1985년 CART PPG 인디 자동차 월드 시리즈

1985년 CART 시즌
PPG 인디카 월드 시리즈
계절
인종	15
시작일자	4월 14일
종료일	11월 10일
수상
드라이버스 챔피언	알 운서
컨스터스 컵	85C/84년 3월c
제조사 컵	코스워스 DFX
네이션스컵	미국
신인왕	아리 루옌디크
인디애나폴리스 500 우승자	대니 설리번
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1985년 CART PPG Indy Car World Series 시즌은 CART가 허가한 미국 오픈 휠 레이싱의 7번째 전국 챔피언 결정 시즌이었다. 그 시즌은 15개의 경주로 구성되었다. 알 운서 시니어는 전국 챔피언이었고, 올해의 신인상은 아리 루옌디크였다. 1985년 인디애나폴리스 500은 USAC에 의해 승인되었지만, CART 포인트 챔피언십에 반영되었다. 대니 설리번은 "스핀과 윈"으로 알려진 인종인 인디 500에서 극적인 방식으로 우승했다.

1984년 9월, 릭 미어스는 샌에어에서의 충돌로 심각한 다리 부상을 입었다. 미어스는 1985년 파트타임 일정만 운전해 인디애나폴리스에서 경주를 하고, 이후 난자에서만 경주를 했다. 알 운서 시니어는 펜스케 레이싱에서 미어스의 전임자 자리를 대신했다. 운서 감독은 시즌 마지막 레이스에서 극적으로 절정을 이룬 경기인 우승 1회, 톱파이브 10회, 톱10 1회를 기록했다.

시즌 요약

디펜딩 시리즈 챔피언 마리오 안드레티가 시즌 개막전에서 우승했고, 인디 500에서 2위를 차지했으며, 다음 두 경주에서 우승하며 초반 포인트 리드로 뛰어올랐다. 하지만 시즌 중반의 부진은 그가 남은 기간 동안 5위 안에 드는 데 그쳤다. 그 후 그는 미시간에서 충돌로 쇄골이 부러졌고, 어쩔 수 없이 한 경기에 출전하지 않을 수 없었다. 시즌의 드라이버는 알 운서 주니어가 되어 다음 두 경주(메더울랜드와 클리블랜드)에서 우승했고, 톱4에서 9개의 결승선을 통과하며 한 해를 마무리했다.

시즌 중반에는 마리오 안드레티의 승점 우세가 줄어들었고 에머슨 피티팔디, 알 운서 시니어, 알 운서 주니어가 모두 마무리됐다. 포코노 500에서 릭 미어스는 다리 부상을 당한 후 의기양양하게 승리 차선으로 돌아왔다. 2위와 3위는 각각 알 주니어와 알 시니어가 차지했으며 현재 알 시니어가 승점 선두를 달리고 있다. 언서 주니어는 이후 네 번의 레이스에서 승점 선두로 치고 나갔고, 언서스는 시즌 피날레를 앞두고 접전을 벌였다. 한편, 보비 라할은 5경주 중 3승을 거두며 챔피언결정전 선두에서 13점 이내에서 마감하는 등 스스로 챔피언결정전을 펼치고 있었다.

두 번의 경주를 앞두고, Unser Jr.는 Unser Sr.을 겨우 3점 차로 앞섰다. 아버지와 아들은 피닉스에서 1, 2위를 했고 순위는 뒤집혔다. 알 스르는 마이애미에서 결승전에 진출하며 알 주니어를 3점 차로 리드했다. 라할은 피닉스에서 6위로 멀어져 수학적으로 챔피언쉽에서 탈락했다.

타미아미 공원에서 열린 시즌 피날레는 극적으로 끝났다. 대니 설리번과 바비 라할이 각각 1위와 2위를 차지했지만 이날의 관심은 두 언저스에 집중됐다. 레이스 후반 알 운서 주니어는 3위, 알 운서 시니어는 5위를 달리고 있었다. 순간 알 주니어는 가상의 우승 순위에서 1점 앞서고 있었다.

