ลูกศรสีแดง
ทีมแสดงกายกรรมผาดโผนของกองทัพอากาศ


ทีมกายกรรมผาดโผนของกองทัพอากาศอังกฤษRed Arrows
ป้ายลูกศรสีแดง
คล่องแคล่ว1964 – ปัจจุบัน ( 1964 )
ประเทศ สหราชอาณาจักร
สาขา กองทัพอากาศอังกฤษ
บทบาททีมแสดงกายกรรมผาดโผน
ขนาดนักบิน 11 คน
วิศวกรและเจ้าหน้าที่สนับสนุน 100 คน
ส่วนหนึ่งของกลุ่มที่ 1
สถานีบ้านกองทัพอากาศอังกฤษ วอดดิงตัน[1]
ชื่อเล่น"หงส์แดง"
คติพจน์Éclat (ภาษาฝรั่งเศสสำหรับ 'ความเป็นเลิศ')
สีสันสีแดง ขาว และน้ำเงิน
เว็บไซต์เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
ผู้บังคับบัญชา
นายทหารผู้บังคับบัญชา ผู้บังคับการฝูงบินอดัม คอลลินส์
หัวหน้าทีม (แดง 1) หัวหน้าฝูงบินจอน บอนด์
หัวหน้างานจอภาพ (แดง 10) หัวหน้าฝูงบินแกรม มัสกัต
วิศวกรอาวุโส หัวหน้าฝูงบินแอนดี้ คิง
เครื่องบินที่บิน
เทรนเนอร์ฮอว์ค T1A
หน่วยทหาร
RAF Red Arrows ออกเดินทางจากRoyal International Air Tattooประเทศอังกฤษ ประจำปี 2014 โดยใช้สีสันที่เฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของสายการบิน

Red Arrowsหรือที่เรียกอย่างเป็นทางการว่าRoyal Air Force Aerobatic Teamเป็นทีมแสดงกายกรรม ของ กองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) ที่มีฐานทัพอยู่ที่RAF Waddington [ 1]ทีมนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2507 โดยเป็นทีมของกองทัพอากาศอังกฤษทั้งหมด โดยมาแทนที่ทีมที่ไม่เป็นทางการจำนวนหนึ่งที่ได้รับการสนับสนุนจากหน่วยบัญชาการ RAF

เครื่องบิน Red Arrows มีบทบาทสำคัญในวัฒนธรรมสมัยนิยมของอังกฤษโดยการแสดงกายกรรมของเครื่องบินเป็นกิจกรรมหลักในฤดูร้อนของอังกฤษ[2] ตราสัญลักษณ์ของเครื่องบิน Red Arrows แสดงให้เห็นเครื่องบินในรูปแบบเครื่องบินเพชรเก้าแฉกอันเป็นเอกลักษณ์ พร้อมคำขวัญÉclatซึ่งเป็นคำภาษาฝรั่งเศสที่แปลว่า "ความฉลาด" หรือ "ความเป็นเลิศ"

บทบาทที่เผยแพร่ของ Red Arrows ทั้งสี่มีดังนี้:

  • เป็นตัวแทนและจัดแสดงทักษะและคุณค่าของกองทัพอากาศ
  • สนับสนุนอุตสาหกรรมของอังกฤษ
  • ช่วยเหลือด้านการทูตป้องกันประเทศ
  • ช่วยเหลือการคัดเลือกทหารสำหรับกองทัพอังกฤษ

ในช่วงแรก นั้น เครื่องบินเหล่านี้ได้รับการติดตั้ง เครื่องฝึก Folland Gnat จำนวน 7 ลำ ซึ่งสืบทอดมาจากทีมจัดแสดงของ RAF Yellowjacks เครื่องบินรุ่นนี้ได้รับเลือกเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติการถูกกว่า เครื่องบินขับไล่แนวหน้าในฤดูกาลแรก เครื่องบินเหล่านี้ได้แสดง 65 ครั้งทั่วทั้งยุโรปในปี 1966 ทีมได้เพิ่มจำนวนสมาชิกเป็น 9 คน ทำให้พวกเขาสามารถพัฒนา รูปแบบ Diamond Nine ได้ ในช่วงปลายปี 1979 เครื่องบินเหล่านี้ได้เปลี่ยนมาใช้ เครื่องฝึก BAE Hawkเครื่องบิน Red Arrows ได้แสดงมากกว่า 4,800 ครั้งใน 57 ประเทศทั่วโลก[3]

ขณะนี้ ทีมกำลังเฉลิมฉลอง Diamond Season ครั้งที่ 60 ต่อสาธารณชนในปี 2024 โดยมีสติกเกอร์ครบรอบติดบนลำตัวเครื่องบินและครีบ รวมถึงการซ้อมรบพิเศษ 'ฉลองครบรอบ' ที่รวมอยู่ในจอแสดงผล

ประวัติศาสตร์

รุ่นก่อนๆ

เรดแอร์โรว์ไม่ใช่ทีมบินผาดโผนชุดแรกของ RAF การประกวดเครื่องบินผาดโผนของ RAF จัดขึ้นที่เฮนดอน ในปี 1920 โดยมีทีมจาก ฝูงบิน เครื่องบินปีกสองชั้นแนวหน้า เข้าร่วม

รายการอย่างเป็นทางการ "London Defended" ปี 1925

ในปี 1925 ฝูงบินที่ 32 ของกองทัพอากาศอังกฤษได้แสดงการบิน 6 คืนต่อสัปดาห์ในหัวข้อ "London Defended" ที่งานนิทรรศการ British Empireซึ่งคล้ายกับการแสดงที่เคยทำในปีก่อนหน้า โดยเครื่องบินถูกทาสีดำ โดยประกอบด้วยการแสดงทางอากาศในเวลากลางคืนเหนืองานนิทรรศการ Wembley โดยใช้เครื่องบิน RAF Sopwith Snipesซึ่งถูกทาสีแดงเพื่อการแสดงและติดตั้งไฟสีขาวที่ปีก หาง และลำตัว การแสดงนี้เกี่ยวข้องกับการยิงกระสุนเปล่าใส่ฝูงชนในสนามกีฬาและการปล่อยพลุไฟจากเครื่องบินเพื่อจำลองสะเก็ดระเบิดจากปืนบนพื้นดิน การระเบิดบนพื้นดินยังทำให้เกิดเอฟเฟกต์ของการทิ้งระเบิดลงในสนามกีฬาโดยเครื่องบิน นักบินคนหนึ่งในการแสดงนี้คือเจ้าหน้าที่บินCWA Scottซึ่งต่อมามีชื่อเสียงจากการทำลายสถิติการบินเดี่ยวของอังกฤษ-ออสเตรเลีย 3 ครั้งและชนะการแข่งขันทางอากาศ MacRobertsonร่วมกับนักบินผู้ช่วยTom Campbell Blackในปี 1934 [4] [5]

ในปี 1947 ทีมเครื่องบินเจ็ทชุดแรกที่มีเครื่องบินDe Havilland Vampire จำนวน 3 ลำ มาจากกองบินขับไล่RAF Odiham ทีมต่างๆ บินเครื่องบิน Vampire และในปี 1950 ฝูงบินที่ 72ก็มีฝูงบิน 7 ลำฝูงบินที่ 54กลายเป็นทีมบินเครื่องบินเจ็ทชุดแรกของ RAF ที่ใช้เส้นทางควัน เครื่องบิน Vampire ถูกแทนที่ด้วยGloster Meteorsฝูงบินที่ 66พัฒนาทีมบินเครื่องบิน 6 ลำ

เครื่องบิน Hawker Hunterถูกนำมาใช้ครั้งแรกสำหรับทีมบินผาดโผนในปีพ.ศ. 2498 เมื่อฝูงบินที่ 54ทำการบินเป็นขบวนจำนวน 4 ลำ

ทีม RAF อย่างเป็นทางการได้รับการจัดหาโดยฝูงบินที่ 111ในปี 1956 และเป็นครั้งแรกที่เครื่องบินมีรูปแบบสีพิเศษซึ่งเป็นสีดำทั้งหมด หลังจากการสาธิตในฝรั่งเศส พวกเขาได้รับการยกย่องในชื่อ " Les Fleches Noires " และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมารู้จักกันในชื่อBlack Arrowsทีมนี้ได้กลายเป็นทีมแรกที่บินในรูปแบบห้าฮันเตอร์ ในปี 1958 Black Arrows ได้แสดงการบินวนและหมุนตัวด้วยเครื่องบินฮันเตอร์ 22 ลำ ซึ่งเป็นสถิติโลกสำหรับจำนวนเครื่องบินที่บินวนเป็นขบวนมากที่สุด Black Arrows เป็นทีมชั้นนำจนถึงปี 1961 เมื่อ Blue Diamonds ( ฝูงบินที่ 92 ) ยังคงทำหน้าที่ของตนต่อไปโดยบินเครื่องบินฮันเตอร์สีน้ำเงิน 16 ลำ

ในปี 1960 ฝูงบิน Tigers ( ฝูงบินที่ 74 ) ได้รับการติดตั้งเครื่องบินEnglish Electric Lightning ที่มีความเร็วเหนือเสียงใหม่ และทำการบินปีกและหมุนด้วยเครื่องบิน 9 ลำในรูปแบบที่แน่นหนา บางครั้งพวกเขายังแสดงการบินประสานกันกับ Blue Diamonds อีกด้วย ในปี 1960 ฝูงบินที่ 56 ได้จัดตั้งทีมกายกรรมอีกทีมหนึ่ง คือ Firebirds โดยมีเครื่องบิน Red Lightning และ Silver Lightning จำนวน 9 ลำ

ในปี 1964 Red Pelicans ซึ่งใช้เครื่องบิน BAC Jet Provost T Mk 4 จำนวน 6 ลำ ได้รับหน้าที่เป็นทีมแสดงนำของ RAF ในปีเดียวกันนั้น ทีมฝึก Yellow Gnat จำนวน 5 ลำจากโรงเรียนฝึกการบินหมายเลข 4ได้แสดงฝีมือที่งาน Farnborough Airshowทีมนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ Yellowjacks ตามชื่อเรียกขานของร้อยโทลี โจนส์ว่า "Yellowjack"

