309 정비 날개
309th Maintenance Wing309 정비 날개 | |
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활동적인 | 1942–1944, 1949-1951, 1955-1957, 2005-2012 |
나라 | 미국 |
나뭇가지 | 미국 공군 |
유형 | 장비 지원 |
의 일부 | 공군 마테리엘 사령부 |
장식 | 공군 우수부대상 |
휘장 | |
309번째 유지관리 날개 엠블럼(2005년[1] 7월 5일 승인) |
309 정비소는 유타주 힐 공군기지에 마지막으로 본부를 둔 미 공군의 비활성 날개다. 2012년 7월 12일에 불활성화되었고 그 기능은 Ogden 항공 물류 단지의 일부가 되었다.
이 날개는 1942년에 제309 폭격조로서 설립되었다. 작전훈련부대로 활동하다가, 이후 해체된 1944년까지 중폭격기 부대 및 공군 나루의 대체훈련부대로 활동하면서 육군 공군이 훈련부대를 재편성했다.
이 부대는 1949년 제314부대 항모전단의 골수부대인 '제309부대 항모집단'으로 예비역에서 활성화되었다. 그것은 1951년에 불활성화되었고 한국전쟁의 결과로 다른 부대의 인력에 사용되었다. 그것은 체이스 YC-122 Avitruc, 그리고 나서 미국 공군의 첫 번째 공격 공수 그룹으로 Fairchild C-123 Provider를 비행하는 것이 활성화되었다. 그것은 유럽에 배치되었지만 1957년에 비활성화되었고 그것의 부품들은 다른 부대로 이전되었다. 2005년에 정비소로 활성화되었다.
역사
제2차 세계 대전
이 날개는 제2차 세계대전 당시 애리조나주 데이비스-월간 필드에서 제309차 폭격조로서 육군공군의 조기 증설에 처음으로 활성화되었다.[2] 초기의 구성품은 제376,[3] 제377,[4][5] 제378폭격대대, 제378정찰대대대였다.[6] 이 단체는 1943년 1월까지 폭격조직을 훈련시킨 작전훈련부대(OTU)였다.[7] OTU 프로그램은 "위성 그룹"에게 간부들을 제공하기 위해 대형 부모 유닛을 사용하는 것을 포함했다.[8] 그 후 교체 훈련 부대가 되었고, 북미 B-25 미첼 항공기를 두 훈련 프로그램에 사용하면서 대체 항공 승무원을 훈련시켰다.[2] 또 이 단체는 전문인력양성학교를 운영해 한 번에 무려 8곳이 운영됐다.[7] 그러나 AAF는 상대적으로 유연성이 떨어지는 조직표를 바탕으로 한 표준 군부대들이 임무 수행에 덜 적응한 것으로 판명되고 있다는 것을 발견했다. 이에 따라 각 기지를 별도의 번호부대로 편성하는 보다 기능적인 시스템을 채택하였다.[9] 그 결과 1944년 이 단체는 해체되고 제329육군 공군기지 부대(교체훈련부대·중대·폭격대)로 대체되어 이 집단의 임무와 물적, 인원 등을 흡수하게 되었다.[10] 그룹의 4개 중대는 기지 부대 A에서 D까지가 되었다.
예비 공수 작전
1949년 5월 공군 예비군 프로그램은 새로운 형태의 부대인 코롤라리 부대를 요구했는데, 코롤라리 부대는 현역부대와 통합된 예비군 부대였다. 이 계획은 107개소에 대한 골수 단위를 요구했다. 예비군을 기존 정규부대와 혼합해 정규부대와 함께 임무를 수행하는 것이 최적의 훈련방법으로 평가됐다. [11] 이 프로그램의 일환으로, 이 그룹은 테네시 주 세아트 공군 기지에서 309번째 병력 수송기 그룹으로 재구성되고 재설계되었다. 309호는 현역 314군 수송기 날개 소속 항공기를 훈련용으로 사용했다.[1] 이 단체는 1950년에 전술항공사령부로 옮겨졌고, 그 후 비행작전을 중단한 것으로 보인다.[1] 625전쟁에 예비군 전투와 진해부대가 총동원됐다.[12] 그 결과, 309호기는 1951년[1] 2월에 비활성화되었고, 그 인력은 다른 부대의 인력에 사용되었다.
