พาร์คเลน


ถนนในลอนดอน

พาร์คเลน
มองไปทางเหนือบนถนน Park Lane จะเห็นHyde Parkอยู่ทางซ้าย และGrosvenor House Hotelอยู่ทางขวา
พาร์คเลนตั้งอยู่ในเมืองเวสต์มินสเตอร์
พาร์คเลน
ที่ตั้งภายในใจกลางกรุงลอนดอน
ชื่อเดิมไทเบิร์น เลน
ส่วนหนึ่งของA4202
ชื่อเดียวกันไฮด์ปาร์ค ลอนดอน
ดูแลโดยการคมนาคมสำหรับลอนดอน
ความยาว0.7 ไมล์ (1.1 กม.)
ที่ตั้งเมืองเวสต์มินสเตอร์ใจกลางกรุงลอนดอน
รหัสไปรษณีย์ดับเบิลยู1
สถานีรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุด
พิกัด51°30′32″N 0°09′18″W / 51.508888°N 0.155129°W / 51.508888; -0.155129
การก่อสร้าง
พิธีเปิดงาน1741
อื่น
เป็นที่รู้จักสำหรับ

Park Lane เป็น ถนนคู่ขนานในนครเวสต์มินสเตอร์ใจกลางกรุงลอนดอนเป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนชั้นในของลอนดอนและทอดยาวจากไฮด์ปาร์คคอร์เนอร์ทางทิศใต้ไปจนถึงมาร์เบิลอาร์ชทางทิศเหนือ ถนนสายนี้แยกไฮด์ปาร์คทางทิศตะวันตกจากเมย์แฟร์ทางทิศตะวันออก ถนนสายนี้มีอสังหาริมทรัพย์และโรงแรมที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์หลายแห่ง และเป็นหนึ่งในถนนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในลอนดอน แม้ว่าจะเป็นเส้นทางหลักที่มีการจราจรหนาแน่นก็ตาม

ถนนสายนี้เดิมทีเป็นถนนชนบทเรียบง่ายบนขอบเขตของ Hyde Park ซึ่งคั่นด้วยกำแพงอิฐ อสังหาริมทรัพย์ของชนชั้นสูงปรากฏขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 รวมถึง Breadalbane House, Somerset HouseและLondonderry Houseถนนสายนี้ได้รับความนิยมมากขึ้นในศตวรรษที่ 19 หลังจากการปรับปรุงHyde Park Cornerและเพิ่มทัศนียภาพของสวนสาธารณะในราคาที่ไม่แพง ซึ่งดึงดูดคนร่ำรวยหน้าใหม่ให้มาที่ถนนสายนี้และทำให้ถนนสายนี้กลายเป็นหนึ่งในถนนที่ทันสมัยที่สุดในการอยู่อาศัยในลอนดอน ผู้พักอาศัยที่มีชื่อเสียง ได้แก่บ้านพักของดยุคแห่งเวสต์มินสเตอร์คนที่ 1 ที่ Grosvenor Houseยุคแห่งซัมเมอร์เซ็ตที่ Somerset House และนายกรัฐมนตรีอังกฤษ เบน จามิน ดิสราเอลีที่เลขที่ 93 อสังหาริมทรัพย์ทางประวัติศาสตร์อื่นๆ ได้แก่Dorchester House , Brook HouseและDudley Houseในศตวรรษที่ 20 Park Lane กลายเป็นที่รู้จักกันดีจากโรงแรมหรูหรา โดยเฉพาะThe Dorchesterซึ่งสร้างเสร็จในปี 1931 ซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับนักเขียนที่มีชื่อเสียงและดาราภาพยนตร์นานาชาติ ถนนสายนี้เริ่มมีแฟลตและร้านค้ามากมาย รวมถึงแฟลตเพนท์ เฮาส์ด้วย อาคารหลายหลังได้รับความเสียหายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองแต่ถนนสายนี้ยังคงได้รับการพัฒนาอย่างมาก รวมถึงโรงแรม Park LaneและLondon Hilton บนถนน Park Laneและ โรงจอด รถสปอร์ต หลายแห่ง ปัจจุบันอสังหาริมทรัพย์จำนวนหนึ่งบนถนนเป็นของนักธุรกิจที่ร่ำรวยที่สุดจากตะวันออกกลางและเอเชีย ผู้พักอาศัยในปัจจุบัน ได้แก่ เจ้าพ่อธุรกิจMohamed Al-Fayedและอดีตผู้นำสภาและนายกเทศมนตรีShirley Porter

ถนนสายนี้ประสบปัญหาการจราจรคับคั่งมาตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 เป็นต้นมา มีการขยายถนนหลายโครงการตั้งแต่นั้นมา รวมถึงโครงการก่อสร้างใหม่ครั้งใหญ่ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ที่เปลี่ยนถนนให้เป็นถนนคู่ขนาน สามเลน โดยรื้อพื้นที่ 20 เอเคอร์ (8.1 เฮกตาร์) ของไฮด์ปาร์ค การปรับปรุงทางข้ามสำหรับนักปั่นจักรยานได้ปรากฏขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 แม้จะมีการเปลี่ยนแปลง แต่ราคาอสังหาริมทรัพย์ริมถนนสายนี้ยังคงสูงที่สุดในลอนดอน สถานะอันทรงเกียรติของถนนสายนี้ได้รับการยกย่องให้เป็นพื้นที่อสังหาริมทรัพย์ที่มีราคาแพงเป็นอันดับสองในกระดาน London Monopoly

ที่ตั้ง

Park Lane มีความยาวประมาณ 0.7 ไมล์ (1.1 กม.) และทอดยาวไปทางเหนือจากHyde Park CornerไปจนถึงMarble Archตามแนวขอบด้านตะวันออกของHyde ParkทางตะวันออกคือMayfairถนนสายนี้เป็นเส้นทางหลัก จัดอยู่ในประเภท A4202 [1] [2]

ถนนสายนี้เป็นหนึ่งใน เส้นทางรถประจำทางที่สำคัญในใจกลางกรุงลอนดอน ใช้โดยรถประจำทางสาย2 , 6 , 13 , 16 , 23 , 36 , 74 , 137 , 148 , 390 , 414 [2]และเส้นทางรถประจำทางกลางคืนN2 , N16 , N74และN137 [3]สถานีรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุดคือHyde Park Cornerบนสาย Piccadillyใกล้กับปลายด้านใต้ของถนนและMarble Archบนสาย Centralใกล้กับปลายด้านเหนือ[2]ที่ Brook Gate ตรงกลางถนนมีสัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินเท้าและทางข้ามจักรยานที่เชื่อมต่อ Hyde Park กับ London Cycle Route 39 ซึ่งเป็นเส้นทางปั่นจักรยานที่แนะนำจากสวนสาธารณะไปยังWest End [4]

