첸나이비치 철도역

Chennai Beach railway station
"첸나이 해변"은 여기서 방향을 바꾼다. 첸나이 해변은 마리나 해변을 참고하십시오.
첸나이 해변
마드라스 비치
첸나이 교외철도와 남방철도의 MRTS 및 접속역 종착역
Chennai beach station2312313.png
역에서 교외 열차에서 하차하는 승객들
위치라자지 살라이, 첸나이, 타밀나두 600 001, 인도
좌표13°05′32″N 80°17′31″E / 13.09222°N 80.29190°E / 13.09222; 80.29190좌표: 13°05′32″N 80°17′31″E / 13.09222°N 80.29190°E / 13.09222; 80.29190
소유자:인도 철도청
회선
플랫폼8
트랙스13
건설
구조형식표준 지상역
주차사용 가능
다른 정보
스테이션 코드MSB
운임존서던 철도
역사
열린1928
전기화됨1931년 5월 11일
이전 이름남인도 철도(마드라스 및 남부 마흐라타 철도
승객
하루 300만
서비스
1000대의 지역 열차, 100대의 고속 열차, 40대의 DEMU 서비스
터미네이터스첸나이 해변-St.토머스 마운트
위치
Chennai Beach Madras Beach is located in Chennai
Chennai Beach Madras Beach
첸나이 해변
마드라스 비치
첸나이 시의 위치
Chennai Beach Madras Beach is located in Tamil Nadu
Chennai Beach Madras Beach
첸나이 해변
마드라스 비치
타밀나두의 위치
Chennai Beach Madras Beach is located in India
Chennai Beach Madras Beach
첸나이 해변
마드라스 비치
인도의 위치

첸나이비치(Chennai Beach)(역번: MSB)는 인도 첸나이 주 패리스 코너에 있는 남부 철도망의 철도 종착역이다. 간척지에 건설된 이 역은 첸나이 교외 철도 및 대중 교통 시스템(첸나이)의 교외 서비스와 몇 개의 여객 열차를 운행한다. 첸나이 MRTS 노선의 북쪽 종착역 역할을 한다.[1] 이 역은 후에 첸나이 항구의 일부로 건설된 하이 코트 비치(High Court Beach)의 이름을 따 지어졌으며, 몇 킬로미터 떨어진 곳에 위치하고 MRTS 선의 체파크, 트리플리카네, 등대 역이 운행하는 마리나 비치(Marina Beach)의 이름을 따서 명명되었다. 그 역은 1500 평방미터의 열린 주차장으로 구성되어 있다.[2]

이 역은 고등법원과 브로드웨이에 인접해 있다. 역 밖의 작은 상점에서 외국 상품을 판매하는 버마 바자회도 있다. 일부 은행의 관공서와 본점, 패리그룹의 사무실도 대부분 역 근처에 위치해 있다.

첸나이 철도망의 상당부분의 초점 종착역일 뿐만 아니라, 이 역은 첸나이 북북부로 향하는 승객들을 위한 주요 버스 교통 중심지이기도 하다. 이 지역 버스들의 대부분은 역 근처에 위치해 있다.

항만 직원들의 첸나이 항구의 접근 지점 역할을 한다.

역사

항만 개발로 주변 지역을 매립하고 항구를 연결하는 철도가 간척지에 설치되었다.[3] 전동차가 도입되기 전까지 이 도시는 여객열차와 화물열차가 모두 이용하는 하버와 탐바람 사이의 단일 증기 레일 노선을 가지고 있었다. 마드라스에서 철도를 전기화하려는 계획은 1923년 남인도 철도의 대리인인 퍼시 로테라 경에 의해 처음 시작되었는데, 그는 그러한 서비스의 필요성을 느꼈다. 이는 사이다펫, 세인트 등 농업지역이 대부분인 도시가 확장되고 있던 때였다. 토마스 마운트와 탐바람이 주거지로 발전하고 있다. 그러나 그 계획은 그 후 10년 만에 실현되었다. 남인도 철도의 교외 리모델링 계획의 일환으로 비치-에그모어 간 신노선과 에그모어-탐바람 간 2노선 건설 계획이 발표되었다. 1930년 12월 27일, 영국으로부터 25대의 전기 마차의 첫 위탁이 철도에 의해 접수되었다. 열차는 칙칙한 녹색으로 칠해져 있고 검은색 바퀴 밑부분이 있으며 넓은 미닫이 문과 더 잘 설계된 좌석 배치, 두꺼운 유리 전선이 특징이었다. 새 마차는 탐바람 역에 주차되어 있었다.[4]

