펜실베이니아 주 1번 국도

U.S. Route 1 in Pennsylvania
"펜실바니아 1번 국도"는 여기서 우회한다. 현재 미국 30번 국도인 단명 펜실베이니아 교통로는 펜실베이니아 1번 국도(1920년대)를 참조한다.
이 기사는 펜실베니아주 미국 1번 국도 구간에 관한 것이다. 전체 노선은 미국 1번 국도를 참조한다.
U.S. Route 1 marker
미국로1번길
펜실베니아 남동부 지도(빨간색 1번지) 및 파란색으로 표시된 대체 경로
경로 정보
PennDOT 및 DRJTBC에서 유지 관리
길이80.916 mi[1] (130.168 km)
주요 접점
남쪽 끝 노팅엄 인근 메릴랜드 국경의 US 1
노스엔드 모리스빌의 트렌턴-모리스빌 톨 브리지에 있는 뉴저지 국경에서 US 1
위치
카운티체스터, 델라웨어, 몽고메리, 필라델피아, 벅스
고속도로 시스템
← PA 999→ PA 1

미국 1번 국도(미국 1호선)는 남부의 플로리다 키웨스트에서 북쪽의 캐나다 국경의 메인주 포트 켄트까지 연장되는 미국의 주요 남북 고속도로다. 미국 펜실베이니아주에서는 노팅엄 북동부 인근 메릴랜드주 노선에서 모리스빌 델라웨어강 뉴저지주 노선에 이르는 81마일(130km) 구간에서 남동부를 거쳐 미국 1개 구간을 달린다. 이 경로는 남서쪽에서 북동쪽으로 뻗어 있으며, 필라델피아 시와 델라웨어 밸리 지역의 많은 교외 지역을 관통하는 주요 간선도로 역할을 한다. 필라델피아 남부의 이 도로는 대부분 옛 볼티모어 파이크의 정렬을 따라간다. 필라델피아 내에서는 대부분 루즈벨트 대로를 따른다.

경로 설명

체스터 현

참고 항목: 볼티모어 파이크 § 펜실베이니아

US 1은 체스터 카운티 웨스트 노팅엄 타운쉽의 메릴랜드에서 펜실베니아로 진입하여 2차선 미분양 도로로 북동진하며 곧 4차선 분할 고속도로로 확장된다. 이 도로는 북쪽으로 구부러지며 어느 정도 발전하면서 들판과 숲을 통과해 4차선 고속도로가 되어 케넷 옥스퍼드 바이패스(Kennett Oxford Bypass)라고 불리며 존 H. 웨어 3 메모리얼 하이웨이(John H. Ware III Memorial Highway)로 전용된다. 이 노선은 인근 주택과 상업개발이 있는 시골 땅을 통과해 노팅엄의 서쪽 펜실베니아 국도 272호선(PA 272)과의 교차로에 도달한다. 여기서부터 US 1은 북동쪽으로 곡선을 그리며 이스트 노팅엄 타운쉽까지 이어져 농경지와 삼림지를 지나 일부 거주지가 있다. 그 고속도로는 옥스포드 자치구의 서쪽 부분을 통과하여 그 자치구를 서비스하는 PA 472와 다이아몬드 교환에 도달한다. 이 노선은 인근 개발로 더 많은 농촌 지역을 통과하여 로어 옥스퍼드 타운쉽으로 진입하는데, 이 노선은 북동쪽으로 구부러져 옥스퍼드까지 접근하는 PA 10과 교류하게 된다. US 1은 밭과 숲을 지나 웨스트 브랜치 빅 엘크 크릭을 가로지른 뒤 Upper Oxford Townlandy로 향하며, 거기서 PA 896 출구로 나온다.[2][3]

런던 그로브 타운쉽에 있는 PA 41 인터체인지에서 북쪽으로 향하는 미국 1번 고속도로

이 고속도로는 동부지점 빅 엘크 크릭을 지나 펜 타운쉽으로 들어가 제너스빌 지역 북쪽 PA 796에 있는 다이아몬드 교환소로 동쪽으로 향하고 있다. 이 노선은 런던 그로브 타운쉽을 동쪽으로 계속 통과하면서 들판, 숲, 주거지 개발의 혼합을 거쳐 웨스트 그로브 자치구 북쪽의 PA 841 인터체인지에 이르기 전에 중간 지점 화이트 클레이 크릭을 통과한다. US 1은 북동쪽으로 구부러져 있고 아본데일 자치구 북서쪽 41번지 PA 41번지 다이아몬드 교환기에 도달한다. 고속도로는 어느 정도 발달한 시골 땅을 통과하여 동쪽으로 굽이쳐 동부지점 화이트 클레이 크릭을 건너 뉴가든 타운쉽으로 향하여 터프케나몬 공동체 북쪽 뉴어크 로드의 인터체인지에 이른다. 이 노선은 숲이 우거진 지역을 지나 웨스트 브랜치 레드 클레이 크릭을 지나 케넷 광장 북쪽의 PA 82와 교류가 있는 이스트 말버러 타운쉽 남부로 접어들었다. 여기서부터 US 1은 동쪽으로 계속하여 케넷 타운쉽에 진입하는데, 케넷 타운쉽은 동쪽 지점의 레드 클레이 크릭을 가로지르며 더 많은 개발 가까이 지나, 볼티모어 파이크와 함께 남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구의 고속도로의 북쪽 종착역으로 온다.[2][3]

이쯤 되면 US 1호는 이스트 볼티모어 파이크를 이스트 말버러 타운쉽으로 갈라진 4차로를 따라 북동쪽으로 계속 이어져 사업장을 통과해 6차선으로 확장된다. US 1의 이 분할된 고속도로를 따라, 몇몇 교차로들은 주글주글에 의해 통제된다. 이 도로는 4개 차선으로 좁아지고 집과 기업체 근처를 지나다가 도로 북쪽에 있는 롱우드 가든과 브랜디와인 밸리 관광 정보 센터로 연결되는 인터체인지에 도달하고, 그 지점에서 케넷 타운쉽으로 되돌아간다. 잠시 후, US 1은 PA 52와 교차하며, 그 지점에서 이스트 볼티모어 파이크로 향하는 노선이 US 1과 동시에 연결된다. 이 도로는 일부 주택과 사업장이 있는 숲이 우거진 지역으로 향하고 있으며, 이 지점에서 PA 52는 델라웨어주 윌밍턴시를 향해 남동쪽으로 갈라진다. 이 노선은 북동쪽으로 돌아서 펜스베리 타운쉽을 가로지르며, 여기서 공식 명칭은 볼티모어 파이크가 된다. 이 도로는 다시 동쪽으로 굽어져서 주택과 상업이 발달한 더 많은 삼림지대를 통과하여, 이스트 펜 철도 노선은 브랜디와인 크릭을 건너기 전에 등급으로 건너간다.[2][3]

