스킵잭(보트)

Skipjack (boat)
Ada Fears Inbound.jpg
돛을 달고 있는 스킵잭

스킵잭은 체서피크 만에서 굴 준설용으로 사용되는 전통 어선이다.이 배는 부게이의 뒤를 이어 만에서 오이스팅 보트가 된 범선으로, 메릴랜드 주 굴 어업에서의 파워보트 사용을 제한하는 법률로 인해 계속 운항되고 있다.

설계 및 시공

스킵잭은 날카롭게 긁힌 돛대와 매우 긴 붐(일반적으로 보트 갑판과 같은 길이)으로 슬루프 고정됩니다.메인 마일은 일반적으로 삼각형이지만, 가프가 조작된 예가 제작되었습니다.지브는 셀프터치 방식으로 보우프릿에 장착되어 있습니다.이 범선 계획은 준설선을 끌어당기는 데 필요한 동력을 제공하면서, 특히 가벼운 바람에도 불구하고, 동시에 보트를 다루는 데 필요한 선원을 최소화합니다.

활에서 본 스킵잭(전면)

선체는 나무로 되어 있고 V자형으로 되어 있으며 단단한 턱과 사각형의 선미가 있습니다.준설 시 안정적인 플랫폼을 제공하기 위해 스킵잭은 매우 낮은 프리보드와 넓은 빔(데크 길이의 1/3을 평균)을 가지고 있습니다.용골 대신 센터보드를 장착한다.돛대는 한 개의 통나무로 자르고, 양쪽에 두 개의 스테이를 두고, 스프레더 없이, 작은 오두막과 함께 보트 뱃머리 쪽으로 올라갑니다.지역 관습에서 전형적으로 활은 활자 아래에 구부러진 긴 머리를 가지고 있으며, 조각되고 페인트칠된 트레일보드를 가지고 있다.작은 피규어 헤드가 일반적입니다.일반적인 스킵잭의 길이는 40~50피트입니다.보트는 트랜섬 바로 앞에 장착된 다이렉트 링크 에드슨 웜 스티어링 기어를 사용합니다.

준설 윈드글래스와 그 모터는 돛대와 갑판사이의 배 안쪽에 장착되어 있다.보트 양쪽에 롤러와 범퍼가 장착되어 준설 라인을 안내하고 선체를 보호합니다.

주법에 따라 보트에는 모터(윈드글래스 제외)가 없습니다.대부분의 스킵잭은 결국 법에 의해 허용된 대로 딩기나 푸쉬보트를 고정하기 위해 선미 데이빗으로 개조되었다.

역사

스킵잭 HM 크렌츠 및 푸시보트

스킵잭은 19세기 말에 생겨났다.1820년에 금지되었던 굴 준설은 1865년에 다시 합법화 되었다.당시의 보트는 적합하지 않았고, 굴바닥의 얕은 물에 적응한 배를 만들기 위해 통나무 카누에서 부게이가 발전했다.

부게이는 원래 통나무 선체로 지어졌는데, 적절한 목재 공급이 고갈되고 건축비가 상승하자 건축업자들은 다른 설계를 고려하였다.그들은 빔을 늘리고 돛 계획을 단순화함으로써 롱아일랜드 사운드의 샤프를 개조했다.그 결과 부게이에 비해 저렴하고 제작이 간단했으며, 그것은 곧 만에서 지배적인 오이스팅 보트가 되었다.

그 이름의 유래에 대한 논쟁은 오늘날까지 남아 있다.어떤 사람들은 그것이 하늘을 나는 물고기, 보니타라고 불리는 뉴잉글랜드 어부 이름에서 왔다고 추측한다.또 다른 사람들은 이것이 "무가치하지만 유용한 하인"이라는 뜻의 고대 영어 용어에서 유래되었다고 주장한다.