ประวัติศาสตร์

ศตวรรษที่ 18

Londonderry Houseเลขที่ 19 Park Lane ราวปี 1900

สิ่งที่ปัจจุบันคือ Park Lane เดิมทีเป็นเส้นทางที่วิ่งไปตามขอบเขตของฟาร์ม[5]เมื่อHyde Parkเปิดให้บริการในศตวรรษที่ 16 เส้นทางนี้จะวิ่งในแนวเหนือ-ใต้ตามแนวขอบเขตทางตะวันออกจากPiccadillyไปยังMarble Arch [ 6]

ในศตวรรษที่ 18 เป็นที่รู้จักกันในชื่อ Tyburn Lane และถูกแยกจากสวนสาธารณะด้วยกำแพงสูงที่มีทรัพย์สินไม่กี่แห่งตลอดแนว ยกเว้นบ้านแถวสั้นๆ โดยประมาณ ซึ่งปัจจุบันคือหมายเลข 93–99 [6] Tyburn Lane ได้ชื่อมาจากTyburn ในอดีต หมู่บ้านที่เสื่อมโทรมลงในศตวรรษที่ 14 ในตอนท้ายของสิ่งที่ปัจจุบันคือ Park Lane เป็นที่แขวนคอ Tyburn (หรือเรียกอีกอย่างว่า Tyburn Tree) ซึ่งเป็นสถานที่ประหารชีวิตสาธารณะหลักของลอนดอนจนถึงปี 1783 [7] [8]ชาร์ลส์ ไนท์ ผู้เขียนเขียนในปี 1843 ว่าในปี 1738 "พื้นที่เกือบทั้งหมดระหว่าง Piccadilly และOxford Streetถูกปกคลุมด้วยอาคารจนถึง Tyburn Lane ยกเว้นที่มุมตะวันตกเฉียงใต้เกี่ยวกับBerkeley Squareและ Mayfair" [7]

ในปี ค.ศ. 1741 Kensington Turnpike Trust ได้เข้ามาดำเนินการบำรุงรักษา เนื่องจากการจราจรของรถโดยสารทำให้พื้นผิวถนนสึกหรอ[9] Breadalbane House สร้างขึ้นบนถนนในปี ค.ศ. 1776 [6]ที่มุมถนนOxford Street , Somerset House (หมายเลข 40) ซึ่งสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1769–70 เคยเป็นบ้านพักของWarren Hastingsอดีตผู้ว่าการรัฐอินเดียเอิร์ลแห่ง Rosebery คนที่ 3 และดยุคแห่ง Somersetตาม ลำดับ [9]นักการเมืองและผู้ประกอบการRichard Sharpหรือที่รู้จักกันในชื่อ "Conversation Sharp" อาศัยอยู่ที่หมายเลข 28 [a] [10]

ในช่วงปี ค.ศ. 1760 Londonderry Houseซึ่งตั้งอยู่บนมุมถนน Park Lane และHertford Streetถูกซื้อโดยเอิร์ลแห่ง Holdernesse คนที่ 6 เขาซื้อทรัพย์สินที่อยู่ติดกันและดัดแปลงอาคารเป็นคฤหาสน์หลังเดียวที่รู้จักกันในชื่อ Holdernesse House [11]ในปี ค.ศ. 1819 Londonderry House ถูกซื้อโดย Rt. Hon. The 1st Baron Stewart ซึ่งเป็นขุนนางอังกฤษ และต่อมาในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 บ้านหลังนี้ถูกใช้เป็นโรงพยาบาลทหาร[12]หลังสงครามCharles Vane-Tempest-Stewart, Viscount CastlereaghและภรรยาของเขาEdith Helen Chaplinยังคงใช้บ้านหลังนี้และจัดงานสังสรรค์ที่นั่นอย่างกว้างขวาง หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 บ้านหลังนี้ยังคงอยู่ในความครอบครองของครอบครัว Londonderry จนกระทั่งถูกขายเพื่อสร้างโรงแรมLondon Hilton สูง 29 ชั้น ซึ่งเปิดทำการบนถนน Park Lane ในปี ค.ศ. 1963 [13] [14] [15]

ศตวรรษที่ 19

ด้านหน้าของGrosvenor Houseเมื่อมองจาก Park Lane ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 ปัจจุบัน Grosvenor House Hotelตั้งอยู่ในบริเวณนี้

ถนนสายนี้ไม่มีความสำคัญเป็นพิเศษจนกระทั่งในปี 1820 เมื่อDecimus Burtonได้สร้างHyde Park Cornerที่ปลายด้านใต้ของเลน ซึ่งตรงกับ ช่วงการสร้าง Londonderry House และ Apsley Houseขึ้นใหม่ของBenjamin Dean Wyatt [6] [9] ในเวลาเดียวกัน ทางเข้า Hyde Park ที่ Stanhope, Grosvenor และ Cumberland Gates ก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ และกำแพงเขตสวนก็ถูกแทนที่ด้วยราวเหล็ก ต่อมา Park Lane ก็ได้กลายเป็นที่พักอาศัยที่มีความต้องการสูง โดยสามารถมองเห็นวิวของ Hyde Park และอยู่ในตำแหน่งที่ขอบตะวันตกที่ทันสมัยที่สุดของลอนดอน[6]หมายเลข 93 ที่ทางแยกของ Park Lane และUpper Grosvenor Streetสร้างขึ้นระหว่างปี 1823 ถึง 1825 โดย Samuel Baxter นายกรัฐมนตรีอังกฤษ เบนจามิน ดิสราเอลีอาศัยอยู่ที่บ้านหลังนี้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2382 ถึง พ.ศ. 2415 ในปี พ.ศ. 2388 บ้านหลังหนึ่งบนถนนพาร์คเลนได้รับการโฆษณาว่าเป็น "หนึ่งในบ้านที่เก่าแก่และน่าอยู่ที่สุดในลอนดอน" [9]

ป้ายสีน้ำเงินที่ 90 Park Lane ซึ่งเป็นที่อยู่ของMoses Montefioreซึ่งอาศัยอยู่ที่นั่นมานานกว่า 60 ปี

ที่ดินส่วนใหญ่ทางทิศตะวันออกของ Park Lane เป็นของ Grosvenor Estate ซึ่งมีนโยบายสร้างบ้านครอบครัวใหญ่เพื่อดึงดูดเศรษฐีใหม่ ให้เข้า มาในพื้นที่[16]ถนนสายนี้เต็มไปด้วยคฤหาสน์ส่วนตัวที่ใหญ่ที่สุดบางแห่งในลอนดอน รวมถึงGrosvenor HouseของDuke of Westminster (แทนที่ด้วยGrosvenor House Hotel ) และ Dorchester Houseของตระกูล Holford (รื้อถอนในปี 1929 และแทนที่ด้วยThe Dorchester ในปี 1931 ) และLondonderry House ของMarquess of Londonderry [9] Moses Montefioreผู้ใจบุญอาศัยอยู่ที่เลขที่ 90 เป็นเวลานานกว่า 60 ปี และแผ่นโลหะสีน้ำเงินระบุตำแหน่ง[17]