ในปี 1964 ทีมแสดงของ RAF ทั้งหมดถูกควบรวมเข้าด้วยกัน เนื่องจากเกรงว่านักบินจะใช้เวลามากเกินไปในการฝึกบินผาดโผนแบบฟอร์เมชั่นมากกว่าการฝึกปฏิบัติการ ชื่อทีมใหม่ได้รับคำว่า "สีแดง" มาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินของ Red Pelicans ถูกทาสีแดง (ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เนื่องจากเป็นสีที่ชัดเจนและมองเห็นได้ชัดเจนกว่ามากบนท้องฟ้า) และ "ลูกศร" ตามลูกศรสีดำ[6]

การก่อตั้ง

Hawk T.1บนเส้นทางบินที่RAF Mildenhallในปี 1985

ทีมกายกรรมทางอากาศของกองทัพอากาศอังกฤษ ซึ่งเป็นชื่อทางการของ Red Arrows เริ่มต้นขึ้นที่RAF Little Rissingtonใน Gloucestershire จากนั้นจึงย้ายไปที่Central Flying Schoolก่อนที่จะย้ายไปที่RAF Fairford Red Arrows ย้ายไปที่ RAF Kemble ซึ่งปัจจุบันคือสนามบิน Cotswoldในปี 1966 หลังจากที่ RAF Fairford กลายเป็นสถานที่ที่BAC เลือก เพื่อทำการทดสอบเที่ยวบินสำหรับเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงConcorde [7]เมื่อRAF Scampton (ใกล้กับLincoln ) กลายเป็นสำนักงานใหญ่ของ CFS ในปี 1983 Red Arrows จึงย้ายไปที่นั่น เพื่อเป็นการประหยัด Scampton จึงปิดตัวลงในปี 1995 ดังนั้น Red Arrows จึงย้ายไปที่RAF Cranwell ซึ่งอยู่ห่างออกไป 20 ไมล์ (32 กม.) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยังคงใช้พื้นที่น่านฟ้าเหนือ Scampton จึงต้องมีการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกฉุกเฉินและรันเวย์ ในวันที่ 21 ธันวาคม 2000 Red Arrows กลับมาที่ RAF Scampton [8]เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2022 เรดแอร์โรว์ได้ย้ายไปยังฐานใหม่ที่RAF Waddington [ 1]

เครื่องบิน Gnat T.1บนเส้นทางบินที่RAF Kembleในปีพ.ศ. 2516

ทีมแรกซึ่งนำโดยร้อยโทลี โจนส์ มีนักบินสาธิตเจ็ดคนและบินเครื่องบินฝึกไอพ่น Folland Gnat T1 การแสดงครั้งแรกในสหราชอาณาจักรจัดขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1965 ที่เมืองลิตเติลริสซิงตันในวันแถลงข่าว ในงานแสดงวันอากาศแห่งชาติที่ตามมาสามวันต่อมาที่เมืองแกลร์มอง แฟร์รองด์ในฝรั่งเศส นักข่าวชาวฝรั่งเศสคนหนึ่งบรรยายทีมนี้ว่า " Les Fleches Rouges " ซึ่งยืนยันชื่อ "The Red Arrows" เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลแรก Red Arrows ได้แสดง 65 ครั้งในอังกฤษ ฝรั่งเศส อิตาลี เนเธอร์แลนด์ เยอรมนี และเบลเยียม และได้รับรางวัลBritannia TrophyจากRoyal Aero Clubสำหรับผลงานด้านการบินของพวกเขา[9]

ในปี 1968 หัวหน้าทีมในขณะนั้น (Sqn Ldr Ray Hanna ) ได้ขยายทีมจากเจ็ดลำเป็นเก้าลำเนื่องจากเขาต้องการขยายขีดความสามารถของทีมและการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบการจัดรูปแบบ ในช่วงฤดูกาลนี้ รูปแบบ 'Diamond Nine' ได้ถูกสร้างขึ้นและยังคงเป็นรูปแบบเครื่องหมายการค้าของทีมตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Ray Hanna ทำหน้าที่เป็น Red Leader เป็นเวลาสามปีติดต่อกันจนถึงปี 1968 และถูกเรียกตัวกลับมาเพื่อแทนที่ Squadron Leader Timothy Nelson สำหรับฤดูกาลแสดงปี 1969 ซึ่งเป็นสถิติสี่ฤดูกาลในตำแหน่ง Leader ซึ่งยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน[10]สำหรับความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของเขาในการเป็นนักบินกับทีม Ray Hanna ได้รับรางวัลบาร์สำหรับAir Force Cross ที่มีอยู่ของ เขา[11]

หลังจากจัดแสดง 1,292 ครั้งในFolland Gnatแล้ว Red Arrows ก็ได้รับมอบBAE Hawkในปี 1979 นับตั้งแต่เริ่มให้บริการกับ Red Arrows Hawk ก็ได้แสดงร่วมกับ Red Arrows ใน 50 ประเทศ

ปีหลังๆ

เครื่องบิน Red Arrows แสดงท่าที่เรียกว่า "Spaghetti Break" เหนือ RAF Scampton เมื่อเดือนกันยายน 2558

ในเดือนกรกฎาคม 2004 มีการคาดเดาในสื่อของอังกฤษว่า Red Arrows จะถูกยุบหลังจากการตรวจสอบการใช้จ่ายด้านการป้องกันประเทศ เนื่องจากมีต้นทุนในการดำเนินการระหว่าง 5 ล้านปอนด์ถึง 6 ล้านปอนด์[12] Arrows ไม่ถูกยุบและค่าใช้จ่ายของเครื่องบินก็สมเหตุสมผลผ่านผลประโยชน์ด้านประชาสัมพันธ์ในการช่วยพัฒนาธุรกิจในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศและส่งเสริมการรับสมัครสำหรับ RAF ตามรายงานของBBCการยุบ Red Arrows นั้นไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ เนื่องจากเครื่องบินเหล่านี้มีจุดดึงดูดใจอย่างมากทั่วโลก เรื่องนี้ได้รับการยืนยันอีกครั้งโดยนายกรัฐมนตรี เดวิด คาเมรอนเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2013 [13]เมื่อเขารับประกันค่าใช้จ่ายประมาณ 9 ล้านปอนด์ต่อปีในขณะที่เยือนอินเดียเพื่อหารือเกี่ยวกับการขายเครื่องบิน Hawk ที่เป็นไปได้สำหรับทีมกายกรรมผาดโผนทางทหารของอินเดียที่มีชื่อว่าSurya Kiran

ด้วยแผนปิด RAF Scampton ทำให้บ้านในอนาคตของ Red Arrows กลายเป็นสิ่งที่ไม่แน่นอน เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2008 การคาดเดาหลายเดือนสิ้นสุดลงเมื่อมีการเปิดเผยว่ากระทรวงกลาโหม (MoD) จะย้าย Red Arrows ไปที่RAF Waddingtonที่ อยู่ใกล้เคียง [14]อย่างไรก็ตาม ในเดือนธันวาคม 2011 แผนดังกล่าวถูกพิจารณาทบทวน[15]กระทรวงกลาโหมยืนยันในเดือนมิถุนายน 2012 ว่า Red Arrows จะยังคงอยู่ที่ RAF Scampton จนกว่าจะถึงปลายทศวรรษนี้ รันเวย์ของ Scampton จึงได้รับการปูผิวใหม่เป็นผล[16]

ในเดือนกรกฎาคม 2018 RAF ได้ประกาศว่า RAF Scampton ซึ่งเป็นฐานทัพในช่วงสงครามของฝูงบินที่ 617หรือที่รู้จักกันในชื่อThe Dambustersจะปิดตัวลงภายในปี 2022 [17]ในเดือนมีนาคม 2019 กระทรวงกลาโหมได้ระบุว่า RAF Waddington ร่วมกับRAF LeemingและRAF Witteringได้รับการพิจารณาให้เป็นบ้านในอนาคต[18]ได้รับการยืนยันในเดือนพฤษภาคม 2020 ว่า Waddington ได้รับการคัดเลือก[19]การย้ายดังกล่าวเสร็จสิ้นในวันที่ 13 ตุลาคม 2022 [20] Red Arrows จะยังคงใช้พื้นที่น่านฟ้าเหนือ RAF Scampton สำหรับการฝึกอบรม

การสอบสวนกรณีประพฤติมิชอบ

ในเดือนธันวาคม 2021 หัวหน้าเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศ ไมค์ วิกสตันสั่งให้ RAF สอบสวน Red Arrows ซึ่ง ต่อมา The Timesรายงานเกี่ยวข้องกับข้อกล่าวหาการกลั่นแกล้งการเกลียดชังผู้หญิงการล่วงละเมิดทางเพศ และความเมาสุรา เจ้าหน้าที่ในฝูงบินมากถึง 40 นาย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้หญิง บรรยายวัฒนธรรมนี้ว่า "เป็นพิษ" [21]ในขณะที่การสอบสวนยังดำเนินต่อไป นักบินบางคนลาออก ทำให้เหลือทีมแสดงที่เล็กกว่า[22] [23]การสอบสวนที่ดำเนินการในเดือนพฤศจิกายน 2022 สรุปว่านักบินอย่างน้อย 2 นายจากทีมมีคดีความในการให้บริการมากพอที่จะปลดออกจากราชการได้[24] [25]ในเดือนพฤศจิกายน 2022 มีการประกาศว่าผู้บังคับบัญชาถูกพักงานเพื่อการสอบสวน[26]ทีมทั้งหมดจำเป็นต้องเข้าร่วมหลักสูตรเกี่ยวกับ "พฤติกรรมที่ยอมรับไม่ได้" และการฝึกอบรม "ผู้เห็นเหตุการณ์" หลังจากอดีตสมาชิกหญิงคนหนึ่งอ้างว่าผู้หญิงที่เพิ่งมาถึงในทีมถูกมองว่าเป็น "เนื้อสด" และจะถูกท่วมท้นด้วยข้อความWhatsApp ที่ไม่ต้องการ [27]