마드라스에서 처음으로 전기적으로 운영되는 철도 서비스는 1931년 4월 2일 마드라스 해변과 탐바람 사이에서 시작되었는데, 이것은 국내에서 전기화된 최초의 미터 궤간이 되었다. 그것은 당시 마드라스 주지사였던 조지 프레드릭 스탠리에 의해 시작되었는데, 그는 개회식에서 새로운 기차 서비스가 "남 마드라를 신흥 정원 도시로 변화시킬 것"[4]이라고 말한 것으로 보도되었다. 그러나 이 서비스는 불과 한 달 뒤인 1931년 5월 11일 일반에 공개되었다.[4][5] 철도 노선에 동력을 공급한 마드라스 전기 공급 회사는 에그모어와 메남박캄캄의 서브 스테이션의 도움을 받았다. 곧, 승객들을 밀폐시키는 기차의 수는 하루 45대로 늘어나서, 피크 시간에는 10분마다, 그리고 그렇지 않으면 30분마다 운행하게 되었다. 그때까지 2시간이었던 마드라스 해변과 탐바람 역 사이의 운행 시간이 49분으로 줄었다. 열차 운행은 오전 4시부터 밤 12시까지 가능했다.[4]

그 역은 오두막에서 나오는 전동 신호에 의해 통제되었다. 1931년 역에서 탐바람까지의 이중 미터 게이지 선이 1,500 V DC 오버헤드 시스템으로 전기화되었을 때, 역과 마드라스 에그모어 사이에 자동 신호 전달이 제공되었다. 그러나 역도 운행하는 라야푸람에서 마드라스와 남부 마흐라타 철도의 광궤 선은 신호하지 않는다. 라야푸람으로 가는 단일 노선은 테오발트 토큰 악기에 의해 제어되었고, 마드라스 철도의 엔지니어에 의해 발명되었고, 오르앤코라는 회사가 도시에서 현지에서 제조하여 마드라와 남부 마흐라타 철도와 남인도 철도의 양쪽 노선에 광범위하게 사용되었다. 역무실에 수용되어 있었다.[6] 역의 신호는 1935년의 지멘스 전원 프레임으로부터 제어된다.[7]

1967년 패리스 코너가 건설되기 전 역 근처에서 사우스 비치 로드와 노스 비치 로드를 연결하는 지하철.[3] 1978년 비치역 지하철이 건설되었다.[3] 2002년 8월 선로의 게이지 변환을 고려하여 역 배치를 리모델링하는 과정에서 선실이 폐쇄되고 철거되었다.[6]

위치

첸나이비치역항

매립지에 건설된 종착역은 도시의 동쪽 끝에 위치해 항만 연안에 인접해 있다. 조지타운의 역사적 인접 지역에 위치하며 철도의 북쪽과 남쪽 노선의 수렴지점 역할을 하고 있어 첸나이 교외 철도 네트워크의 사실상의 구심점이 되고 있다. 종착역은 첸나이 국제공항에서 약 21km(13mi) 떨어진 곳에 위치해 있다. 역 구내에는 서쪽은 라자지 살라이, 동쪽은 첸나이 항과 접해 있다. 정문은 종합우체국 맞은편 라자지 살라이에 있다. 이 역은 첸나이 항과 도보로 연결되어 있다.

승객 시설

역의 승객 구역
2014년 첸나이비치 철도역 본관

역에는 두 개의 발다리가 있는데, 역의 북쪽 끝과 남쪽 끝에는 각각 하나씩 4~8번 승강장을 연결한다. 남쪽 끝에 있는 도다리는 첸나이 항까지 뻗어 있어 항구와 철도역을 연결한다.


