카 ï크

카 ï크(, 그리스어: κα ΐκι, 카이키, 터키어: kay ı크)는 이오니아 해 또는 에게 해에서 흔히 볼 수 있는 전통적인 어선이며, 보스포루스에서 사용되는 가벼운 스키프이기도 합니다. 그것은 전통적으로 작은 나무 무역선으로, 밝게 칠하고 돛을 위해 고정되어 있습니다. 카 ï크는 또한 길고 날카로운 활로 가장 넓은 빔을 멀리 배치하는 전형적인 경우입니다.

에게어선

시공

Ca ï크는 종종 소나무로 된 조선소의 해안에 지어집니다.

배의 선체는 톱으로 만든 갈비뼈와 목재 용골, 줄기 등이 갑판과 함께 끝나는 카벨 플랑크로 덮여 있습니다. 공예품의 틀은 목재를 보존하고 밀봉하기 위해 종종 주황색 프라이머로 칠합니다. ï크는 보통 짧은 돛대를 가지고 있습니다.

뱃머리는 고정 장치에 의해 고정됩니다. 카 ï크의 선미에는 경운기가 지배적인 형태입니다. 이 나무로 된 조향 팔은 때때로 개나 동물의 얼굴에 조각됩니다. ï크는 종종 활 위에 수평 윈드글라스를 장착합니다. 활은 그리스어로 영국의 프라우와 비슷한 프라우라 또는 플라우리로도 알려져 있습니다.

대부분의 ï는 강렬한 태양에 대항하기 위해 흰색으로 칠해져 있으며 줄무늬와 위쪽은 선명한 색으로 되어 있습니다. 뱃머리 아래의 널빤지에 배의 이름을 칠하거나 새깁니다.

각각의 ï는 독특합니다. 대부분은 계획이 없는 보트 제작자의 기술과 기억력으로 만들어집니다. 뱃머리 기둥은 ï크를 다른 지중해 작업 보트와 구별합니다.

현대적 용도

전통적으로 ï크는 낚시와 트롤링에 사용되었습니다. 최근에 그들은 짧은 여행선이 되었고, 전직 어부들은 코르푸(케르키라)와 미코노스(Mikonos)와 같은 바쁜 섬들의 여름 관광 무역으로 돈을 벌었습니다.

플라스틱과 섬유 유리 공예가 나무 공예를 대체하면서 보트 제작자의 예술은 죽어가고 있습니다.

보스포러스 라이트 스키프

카 ï크는 특히 튀르키예의 보스포루스에서 사용되는 가벼운 스키프 또는 길고 좁은 노 젓는 보트의 용어이기도 합니다.

역사적으로, 카 ï크는 길이가 5-6미터(16-20피트), 폭이 1미터(3피트)인 보트로, 주로 운송에 사용되었습니다. 홍어와 비슷한 모양이었습니다. 양쪽 끝이 똑같이 쉽게 양쪽 방향으로 노를 저을 수 있는 형태였습니다. 측면은 길게 장식된 두 개의 보드로 구성되어 있습니다. 수압으로부터 측면을 지지하는 측면 보드도 있었습니다.

또한 오스만 술탄과 그의 스위트룸에서 의례적이고 일상적인 여행 목적으로 사용한 제국의 ï도 있었습니다. 황실의 갑옷과 꽃무늬 두루마리로 장식된 이 활자의 크기와 웅장함은 그의 왕권을 반영한 것입니다. 황실의 또 다른 특징은 술탄을 위한 갑판 파빌리온, 칸막이 또는 작은 키오스크였습니다. 이러한 특징으로 인해 정자 ï라고도 불렸습니다.

오늘날 일반적인 ï는 주로 지역 어업 목적으로 사용되고 있으며, 현재의 황실 ï는 관광 목적으로만 사용되는 현대적인 재구성입니다.

어원

프랑스 카 ï크에서, 이탈리아 카이코에서, 터키 카 ı크(그리스어 카이키로 대여된 단어의 출처이자 궁극적으로 영어 단어이기도 한 오스만 터키어 카이 ï크 또는 카이 ï크에서)에서, 페르시아 카예크와 관련되었지만 궁극적으로 옛 튀르크어 카이구그 및 카이후크에서 유래했습니다. 카약과 관련이 없습니다.^[4][5][6]

비슷한 이름의 Maltese kajik은 ca ï크에서 유래되었습니다.

메모들

참고문헌

• Gülersoy, Çelik. 카이크. 이스탄불 도서관, 1991.
• 고티에, 테오필. 오늘의 콘스탄티노플. 데이비드 보그, 1854년
• 터키 해군 박물관. From Collections - Imperial Caiques^{[permanent dead link]}. 2009-02-28에 검색되었습니다.

외부 링크

• Gatetoturkey.com - 보스포루스의 황제 꼬리표
• 술탄들의 카 ï크 - 황실의 카익스 사진관