델라웨어 주

브랜디와인 크릭을 건너자 미국 1호는 델라웨어 카운티의 채드즈 포드 타운쉽으로 계속 들어가 브랜디와인 강 미술관 북쪽을 지나간다. 이 노선은 채드즈 포드 커뮤니티로 향하고 상업지역인 크릭 로드(2003년까지도 PA 100이었다)와 상쇄 교차한다. 이 도로는 어느 정도 발달한 숲이 우거진 지역을 거쳐 브랜디와인 전장 공원의 남쪽을 지나간다. 이 노선은 북동쪽으로 꺾여 사업 지역으로 향하고 있으며, 미국 202/US 322번지 도화인 교차로에서 교차한다. 여기서 US 322는 동쪽으로 돌아서 볼티모어 파이크를 따라 US 1과 동시 접속하여 콩코드 타운쉽에 있는 더 많은 상업시설을 지나게 된다. 콩코드빌에서는 US 322가 남동쪽으로 갈라지고 US 1이 볼티모어 파이크를 따라 계속되어, 때때로 사업이 있는 더 많은 숲이 우거진 지역으로 향하고 웨스트 브랜치 체스터 크릭을 건넌다.[2][4]

볼티모어 파이크에서 미드타운 타운쉽의 미디어 바이패스까지 갈 때 북쪽으로 향하는 US 1

이 노선은 동쪽으로 꺾여 체스터 하이츠 자치구로 진입하는데, 이 노선은 숲이 우거진 지역으로 향하기 전에 과거 사업을 운영하며 와와 주식회사의 기업 본사를 통과한다. 그 도로는 북동쪽으로 돌아서 체스터 크릭을 가로질러 미들타운 타운쉽으로 들어간다. 이 노선은 와와 역 부지에서 북서쪽으로 SEPA의 웨스트 체스터 분기점 아래를 통과하며, 이 노선은 SEPA의 미디어/엘윈 선의 미래 종착역 역할을 하게 된다. US 1은 와와 커뮤니티를 지나 상업지역으로 계속 진입하며 리마 커뮤니티의 PA 452와 교차한다. 이어 동쪽으로 계속 이어져 북쪽으로 화강암 런 쇼핑센터 프로메네이드와 남쪽으로 리들 병원 사이를 지나 PA 352와 교류한다. 잠시 후, US 1은 볼티모어 파이크에서 북쪽으로 미디어 자치구를 우회하는 4차선 고속도로인 미디어 바이패스(Media Bypass)로 북동진하여 교차로에서 갈라진다. 볼티모어 파이크 인터체인지(Voltimore Pike Interchange)는 북행 출구와 남행 입구로, 또한 U턴 경사로가 미국 1번 도로를 따라 숲이 우거진 지역을 지나 리들리 크릭을 지나 상부 프로비던스 타운쉽으로 들어간다. 고속도로는 동쪽으로 커브를 돌기 전에 북동쪽으로 계속 이어져 로즈 트리 공동체의 PA 252에 있는 다이아몬드 교환에 도달한다. 이 노선은 나무가 우거진 지역을 통과하여 일부 주택이 있는 지역을 통과하며 주 도로의 남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구로 나온다. 그 후, US 1은 크럼 크릭을 건너 마플 타운쉽으로 들어가 I-476에 있는 3단계의 다이아몬드 교환소로 온다.[2][4]

드렉셀 힐에서 북쪽으로 향하는 US 1

I-476 인터체인지를 지나 US 1은 동쪽으로 계속 나아가서 사업 지역으로 향하는데, 여기서 고속도로가 끝나고 그 노선은 쇼핑 센터의 남쪽을 지나 4차선 분단된 사우스 스테이트 로드가 된다. 이 노선은 스프링필드 타운쉽을 가로지르며 PA 320과 다이아몬드 교환에 이르며, 남쪽 방향 출구는 쇼핑 센터로의 접근을 제공한다. 이 도로는 주택가로 계속 진입하여 스프링필드 도로를 건너면 노스 스테이트 로드가 된다. US 1은 북동쪽으로 구부러져 다비 크릭을 지나 어퍼 다비 타운쉽으로 들어가고, 그곳에서 비즈니스 지역으로 향한다. 스테이트 로드는 북동쪽으로 갈라지고 이 노선은 타운쉽 라인 로드가 되는데, 이 로드는 주거 지역을 관통하는 4차선 미분양 도로로서 드렉셀 힐로 북쪽을 향한다. 이 도로는 상업개발을 지나 북동쪽으로 커브를 돌면서 북서쪽으로 해버포드 타운쉽과 남동쪽으로 어퍼 다비 타운쉽의 경계가 된다. US 1은 드렉셀 힐을 지나 드렉셀 가를 건너 라너치 컨트리 클럽의 남동쪽으로 향하면서 집을 지나가고 있다. 이 노선은 중앙 좌회전 차선을 얻어 북서쪽으로는 쇼핑센터와 남동쪽으로는 주거지 사이를 지나는 라네르흐 공동체로 향하고 있다. 이 도로는 네이어스 런(Nayers Run)과 다비 로드/랜스다운(Darby Road/Lansdowne) 에비뉴를 가로지른 뒤 잠시 후 PA 3와 교차점에 도달한다. 여기서부터 US 1은 왕복 4차선 미분양 도로가 되어 골프장 북서쪽을 지나기 전에 주거지와 몇 개의 업소를 지나 북동쪽으로 계속된다. 이 노선은 코브스 크릭의 다리로 가기 전에 타운쉽 라인 로드 역 남쪽의 노리스타운 고속선 위를 통과한다.[2][4] 코브스 크릭을 건너면 북서쪽으로 델라웨어 카운티의 해버포드 타운쉽과 남동쪽으로 필라델피아 카운티의 필라델피아 시 경계를 따라 US 1이 달리며 북서쪽으로 주택과 남동쪽으로 골프장 사이를 통과한다.[2][4][5]

시티 애버뉴

참고 항목: 펜실베이니아 링컨 하이웨이
"시티 애비뉴"는 여기서 방향을 바꾼다. 미국 1번 국도의 일부가 아닌 시티 애버뉴의 부분은 시티 애버뉴 브릿지를 참조한다.
필라델피아와 로어 메리온 타운쉽의 경계에 있는 대통령 대로의 시티 애버뉴를 따라 US 1

이 노선은 시티 애비뉴(City Avenue)로 알려지게 되며 북서쪽으로 몽고메리 카운티의 Lower Merion Townybony와 남동쪽으로 필라델피아 카운티의 경계를 이루고 있으며, 이 지점에서 주택가를 지나 좌회전 차선으로 5차선 도로로 북동쪽으로 계속 이어진다.서부와 남동쪽으로 기업체들. 이 도로는 해버포드 도로를 가로지르며 숲이 우거진 주택가를 거쳐 북서쪽으로는 펜 윈의 교외지역, 남동쪽으로는 오버브룩 필라델피아 근교로 이어진다. 이 구간을 따라, 그 노선은 웨스트 브랜치 인디안 크릭을 가로지른다. US 1은 란케나우 메디컬 센터의 남동쪽으로 지나 이스트 브랜치 인디안 크릭을 가로지르며 US 30(랜캐스터 애비뉴)과 교차점에 도달한다. 이 교차로를 지나, 그 경로는 세인트루이스 사이를 운행한다. 찰스 보로미오 신학교는 북서쪽으로 그리고 남동쪽으로 택지개발을 한 후에 SEPA의 파올리/손데일 선을 운행하는 오버브룩 역 북쪽 암트랙의 키스톤 회랑을 지나간다. 이 도로는 세인트 조셉 대학 캠퍼스를 통과하기 전에 혼합 주거지를 지나 계속된다. US 1은 북서쪽으로는 발라 신위드(Bala Cynwyd)의 Lower Merion Townlown 커뮤니티와 남동쪽으로는 필라델피아(Philadelphia) 인근인 윈필드(Wynefield) 사이를 지나면서 사업체들이 줄을 잇게 된다. 이 노선은 PA 23과 Conshohocken Avenue의 동쪽 종착역과의 교차점에 도달하기 전에 발라 역 남쪽의 SEPA의 Cynwyd Line에 있는 다리로 온다. 이 도로는 발라 신위드 쇼핑센터 남동쪽을 향하고 벨몬트 저수지 북쪽을 지나는 벨몬트 애버뉴를 가로지르면서 상업적 발전이 더욱 심하다. US 1은 4차선 분할 고속도로가 되어 북서쪽으로 옛 WCAU-TV 스튜디오와 Memble Road 교차로 이전에 남동쪽으로 WPVI-TV 스튜디오 사이를 지나 사업체와 사무실 건물로 향한다.[2][5][6]

구스틴 호수 인터체인지

참고 항목: 구스티네 호

US 1은 I-76(Schuylkill Highway)과 교류가 이루어지며, 이 지점에서 시티 애비뉴 브리지의 슈틸킬 강을 건너 리지 애비뉴, 링컨 드라이브, 켈리 드라이브와 교류가 이루어지며, US 1은 필라델피아에 완전히 진입하는 8차선 고속도로인 슈릴킬 고속도로에서 I-76과 동시에 남동쪽으로 향한다.nd는 노퍽 남부의 해리스버그 선의 한 야드와 북쪽으로는 강, 남쪽으로는 페어마운트 공원의 숲이 우거진 지역 사이를 운행한다.[2][5]

루즈벨트 대로

참고 항목: 루즈벨트 대로 (필라델피아)
필라델피아에 있는 미국 1번 출구에서 서쪽으로 향하는 I-76 (Schuylkill Highway)

US 1은 I-76에서 6차선 고속도로인 루즈벨트 고속도로를 북동쪽으로 향하면서 갈라진다. 분할 직후 노퍽 남부의 해리스버그 선과 필라델피아를 이용하는 CSX의 트렌턴 소분업, 슈이일킬 리버 비아드레코, 마틴 루터 킹 주니어가 연결된 해리스버그 선과 CSX의 트렌톤 소분업 사이에 이 노선이 있는 트윈 브릿지로 향한다. 드라이브, 슈이릴킬 강 산책로, 슈이릴킬 강, 켈리 드라이브, 리지 애비뉴. 여기서부터 고속도로는 이스트폭포 인근으로 진입하여 도시 주거 및 상업 개발 인근을 지나 리지 애비뉴와 켈리 드라이브를 운행하는 남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 출입구로 나온다. US 1은 SEPA의 마나용크/노리스타운 선 아래를 가로지르며 개발 지역을 통과해 퀸 레인 저수지 남동쪽으로 향하고 있다. 이 노선은 폭스 애비뉴와 헨리 애비뉴를 운행하는 남쪽으로 향하는 출구와 입구로 나온다. 이 고속도로는 니케타운에서 게만타운 애비뉴와 헌팅파크 애비뉴로 연결되는 위사히콘 애비뉴와 교차로에 관한 한 SECA의 체스트넛힐 웨스트 라인 상공을 통과한다.티오가 이웃. 여기서 고속도로는 세 개의 남쪽 방향 차선을 유지하면서 두 개의 북쪽 방향 차선으로 좁혀진다. US 1은 북 필라델피아로 향하여 펀힐 공원을 지나 동쪽으로 커브를 돌다가 셉타의 메인 라인과 CSX의 트렌턴 소분과의 다리, 셉타 라인의 로버츠 야드 북쪽과 웨인 정션 스테이션 남쪽의 다리에 도달한다. 이 경로는 4차선 고속도로로 진입하기 전에 도시 근교의 다리를 따라 계속되며, 전방 도로(St)를 통해 PA 611(브로드 스트리트)을 운행하는 북행 출구와 남행 출입구가 있다. 루크스 가 북행, 카유가 가 남행). 고속도로는 PA 611(브로드 스트리트) 아래를 지나는데, 이 구간은 SEPA의 브로드 스트리트 라인 지하철도 탑재하고 있다. 이 인터체인지를 지나, US 1은 루즈벨트 고속도로가 끝나는 헌팅 파크 근교의 북쪽 13번지와 함께 남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구로 나온다.[2][5]

