Тарасівка (зупинний пункт, Південно-Західна залізниця)
| Тарасівка Київ-Волинський — Фастів I Київська дирекція Південно-Західна залізниця зупинний пункт | |
|---|---|
 Вигляд на залізничний переїзд та стару платформу парного напрямку, (2009) | |
| Розташування | |
| Розташування |  Україна |
| Адреса | 08161, Київська область, Фастівський район, с. Тарасівка, вул. Шевченка, 2/1 |
| Координати | 50°20′39″ пн. ш. 30°18′09″ сх. д. / 50.344166666667° пн. ш. 30.3025° сх. д. |
| Структура | |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ | бічні |
| Колій | 2 |
| Послуги | |
| Транспортні |  |
| Супутні |   |
| Історія | |
| Відкрито | 1951 (73 роки) |
| Електрифіковано | 1961 (=3 кВ), 1967 (~25кВ) |
| Інша інформація | |
| Власник | Південно-Західна залізниця |
| Оператор | Укрзалізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 321245 |
| Код Експрес-3 | 2201135 |
| Тарифна зона | 3 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Фастів I | 45 км |
| Київ-Волинський | 12 км |
| Управління залізниці (Київ-Пас.) | 19 км |
| Мапа | |
 | |
| Тарасівка на Вікісховищі | |
| Дільниця Фастів I — Київ-Волинський | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тара́сівка — пасажирський залізничний зупинний пункт[1] Південно-Західної залізниці (Україна) на дільниці Фастів I — Київ-Волинський між станціями Боярка (4 км) та Вишневе (6 км). Розташований на межі однойменного села та міста Боярки Фастівського району Київської області.
Зупинний пункт відкритий 1951 року.
У 1961 році зупинний пункт електрифікований постійним струмом (=3 кВ) в складі дільниці Київ — Васильків I[2]. У 1967 році змінено рід струму і переведено на змінний струм (~25 кВ)[3].
Між станцією Вишневе та зупинним пунктом Тарасівка знаходився зупинний пункт Крюківщина, який закритий у 2008 році
У липні—вересні 2012 року збудована нова пасажирська платформа парного (київського) напрямку, яка є зарежимленою, розташована навпроти платформи фастівського напрямку. Відкрита для пасажирів 12 жовтня 2012 року. У листопаді 2012 року стара платформа парного напрямку і пасажирський павільйон демонтовані.
26 березня 2022 поблизу платформи під обстріл російських окупантів потрапив регіональний поїзд Шепетівка — Київ.
На платформі Тарасівка зупиняються приміські електропоїзди фастівського напрямку[4]. Щодоби зупиняється 24 пари приміських електропоїздів, які прямують за маршрутом Київ-Пасажирський — Васильків II / Фастів I / Миронівка / Козятин I / Житомир.
25 січня 2021 року «Укрзалізниця» запустила новий модернізований приміський електропоїзд за маршрутом Київ — Тарасівка — Київ. Він курсує у робочі дні та здійснює 8 рейсів (по чотири вранці та ввечері) у періоди найбільшого пасажиропотоку[5].
Платформи зупинного пункту розташовані поруч із залізничним переїздом. Рух поїздів на дільниці інтенсивний, тому біля переїзду нерідко утворюються тривалі затори, які сягають завдовжки понад 1 км. Переїзд оснащений світлофорами зі звуковою сигналізацією і чотирма шлагбаумами. Однак навіть це не допомагає уникнути зіткнень автомобілів з поїздами. Так, лише 2010 року внаслідок дорожньо-транспортних пригод на переїзді загинуло 5 осіб.
20 липня 2010 року о 22:25 автомобіль Volkswagen Passat зіткнувся з поїздом № 97 Київ — Львів. ДТП сталося через порушення водієм автомобіля правил дорожнього руху. У результаті ДТП загинули дві особи — водій та пасажир легкового автомобіля[6].
13 жовтня 2010 року, наступного дня після Марганецької катастрофи, о 20:58 сталося зіткнення поїзда № 49 сполученням Київ — Трускавець з автомобілем швидкої медичної допомоги УАЗ. Причиною ДТП стало грубе порушення водієм автомобіля правил дорожнього руху в частині правил проїзду залізничних переїздів. У ДТП загинули 3 особи: подружня пара і жінка-фельдшер. Водій «швидкої» залишився живим[7].
-
Платформа непарного напрямку. Вигляд у напрямку станції Вишневе -
Платформа непарного напрямку. Вигляд у напрямку станції Боярка -
Вигляд на залізничний переїзд та платформу непарного напрямку -
Будка чергового по переїзду -
Електровоз ВЛ80Т-1176 проїжджає повз зупинний пункт Тарасівка -
Розклад руху в напрямку Києва (грудень 2011 року) -
Розклад руху в напрямку Фастова (грудень 2011 року) -
Пасажирський павільйон на старій платформі парного напрямку (демонтований у листопаді 2012 року), грудень 2011 року -
Стара платформа парного напрямку (демонтована в листопаді 2012 року). Вигляд у напрямку станції Вишневе (грудень 2011 року) -
Вигляд на залізничний переїзд та стару платформу парного напрямку (грудень 2011 року)
- ↑ Залізничні станції усіх типів на Порталі відкритих даних (паспорт набору даних) · [Архівовано з першоджерела 23.03.2019.]
- ↑ Історія електрифікації залізниць (1961—1963) (рос.)
- ↑ Історія електрифікації залізниць (1967—1968) (рос.)
- ↑ Розклад руху приміських поїздів по зупинному пункту Тарасівка на сайті poizdato.net
- ↑ З 25 січня 2021 року курсує модернізований приміський електропоїзд Київ — Тарасівка — Київ [Архівовано 16 січня 2022 у Wayback Machine.] // Укрзалізниця, 2021-01-25
- ↑ 20 липня на переїзді Південно-Західної залізниці сталося ДТП. Українські залізниці. Архів оригіналу за 15 листопада 2012. Процитовано 15 листопада 2012.
- ↑ Через ігнорування водієм автомобілю правил дорожнього руху сталася чергова трагедія на переїзді. Українські залізниці. Архів оригіналу за 15 листопада 2012. Процитовано 15 листопада 2012.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — Кн. II. — М. : Транспорт, 1981. — С. 155. — 100 000 прим.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
- Інформація про зупинний пункт Тарасівка на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів по зупинному пункту Тарасівка // Укрзалізниця
- Розклад руху приміських поїздів по зупинному пункту Тарасівка на сайті Південно-Західної залізниці
| Дільниця Фастів I — Київ-Волинський | ||
| Попер. Боярка |
Тарасівка |
Наст. Вишневе |
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |