쿰 강

Cooum River
쿰
트리플리케인
Chennai (6708362581).jpg
섬 그라운드를 잇는 다리에서 바라본 쿰 강
위치
나라인도
주타밀나두
도시첸나이
물리적 특성
출처
• 위치인도 타밀나두 벨로레구 케사바람 아나니컷
입쿰 델타
• 위치
인도 타밀나두 첸나이
• 고도
0 ft(0m)
길이40mi(64km)
방전
• 위치체포크, 첸나이

좌표: 13°04′05″N 80° 17°09°E / 13.068107°N 80.285°E / 13.068107; 80.28585

쿰 강(Theruvalikenni 강으로도 알려져 있음)은 벵골 만으로 흘러 들어가는 가장 짧은 기밀 강 중 하나이다. 이 강의 길이는 약 72km로 첸나이 시(도시 부분)에서는 32km를 흐르고 나머지는 농촌 지역에서 흐른다. 그 강은 도시 지역(첸나이)에서 오염이 심하다. 남쪽과 평행하게 흐르는 아드야르 강, 코사스탈라이야르 강과 함께 이 강은 첸나이 시를 하찮게 하고 북부 첸나이와 센트럴 첸나이 강을 분리한다.

첸나이 지구와 인접한 벨로르 지역에 있는 칼라르 강 건너편에 세워진 케사바람 아나니쿠트가 근원을 이루고 있다. 케사바람 마을에서 유래된 것에서 티루베르카두 아나이카트인 탄두라이(빠타비람)까지, 강은 오염되지 않은 채로 남아 있다. 이 너머 벵골만에서는 입구가 될 때까지 강물이 매우 오염되어 있다.[1] 첸나이 지구에서는 총 길이 16km(10mi)에 걸쳐 킬로파우크, 낭남박캄, 트라이플리케인 등 3개 기업 구역을 흐르는 강이다.[2]

Owing to intensive use of surface water upstream for agriculture, indiscriminate pumping of groundwater leading to reduced base flow in the river, formation of sand bar at the mouth of the river, discharge of untreated sewage and industrial effluents and encroachment along the banks, the river, especially the downstream, has been highly polluted.[1] 2018년에만 약 2만1665톤의 폐기물이 강에서 제거되었다.[3]

역사

쿰은 일찍이 트리플리카네 강으로 알려져 있었다. 쿰의 이름은 타밀 문학에서 유래한 것으로 보인다. 그 이름은 '웰' 또는 '딥 핏'[4]을 의미하는 타밀 용어 쿠팜에서 유래되었을 수 있다. 쿠발란(coovalan)이란 말은 지하수, 우물물, 고인 물의 과학에 정통한 사람을 뜻한다.

한때 이 강은 다르마푸리 지구에서 발원했다고 전해졌으나, 지금은 약간의 흙 테이블의 변화로 인해 티루발루르 지구로 진로를 단축했다.[citation needed] 인근 사찰의 고대 문서에는 쿰에서 한 번의 '구원'에 대한 내용이 나와 있다. 그때 쿰 강은 깨끗하고 오염되지 않았다.

수세기 동안, 쿰은 도시의 사회 경제적, 문화적 삶의 필수적인 부분이었다. 20세기 초까지는 항해에 가장 적합한 깨끗한 강이었다. 고대에는 로마 제국, 남인도, 스리랑카 사이의 광범위한 해상 무역에 중추적인 역할을 했다. 쿰은 고대 항구인 마나르파나 밀라포레와 인접해 있어 이 강의 전략적 중요성을 더했다. 마나르파는 인도의 직물과 보석, 향신료를 사기 위해 이곳에 온 로마 상인들이 자주 드나들었다. 그 대가로 인도는 로마인으로부터 금, 은, 구리, 고급 와인을 조달했다. 고고학자들은 강둑에서 고대 와인 항아리, 로마, 중국 동전을 발견했다. 18세기 후반, 유명한 자선가인 파차이야파 무달리아르는 코말레스와란펫에 있는 코말레스와라르 사원에서 기도를 드리기 전에 이 강에서 목욕했다.[4]