필라델피아 북동부 룬가에 있는 US 1(루즈벨트 대로)

이 시점에서, US 1은 3-3-3-3의 구성으로 총 12차선을 가진 지역 고속도로가 있는 넓은 대로인 루즈벨트 대로에서 US 13과 동시에 된다. 루즈벨트 대로를 따라, 내측과 외측 차도 사이의 접근은 바로 그 사이에 좁은 교차로의 진입로가 제공된다. 대부분의 교차로에 대해서는 내측 쌍(또는 별도의 좌측 방향 차도로부터)에서만 좌회전이 허용되고, 외측에서 우회전이 허용되며, 상호간에 교차하는 것은 허용되지 않는다.단면도 대로를 따라 스피드 카메라가 있고 많은 교차로에도 적색 조명 카메라가 있다. 이 대로변은 도시 주택가를 지나 5번가 분기점에 이르는데, 이 교차로에서는 지역 차선이 교차로와 교차하고 고속 차선이 도로를 지나다닌다. 미국의 13분의 1은 동쪽으로 계속 이어져, 타코니 강을 건너기 전에 욱일승천 가를 가로지르는 펠튼빌 인근을 통과한다. 이 지점에서 루즈벨트 대로가 북동 필라델피아로 계속 진입하여 애덤스 애비뉴와 휘태커 애비뉴와의 교차로에서 남동쪽으로 커브를 돌면서 북동쪽으로 쇼핑센터와 남서쪽으로 프렌즈 병원 사이를 지나간다. 대로변은 다시 애덤스 애비뉴와 서머데일 애비뉴와의 분기점에서 북동쪽으로 굽은 뒤 옥스퍼드 서클에 도착하기 전 로홈 근처를 지나간다. 이쯤 되면 지역 차선은 옥스퍼드 서클, 첼트넘 애버뉴의 교통 서클, 카스토르 애버뉴, 옥스퍼드 애버뉴를 따라 이어지는 PA 232의 남쪽 종착역을 통과한다. 고속 차선은 옥스퍼드 서클 아래를 통과한다. 동그라미를 지나 루즈벨트 대로가 주택가를 통해 북동쪽으로 이어진다.[2][5]

필라델피아 북동부 PA 532(Welsh Road) 남쪽 종점을 지나 북쪽으로 향하는 US 1(루즈벨트 대로)

이 도로는 버슬턴 애비뉴를 가로지르며 미국 1번가에서 13번 도로를 지나 북쪽으로 로빈스 가와 남쪽으로 향하는 일방통행 로빈스 가에서 남동쪽으로 향하고 있으며, 미국 1번가는 루즈벨트 대로를 따라 도시 주택과 사업장을 지나 북동쪽으로 이어진다. 이 대로변은 하비슨 가를 지나 북동쪽으로 굽은 뒤 메이페어 인근 개발 지역을 통해 이어진다. 이 노선은 PA 73(Cottman Avenue)과 교차하는 구간으로, 고속 차선이 그 아래로 지나가는 동안 PA 73과 교차하는 구간이다. 램프는 각 방향의 PA 73 분기점에 앞서 고속 차선에서 지방 차선으로의 접근을 제공한다. 이곳을 지나, US 1은 루즈벨트 몰의 남동쪽으로 지나갔다가 북쪽으로 커져서 더 많은 주거 및 상업적 개발에 가까워졌다. 대로변은 북동쪽으로 돌아서 룬허스트 근교의 동쪽으로 향하며, 룬 거리를 가로지른 후, 지역 차선이 솔리 애비뉴/홀름 애비뉴와 교차하는 옛 페니팩 서클에서 지역 차선이 솔리 애비뉴/홀름 애비뉴와 교차하는 지점에 도달하고, 고속 차선은 도로 아래로 향한다. 인터체인지에 이어 나자레스 병원 서쪽까지 이어지는 이 노선은 페니팩 공원 숲이 우거진 지역으로 향하며 페니팩 크릭과 평행한 페니팩 트레일을 지나간다.[2][5]

미 1호는 공원을 지나 주택가를 지나 웨일즈 로드에 있는 PA 532의 남쪽 종착역과의 교차로에 도착한다. 그 대로에는 상업적 개발이 더 많이 이루어지며 북동 필라델피아 공항으로 가는 그랜트 애버뉴를 가로지른다. 이 노선은 북동 필라델피아 공항의 북서쪽을 지나 더 많은 상업 시설을 지나 도로의 동쪽에 있는 이스트 펜 철도 노선과 평행하게 연결되기 전에 북서쪽으로 주택가와 남동쪽으로 쇼핑 센터 사이를 운행한다. 이 후, 이 도로는 레드 라이온 로드에서 PA 63과 교차한다. 이 시점에서 PA 63은 루즈벨트 대로의 US 1과 동시통행하게 되고, 대로는 기업체와 공단 지역을 거쳐 북동쪽으로 향하게 된다. 바이베리 로드를 가로지른 후 PA 63은 우드헤이븐 로드와의 미완성 클로버리프 인터체인지에서 PA 63과의 동시 접속이 끝난다. US 1은 Southampton Road를 가로지르는 북동쪽 과거 산업단지를 계속 이어가다 벤자민 러시 주립공원의 서쪽을 통과한다. 이쯤 되면 국도와 급행 차선이 합쳐지고, 이 노선은 포퀘싱 크릭 상공을 가로지르는 북행 3개 차선과 남행 4개 차선으로 나뉘어진 고속도로가 된다.[2][5]