Brook Houseที่เลขที่ 113 Park Lane สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2413 โดย TH Wyatt [16]ต่อมาได้กลายเป็นที่พักอาศัยของลอร์ดหลุยส์ เมาท์แบตเทนและเอ็ดวินา ภรรยาของเขา[ 18] Aldford Houseสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2440 สำหรับเซอร์อัลเฟรด เบต มหาเศรษฐีเพชรชาวแอฟริกาใต้[ 16 ] เซอร์โจเซฟ โรบินสันเจ้าพ่อเหมืองเพชรอีกคนหนึ่งเป็นเจ้าของและอาศัยอยู่ที่Dudley Houseที่เลขที่ 100 [19]

ศตวรรษที่ 20

อาคารบริเวณปลายเหนือของพาร์คเลน

ลักษณะของ Park Lane พัฒนามาจากชื่อเสียงอันทรงเกียรติในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เนื่องจากผู้อยู่อาศัยเริ่มบ่นเกี่ยวกับการจราจรทางรถยนต์และเสียงรบกวนจากรถบัสแฟลต แรก ถูกสร้างขึ้นที่เลขที่ 139–140 ในปี 1915 แม้จะมีการต่อต้านจากคนในพื้นที่ โดยมีร้านค้าตามมาในเวลาไม่นานหลังจากนั้น อย่างไรก็ตาม อาคารต่างๆ ได้รับการพัฒนาใหม่เพื่อให้สร้างแฟลตเพนท์ เฮาส์ได้ ซึ่งกลายเป็นที่นิยม[9]นักการเมืองและนักสะสมงานศิลปะPhilip Sassoonอาศัยอยู่ที่เลขที่ 25 ในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 1930 และมีของสะสมมากมายที่บ้านของเขา[20]คู่เต้นรำFredและAdele Astaireย้ายเข้าไปอยู่ในแฟลตเพนท์เฮาส์ที่เลขที่ 41 ในปี 1923 และอยู่ที่นั่นระหว่างการแสดงละครที่West End ของลอนดอน ทั้งคู่ได้รับการเกี้ยวพาราสีจากฉากสังคมในลอนดอนและสนุกกับการเต้นรำที่ Grosvenor House [21]ดาราภาพยนตร์ชาวอเมริกันDouglas Fairbanks Jr.อาศัยอยู่ที่เลขที่ 99 เมื่อทำงานในอังกฤษในช่วงทศวรรษที่ 1930 [22] ซิดนีย์ สแตนลีย์นักต้มตุ๋นตลาดมืดอาศัยอยู่ที่พาร์คเลนในช่วงทศวรรษปี 1940 และเป็นที่รู้จักในชื่อ "เสาหลักแห่งพาร์คเลน" [23]

โรงแรม Dorchesterเปิดให้บริการในปีพ.ศ. 2474 และยังคงรักษาสไตล์อาร์ตเดโคเอา ไว้

โรงแรมMarriott London Park Laneที่เลขที่ 140 Park Lane เปิดให้บริการในปี 1919 [24]ครั้งหนึ่งสถานที่แห่งนี้เคยเป็นที่พักอาศัยของSomerset Houseและ Camelford House นอกจากนี้ สถานที่แห่งนี้ยังรวมถึงเลขที่ 138 Park Lane ซึ่งเคยปรากฏเป็น สำนักงานใหญ่ ของกองกำลังรักษาดินแดนในภาพยนตร์เรื่องThe Life and Death of Colonel BlimpโรงแรมPark Laneสร้างขึ้นในปี 1927 ออกแบบโดยสถาปนิกAdie, Button and Partnersแม้จะมีชื่อนี้ แต่ที่อยู่ทางไปรษณีย์ของที่นี่อยู่ที่ Piccadilly และสามารถมองเห็นGreen Park ได้ แทนที่จะเป็น Hyde Park [25]

โรงแรม The Dorchesterออกแบบโดยเซอร์โอเวน วิลเลียมส์เปิดทำการบนถนน Park Lane ในปี 1931 ด้วยการพัฒนาของโรงแรม ความกังวลก็เกิดขึ้นว่า Park Lane จะกลายเป็นถนน Fifth Avenueของนิวยอร์กซิตี้ ในไม่ช้า [26]โรงแรม The Dorchester ได้รับชื่อเสียงอย่างรวดเร็วในฐานะโรงแรมหรูหราและเป็นหนึ่งในอาคารที่มีชื่อเสียงที่สุดบนถนน[27]ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ที่นี่กลายเป็นที่รู้จักในฐานะแหล่งที่นักเขียนและศิลปินจำนวนมาก เช่น กวีCecil Day-LewisนักเขียนนวนิยายSomerset Maughamและจิตรกร Sir Alfred Munningsและยังเป็นที่รู้จักจากการรวมตัวกันทางวรรณกรรมที่โดดเด่น รวมถึง "Foyles Literary Luncheons" ซึ่งเป็นงานที่ทางโรงแรมยังคงจัดขึ้นอยู่[28] [29] [30]ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 เป็นต้นมา โรงแรมและ Park Lane ก็มีชื่อเสียงในการรองรับดาราภาพยนตร์ระดับนานาชาติจำนวนมาก และมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับElizabeth TaylorและRichard Burtonในช่วงทศวรรษที่ 1960 และ 1970 [31]

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีทรัพย์สินหลายแห่งใน Park Lane ถูกระเบิดDudley Houseที่อยู่เลขที่ 100 ได้รับความเสียหายทางโครงสร้างอย่างหนัก รวมถึงห้องบอลรูมและหอศิลป์ถูกทำลาย แม้ว่าอาคารจะได้รับการบูรณะบางส่วนแล้วก็ตาม[9]อย่างไรก็ตาม ความแข็งแกร่งของการก่อสร้างโรงแรม Dorchester ทำให้โรงแรมแห่งนี้ได้รับชื่อเสียงว่าเป็นหนึ่งในอาคารที่ปลอดภัยที่สุดในลอนดอน[32]และเป็นที่หลบภัยที่ปลอดภัยสำหรับบุคคลสำคัญมากมาย ในปี 1942 นายพลDwight D. Eisenhowerได้เช่าห้องชุดในชั้นหนึ่ง และต่อมาได้เปลี่ยนเป็นสำนักงานใหญ่[33]