쿰 강과 그 어귀에 있는 쿰으로 흘러들어가는 인근 엘람보어 강(또는 북강)은 첸나이 센트럴 맞은편의 옛 중앙감옥 지역 근처로 아주 가깝게 흐르고 있었다. 홍수가 나는 동안, 두 수문 모두 전 지역을 침수시켰다. 1700년대에, 두 강은 두 강의 홍수를 균등하게 하기 위해 절개로 연결되었고, 절개선을 가로질러 1710년에 이 강들 사이에 다리가 건설되었다.[5]

쿰의 오염된 부분은 오물과 오염으로 인해 현재 오염되어 있으며, 수질은 독성이 매우 강하고 완전히 음용할 수 없는 것으로 간주되어 왔다. 2004년의 쓰나미는 강의 하구를 청소했지만, 강은 짧은 시간 안에 평상시의 오염된 모습으로 되돌아갔다. 그럼에도 불구하고, 그 강은 여전히 오염되지 않은 지역의 둑에 있는 많은 마을의 식수 수요에 사용되고 있다.[citation needed]

출발지 및 코스

벵골만 쿰 하구의 코즈웨이
쿰 삼각주의 조석 장벽

쿰 강은 첸나이에서 약 70km(43mi) 떨어진 티루발루르 지역의 카담바투르 연합에 있는 동명의 마을에서 발원하며, 첸나이에서 약 65km(40mi) 떨어진 사타라이 마을에서 본 코스를 시작하지만, 첸나이에서 약 70km(40mi) 떨어진 곳에서 발원한다. 티루베르카두(Tiruverkadu)를 통해 흐르며 약 54km(34mi)를 허우적거리다가 아룸박캄의 첸나이 구에 들어간다. 그리고 나서 그것은 슐라이메두, 쳇펫, 에그모어, 친타드리펫과 같은 또 다른 18킬로미터(11mi)의 가장 오래된 주택지 중 일부를 통과하는데, 이 지역은 강 수로의 폭이 약 30미터(98피트)이다.[6] Egmore에 가까운 강은 북부와 남부의 두 팔로 갈라지며, 두 팔은 다시 네이피어 다리 근처에서 합류하여 섬 그라운드라고 알려진 섬을 형성한다. 버킹엄 운하의 북부는 옛 중앙 감옥 근처의 쿰과 합류하고, 같은 운하의 남부는 마드라스 대학 캠퍼스 바로 뒤 강에서 나온다. 이 강은 마침내 나피어 다리 바로 아래에 있는 세인트 조지 요새 남쪽의 벵골만과 합류한다.[4] 한때 담수원이었던 이곳은 오늘날 첸나이 시 내부의 배수 코스로, 소분지 75개의 작은 탱크의 잉여를 수집하고 있다. 강의 총 길이는 약 65km(40mi)이다. 강은 첸나이 메트로폴리탄 지역의 40km(25mi) 길이로 흐르고, 이 중 16km(10mi)가 첸나이 지구 한계 내에 든다. 강의 총 유역 면적은 약 400 평방 킬로미터(150 평방 미)이며 침대 폭은 40에서 120 미터(130에서 390 피트)이다. 강의 용량은 초당 19,500 입방미터(69만 cu ft/s)이며, 예상 홍수 방류는 초당 약 22,000 입방미터(780,000 cu ft/s)이다.[7] 한때 어강이었던 이 도시는 계획되지 않은 개발 폭발로 큰 타격을 입었다. 케사바람 댐은 첸나이 시에 식수를 공급하기 위해 물을 사용하는 첸바람박캄 호수로 강을 전환한다. 그 후, 강의 물의 흐름은 많이 감소한다.