마지막 라운드에서 알 운서 시니어는 로베르토 모레노를 추월해 4위에 올랐다. 그는 4위를 고수했고, 이로써 그의 아들을 1점 차로 이겼다. 이후 운서 시니어는 아들에게 우승 타이틀을 빼앗긴 것에 대해 다소 유감을 표명했지만 끝까지 자신의 능력을 발휘하는 것은 자신의 팀과 스폰서들에 대한 책임이라고 생각했다. 아들에게 호의를 베풀지 않는 것도 모든 경쟁자들에게 스포츠맨십의 최선책이었다. Unser Sr.는 또한 그의 시대가 서킷에서 경쟁적인 동력으로 기록될 것이라는 것을 알고 있었고, Unser Jr.는 타이틀을 다시 얻을 수 있는 많은 시간이 있다는 것을 알고 있었다(Al Unser Jr.는 정말로 1990년과 1994년 두 번 우승을 차지할 것이다).

1985년 시즌에는 두 개의 별도 경기에서 두 개의 논란이 있었다. 미시간 500호는 타이어 문제로 인해 일주일 연기되어야 했다. 지난 9월 샌에어 경주는 조심조심 마지막 바퀴에서 필드를 앞서던 페이스카가 갑자기 마지막 바퀴의 구덩이에 부딪히면서 기괴한 결론을 내렸다. 선두 조니 러더포드에게 알리지 않았고, 2위 판초 카터는 그를 빠르게 지나쳐 결승선까지 꺾었다. 관계자들은 처음에 카터에게 승리를 수여했고, 러더포드는 이에 항의했다. 검토를 마친 러더포드는 결국 승리를 되찾았다.

드라이버 및 팀

1985년 인디카 월드시리즈 시즌에는 다음과 같은 팀과 드라이버들이 경쟁했다. 모든 차들은 Goodyear 타이어를 사용했다.

