에스폰소라마 레이싱
Esponsorama Racing![]() | |
2022년 명칭 | Moto3: QJ모터 아빈티아 에스폰소라마 모토3 MotoE: 아빈티아 에스폰소라마 레이싱 |
---|---|
베이스 | 스페인 마드리드 |
주임 | 라울 로메로 |
라이더 | Moto3: 18. 마테오 베르텔 23. 엘리아 바르톨리니 MotoE: TBA |
오토바이 | Moto3: 큐제이모터 MotoE: 에네르기카 에고 코르사 |
타이어 | Moto3: 던롭 MotoE: 미슐랭 |
라이더스 챔피언십 | - |
에스폰소라마 레이싱(Esponsorama Racing)은 모토3 세계선수권대회, 모토E 월드컵에서 QJ모터 아빈티아 에스폰소라마라는 이름으로 출전하는 오토바이 경주팀이다.
이 팀은 1994년 라울 로메로와 요제프 올리바에 의해 팀 BQR로도 알려진 바이 퀘레세노 레이싱으로 창단되었다.2012년 BQR과 그루포 아빈티아의 제휴에 따라 그 팀은 이름을 아빈티아 레이싱으로 바꾸었다.2020년, 그루포 아빈티아가 메인 스폰서로 남아있었지만, 그 팀은 등록된 회사 이름에 맞추어 에스폰소라마 레이싱으로 다시 브랜딩했다.
역사
국내 레이싱
BQR팀은 스페인 로드레이싱 챔피언십(캠페오나토 데 에스파냐 데 벨로시다드)에 출전하기 시작했다.2005년과 2008년 사이에 이 팀은 호세 다비드 데 헤아(José David de Gea[1])와 함께 3번의 Formula Extreme(Formula Extreme) 우승을, 스테판 브래들[2], 에프렌 바스케스(Efrén Vazquez)와 함께 두 번의 125GP급 우승을 차지했다.[3]
그랑프리 레이싱
125, 250cc급
많은 월드 챔피언십 와일드카드 출연 이후, BQR은 2001년 시즌에 250 cc 클래스에 혼다 자전거를 이용하여 정식 엔트리가 되었다.2007년에 그 팀은 4월달에 기계로 전환했다.BQR은 2008년 영국 그랑프리 대회에서 스콧 레딩이 에이프릴리아 125를 타고 세계선수권대회 첫 우승을 차지했다.
모토2
이 팀은 2009년 2월 첫 모토2 자전거를 공개했고 2009년 스페인 로드레이싱 챔피언십에서 시제품을 개발했다.2010년에는 요니 에르난데스, 마셀 알 나이미 등을 라이더로 하여 새로운 모토2 세계선수권대회에 참가하였다.이 팀은 2013 시즌이 끝날 때까지 모토2에서 계속되었다.2018년에는 기수 사비 카르델루스와 함께 와일드카드 엔트리를 대거 만들었다.
모토GP
2012년 가와사키 엔진에 의해 구동되는 BQR로 불량화된 FTR Moto와 Inmotec 프레임을 모두 사용하여 MotoGP 클래스에 클레임 규칙 팀으로 데뷔했다.라이더들은 이반 실바와 요니 에르난데스였다.2013년 아빈티아는 가와사키가 결합한 FTR 프레임으로 모토GP 클래스에 입학해 아오야마 히로시와 엑토르 바르베라에게 2대의 자전거를 선물했다.
2014년 시즌 동안 아오야마는 마이크 디 메글리오로 대체되었고 팀은 2007-2009 카와사키 닌자 ZX-RR를 기반으로 한 아빈티아 GP14로 악화된 새 자전거를 출전시켰다고 보도되었다.[4][5]바베라는 아빈티아와 두카티 사이의 시즌 중간 합의에 따라 지난 5라운드 동안 오픈 스펙 두카티 데스모시치(Open-specification Ducati Desmosedici를 받았다.[6]
2015년 이 팀은 바베라와 디 메글리오를 위해 두 대의 오픈 클래스 데스모세이치 GP14 오토바이에 진입했다.2016년 디 메글리오가 로리스 바즈에 의해 대체되었다.2017년 이 팀은 Reale Esponsorama Racing으로 이름을 바꾸었다.