세 개의 고대 시바 사원이 그 강의 근원에 위치해 있다. 첫 번째는 쿰 마을에 있는 티루비르콜람이고, 다른 하나는 일람바이얀코투르에 있다. 세 번째는 시바 신전이다. 코이암베두 사원도 둑에 있다. 이 절들은 사이브 성자 티루그나나 삼반다르가 노래한 테바람에 실렸다. 베레바스라사미 사원이라고 불리는 사원이 하나 더 있다. 신전에 있는 신은 달리 "아코라모티"라고 알려져 있다. 이 사원은 쿰 마을에서 2킬로미터(1.2 mi) 떨어진 필라야쿠팜에 있다. 고대 타밀나두에서는 초라 제국 아래 쿰 강을 카슈타부디호트파티히라고 불렀다. 그들은 모두 파디나루 나탐이라는 마을의 집단을 형성한다. 이 강은 마리나 해변의 최북단 경계를 표시하는 첸나이의 체파우크에 있는 벵골 만으로 흘러 들어간다. 델타는 또한 첸나이 항구의 남쪽 경계를 표시한다.

나피어 다리에서 본 쿠붐 강

강 코스의 폭은 35~150m(115~492ft)까지 다양하며, 빈민가가 점령한 지역을 포함한다.

도시제한구역내 하천경로폭의 변동(출처: HSCTC 타당성보고서)
스트레치 원본(조사) 폭(m) 기존폭(m)
최소 최대 최소 최대
리버 하구-나피어 다리 151 151 151 151
네이피어 브리지-페리야르 다리 126 146 45 60
Periyar Bridge-Coolways Bridge 126 135 51 58
쿨웨이즈 브리지-스테이트 앤드루 브리지 94 131 60 62
세인트앤드루 다리(아루나찰라 거리)–해리스 다리 87 93 49 58
해리스 대교-에티라즈 대교 82 98 46 51
에티라즈 대교-대학교 97 173 40 52
칼리지 브리지-맥 니콜라스 로드 99 118 47 53
맥 니콜라스 로드-쿨라이메두 다리 68 95 37 53
푸나말리고개로안나아치길 71 102 43 45
안나아치길-안나나가르8번안길 79 150 62 64
안나나가르8번안길내부순환로 71 95 44 101
내부순환로-모가페어 부동산길 89 144 46 101
모가페어 에스테이트 로드-바나가람 암바투르 로드 76 110 46 92

섬과 강어귀

아일랜드 그라운드에서 매년 열리는 무역 박람회

강물의 주요 섬은 입구에서 1킬로미터도 떨어지지 않은 첸나이 섬의 그라운드다. 이 강은 친타드리펫 근처에서 둘로 갈라져 주변 육지와 격리된 땅을 둘러본 뒤 동해로 흘러 들어간다. 그러나 강어귀가 너무 넓지 않고 섬이 하나도 없다. 그 강 어귀는 전체 길이가 거의 250미터(820피트)에 이른다. 그로인즈 사이의 개구부는 약 170m(560ft)로 조수 작용을 용이하게 한다. 만조의 영향은 강에서 거의 3킬로미터(2mi) 동안 감지된다. 현재 강 하구 부근의 모래 퇴적물을 주기적으로 청소하여 네이피어 다리 부근에 있는 모래 퇴적물을 방지해야 하는데, 이 모래 퇴적물은 조수 작용을 용이하게 하고 홍수를 피하기 위해 최소 2대의 기계를 사용하여 수시로 제거한다. 2010–11년에 약 80,000 입방미터(2,800,000 cu ft)의 모래가 제거되었다.[8]

그 강 유역은 505.88 평방 킬로미터의 면적에 걸쳐 있다.[9]

브리지스

페리야르 다리 첸나이

강의 도시에는 9개의 주요 다리가 건설되어 있다. 나피어 다리, 왈라자 다리, 페리아멧 다리, 친트라드리펫 다리 또는 세인트 앤드류 다리, 해리스 다리, 총사령관 로드 다리, 칼리지 로드 다리, 스퍼 탱크 다리,[4] 아민지카라이 다리 등이다. 이것들 외에도 강 건너편에 몇 개의 작은 다리들이 세워져 있다. 첸나이 주식회사는 이 다리들 중 약 13개를 유지하고 있다.[10]