팀	섀시	엔진	아니오*	드라이버	라운드
팀 펜스케	85년 3월	코스워스 DFX	4 (5)	대니 설리번	전부
			5 (1)	릭 미어스	2–3, 7, 9, 12
				알 운서
			11		3을 제외한 모든 것
더그 시어슨 레이싱	롤라 T900	코스워스 DFX	30	알 운서 주니어	전부
트루스포트 주식회사	85년 3월	코스워스 DFX	3 (10)	보비 라할	전부
			8	루트비히 하임랏 주니어	10
뉴먼/하스 레이싱	롤라 T900	코스워스 DFX	1 (3)	마리오 안드레티	8을 제외한 모든 항목
				앨런 존스	8
패트릭 레이싱	85년 3월	코스워스 DFX	20	브루노 지아코멜리	1, 4–6, 8, 10–11, 13, 15
				새미 스윈델	7, 9
				돈 휘팅턴	2-3, 12, 14
			40	에머슨 피티팔디	전부
			60	리치 보글러	2
올 아메리칸 레이서즈	이글 85GC(4, 11, 13-14 제외) 롤라 T900 (4, 11, 13-14)	코스워스 DFX	2	톰 스네바	전부
	롤라 T900		97	토니 베텐하우젠 주니어	2
	이글 85GC(3, 6 제외) 롤라 T900(3)		98	에드 핌	6을 제외한 모든 것
크라코 레이싱	85년 3월	코스워스 DFX	18	케빈 코건	전부
			99	마이클 안드레티	전부
알렉스 모랄레스 모터스포츠	85년 3월	코스워스 DFX	21	조니 러더퍼드	전부
마치니스트 유니언 레이싱	85년 3월	코스워스 DFX	55	호세레 가르자	전부
			59	피트 할스머	2–6, 12
				루퍼트 키건	10, 13, 15
				칩 가나시	7
갤리스 레이싱	85년 3월	뷰익 V-6(1-2) 코스워스 DFX(3-15)	6	판초 카터	2–4, 6–7, 9, 11–12, 14
				로베르토 모레노	5, 8, 10, 13, 15
		코스워스 DFX	7	제프 브라밤	전부
팀 코터	85년 3월	코스워스 DFX	9	로베르토 게레로	전부
포사이스더레이싱	롤라 T900	코스워스 DFX	32/33	하우디 홈즈	1-12
				얀 래머스	13-15
페이스 레이싱	84C년 3월(1~6) 롤라 T900(7-15)	코스워스 DFX	36	데니스 파이어스톤	1-13
				짐 크로퍼드	14-15
딕 사이먼 레이싱	85년 3월	코스워스 DFX	22	라울 보젤	1, 4–6, 8, 10, 13, 15
				딕 사이먼	2-3, 7, 9, 11–12, 14
			23	라울 보젤	2, 7
				딕 사이먼	5
리더 카드 레이싱	84C년 3월 (1, 5) 85C년 3월(4)	코스워스 DFX	24	록키 모란	1, 4-5
	84C년 3월 (7) 85C 3월 (2-3, 9)			톰 비글로우	2–3, 7, 9
	84년 3월			필 크루거	6
	85년 3월			옴 존슨	8, 10
	85년 3월			게리 베텐하우젠	11–12, 14
	85년 3월			도미니크 돕슨	13, 15
캐나디안 타이어	85년 3월	코스워스 DFX	67	짐 크로퍼드	11
			76	자크 빌레뉴브 시니어	2, 7, 9 및 12를 제외한 모든 항목
				조니 파슨스	2
프로비미 레이싱	롤라 T900	코스워스 DFX	61	아리 루옌디크	9-10을 제외한 모든 항목
아르시에로 레이싱	롤라 T900(다른 모든 레이스) 85C년 3월(12, 15)	코스워스 DFX	12	빌 휘팅턴	7, 9, 11, 14를 제외한 모든 항목
				랜디 라이니어	14
	롤라 T900		57		1–2, 4–6, 8, 10, 13, 15
데일 코인 레이싱	롤라 T800	체비	19	데일 코인	1과 11을 제외한 모든 항목
고어 레이싱	85년 3월	체비	56	스티브 채시	1과 11을 제외한 모든 항목
헤멜가른 레이싱	롤라 T900(다른 모든 레이스) 85C년 3월 (11)	코스워스 DFX	71	마이클 로	1–2, 4-6
				스파이크 겔하우젠	3, 7
				엔리케 만실라	8, 10-11
				스콧 브레이턴	13-15
시간제 항목
위사드 레이싱	롤라 T900	코스워스 DFX	34	짐 크로퍼드	1–3, 5-6
				대린 브래스필드	15
브레이튼 레이싱	85년 3월	코스워스 DFX/ 뷰익 V-6	37	스콧 브레이턴	1–7, 9, 12
인터스코프 레이싱	85년 3월	코스워스 DFX	25	대니 온가이스	1–2, 6–7, 9, 12, 14-15
AMI 레이싱	85년 3월	코스워스 DFX	43	존 폴 주니어	2, 6
				얀 래머스	4-5
서클 바 레이싱	롤라 T900	코스워스 DFX	38	쳇 필립	2–3, 6-7
메나드 캐시웨이 목재	85년 3월	코스워스 DFX	8	옴 존슨	2
톰 헤스 레이싱	롤라 T800	코스워스 DFX	27 (29)	딕 퍼거슨	1
	롤라 T900			데릭 댈리	2
				제프 우드	6
				이언 애슐리	15
퍼셀 레이싱	기원전 83년 3월	코스워스 DFX	50	톰 비글로우	2
			51	필 크루거	2
길모어 레이싱	85C 3월 (다른 모든 경주) 롤라 T900(11)	코스워스 DFX	14	에이제이 포이트	2, 5–7, 9, 11, 14-15
	84년 3월		41	마이크 니시	2, 14
	85년 3월	체비	44	조지 스나이더	2
		코스워스 DFX	84	칩 가나시	2
시어도어 레이싱	테오도르	코스워스 DFX	15	치코 세라	4

• - 괄호 안의 번호는 인디애나폴리스 500에서 사용한 차량 번호로, 다른 번호를 사용한 경우.