메릴랜드의 굴 수확량은 1884년에 약 1500만 부셸의 굴로 사상 최고치를 기록했다.굴 수확은 그 이후 꾸준히 감소해 왔으며, 특히 20세기 말에 그러했다.함대의 규모도 감소했다.새로운 스킵잭은 1993년에 만들어졌지만 1965년에 법이 바뀌면서 일주일에 이틀은 모터파워를 사용할 수 있게 되었다.그 결과 상업용 보트는 거의 돛을 달고 운항하지 않고 대신 누름보트를 이용해 스킵잭을 움직이며, 동력이 허락된 날 이외에는 준설 작업이 거의 이뤄지지 않는다.

한때 생산되는 스킵잭의 수는 약 2,000마리로 추정되며, 현재는 약 40마리에 달하며, 그 중 절반도 채 되지 않는다.굴밭의 생산성을 회복하려는 노력이 계속됨에 따라 함대의 미래는 여전히 불확실하다.

스킵잭은 1985년에 메릴랜드 주의 보트로 지정되었다.

Joshua Slocum은 최초의 단독 세계 일주 [1]항해에서 Spray라는 이름의 개조된 Skipjack을 조종했다.그는 그의 고전적인 세계 일주 항해에서의 경험에 대해 썼다.마젤란 [2]해협 근처의 요울 호로 개조되었다.