การสอบสวนอย่างเป็นทางการเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบังคับบัญชา ความเป็นผู้นำ และการจัดการของฝูงบินได้ดำเนินการในปี 2023 และรายงานทั้งสองฉบับที่แก้ไขแล้วได้รับการเผยแพร่เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2023 หัวหน้าเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศเซอร์ริชาร์ด ไนท์ตันได้กล่าวขอโทษและระบุว่า "ผมรู้สึกตกใจเมื่ออ่านผลการสอบสวน" และว่าในขณะนั้นยังมีผู้ปฏิบัติหน้าที่เพียงไม่กี่คนในฝูงบิน และเขามั่นใจในกองบัญชาการปัจจุบัน[28] [29] [30]เหยื่อ 4 รายที่ยื่นคำร้องอย่างเป็นทางการในเวลาต่อมาได้วิพากษ์วิจารณ์การสอบสวนดังกล่าวใน สารคดี ของ Sky Newsและระบุว่า RAF ได้แจ้งเท็จต่อคณะกรรมการรัฐสภาว่าข้อกล่าวหาเรื่องการแบ่งแยกทางเพศไม่เข้าข่ายความผิดทางอาญา[31] [32]

นักบิน

ตั้งแต่ปี 1966 ทีมได้มีนักบินสาธิตเก้าคนทุกปีซึ่งทั้งหมดเป็นอาสาสมัคร นักบินจะต้องเสร็จสิ้นการทัวร์ปฏิบัติการอย่างน้อยหนึ่งครั้งบนเครื่องบินเจ็ทความเร็วสูงเช่นTornado , HarrierหรือTyphoonมีชั่วโมงบินสะสมอย่างน้อย 1,500 ชั่วโมง และได้รับการประเมินว่าอยู่เหนือค่าเฉลี่ยในบทบาทการปฏิบัติการของตนจึงจะมีสิทธิ์ แม้จะเป็นอย่างนั้นก็ตาม ยังมีนักบินมากกว่าสิบคนที่สมัครสำหรับแต่ละตำแหน่งในทีม[33]นักบินอยู่กับ Red Arrows เป็นเวลาสามปีนักบินสามคนจะถูกเปลี่ยนทุกปี โดยทั่วไปแล้วจะมีนักบินใหม่สามคน นักบินใหม่สามคน และนักบินใหม่สามคนในปีสุดท้ายสามคนอยู่ในทีม หัวหน้าทีมยังใช้เวลาสามปีกับทีมอีกด้วย "บอส" ตามที่คนอื่น ๆ ในทีมรู้จัก มักจะเป็นนักบินที่เคยเสร็จสิ้นทัวร์ปฏิบัติการสามปีกับ Red Arrows มาแล้ว โดยมักจะรวมฤดูกาลในฐานะหัวหน้าของ Synchro Pair (แม้ว่าจะไม่เสมอไป)

ในช่วงครึ่งหลังของการแสดงแต่ละครั้ง Red Arrows จะแบ่งออกเป็นสองส่วน Red Arrows หมายเลข 1 ถึง 5 รู้จักกันในชื่อ "Enid" (ตั้งชื่อตามEnid Blytonผู้ประพันธ์ หนังสือ Famous Five ) และ Red Arrows หมายเลข 6 ถึง 9 รู้จักกันในชื่อ "Hanna" (ตั้งชื่อตามสมาชิกผู้ก่อตั้ง Red Arrows คือ Squadron Leader Ray Hanna) [34] Enid ยังคงแสดงการบินผาดโผนในระยะใกล้ ในขณะที่ Hanna แสดงการเคลื่อนไหวที่ไดนามิกกว่า Red 6 (Syncro Leader) และ Red 7 (Synchro 2) ประกอบเป็น Synchro Pair และพวกเขาจะแสดงการส่งลูกแบบต่อต้านเป็นชุดในช่วงครึ่งหลังนี้[35]ในตอนท้ายของแต่ละฤดูกาล นักบินใหม่ของปีนั้นคนหนึ่งจะได้รับเลือกให้เป็น Red 7 สำหรับฤดูกาลถัดไป โดย Red 7 ของปีนั้นจะเข้ามาแทนที่ Red 6

นักบินเรียงแถวเพื่อถ่ายรูปอย่างเป็นทางการหลังจากการแสดงเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2547

ทีม Reds ไม่มีนักบินสำรอง เนื่องจากนักบินสำรองมักไม่บินได้ตามมาตรฐานที่กำหนด และไม่สามารถเรียนรู้ความซับซ้อนของแต่ละตำแหน่งในการจัดรูปแบบได้ หากนักบินคนใดคนหนึ่งบินไม่ได้ ทีมจะบินเป็นการจัดรูปแบบ 8 ระนาบ อย่างไรก็ตาม หากหัวหน้าทีม 'Red 1' บินไม่ได้ ทีมจะไม่แสดงเลย นักบินแต่ละคนจะบินในตำแหน่งเดียวกันในการจัดรูปแบบตลอดฤดูกาล นักบินจะใช้เวลาหกเดือนตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงเดือนเมษายนในการฝึกซ้อมสำหรับฤดูกาลแสดง นักบินจะสวมชุดนักบิน สีเขียว ระหว่างการฝึก และจะได้รับอนุญาตให้สวมชุดนักบินสีแดงได้ก็ต่อเมื่อได้รับอำนาจการแสดงต่อสาธารณะเมื่อสิ้นสุดการฝึกฤดูหนาว[36]

นักบินใหม่ที่เข้าร่วมทีมใช้ฤดูกาลแรกในการบินที่ด้านหน้าของรูปขบวนใกล้กับหัวหน้าทีม เมื่อประสบการณ์และความชำนาญของพวกเขาดีขึ้น พวกเขาจะย้ายไปยังตำแหน่งที่ถอยหลังมากขึ้นในรูปขบวนในฤดูกาลที่สองและสาม นักบินที่เริ่มต้นทางด้านซ้ายของรูปขบวนจะอยู่ทางด้านนั้นตลอดระยะเวลาการเดินทางสามปี นักบินที่อยู่ทางด้านขวาจะอยู่ทางด้านขวา ข้อยกเว้นคือ Reds 6 และ 7 (คู่ซิงโครไนซ์) ซึ่งบินใน "ก้าน" ของรูปขบวน ซึ่งเป็นสองตำแหน่งที่อยู่ด้านหลังหัวหน้าทีม[37]

ระหว่างการแสดงกายกรรมผาดโผน นักบินของ Red Arrows จะได้รับแรงที่มากกว่าแรงโน้มถ่วงถึง 5 เท่า (1g)และเมื่อทำการแสดงกายกรรมผาดโผนแบบ 'Vixen Break' แรง จะถึง 7gซึ่งใกล้เคียงกับขีดจำกัดโครงสร้างของเครื่องบินที่ 8g

นอกจากนักบินทั้งเก้าคนแล้ว 'เรด 10' ซึ่งเป็นหัวหน้าทีม ยังเป็นนักบินฮอว์กที่มีคุณสมบัติครบถ้วน ซึ่งจะบินเครื่องบินลำที่สิบเมื่อเรด แอร์โรว์อยู่ห่างจากฐาน ซึ่งหมายความว่าทีมจะมีเครื่องบินสำรองอยู่ที่บริเวณจัดแสดง หน้าที่ของเรด 10 ได้แก่ การประสานงานการฝึกซ้อมและการแสดงทั้งหมด และทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยภาคพื้นดินของทีม เรด 10 มักจะบินให้ช่างภาพและช่างภาพทางโทรทัศน์เพื่อถ่ายภาพเรด แอร์โรว์จากอากาศสู่อากาศ และยังให้คำบรรยายสำหรับการแสดงทั้งหมดของทีมอีกด้วย[38]

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2009 มีการประกาศว่า Red Arrows จะรวมนักบินหญิงคนแรกเข้าเป็นนักบินแสดง ร้อยโท Kirsty Moore (นามสกุลเดิม Stewart) เข้าร่วมในฤดูกาล 2010 [39]ร้อยโท Moore ไม่ใช่ผู้หญิงคนแรกที่สมัครเป็น Red Arrow แต่เป็นคนแรกที่เข้าสู่กระบวนการคัดเลือกขั้นสุดท้ายที่เข้มข้น เธอเข้าร่วม RAF ในปี 1998 และเป็นครูฝึกการบินที่มีคุณสมบัติบนเครื่องบิน Hawk ที่RAF Valleyก่อนที่จะเข้าร่วมทีม เธอเคยบินเครื่องบินTornado GR4ที่RAF Marham [ 40]

เดอะ'บลูส์'

ทีมวิศวกรรมและสนับสนุนที่สนับสนุน Red Arrows เป็นที่รู้จักในชื่อ "The Blues" และประกอบด้วยสมาชิกมากกว่า 90 คนซึ่งมาจากหลากหลายสาขาเทคนิคและสนับสนุนใน RAF [38]ทีมงานส่วนใหญ่อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของเจ้าหน้าที่วิศวกรรมอาวุโส ซึ่งรับผิดชอบด้านวิศวกรรมและการจัดส่งโลจิสติกส์ทั้งหมดของเครื่องบินและการสนับสนุนการแสดง รวมถึงควันสีแดง ขาว และน้ำเงินอันโด่งดังของ Red Arrow พื้นที่สนับสนุนการแสดงอื่นๆ อยู่ภายใต้การนำของหัวหน้าเจ้าหน้าที่ ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ และเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ

คณะ Blues ประกอบด้วยช่างเทคนิคอากาศยาน ผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์เอาตัวรอด คนขับ ช่างโลจิสติกส์ ช่างภาพ และผู้เชี่ยวชาญด้านปฏิบัติการ ในแต่ละฤดูกาลจะมีสมาชิก Blues มากถึง 11 คนที่ได้รับเลือกให้เป็นสมาชิกของ 'Circus' ตำแหน่ง "Circus 1" (วิศวกรที่เดินทางไปกับ Red 1) มักจะเป็นของเจ้าหน้าที่วิศวกรรมรุ่นน้อง ในทำนองเดียวกัน ตำแหน่งหัวหน้าคณะ Circus (Red 9) จะเป็นของช่างเทคนิคระดับจ่า ส่วนตำแหน่งอื่นๆ จะเป็นของช่างเทคนิคระดับสิบเอกหรือนายทหารอากาศยานอาวุโส โดยมีช่างภาพอยู่ในตำแหน่ง "Circus 10" และโดยปกติแล้วจะเป็นเจ้าหน้าที่วิศวกรรมอาวุโสในตำแหน่ง "Circus 11" เมื่อผู้บังคับบัญชาทำการบิน สมาชิกแต่ละคนของคณะ Circus จะทำงานร่วมกับนักบินคนเดียวกันตลอดทั้งฤดูกาล และมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้บริการและเติมเชื้อเพลิงเครื่องบินของตน รวมถึงเตรียมอุปกรณ์การบินของตนก่อนการแสดงแต่ละครั้ง สมาชิกคณะละครสัตว์จะนั่งที่เบาะหลังของเครื่องบินระหว่างเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าจะให้การสนับสนุนภาคพื้นดินในทุกจุดที่เครื่องบินลงจอด ทีม "Dye" วิศวกรผู้เชี่ยวชาญสองทีมยังให้การสนับสนุนเครื่องบิน Red Arrows เมื่อต้องเคลื่อนที่ไปทั่วสหราชอาณาจักรหรือต่างประเทศ โดยจะเคลื่อนพลไปยังจุดยุทธศาสตร์ต่างๆ ด้วย "แท่นควัน" เพื่อเติมควันในกระสวย

