에머슨 피티팔디

에머슨 피티팔디
2008년 피티팔디
태어난	(1946-12-12) 1946년 12월 12일 (75세) 브라질 상파울루
국적	브라질의
친척들.	윌슨 피티팔디 (형) 크리스티안 피티팔디 (네푸) 맥스 파피스 (사위) 피에트로 피티팔디(손자) 엔조 피티팔디(손자)
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
활동년수	1970–1980
팀	Lotus, McLaren, Fittipaldi Automotive
항목	149(시작 시작)
선수권 대회	2 (1972, 1974)
이김.	14
시상대	35
경력점수	281
폴 포지션	6
가장 빠른 랩	6
첫 번째 항목	1970년 포뮬러 원 영국 그랑프리
첫승	1970년 미국 그랑프리
마지막 승리	1975년 영국 그랑프리
마지막 항목	1980년 미국 그랑프리
서명

에머슨 Wojciechowska Fittipaldi^[1](포르투갈어 발음: [ˈɛmeʁsõ fitʃiˈpawdi]; 1946년 12월 12일 출생)는 포뮬러 원 월드 챔피언십과 인디애나폴리스 500회, CART 챔피언십을 모두 한 차례씩 모두 우승한 반년차 브라질의 자동차 경주 선수다.

Fittipaldi는 포뮬러 2에서 올라오면서 1970년 영국 그랑프리 대회에서 세 번째 드라이버로 로터스 팀으로 경기에 데뷔했다.조센 린트가 1970년 이탈리아 그랑프리 대회에서 사망한 후 브라질은 겨우 다섯 번째 그랑프리 대회에서 로투스의 선두 주자가 되었다.그는 1972년 25세의 나이로 세계 드라이버스 챔피언십에서 우승하면서 로터스와의 경기에서 상당한 성공을 거두었다.당시 그는 역대 F1 세계 챔피언 중 최연소였고, 33년 동안 이 기록을 보유하고 있었다.이후 1974년 맥라렌으로 이적하면서 다시 한번 우승을 차지했다.1976년 시즌에 앞서 동생의 피티팔디 오토모티브 팀으로 이적해 제임스 헌트로 교체돼 노장들을 놀라게 했다.Fittipaldi 자동차들은 승리를 위해 싸울 만큼 충분히 경쟁적이지 않은 포뮬러 원에서의 마지막 기간 동안 성공은 그를 피했다.Fittipaldi는 1980년에 은퇴하기 전에 두 번 더 시상대를 끝마쳤다.

Fittipaldi는 포뮬러 원 경력에 이어 아메리칸 CART 시리즈로 이적하여 1989년 CART 타이틀과 1989년과 1993년 인디애나폴리스 500에서 2승을 거두는 등 성공적인 성적을 거두었다.

1996년 인디카 레이싱에서 은퇴한 이후, 피티팔디는 가끔만 경주를 한다.2008년, 그는 그의 명예를 걸고 코르벳 생산차를 갖게 된 역사상 단 3명 중 한 명이 되었다.67세의 나이로 2014년 6시간의 상파울루에 입문했다.

초년기

에머슨 피티팔디는 브라질 상파울루에서 태어났다.그는 폴란드와 러시아계 상트페테르부르크 출신 이민자 윌슨 피티팔디 시르와^[2] 그의 아내 조제파 '쥬지' 워지셰우스카의 어린 아들이다.^{[citation needed]}

그는 미국의 작가이자 철학자인 랄프 월도 에머슨의 이름을 따서 지어졌다.그의 부모는 2차 세계대전 직후 생산차 경주를 했고 윌슨 스르는 1949년 이탈리아의 밀레 밀리아에서 영감을 받아 1956년 상파울루에서 열린 첫 밀밀하스 경주를 담당했다.에머슨은 동생 윌슨과 함께 어린 시절 모터스포츠 매니아로 성장했다.^[3]

경력사

14살 때, Fittipaldi는 오토바이 경주를 하고 있었고, 16살 때는 수력 발전기를 타고 있었다.어느 날 경주를 하던 중 동생 윌슨은 시속 110km로 70mph로 넘어져 거꾸로 떨어졌다.윌슨은 이 사고로 부상당하지는 않았지만, 피티팔디 형제 모두 보트 레이싱을 중단하고 육지 차량에만 집중하게 되었다.^[4]1967년 피티팔디는 20세의 나이에 폴크스바겐 카르만 기아의 인터라고스 6시간에서 우승했고, 1년 후 포르투 알레그레 12시간에서 우승했다.