British Iron and Steel Research Associationซึ่งเป็นสถาบันที่รับผิดชอบด้านระบบอัตโนมัติในการผลิตเหล็กกล้าสมัยใหม่เป็นส่วนใหญ่ ก่อตั้งขึ้นที่เลขที่ 11 Park Lane ในเดือนมิถุนายน 1944 [34]จากนั้นจึงย้ายไปที่เลขที่ 24 Buckingham Gate Keith Clifford Hallผู้บุกเบิกคอนแทคเลนส์เปิดคลินิกที่เลขที่ 139 และต่อมาได้ขยายเป็นเลขที่ 140 ตั้งแต่ปี 1945 ถึงปี 1964 ปัจจุบันสถานที่ที่เขาเปิดคลินิกนี้ได้รับการรำลึกถึงโดยแผ่นป้ายมรดกสีเขียว[35] แอนนา นีเกิลนักแสดงภาพยนตร์และละครเวทีอาศัยอยู่ที่ Alford House บน Park Lane ระหว่างปี 1950 ถึง 1964 กับเฮอร์เบิร์ต วิลค็อกซ์ สามีของเธอ ซึ่งปัจจุบันสถานที่ดังกล่าวได้รับการทำเครื่องหมายด้วยแผ่นป้ายมรดกสีเขียว[36]ธุรกิจโรงแรมยังคงเจริญรุ่งเรือง การก่อสร้างโรงแรมLondon Hilton บน Park Laneที่ 22 Park Lane เริ่มขึ้นในปี 1960 และเปิดทำการในปี 1963 ด้วยต้นทุนการก่อสร้าง 8 ล้านปอนด์ (ปัจจุบันมีมูลค่า 212,000,000 ปอนด์) [37]เมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2518 เกิดเหตุระเบิดที่โรงแรมแห่ง หนึ่งโดย กลุ่มไออาร์เอ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และบาดเจ็บกว่า 60 ราย นอกจากนี้ เหตุระเบิดยังสร้างความเสียหายให้กับทรัพย์สินของเพื่อนบ้านอีกด้วย [38]

ที่ปลายด้านใต้ของ Park Lane ทางด้านทิศตะวันตก มีการสร้างประตูเพื่อเป็นเกียรติแก่สมเด็จพระราชินีนาถเอลิ ซาเบธที่ 1 (พระมเหสีในพระเจ้าจอร์จที่ 6 ) ขึ้นในปี 1993 ประตูได้รับการออกแบบโดย Giuseppe Lund และ David Wynne และมีลวดลายตามแบบตราประจำตระกูลของพระราชินีนาถ[39]

ศตวรรษที่ 21

อนุสรณ์สถานสัตว์ในสงครามได้รับการสร้างขึ้นที่ด้านตะวันออกเฉียงเหนือของ Park Lane ในปี 2004

อนุสรณ์ สถานสัตว์ในสงครามเปิดขึ้นที่ขอบด้านตะวันออกเฉียงเหนือของ Park Lane ในปี 2004 โดยAnne, Princess Royalอนุสรณ์สถานแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงสัตว์ที่เคยทำหน้าที่ในสงครามและอยู่เคียงข้างทหาร[40] [41]ในเดือนมิถุนายน 2007 ได้มีการ กู้ระเบิดรถยนต์สำเร็จในที่จอดรถใต้ดินบน Park Lane ถนนถูกปิดเกือบทั้งวันเพื่อให้ตำรวจสืบสวน[42]

ถนนสายนี้ยังคงดึงดูดผู้อยู่อาศัยที่มีชื่อเสียง ในปี 2002 โรเบิร์ต บี. เชอร์แมนผู้ประพันธ์เพลงประกอบละครเพลงChitty Chitty Bang BangและMary Poppinsได้ย้ายไปยังอพาร์ทเมนท์ใน Park Lane หลังจากภรรยาของเขาเสียชีวิต เขาชื่นชอบทัศนียภาพของ Hyde Park และในปี 2003 เขาได้วาดภาพเหมือนที่ใช้ชื่อเดียวกันว่าPark Lane [ 43]เจ้าพ่อธุรกิจอย่างMohamed Al-Fayedมีสำนักงานอยู่ที่ 55 และ 60 Park Lane [44] เทรเวอร์ รีส-โจนส์ผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ ที่คร่าชีวิต Dodi Fayedลูกชายของ Al-Fayed และDiana เจ้าหญิงแห่งเวลส์ในปี 1997 ได้พักฟื้นในแฟลตใน Park Lane หลังจากเกิดอุบัติเหตุ[45]

ราคาอสังหาริมทรัพย์ใน Park Lane ยังคงเป็นราคาที่สูงที่สุดแห่งหนึ่งในลอนดอน ในปี 2549 Dame Shirley Porter อดีต หัวหน้าพรรคอนุรักษ์ นิยมของ Westminster City Councilได้ย้ายเข้าไปอยู่ในโครงการพัฒนาใหม่มูลค่า 1.5 ล้านปอนด์ใน Curzon Square หลังจากลี้ภัยในอิสราเอลเป็นเวลา 12 ปี[46]ในปี 2558 รายงานระบุว่าค่าเช่าเฉลี่ยต่อเดือนของอพาร์ตเมนต์ 2 ห้องนอนริมถนนคือ 5,200 ปอนด์[47] ผู้ไร้บ้านยังใช้ประโยชน์จากสภาพแวดล้อมของถนนตั้งแต่ปี 2555 เป็นอย่างน้อย โดยมี แก๊ง ขอทาน ขนาดใหญ่ หรือกลุ่มคนไร้บ้านอื่นๆ นอนในรถไฟใต้ดินหรือในศูนย์การค้าที่มีหลังคา แม้ว่าบางครั้งตำรวจจะเคลียร์หรือย้ายออกไป[48] [49]

โรงแรมและสถานประกอบการหลายแห่งใน Park Lane ปัจจุบันเป็นของนักธุรกิจ ชีค และสุลต่านที่ร่ำรวยที่สุดในตะวันออกกลางและเอเชีย The Dorchester ถูกซื้อโดยสุลต่านแห่งบรูไนในปี 1985 [50]และตั้งแต่ปี 1996 ก็เป็นส่วนหนึ่งของDorchester Collectionซึ่งเป็นของBrunei Investment Agency (BIA) ซึ่งเป็นหน่วยงานย่อยของกระทรวงการคลังบรูไน The Dorchester Collection เชื่อมโยง The Dorchester on Park Lane กับโรงแรมหรูหราอื่นๆ ทั่วโลก รวมทั้งThe Beverly Hills HotelและHotel Bel-Air of Los Angeles และHôtel Meurice of Paris [51]ในปี 1978 สาขาใหม่ของ Allied Arab Bank เปิดทำการที่ 131–2 Park Lane [52]เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับทั้งลูกค้าชาวอาหรับและชาวตะวันตก[53] ร้านอาหาร Mamasinoที่ 102 Park Lane ให้บริการอาหารแอฟริกันและเป็นของชาวแอฟริกัน[54] ร้านอาหารของWolfgang Puck ที่เลขที่ 45 ได้รับการยกย่องจาก นิตยสาร GQว่าเสิร์ฟอาหารเช้าที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งในลอนดอน โดยผสมผสานอาหารอเมริกัน ยุโรป และเอเชียเข้าด้วยกัน[55]