2018년에는 티토 라바트와 자비에 시메온을 위해 두 대의 자전거가 야전되었다.전 라이더 루벤 자우스가 시메온의 코치로 팀에 합류했다.[7]브리티시 그랑프리에서는 라바트가 스토우 코너에서 프랑코 모르비델리와 충돌한 것이 안전하지 않은 상황으로 인한 경주 취소 결정에 한몫했다.오른쪽 다리에 3중 골절상을 입은 결과 라바트는 2018시즌 남은 7경주를 놓쳤고 크리스토프 폰손과 조디 토레스가 교체됐다.2019년 라바트는 돌아와 체코 기수 카렐 아브라함과 파트너십을 맺었다.
2020년에 현재 에스폰소라마 레이싱으로 알려진 그 팀은 티토 라바트를 보유했고, 이번에는 KTM 공장 망명자인 요한 자르코와 짝을 지었다.그들은 또한 두카티로부터 자르코에 대한 직접 계약 때문에 두카티로부터 1년 된 데스모세이시 사양의 자전거와 함께 공장 지원을 받았다.2021년에는 2020년 모토2 세계 챔피언 엔에아 바스티아니니와 루카 마리니가 합류했다.둘 다 자르코가 2020년에 사용했던 것과 같은 사양인 2019 두카티 데스코시치를 탈 것이다.하지만 마리니가 스카이레이싱팀 VR46 리버티를 자전거에 사용할 예정이기 때문에 그들은 그들의 자전거와 다른 리버티를 갖게 될 것이다.
모토3
아빈티아는 2017년 모토3 클래스에 데뷔해 비센테 페레즈(Vicente Pérez)의 KTM에 와일드카드로 2종목 진출했다.2018년에는 정규시즌 단일 엔트리에 들어가 첫 7라운드 리비오 로이와 함께 시즌을 시작하고 남은 시즌 동안 그를 페레즈로 교체했다.2019년에는 페레즈와 함께 처음 7라운드를 시작하였으나, 남은 레이스를 위해 스테파노 네파로 교체하였고, 네파, 가와카미 메이콘, 카와카미 카를로스 타테이의 와일드카드 응모작도 다수 추가되었다.2020년에 아빈티아는 레드불루키스의 챔피언 타테이에 그들의 유일한 풀 시즌 등록으로 군림했다.
모토에
아빈티아는 모토GP 위성팀으로 2019년 제1회 모토E 월드컵 출전권을 받았다.에릭 그라나도(Eric Granado)와 시상대 2개(MotoGP)에서 전 모토GP 라이더인 자비에 시메온(Siméon)이 각각 우승 3위와 6위에 좋은 성적을 거뒀다.2020년 시즌 동안, 이 팀은 그라나도 팀을 유지했고, 그들의 전 모토2 선수인 안도란 자비에 카르델루와 파트너 관계를 맺었다.
결과.