모가페어의 골든 조지 나가르와 네르쿤드람을 연결하는 강을 가로지르는 새 다리는 1억 1천 3백만 원의 비용을 들여 주 고속도로 부서에 의해 건설되고 있다. 공사는 2010년 8월에 시작되어 2013년 3월에 완료될 예정이다. 10개의 간격이 있는 다리는 길이가 약 110미터(360피트)이고 폭은 약 24미터(79피트)로 6차선 통행을 수용할 수 있으며 자전거와 보행자를 위한 공간도 마련되어 있다.[11]

식물과 동물

과학자들에 따르면, 1950년경 쿰은 49종의 물고기를 가지고 있었고, 1970년대 후반에 이르러 이것은 21종으로 줄어들었다고 한다.[4][12] 그러나 강물에서 발견되는 독성이 강한 오염물질 때문에, 날짜에 강에는 물고기가 없다.

오염

그 강은 그 도시에서 가장 오염이 심한 수생 동물 중 하나이다.

그 강은 좁고 잔잔하며 느리고 굽이굽이 흐른다. 이 강은 주로 탱크와 수역의 방류로 공급되며, 수년 동안 담수가 지속적으로 감소해 현재 상태를 유지하는 주요 원인이다.[13] 하지만 쿰의 핵심 문제는 모래톱 때문에 네이피어 다리 근처의 강 어귀가 대부분 막혀 강물이 바다로 빠져나가는 것을 막는 데 있었다. 이것은 결국 그 강을 중앙 지구에서 18킬로미터나 뻗어 있는 곳으로, 악취가 나는 폐수로 만들었다.[12]

물 샘플의 테스트는 납, 아연, 카드뮴과 같은 중금속 외에도 거의 0개의 용존 산소와 상당량의 faecal coliform 박테리아를 발견한다.[9]

이 강에 대한 연구는 세계은행이 후원하는 프로젝트의 일환으로 진행되었으며, 처리된 하수구보다 오염도가 80% 더 높다는 것을 보여준다. 물고기는 표본이 희석된 뒤에도 3~5시간만 물속에서 생존할 수 있었다. 구리와 같은 중금속과 엔도술판, 린데인 같은 살충제의 흔적이 남아 있다. 공공사업부 소식통에 따르면 첸나이 사와 같은 정부 기관과 강둑에 있는 사업부와 소매점들이 오염에 책임이 있다고 한다. 이 물에는 용존 산소가 거의 없고, 대신 하수나 슬러지 외에도 구리 같은 중금속 흔적이 남아 있다. 좁고 둑을 따라 약 3,500개의 불법 오두막집 때문에, 최근에 탈취되지 않아 하천 교통이 통제되고 있다. 2003년 한 해 동안, 450개의 상점과 상업용 건물 외에 약 9,000 가구가 강을 따라 살고 있다.[12] 하수가 곧장 강으로 흘러들어가는 강둑에는 700여개의 지점이 있다.[13] 127개의 확인된 하수가 강으로 유출되고 있으며, 이 중 85개가 사용되고 있다.[12]

첸나이 도시 상수도관리위원회가 매일 첸나이 수로에 유입되는 미처리 하수의 약 5500만 리터(1500만 미국 갤럭)의 30%가 쿰 강에 유입된다. 처리되지 않은 오수의 약 60%는 버킹엄 운하에 들어가고 나머지는 아드야르 강이 차지한다. 2010년, 약 340개의 하수구가 수로로 유출되는 것이 확인되었다. 이 중 130여 개의 하수 유출구가 코움강에 있었고 대다수가 아민지카라이와 낭암박카람 사이에 있었다.[14] 마두라보얄 등 일부 지역에서는 매일 7톤이 넘는 시립 고형폐기물이 강물에 버려지고 있다.[15]

다행히 아직 오염되지 않은 이 강의 42km가 더 있는데(2015년 기준) 첸나이로 물을 운반하고 첸나이 필요를 위해 식수를 저장하는 데 사용할 수 있다. 쿰 강의 오염되지 않은 부분의 둑에는 엄청난 양의 모래 퇴적물이 있어서 이 강의 둑에 있는 수많은 마을의 지하수위를 되살릴 수 있다.