이 커플은 포뮬러 비즈 경주로 옮겨 부모님과 함께 회사를 세웠다.1인승으로 두 번째 시즌에, Fittipaldi는 21세의 나이에 브라질 포뮬러 비 타이틀을 거머쥐었다.그는 3개월 만에 구단주들에게 자신의 재능을 납득시키겠다는 야심을 품고 1969년 유럽으로 떠났다.Fittipaldi는 포뮬러 포드에서의 몇 개의 시상대와 그의 첫 번째 우승 후에 처음 훈련을 받았고 그 후에 짐 러셀 드라이빙 스쿨 포뮬러 3 팀에 의해 약혼했다.그는 MCD 롬바르드 챔피언십에서 짐 러셀 로터스 59로 9번의 F3 레이스에서 우승하여 1969년 챔피언이 되었다.^[5]

포뮬러 2

1970년 Fittipaldi는 로터스 반작업팀 Bardahl에 합류하여 로터스 59B 캠페인을 벌였다.포인트 6개, 단상 4개로 클레이 레가조니, 데릭 벨에 이어 8레이스 시즌을 3위로 마쳤다.이 결과는 이 시리즈의 신인에게는 매우 인상적이었지만, 그 대신 포뮬러 원에서의 활동 때문에 그 해 피티팔디에게 스포트라이트가 집중되었다.

포뮬러 원

1968년 코스워스 DFV 엔진과 로터스 49/49B 차량의 성공을 바탕으로 팀 로터스(Team Lotus)는 후원금 유입으로 F1 상위 팀 중 하나로 명성을 누리고 있었고, 콜린 채프먼(Colin Chapman)은 팀의 3번 좌석을 젊은 드라이버의 테스트장으로 활용했다.이것은 그 목적을 위해 비 챔피온쉽 F1 이벤트를 사용하는 팀의 전통과는 대조적이었다.

세 번째 좌석은 1970년 초 알렉스 솔러-루이그에게 주어졌고, 이어 7월 영국 GP를 시작으로 피티팔디에게 주어졌으며, 조센 린트와 존 마일즈가 정기 좌석 보유자로 나섰다.피티팔디는 1위 조센 린트가 우승한 차기 독일 GP에서 3위 드라이버로 4위를 기록했고, 2위 존 마일즈가 은퇴했다.

로터스팀은 지난 9월 조센 린트가 몬자에서 사망하고 사후에 우승한 유일한 드라이버가 되면서 시즌 계획이 크게 바뀌었다.존 마일스도 팀을 떠났고, 피티팔디는 미국 GP에서 열린 다섯 번째 F1 레이스에서 레이네 위젤, 피트 러블리와 함께 로터스 1위로 승격되었다.Fittipaldi는 이 과제에 부합한다는 것을 증명했고, Rindt 이후 최초의 Lotus 경주에서 우승했다.

1971년 로투스의 선두 드라이버로서 첫 1년 동안, 피티팔디는 이전 시즌의 로터스 72를 더욱 발전시키면서 드라이버스 챔피언십에서 6위를 차지했다.역사상 가장 위대한 포뮬러 원 디자인으로 무장한 피티팔디는 1972년 11개 경주 중 5개 경주에서 우승하고 F1 드라이버스 챔피언십을 차지하면서 지배적인 것으로 입증되었다.

25살에 그는 그때 F1 역사상 최연소 챔피언이었다.그는 1973년에 그것을 다시 할 것 같았다.그러나 72D로 네 번의 시도에서 세 번의 승리를 거둔 후, 그는 중반에 공개된 새로운 72E에서 고전하기 시작했다.스튜어트가 드라이버스 챔피언십에서 피티팔디를 꺾는 등 전년도의 역전을 초래했다.

Fittipaldi는 유망한 McLaren 팀과 계약하기 위해 Lotus를 떠났다.매우 효율적인 맥라렌 M23을 몰아 1974년 3승을 거두었고, 다른 4차례 연단에 올랐으며, 클레이 레가조니를 물리치고 두 번째 우승을 향한 접전 끝에 클레이 레가조니를 물리쳤다.다음 시즌에, 그는 2승과 4개의 다른 시상대에 올랐지만, 지배적인 니키 라우다에 이어 2위를 차지했다.하지만 F1의 성공이 절정에 달했을 때, Fittipaldi는 맥라렌을 떠나 형 Wilson Fittipaldi의 코페르수카르가 후원하는 Fittipaldi Automotive 팀을 위해 경쟁하게 함으로써 모든 사람들을 놀라게 했다.^{[citation needed]}

그는 5시즌 동안 그 팀에 머물렀지만 2위로 가장 좋은 성적을 거두었다.Fittipaldi는 1980년 말에 경주에서 은퇴하기로 결정했다.그 후 그는 포뮬러 원에서의 마지막 2년 동안 자신의 이유로 많은 동료들의 죽음을 들먹였지만, "나는 팀워크를 만들려는 문제에 너무 관여했고, 결혼과 사생활을 등한시했다"^[6]고 매우 불행했다고 말했다.^[7]그는 겨우 33세였지만, 10년 동안 포뮬러 원에서 경주를 했다.그해 마지막 10차례 경주 중 7차례를 끝내지 못했고 핀란드 팀 동료 케케 로스버그(미래 챔피언 자신)에게 몇 차례 추월당했다.그는 형과 함께^[8] 팀 경영에 들어갔다.그 팀은 1982년 말에 법정관리에 들어가면서 최소한의 후원으로 또 다시 2년을 버텼다.^[9]

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  피티팔디는 1971년 뉘르부르크링에서 로터스 72를 운전했다.

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  1972년 오스트리아 그랑프리 로터스 72D 바퀴의 피티팔디

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  1974년 실버스톤의 피티팔디

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  1974년 브랜드 해치에서 챔피언 경주에서 맥라렌 M23의 Fittipaldi

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  피티팔디는 1976년 브라질 그랑프리 홈 서킷인 인터라고스에서 동생 Eponymous 팀을 위해 운전했다.

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  Fittipaldi Copersucar, Jacarepagua, 1978년

카트

1980년에 F1을 떠난 후, Fittipaldi는 4년 동안 메이저 레이싱에서 시간을 보냈다.1984년 37세의 피티팔디는 미국 CART 시리즈에 데뷔했다.그는 첫 시즌을 인디카스에 적응하며 두 팀을 위해 운전을 하다가 부상당한 운전자의 대체 선수로 패트릭 레이싱에 합류했다.Fittipaldi는 전체 순위에서 6승과 견고한 마무리를 기록하면서 팀 내에서 5년을 머물렀다.^[10]

1989년 Fittipaldi는 5승을 거두었고, 그가 완주할 때마다 5위 안에 들었고, CART 챔피언이었다.그의 우승 중에는 1989년 인디애나폴리스 500에서 158개의 200바퀴 중 158바퀴를 리드하며 2바퀴 차로 우승한 것이 지배적이었지만, 레이스의 마지막 바퀴에서 알 운서 주니어와 극적인 결투를 한 뒤에야 승리했다.언서 코치는 레이스를 늦게 재개한 후 피티팔디에게 달려들어 196바퀴를 돌았다.3바퀴 후, Fittipaldi는 교통 체증을 자신에게 유리하게 이용해 뒷바퀴에 있는 Unser와 나란히 섰다.어느 운전자도 양보하지 않았고, 두 대의 차는 나란히 세 바퀴를 돌면서 바퀴에 닿았다.운서의 차는 통제 불능으로 돌진해 외벽을 들이받았고, 피티팔디는 차를 똑바로 움직일 수 있을 만큼 충분한 통제력을 유지할 수 있었다.말다툼에도 불구하고, Unser는 Fittipaldi가 마지막 바퀴를 지나가자 내야수에서 Fittipaldi에게 박수를 보냈다.^[11]

로저 펜스케는 1990년 자신의 레이싱 팀을 위해 피티팔디를 고용했고 그는 6년 연속 펜스케와 한 경기 이상 우승하며 CART 최고의 드라이버 중 한 명이었다.그러나 운이 나빴다면 그는 1990년 타이어에 물집이 생긴 것과 1991년 기어박스 고장으로 인디애나폴리스 500대 연속 우승을 차지했을 것이다.1993년 그는 185번 랩에서 포뮬러 원 세계 챔피언 나이젤 맨셀의 선봉에 서서 그 나머지를 차지함으로써 두 번째 인디애나폴리스 500승을 추가했다.^[12]