연도 | 클래스 | 팀명 | 오토바이 | 라이더 | 인종 | 이김. | 시상대 | 폴스 | F. 랩스 | 포인트 | 포스. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 250cc | 트롤 혼다 BQR | 혼다 RS250R | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 81 | 11일 |
![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 19일 | ||||
2004 | 250cc | 뷔르트 혼다 BQR | 혼다 RS250R | ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 12일 |
![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 27일 | ||||
![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 24일 | ||||
2005 | 250cc | 뷔르트 혼다 BQR | 혼다 RS250R | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 12일 |
![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 1 (7)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 (30)[a] | 17일 | ||||
![]() | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 25일 | ||||
125cc | 뷔르트 혼다 BQR | 혼다 RS125R | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2006 | 250cc | 뷔르트 혼다 BQR | 혼다 RS250R | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 23일 |
![]() | 7 (11)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 (37)[a] | 15일 | ||||
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19일 | ||||
125cc | 뷔르트 혼다 BQR | 혼다 RS125R | ![]() | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 23일 | |
![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
2007 | 250cc | 블러센스 에이프리아 블러센스 에이프릴리아 독일 | 에이프릴리아 RSV 250 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30일 |
![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29일 | ||||
![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 15일 | ||||
125cc | 블러센스 에이프리아 블러센스 에이프릴리아 독일 | 에이프릴리아 RS125 | ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 15일 | |
![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 18일 | ||||
2008 | 250cc | 블러센스 에이프리아 | 에이프릴리아 RSV 250 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 23일 | ||||
![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 21일 | ||||
![]() | 4 (5)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 25일 | ||||
125cc | 블러센스 에이프릴리아 주니어 | 에이프릴리아 RS125 | ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31 | 20일 | |
![]() | 17 | 1 | 1 | 0 | 2 | 105 | 11일 | ||||
BQR 블러센스 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
2009 | 250cc | 에어로푸에르카스텔로블루센스 | 에이프릴리아 RSA 250 | ![]() | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 101 | 10일 |
125cc | 블루센사우시아 주 | 에이프릴리아 RSA 125 | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 18일 | |
![]() | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 50.5 | 15일 | ||||
에이프릴리아 RS125 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
2010 | 모토2 | 블러센스-STX | BQR-모토2 | ![]() | 1 (2)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 21일 | ||||
![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 2 (3)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
125cc | 블러센스-STX | 에이프릴리아 RSA 125 | ![]() | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 147 | 6일 | |
2011 | 모토2 | 블러센스-STX | FTR M211 | ![]() | 1 (6)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 28일 | ||||
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 79 | 10일 | ||||
![]() | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 43 | 19일 | ||||
125cc | 패리스 힐튼 레이싱의 블러센스 | 에이프릴리아 RSA 125 | ![]() | 17 | 4 | 9 | 3 | 3 | 248 | 3번째 | |