정리하다

주 공과에서 이용할 수 있는 기록에 따르면, 수로 복원을 위한 노력은 1872년 영국 통치하에서 처음 시작되었다. 가장 일찍 기록된 제안은 1890년에 계류되었다. 독립 후, 당시 서기장 C.N.안나두라이는 주(州)에서 처음으로 드라비다 문네트라 카즈하감(DMK)당이 집권한 지 6개월 후인 1967년 9월, 1900만 냥의 비용을 들여 '쿠움 개선안'을 발족시켰는데, 이때 M. 카루나니디가 PWD 장관이었다. 이 사업은 강 어귀에 조절기와 모래펌프 설치, 체트푸트교에서 네이피어교까지 시멘트 콘크리트 슬래브로 강변을 보호하고, 강 양쪽에 산책로를 마련하고, 강둑에 침식물을 제거하고, 하수를 우회하는 등의 내용으로 구성됐다. 게다가 7척의 보트 제트기가 건설되었다. 카루나니디가 총리로 있던 1973년 2월, 그는 2,200만 파운드를 들여 유람선 서비스를 시작했고, 배회하는 배, 동력 보트, 노 젓는 보트는 명목상의 요금으로 이용할 수 있게 되었다. 그러나 모래 펌프에 장애물이 생기면서 그 노력은 헛수고가 되었다.[12] 우연히도, 그 목적을 위해 지어진 제트기들이 여전히 강가에 점점이 있다.[13]

1996년, DMK가 다시 집권했을 때, 정부는 또 다른 입찰을 했다. 이번에는 버킹엄 운하와 아디야르를 포함한 모든 중요한 물꼬를 덮었다. 이로 인해 2001년 1월 첸나이시 하천보전사업(CCRCCP) 1억2,000만 달러가 시행되었으며, 이는 연방환경산림부가 실질적으로 지원하였다. 이번에 신설된 사업은 하수구를 봉쇄하고 하수망을 강화하기 위한 것이었다. 그러나 이 역시 이 프로젝트가 강의 54km(34mi)를 차지하는 티루발루르 지역을 커버하지 않았기 때문에 원하는 결과를 얻지 못했다.[12]

2006년 5월 DMK가 다시 부임한 뒤 쿰의 생태복원이 다시 전면에 등장했다. 이 사업의 원활한 추진을 위해 2009년 12월 부총리를 단장으로 하는 첸나이 강청(첸나이 강청)이 결성되어 10년 이내에 하천 전 구간을 정화하였다.[16] 이는 다양한 사업의 실시를 조정하기 위한 것이었다.

2010년 타밀나두 정부는 싱가포르 복원사업 기관인 싱가포르 협력기업(SEC)과 MoU를 체결했다. 이 기관은 첸나이 공사와 시 행정부, 메트로와이터 공해관리원, 슬럼 정리원, 공공사업부 등 다양한 이해관계자들과 논의를 거쳐 사전보고서를 작성했다.

현재 세계은행이 지원하는 관개 농업 현대화 및 수역 복원 및 관리 프로젝트가 있으며, 이 프로젝트 아래 강 상류의 하천이 보호될 것을 제안하고 있다.[12] 세계은행은 관개 잠재력 개발을 위한 쿰 복구 프로젝트에 2억 2,410만 달러를 승인했다.[17] 쿰 업스트림의 관개 효율 개선은 이 프로젝트의 주요 목표 중 하나이다. 주로 칸체푸람, 청갈파투, 티루발루르 지구 등 강 상류지역은 이 특별기금의 혜택을 받게 된다.