벅스 군

벤살렘 타운쉽에서 북쪽으로 향하는 미국 1번 고속도로

미국 1호는 포퀘싱 크릭을 건너자마자 필라델피아를 떠나 벅스 카운티의 벤살렘 타운쉽으로 들어간다. 이 시점에서 이 도로는 링컨 하이웨이가 되어 사업장을 지나 올드 링컨 하이웨이 교차로에서 총 6개 차선으로 좁혀진다. 이 경로는 PA 132와 부분적인 클로버리프 인터체인지에 도달하며, 동쪽 방향 PA 132에서 남쪽 방향 US 1까지의 경사로를 제외한 모든 이동이 완료되며, 그 지점에서는 4개 차선으로 좁혀진다. PA 132를 조금 지나 이 도로는 고속도로가 되어 펜실베이니아 턴파이크(I-276)와 벤살렘 인터체인지에 도달한다. 이 인터체인지에는 Horizon Bouled에서 펜실베이니아 턴파이크까지 직통 경사로가 포함된다. 여기서부터 US 1은 마틴 루터 킹 주니어가 된다. Memorial Highway와 몇몇 사업체 근처를 지나 도로의 동쪽에 있는 네사미니 몰에 접근할 수 있는 Rockhill Drive와 교환한다. 록힐 드라이브 인터체인지에는 네사미니 몰에서 북쪽으로 향하는 US 1로의 직통 진입로가 포함되어 있다. 이 노선은 서쪽으로 사무실 공원과 동쪽으로 상가를 지나 숲이 우거진 지역으로 향하고 네사미니 강을 가로지른다. 개울을 건너자, 고속도로는 미들타운 타운쉽으로 향하며, US 1 버스의 남쪽 종착역과 함께 북쪽으로 향하는 출구와 남쪽으로 들어가는 입구로 나온다. 여기서부터 US 1은 CSX의 트렌턴 소분업과 SETA의 웨스트 트렌턴 라인을 지나 하이랜드 애비뉴와 올드 링컨 고속도로를 연결하는 교차로에 도달하여 주택과 기업체 근처로 향하면서 양옆의 프런티지 도로와 평행하게 된다. 이 노선은 북동쪽으로 구부러져 주택가를 관통하며, 헐메빌 애비뉴에서 북쪽으로 나가는 출구와 남쪽으로 들어가는 입구가 있는 랑호른 마노르 자치구로 건너간다. 이 고속도로는 다시 미들타운 타운쉽으로 향하고 있으며 사우스 벨뷰 에비뉴와 이스트 길람 에비뉴를 통해 PA 413과 연결되는 인터체인지로 이어진다. 이 인터체인을 지나 전방도로가 끝나고 인근 개발로 숲이 우거진 지역을 통해 미국 1호가 북동쪽으로 향하며 PA 213 출구에 이른다. 이 노선은 주택 및 상업 개발 근처를 지나 숲이 우거진 지역을 지나 밀크릭을 가로지르는 북동쪽으로 굽어 있다. 고속도로는 노포크 남부의 모리스빌 선의 다리에 도달하기 전에 웨스트 트렌턴 선과 웨스트 트렌턴 선 우드본 역의 남쪽의 트렌턴 선과 트렌턴 소분할을 지나 I-295와 클로버리프 인터체인지에 도달한다.[2][7]

I-295 인터체인지를 지나 미국 1호는 동쪽으로 향하며 산업단지 북쪽까지 운행한다. 이 경로는 북쪽으로는 로어 메이크필드 타운쉽과 남쪽으로는 폴스 타운쉽의 경계가 되며, 남쪽으로 향하는 옥스퍼드 밸리 로드와 다이아몬드 교환으로 이어져 옥스퍼드 밸리 몰과 세서미 플레이스 놀이공원에 접근할 수 있다. 여기서부터 고속도로는 폴스 타운쉽으로 완전히 진입하여 북쪽으로는 삼림지대, 남쪽으로는 공업지역 사이를 운행하며, 페어리스 힐즈 커뮤니티 북쪽으로는 스토니 힐 로드 및 US 1 버스의 북쪽 종착역과의 교류가 계속된다. 잠시 후, US 1은 미국 13번 고속도로의 북쪽 종착역 및 파인 그로브 도로와의 변경된 클로버리프 인터체인지로, 미국 1번 남행에서 미국 1번 버스로의 경사로가 고속도로에서 갈라지며, 또한 미국 13번 교류의 수집/유통 도로의 역할을 한다. 이 교차로에 이어, 이 노선은 PA 32의 남쪽 종착지와 함께 북쪽으로 향하는 출구와 남쪽으로 향하는 입구에 도달한다. 남쪽 방향 PA 32에서 출발한 경사로가 미국 13번과 미국 1번 버스의 집배원 도로로 합쳐진다. 이 지점에서 고속도로는 북동쪽으로 굽어지며 인근 주거 및 상업이 발달한 숲이 우거진 지역을 지나 모리스빌 자치구로 들어간다. 여기서, 이 노선은 모리스빌에 접근할 수 있는 펜실베이니아 애비뉴와 교류가 있기 전에 델라웨어 운하와 콘레일 공유자산운용의 펜 워너 리드 철도 노선의 다리로 나온다. 이 교환을 지나, 미국 1호는 콘레일 Shared Assets Operation 노선과 트렌턴-모리스빌 톨 브리지의 델라웨어 강을 통과하기 전에 남쪽 방향 통행료 광장으로 와서 펜실베니아를 떠나 뉴저지로 향한다.[2][7]

역사

스프링필드에서 PA 320을 지나 북쪽으로 향하는 US 1

체스터 카운티에서는 미국 1번 고속도로가 건설되기 전, 미국 1번 고속도로가 볼티모어 파이크(Nottingham에서는 현재 막다른 구간을 가지고 있으며, 노팅엄에서는 볼티모어 파이크 정렬에서 고속도로로 북행하고 있다). 옥스포드에서 미국 1번가는 S. 3번가에서 북쪽으로 달리다가 마켓 스트리트(PA 472)에서 오른쪽으로 돌았다(N. 3번가는 PA 10의 시작이다). 그리고 나서 매우 빠르게 링컨 스트리트로 좌회전했고, 옥스포드를 떠난 후 링컨 대학교가 운영하는 도로가 되었다. 아본데일에 접근한 볼티모어 파이크 교통은 펜실베이니아 애비뉴(PA 41)를 따라 남동쪽으로 꺾였다가 볼티모어 파이크가 아본데일 이후 갈라졌다. 케넷 광장에서는 북행 미국 1호가 사이프러스 가(남행 미국 1호는 스테이트 가를 따라 달렸고, 그 거리에는 N-S가 아닌 E-W 표시가 되어 있었다. 케넷 스퀘어 이후, 미국 1번 고속도로가 끝나고 그 교통은 볼티모어 파이크로 합쳐진다.