การจราจร

Park Lane ได้รับการปรับปรุงใหม่ระหว่างปีพ.ศ. 2503 ถึง พ.ศ. 2506 รวมถึงเปลี่ยนเส้นทางการจราจรให้ใกล้กับApsley Houseมาก ขึ้น

เนื่องจากทรัพย์สินบนถนนเป็นที่ต้องการมากขึ้น การจราจรบน Park Lane จึงเริ่มเพิ่มมากขึ้นในช่วงศตวรรษที่ 19 เลนสั้น ๆ ได้รับการขยายให้กว้างขึ้นในปี 1851 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานพัฒนาใหม่ของ Marble Arch [6]ในเดือนกรกฎาคม 1866 หลังจากการทำลายรั้วกั้นเขตแดนหลังจากการชุมนุมสนับสนุนร่างกฎหมายปฏิรูปครั้งที่สองถนนจึงได้รับการขยายให้กว้างขึ้นจนถึง Stanhope Gate ในปี 1871 Hamilton Place ได้รับการขยายเพื่อให้การจราจรทางเลือกไหลไปยัง Piccadilly [25]

พาร์คเลนในปี 2550 เมื่อถนนสายนี้ยังเป็นเส้นทางผ่านฟรีผ่านเขตเก็บค่าธรรมเนียมการจราจรคับคั่งในลอนดอน

กฎหมายของสหราชอาณาจักร
พระราชบัญญัติปรับปรุงถนนพาร์คเลน พ.ศ. 2501
พระราชบัญญัติ
ชื่อเรื่องยาวพระราชบัญญัติที่ให้สภากรุงลอนดอนมีอำนาจในการปรับปรุงถนนบางส่วนในบริเวณใกล้เคียง Park Lane บางส่วนบนที่ดินที่ประกอบด้วย Hyde Park และ Green Park และบางส่วนบนที่ดินอื่นๆ และเพื่อวัตถุประสงค์ที่เกี่ยวข้อง
การอ้างอิง6 & 7 เอลีซ 2 . c. 63
วันที่
การยินยอมของราชวงศ์1 สิงหาคม 2501

ในช่วงทศวรรษปี 1950 ปริมาณการจราจรบนถนน Park Lane ถึงจุดอิ่มตัว จากการสำรวจของตำรวจนครบาล ในปี 1956 พบว่า "ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ปริมาณการจราจรจะเกินขีดจำกัด" โดยการสำรวจพบว่ามีรถยนต์ 91,000 และ 65,000 คันสัญจรไปมาบนถนน Hyde Park Corner และ Marble Arch ตามลำดับในช่วงเวลา 12 ชั่วโมง ทำให้ถนน Park Lane เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างทางแยกที่มีรถสัญจรมากที่สุดและเป็นอันดับสามในลอนดอน[56]ระหว่างปี 1960 ถึง 1963 ถนนได้รับการขยายเป็น 3 เลนทั้งไปและกลับจากบริเวณกลางถนน[25]ซึ่งจำเป็นต้องรื้อถอนถนนหมายเลข 145–148 Piccadilly ซึ่งอยู่ใกล้กับถนน Hyde Park Corner ซึ่งก่อนหน้านี้เคยเป็นแนวถนนทางทิศตะวันออกของ Apsley House [9] [56]งานนี้ยังได้นำถนน East Carriage Drive ภายในถนน Hyde Park กลับมาใช้เป็นทางรถสัญจรไปทางเหนือ โดยย้ายขอบเขตของสวนสาธารณะไปทางทิศตะวันตก[56]นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งที่จอดรถใต้ถนน ซึ่งกลายเป็นพื้นที่จอดรถใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดในลอนดอน[57]แม้จะมีการอ้างว่าจะรักษาสวนสาธารณะให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ระหว่างการขยายพื้นที่ แต่พื้นที่สวนสาธารณะประมาณ 20 เอเคอร์ (8.1 เฮกตาร์) ก็ถูกรื้อออกและตัดต้นไม้ประมาณ 95 ต้น[58] [59]ในช่วงเวลาที่เปิดตัว โครงการนี้ถือเป็นโครงการขยายถนนที่ใหญ่ที่สุดในใจกลางลอนดอนตั้งแต่มีการก่อสร้างคิงส์เวย์ในปี 1905 [56]ค่าใช้จ่ายโดยประมาณทั้งหมดอยู่ที่ 1,152,000 ปอนด์ (ปัจจุบันอยู่ที่ 30,470,000 ปอนด์) [60] มีการติดตั้ง สัญญาณไฟจราจรเพิ่มเติมที่ทางแยกของ Park Lane และ Hyde Park Corner ในปี 1983 [61]

ถนนสายนี้เป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนในลอนดอนและเป็นส่วนหนึ่งของ เขตพื้นที่ เก็บค่าธรรมเนียมการจราจรคับคั่งในลอนดอนเมื่อเขตพื้นที่ขยายไปทางทิศตะวันตกในเดือนกุมภาพันธ์ 2007 พาร์คเลนได้รับการกำหนดให้เป็นหนึ่งใน "เส้นทางผ่านฟรี" ซึ่งยานพาหนะสามารถข้ามเขตพื้นที่ได้ในช่วงเวลาทำการโดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียม[62]ส่วนขยายทางทิศตะวันตกถูกถอดออกในเดือนมกราคม 2011 [63]

ในเดือนพฤศจิกายน 2008 นายกเทศมนตรีของลอนดอนBoris Johnsonประกาศแผนการสร้างอุโมงค์ใต้ถนน อนุญาตให้ปล่อยที่ดินเพื่อพัฒนาและสร้างพื้นที่สีเขียว[64]การปรับปรุงและดัดแปลงการจราจรทำให้ Park Lane มีเสน่ห์น้อยลงในฐานะที่อยู่อาศัยเนื่องจากกลายเป็นถนนที่พลุกพล่านและมีเสียงดังที่สุดแห่งหนึ่งในใจกลางลอนดอน ในปี 2011 Johnson ได้แนะนำค่าปรับเฉพาะจุดสำหรับรถโดยสารที่จอดรออยู่บน Park Lane [65]การขยายถนนทำให้บ้านเรือนบนฝั่งตะวันออกของ Park Lane อยู่ห่างไกลจาก Hyde Park เอง ซึ่งการเข้าถึงนั้นใช้ทางใต้ดินในปัจจุบัน[66]แม้จะมีเสียงรบกวนจากการจราจร แต่ถนนสายนี้ยังคงเป็นถนนระดับไฮเอนด์ โดยมีโรงแรมระดับห้าดาว (เช่น The Dorchester, Grosvenor House Hotel และInterContinental London Park Lane Hotel ) และโชว์รูมสำหรับรถสปอร์ต หลายรุ่น รวมถึงBMW [67] Aston MartinและMercedes-Benz [ 57]