อากาศยาน

Hawk T1A ของ Red Arrows พร้อมรูปแบบสีใหม่ประจำปี 2015

ทีมใช้เครื่องบินฝึกสองที่นั่งแบบเดียวกับที่ใช้สำหรับการฝึกนักบินขั้นสูง ในตอนแรกคือเครื่องบินFolland Gnatซึ่งถูกแทนที่ในปี 1979 ด้วยเครื่องบินBAE Systems Hawk T1 [ 41]เครื่องบิน Hawk ได้รับการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ที่อัปเกรดและดัดแปลงเพื่อให้เกิดควันได้ โดยดีเซลจะถูกผสมกับสีย้อมและพ่นเข้าไปในท่อไอเสียเพื่อสร้างควันสีแดง ขาว หรือน้ำเงิน[41]

จอแสดงผล

เครื่องบิน Red Arrows ประจำการพร้อมเครื่องบิน Supermarine Spitfire สองลำ ที่RIAT 2005

การแสดงครั้งแรกของ Red Arrows จัดขึ้นที่ RAF Little Rissington เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1965 การแสดงครั้งนี้มีขึ้นเพื่อแนะนำทีมกายกรรมผาดโผนของกองทัพอากาศอังกฤษให้สื่อมวลชนได้รู้จัก อย่างไรก็ตาม การแสดงต่อสาธารณชนครั้งแรกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 1965 ในประเทศฝรั่งเศส ในวันอากาศแห่งชาติฝรั่งเศสที่เมืองแกลร์มอง-เฟอร็องด์การแสดงต่อสาธารณชนครั้งแรกในสหราชอาณาจักรจัดขึ้นเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1965 ที่งานนิทรรศการทางอากาศนานาชาติบิ๊กกินฮิลล์การแสดงครั้งแรกด้วยเครื่องบิน 9 ลำจัดขึ้นเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 1966 ที่ RAF Little Rissington [42]

การแสดงครั้งแรกในเยอรมนีจัดขึ้นที่RAF Laarbruchเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2508 คณะ Red Arrows ทำการแสดงต่อในเยอรมนีอีก 170 ครั้ง ก่อนที่การแสดงบินผาดโผนแบบฟอร์เมชั่นจะถูกห้ามในเยอรมนีภายหลังจากภัยพิบัติการแสดงทางอากาศที่เมือง Ramsteinในปี พ.ศ. 2531

ระหว่างการแสดง เครื่องบินจะไม่บินเหนือฝูงชนโดยตรง ยกเว้นจะบินเข้าสู่พื้นที่แสดงโดยบินเหนือฝูงชนจากด้านหลัง การเคลื่อนไหวใดๆ ด้านหน้าและขนานกับผู้ชมสามารถบินต่ำได้ถึง 300 ฟุต (91 ม.) โดย 'คู่ซิงโครไนซ์' สามารถบินต่ำได้ถึง 100 ฟุต (30 ม.) ในแนวตรงและระดับ หรือ 150 ฟุต (46 ม.) เมื่อบินกลับหัว หากต้องการแสดงการบินแบบวนรอบเต็มรูปแบบ ฐานเมฆจะต้องอยู่เหนือ 5,500 ฟุต (1,700 ม.) เพื่อหลีกเลี่ยงการที่ทีมจะเข้าไปในเมฆขณะบินวนรอบ หากฐานเมฆอยู่ต่ำกว่า 5,500 ฟุต (1,700 ม.) แต่สูงกว่า 2,500 ฟุต (760 ม.) ทีมจะทำการแสดงแบบหมุน โดยแทนที่ด้วยการบินแบบปีกข้ามและหมุนตัวสำหรับการบินวนรอบ หากฐานเมฆอยู่ต่ำกว่า 2,500 ฟุต (760 ม.) ทีมงานจะบินแบบ Flat Display ซึ่งประกอบด้วยการบินผ่านและเลี้ยวโค้งชัน[43]

เรดแอร์โรว์ในฟอร์เมชั่นอะพอลโล ปี 2010

จำนวนการแสดงที่มากที่สุดในแต่ละปีคือในปี 1995 ซึ่งตอนนั้น Red Arrows แสดง 136 ครั้ง จำนวนการแสดงที่น้อยที่สุดในแต่ละปีคือในปี 1975 หลังจากที่เกิดวิกฤติน้ำมันในปี 1973ทำให้การแสดงของพวกเขามีจำกัด ในงานประมูลการกุศลในปี 2008 หญิงชาวอังกฤษคนหนึ่งจ่ายเงิน 1.5 ล้านปอนด์เพื่อบินร่วมกับพวกเขา[44]

ภายในสิ้นฤดูกาลปี 2009 เรดแอร์โรว์ได้จัดแสดงทั้งหมด 4,269 ครั้งใน 53 ประเทศ[45]การแสดงครั้งที่ 4,000 จัดขึ้นที่RAF Leucharsในระหว่าง การแสดงทางอากาศ Battle of Britainในเดือนกันยายน 2006 [46]

หลังจากเกิดอุบัติเหตุในฤดูกาล 2011 Red Arrows ได้เก็บ Red 8 ไว้และย้าย Red 10 เดิมไปที่ตำแหน่ง Red 5 เพื่อให้สามารถแสดงต่อไปด้วยเครื่องบิน 9 ลำได้ ในเดือนมีนาคม 2012 กระทรวงกลาโหมประกาศว่า Red Arrows จะทำการแสดงกายกรรมผาดโผนด้วยเครื่องบิน 7 ลำในฤดูกาลแสดงปี 2012 เนื่องจาก Flt Lt Kirsty Stewart ได้ย้ายไปทำหน้าที่ภาคพื้นดินกับทีม เชื่อกันว่าสาเหตุเกิดจากความเครียดทางอารมณ์ที่เธอต้องเผชิญจากการสูญเสียเพื่อนร่วมงาน Red Arrows สองคนในปีที่แล้ว ด้วยเหตุนี้ Red 8 จึงออกจากทีมแสดงเพื่อให้เครื่องบินจำนวนคี่สามารถแสดงได้และรักษาความสมมาตรของรูปแบบ อย่างไรก็ตาม ทีมได้แสดงการบินผ่านอย่างเป็นทางการด้วยเครื่องบิน 9 ลำโดยใช้ Red 8 รวมถึงอดีตนักบินแสดง Red Arrow และ Mike Ling ของ Red 10 Red Arrows กลับมาแสดงกายกรรมผาดโผนเต็มรูปแบบด้วยเครื่องบิน 9 ลำในปี 2013 [47]

สีแดง 6 พร้อมเครื่องหมายครบรอบ 50 ปีท้ายรถ

ในปี 2014 Red Arrows ได้เฉลิมฉลองประวัติศาสตร์การแสดงผาดโผนครบรอบ 50 ปีในฐานะทีมแสดงที่กลับมาที่ RAF Fairford อีกครั้งเพื่อการแสดงRoyal International Air Tattoo (RIAT) ตลอดฤดูกาลแสดงปี 2014 เครื่องบินลำนี้จะมีเครื่องหมายครบรอบ 50 ปีพิเศษที่ส่วนท้ายแทนที่จะเป็นเพียงแถบสีแดง ขาว และน้ำเงินเท่านั้น

เรดแอร์โรว์ส เหนือคูเวต ซิตี้

หลังจากฤดูกาลแสดงปี 2016 เรดแอร์โรว์ได้ออกเดินทางไปทัวร์เอเชีย แปซิฟิก และตะวันออกกลาง พวกเขาแสดงการบินผ่านหรือการแสดงในเมืองการาจีในปากีสถานฮินดอนและไฮเดอราบาดในอินเดียธากาในบังกลาเทศสิงคโปร์กัวลาลัมเปอร์ในมาเลเซียดานังในเวียดนามปักกิ่งเซี่ยงไฮ้อู่ฮั่นกว่างโจวฮ่องกงและจูไห่ในจีนมัสกัตในโอมานมานามาในบาห์เรนอาบูดาบีและคูเวต[48]โปรแกรม นี้เป็นครั้ง แรกที่ ทีม ได้จัดแสดงในประเทศจีน และเป็นครั้งแรกที่เครื่องบินทหารของอังกฤษได้ถูกส่งไปที่เวียดนาม

ฤดูกาลแสดงฤดูร้อนปี 2019 พาทีมไปทัวร์อเมริกาเหนือซึ่งรู้จักกันในชื่อWestern Hawk 19หลังจากแสดงที่ RIAT ทีมเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม นอกจากจะแสดงในงานแสดงทางอากาศของสหรัฐอเมริกาและแคนาดาแล้ว พวกเขายังโปรโมตสหราชอาณาจักรผ่านการเยี่ยมชมโรงเรียนและพบปะกับผู้นำทางธุรกิจ[49]นี่เป็นทัวร์ที่ใหญ่ที่สุดของ Red Arrows โดยบินไปยังกว่า 25 เมือง 21 งานแสดงและบินผ่าน 30 ครั้ง[50] เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2022 Trooping the Colourซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของPlatinum Jubilee ของ Elizabeth IIปิดท้ายด้วยสมเด็จพระราชินีและราชวงศ์ทรงสังเกตการณ์บินผ่านจากระเบียงพระราชวังบักกิงแฮม [ 51]

