Caiet de Sarcini Borduri Si Trotuare

Descărcați ca docx, pdf sau txt
Descărcați ca docx, pdf sau txt
Sunteți pe pagina 1din 6

CAIET DE SARCINI

REFACERE STRUCTURA RUTIERA TROTUARE.


BORDURI DE BETON

Caiete de sarcini Pag. 1 / 6


REFACERE STRUCTURA RUTIERA TROTUARE. BORDURI DE BETON

CUPRINS

CAPITOLUL I. G E N E R A L I T Ă T I 3

ART.1.OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE 3

ART.2.PREVEDERI GENERALE 3

CAPITOLUL II. TEHNOLOGIA DE EXECUTIE SI CALITATEA MATERIALELOR FOLOSITE 3

ART.3.RECEPTIA STRATULUI SUPORT 3

ART.4.REALIZAREA FUNDATIEI DIN BALAST 3

ART.5.REALIZAREA PAVAJULUI PIETONAL DIN PAVELE DIN BETON DE CIMENT 5

ART.6.DEMONTARE SI REMONTARE BORDURI DE BETON 20 X 25CM 5

CAPITOLUL III. RECEPTIA LUCRARILOR 6

ART.7.RECEPTIA PRELIMINARA 6

ART.8.RECEPTIA FINALA 6

Caiete de sarcini Pag. 2 / 6


CAPITOLUL I. G E N E R A L I T Ă T I

ART.1. OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE

Prezentul caiet de sarcini trateaza modul de refacere a suprafetelor trotuarelor si a


bordurilor afectate de lucrarile edilitare. El cuprinde conditiile tehnice ce trebuiesc indeplinite la
refacerea trotuarelor si la demontarea si remontarea bordurilor de beton de trotuar.

ART.2. PREVEDERI GENERALE


Executia lucrarilor de refacere a structurii rutiere a trotuarelor se va desfasura
respectand urmatoarele etape:
 receptia stratului suport respectiv a umpluturilor din corpul transeei;
 realizarea fundatiei din balast;
 montarea pavelelor de 30x30x6cm pe pat de mortar de ciment de 4cm grosime;
 turnarea dalelor de beton simplu de clasa C25/30 de 100x100x10cm.

Executia lucrarilor de demontare si remontare a bordurilor de beton de trotuar se va


desfasura respectand urmatoarele etape:
 demontarea bordurilor existente si depozitarea lor;
 realizarea fundatiei bordurii;
 pozitionarea bordurilor si rostuirea lor.

Antreprenorul este obligat sa asigure masurile organizatorice si tehnologice


corespunzatoare pentru respectarea prevederilor prezentului caiet de sarcini.

Antreprenorul va sigura, prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator


autorizat, efectuarea tuturor incercarilor si determinarilor rezultate din aplicarea prezentului caiet
de sarcini.

Antreprenorul este obligat să efectueze, la cererea “Beneficiarului”, verificări


suplimentare fată de prevederile prezentului caiet de sarcini.

In cazul in care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, beneficiarul va


dispune intreruperea executiei lucrarilor si luarea masurilor ce se impun.

CAPITOLUL II. TEHNOLOGIA DE EXECUTIE SI CALITATEA MATERIALELOR FOLOSITE

ART.3. RECEPTIA STRATULUI SUPORT


Lucrarile de refacere a structurii trotuarelor pot incepe numai dupa receptia umpluturilor
din corpul transeei conform caietului de sarcini specific. Umpluturile vor fi realizate pana la
nivelul inferior al stratului de fundatie din balast, si anume cu 20cm sub cota finita a trotuarului.

