเอมิเรตส์เตือนถนนออกซ์ฟอร์ดที่ 'อันตราย'" . The Independent . 20 สิงหาคม 2014. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 พฤษภาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2017 .
  122. ^ มัวร์ 2003, หน้า 244.
  123. ^ "ทีมงาน Oxford, Regents และ Bond Streets Safer Neighbourhoods กำหนดเป้าหมายผู้ ค้าริมถนนผิดกฎหมาย" ตำรวจนครบาลลอนดอน 8 พฤศจิกายน 2011 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 มีนาคม 2016 สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2015
  124. ^ "Oxford Street: 'Astonishing' haul of fake items seized by police". BBC News. 20 พฤศจิกายน 2021. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 พฤศจิกายน 2021 . สืบค้นเมื่อ20 พฤศจิกายน 2021 .
  125. ^ มาร์ควิส, แอนโธนี่ ฟรานซ์, คลอเดีย (23 พฤษภาคม 2023). "ความจริงอันขมขื่นของคำสาปร้านขนมบนถนนอ็อกซ์ฟอร์ด" Evening Standard . สืบค้นเมื่อ29 มีนาคม 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: หลายชื่อ: รายชื่อผู้เขียน ( ลิงค์ )
  126. ^ "เบื้องหลังชั้นวางขนม ด้านมืดของร้านขนมอเมริกันอันลึกลับของลอนดอน" NBC News . 15 สิงหาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ29 มีนาคม 2024 .
  127. ^ ab "อดีตอันสดใสของลอนดอน" BBC News. 22 ธันวาคม 1997. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 มกราคม 2009 . สืบค้นเมื่อ10 กรกฎาคม 2015 .
  128. ^ "ไฟคริสต์มาสที่ถนนอ็อกซ์ฟอร์ด". Time Out . 12 ตุลาคม 2015. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 พฤศจิกายน 2015 . สืบค้นเมื่อ 6 พฤศจิกายน 2015 .
  129. ^ "Covid: ไฟคริสต์มาสบนถนน Oxford Street ยกย่อง 'ฮีโร่' ในช่วงโรคระบาด" BBC News. 3 พฤศจิกายน 2020. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 พฤศจิกายน 2021 . สืบค้นเมื่อ 10 พฤศจิกายน 2021 .
  130. ^ Hayward 2013, หน้า 120.
  131. ^ Landon, Letitia Elizabeth (1835). "บทกวี". Fisher's Drawing Room Scrap Book, 1836. Fisher, Son & Co. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 ธันวาคม 2022 สืบค้นเมื่อ 5 ธันวาคม 2022
  132. ^ Baal, Iphgenia (24 สิงหาคม 2014). "Daniel Treacy: as seen on screen". Dazed . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2023 . สืบค้นเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2023 .
  133. ^ "ผีแห่งถนนออกซ์ฟอร์ด" ช่อง 4 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 พฤศจิกายน 2015 . สืบค้นเมื่อ 13 พฤศจิกายน 2015 .

แหล่งที่มา

  • เฮย์เวิร์ด, อาร์เธอร์ (2013). สารานุกรมดิคเก้นส์ . รูทเลดจ์ISBN 978-1-135-02758-2-
  • อินวูด, สตีเฟน (2012). ลอนดอนประวัติศาสตร์: เพื่อนนักสำรวจแพน แมคมิลแลนISBN 978-0-230-75252-8-
  • โครเนนเบิร์ก, โรเบิร์ต (2013). สถาปัตยกรรมการแสดงสด: สถานที่ เวที และสนามกีฬาสำหรับดนตรีป็อป . รูทเลดจ์ISBN 978-1-135-71916-6-
  • มัวร์, ทิม (2003). อย่าผ่านไป . วินเทจ. ISBN 978-0-09-943386-6-
  • ไพเพอร์, เดวิด; เจอร์วิส, ฟิออนนัวลา (2002). คู่มือสำหรับลอนดอนคู่มือสำหรับลอนดอนISBN 978-1-900639-36-1-
  • ซัลลิแวน, เอ็ดเวิร์ด (2000). Evening Standard London Pub Bar Guide 1999.ไซมอนและชูสเตอร์ISBN 978-0-684-86840-0-
  • Swinnerton, Jo (2004). The London Companion . สำนักพิมพ์ Robson Books. หน้า 24 ISBN 978-1-86105-799-0. ไฟคริสต์มาสถนนเอสเธอร์ แรนท์เซนอ็อกซ์ฟอร์ด
  • ครอบครัวข้างถนนของลอนดอน: ทฤษฎีและกรณีศึกษา(PDF) (รายงาน) Transport for London . 2014. หน้า 138. เก็บถาวร(PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 28 มีนาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ 8 กรกฎาคม 2015 .

อ่านเพิ่มเติม

  • จอห์น ทิมส์ (พ.ศ. 2410) "ถนนออกซ์ฟอร์ด" Curiosities of London (พิมพ์ครั้งที่ 2) ลอนดอน: JC Hotten, OCLC  12878129
  • เฮอร์เบิร์ต ฟราย (1880) "ถนนออกซ์ฟอร์ด" ลอนดอนในปี 1880 ลอนดอน: เดวิด โบก เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2014 สืบค้นเมื่อ 20 มกราคม 2014+ ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดใหม่ (มุมมองจากมุมสูง)
  • Findlay Muirhead, ed. (1922), "Oxford Street", London and its Environs (พิมพ์ครั้งที่ 2), London: Macmillan & Co., OCLC  365061
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับOxford Street
ไฟล์ KML (แก้ไข • ช่วยเหลือ )
แม่แบบ:แนบ KML/ถนนอ็อกซ์ฟอร์ด
KML ไม่ได้มาจาก Wikidata
  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของถนนอ็อกซ์ฟอร์ด
ดึงข้อมูลจาก "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ถนนออกซ์ฟอร์ด&oldid=1257523396#ถนนออกซ์ฟอร์ดใหม่"