สำหรับฤดูกาลแสดงปี 2022 เรดแอร์โรว์จะบินแสดงเครื่องบินเจ็ดลำ เนื่องจาก "นักบินฟอร์เมชั่น 2 คนย้ายไปรับบทบาทอื่นภายใน RAF" การแสดงฟลายพาสยังคงมุ่งเป้าไปที่การบินผ่านด้วยเครื่องบินเก้าลำ โดยนักบินเรดแอร์โรว์ที่มีประสบการณ์จะบินเครื่องบินอีก 2 ลำที่เหลือ[52]เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2022 Trooping the Colourซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของPlatinum Jubilee ของเอลิซาเบธที่ 2ปิดฉากลง โดยราชินีและราชวงศ์ทรงสังเกตการณ์การบินผ่านจากระเบียงพระราชวังบักกิงแฮม [ 53]

แสดงค่าธรรมเนียม

ในปีพ.ศ. 2520 กระทรวง กลาโหมได้เรียกเก็บค่าธรรมเนียม 200 ปอนด์สำหรับการแสดงของ Red Arrows แต่ในปีพ.ศ. 2543 ค่าธรรมเนียมได้เพิ่มขึ้นเป็น 2,000 ปอนด์ (รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและประกัน) ในปีพ.ศ. 2554 ผู้จัดการทีมได้เสนอราคาค่าธรรมเนียมดังกล่าวเป็น 9,000 ปอนด์[54]

การขนส่ง

ในเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่อง (เพื่อไปหรือกลับจากสถานที่แสดง) ทีมอาจบินที่ระดับความสูงค่อนข้างต่ำที่ 1,000 ฟุต (300 ม.) ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงความยุ่งยากในการเคลื่อนตัวผ่านฐานเมฆในรูปแบบการจัดรูปขบวน และหลีกเลี่ยงพื้นที่อากาศที่ถูกควบคุมมากเกินไป เครื่องบินเจ็ตมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อบินในระดับความสูงที่สูงขึ้น ดังนั้นจึงบินได้ไกลขึ้นที่ระดับความสูง 35,000 ถึง 42,000 ฟุต (11,000 ถึง 13,000 ม.) ในเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่อง การจัดรูปขบวนอาจรวมถึงเครื่องบินสำรอง บางครั้งอาจมีเครื่องบินC-130 HerculesหรือAtlas C.1ร่วมเดินทางด้วย โดยบรรทุกชิ้นส่วนสำรอง[55]มักจะแสดงการบินผ่านและแสดงภาพสั้นๆ ในงานเล็กๆ หากเครื่องบินกำลังบินผ่านหรือเป็นทางอ้อมเล็กน้อย

ลูกศรสีแดงที่มีควันสีแดงและสีน้ำเงิน ในเดือนเมษายน 2559 ที่ฐานทัพอากาศทานากราในประเทศกรีซ

เนื่องจากความจุเชื้อเพลิงของ Hawk กำหนดระยะทางการบินแบบไม่หยุดพัก และ Hawk ไม่สามารถเติมเชื้อเพลิงจากอากาศสู่อากาศได้ เที่ยวบินระยะไกลมากระหว่างจุดจัดแสดงอาจต้องลงจอดระหว่างทางไปเติมเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินจากRAF Scamptonไปยังควิเบกเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันทีมจัดแสดงทางอากาศระหว่างประเทศจะต้องบินแยกกัน 7 รอบ ได้แก่ RAF Scampton, RAF Kinloss (สกอตแลนด์), Keflavík (ไอซ์แลนด์), Kangerlussuaq (กรีนแลนด์ตะวันตก), Narsarsuaq (ปลายสุดด้านใต้ของกรีนแลนด์), Goose Bay ( นิวฟันด์แลนด์ ) และBagotville ( ควิเบก ) [56]

ด้วยเหตุผลเดียวกัน การแสดง Red Arrows ในนิวซีแลนด์จึงไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ เนื่องจากไม่มีพื้นดินใกล้พอที่ฮอว์กจะลงจอดและเติมเชื้อเพลิงเพื่อเดินทางมาถึงนิวซีแลนด์โดยใช้เชื้อเพลิงมากที่สุดที่สามารถบรรทุกได้

ควัน

ควันที่ทีมทิ้งไว้เกิดจากการปล่อยน้ำมันดีเซลเข้าไปในท่อไอเสียซึ่งน้ำมันดีเซลจะระเหยไปในไอเสียที่ร้อน จากนั้นจะควบแน่นอีกครั้งเป็นละอองเล็กๆ ที่ทำให้ดูเหมือนเป็นควันสีขาว สามารถเติม สีย้อมเพื่อให้ได้สีแดงและน้ำเงินได้ น้ำมันดีเซลจะถูกเก็บไว้ในฝักใต้ท้องเครื่องบิน ซึ่งมีถังเก็บน้ำมันอยู่สามถัง ได้แก่ ถังน้ำมันดีเซลบริสุทธิ์ขนาด 50 แกลลอน (230 ลิตร) และถังน้ำมันดีเซลสีน้ำเงินและสีแดงขนาด 10 แกลลอน (45 ลิตร) สองถัง ระบบควันใช้น้ำมันดีเซล 10 แกลลอน (45 ลิตร) ต่อนาที ดังนั้นเครื่องบินแต่ละลำจึงสามารถปล่อยควันได้นานถึงเจ็ดนาที ได้แก่ ควันขาวห้านาที ควันน้ำเงินหนึ่งนาที และควันแดงหนึ่งนาที[57]

ในปี 2021 กระทรวงกลาโหมได้ขอให้ภาคประชาชนช่วยพัฒนาระบบควันที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับเครื่องบินของทีม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะทำให้ RAF ปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2040 [58]

เหตุการณ์และอุบัติเหตุ

ข้อมูลจาก:ประวัติการดีดตัว – ลูกศรสีแดง[59]