이 경주는 그가 전통 우유병 대신 오렌지 주스 한 병을 마시면서 인디애나폴리스 우승 레인 전통을 깨뜨리는 것을 보았다.그는 1936년 (그리고 1956년에 확고히 확립된) 이 전통이 세워진 이후 인디애나폴리스에서 우유를 마시지 않은 두 번째 운전사였다.Fittipaldi는 그의 고향인 브라질에 오렌지 농장을 몇 개 소유하고 있었고 감귤 산업을 홍보하고 싶었다.Fittipaldi가 얼마 지나지 않아 우유를 마셨음에도 불구하고 전통이 깨진 것에 대해 팬 반응은 부정적이었다.^[13]그 주스를 마신 결과, 피티팔디는 우승자의 지갑에서 5,000달러를 몰수하고 미국 낙농협회에 공개적으로 사과했다.^[14]

밀크 스너브에 대한 팬 반응은 매우 부정적이었으며, 그는 일주일 후 미국 낙농업의 중심지인 밀워키에서 야유를 받았다.그 후 몇 년 동안, 많은 팬들이 그를 상대로 계속해서 액션을 취했다.그 이후의 인터뷰에서 피티팔디는 자신의 행동을 설명했고, 뒤이어 일어나는 부정성의 물결에 대해 사과했다.Fittipaldi는 2008년 인디애나폴리스 500을 위한 쉐보레 콜벳 페이스 카를 운전하기 위해 인디애나폴리스로 돌아왔다.15년의 세월이 흘렀음에도 불구하고, 그는 퍼레이드 랩 동안 다시 일부 팬들로부터 야유와 야유를 받았다.^[15]

1994년 5월 Fittipaldi는 브라질 출신이자 전 포뮬러 원 챔피언인 그의 절친한 친구 Ayrton Senna가 추락 사고로 사망한 후 인디애나폴리스 500의 연습 시간을 건너뛰었다.Fittipaldi는 재키 스튜어트, 알랭 프로스트, 그리고 몇몇 다른 F1 세계 챔피언들과 함께 세나의 장례식 동안 팔베어 중 한 명이었다.Fittipaldi는 그의 세 번째 500번째 우승을 거의 했지만, 그가 팀 동료인 Unser Jr.을 거의 완전히 앞서고 있는 동안 15바퀴를 돌면서 4번 턴 벽을 깼다.^[16]

50세가 된 피티팔디는 1996년 미시간 국제 스피드웨이에서 부상을 당했을 때 여전히 CART에서 운전을 하고 있었다.피티팔디는 부상 후 드라이버로 복귀하지 않았다.Fittipaldi는 22승으로 CART 선수 생활을 마쳤다.2003년에 그는 팀 소유자로 CART에 복귀했다.^[17]

후기 경력

Fittipaldi는 브라질 A1 GP 엔트리의 팀장 직무대행을 맡았다.^[18]2005년 피티팔디는 남아프리카공화국 얄라미에서 열린 그랑프리 마스터스 대회에서 경쟁 레이싱에 깜짝 복귀해 동료 F1 드라이버 니겔 맨셀에 이어 2위를 차지했다.^[19]

2008년 에머슨과 그의 동생 윌슨은 WB 모터스포츠 팀을 위해 포르쉐 997 GT3를 몰고 브라질 GT3 챔피언십에 참가했다.^[20]2011년 소셜미디어를 포용하기 시작해 Motorsport.com의 회장이 됐다.^[21]2013년에 그는 맥라렌의 공식 웹사이트에 정기적으로 월간 블로그 칼럼을 쓰기 시작했다.

수상

• 그는 2001년에 미국^[22] 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.
• Fittipaldi는 2004년에 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 명예의 전당에 헌액되었다.