ART.4. REALIZAREA FUNDATIEI DIN BALAST


Pentru realizarea fundatiei din balast se vor respecta prevederile STAS 6400-84 si SR
EN 13242. Balastul trebuie sa provina din roci stabile, nealterate la aer, apa sau inghet, nu
trebuie sa contina corpuri straine vizibile (bulgari de pamant, carbune, lemn, resturi vegetale)
sau elemente alterate.
Executia stratului de fundatie se vor utiliza agregate de amestec, cu granula maximă de
63 mm.
Pentru realizarea sratulul de fundatie pentru trotuare amestecul de agregate trebuie să
îndeplinească caracteristicile calitative arătate în tabelul 1 cu respectarea prevederile din SR
EN 13242.Cerințele privind granulozitatea pentru utilizarea agregatelor sunt in conformitate cu
modul de utilizare a produsului final. În concordanta cu nota 4 din SR 13242, cerintele de mai
jos inlocuiesc cerintele din standard:
Caiete de sarcini Pag. 3 / 6
Tabelul 1
CONDITII DE
CARACTERISTICI METODE DE VERIFICARE
ADMISIBILITATE
GEOMETRICE, FIZICE SI CHIMICE CONFORM
Sort (d/D) 0/63 -
Procent de trecere prin sita, exprimat
EN 933-1
ca masa %
Sub 0,02 mm max. 3
Sub 0,2 mm 3-18
0/1 mm 4-38
0/4 mm 16-57
STAS
0/8 mm 25-70
4606-80
0/16 mm 37-82
0/25 mm 50-90
0/50 mm 80-98
0/63 mm 100
Granulozitate cf. fig. 1.2
Uzura cu masina tip Los Angeles
≤50(LA50) SR EN 1097-2
(LA) % max.
Rezistența la impact SZNR SR EN 1097-2
Rezistența la îngheț dezgheț ≤1 (WA24 1)
determinată prin valoarea absorbției ≤2 (WA24 2) SR EN 1097-6
de apă (%) ≤0,5% (W cm 0,5)
Rezistența la îngheț-dezgheț SR EN 932-3
Categoria F1
determinată prin supunerea la cicluri SR EN 1367-1
Categ. MS18
repetate înghet–dezgheț* SR EN 1367-2
*În situații extreme de vreme rece și/sau saturație de sare sau de dezghețare cu sare când sunt
mai potrivite încercările care utilizează soluție de sare sau uree descrise în SR EN 1367-1
anexa B, limitele nu se aplică.

98 100
100 90 100
90 82
80 70 80
70 57
60
50 Limita inferioară
38 50
(% treceri)
40
30 37
18 Limita superioară
20 4 25
3 3 (% treceri)
10 16
0 0
0.01 0.1 1 10 100

Domeniul de granulozitate al balastului pentru strat de fundatie

Pe terenul receptionat se asterne si se niveleaza balastul in functie de grosimea


prevazuta in proiect si grosimea optima de compactare stabilita anterior.

Cantitatea necesara de apa pentru asigurarea umiditatii optime de compactare se


stabileste in laboratorul de santier, tinand seama de umiditatea agregatului si se adauga prin
stropire. Stropirea va fi uniforma, evitandu-se supraumezirea locala. Apa necesară compactării
stratului de balast sau balast amestec optimal poate să provină din reteaua publică sau din alte
surse, dar în acest din urmă caz nu trebuie să contină nici un fel de particule în suspensie.

Caiete de sarcini Pag. 4 / 6


Grosimea stratului de fundatie din balast este cea prevazuta in proiect, abaterea limita la
grosime poate fi de maxim ± 20 mm.
Abaterile limita la latime pot fi ± 5 cm si la panta ± 0.4% in valoare absoluta si va fi
masurata la fiecare metru liniar.
Abaterile limita la cotele fundatiei din balast, fata de cotele din proiect, pot fi ± 10 mm.

ART.5. REALIZAREA PAVAJULUI PIETONAL DIN PAVELE DIN BETON DE CIMENT

Stratul de uzura alcatuit din pavele prefabricate mozaicate de 0.3 x 0.3 x0.06m sau din
dale mozaicate de 1.0 x 1.0 x 0.1m turnate pe loc va fi executat dupa receptia stratului inferior.