26 มีนาคม 2512 ( 26 มี.ค. 1969 )
เครื่องบิน Gnat XR573 พุ่งชนต้นไม้ขณะเข้าร่วมการซ้อมรบที่RAF Kembleร.ต. เจอร์รี โบลว์เลอร์ ไม่ได้เปิดใช้งานที่นั่งดีดตัวและเสียชีวิต[60]
16 ธันวาคม 2512 ( 16 ธันวาคม 1969 )
เครื่องบิน Gnat สองลำตก โดย XR995 ตกที่เมืองคัมเบิล เกิดไฟไหม้ ส่วน XR992 ตกในทุ่งหญ้าใกล้เมืองเชลเวิร์ธ นักบินทั้งสองดีดตัวออกจากเครื่องได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าจะมีการส่งสัญญาณเตือนไฟไหม้จากการจราจรทางอากาศสำหรับ XR995 ก็ตาม[61]
20 มกราคม 2514 ( 20 ม.ค. 2514 )
เครื่องบิน Gnats XR986 และ XR545 ชนกันขณะกำลังเคลื่อนตัวข้ามรันเวย์ที่สนามบิน Kemble ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 4 ราย[62]
13 ธันวาคม 2514
เครื่องบิน Gnat XR567 ตกขณะกำลังเข้าใกล้ ฐานทัพอากาศ RAF Upper Heyfordร.ต. Clem Longdon และ ร.ต. Richard "Dick" Michael Storr ไม่สามารถดีดตัวออกจากเครื่องได้และเสียชีวิต[63]
16 กุมภาพันธ์ 2519
เครื่องบิน Gnat XP531 ชนเข้ากับสายเคเบิลและต้องลงจอดฉุกเฉินที่ RAF Kemble ได้รับความเสียหายจนไม่สามารถซ่อมแซมได้ ลูกเรือทั้งสองดีดตัวออกได้อย่างปลอดภัย[64]
มิถุนายน พ.ศ.2519
Gnat XR987 – ช่างเทคนิคเครื่องมือวัดการบินที่เบาะหลังดีดตัวออกระหว่างทำการบินเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหวควบคุมที่ไม่ได้รับคำสั่ง ร้อยโทดัดลีย์ คาร์เวลล์ นักบิน – สิบเอกจิงเจอร์ วีแลนดีดตัวออกจากหลังคาจากเบาะหลังเมื่อเขาคิดว่าสูญเสียการควบคุมเครื่องบินไปแล้ว “ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ และเราสามารถให้เครื่องบินบินได้อีกครั้งในสัปดาห์ถัดไป”
24 มิถุนายน 2519
Gnat Red 1 XS111 – ช่วงล่างเครื่องบินพังทลายลงเมื่อเครื่องบินวิ่งเข้าไปในพื้นที่ที่เครื่องบินถูกทับหลังจากที่เบรกขัดข้องขณะลงจอดที่ RAF Kemble เมืองกลอสเตอร์เชียร์; Sqn Ldr Richard "Dickie" Duckett ไม่ได้รับบาดเจ็บ[65]
3 มีนาคม 2521
Gnat Red 4 XR981 – ตกพื้นขณะฝึกซ้อมการบินผาดโผนแบบ Vic ที่ RAF Kemble ร้อยโท Stephen Edward Noble นักบิน และนาวาอากาศโท Dennis George Hazell AFC เสียชีวิต[66] XR981 เกิดขึ้นระหว่างการฝึกซ้อมก่อนฤดูกาล โดยเฉพาะขณะที่ทีมกำลังฝึกซ้อมการบินผาดโผนในระดับความสูงต่ำ เครื่องบินพลิกคว่ำและไม่มีผู้โดยสารคนใดออกจากเครื่องบิน ที่นั่งหนึ่งถูกยิง แต่ไม่สามารถไปไหนได้ Steve Noble รอดชีวิตในตอนแรกแต่เสียชีวิตในวันนั้นเอง คำพูด: "3 มีนาคม 1978 ในเชิงอรรถ คุณไม่แน่ใจว่าเบาะดีดตัวไหนที่ยิงออกมา เบาะหลัง (Wg Cdr Hazell) เครื่องบินกระแทกพื้นแล้วเด้งกลับขึ้นไปในอากาศ ปีกข้างหนึ่งจมลงและเครื่องบินก็พลิกคว่ำในที่สุด ระหว่างนั้น เครื่องบินยังคงบินด้วยความเร็ว และเนื่องจากเบาะหลังอยู่สูงกว่าเล็กน้อยและหลังคาหัก เครื่องบินจึงสัมผัสกับพื้น ทำให้ที่จับด้านบนของเบาะดึงออกและเกิดการดีดตัว แต่เหมือนที่คุณพูด เบาะไม่สามารถไปไหนได้และรางเบาะก็หลุดออกมาทางด้านล่างของพื้น น่าเศร้าที่ฉันได้เห็นการชนครั้งนี้ตั้งแต่ต้นจนจบ ร่วมกับคนอื่นๆ อีกหลายคน เพราะเป็นวันที่ครอบครัวของ Red Arrows มีครอบครัวและมีคนจำนวนมากมาชมการซ้อม"
22 พฤษภาคม 2522
Gnat XP539 มีการอุดตันเชื้อเพลิงซึ่งทำให้เครื่องยนต์มีปัญหาและเครื่องบินถูกทิ้งไว้ที่RAF Leeming , Yorkshire [67] Wg Cdr Ernie Jones ดีดตัวออกได้ปกติ (XP539 จริงๆ แล้วเป็นของ Red Arrows แต่เป็นเรือสำรองที่ไม่ได้ติดตั้งควัน มันถูกขับโดย Wg Cdr Ernie Jones ซึ่งเป็นคนเดียวที่อยู่บนเรือและกำลังเยี่ยมชมสำนักงานใหญ่ของ Training Command อุบัติเหตุเกิดจากการเติมเชื้อเพลิงของเครื่องบินที่ไม่สมดุล เมื่อเชื้อเพลิงด้านหนึ่งหมด ตัวควบคุมการไหลซึ่งปรับการใช้เชื้อเพลิงทั้งสองด้านให้เท่ากัน จะตัดการไหลของเชื้อเพลิงจากอีกด้านหนึ่ง ทำให้เกิดความอับอาย)
17 พฤษภาคม 2523 ( 17 พฤษภาคม 1980 )
เครื่องบิน Hawk XX262 ชนเสากระโดงเรือยอทช์ในงานแสดงทางอากาศที่เมืองไบรตันซัสเซกซ์ นักบิน Sqn Ldr Steve Johnson ดีดตัวออกจากเครื่องได้อย่างปลอดภัย[62]
21 มีนาคม 2527 ( 21 มี.ค. 2527 )
เครื่องบินเหยี่ยวตกลงสู่พื้นขณะกำลังฝึกซ้อมบินวนรอบที่ ฐานทัพอากาศ RAF Akrotiriประเทศไซปรัสนักบิน ร.ต. คริส เฮิร์สต์ ได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อเครื่องบินกระแทกพื้นจนเบาะดีดตัวออกจากหลังคาและดึงร่มชูชีพออก ทำให้นักบินถูกดึงตัวออกไป[59]
31 สิงหาคม 2527 ( 31 ส.ค. 2527 )
เครื่องบิน Hawk XX257 ตกในทะเลห่างจากเมือง Sidmouthมณฑลเดวอน 3 ไมล์ หลังจากเครื่องยนต์ประสบปัญหาใบพัดโรเตอร์ในคอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำขัดข้อง นักบิน ร.ต. พล.ท. ลีส์ ได้รับการช่วยเหลือจากเรือกู้ภัยชายฝั่งอิสระของเมือง Sidmouth [68]
1986 ( 1986 )
เหยี่ยวพุ่งชนท้ายเครื่องบินอีกลำบนรันเวย์
3 พฤศจิกายน 2529 ( 03-11-1986 )
เครื่องบิน Hawk XX297 ซึ่งบินโดย Flt Lt Dan Findlay บินเข้าไปในท่อฉีดน้ำของเครื่องบินลำนำระหว่างการซ้อมการแสดงที่RAF Scamptonและไม่สามารถจุดเครื่องยนต์ของเครื่องบิน Hawk อีกครั้งได้ นักบินดีดตัวออกอย่างปลอดภัยหลังจากพยายามลงจอดฉุกเฉินที่ RAF Scampton แต่ไม่สำเร็จ[69]
16 พฤศจิกายน 2530 ( 1987-11-16 )
เครื่องบิน Hawks XX241 และ XX259 ชนกันระหว่างการฝึกซ้อมฤดูหนาว โดยเครื่องบินลำหนึ่งพุ่งชนบ้านหลังหนึ่งในหมู่บ้านWelton มณฑล Lincolnshire [ 70]เครื่องบินของ Flt Lt Spike Newbery พุ่งชนเครื่องบินของหัวหน้าทีมคนใหม่ Sqn Ldr Tim Miller จากด้านหลัง ทำให้หางหลุด นักบินทั้งสองดีดตัวออกได้สำเร็จ Flt Lt Newbery ขาหักและต้องออกจากทีม[71]
24 มิถุนายน 2531 ( 24 มิถุนายน 2531 )
เครื่องบิน Hawk XX304 ตกในขณะที่พยายามบินขึ้น และถังเชื้อเพลิงก็ระเบิด นักบิน Sqn Ldr Pete J. Collins รองหัวหน้าของ Red Arrows ดีดตัวออกมาได้อย่างปลอดภัย[72] [73]
22 มกราคม 2531 ( 22-01-1988 )
เครื่องบิน Hawk XX243 ตกขณะกำลังฝึก "หมุนตัวกลับ" ที่ RAF Scampton [74]นักบิน ร.ต. นีล ดันแคน แมคลาคลัน เสียชีวิต[75]
17 ตุลาคม 2541 ( 1998-10-17 )
ร.ต. อาร์. เอ็ดเวิร์ดส์ ลงจอดก่อนถึงรันเวย์หลังจากซ้อมบินที่ฐานทัพอากาศเรดแอร์โรว์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของฐานทัพอากาศครานเวลล์และดีดตัวออกมาอย่างปลอดภัยที่ระดับความสูงต่ำ[76]
9 กันยายน 2546 (2003-09-09)
เครื่องบิน Hawk พุ่งออกนอกรันเวย์ขณะลงจอดที่สนามบิน Jerseyก่อนที่จะมีการแสดงทางอากาศนักบิน Flt Lt Jez Griggs บังคับเครื่องบินพุ่งชนกองกรวด แต่เครื่องบินได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย[77]
12 มกราคม 2550 (2007-01-12)
ปลายปีกของเหยี่ยวกระทบหางของเหยี่ยวอีกตัวระหว่างการบินซ้อมใกล้กับฐานทัพอากาศ RAF สแคมป์ตัน[78]
23 มีนาคม 2553 (2010-03-23)
เครื่องบินฮอว์ก 2 ลำชนกันกลางอากาศ เครื่องบินซิงโครไนซ์กำลังฝึกซ้อมการบินอยู่เมื่อเครื่องบินทั้งสองลำชนกัน เรด 7 (ร้อยโทเดวิด มอนเตเนโกร) ลงจอดได้อย่างปลอดภัย แต่เรด 6 (ร้อยโทไมค์ หลิง) ดีดตัวออกและไหล่หลุด เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นระหว่างการฝึกซ้อมก่อนเปิดฤดูกาลในครีตเนื่องจากได้รับบาดเจ็บ ร้อยโทหลิงจึงไม่สามารถเข้าร่วมการแสดงในฤดูกาลถัดไปได้ และถูกแทนที่ด้วยร้อยโทพอล โอ'เกรดี้ เรด 6 ประจำปี 2551 [79]
20 สิงหาคม 2554 (2011-08-20)
ฐานหินที่มีเส้นทางเหล็กคดเคี้ยว 3 เส้นขึ้นไปด้านบน แต่ละเส้นมีเครื่องบินแก้วสีแดงอยู่ด้านบน
อนุสรณ์สถานของร้อยโทจอห์น เอ็กกิ้ง ที่อีสต์คลิฟฟ์ บอร์นมัธ
เครื่องบิน Hawk ตกในทุ่งใกล้ Throop Mill ห่างจากสนามบิน Bournemouth 1 ไมล์ หลังจากการแสดงที่Bournemouth Air Festivalร้อยโท Jon Egging นักบินของ Red 4 (XX179) เสียชีวิตในอุบัติเหตุ[ 80] การสอบสวนเหตุการณ์นี้ระบุว่า ร้อยโท Egging ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้เนื่องจากผลของแรง G ทำให้หมดสติจนกระทั่งไม่นานก่อนจะกระทบ[81]อนุสรณ์สถาน Egging เปิดตัวครั้งแรกในปี 2012 ที่East Cliff เมือง Bournemouthก่อนที่จะย้ายไปยังสถานที่ใหม่ในบริเวณใกล้เคียงในปี 2017 หลังจากเกิดดินถล่ม[82]เอ็มมา เอ็กกิ้ง ภรรยาม่ายของเขาได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์OBEในพิธีวันคล้ายวันเกิดปี 2021 [ 83]
8 พฤศจิกายน 2554 (2011-11-08)
ร้อยโท ฌอน คันนิงแฮม นักบินถูกดีดตัวออกจากเครื่องบินขณะที่อยู่บนพื้นดินที่ฐานทัพอากาศ RAF สแคมป์ตันและเสียชีวิตในเวลาต่อมาจากอาการบาดเจ็บ เขาถูกยิงจากที่สูง 220 ฟุต (67 เมตร) และได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อร่มชูชีพของเขาไม่สามารถกางออกได้สำนักงานบริหารความปลอดภัยและอาชีวอนามัย ของสหราชอาณาจักร ประกาศในปี 2559 ว่าจะดำเนินคดีกับบริษัทผู้ผลิตเบาะดีดตัวMartin-Bakerในข้อหาละเมิดกฎหมายด้านสุขภาพและความปลอดภัย[84] [85] [86]บริษัทได้ให้การรับสารภาพว่าละเมิดมาตรา 3(1) ของพระราชบัญญัติสุขภาพและความปลอดภัยในการทำงาน พ.ศ. 2517 [ 87]
20 มีนาคม 2561
เครื่องบินฮอว์กตกที่RAF Valleyมีคนอยู่บนเครื่อง 2 คน คือ นักบินและวิศวกร 1 คน ในขณะนั้น นักบินของ Red 3 ร้อยโทเดวิด สตาร์ก ถูกส่งตัวเข้าโรงพยาบาลด้วยอาการบาดเจ็บที่ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต ขณะที่วิศวกร สิบเอกโจนาธาน เบย์ลิส เสียชีวิต[88] [89]ตามคำให้การของเจ้าหน้าที่ชันสูตรพลิกศพ ระบุว่าอุบัติเหตุดังกล่าวสามารถหลีกเลี่ยงได้[90]ร้อยโทสตาร์กไม่สามารถกลับมาทำหน้าที่ในทีมแสดงปี 2018 ได้ จึงถูกแทนที่ด้วยพันโทไมค์ ลิง ของ Red 10 ที่กำลังจะพ้นจากตำแหน่ง[91]
28 สิงหาคม 2565
นกได้พุ่งชนหลังคาห้องนักบินของ Red 6 ในระหว่างการแสดงปิดท้ายที่Rhyl Air Show ส่งผลให้การแสดงต้องยุติลงและ Red Arrows กลับไปที่สนามบิน Hawardenซึ่งเป็นฐานทัพของพวกเขาในช่วงสุดสัปดาห์ นักบิน Sqn Ldr Gregor Ogston ไม่ได้รับอันตราย ภาพที่แชร์บนบัญชีโซเชียลมีเดียของ Red Arrows แสดงให้เห็นว่าหมวกของเขาได้รับแรงกระแทกจากการพุ่งชนของนก[92] [93]