서부 지역의 라자지 살라이 상공에 역의 발다리 하나를 연장하는 프로젝트는 2009~2010년에 520만 원을 들여 계류되었고, 2011년 2월에 기초석이 세워졌다. 연장은 라자지 살라이를 건너 인도 중앙은행(State Bank of India)의 새 건물 단지에 이르는 길이 33m이다.[8]

10개의 예약 카운터와 거대한 방문객 홀을 갖춘 새로운 예약 센터가 철도 계획에 따른 일반 기금에서 2013년에 지어졌다. 그러나 이 센터는 아직 대중에게 공개되지 않았다.[9]

개발

첸나이사는 2013년 도로변 41개 점포를 철거한 뒤 라자지 살라이 역 외곽에 대형 버스베이를 계획했다. 버스베이는 기존 버스정류장 안에서 한 번에 최소 3대의 버스를 수용할 계획이었다.[10]

서비스

첸나이 해변 역은 이 도시에서 가장 붐비는 철도역 중 하나이다.[9] 역에서 매일 약 400여개의 여행이 운영된다.[9] This includes close to 250 services in the Beach–Tambaram–Chengalpattu sector and 134 services in the Beach—Velachery MRTS sector, in addition to services to Gummidipoondi and Ennore in the north and Avadi, Pattabiram, Tiruvallur, and Thiruttani in the west, and the less-frequent services to Chennai Central.[11] 이 역은 매일 10만 명에 가까운 승객들이 도시의 교외 철도망을 이용하고 있으며,[12] 4만 명 이상의 통근자들이 역에서 표를 구입하고 있다.[9] 평균적으로, 약 1,500명의 통근자들이 역의 승객 예약 창구에서 매일 표를 예매하고 있으며, 하루 수익 창출은 약 25만 원이다.[9]

보안

2012년 4억 달러 규모의 통합보안감시시스템(ISSS) 사업으로 이 기지를 들여왔는데, 2012년 7월 1단계 사업이 시행되면서 이 기지가 도입됐다. 남부철도공사와 HCL인포시스템스가 공동으로 시행하는 이 사업에는 24시간 내내 시각 자료를 기록하고 30일 동안 데이터를 저장하는 CCTV 카메라 설치가 포함된다. 총 16대의 CCTV 카메라가 455만7000원의 비용을 들여 이 역에 설치됐으며, 영상은 인터넷 프로토콜 시스템을 이용해 전송·저장된다. 관제실은 1층 철도보호대 조사관실에 있으며 42인치 고화질 LCD TV 2대가 있다.[12][13]

참고 항목

참조

  1. ^ "Chennai Beach – Velachery – Chennai Beach Week days service" (PDF). Southern Railways. Archived from the original (PDF) on 6 September 2012. Retrieved 18 August 2012.
  2. ^ R.Ramanathan. "Presentation on MRTS & Rail facilities in and around Chennai" (PDF). Traffic Transportation and Parking – Session 2. CMDA, Chennai. Retrieved 19 August 2012.
  3. ^ a b c Muthiah, S. (2014). Madras Rediscovered. Chennai: EastWest. p. 334. ISBN 978-93-84030-28-5.
  4. ^ a b c d Menon, Nitya (18 April 2014). "83 years of electric suburban rail". The Hindu. Chennai. Retrieved 18 April 2014.
  5. ^ Ghose, Arabinda. "Platinum Jubilee of Railway Electrification in India". Press Information Bureau, Government of India. Retrieved 9 September 2013.
  6. ^ a b Hinson, John. "Madras Beach: South Indian Railway". The Signal Box. Archived from the original on 21 November 2012. Retrieved 9 September 2013.
  7. ^ Hinson, John. "Madras Egmore: South Indian Railway". The Signal Box. Archived from the original on 18 April 2002. Retrieved 9 September 2013.
  8. ^ Madhavan, D. (16 March 2014). "'FOB at Beach station should be extended soon'". The Hindu. Chennai. Retrieved 20 March 2014.
  9. ^ a b c d e Madhavan, D. (11 February 2014). "New reservation centre awaits inauguration". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 19 April 2014. Retrieved 18 April 2014.
  10. ^ Shivakumar, C. (30 March 2013). "Baying for bus bays outside Beach station". The New Indian Express. Chennai: Express Publications. Retrieved 5 April 2013.
  11. ^ Manikandan, K. (1 January 2013). "Mad scramble at suburban stations". The Hindu. Chennai. Retrieved 3 January 2013.
  12. ^ a b "Chennai: Suburban railway stations to come under CCTV surveillance". IBN Live. Chennai. 18 July 2012. Archived from the original on 11 November 2013. Retrieved 14 January 2014.
  13. ^ "16 cameras to beef up security at Beach station". The Hindu. Chennai. 14 August 2013. Retrieved 24 April 2014.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 첸나이비치 기차역 관련 매체