노팅엄에 있는 볼티모어 파이크의 최남단을 제외하고, 옛 US 1의 체스터 카운티 지역은 여전히 운전이 가능하다. 위에 언급된 막다른 길이 있다. 또한 볼티모어 파이크의 작은 부분이 허스 스낵스 회사 소유지에 의해 영구히 차단된다.

필라델피아와 트렌턴 사이, US 1은 뉴욕에서 캘리포니아주 샌프란시스코까지 이어진 크로스컨트리 도로인 링컨 하이웨이의 일부다. 또한 오크포드(네사미니 크리크)와 필라델피아 사이의 바이베리와 벤살렘 턴파이크의 일부였다.

링컨 하이웨이가 미국 30을 따라 서쪽으로 향하는 랭커스터 턴파이크에서, 링컨 하이웨이는 원래 마켓 가를 따라 동쪽으로 향했고, 펜 스퀘어까지는 북쪽으로 방향을 틀었다(루즈벨트 대로의 건물 앞에, 메인 도로는 프랭크포드 애비뉴를 따라 센터 시티 필라델피아에서 버스톤 애비뉴로 갔다).

1924년 센터시티 필라델피아(센터시티 필라델피아를 경유하는 노선 외에) 주변에는 헌팅 파크 애비뉴, 리지 애비뉴, 시티 애비뉴를 이용하는 우회도로가 추가됐다.[8][9] 헌팅파크와 리지 어벤지 어벤지스가 루즈벨트 고속도로와 슈이일킬 고속도로로 우회하는 것을 제외하면 이 정렬은 현재 US 1이 사용하고 있다.

브로드 가에서 링컨 하이웨이는 그 후 루즈벨트 대로를 따라 북쪽으로 향했다. 1914년까지 루즈벨트 대로가 룬 가까지 완공되었고, 링컨 하이웨이는 버슬턴 가에 닿기 위해 대로를 거기서 껐다. 낡은 정렬은 Haldeman Avenue의 Bustleton Avenue에서 갈라진 다음 Roosevelt Bouled Bouled를 따른다.(Wales Road 남서쪽에 있는 Old Bustletton Avenue의 짧은 조각이 사용되어 현재 다리의 동쪽 Pennypack Creek를 건넜다.)[9]

1920년대의 증축은 대로를 웨일즈 도로로 가져가 그곳의 버스톤 애비뉴(그 경로는 여전히 PA 532), 1920년대의 증축은 포퀘싱 크릭 다리의 바로 북쪽에 있는 올드 링컨 하이웨이와의 교차로로 갔다. 그 북쪽에서는 1923년 랑호른 우회도로의 남쪽 끝, 1938년 랑호른 시내의 벨뷰 에비뉴(PA 413)로 현재의 US 1이 완공되었다.[9]

1922년 벅스 카운티의 링컨 하이웨이 이것은 현재 미국 1번 고속도로로 진입하는 경사로가 있는 울스턴 드라이브 서쪽을 바라보고 있으며, 트렌턴 컷오프 아래의 지하도는 왼쪽이다.

필라델피아 북동부의 호니그 로드 근처에서 오래된 정렬은 숲으로 향하고, 교통이 통제되어 전선이 평행하게 연결되고, 그 후 그 자리에서 업그레이드되어 루즈벨트 대로가 되었다. 이후 루즈벨트 대로를 건너기 직전 필라델피아 시선의 포퀘싱 크릭을 가로지르는 1805개의 돌다리에서 원래의 노선이 연결된다. 올드 링컨 고속도로는 스트리트 로드를 건넌 후 브리스톨 로드 교차로를 지나 남쪽으로 일방통행이 되어 네사미니 강을 건넌다.(이 다리 자체는 1921년 바로 서쪽으로 덮인 다리를 대체하기 위해 건설되었다.)[9]

현재의 링컨 하이웨이와 US 1 비즈니스의 노선은 1923년에 건설되어 남쪽으로 랑호른을 우회하고 두 개의 철도 건널목을 피했다.[9] 이것은 오래된 노선이 철도를 건넜던 철도의 바로 남쪽인 미국 1번 고속도로 아래를 가로지른다. Oakford에서, Old Lincoln Highway는 더 이상 SEPA의 West Trenton Line을 건너지 않고 북동쪽으로 향하며, US 1 고속도로가 단지 동쪽으로 건너고 있다. 이어 랑호른을 통과하기 위해 메이플 애비뉴(PA 213)로 향했다. Langhorne을 지나, 원래의 노선은 현재 링컨 하이웨이(US 1 버스)로 알려진 것을 사용했다.

폴링턴에서 원래의 도로는 펜실베이니아 철도의 트렌턴 컷오프를 지나 현재의 다리에서 바로 동쪽에 있는 다리로, 이 구간을 단축하기 위해 역곡선을 따라 건설되었다. 다리에서 울스턴과의 교차로까지 트렌턴 로드와 메인 스트리트를 이용했는데, 현재 메인 스트리트가 잘려 있다. 1917년, 철도 밑의 지하도가 울스턴 드라이브 위에 서쪽으로 건설되었다. 1924년까지 이것이 주요 노선이 되었다.[9][10]

그리고 나서 모리스빌 쪽으로 향했는데, 그곳에서 처음으로 델라웨어 강인 칼훈 스트리트 다리를 건너 트렌턴 가를 따라 폴링턴까지 달렸다. 1920년에 그것은 모리스빌 시내를 지나 브릿지 스트리트 다리로 옮겨졌다.