วิดีโอเกม

ในปี 1985 Database Software ได้เผยแพร่โปรแกรมจำลองการบินที่เรียกว่าRed Arrowsซึ่งสร้างขึ้นโดยความร่วมมือจากทีมนักบิน ในโปรแกรมจำลองนี้ จะต้องแสดงโลดโผนในขณะที่บินเป็นรูปขบวน โปรแกรมจำลองนี้ใช้ได้กับZX Spectrum , Commodore 64 , Amstrad CPC , Acorn Electron , BBC MicroและAtari [94]

อ้างอิง

  1. ^ abc "RAF Red Arrows move to new Lincolnshire home". raf.mod.uk . สืบค้นเมื่อ14 ตุลาคม 2022 .
  2. ^ "ทำไมทุกคนถึงรัก Red Arrows" BBC. 10 เมษายน 2017. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 กุมภาพันธ์ 2009
  3. ^ "Red Arrows - Royal Air Force". www.raf.mod.uk . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ 6 พฤษภาคม 2018 .
  4. ^ Scott, CWA Scott's Book ชีวิตและการบิน Mildenhall-Melbourne ของ CWA Scott , London : Hodder & Stoughton, 1934., NLA  2361252 บทที่ 3 การบินผาดโผน
  5. ^ การแสดงไฟฉายและไฟฉายป้องกันลอนดอน ที่สนามกีฬาเวมบลีย์ 9 พฤษภาคมถึง 1 มิถุนายน 1925 รายการอย่างเป็นทางการลอนดอน: Fleetway Press
  6. ^ "ประวัติทีม". Royal Air Force Arrows. 2012. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 มิถุนายน 2012 . สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2012 .
  7. ^ "10 ข้อเท็จจริงที่น่าทึ่งเกี่ยวกับ Red Arrows ที่จะสร้างความประทับใจให้เพื่อนของคุณ" London Biggin Hill . สืบค้นเมื่อ27 ตุลาคม 2019
  8. ^ "ประวัติของ RAF Red Arrows". สิงหาคม 2012 . สืบค้นเมื่อ29 มกราคม 2020 .
  9. ^ "ถ้วยรางวัลบริทันเนีย" . สืบค้นเมื่อ29 มกราคม 2020 .
  10. ^ " เรย์ ฮันนาถูกเรียกตัวกลับมาที่เรดแอร์โรว์" Flight International 26 มิถุนายน 1969 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 ตุลาคม 2012 สืบค้นเมื่อ12 สิงหาคม 2009
  11. ^ "ประกาศการเสียชีวิตของอดีตผู้นำเรดแอร์โรว์ เรย์ ฮันนา" . สืบค้นเมื่อ29 มกราคม 2020 .
  12. ^ Duffy, Jonathan (20 กรกฎาคม 2004). "ทำไมทุกคนถึงรัก Red Arrows". BBC News . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 กุมภาพันธ์ 2009. สืบค้นเมื่อ16 เมษายน 2011 .
  13. ^ "อนาคตที่ปลอดภัยของ Red Arrows ภายใต้การนำของ David Cameron" BBC News 20 กุมภาพันธ์ 2013 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 กุมภาพันธ์ 2013 สืบค้นเมื่อ20กุมภาพันธ์2013
  14. ^ "Red Arrows ย้ายไปยังฐานทัพ RAF ใหม่" BBC News . 21 พฤษภาคม 2008 . สืบค้นเมื่อ16 เมษายน 2011 .
  15. ^ "Red Arrows RAF Scampton move plan to be reviewed". BBC News . 16 ธันวาคม 2011. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2012 . สืบค้นเมื่อ18 กุมภาพันธ์ 2012 .
  16. ^ "หน่วย RAF จะยังคงประจำการอยู่ที่ Scampton". Estate and Environment . กระทรวงกลาโหม. 18 มิถุนายน 2012. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 มิถุนายน 2012. สืบค้นเมื่อ26 มิถุนายน 2012 .
  17. ^ "ฐานทัพอากาศเรดแอร์โรว์จะถูกขายออกไป" BBC News . 24 กรกฎาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2018 .
  18. ^ "Three choices for new Red Arrows base". BBC News . 18 มีนาคม 2019. สืบค้นเมื่อ19 มีนาคม 2019 .
  19. ^ "Red Arrows กำลังย้ายจาก RAF Scampton ไปยัง RAF Waddington" BBC News . 18 พฤษภาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ19 พฤษภาคม 2020 .
  20. ^ "RAF Red Arrows ย้ายไปยังบ้านใหม่ใน Lincolnshire". กองทัพอากาศอังกฤษ . 13 ตุลาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ21 ตุลาคม 2022 .
  21. ^ Grierson, Jamie (24 สิงหาคม 2022). "สมาชิก Red Arrows ถูกสอบสวนกรณีพฤติกรรมไม่เหมาะสม". The Guardian . สืบค้นเมื่อ22 พฤศจิกายน 2022 .
  22. ^ Beale, Jonathan (24 สิงหาคม 2022). "Red Arrows: What is going wrong at the RAF?". BBC News . สืบค้นเมื่อ24 สิงหาคม 2022 .
  23. ^ บราวน์, ลาริสซา (24 สิงหาคม 2022). "นักบินถูกไล่ออกในข้อกล่าวหากลั่นแกล้งและทำร้ายร่างกายของเรดแอร์โรว์" . The Times . ลอนดอน. สืบค้นเมื่อ24 สิงหาคม 2022 .
  24. ^ เชอริแดน, ดาเนียล (19 พฤศจิกายน 2022). "Red Arrows sacked after investigation into toxic culture". The Daily Telegraph . No. 52, 103. p. 14. ISSN  0307-1235.
  25. ^ "นักบิน Red Arrows อีกคนถูกไล่ออกเพราะมีพฤติกรรมไม่ดี". thetimes.co.uk . 19 พฤศจิกายน 2022 . สืบค้นเมื่อ26 พฤศจิกายน 2022 .
  26. ^ "ผู้บังคับบัญชาของ Red Arrows ถูกระงับเนื่องจาก RAF สอบสวนข้อกล่าวหาเรื่องพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสม" Sky News . 22 พฤศจิกายน 2022 . สืบค้นเมื่อ22 พฤศจิกายน 2022 .
  27. ^ “Red Arrows ได้รับการฝึกอบรมตามความยินยอมหลังจากถูกกล่าวหาว่าล่วงละเมิดทางเพศและเกลียดชังผู้หญิง รายงานอ้างว่า” . The Daily Telegraph . ฉบับที่ 52, 031. 26 สิงหาคม 2022. หน้า 10 . สืบค้นเมื่อ28 ธันวาคม 2023 .
  28. ^ Knighton, Rich (1 พฤศจิกายน 2023). "คำแถลงจากหัวหน้าคณะเสนาธิการทหารอากาศเกี่ยวกับทีมผาดโผนของกองทัพอากาศ" กองทัพอากาศ. สืบค้นเมื่อ29 ธันวาคม 2023
  29. ^ "การสอบสวนนอกกฎหมาย – RAFAT และ RAF Scampton – รายงานขั้นสุดท้าย (แก้ไข)" กองทัพอากาศอังกฤษ ตุลาคม 2023 สืบค้นเมื่อ29ธันวาคม2023
  30. ^ Beale, Jonathan; Crew, Jemma (1 พฤศจิกายน 2023). "Red Arrows: Predatory behavior widespread and normalized - RAF". BBC News . สืบค้นเมื่อ29 ธันวาคม 2023 .
  31. ^ "Untouchable: Inside the Red Arrows". Sky News . 28 ธันวาคม 2023. สืบค้นเมื่อ29 ธันวาคม 2023 .
  32. ^ Clarence-Smith, Louisa (27 ธันวาคม 2023). "RAF falsely told MPs that Red Arrow sexism allegations not criminal, whistleblowers claims" . The Daily Telegraph . สืบค้นเมื่อ29 ธันวาคม 2023 .
  33. ^ "ลูกศรสีแดง" เก็บถาวร 26 กันยายน 2004 ที่เวย์แบ็กแมชชีนจากBBC Jersey , 9 กันยายน 2004. สืบค้นเมื่อ 18 เมษายน 2005.
  34. ^ "ลำดับการแสดงภาพลูกศรสีแดงทั้งหมด" กองทัพอากาศอังกฤษ 10 มิถุนายน 2024
  35. ^ "ทีมแสดงกายกรรม RAF เรดแอร์โรว์สกลับสู่บิ๊กกินฮิลล์" สืบค้นเมื่อ29มกราคม2020
  36. ^ "The Reds' Year". กองทัพอากาศอังกฤษ . 2011. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 เมษายน 2011 . สืบค้นเมื่อ10 เมษายน 2011 .
  37. ^ "Red Arrows: HIW สัมภาษณ์ Mike Bowden นักบิน Red 2". How It Works . Future PLC. 28 กรกฎาคม 2015. สืบค้นเมื่อ25 พฤษภาคม 2021 .
  38. ^ ab "The Support Team". กองทัพอากาศอังกฤษ. 2011. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 เมษายน 2011 . สืบค้นเมื่อ10 เมษายน 2011 .
  39. ^ "ประกาศทีมปี 2010". กองทัพอากาศอังกฤษ. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 เมษายน 2011 . สืบค้นเมื่อ16 เมษายน 2011 .
  40. ^ "นักบินหญิงคนแรกของ Red Arrows" BBC News . 12 พฤษภาคม 2009. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 พฤษภาคม 2009 . สืบค้นเมื่อ10 เมษายน 2010 .
  41. ^ ab "Red Arrows - Royal Air Force". www.raf.mod.uk . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 กันยายน 2017 . สืบค้นเมื่อ 6 พฤษภาคม 2018 .
  42. ^ "ครบรอบ 50 ปี เรดแอร์โรว์" . สืบค้นเมื่อ29 มกราคม 2020 .
  43. ^ "ประเภทของการแสดงผล" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  44. ^ "Planespotter pays $3.2m for Red Arrows ride". www.meeja.com.au. 3 กันยายน 2551. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 มีนาคม 2552 . สืบค้นเมื่อ 3 กันยายน 2551 .
  45. ^ "Best of British". กองทัพอากาศอังกฤษ. 2009. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 เมษายน 2011 . สืบค้นเมื่อ16 เมษายน 2011 .
  46. ^ "ประวัติทีม". กองทัพอากาศอังกฤษ. 2011. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 เมษายน 2011 . สืบค้นเมื่อ16 เมษายน 2011 .
  47. ^ [1] [ ลิงก์เสีย ]
  48. ^ "Asia-Pacific & Middle East Tour 2016". กองทัพอากาศอังกฤษ . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 30 พฤศจิกายน 2016 . สืบค้นเมื่อ29 พฤศจิกายน 2016 .