레이싱 레코드

경력요약

계절	시리즈	팀	인종	이김.	폴스	F/Laps	시상대	포인트	포지션
1970	포뮬러 원	골드 리프 팀 로터스	5	1	0	0	1	12	10일
1971	포뮬러 원	골드 리프 팀 로터스	9	0	0	0	3	16	6일
		월드 와이드 레이싱	1	0	0	0	0
1972	포뮬러 원	존 플레이어 팀 로터스	11	4	3	0	7	61	첫 번째
		월드 와이드 레이싱	1	1	0	0	1
1973	포뮬러 원	존 플레이어 팀 로터스	15	3	1	5	8	55	두 번째
1974	포뮬러 원	말보로 팀 텍사코	15	3	2	0	7	55	첫 번째
1975	포뮬러 원	말보로 팀 맥라렌	13	2	0	1	6	45	두 번째
1976	포뮬러 원	코페르수카르피티팔디	15	0	0	0	0	3	17일
1977	포뮬러 원	코페르수카르피티팔디	14	0	0	0	0	11	12일
1978	포뮬러 원	피티팔디 오토모티브	16	0	0	0	1	17	10일
1979	포뮬러 원	피티팔디 오토모티브	15	0	0	0	0	1	21일
1980	포뮬러 원	스콜 피티팔디 오토모티브	14	0	0	0	1	5	15일
1983-84	USAC 챔피언십 카	GTS 레이싱	1	0	0	0	0	5	제37회
1984	PPG 인디카 월드 시리즈	WIT 레이싱	3	0	0	0	0	30	15일
		H&R 레이싱	2	0	0	0	0
		패트릭 레이싱	4	0	0	0	0
1985	PPG 인디카 월드 시리즈	패트릭 레이싱	15	1	0	0	4	104	6일
	데이토나의 24시간	랠프 산체스 레이싱	0	0	0	0	0	해당 없음	NC
1986	PPG 인디카 월드 시리즈	패트릭 레이싱	17	1	2	0	5	103	7일
1987	PPG 인디카 월드 시리즈	패트릭 레이싱	15	2	0	0	3	78	10일
1988	PPG 인디카 월드 시리즈	패트릭 레이싱	15	2	1	0	5	105	7일
1989	PPG 인디카 월드 시리즈	패트릭 레이싱	15	5	4	0	8	196	첫 번째
1990	PPG 인디카 월드 시리즈	팀 펜스케	16	1	2	0	6	144	5일
1991	PPG 인디카 월드 시리즈	팀 펜스케	17	1	2	0	6	140	5일
1992	PPG 인디카 월드 시리즈	팀 펜스케	16	4	2	3	7	151	4일
1993	PPG 인디카 월드 시리즈	팀 펜스케	16	3	2	3	9	183	두 번째
1994	PPG 인디카 월드 시리즈	팀 펜스케	16	1	2	4	10	178	두 번째
1995	PPG 인디카 월드 시리즈	팀 펜스케	16	1	0	2	2	67	11일
1996	PPG 인디카 월드 시리즈	호건 펜스케	12	0	0	1	0	29	19일
2014	FIA 세계 지구력 선수권 대회	AF 코르세	1	0	0	0	0	8	23일

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	PTS
1970	골드 리프 팀 로터스	로터스 49C	포드 V8	RSA	ESP	몬	벨	네드	프레이	GBR 8	GER 4	자동 15									10일	12
		로터스 72C	포드 V8										ITA DNS	캔	미국 1	MEX 리트
1971	골드 리프 팀 로터스	로터스 72C	포드 V8	RSA 리트	ESP 리트																6일	16
		로터스 72D	포드 V8			몬 5	네드	프레이 3	GBR 3	GER 리트	자동 2		캔 7	미국 NC
	월드 와이드 레이싱	로터스 56B	P&W 가스 터빈									ITA 8
1972	존 플레이어 팀 로터스	로터스 72D	포드 V8	ARG 리트	RSA 2	ESP 1	몬 3	벨 1	프레이 2	GBR 1	GER 리트	자동 1		캔 11	미국 리트						첫 번째	61
	월드 와이드 레이싱	로터스 72D	포드 V8										ITA 1
1973	존 플레이어 팀 로터스	로터스 72D	포드 V8	ARG 1	브라 1	RSA 3															두 번째	55
		로터스 72E	포드 V8				ESP 1	벨 3	몬 2	SWE 12	프레이 리트	GBR 리트	네드 리트	GER 6	자동 리트	ITA 2	캔 2	미국 6
1974	말보로 팀 텍사코	맥라렌 M23	포드 V8	ARG 10	브라 1	RSA 7	ESP 3	벨 1	몬 5	SWE 4	네드 3	프레이 리트	GBR 2	GER 리트	자동 리트	ITA 2	캔 1	미국 4			첫 번째	55
1975	말보로 팀 맥라렌	맥라렌 M23	포드 V8	ARG 1	브라 2	RSA NC	ESP DNS	몬 2	벨 7	SWE 8	네드 리트	프레이 4	GBR 1	GER 리트	자동 9	ITA 2	미국 2				두 번째	45
1976	코페르수카르피티팔디	피티팔디 FD04	포드 V8	브라 13	RSA 17	USW 6	ESP 리트	벨 DNQ	몬 6	SWE 리트	프레이 리트	GBR 6	GER 13	자동 리트	네드 리트	ITA 15	캔 리트	미국 9	JPN 리트		17일	3
1977	코페르수카르피티팔디	피티팔디 FD04	포드 V8	ARG 4	브라 4	RSA 10	USW 5	ESP 14	몬 리트		SWE 18										12일	11
		피티팔디 F5	포드 V8							벨 리트		프레이 11	GBR 리트	GER DNQ	자동 11	네드 4	ITA DNQ	미국 13	캔 리트	JPN
1978	피티팔디 오토모티브	피티팔디 F5A	포드 V8	ARG 9	브라 2	RSA 리트	USW 8	몬 9	벨 리트	ESP 리트	SWE 6	프레이 리트	GBR 리트	GER 4	자동 4	네드 5	ITA 8	미국 5	캔 리트		10일	17
1979	피티팔디 오토모티브	피티팔디 F5A	포드 V8	ARG 6	브라 11		USW 리트	ESP 11	벨 9	몬 리트	프레이 리트	GBR 리트									21일	1
		피티팔디 F6	포드 V8			RSA 13
		피티팔디 F6A	포드 V8										GER 리트	자동 리트	네드 리트	ITA 8	캔 8	미국 7
1980	스콜 피티팔디 팀	피티팔디 F7	포드 V8	ARG NC	브라 15	RSA 8	USW 3	벨 리트	몬 6	프레이 리트											15일	5
		피티팔디 F8	포드 V8								GBR 12	GER 리트	자동 11	네드 리트	ITA 리트	캔 리트	미국 리트