อ้างอิงทางวัฒนธรรม

ใน กระดาน ธุรกิจ Monopoly ของ อังกฤษPark Lane ถือเป็นจัตุรัสอสังหาริมทรัพย์ที่มีราคาแพงเป็นอันดับสอง รองจากMayfair

Park Lane เป็นทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูงสุดเป็นอันดับสองในเกมกระดาน Monopoly ฉบับลอนดอน ถนนสายนี้มีสถานะทางสังคมที่ทรงเกียรติเมื่อเกม กระดาน Monopoly ฉบับอังกฤษ ถูกผลิตขึ้นเป็นครั้งแรกในปี 1936 บนกระดาน Park Lane จะจับคู่กับMayfairซึ่งเป็นทรัพย์สินที่มีราคาแพงที่สุดในเกม จัตุรัสได้รับการออกแบบให้เทียบเท่ากับ Park Place และ Boardwalk ตามลำดับบนกระดานดั้งเดิมซึ่งใช้ถนนในแอตแลนติกซิตี รัฐนิวเจอร์ซี [ 68]ในปี 1988 การแข่งขันชิงแชมป์โลก Monopoly จัดขึ้นที่โรงแรม Park Lane ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยWaddingtonsซึ่งเป็นผู้ผลิตเวอร์ชันอังกฤษ[69]ตั้งแต่มีการผลิตเกมนี้ครั้งแรก ราคาของ Park Lane จริงยังคงมีมูลค่าแม้ว่าค่าเช่าเฉลี่ยจะถูกแซงหน้าโดยBond Street [ 70]

ในเรื่องสั้นเรื่อง " The Adventure of the Empty House " (1903) ของ Arthur Conan Doyle เชอร์ล็อก โฮล์มส์สืบสวนและไขคดีฆาตกรรมในห้องปิดตายซึ่งเกิดขึ้นที่เลขที่ 427 Park Lane (หมายเลขเก่า) และเรียกกันว่า "Park Lane Mystery" เรื่องราวเกิดขึ้นในปี 1894 [71] [72]นักเขียนJasper Ffordeอ้างถึงถนนและ จัตุรัส Monopolyในนวนิยายเรื่องThe Eyre Affair (2001) ของเขาผ่านตัวละครLanden Parke-Laine [ 73] [b]

ถนนสายนี้มีการกล่าวถึงหลายครั้งในไตรภาคปี 1922 ของJohn Galsworthy เรื่อง The Forsyte Saga ละครโทรทัศน์ BBC ปี 1967ดัดแปลงมาจากCroxteth Hallในลิเวอร์พูลสำหรับบันทึกภาพบ้านของ James และ Emily ที่ Park Lane [74] ถนนสายนี้ถูกกล่าวถึงในบทที่สองของ เพลงรักชาติ " London Pride " ของNoël Coward [75]

ในหนังสือ Coming Up for Air (1939) ของจอร์จ ออร์เวลล์นักการเมืองฝ่ายอนุรักษ์นิยมและจักรวรรดินิยมหลายคนถูกเรียกในเชิงดูถูกว่าเป็น "คนไร้ค่าจากพาร์คเลน" [76]

Mini Countryman Park Lane เป็น รถสปอร์ตขับเคลื่อนสี่ล้อ ระดับไฮเอนด์ที่ตั้งชื่อตามถนนสายนี้ ซึ่งบริษัทมีโชว์รูมอยู่ ที่นั่น [77]ใน หนังสือ A Night to RememberของWalter Lordซึ่งบันทึกชะตากรรมของRMS Titanicเจ้าหน้าที่เรียกทางเดินทำงานชั้นล่างที่กว้างขวางบนดาดฟ้า E ซึ่งทอดยาวตลอดความยาวของเรือว่า "Park Lane" (และลูกเรือเรียก " Scotland Road ") [78]

อ้างอิง

หมายเหตุ

  1. ^ หมายเลขบ้านมีการเปลี่ยนแปลงสองครั้งใน Park Lane ครั้งแรกในปี พ.ศ. 2415 และครั้งที่สองในปี พ.ศ. 2477 [9]
  2. ^ ผู้อ่านนวนิยายของ Fforde อ้างว่าตัวละครนี้เป็นการดัดแปลงจากคำว่า "ลงจอดบน (เช่นเดียวกับการเล่นเกม Monopoly ) Park Lane" หรือ "London, Park Lane"