주목할 만한 팀 및 드라이버 변경 사항

• 릭 미어스는 시즌 내내 부상으로 결장했다. 대니 설리번은 더그 시어슨 레이싱을 떠나 펜스케 팀에 합류했다.
• 알 운서 주니어는 더그 시어슨 경주의 설리번 대신 갈레스 경주를 떠났다. 그는 Gales Racing에서 Geoff Brabham에 의해 대체되었다. 그는 이전에 Kraco Racing을 위해 운전했었다.
• 1984년 톰 스네바, 하우디 홈즈 등과 함께 달렸던 메이어 모터레이싱은 1985년에 달리지 않았다. 톰 스네바는 자동차 2개 팀으로 확장된 올 아메리칸 레이서스로 이적했고, 하우디 홈즈는 꾸준한 드라이버 없이 1984년을 달리던 포사이스더 레이싱으로 이적했다.
• 갤리스 레이싱은 두 개의 자동차 팀으로 확장되었다. 제프 브라브햄에 합류한 두 번째 차는 판초 카터가 난로에서, 신인 로베르토 모레노가 도로 코스에서 운행했다.
• 비그노티-코터 레이싱은 팀 코터로 이름을 바꾸면서 로베르토 게레로를 위해 계속해서 자동차를 생산했다.
• 1984년 승차권이 없던 빌 휘팅턴은 피트 할스머를 대신해 아르시에로 레이싱에 합류했다. Halsmer는 그 해에 단지 몇 번의 경주를 했다.
• 신인 애리 루옌디크는 프로비미 비알 레이싱을 위해 첫 번째 시즌을 뛰었다. 그는 데릭 댈리를 대신했는데, 데릭 댈리는 풀타임 라이드 없이 남겨졌다.
• Geoff Brabham은 Kevin Corgan에 의해 Kraco Racing에서 교체되었다.
• 고든 존콕은 1985년 인디애나폴리스 500년 전에 은퇴했다.^[1] 그는 패트릭 레이싱에서 신인 브루노 지아코멜리에 의해 교체되었다.
• 조니 러더포드는 알렉스 모랄레스 모터스포츠에서 알 홀버트를 대신해 풀타임 운전으로 돌아왔다. 홀버트는 스포츠카로 돌아왔다.
• 딕 사이먼은 시간제 운전으로 축소했다. Dick Simon Racing에서의 그의 승마는 Raul Boesel과 갈라졌다.
• 1984년 풀타임으로 뛰었던 스탠 폭스는 1985년에 뛰지 않았다. 리더 카드 레이싱에는 다양한 드라이버가 운영된다.
• 인터스코프 레이싱과 드라이버 대니 온가이스는 1985년에야 아르바이트를 했다.
• 딕 퍼거슨과 함께 1984년의 대부분을 운전했던 톰 헤스 레이싱도 파트타임으로 축소했다.