비챔피언십 공식 1 결과

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8
1971	골드 리프 팀 로터스	연꽃로72번길	포드 V8	ARG 리트		큐 리트	SPR 7		린	OUL	VIC 2
		로터스 56B	P&W 가스 터빈		ROC 리트			INT 리트
1972	존 플레이어 팀 로터스	로터스 72D	포드 V8	ROC 1	브라 리트	INT 1	OUL 2	RP 1	VIC 리트
1973	존 플레이어 팀 로터스	연꽃로72번길	포드 V8	ROC 리트	INT 리트
1974	말보로 팀 텍사코	맥라렌 M23	포드 V8	미리 1	ROC 3	INT
1975	말보로 팀 맥라렌	맥라렌 M23	포드 V8	ROC 5	INT 2	수이 리트
1978	피티팔디 오토모티브	피티팔디 F5A	포드 V8	INT 2
1980	스콜 피티팔디 팀	피티팔디 F7	포드 V8	ESP 5

USAC

(키) ( 굵게 표시된 경사로 폴 위치 표시)

연도	팀	1	2	순위	포인트
1983-84	GTS 레이싱	DQSF	인디 32	제37회	5

카트

(키) ( 굵게 표시된 경사로 폴 위치 표시)

연도	팀	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	순위	포인트
1984	WIT 레이싱	기원전 83년 3월	코스워스 DFX V8t	LBH 5	PHX 12																15일	30
		84년 3월				인디 32	MIL	POR
	H&R 레이싱								MEA 7	CLE 20	MCH	로아	POC
	패트릭 레이싱													MDO 4	SAN 18	MCH 12	PHX	LAG	CPL 13
1985	패트릭 레이싱	85년 3월	코스워스 DFX V8t	LBH 2	인디 13	MIL 8	POR 3	MEA 2	CLE 8	MCH 1	로아 5	POC 6	MDO 8	SAN 25	MCH 13	LAG 24	PHX 8	미아 26			6일	104
1986	패트릭 레이싱	86년 3월	코스워스 DFX V8t	PHX 3	LBH 16	인디 7	MIL 24	POR 12	MEA 2	CLE 13	토르 17	MCH 20	POC 19	MDO 21	SAN 3	MCH 3	로아 1	LAG 7	PHX 5	미아 20	7일	103
1987	패트릭 레이싱	기원전 87년 3월	쉐보레 265A V8t	LBH 19	PHX 18	인디 16	MIL 7	POR 14	MEA 3	CLE 1	토르 1*	MCH 7	POC 18	로아 18	MDO 6	NAZ 21	LAG 20	미아 10			10일	78
1988	패트릭 레이싱	88년 3월	쉐보레 265A V8t	PHX 21	LBH 16	인디 2	MIL 3	POR 3													7일	105
		롤라 T88/00							CLE 19	토르 4		MCH 19
		롤라 T87/00									MEA 14*		POC 21	MDO 1*	로아 1*	NAZ 8	LAG 16	미아 20
1989	패트릭 레이싱	펜스케 PC-17	쉐보레 265A V8t	PHX 5	LBH 3																첫 번째	196
		펜스케 PC-18				인디 1*	MIL 16	DET 1	POR 1*	CLE 1*	MEA 2	토르 2	MCH 14	POC 19	MDO 4	로아 5	NAZ 1*	LAG 5
