CSS 노스캐롤라이나
CSS North Carolina| 역사 | |
|---|---|
 남부 연방 | |
| 이름 | 노스캐롤라이나 |
| 주문된 | 1863 |
| 눕다 | 1863 |
| 시작됨 | 1863년 10월 |
| 커미셔닝됨 | 1863년 12월 |
| 해체됨 | 1864년 9월 27일 |
| 운명 | 1864년 9월 27일 침몰 |
| 일반적 특성 | |
| 변위 | 600톤 |
| 길이 | 150피트(46m) |
| 빔 | 32피트(9.8m) |
| 초안 | 12피트(3.7m) |
| 추진 | 증기기관 |
| 보완 | 150명의 장교와 사병 |
| 무장을 | 8인치 대포 6개, 피벗 소총 1개 |
CSS 노스캐롤라이나는 1863년 베리 & 브라더스가 노스캐롤라이나주 윌밍턴에서 7만 6천 달러를 들여 남북전쟁 중 남부연합 해군을 위해 건설한 철갑상선이었다. 그녀는 CSN 사령관 W. T. 뮤즈 중령과 함께 올해 후반에 임명되었다.
수선 위의 철갑옷은 30도 각도로 안쪽으로 경사져 있었고, CSS 버지니아 2세에 사용되는 갑옷과 비슷한 4인치의 철철로 무장되어 있었다. 그녀의 네 개의 분기점에는 각각 두 개의 폐쇄된 총포구가 있었고, 그녀는 그들의 마차에 실려 한 항구에서 다른 항구로 굴러갈 수 있는 6개의 8인치 대포들을 운반했다; 그녀는 활 대포 위치에 무거운 피봇 리플 하나를 장착했다.
노스캐롤라이나는 구조적으로 불안정하고 외해에서 사용하기 부적합한 것으로 밝혀졌다. 그녀의 선체는 그녀의 건축에 사용된 녹색 선체 목재로 인해 선충으로 뒤덮여 있었다. 그녀는 1864년 9월 27일 스미스빌(현대 사우스포트) 바로 근처에 있는 케이프 공포 강에 머물렀다. 그녀는 그곳에서 경비선으로 근무하고 있었다.
그녀의 여동생 배 CSS 랄리 역시 열심히 운 철갑상어였다. 랄리는 남군 해군에서 1주일만 복무한 뒤 '리프'라는 모래톱을 타고 심하게 좌초했다. 그녀의 톤수는 배의 지지 않는 뒷통수 위에 무겁게 짓눌려 있었고, 마침내 조수가 빠지면서 압력이 "그녀의 등을 부러뜨렸다"고 말했다. 철갑판은 전손 판정을 받았고, 그녀의 대포, 철갑옷, 증기 발전소는 인양되었다.
참조
메모들
참고 문헌 목록
- Bisbee, Saxon T. (2018). Engines of Rebellion: Confederate Ironclads and Steam Engineering in the American Civil War. Tuscaloosa, Alabama: University of Alabama Press. ISBN 978-0-81731-986-1.
- Silverstone, Paul H. (2006). Civil War Navies 1855–1883. The U.S. Navy Warship Series. New York: Routledge. ISBN 0-415-97870-X.
- Still, William N., Jr. (1985). Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads (Reprint of the 1971 ed.). Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press. ISBN 0-87249-454-3.
이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전.