![]() | 5 (8)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 (3)[a] | 제32길 | ||||
![]() | 12 | 0 | 2 | 0 | 0 | 103 | 9일 | ||||
2012 | 모토GP | 아빈티아 블루센스 | BQR카와사키 | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 23일 |
![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 17일 | ||||
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27일 | ||||
![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25일 | ||||
인모텍카와사키 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
모토2 | 아빈티아 블루센스 | FTR 모토 M212 수터 MMX2 | ![]() | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 81 | 13일 | |
2013 | 모토GP | 아빈티아 블루센스 | FTR MGP13 | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 20일 |
![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 16일 | ||||
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27일 | ||||
모토2 | 아빈티아 블루센스 | 케일렉스 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
![]() | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 18일 | ||||
![]() | 1 (3)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 4 (6)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 27일 | ||||
2014 | 모토GP | 아빈티아 레이싱 | 아빈티아 GP14 두카티 데스코시치 GP14 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18일 |
![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 25일 | ||||
2015 | 모토GP | 아빈티아 레이싱 | 두카티 데스코시치 GP14 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 15일 |
![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 24일 | ||||
2016 | 모토GP | 아빈티아 레이싱 | 두카티 데스코시치 GP14 | ![]() | 16 (18)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 | 10일 |
![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 20일 | ||||
![]() | 2 (7)[a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 (36) [a] | 19일 | ||||
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27일 | ||||
2017 | 모토GP | 레알 아빈티아 레이싱 | 두카티 데스모세비치 GP16 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 22일 |
두카티 데스코시치 GP15 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 18일 | |||
모토3 | 레알 아빈티아 아카데미 | KTM RC250GP | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2018 | 모토GP | 레알 아빈티아 레이싱 | 두카티 데스모세비치 GP16 두카티 데스모세비치 GP17 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 26일 |
두카티 데스모세비치 GP16 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
두카티 데스모세비치 GP17 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 17일 | |||
두카티 데스모세비치 GP16 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |||
모토2 | 리얼 아빈티아 스티로바이크 | 케일렉스 모토2 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
모토3 | 레알 아빈티아 아카데미 77 | KTM RC250GP | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 30일 | |
![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 16일 | ||||
2019 | 모토GP | 레알 아빈티아 레이싱 | 두카티 데스모세비치 GP18 | ![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 24일 |
![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 20일 | ||||
모토3 | 레알 아빈티아 애리조나 77 안드레아스 페레스 77 | KTM RC250GP | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
![]() | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 25일 | ||||
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 30일 | ||||
모토에 | 아빈티아 에스폰소라마 레이싱 | 에네르기카 에고 코르사 | ![]() | 6 | 0 | 2 | 0 | 0 | 58 | 6일 | |
![]() | 6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 71 | 3번째 | ||||