1990	팀 펜스케	펜스케 PC-19	쉐보레 265A V8t	PHX 5	LBH 2	인디 3*	MIL 3	DET 7	POR 9	CLE 3	MEA 6	토르 20	MCH 17*	덴 18	밴 6	MDO 12	로아 2	NAZ 1*	LAG 6		5일	144
1991	팀 펜스케	펜스케 PC-20	쉐보레 265A V8t	SRF 19	LBH 17	PHX 3	인디 11	MIL 8	DET 1*	POR 2	CLE 2*	MEA 7	토르 21	MCH 20	덴 2	밴 17	MDO 2	로아 6	NAZ 8	LAG 4	5일	140
1992	팀 펜스케	펜스케 PC-21	쉐보레 265B V8t	SRF 1	PHX 3	LBH 3	인디 24	DET 8	POR 2	MIL 4	NHA 21	토르 19	MCH 13	CLE 1*	로아 1*	밴 19	MDO 1	NAZ 7	LAG 19		4일	151
1993	팀 펜스케	펜스케 PC-22	쉐보레 265C V8t	SRF 2*	PHX 14	LBH 13	인디 1	MIL 3	DET 23	POR 1*	CLE 2	토르 2	MCH 13	NHA 3	로아 5	밴 7	MDO 1*	NAZ 5	LAG 2		두 번째	183
1994	팀 펜스케	펜스케 PC-23	일모어 265D V8t	SRF 2	PHX 1*	LBH 21		MIL 2	DET 2	POR 2	CLE 20	토르 3	MCH 10	MDO 3	NHA 3*	밴 9	로아 3	NAZ 3	LAG 4		두 번째	178
			메르세데스-벤츠 500I V8t				인디 17*
1995	팀 펜스케	펜스케 PC-24	메르세데스-벤츠 IC108B V8t	미아 24	SRF 18	PHX 3*	LBH 20	NAZ 1	인디 DNQ	MIL 23	DET 10	POR 21	로아 15	토르 10	CLE 25	MCH 5	MDO 21	NHA 5	밴 7	LAG 16	11일	67
1996	호건 펜스케	펜스케 PC-25	메르세데스-벤츠 IC108C V8t	미아 13	리오 11	SRF 25	LBH 20	NAZ 4	500 10	MIL 4	DET 25	POR 20	CLE 22	토르 14	MCH 25	MDO	로아	밴	LAG		19일	29

Indy 500 결과

연도	섀시	엔진	시작	마무리	팀
1984	3월	코스워스	23일	제32길	위트
1985	3월	코스워스	5일	13일	패트릭
1986	3월	코스워스	11일	7일	패트릭
1987	3월	쉐보레	제33길	16일	패트릭
1988	3월	쉐보레	8일	두 번째	패트릭
1989	펜스케	쉐보레	3번째	첫 번째	패트릭
1990	펜스케	쉐보레	첫 번째	3번째	펜스케
1991	펜스케	쉐보레	15일	11일	펜스케
1992	펜스케	쉐보레	11일	24일	펜스케
1993	펜스케	쉐보레	9일	첫 번째	펜스케
1994	펜스케	일모메르세데스	3번째	17일	펜스케
1995	롤라	일모메르세데스	예선 통과 실패		펜스케

24시간 Daytona 결과 완료

연도	팀	Co-Drivers	자동차	클래스	랩스	포스	클래스 포스
1985	랠프 산체스 레이싱	토니 가르시아 마우리시오 데나르바에즈	3월 85G-부익	GTP	-	DNS	DNS

그랑프리 마스터스 전체 결과

(키) 굵은 글자로 된 경주는 기둥 위치를 나타내고, 이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타낸다.