시즌 요약

일정

박사님	날짜	이름	회로	위치	TV 방송사
-	3월 31일	다나 지미 브라이언 150	O 피닉스 인터내셔널 레이스웨이	애리조나 애본데일	해당 없음
1	4월 14일	롱비치 토요타 그랑프리	S 롱비치의 거리	캘리포니아 롱비치	NBC
2	5월 26일	인디애나폴리스 500	O 인디애나폴리스 모터 스피드웨이	인디애나 주 인디애나폴리스	A B C
3	6월 2일	렉스 메이스의 영예의 밀러 아메리칸 200	O 밀워키 마일	위스콘신 주 웨스트앨리스	ESPN
4	6월 16일	스트로의/G.I. 조의 200	R 포틀랜드 인터내셔널 레이스웨이	오리건 주 포틀랜드	ESPN
5	6월 30일	미국 메들랜드 그랑프리	S 메들랜드 스포츠 콤플렉스	뉴저지 주 이스트 러더퍼드	NBC
6	7월 7일	버드와이저 클리블랜드 그랑프리	S 버크 레이크프론트 공항	오하이오 주 클리블랜드	ESPN
7	7월 28일*	미시간 500	O 미시간 국제 스피드웨이	브루클린, 미시간 주	무텔레비전
8	8월 4일	프로비미 벨 200	R 로드 아메리카	위스콘신 엘크하트 호수	ESPN
9	8월 18일	도미노피자500	O 포코노 인터내셔널 레이스웨이	펜실베이니아 주, 롱 폰드	ESPN
10	9월 1일	에스코트 레이더 경고	R 미드 오하이오 스포츠카 코스	오하이오 주 렉싱턴	ESPN
11	9월 8일	몰슨 인디 몬트리올	O 샌에어 슈퍼 스피드웨이	퀘벡 주 생피	ESPN
12	9월 22일	디트로이트 뉴스 200	O 미시간 국제 스피드웨이	브루클린, 미시간 주	ESPN
13	10월 6일	스트로의 300k	R 라구나 세카 레이스웨이	몬터레이, 캘리포니아 주	ESPN
14	10월 13일	다나 150	O 피닉스 인터내셔널 레이스웨이	애리조나 애본데일	ESPN
15	11월 9일	베아트리체 인디 챌린지	S 타미 공원	플로리다 주 마이애미	NBC

O 타원형/스피드웨이
R 전용 도로 코스
S 임시 거리 회로
NC 비챔피언십 이벤트

3월 31일 Dana Jimmy Bryan 150은 트랙의 전반적인 악화로 인해 취소되었다.

*미시간 500호기는 7월 21일로 예정되어 있었으나 타이어 우려로 인해 일주일 연기되었다. NBC는 그 경주를 텔레비전으로 중계하기 위해 돌아가지 않았다.

레이스 결과

박사님	이벤트 이름	폴 포지션	위너	위닝 팀	경기시간
1	롱비치 토요타 그랑프리	마리오 안드레티	마리오 안드레티	뉴먼/하스 레이싱	1:42:50
2	인디애나폴리스 500	판초 카터	대니 설리번	팀 펜스케	3:16:06
3	렉스 메이스의 영예의 밀러 아메리칸 200	마리오 안드레티	마리오 안드레티	뉴먼/하스 레이싱	1:36:38
4	스트로의/G.I. 조의 200	대니 설리번	마리오 안드레티	뉴먼/하스 레이싱	1:51:35
5	미국 메들랜드 그랑프리	마리오 안드레티	알 운서 주니어	더그 시어슨 레이싱	1:51:55
6	버드와이저 클리블랜드 그랑프리	보비 라할	알 운서 주니어	더그 시어슨 레이싱	1:45:31
7	미시간 500	릭 미어스	에머슨 피티팔디	패트릭 레이싱	3:53:58
8	프로비미 벨 200	대니 설리번	자크 빌레뉴브 시니어	캐나디안 타이어	1:45:12
9	도미노피자500	릭 미어스	릭 미어스	팀 펜스케	3:17:47
10	에스코트 레이더 경고	보비 라할	보비 라할	트루스포트	1:52:23
11	몰슨 인디 몬트리올	보비 라할	조니 러더퍼드	알렉스 모랄레스 모터스포츠	2:03:54
12	디트로이트 뉴스 200	보비 라할	보비 라할	트루스포트	1:13:19
13	스트로의 300k	보비 라할	보비 라할	트루스포트	1:38:56
14	다나 150	알 운서	알 운서	팀 펜스케	1:14:35
15	베아트리체 인디 챌린지	보비 라할	대니 설리번	팀 펜스케	2:04:59

• 인디애나폴리스는 USAC에 의해 보호되었지만 CART 타이틀에 반영되었다.