2020 | 모토GP | 레알 아빈티아 레이싱 허블롯 레알 아빈티아 에스폰소라마 레이싱 | 두카티 데스코시치 GP19 | ![]() | 14 | 0 | 1 | 1 | 1 | 77 | 13일 |
![]() | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 22일 | ||||
모토3 | KTM RC250GP | ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 22일 | ||
모토에 | 아빈티아 에스폰소라마 레이싱 | 에네르기카 에고 코르사 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 15일 | |
![]() | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 53 | 7일 | ||||
연도 | 클래스 | 팀명 | 자전거 | 라이더 | 인종 | 이김. | 시상대 | 폴스 | F. 랩스 | 포인트 | 포스. |
*계절중
MotoGP 결과
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 타이어 | 생성자 | 팀 | 아니요. | 라이더 | 인종 | 라이더 서열 | 팀 순위 | 제조사 순위 | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PTS | 포스. | PTS | 포스. | PTS | 포스. | ||||||
2012 | B | QAT | SPA | POR | 프레이 | 캣 | GBR | 네드 | GER | ITA | 미국 | 인디아 | CZE | RSM | 아라 | JPN | 말 | AUS | 발 | ||||||||||||
BQR-FTR 가와사키 | ![]() | 22 | ![]() | 16 | 0 (12)[b] | 23일 | 44 | 10일 | 2 | 11일 | |||||||||||||||||||||
68 | ![]() | 14 | 2 (28)[a] | 17일 | |||||||||||||||||||||||||||
BQR 가와사키 | 22 | ![]() | 15 | 리트 | 18 | 20 | 18 | 12 | 18 | 16 | 14 | 12 | 리트 | 리트 | 리트 | 15 | 리트 | 12 (12)[b] | 23일 | 35 | 6일 | ||||||||||
43 | ![]() | DNQ | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
44 | ![]() | 15 | 리트 | 1 | 27일 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ![]() | 리트 | 리트 | 15 | 18 | 15 | 리트 | 14 | 리트 | 12 | 9 | 12 | 12 | 13 | 리트 | DNS | 26 (28)[b] | 17일 | |||||||||||||
73 | ![]() | 13 | 3 | 25일 | |||||||||||||||||||||||||||
2013 | B | QAT | AME | SPA | 프레이 | ITA | 캣 | 네드 | GER | 미국 | 인디아 | CZE | GBR | RSM | 아라 | 말 | AUS | JPN | 발 | ||||||||||||
FTR 가와사키 | ![]() | 7 | ![]() | 15 | 17 | 18 | 19 | 리트 | WD | 17 | 16 | 15 | 14 | 18 | 14 | 14 | 11 | 20 | 17 | 16 | 13 | 20일 | 49 | 10일 | 46 | 5일 | |||||
8 | ![]() | 13 | 18 | 12 | 18 | 10 | 리트 | 20 | 11 | 10 | 16 | 리트 | 13 | 리트 | 리트 | 14 | 14 | 16 | 12 | 35 | 16일 | ||||||||||
22 | ![]() | 23 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
77 | ![]() | 15 | 1 | 27일 | |||||||||||||||||||||||||||
2014 | B | QAT | AME | ARG | SPA | 프레이 | ITA | 캣 | 네드 | GER | 인디아 | CZE | GBR | RSM | 아라 | JPN | AUS | 말 | 발 | ||||||||||||
두카티 | ![]() | 8 | ![]() | 19 | 15 | 5 | 9 | 11 | 24 (26)[b] | 18일 | 35 | 10일 | 211 | 3번째 | |||||||||||||||||
아빈티아 | 리트 | 15 | 16 | 15 | 리트 | 리트 | 19 | 18 | 18 | 리트 | 17 | 19 | 19 | 2 (26)[b] | 18일 | 11 | 7일 | ||||||||||||||
63 | ![]() | 17 | 18 | 19 | 리트 | 19 | 18 | 리트 | 20 | 22 | 12 | 18 | 20 | 리트 | 17 | 19 | 14 | 13 | 21 | 9 | 25일 | ||||||||||
2015 | B | QAT | AME | ARG | SPA | 프레이 | ITA | 캣 | 네드 | GER | 인디아 | CZE | GBR | RSM | 아라 | JPN | AUS | 말 | 발 | ||||||||||||
두카티 | ![]() | 8 | ![]() | 15 | 12 | 13 | 14 | 13 | 13 | 16 | 리트 | 13 | 15 | 16 | 13 | 18 | 16 | 9 | 16 | 13 | 16 | 33 | 15일 | 41 | 9일 | 256 | 3번째 | ||||
63 | ![]() | 19 | 리트 | 18 | 22 | 리트 | 16 | 14 | 18 | 리트 | 17 | 18 | 14 | 13 | 20 | 15 | 20 | 18 | 리트 | 8 | 24일 | ||||||||||
2016 | M | QAT | ARG | AME | SPA | 프레이 | ITA | 캣 | 네드 | GER | GBR | 자동 | CZE | RSM | 아라 | 말 | JPN | AUS | 발 | ||||||||||||
두카티 | ![]() | 7 | ![]() | 16 | 15 | 1 | 27일 | 139 | 9일 | 261 | 3번째 | ||||||||||||||||||||
8 | ![]() | 9 | 5 | 9 | 10 | 8 | 12 | 11 | 6 | 9 | DSQ | 5 | 14 | 13 | 13 | 4 | 11 | 102 | 10일 | ||||||||||||