Betonul de ciment utilizat la realizarea pavelelor trebuie sa respecte urmatoarele valori


in ceea ce priveste compozitia si proprietatile, in conformitate cu prevederile normativului NE
012/2007:

Agregate
Clasa minima Clasa de Raport Dozaj minim
Tip element rezistente la
de rezistenta expunere A/C de ciment
inghet
Pavele prefabricate
mozaicate de 0.3 x C30/37 XF3+XM1 0.55 300kg/m3 DA
0.3 x 0.06m
Dale mozaicate de
1.0 x 1.0 x 0.1m C25/30 XF3 0.55 300 kg/m3 DA
turnate pe loc

Mozaicarea pavelelor si a dalelor va fi aplicata in stratul superior de uzura avand o


grosime minima de 2cm.
In cazul pavelelor prefabricate, la primirea pavelelor de la furnizor, antreprenorul trebuie
sa verifice ca loturile respective sa fie insotite de certificate de calitate, care sa certifice calitatea
ceruta. Antreprenorul va verifica, prin sondaj, marca betonului in laboratoarele proprii sau pe
baza de comanda la un laborator specializat.
Nerespectarea marcii betonului este o conditie suficienta de reziliere a contractului cu
furnizorul si cautarea altor furnizori.
Gradul de gelivitate minim pentru betoanele utilizate la realizarea pavelelor si a dalelor
trebuie sa fie G100. Acesta se determina in conformitate cu metodele prevazute in SR
3518/2009.
Se va acorda o atentie deosebita in timpul manipularii pavelelor prefabricate pentru a se
evita spargerea sau ciobirea acestora.
Mortarul pe care se aseaza pavelele va fi mortar pentru utilizare generala G, conform
SR EN 998-2:2011, de clasa M10.
Suprafetele de trotuar ce se refac vor avea aceleasi pante transversale si longitudinale
cu cele initiale anterioare desfacerii.
Turnarea betonului pentru dalele de 1.0 x 1.0 x 0.1m se va face dupa pozarea peste
fundatii a unei folii de polietilena in grosime de 0.2mm, pentru a preveni scurgerea laptelui de
ciment in fundatie.

ART.6. DEMONTARE SI REMONTARE BORDURI DE BETON 20 X 25CM


Bordurile de beton existente, afectate de executarea sapaturilor, se vor desface cu grija
si se vor depozita alaturi pentru a fi reutilizate la refacerea structurii rutiere. Acele borduri care in
urma desfacerii se vor deteriora prin fisurare, rupere, ciobire semnificativa, vor fi evacuate si
inlocuite cu borduri noi de beton avand dimensiunile de 20 x 25cm.
Bordurile din beton noi vor fi realizate conform prevederilor STAS 1340-2004 si vor avea
clasa de rezistenta minima C30/37, in conformitate cu NE 012/2007.

Caiete de sarcini Pag. 5 / 6


Toate bordurile vor fi montate pe o fundatie din beton de ciment C8/10. Rosturile nu vor
avea mai mult de 2 cm latime si se vor umple cu mortar M50, conform SR EN 998-2:2011.
Bordurile se pozitioneaza la cotele, aliniamentele si declivitatile initiale, inaintea
desfacerii, tolerantele admise la montare fiind mai mici de 5 mm fata de cotele initiale.

CAPITOLUL III. RECEPTIA LUCRARILOR

ART.7. RECEPTIA PRELIMINARA

Receptia preliminara se efectueaza cand pavajul este executat pe suprafetele precizate


in proiect.

Abaterile limita la panta nu trebuie sa depaseasca ± 0.4% fata de valoarea pantei


initiale, iar abaterile limita la cotele din proiect ± 10 mm.

De asemenea, denivelarile suprafetei pavajului nu pot fi mai mari de ± 4 mm.

Comisia de receptie examineaza cum s-au respectat prevederile proiectului privind


conditiile tehnice si de calitate ale executiei, precum si constatarile consemnate pe parcursul
executiei de catre organele de control (antreprenor, proiectant, consultant, Inspectia de stat in
constructii etc.).

In urma acestei receptii se incheie procesul verbal de receptie preliminara.

ART.8. RECEPTIA FINALA

Receptia finala va avea loc dupa expirarea perioadei de garantie si se va face in


conditiile respectarii HGR 273/94 si a prevederilor din prezentul Caiet de sarcini.

Intocmit:
ing. Liviu Bălăjel

Caiete de sarcini Pag. 6 / 6

S-ar putea să vă placă și