Perencanaan Ikatan Angin
Perencanaan Ikatan Angin
Perencanaan Ikatan Angin
DATA
Bentang Jembatan = 40 m
Jarak antar gelagar memanjang = 2m
Jarak antar gelagar melintang = 5m
Lebar jembatan = 10 m
Lebar jalan = 8m
Tebal lantai kendaraan = 20 cm
Tebal aspal (rata-rata) = 5 cm
Tinggi jembatan = 6m
Kelas Jembatan = I (satu)
Repertisi beban = 100% (kelas I)
Mutu Baja BJ 41
PEMBEBANAN
Beban Angin
Menurut RSNI T-02-2005 hal 36 mengenai beban angin :
TEW = 0,0006 x CW x VW2 x Ab
Dimana :
CW = Koefisien seret bangunan rangka atas (CW = 1,2)
VW = Kecepatan angin rencana (VW = 30 m/s, berjarak > 5 km dari pantai)
Ab = Luas equivalen samping jembatan (m2)
= 1,296 kN
= 129,6 Kg
Ikatan angin atas :
1
Wanginhisap =
35 2187
=
35+40 7
= 145,8 Kg
Ikatan angin bawah :
1
WB1 =
40 2187
=
35+40 8
= 145,8 Kg
WB2 = Jarak antar gelagar melintang x TEW2
= 5 x 129,6
= 648 Kg
Wanginhisap = 145,8 + 648
= 793,8 Kg
3. Reaksi titik buhul akibat beban angin atas (NA) (satuan kg) :
4. Reaksi titik buhul akibat beban angin bawah (NB) (satuan kg) :
1 500 2500
c = =
6,15 2000000
= 0,914
Untuk 0,25 < c < 1,2 maka :
1,43 1,43
=1,60,67c =1,60,67 0,914
= 1,447
fcr = fy/ = 2500/1,447
= 1726,6 kg/cm2
Nn = Ag x fcr = 61,8 x 1726,6
= 106703,88 kg
Nu Nn
1303,22 kg 0,85 x 106703,88
1303,22 kg < 90698,3 kg .............. OK
b. Batang Tarik
Cek Kelangsingan
< 240
L/rmin < 240
500/6,15 < 240
81,3 < 240 .............. OK!
Tu Tn
1321,18 kg < 139050 kg .............. OK
1 500 2500
c = =
6,15 2000000
= 0,914
= 1,447
fcr = fy/ = 2500/1,447
= 1726,6 kg/cm2
Nn = Ag x fcr = 61,8 x 1726,6
= 106703,88 kg
Nu Nn
6709,08 kg 0,85 x 106703,88
6709,08 kg < 90698,3 kg .............. OK
b. Batang Tarik
Cek Kelangsingan :
< 240
L/rmin < 240
500/6,15 < 240
81,3 < 240 .............. OK!
Kondisi Fraktur
Tn = x Ae x fu -> Ae = 0,85 Ag
= 0,75 x 61,8 x 0,85 x 4100
= 161529,75 kg
Tu Tn
6724,28 kg < 139050 kg .............. OK