การอ้างอิง

  1. ^ "Mayfair (District)". AZ . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  2. ^ abc "Central London Bus Map" (PDF) . Transport for London . เก็บถาวรจากแหล่งเดิม(PDF)เมื่อ 5 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2015 .
  3. ^ "Central London Night Bus Map" (PDF) . Transport for London. เก็บถาวรจากแหล่งเดิม(PDF)เมื่อ 29 มิถุนายน 2015 . สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2015 .
  4. ^ รายงานของสมาชิกคณะรัฐมนตรีเส้นทาง 30 (รายงาน) สภาเมืองเวส ต์มินสเตอร์ 23 มีนาคม 2549 หน้า 4 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 กุมภาพันธ์ 2560 สืบค้นเมื่อ3 กรกฎาคม 2558
  5. ^ มัวร์ 2003, หน้า 274.
  6. ^ abcdef Hibbert & Weinreb 2008, หน้า 624
  7. ^ ab Knight 1843, หน้า 263.
  8. ^ Hyde Park, Residence (18 เมษายน 2023). "ประวัติของ Park Lane: จากถนนชนบทแคบๆ สู่จุดสูงสุดแห่งความหรูหรา". Hyde Park Residence . Cultureshock . สืบค้นเมื่อ2 มิถุนายน 2023 .
  9. ^ abcdefghi FHW Sheppard, ed. (1980). "Park Lane". 40. Survey of London: 264–289 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 . {{cite journal}}: อ้างอิงวารสารต้องการ|journal=( ช่วยด้วย )
  10. ^ Knapman 2003, หน้า 270.
  11. ^ Fleming 2005, หน้า 8
  12. ^ การบริการแห่งชาติ. Military Training Publishing Corporation. 1920. หน้า 27.
  13. ^ Binder 2006, หน้า 9.
  14. ^ "Obituary : The Marquess of Londonderry". The Telegraph . 20 มิถุนายน 2012 . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  15. ^ Hibbert & Weinreb 2008, หน้า 545
  16. ^ abc Sutcliffe 2006, หน้า 149
  17. ^ "แผ่นโลหะสีน้ำเงินของโมเสส มอนเตฟิโอเร". แผ่นโลหะเปิด. สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  18. ^ "Daughter of Empire by Pamela Hicks:review". The Daily Telegraph . 4 ธันวาคม 2012. สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  19. ^ Colby 1967, หน้า 107.
  20. ^ "Lot 15318 : A Mansion – A Private Collection" (PDF) . Sothebys. 28 เมษายน 2015. เก็บถาวรจากแหล่งเดิม(PDF)เมื่อ 24 กันยายน 2015 . สืบค้นเมื่อ 1 กรกฎาคม 2015 .
  21. ^ Riley 2012, หน้า 80, 86.
  22. ^ "อสังหาริมทรัพย์: ประวัติศาสตร์ฮอลลีวูดพบกับสไตล์เมย์แฟร์ขณะที่เราทัวร์บ้านพักเก่าของดักลาส แฟร์แบงก์ส จูเนียร์" Metro . 11 มีนาคม 2019 . สืบค้นเมื่อ13 มีนาคม 2019 .
  23. ^ Murphy 2003, หน้า 68.
  24. ^ Fodor's 2014, หน้า 403.
  25. ^ abc Hibbert & Weinreb 2008, หน้า 625
  26. ^ Weightman & Humphries 2007, หน้า 113.
  27. ^ Richardson 1997, หน้า 41–42.
  28. ^ "ประวัติศาสตร์ของ The Dorchester". The Dorchester . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  29. ^ The Bookseller. J. Whitaker. 1978. หน้า 3078 . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  30. ^ Rennison 2007, หน้า 37.
  31. ^ McComb, Richard (11 พฤษภาคม 2013). "For Stars Hotel; She Is the Grand Old Lady of London Hotels and a Favourite of the Rich and Famous". Birmingham Mail . Birmingham Post & Mail . สืบค้นเมื่อ24 ตุลาคม 2023 – ผ่านทางTheFreeLibrary .
  32. ^ รัสเซล 1988.
  33. ^ สตาฟฟอร์ด 2010, หน้า 25.
  34. ^ ฮอดจ์สัน 1962, หน้า 149.
  35. ^ "แผนที่ผู้บุกเบิก". วิทยาลัยแพทย์สายตา. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ 2 กรกฎาคม 2015 .
  36. ^ Westminster Green Plaques Scheme – review of criteria and financing (PDF) (รายงาน). City of Westminster Council. 12 มกราคม 2012. หน้า 20. เก็บถาวรจากแหล่งเดิม(PDF)เมื่อ 3 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  37. ^ "ครบรอบ 50 ปี". London Hilton on Park Lane. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 กรกฎาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  38. ^ "On this day – London hotel bombed". BBC News . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  39. ^ มาสเตอร์ส, ทอม; ฟอลลอน, สตีฟ; มาริค, เวสนา (2010). ลอนดอน. Lonely Planet. หน้า 145. ISBN 978-1-742-20400-0-
  40. ^ "เปิดตัวรูปปั้นวีรบุรุษสงครามสัตว์" BBC News . 24 พฤศจิกายน 2004 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  41. ^ ฟิลิปส์, แคโรล (24 พฤศจิกายน 2547). "อนุสรณ์สถานสงครามสัตว์แห่งใหม่เปิดตัวแล้ว". นิตยสาร Horse & Hound . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 มิถุนายน 2551 . สืบค้นเมื่อ 6 พฤศจิกายน 2551 . {{cite journal}}: อ้างอิงวารสารต้องการ|journal=( ช่วยด้วย )
  42. ^ "พบรถยนต์ระเบิดสองคันในเวสต์เอนด์" BBC News . 29 มิถุนายน 2007 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  43. ^ เชอร์แมน, โรเบิร์ต บี (2013). "การสังเกตจากไฮด์ปาร์ค". Moose . AuthorHouse. หน้า 342, 435. ISBN 978-1-491-88365-5-
  44. ^ Blackhurst, Chris (24 พฤศจิกายน 1996). "บริษัท Al Fayed เผชิญการสอบสวนภาษี" . The Independent . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 25 พฤษภาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ 2 กรกฎาคม 2015 .
  45. ^ "การสอบสวนไดอาน่า: ภายในจิตใจของอัลฟาเยด" . The Independent . 17 ธันวาคม 2006. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 25 พฤษภาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ 2 กรกฎาคม 2015 .
  46. ^ Adams, Guy (8 สิงหาคม 2006). "หลังจากผ่านไป 12 ปี Dame Shirley ก็กลับมาที่เวสต์มินสเตอร์อีกครั้ง" . The Independent . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 25 พฤษภาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  47. ^ Brooks, Tony (11 มิถุนายน 2015). "Monopoly board charts the huge rise in property prices". Daily Express . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  48. ^ Churchill, David (14 กรกฎาคม 2014). "ชาวโรมาเนียกำลังนอนข้างถนนอีกครั้งใน Park Lane" London Evening Standard . หน้า 9
  49. ^ Pettit, John (22 สิงหาคม 2014). "คนไร้บ้านกลับมาที่ Park Lane" London Evening Standard . หน้า 8
  50. ^ O'Loughlin 1996, หน้า 26
  51. ^ "การคว่ำบาตรคนดังที่โรงแรมเบเวอร์ลีฮิลส์—ใครกันแน่ที่ทำร้ายพวกเขา?" นิตยสาร Vanity Fair . 16 กรกฎาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  52. ^ Middle East Economic Digest 1978. 1978. หน้า 18.
  53. ^ Middle East Annual Review. Middle East Review. 1980. หน้า 178–182. ISBN 9780904439175-
  54. ^ ไดเรกทอรีธุรกิจและองค์กรในแอฟริกาในสหราชอาณาจักร Adonis & Abbey Publishers Limited. 2007. ISBN 9781905068784-
  55. ^ "สถานที่รับประทานอาหารเช้าที่ดีที่สุดในลอนดอน" GQ . 25 มิถุนายน 2015 . สืบค้นเมื่อ3 กรกฎาคม 2015 .
  56. ^ abcd "ร่างกฎหมายปรับปรุง Park Lane". การอภิปรายในรัฐสภา (Hansard) . 11 ธันวาคม 1957 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  57. ^ ab Moore 2003, หน้า 275.
  58. ^ "Royal Parks". การอภิปรายในรัฐสภา (Hansard) . 22 พฤศจิกายน 1962 . สืบค้นเมื่อ3 กรกฎาคม 2015 .
  59. ^ "โครงการปรับปรุง Park Lane". การอภิปรายในรัฐสภา (Hansard) . 11 มิถุนายน 1958 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  60. ^ "โครงการถนนสายหลัก". การอภิปรายในรัฐสภา (Hansard) . 8 มิถุนายน 1961 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  61. ^ "สัญญาณไฟจราจร (มุมไฮด์ปาร์ค)". การอภิปรายในรัฐสภา (ฮันซาร์ด) . 18 มีนาคม 1983 . สืบค้นเมื่อ3 กรกฎาคม 2015 .
  62. ^ Central London Congestion Charging (PDF) (รายงาน). Transport for London. กรกฎาคม 2008. หน้า 9. สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  63. ^ "TfL ประกาศผลเบื้องต้นหลังการถอดส่วนขยายด้านตะวันตกของโซนการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจราจรคับคั่ง" Transport for London. 3 มิถุนายน 2011 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  64. ^ Greater London Authority (พฤศจิกายน 2008). "Way To Go!: Planning for better transport" (PDF) . เก็บถาวรจากแหล่งเดิม(PDF)เมื่อ 10 กรกฎาคม 2009 . สืบค้นเมื่อ6 พฤศจิกายน 2008 .
  65. ^ "ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องจ่ายค่าปรับ 20 ปอนด์หากปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาขณะจอดอยู่ในเวสต์เอนด์" London Evening Standard . 23 มีนาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  66. ^ “พวกเราหาที่ทำงานไม่ได้และอยากกลับบ้าน” ชาวโรมาเนียบอก “กลับไปนอนข้างถนนที่ Park Lane” London Evening Standard . 14 กรกฎาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2015 .
  67. ^ Knapman, Chris (15 ตุลาคม 2010). "BMW Classics on display at Park Lane". The Daily Telegraph . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  68. ^ Wharton 2001, หน้า 92.
  69. ^ วัตสัน 2008, หน้า 86.
  70. ^ "ราคาบ้านในลอนดอน: เนื่องจากค่าเช่ายังคงเพิ่มขึ้น นี่คือลักษณะของคณะกรรมการผูกขาดในปี 2558" City AM . 11 มิถุนายน 2558 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2558 .
  71. ^ Wheeler 2011, หน้า 161.
  72. ^ จอห์น คริสโตเฟอร์ (15 กรกฎาคม 2012). The London of Sherlock Holmes. Amberley Publishing Limited. หน้า 51. ISBN 978-1-4456-1568-4-
  73. ^ "ผู้ชนะการแข่งขัน". Jasper Fforde . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  74. ^ "The Forsyte Saga". Masterpiece Theatre . CBS . สืบค้นเมื่อ6 กรกฎาคม 2015 .[ ลิงค์ตายถาวร ]
  75. ^ "London Pride -Noël Coward – เนื้อเพลง". AllMusic . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  76. ^ ออร์เวลล์, จอร์จ (1939). Coming Up for Air . หน้า 45
  77. ^ "MINI launches 4x4 Countryman Park Lane". Car Buyer . 2 มีนาคม 2015. สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2015 .
  78. ^ ลอร์ด วอลเตอร์ (1955). "2". คืนหนึ่งที่น่าจดจำ