드라이버 포인트 순위

포스. 드라이버 LBH 인디 MIL POR MEA CLE MIC1 로아 POC MDO SAN MIC2 LAG PHX 미아 PTS 1 알 운서 5 4 4 3 3 2* 7 3 27 13* 12 2 1* 4 151 2 알 운서 주니어 9 25 7 2* 1* 1 15 17* 2* 4 3 23 3 2 3 150 3 보비 라할 27 27 9 20 25 28 6 4 4 1* 10 1* 1* 6 2* 133 4 대니 설리번 3 1 4 27 18 27 14 13 5 2 5 8 8 4 1 126 5 마리오 안드레티 1* 2* 1* 1 26 14* 10 7 7 15 21 11 3 27 114 6 에머슨 피티팔디 2 13 8 3 2 8 1 5 6 8 25 13 24 8 26 104 7 톰 스네바 8 20 2 24 6 11 3 21 8 15 7 5 19 19 21 66 8 자크 빌레뉴브 시니어 7 DNQ 22 23 21 4 1 3 11 25 13 17 54 9 마이클 안드레티 19 8 19 28 4 7 27 2 13 14 19 25 9 5 25 53 10 릭 미어스 21 3 30 1 2 51 11 조니 러더퍼드 10 6 23 9 14 15 4 DNS 14 22 1 9 21 26 19 51 12 호세레 가르자 28 31 7 12 27 6 19 18 26 11 6 6 7 10 9 46 13 에드 핌 12 9 21 19 DNS 5 11 20 9 8 3 14 9 12 45 14 케빈 코건 23 11 16 5 7 9 7 25 17 21 9 4 17 22 24 44 15 제프 브라밤 6 19 12 14 24 2 29 15 19 13 4 16 10 12 22 41 16 판초 카터 13 33 5 13 16 16 12 2 10 7 37 17 로베르토 게레로 26 3 6 15 DNS 19 13 19 18 18 23 24 4 21 28 34 18 아리 루옌디크 라이 17 7 17 21 10 5 헐 6 DNS 18 15 22 25 7 33 19 브루노 지아코멜리 R 18 10 5 10 22 6 16 6 14 32 20 짐 크로퍼드 4 16 DNS 9 13 20 15 16 16 21 빌 휘팅턴 16 14 DNS 26 16 24 24 5 17 DNQ 8 15 22 스콧 브레이턴 11 30 DNQ 6 15 25 8 16 22 26 18 DNQ 15 23 앨런 존스 3 14 24 대니 온가이스 DNQ 17 20 22 7 14 6 14 25 하우디 홈즈 14 10 11 17 13 22 9 10 21 16 21 18 DNS 12 26 얀 래머스 16 12 5 20 13 11 27 마이클 로 R 21 DNQ 7 8 26 11 28 로베르토 모레노 R 28 16 25 16 5 10 29 조니 파슨스 5 10 30 라울 보젤 R 20 18 11 11 12 28 8 23 20 23 10 31 엔리케 만실라 9 10 12 8 32 피트 할스머 DNQ 15 8 19 11 7 33 데니스 파이어스톤 22 DNQ 20 18 DNQ 21 11 20 9 17 14 DNS 23 6 34 스티브 채시 DNQ DNS DNQ 20 DNS 12 26 11 12 14 15 11 DNQ 6 35 루퍼트 키건 R 19 12 10 4 36 딕 사이먼 26 13 17 25 10 17 19 DNQ 3 37 쳇 필립 DNQ 10 18 17 3 38 도미니크 돕슨 DNS 18 11 2 39 옴 존슨 DNQ 12 24 1 40 데릭 댈리 12 1 41 랜디 라이니어 24 DNQ 22 22 20 14 20 13 17 15 0 42 스파이크 겔하우젠 14 18 0 43 존 폴 주니어 15 17 0 44 필 크루거 DNQ DNQ 21 15 0 45 록키 모란 R 15 DNQ DNQ 0 46 게리 베텐하우젠 22 DNS 16 0 47 톰 비글로우 DNQ 18 26 23 0 48 이언 애슐리 18 0 49 에이제이 포이트 28 23 24 24 23 20 0 50 돈 휘팅턴 24 DNQ 20 24 0 51 칩 가나시 22 22 0 52 데일 코인 DNQ DNS DNQ DNQ DNS 24 23 27 28 DNS 27 DNQ DNQ 0 53 새미 스윈델 23 25 0 54 리치 보글러 23 0 55 제프 우드 23 0 56 딕 퍼거슨 25 DNQ 0 57 치코 세라 25 0 58 루트비히 하임랏 주니어 R 26 0 59 토니 베텐하우젠 주니어 29 0 60 조지 스나이더 32 0 – 대린 브래스필드 R DNQ - – 프랭크 시아넬리 R DNQ - – 톰 글로이 DNS - – 고든 존콕 헐 - – 제리 칼 DNQ - – 마이크 니시 R DNQ EX - – 윌리 T. 리브스 R 헐 - – 켄 슈레이더 DNP - 포스. 드라이버 LBH 인디 MIL POR MEA CLE MIC1 로아 POC MDO SAN MIC2 LAG PHX 미아 PTS