돌격 공수 작전
이 부대는 1955년 7월 오클라호마주 아르드모어 공군기지에서 재활성화되었다. 공군의 체이스 YC-122 아비트룩스 함대를 비행하던 16군 항공모함 전단을 대체했다.[13] 이 그룹은 공군 최초의 고정 날개 공격 공수단이 되었고 페어차일드 C-123B 프로바이더를 최초로 비행하게 되었다.[14] 309단은 공격 상륙을 위한 병력과 장비, 보급품을 공수하기 위해 훈련했다.[2] 463d군 수송기 윙에서 훈련을 받은 후, 이 단체는 프랑스 드레룩스-루빌리에스 공군기지에 배치되어 북대서양 상공에서 제공자들을 수송했다. 프랑스에 도착한 지 얼마 되지 않아 60기갑항공모함 본부에 배속되었지만, 이 단체는 322d 항공 사단에 의해 작전적으로 통제되었다. 이 단체는 유럽에 도착하기 전에 이러한 훈련에 사용되었던 도로 운송보다 빠르고 안전한 운송을 제공하면서 분산된 운영 기지에 배치하는 것을 포함하는 공수 및 전투기 부대 훈련을 자주 지원했다. 그러나 분산된 운용 기지 개념은 비용이 너무 많이 드는 것으로 증명되고 있었고, 유럽의 다른 공수 요건은 페어차일드 C-119 플라잉 박스카 유닛에 의해 충족될 수 있었고, 미 공군 유럽은 유럽의 C-123의 필요성에 의문을 품기 시작했다.[15] 1956년 11월, 그룹 본부가 비운영화되었고, 1957년 3월 12일, 불활성화되었고, 그 편대는 제60군 항공모함 윙으로 이양되었다.[1][16]
정비 날개
공군 물적사령부(AFMC)가 공군 물적사령부 전환구상에서 전통적 예하 지휘참모기관을 날개, 집단, 편대로 대거 교체할 때까지 날개는 활동을 하지 않았다. 309호는 제309 정비단이 되어 F-22A 랩터, F-16 격투매, A-10 썬더볼트, C-130 헤라클레스, 피스키퍼와 미니트맨 3세의 대륙간 탄도 미사일에 대한 기포 수리, 개조, 정비를 제공하였다.[17] 2012년, AFMC는 센터 수를 줄이는 과정에서 이 동작을 뒤집고 날개를 비활성화했다.[18] 2012년 7월 12일 힐의 날개 부품은 모두 오그덴 항공물류단지(Ogden Air Logistics Complex)에 흡수되었고, 10월 1일 날개가 불활성화됨에 따라 제309회 항공우주정비재생단이 재지정되었다.
리니지
- 1942년[2] 1월 28일 제309회 봄바닷컴 그룹(중대)으로 구성됨
- 1942년 3월 15일 활성화됨
- 1944년 5월 1일 해체
- 309군 수송기 그룹, 중형, 재설계 및 1949년 5월 16일 예비역 할당
- 1949년 6월 26일 활성화
- 1951년 2월 20일 비활성화됨
- 1955년 4월 14일 제309군 수송기 그룹, 돌격, 고정 날개 재설계
- 2005년[1] 2월 18일 활성화
- 2012년 10월 1일 비활성화됨
과제들
- 제3 공군, 1942년 1월 28일 – 1944년 5월 1일
- 제14 공군, 1949년 6월 26일 (제314기동대 소속)
- 전술항공사령부, 1950년 8월 1일 ~ 1951년 2월 20일
- 제18 공군, 1955년 7월 8일 (1956년 5월 21일까지 463d군 수송기 날개 부속)[19]
- 322d 항공 사단, 1956년 6월 2일
- 60군 수송관동, 1956년 8월 8일 – 1958년 4월 20일
- Ogden 항공 물류 센터, 2005년 2월 24일 - 2012년[1] 7월 12일
구성 요소들
무리
- 309회 물품 유지관리 그룹, 2005년 2월 24일 - 2012년 7월 12일
- 309회 전자제품 유지관리 그룹, 2005년 2월 24일 - 2012년 7월 12일
- 제309회 유지관리 및 공급 그룹(최소 309회 항공기 유지관리 그룹), 1949년 6월 26일 - 1951년 2월 20일(첨부), 2005년 2월 24일 - 2012년 7월 12일
- 309차 유지 보수 지원 그룹, 2005년 2월 24일 - 2012년 7월 12일
- 제309차 미사일 유지관리 그룹, 2005년 2월 24일 - 2012년 7월 12일
- 309번째 소프트웨어 유지관리 그룹, 2005년 2월 24일 - 2012년 7월 12일
- 제309회 항공우주 정비 및 재생 그룹, 2007년 5월 2일 - 2012년 7월 12일
편대
- 37정찰대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
- 제376 폭격비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
- 제377 폭격비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
- 378 폭격비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
스테이션
- 1942년 3월 15일 애리조나 주 데이비스-월간 필드
- 1942년 3월 15일 미시시피 주 잭슨 육군 공군 기지