แหล่งที่มา

  • Binder, Georges (2006). อาคารสูงในยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา. Images Publishing. ISBN 978-1-876907-81-5-
  • คอลบี้, เรจินัลด์ (1967). เมย์แฟร์: เมืองในลอนดอน. เอ.เอส. บาร์นส์
  • เฟลมมิ่ง, นอร์ทแคโรไลนา (22 กรกฎาคม 2548). มาร์ควิสแห่งลอนดอนเดอร์รี IBTauris ISBN 978-1-85043-726-0-
  • Fodor's (12 สิงหาคม 2014) Fodor's London 2015. Fodor's Travel Publications. ISBN 978-0-8041-4259-5-
  • ฮิบเบิร์ต, คริสโตเฟอร์; ไวน์เร็บ, เบน (2008). สารานุกรมลอนดอนแพน แมคมิลแลนISBN 978-1-405-04924-5-
  • ฮอดจ์สัน (1962). การวิจัยอุตสาหกรรมในอังกฤษ. เอฟ. ฮอดจ์สัน.
  • Knapman, David (2003). Conversation Sharp: The Biography of a London Gentleman Richard Sharp (1759–1835) in Letters, Prose and Verse. สำนักพิมพ์ Dorset
  • ไนท์ ชาร์ลส์ (1843) ลอนดอน. ซี. ไนท์ แอนด์ คอมพานี
  • มัวร์, ทิม (2003). อย่าผ่านไป . วินเทจ. ISBN 978-0-099-43386-6-
  • เมอร์ฟีย์ โรเบิร์ต (2 กันยายน 2546) ความสมจริงและความวิจิตร: ภาพยนตร์และสังคมในอังกฤษ 2482–2491 รูทเลดจ์ISBN 978-1-134-90150-0-
  • O'Loughlin, John Vianney (1 มกราคม 1996). การแบ่งขั้วทางสังคมในมหานครหลังอุตสาหกรรม Walter de Gruyter ISBN 978-3-11-013728-6-
  • เรนนิสัน, นิค (2007). ลอนดอน. Canongate. ISBN 978-1-84195-934-4-
  • ริชาร์ดสัน, บรูซ (1 มกราคม 1997). The Great Tea Rooms of Britain. BENJAMIN PRESS. ISBN 978-1-889937-09-0-
  • ไรลีย์, แคธลีน (1 กุมภาพันธ์ 2012) The Astaires: Fred & Adele . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ดISBN 978-0-19-991307-7-
  • รัสเซลล์, เอียน เอฟ. (1 เมษายน 1988) เซอร์ โรเบิร์ต แม็คอัลไพน์ แอนด์ ซันส์: ยุคแรกๆ สำนักพิมพ์ CRC Press LLC ISBN 978-1-85070-191-0-
  • สตาฟฟอร์ด เดวิด (2 กันยายน 2553) สิบวันก่อนวันดีเดย์: นับถอยหลังสู่การปลดปล่อยยุโรป Little, Brown Book Group ISBN 978-0-7481-2229-5-
  • ซัทคลิฟฟ์, แอนโธนี่ (2006). ลอนดอน: ประวัติศาสตร์สถาปัตยกรรมสำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยลISBN 978-0-300-11006-7-
  • วัตสัน, วิกเตอร์ (2008). เรื่องราวของตระกูลแวดดิงตัน: ​​จากยุคแรกเริ่มสู่เกมเศรษฐี การเสนอราคาของตระกูลแม็กซ์เวลล์และเข้าสู่ยุคถัดไปสำนักพิมพ์เจเรมี มิลส์ISBN 978-1-906-60036-5-
  • Weightman, Gavin; Humphries, Stephen (2007). The Making of Modern London . สำนักพิมพ์ Ebury หน้า 113 ISBN 978-0-09-192004-3-
  • วอร์ตัน แอนนาเบล เจน (2001) การสร้างสงครามเย็น: โรงแรมฮิลตันอินเตอร์เนชั่นแนลและสถาปัตยกรรมสมัยใหม่สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยชิคาโกISBN 978-0-226-89419-5-
  • วีลเลอร์, โทมัส บรูซ (27 กันยายน 2011) ลอนดอนแห่งเชอร์ล็อก โฮล์มส์ สำนักพิมพ์ Andrews UK Limited ISBN 978-1-78092-211-9-
ดึงข้อมูลจาก "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Park_Lane&oldid=1240759862"