연도	팀	섀시	엔진	1	2	3	4	5
2005	팀 LG	델타 모터스포츠 GPM	니콜슨 맥라렌 3.5 V8	RSA 2
2006	팀 LG	델타 모터스포츠 GPM	니콜슨 맥라렌 3.5 V8	QAT 12	ITA C	GBR 8	말 C	RSA C

FIA 세계 인내 선수권 대회 결과 완성

연도	엔트란트	클래스	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	순위	포인트
2014	AF 코르세	LMGTE 암	페라리 458 이탈리아 GT2	페라리 4.5L V8	실	SPA	LMS	COA	후지	SHA	BHR	상 6	23일	8

사생활

가족

Fittipaldi는 전 Formula One 운전사이자 구단주인 Wilson Fittipaldi의 동생이다.그는 TUDOR 유나이티드 스포츠카 챔피언십 드라이버 크리스티안 피티팔디의 삼촌이다.그는 1970년부터 82년까지 마리아 헬레나와 결혼했다.그들에게는 세 명의 자녀가 있었다.그는 1980년대 중반에 테레사와 두 번째 결혼을 했다.그들에게는 두 아이가 있다.^[23]

2012년 12월 초 그는 11년간의 파트너십을 마치고 상파울루에서 경제학자 로사나 파누치와 결혼했다.그들은 2007년에 태어난 아들 에머슨 주니어와 2012년 초에 태어난 딸 비토리아가 있다.^[24]에머슨 주니어는 2021년 F4 덴마크 챔피언십에 출전해 종합 3위를 차지했다.^[25]

그의 딸 타티아나, 레이싱 드라이버 맥스 파피스와 결혼했다.그들에게는 두 아이가 있는데, 마르코 파피스와 마테오 파피스는 에머슨의 손자들이다.^[26][27]

그의 딸 줄리아나는 카를로스 다 크루즈와 함께 피에트로와 엔조 피티팔디와 함께 두 아들을 낳았다.^[28][29]2016년 12월 엔조가 페라리 드라이버 아카데미 회원으로 발표되는 등 피에트로와 엔조도 레이싱 드라이버로 활동하고 있다.^[30]피에트로가 하스 F1 대표팀을 위해 2020년 사히르 그랑프리 대회에서 포뮬러 1에 데뷔했다.^[31]

인생

1997년 9월, 1년 전 미시간 국제 스피드웨이에서 추락 사고로 부상을 당해 회복하던 중, 그는 전용기를 타고 상파울루 주에 있는 자신의 오렌지 나무 농장을 횡단하고 있었다.이 비행기는 동력을 잃고 90미터(300피트) 떨어진 지상으로 추락해 허리 부상이 심각했다.피티팔디는 그 해 전에 기독교로 개종했지만, 그의 믿음은 그 충돌 이후 강화되었다.피티팔디는 장로교 전통의 개신교 신자다.^[32]

비틀즈 기타리스트 조지 해리슨의 친구였으며 2001년 11월 해리슨이 사망하기 직전 그와 함께 있었다.^[33]

2016년 Fittipaldi는 Fittipaldi Motors를 설립했고, Pinininfarina, HWA AG와 함께 첫 스포츠카 프로젝트인 Fittipaldi EF7을 만들었다.^[34]

대중문화에서

피티팔디는 영국 코미디 시리즈 <좋은 삶>의 시즌 3 첫 회에 언급된다.

참고 항목

위키미디어 커먼즈에는 에머슨 피티팔디와 관련된 미디어가 있다.

• Ayrton Senna와 Nelson Piquet - 브라질 출신의 Formula One 세계 챔피언.
• Mario Andretti, Nigel Mansell 및 Jacques Villeneuve - 포뮬라 원 및 CART 챔피언.
• 짐 클라크, 그레이엄 힐, 마리오 안드레티, 자크 빌레뉴브 - 포뮬러 원 세계 챔피언과 인디애나폴리스 500명의 우승자.
• 조디 젝터와 마이클 슈마허 - 형제들이 이 시리즈를 함께 운전했던 포뮬러 원 세계 챔피언들.

참조

책들

• Ludvigsen, Karl (2002). Emerson Fittipaldi Heart of a Racer. Osceola: Motorbooks International. ISBN 1-85960-837-X.

외부 링크

• 공식 웹사이트
• IMDb의 에머슨 피티팔디
• 에머슨 피티팔디 경력 요약 DriverDB.com
• 레이싱 레퍼런스의 에머슨 피티팔디 운전자 통계
• 더 그레이트 33
• 소셜 미디어를 수용하는 Emerson 2016년 8월 19일 웨이백 머신에 보관