1988년 11월 21일, 펜실베이니아 총회의 법률은 펜실베이니아 턴파이크와 뉴저지 국경 사이의 벅스 카운티에서 US 1의 일부를 마틴 루터 킹 주니어로 지정하였다. 민권 지도자 마틴 루터 킹 2세 이후의 고속도로.[11] 2000년 6월 14일, 1981년 무미아 아부자말에게 살해당한 필라델피아 경찰서의 대니얼 포크너 경관을 기리기 위해 미국 1의 루즈벨트 대로가 경찰관 대니얼 포크너 기념 고속도로로 지정되었다.[12][13] On May 31, 2002, the US 1 freeway in Chester County between the Maryland border and Kennett Square was designated the John H. Ware III Memorial Highway in honor of John H. Ware III, a politician from Oxford that served in the Pennsylvania State Senate and U.S. House of Representatives and pushed for the construction of the US 1 freeway in Chester County.[14]1월 19일 2012년에, 미국 1의 벅스 카운티에서 필라델피아와 델라웨어 강은 형사 크리스토퍼 존스 기념 도로 지정되었달 때는 승용차 두대와 그를 갑자기 경찰 차를 충돌하는 동안이 고속 도로를 따라 교통 정류장을 수행하는 죽은 미들 타운 타운쉽. 미국 뉴저지 주 벌링턴 카운티 경찰관 뒤에 온다.[15]

2018년 10월 29일, 올드 링컨 하이웨이와 벤살렘 타운쉽의 록힐 드라이브 인터체인지 사이의 US 1의 비중을 재구성하고 넓히는 프로젝트에 대한 작업이 시작되었으며, 2022년 완공이 예상된다. 이 프로젝트는 PA 132에서 펜실베이니아 턴파이크 북부로 가는 6차선 도로까지 US 1을 넓히고 PA 132와 펜실베이니아 턴파이크 인터체인지 업그레이드, 교량 재구축 등을 할 것이다.[16] 2021년 3월 22일, 벤살렘 타운쉽의 록힐 드라이브와 미들타운 타운쉽의 미 1번 버스 인터체인지 북쪽 사이에 재건과 US 1번 도로 확장이 시작되었으며, 2026년 중반에 완공될 것으로 예상된다.[17]

주요 교차점

모든 출구는 번호가 없다.