나머지 스킵잭

항구에서 돛을 말리는 체서피크만 스킵잭
  1. 노스캐롤라이나 뉴번 에이다메이에요1915년 [3][4]노스캐롤라이나주 로즈베이에 건설되었습니다.
  2. 메릴랜드 캠브리지의 안나 맥가비입니다1981년에 볼티모어에 지어졌어요자, 한엠하브.준설선 [5]62번
  3. 메릴랜드 주 록홀의 바바라 배첼더입니다1956년 록홀에서 Iréne du Pont,[6] Jr.의 레크리에이션 선박으로 건조.
  4. 메릴랜드 콥아일랜드의 케일럽 W. 존스입니다1953년 버지니아주 리드빌에 건설되었습니다.준설선 #51.[7]
  5. 메릴랜드 딜아일랜드의 크리스필드 시.1949년 버지니아주 리드빌에 건설되었습니다.준설선 #44.[8]
  6. 메릴랜드 딜아일랜드의 클라렌스 크로켓입니다1908년 [9]버지니아주 딥크릭에 지어졌습니다.
  7. 버지니아주 리드빌의 Claude W. Somers.1911년 버지니아 주 영스 크릭에서 건조된 지금은 리드빌 어민 박물관의 범선 박물관 보트입니다.준설선 [10]55번
  8. 메릴랜드 딜아일랜드의 커루 3세입니다1964년 메릴랜드주 캠브리지에서 레크리에이션 [11]보트로 건조되어 준설선으로 개조되었습니다.
  9. 디 오브 세인트 메릴랜드 솔로몬스의 메리스요1979년 메릴랜드주 파인 포인트에서 건조된 지금은 캘버트 해양 박물관이 운영하는 범선 박물관 보트입니다.준설선 #16.[12]
  10. E.C. 콜리어, 세인트루이스마이클스, MD 1910년 딜 아일랜드에 지어졌어요(현재 체서피크만 해양박물관의 육상 전시).준설선 [13]7번
  11. 메릴랜드 매디슨 엘시 페기 조이스입니다레크리에이션 보트에서 준설 보트로 개조된 1970년 건조.준설선 [14]91번
  12. 메릴랜드 체스터타운 엘스워스입니다1901년 메릴랜드주 허드슨에서 건조되었으며, Echo Hill Outdoor School에 의해 요트 교실 보트로 운영됩니다.준설선 #22.[15]
  13. 페이스, 메릴랜드 탤벗 카운티.1968년 메릴랜드 주 옥스퍼드에 건설되었습니다.이전 에이다 피어스는 준설선으로 운영되었습니다.준설선 #[16]17.
  14. 패니 L. 더거티, 딜 아일랜드, 메릴랜드 크리스필드에 1904년에 건설되었습니다.준설 #58(이전 2).[17]
  15. 1907년 버지니아 홉킨스에 지어진 F. C. Lewis, Jr., Maryland.준설선 #36.[18]
  16. 포춘, 캠브리지, 메릴랜드1978년 뉴저지 주 리틀 페리에 건설되었습니다.준설선으로 운영됩니다.준설선 [19]95번
  17. 1900년 메릴랜드 주의 딜 아일랜드에 세워진 조지 W. 콜리어는 [20]메릴랜드 주의 딜 아일랜드에 복원된 알레게니와 노퍽이었다.
  18. 메릴랜드 딜아일랜드의 헬렌 버지니아입니다1948년 메릴랜드 크리스필드에 지어졌습니다.준설선 #[21]53.
  19. 힐다 M 윌링, 메릴랜드 틸먼 섬.1905년 메릴랜드주 오리올에 건설되었습니다.준설선 [22]11번
  20. H.M. 크렌츠, 세인트 마이클스, MD 1955년 버지니아주 해리호건에 건설되었습니다.준설선 59번(이전 23번).[23]
  21. 아이다 메이, 딜 아일랜드, MD 1906년 버지니아주 딥 크릭에 건설되었습니다.준설선 [24]41번
  22. 조이 파크스, 세인트 메리 카운티, 파인 포인트 등대 박물관.1936년 [25]버지니아 주 파크슬리에 지어졌습니다.
  23. 메릴랜드 딜아일랜드의 캐스린입니다1901년 메릴랜드 주 크리스필드에 건설되었습니다.준설선 #21.[26]
  24. 메릴랜드 켄트 섬의 헬렌 부인1987년 메릴랜드주 패서디나에서 레크리에이션 선박으로 건조.[27]
  25. 메릴랜드 주 윙게이트에서 1956년에 지어진 캠브리지 주 레이디 케이티준설선 #25.[28]
  26. 매기 리, 웨스트 덴튼, 메릴랜드 주 포코모크 시티에서 1908년에 지어졌어요준설선 [13]9번
  27. 마미 A. 메릴랜드 주 챔프에서 1911년에 지어졌어요딜 아일랜드에 보관하기 위해 분해되었고 상태가 [29]좋지 않습니다.
  28. 1955년 메릴랜드 주 윙게이트에서 건설된 MD 하브르 드 그레이스 마사 루이스입니다체서피크 문화유산 관리국에서 운영하고 있습니다.준설선 [30]8번
  29. 메리 W. 소머즈, 세인트 메리 시티, 미주리 주,[31] 1904년 버지니아 주 미어스빌에 건설되었습니다.
  30. 메릴랜드 딜아일랜드의 미니 V.1906년 메릴랜드 주 웨노나에 건설되었습니다.이전에는 리빙 클래스룸스 재단이 운영하다가 준설선으로 복귀했다.준설선 #50 (이전 33)[32]
  31. 1977년 버지니아 주 델타빌에 세워진 빅토리아 양. 원래 굴 함대의 일부가 아닙니다.
  32. 모던 데이(Modern Day)는 2015년 메릴랜드주 매디슨에서 건설되었으며 원래 굴 함대의 일부가 아닙니다.준설선 [33]94번
  33. 메릴랜드 주 캠브리지, 도체스터의 네이쓴 빌딩 캠브리지.1994년에 [34]취역.
  34. 메릴랜드 미들 리버의 넬리 L. 버드입니다1911년 메릴랜드주 오리올에 건설되었습니다.준설선 #28.[35]
  35. 오이스터 캐처, 이전 코니 프란시스, 메릴랜드 파인 포인트1984년에 지어진 버지니아주 글로스터 포인트는 더 이상 스킵잭을 조작하지 않습니다.준설선 [36]63번
  36. 레베카 T. 메릴랜드주 테일러스 섬에서 1886년 건설된 루어크.준설선 [37]29번
  37. 신뢰.1904년 메릴랜드 주 피싱 크릭에 건설되었으며 현재 위치는 알려지지 않았습니다.준설선 #4.[13]
  38. 링골드 브라더스, 코네티컷 노워크1911년 메릴랜드주 오리올에 지어졌고 더 이상 스킵잭을 조작하지 않았어요작업용 바지락 준설선.준설선 #32.[38]
  39. 메릴랜드 세인트 마이클스 로지 파크스예요1955년 메릴랜드 주 윙게이트에 건설되었습니다.체서피크만 해양 박물관에서 운영.준설선 [39]19번
  40. 시그비, 볼티모어, 메릴랜드1901년 메릴랜드주 오리올에서 건조되어 현재는 리빙 클래스룸 재단이 교실 보트로 운영하고 있습니다.준설선 #5.[40]
  41. 메릴랜드 주, 웨노나 주, 서머셋이요1949년 버지니아주 리드빌에서 건조된 준설선.준설 #33(이전에는 35).[41]
  42. 스탠리 노먼, 메릴랜드 아나폴리스1902년 메릴랜드주 솔즈베리에 건설되었습니다.체서피크 베이 재단에서 교육 프로그램을 운영하고 있습니다.준설 #60(이전에는 [42]20).
  43. 뉴저지 주 캔튼의 탤벗 레이디입니다1984년 메릴랜드 주 스키튼 크릭에 건설되었습니다.개인 유람선.[43]
  44. 메릴랜드 주 틸먼 섬의 토마스 W. 클라이드입니다1911년 메릴랜드주 오리올에 건설되었습니다.작업 중인 준설선.준설선 [44]39번
  45. 버지니아 W, 캠브리지, 메릴랜드1904년 버지니아 주 길포드에 건설되었습니다.작업 중인 준설선.12번 [45]준설선
  46. 메릴랜드 아나폴리스의 윌마 리입니다1940년 메릴랜드 주 윙게이트에 지어졌어요Annapolis Maritime Museum & Park에서 운영되며, 2018년 6월 20일 노스캐롤라이나 Ocracoke에서 도착합니다.준설선 #24.[46][47]