색 결과 금 위너 은색 2위 청동 3위 녹색 4-6위 담청색, 옅은 하늘색 7-12위 암청색, 감색 완료됨 (Top 12 바깥쪽) 보라색 완료되지 않음 빨간색 자격이 없음 (DNQ) 갈색 인출됨 (Wth) 블랙 실격됨 (DSQ) 흰색 시작되지 않음 (DNS) 빈칸 하지 않았다 참여하다 (DNP) 드라이버 대체의 (Rpl) 부상당한 (Inj) 경주가 열리지 않음 (NH) 경쟁하지 않음 인라인 표기법 굵은 폴 포지션 이탤릭체 가장 빠른 경주 랩을 달렸다. * 대부분의 경주에서 선두를 달렸다. 라이 신인왕 R 신인

산에어 논란

샌에어 레이스(몰슨 인디 몬트리올)에서는 로베르토 게레로가 주도권을 잃고 돌리기 전까지 강력한 선두를 달렸다. 이후 경기에서 자크 빌레뉴브 시니어는 선두에 도전하기 위해 지도자 보비 라할과 충돌, 두 가지를 모두 제거했다. 경주는 노란 깃발 아래 끝났지만, 안전차는 마지막 바퀴에 핏 레인에 진입했고, 마지막 재시동이 있을 것으로 생각한 판초 카터는 안전차가 핏 레인에 진입한 뒤 결승선 앞에 있는 조니 러더포드를 통과했다. CART는 당초 카터를 우승자로 선언했으나 이후 항소심의위원회가 결정을 뒤집고 러더포드의 승리를 확정했다. 모터스포츠의 많은 코드(일반적으로 FIA 코드)에서 안전차는 필드가 마지막 바퀴에 있을 때 핏 레인으로 진입하고, 차들은 코스에 안전차 없이 체크무늬 깃발을 함께 건넌다. 다만 안전차 상황이 존재한다면 안전차가 선두주자를 결승선으로 이끄는 북미에서는 이런 관행이 받아들여지지 않는다.

참고 항목

• 1985년 인디애나폴리스 500

참조

• Åberg, Andreas. "PPG Indy Car World Series 1985". Driver Database. Retrieved May 19, 2009.
• "1985 PPG Indy Car World Series". Champ Car Stats. Retrieved May 19, 2009.
• "Official Box Score: 69th Indianapolis 500-Mile Race at the Indianapolis Motor Speedway". Indianapolis Motor Speedway. Retrieved May 19, 2009.
• "Champ Car > Standings after Beatrice Indy Challange [sic]". Champ Car World Series. October 24, 2008. Archived from the original on 2008-10-22. Retrieved July 17, 2011.
• ChampCarStats.com (자료 2009-07-26)]