첸나이에서 온 한 팀이 어떻게 오염된 강을 성공적으로 청소했는지 보기 위해 텍사스의 샌 안토니오를 방문했다. 이 팀은 M. K. 스탈린 전 부총리와 M. 첸나이 전 시장으로 구성되었다. 수브라마니암과 다른 고위 장교들. 시의 꿈의 사업 중 하나는 2020년 이전에 이 강을 청소하는 것이다. 중앙정부와 주정부는 강을 청소하고 전통적 보트경주의 즐거움을 재발견하기 위해 이 이니셔티브를 채택했다. 첸나이 강 복원 신탁(CRRT)은 첸나이 공사에 강둑에 버려진 건설 잔해를 제거하기 위한 실행 계획을 마련해 줄 것을 요청했다.[18]

수자원부는 2010년 12월부터 쿰의 30km(19mi) 구간을 플러싱하기 시작했으며, 처음에는 푸온디 저수지에서 초당 약 5.7 입방미터(200 cu/s)의 잉여수를 강으로 방출했다.[19]

2011년 9월 WRD는 1,020만 원을 들여 하천 청소를 시작했으며 2주 안에 작업이 완료될 것으로 예상된다.[14]

2012년 정부는 쿰 강 105개소를 포함해 시내 수로에 337개의 하수 정화시설을 건설하는 데 3백만 원을 배정했다. 그 밖에 아드야르 강의 49개 지점과 버킹엄 운하의 183개 지점도 포함된다.[20]

기타 개발

쿰 둑에 있는 해안경비대 건물

싱가포르의 마리나 바라지 방문자 센터와 미국의 샌안토니오 방문자 센터와 유사한 마리나 비치 강 하구 부근의 방문자 센터가 깨끗한 수로의 필요성에 대한 인식을 조성하기 위한 시책의 일환으로 계획되었다.[21]

타밀나두 범선협회는 2011년 요트와 유람선이 정박할 수 있는 남부 쿰 강 어귀에 마리나를 건설할 계획이었다. 3억 달러 규모의 이 사업은 선착장의 물이 잔잔하고 파도가 밀려와 배가 계속 들썩거리지 않도록 우선 바다에 방파제를 설치하는 것이다. 하지만, 방파제는 더 중요한 기능이다. 방파제는 보트 수리 시설, 타밀 나두 해안 경찰의 기지, 그리고 항해 학원 같은 외벽의 실링과 막힘을 막아줄 것이다.[22] 2013년까지 24척의 요트를 수용할 수 있는 요트 센터와 선착장 설치 예상액은 4억 5천만 파운드로 늘어났다.[23]

타밀나두 도시기반시설 및 금융서비스 유한회사(TNUIFSL)가 생태계획 초안을 마련한 하천변 자연탐방로가 제안됐다. 이 프로젝트는 수십 년간 방해받지 않았던 지역의 생물학적 다양성을 고려하여 첸나이 강 복원 신탁에 의해 칼리지 로드 다리에서 쳇펫 다리까지 계획되어 있다. According to the draft ecological plan, floral species such as Indian almond, black wattle, sacred fig, madras thorn, Indian mulberry, neem, banyan, magizham, Indian cork tree, punnai, sirukkambil, karumugai, shenbagam, bayur tree, kadamba, pavazha malli, vetiver grass, palmarosa, agave, lemon grass and subabul would be part of species along the n침식 관리에 역할을 할 수 있는 침식 흔적 자연 탐방로는 "압축되지 않은 천연 목재"와 "파이버 강화 플라스틱"을 사용한 "코끼리 보드워크" 모델에 기초할 것이다. 출입구는 DPI 단지 근처에 있는 College Road에 있을 것이다. DPI 부지의 주차 시설과는 별도로, 진입점과 대학 도로 교량 사이의 도로를 따라 연장된 부분은 추가 주차에 대해 경계가 지정될 것이다. 산책로를 따라 200m(660ft) 간격으로 위치한 5개 지점은 캐노피 산책로를 포함해 이탈 지역을 세울 수 있도록 선택됐다. 이 시설은 전기 설비 없이 계획되었고 "하루 산책로"로 설계되었다.[24]