파괴 및 파괴된 스킵잭 기록

  1. 에스더 F.1954년 메릴랜드 페어마운트에 건설되었습니다.2009년에 해체된 메릴랜드주 위트만의 계류장에서 침몰한 것으로, 이전에는 국립 사적 등록부에 등록되어 있었습니다.준설선 #2.[48]
  2. 에델 루이스 및 오난콕. 미국 버지니아의 1906년.후에 수선할 수 없기로 결심했다 2010년에 데었어요[49][50]
  3. 플로라 A가격이 적절하네요. 챔프, 메릴랜드 주에서 1910년에 들어선 건물이죠.매몰 계류 중 캠브리지에서 2013년을 불 태웠다를 제기했다.[51][52]
  4. 로렌 로즈, 남아 있냅스 Narrows,. Tilghman은 섬에 있어요.리드 빌. 미국 버지니아의 1949년 들어선 건물이죠.[53]
  5. 매기 리, 시신은 찹탱크 강가 메릴랜드 주 웨스트 덴튼에 있습니다1903년 메릴랜드주 포코모크에 건설되었습니다.준설선 [54]9번
  6. 랄프 T. 웹스터, 유해는 메릴랜드 주 틸먼 섬의 롭스 내로우스에 있고 로레인 로즈 옆에 있어요1905년 메릴랜드주 오리올에 건설되었습니다.준설선 #3.[55]

레퍼런스

인용문

  1. ^ Slocum, Joshua (1919) [1900]. "Chapter X". Sailing Alone Around the World. New York: The Century Company. p. 127. I also mended the sloop's sails and rigging, and fitted a jigger, which changed the rig to a yawl [...]
  2. ^ 슬로쿰 1900, 89-90페이지.
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원천

참고 문헌

외부 링크

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