카운티위치mi[1]km목적지메모들
체스터웨스트노팅엄 타운쉽0.0000.000 US 1 South (Rising Sun Bypass) – Rising Sun, 볼티모어메릴랜드로 계속하기
0.7481.204고속도로 구간의 남부 종착역
2.0923.367 PA 272 – 노팅엄
옥스퍼드5.0958.200 PA 472 – 옥스퍼드, 퀘리빌
로어 옥스퍼드 타운쉽7.12611.468 PA 10 – 옥스퍼드 코크란빌
어퍼 옥스퍼드 타운쉽10.04716.169 PA 896 – 러셀빌, 뉴런던링컨 대학교 접근권
펜 타운쉽12.49720.112 PA 796 – 제너스빌
런던 그로브 타운쉽15.02424.179 PA 841 – 웨스트 그로브
16.33626.290 PA 41 – 애번데일, 채텀
뉴 가든 타운쉽18.35929.546런던 그로브 터프케나몬뉴어크 로드를 통한 액세스
이스트 말버러 타운쉽21.17734.081 PA 82 – Unionville, Kennett Square
케넷 타운쉽22.53436.265케넷 광장볼티모어 파이크를 경유하는 남행 출구 및 북행 입구
22.53436.265고속도로 구간의 북부 종착역
23.79138.288롱우드 가든스인터체인지; 롱우드 로드를 통한 접근
23.91138.481 PA 52 북쪽(레나페 도로) – 웨스트 체스터PA 52와 동시성의 남쪽 종단점
24.58739.569 PA 52 남쪽(케넷 파이크) – 윌밍턴PA 52와 동시성의 북쪽 종단점
델라웨어 주채드스 포드 타운쉽30.66549.351 US 202 / US 322 웨스트(Wilmington-West Chester Pike) – 웨스트 체스터, 윌밍턴US 322와의 동시 접속의 남부 종단
콩코드 타운쉽31.71051.032
US 322 동쪽(콘체스터 고속도로) ~ I-95 – 체스터		US 322와의 동시성 북방 템미누스
미들타운 타운쉽36.95659.475 PA 452 (페넬 로드) – 프레이저, 마커스 후크
37.78860.814 PA 352(중간 도로) – 그래디빌, 프레이저, 체스터인터체인지, 펜 스테이트 브랜디와인 접속
37.92261.030고속도로 구간의 남부 종착역
37.92261.030볼티모어 파이크 – 미디어북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
어퍼 프로비던스 타운쉽40.19164.681 PA 252 – 미디어, 뉴타운 광장로즈 트리 공원 접근권
41.13166.194스테이트 로드남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
마플 타운쉽41.67767.073 I-476 – 체스터, 플리머스 미팅3단계 다이아몬드 교환, I-476 5번 출구
42.21267.934고속도로 구간의 북부 종착역
스프링필드 타운쉽42.40568.244 PA 320(Sproul Road) – 쇼핑 센터상호 교환, 남행 출구에서 쇼핑 센터로의 접근
하버퍼드-어퍼 다비
읍내선		46.27974.479 PA 3(웨스트 체스터 파이크)
몽고메리-필라델피아
군선		로어 메리온 타운쉽-필라델피아 선48.82078.568 US 30 (랜캐스터 애비뉴)
50.53481.327 PA 23 서쪽(콘쇼켄 주 도로)PA 23의 동쪽 종착역
51.73583.259고속도로 구간의 남부 종착역
51.73583.259 I-76 웨스트 / 링컨 드라이브 – 밸리 포어I-76과 동시성의 남쪽 종단, I-76에서 339번 출구
필라델피아필라델피아52.17283.963 I-76 동쪽 – 중부 필라델피아I-76과 동시성의 북쪽 종단, I-76에서 340B 출구
슈이릴킬 강 위의 쌍둥이 다리
52.62784.695리지 애비뉴 / 켈리 드라이브남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
53.24185.683폭스 스트리트 / 헨리 애비뉴남쪽 방향 출구와 입구, 토마스 제퍼슨 대학교 출입구
53.62686.303위사히콘가 남쪽 / 헌팅파크 가북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 출입구; 토마스 제퍼슨 대학교 출입구
53.62686.303위사히콘가 북쪽 / 게르만타운가북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
54.89988.351 PA 611 (브로드 스트리트)세인트루이스 북행 출구 카유가 가를 경유하는 루크스 가와 남행 출입구
55.03788.573 미국 13 남부(헌팅 파크 애비뉴) / 브로드 스트리트(PA 611)미국 13과 동시통행의 남쪽 종착역; 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
55.40789.169고속도로 구간의 북부 종착역
58.600–
58.670		94.308–
94.420		 PA 232 North (Oxford Avenue) / 첼트넘 Avenue인터체인지(Oxford Circle), PA 232의 남부 종단
59.38395.568 US 13 북방(로빈스 스트리트) – 타코니-팔미라 다리북행 단방향 쌍, 북행 미국 13번 북행 동시 종료
59.46995.706 미국 13남방(레빅 스트리트)Southbound 단방향 쌍, US 13 Southbound와 동시성의 북쪽 끝
60.54997.444
PA 73(Cottman Avenue)에서 I-95까지		인터체
61.696–
61.745		99.290–
99.369		홀메 애비뉴 / 솔리 애비뉴인터체인지(옛 페니팩 서클)
62.900101.228 PA 532 북쪽(웰시 로드)PA 532의 남쪽 종착역
64.648104.041 PA 63 웨스트 (붉은사자길)PA 63과 동시성의 남쪽 종단점
65.987106.196
PA 63 동쪽(우드헤이븐 로드)에서 I-95까지		교환; PA 63과 동시성의 북쪽 종단
벅스벤살렘 타운쉽68.074109.554 PA 132(가로132번길교환, PA 132에서 US 1로 가는 램프 없음, Parx Casino and Racing 접속
68.344109.989고속도로 구간의 남부 종착역
68.344109.989
 I-276 톨게이트 / 페나 턴파이크 – 뉴저지 해리스버그		I-276 / Penna Turnpike의 351번 출구(벤살렘), E-ZPass 또는 유료 번호판
68.891110.869네사미니Rockhill 드라이브를 통한 액세스
미들타운 타운쉽69.827112.376
 US 1 버스 북쪽 – 펜델		북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 입구; 남쪽 방향 US 1 버스의 종점.
70.091112.801하이랜드 애비뉴 / 올드 링컨 고속도로하이랜드 애버뉴가 북쪽으로 서명했고, 링컨 하이웨이가 남쪽으로 서명했다.
랑호른 마노르72.214116.217헐메빌 애비뉴북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
랑호른 마노르-중부 타운쉽 선72.245116.267
 PA 413(벨뷰 애비뉴)에 연결		사우스 벨뷰 에비뉴와 이스트 길람 에비뉴를 통한 접근
미들타운 타운쉽72.923117.358 PA 213(메이플 애비뉴)
74.725–
74.749		120.258–
120.297
I-295 ~ I-95 남쪽 – Princeton, Philadelphia		클로버리프 인터체인지, I-295의 5번 출구
75.508121.518옥스퍼드 밸리옥스퍼드 밸리 로드를 통한 액세스, 세서미 플레이스 액세스
폴스 타운쉽78.067125.637
 US 1 버스 남쪽 - 페어리스 힐스		US 1 버스의 북쪽 종점.북쪽으로 향하는 페어리스 힐즈로만 서명됨
78.874126.935 US 13 남쪽 – 툴리타운, 브리스톨미국 북부 종착역 13
78.874126.935야들리남쪽 방향 출구만 해당, 파인 그로브 로드를 통한 접근
79.298127.618 PA 32 북쪽 – 모리스빌북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 입구; PA 32의 남쪽 종점; 이전의 미국 1 버스.
모리스빌80.516129.578펜실베이니아 애비뉴 – 모리스빌남쪽 방향의 북쪽과 남쪽 출구로 분리됨
델라웨어 강80.916130.222트렌턴-모리스빌 톨 브리지
(남행 통행료, 현금 또는 E-ZPASS)
US 1 북방(트렌턴 고속도로) – 트렌턴, 뉴욕뉴저지로 계속하기
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b Bureau of Maintenance and Operations (January 2015). Roadway Management System Straight Line Diagrams (Report) (2015 ed.). Pennsylvania Department of Transportation. Retrieved June 30, 2015.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Google (February 9, 2016). "overview of U.S. Route 1 in Pennsylvania" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 9, 2016.
  3. ^ a b c Chester County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2015. Retrieved January 29, 2016.
  4. ^ a b c d Delaware County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2015. Retrieved January 25, 2016.
  5. ^ a b c d e f g Philadelphia County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2015. Retrieved January 17, 2016.
  6. ^ Montgomery County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2015. Retrieved January 12, 2016.
  7. ^ a b Bucks County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2015. Retrieved January 10, 2016.
  8. ^ 링컨 고속도로 자원 가이드(59.2KB)
  9. ^ a b c d e f 브라이언 부코, 링컨 고속도로: 펜실베이니아 여행자 가이드, ISBN 978-0-8117-2497-5
  10. ^ 링컨 고속도로 협회, 1924년 펜실베이니아 동부 지도
  11. ^ "Martin Luther King, Jr. Expressway - Designation - Act of Nov. 21, 1988, P.L. 1080, No. 123" (PDF). Pennsylvania General Assembly. November 21, 1988. Retrieved January 30, 2018.
  12. ^ "HB 2503. PN 3498" (PDF). Commonwealth of Pennsylvania Legislative Journal (40): 1431. June 14, 2000.
  13. ^ Walker, Julian. "It's Danny's way". The Northeast Times. Archived from the original on March 25, 2009.
  14. ^ Nosek, Valerie S. (June 2, 2002). "Highway dedicated in memory of Ware". Daily Local News. West Chester, PA. Retrieved January 30, 2018.
  15. ^ Werner, Jeff (January 20, 2012). "U.S. Route 1 in Bucks County officially designated as Detective Christopher Jones Memorial Highway". Bucks Local News. Retrieved January 30, 2018.
  16. ^ "PennDOT announces start of construction to reconstruct and widen U.S. 1 in Bensalem Township". TMA Bucks. October 23, 2018. Retrieved November 30, 2018.
  17. ^ Sofield, Tom (March 12, 2021). "Second Phase Of Route 1 Overhaul Starting This Month". Levittown Now. Retrieved March 12, 2021.

외부 링크

경로 지도:

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