- 1942년 4월 26일 미시시피 키필드
- 1942년 5월 16일 사우스캐롤라이나 주 컬럼비아 육군 공군 기지 – 1944년 5월 1일
- 1949년 6월 26일 – 1951년 2월 20일, 테네시 주 세아트 공군 기지
- 1955년[19] 7월 8일 오클라호마 주 아드모어 공군 기지
- 프랑스 드레룩스 공군 기지, 1956년 3월 22일 – 1957년[1] 3월 12일
- 2005년 2월 24일 – 2012년[1] 7월 12일, 유타주 힐 공군 기지
항공기
- 북미 B-25 미첼, 1942-1944
- 더글러스 C-47 스카이트레인, 1949-1950
- 페어차일드 C-82 패킷, 1949-1950
- 페어차일드 C-119 플라잉 박스카, 1949-1950
- 체이스 C-122 Avitruc, 1955–1956
- Fairchild C-123 Provider, 1955–1958
수상 및 캠페인
수상 스트림러머 | 상 | 날짜 | 메모들 |
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공군 우수부대상 | 2004년 1월 1일-2005년 12월 31일 | 309 정비 날개[1] | |
공군 우수부대상 | 2009년 1월 1일~2009년 12월 31일 | 309 정비 날개[20] | |
공군 우수부대상 | 2011년 1월 1일 ~ 2011년 5월 27일 | 309 정비소(직원 기관)[20] |
캠페인 스트림러머 | 캠페인 | 날짜 | 메모들 |
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비문 없는 아메리칸 극장 | 1942년 3월 15일 – 1944년 5월 1일 | 309 폭격조[1] |
참조
메모들
메모들
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Kane, Robert B. (20 December 2010). "Factsheet 309 Maintenance Wing (AFMC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 4 January 2013. Retrieved 12 October 2012.
- ^ a b c d 마우러, 전투 부대, 184페이지
- ^ 모레르, 전투비행대대, 465페이지
- ^ 모레르, 전투비행대대, 466쪽
- ^ 모레르, 전투비행대대, 467페이지
- ^ 마우러, 전투비행대대, 522-523페이지
- ^ a b "Abstract, History 309 Bomb Group". Air Force History Index. Retrieved 19 October 2012.
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- ^ 고스, 페이지 75
- ^ "Abstract, History of Columbia AAB Apr-Jun 1944". Air Force History Index. Retrieved 19 October 2012.
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- ^ 캔트웰, 페이지 87
- ^ 마우러, 전투비행대대, 페이지 92-93
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- ^ "309th Maintenance Wing". Hill AFB Public Affairs. 22 August 2007. Archived from the original on 19 February 2013. Retrieved 19 October 2012.
- ^ Day, Col Allan (7 June 2012). "Commentary: 309 MXW to inactivate; members to be part of OO-Air Logistics Complex". Hilltop Times. Archived from the original on 6 May 2014. Retrieved 19 October 2012.
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- ^ a b 공군 인식 프로그램(2012년 10월 19일 액세스)
참고 문헌 목록
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
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volume=
추가 텍스트(도움말)
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
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- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.