첸나이 메트로 레일은 강바닥 아래 약 30m(98ft)에 건설하는 것이 제안되고 있다. 마드라스 고등법원 지역에서 나오는 노선은 리폰 빌딩 앞 메트로 중앙역에 닿아 강을 건너 친타드리펫 인근을 지나 안나 살라이에 있는 새 사무국의 지하역에 닿는다. 메트로 레일을 위한 터널은 땅을 자르지 않고 만들어져야 하는데, 거대한 기계들이 강이 위로 흐를 때 터널을 지루하게 한다. 각각 6억 원 상당의 맞춤형 터널 지루 기계들이 그 목적으로 독일에서 수입되었다.[25]

생태복원 및 자연탐방로

쿰하천 생태복원계획의 주요 측면은 공원 24개소, 하천변 초목 외에 9.6㎞의 11개 정비방법, 24㎞의 보행로 22개소, 19㎞의 17개 순환궤도 등이다. 생태복원을 위한 총 예산은 193억 4천만 원이다.[9]

공단은 생태복원의 일환으로 2018년 7월 낭암박캄 대학로 다리와 쳇푸트 문로 다리 사이 1.5㎞의 자연탐방로에 대한 작업을 시작했다. 미국 샌안토니오 리버워크를 모델로 한 이 산책로는 9820만 원을 들여 2단계로 조성되고 있으며 5000㎡ 면적에 나비공원이 있다. 과거 최대 수위 상승률이 70%에서 5.94m로 높아진 점을 감안해 내식성 강재를 이용해 3.5m에서 6m 이상으로 보드워크를 늘렸다. 이 보드워크는 1.65미터로 70대의 차량을 주차할 수 있는 규정이 있는 녹지로 덮일 것이다. 나비 공원은 2단계에 지어질 것이다.[26]

가끔 물이 흐른다.

2004년의 인도양 쓰나미 동안, 빈 수로는 유입되는 바닷물의 많은 부분을 흡수할 수 있게 했다.[citation needed] 강물이 만류했더라면 이런 일은 불가능했을 것이라는 의견도[who?] 있다.

2005년 11월 3일 동안 계속된 집중호우로 폐수가 새어나와 하천을 청소했고, 강물은 잠시 맑아 보였다. 백로와 가마우지도 물고기 잔치를 위해 강으로 몰려든 것으로 알려졌다.[16] 그 강은 초당 약 21,500 입방미터의 속도로 홍수를 배출했다.[7]

레거시

V. H. Shipley의 1928년 시에서는 강을 다음과 같이 묘사하고 있다.

먼지와 냄새의 원천이 깨어나면... 그리고 '당신의 물이 더 깨끗하다고 생각할 수 있는 바다 근처는 다리 옆, 마리나에 인접해 있는 구덩이를 형성하고 있다. 오 비스코스한 냇물! 오 냄새나는 홍수. 오 푸르고 짐승 같은 강![27]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Ramakrishnan, T. (9 December 2009). "Cooum project keeps hopes afloat". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 12 December 2009. Retrieved 1 September 2012.
  2. ^ Lopez, Aloysius Xavier (18 May 2011). "Bottlenecks removed for free flow of Cooum". The Hindu. Chennai. Retrieved 1 September 2012.
  3. ^ Ramakrishnan, Deepa H. (29 January 2019). "A mountain of trash fished out of Cooum". The Hindu. Chennai: Kasturi & Sons. Retrieved 3 February 2019.
  4. ^ a b c d e Suresh, S. (14 July 2012). "A River for All Seasons". The Times of India. Chennai: The Times Group. Retrieved 14 July 2012.
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