  49. ^ แลงคาสเตอร์, มาร์ค (23 มกราคม 2019). "ทีมกายกรรมผาดโผนกองทัพอากาศ - ทัวร์อเมริกาเหนือ 2019 :คำชี้แจง - HCWS1264". รัฐสภาอังกฤษสืบค้นเมื่อ27 มกราคม 2019 .
  50. ^ "Red Arrows กลับมาจากการทัวร์ครั้งใหญ่ในอเมริกาเหนือ" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  51. ^ "ประกาศแผนการสำหรับ Queen's Platinum Jubilee Central Weekend 2022". The Royal Family . มิถุนายน 2021 . สืบค้นเมื่อ5 มิถุนายน 2022 .
  52. ^ "RAF Red Arrows จะแสดงเป็นเรือลำที่ 7 ในปี 2022" Flightline UK . 14 พฤษภาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2022 .
  53. ^ "ประกาศแผนการสำหรับ Queen's Platinum Jubilee Central Weekend 2022". The Royal Family . มิถุนายน 2021 . สืบค้นเมื่อ5 มิถุนายน 2022 .
  54. ^ สารคดี "Red Arrow Rookies" ออกอากาศทาง BBC Radio 4 เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2011
  55. ^ "How Is An A400M Atlas Aircraft Helping The Red Arrows On Tour?". forces.net . 4 ตุลาคม 2019 . สืบค้นเมื่อ26 พฤศจิกายน 2022 .
  56. ^ "Red Arrows to North American Tour in 2019". 19 ธันวาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  57. ^ "ลูกศรสีแดงของกองทัพอากาศอังกฤษ" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  58. ^ "เครื่องบิน Red Arrows อาจใช้ควัน 'สีเขียว' ในจอแสดงผล" bbc.co.uk . 11 สิงหาคม 2021 . สืบค้นเมื่อ26 พฤศจิกายน 2022 .
  59. ^ ab "การสูญเสียและการดีดตัวของลูกศรสีแดง". เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 พฤศจิกายน 2011 . สืบค้นเมื่อ 26 พฤศจิกายน 2011 .
  60. ^ ฮัลเลย์ 2001, หน้า 77
  61. ^ “นักบินเรดแอร์โรว์ดีดตัวออกเพราะผิดพลาด”. ข่าว. เดอะไทมส์ . ฉบับที่ 57745. ลอนดอน. 17 ธันวาคม 1969. คอลัมน์ F, หน้า 3.
  62. ^ ab "การสูญเสียและการดีดตัวของ Red Arrows" ประวัติการดีดตัว 25 เมษายน 2550 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 มีนาคม 2554 สืบค้นเมื่อ16เมษายน2554
  63. ^ "เครือข่ายความปลอดภัยการบิน" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  64. ^ "เครือข่ายความปลอดภัยการบิน" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  65. ^ "เครือข่ายความปลอดภัยการบิน" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  66. ^ "เครือข่ายความปลอดภัยการบิน" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  67. ^ "ประวัติศาสตร์ลูกศรสีแดง" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  68. ^ "เหตุการณ์เหยี่ยว T.1 XX257, 31 ส.ค. 2527"
  69. ^ "เครือข่ายความปลอดภัยการบิน" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  70. ^ "เครือข่ายความปลอดภัยการบิน" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  71. ^ "Welton Village News". Old Welton Village. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 กรกฎาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ15 มิถุนายน 2009 .
  72. ^ "นักบินดีดตัวออกจากเครื่องบินที่กำลังเผาไหม้ได้อย่างปลอดภัย" St. Louis Post Dispatch . 26 มิถุนายน 1988 . สืบค้นเมื่อ14 สิงหาคม 2009 .
  73. ^ "เครือข่ายความปลอดภัยการบิน" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  74. ^ "ประวัติโดยย่อของ Red Arrows". The Telegraph. 20 สิงหาคม 2011. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 สิงหาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ20 สิงหาคม 2011 .
  75. ^ "เครือข่ายความปลอดภัยการบิน" . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  76. ^ "การสูญเสียและการดีดตัวของลูกศรสีแดง" เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 กรกฎาคม 2011 สืบค้นเมื่อ20 สิงหาคม 2011
  77. ^ "เครื่องบินเจ็ต Red Arrows โชว์ลีลารันเวย์" BBC News . 9 กันยายน 2003. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 กุมภาพันธ์ 2009 . สืบค้นเมื่อ 10 เมษายน 2010 .
  78. ^ "Red Arrows in mid-air collision". BBC News. 12 มกราคม 2007. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 มกราคม 2007 . สืบค้นเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2007 .
  79. ^ "Red Arrows Collide During Greek Training". Sky News . 23 มีนาคม 2010. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 พฤษภาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ25 มีนาคม 2011 .
  80. ^ "นักบิน Red Arrows เสียชีวิตในเหตุเครื่องบินตกที่ Bournemouth Air Festival" BBC News Online . BBC. 20 สิงหาคม 2011. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 สิงหาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ20 สิงหาคม 2011 .
  81. ^ "การสอบถามการบริการ: อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับ Red Arrows Hawk T Mk1 XX179 ใกล้ Bournemouth" GOV.UK . สืบค้นเมื่อ7 มิถุนายน 2019 .
  82. ^ "อนุสรณ์สถาน Jon Egging Red Arrows ย้ายไปยังสถานที่ใหม่" BBC News . 18 สิงหาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ5 กุมภาพันธ์ 2023 .
  83. ^ "Queen's Birthday honours: Red Arrows pilot trust founder named OBE". BBC News . 11 มิถุนายน 2021. สืบค้นเมื่อ14 มิถุนายน 2021 .
  84. ^ "นักบิน Red Arrows เสียชีวิตหลังเหตุการณ์ที่ RAF Scampton" BBC. 8 พฤศจิกายน 2011. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2011 . สืบค้นเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2011 .
  85. ^ "นักบิน Daredevil Red Arrows เสียชีวิตหลัง 'เครื่องดีดตัวตก'". news.com.au. 8 พฤศจิกายน 2011. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 พฤศจิกายน 2011 . สืบค้นเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2011 .
  86. ^ "นักบิน Red Arrows เสียชีวิต: บริษัทดีดตัวที่นั่งจะถูกดำเนินคดี" BBC News . 26 กันยายน 2016. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 พฤศจิกายน 2016 . สืบค้นเมื่อ 29 พฤศจิกายน 2016 .
  87. ^ "บริษัทดีดตัวที่นั่งของ Red Arrows มีความผิดฐานทำให้ RAF Scampton เสียชีวิต" สืบค้นเมื่อ22มกราคม2018
  88. ^ "เครื่องบิน Red Arrow ตกที่ RAF Valley" BBC News . 20 มีนาคม 2018. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 มีนาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ20 มีนาคม 2018 .
  89. ^ "Red Arrows crash: Cpl Jonathan Bayliss named as victim". BBC News . 21 มีนาคม 2018. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 มีนาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ21 มีนาคม 2018 .
  90. ^ "อุบัติเหตุเครื่องบินตกของ Red Arrows สามารถหลีกเลี่ยงได้ เจ้าหน้าที่ชันสูตรศพกล่าว" BBC News . 3 ธันวาคม 2021 . สืบค้นเมื่อ4 ธันวาคม 2021 .
  91. ^ "อดีตสมาชิก Red Arrows 'Lingy' กลับมาในคอนเสิร์ตของ Red Arrows ในปี 2018". 11 เมษายน 2018 . สืบค้นเมื่อ28 มกราคม 2020 .
  92. ^ "Red Arrows jet's cockpit canopy smashed by bird at Rhyl Airshow". BBC News . 29 สิงหาคม 2022. สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2022 .
  93. ^ Lennox, Aaran (29 สิงหาคม 2022). "ภาพแสดงช่วงเวลาที่นก Red Arrow โจมตีต้นไม้จนแตกและสิ้นสุดการแสดง". North Wales Live สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2022 .
  94. ^ "ลูกศรสีแดง" SpectrumComputing . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 31 มีนาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ30 มีนาคม 2018 .
  • ฮัลเลย์, เจมส์ (2001). เครื่องบินกองทัพอากาศอังกฤษ XA100 ถึง XZ999 . ISBN 0-85130-311-0-
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับRed Arrows
  • กลุ่มผู้ชื่นชอบลูกศรสีแดง
  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
  • วิดีโอ BBC Archive จากGo With Noakesในปี 1976 ที่ RAF Kemble
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Red_Arrows&oldid=1243507177"