12 | ![]() | 리트 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | 15 | 리트 | 1 (36)[a] | 19일 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ![]() | 리트 | 리트 | 15 | 13 | 12 | 리트 | 17 | 13 | 14 | DNS | 18 | 16 | 리트 | 13 | 18 | 35 | 20일 | |||||||||||||
2017 | M | QAT | ARG | AME | SPA | 프레이 | ITA | 캣 | 네드 | GER | CZE | 자동 | GBR | RSM | 아라 | JPN | AUS | 말 | 발 | ||||||||||||
두카티 | ![]() | 8 | ![]() | 13 | 13 | 14 | 12 | 리트 | 14 | 9 | 16 | DSQ | 20 | 17 | 14 | 리트 | 18 | 14 | 20 | 14 | 15 | 28 | 22일 | 73 | 11일 | 310 | 3번째 | ||||
15 | ![]() | 12 | 11 | 리트 | 13 | 9 | 18 | 12 | 8 | 19 | 리트 | 9 | 15 | 16 | 21 | 10 | 18 | 리트 | 16 | 45 | 18일 | ||||||||||
2018 | M | QAT | ARG | AME | SPA | 프레이 | ITA | 캣 | 네드 | GER | CZE | 자동 | GBR | RSM | 아라 | THA | JPN | AUS | 말 | 발 | |||||||||||
두카티 | ![]() | 10 | ![]() | 21 | 21 | 20 | 17 | 18 | 17 | 리트 | 리트 | 19 | 20 | 리트 | C | 리트 | 19 | 18 | 16 | 15 | 17 | DNS | 1 | 27일 | 37 | 12일 | 335 | 두 번째 | |||
23 | ![]() | 23 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
53 | ![]() | 11 | 7 | 8 | 14 | 리트 | 13 | 리트 | 16 | 13 | 리트 | 11 | C | 35 | 19일 | ||||||||||||||||
81 | ![]() | 20 | 19 | 17 | 17 | DNS | 14 | 1 | 28일 | ||||||||||||||||||||||
2019 | M | QAT | ARG | AME | SPA | 프레이 | ITA | 캣 | 네드 | GER | CZE | 자동 | GBR | RSM | 아라 | THA | JPN | AUS | 말 | 발 | |||||||||||
두카티 | ![]() | 17 | ![]() | 18 | 리트 | 16 | 16 | DSQ | 14 | 리트 | 17 | 15 | 19 | 15 | 15 | 17 | 18 | 19 | 18 | 14 | 17 | 14 | 9 | 24일 | 32 | 11일 | 318 | 3번째 | |||
53 | ![]() | 19 | 리트 | 15 | 15 | 리트 | 리트 | 9 | 16 | 11 | 16 | 리트 | 16 | 13 | 15 | 17 | DNS | 리트 | 11 | 23 | 20일 | ||||||||||
2020 | M | SPA | ANC | CZE | 자동 | 스타일 | RSM | EMI | 캣 | 프레이 | 아라 | 테르 | EUR | 발 | POR | ||||||||||||||||
두카티 | ![]() ![]() ![]() | 5 | ![]() | 11 | 9 | 3 | 리트 | 14 | 15 | 11 | 리트 | 5 | 10 | 5 | 9 | 리트 | 10 | 77 | 13일 | 87 | 10일 | 221 | 첫 번째 | ||||||||
53 | ![]() | 14 | 11 | 16 | 16 | 21 | 리트 | 리트 | 15 | 리트 | 20 | 14 | 리트 | 17 | 18 | 10 | 22일 | ||||||||||||||
2021 | M | QAT | DOH | POR | SPA | 프레이 | ITA | 캣 | GER | 네드 | 스타일 | 자동 | GBR | 아라 | RSM | AME | EMI | ALR | 발 | ||||||||||||
두카티 | ![]() | 10 | ![]() | 16 | 18 | 12 | 15 | 12 | 17 | 12 | 15 | 18 | 14 | 5 | 15 | 20 | 19 | 14 | 9 | 12 | 17 | 41 | 19일 | 143 | 8일 | 357 | 첫 번째 | ||||
23 | ![]() | 10 | 11 | 9 | 리트 | 14 | 리트 | 10 | 16 | 15 | 12 | 리트 | 12 | 6 | 3 | 6 | 3 | 9 | 8 | 102 | 11일 |
- 메모들
* 아직 시즌이 진행 중임.
메모들
참조
- ^ "De Gea Wins Spanish 1000cc Formula Xtreme Race, Championship At Valencia". Roadracing World Publishing. 18 November 2007. Retrieved 8 November 2020.
- ^ "Stefan Bradl, Campeón de España de 125". MotorpasionMoto.com (in Spanish). 26 November 2007. Retrieved 8 November 2020.
- ^ "Efrén Vázquez se proclama Campeón de 125GP del CEV en Jerez". Plusmoto.com (in Spanish). 17 November 2008. Retrieved 8 November 2020.
- ^ Emmett, David (16 July 2014). "The Comprehensive Midsummer MotoGP Silly Season Update". MotoMatters.com. David Emmett. Retrieved 17 October 2015.
- ^ Birt, Matthew (21 July 2014). "Ducati to expand to six bike effort in MotoGP". MotorcycleNews.com. Bauer Consumer Media. Retrieved 7 March 2017.
- ^ "Avintia Ducati unveiled at Aragon". Crash.net. Crash Media Group. 25 September 2014. Retrieved 25 September 2014.
- ^ Fialho, Fabio. "Ruben Xaus returns to MotoGP as coach of Xavier Simeon". Motorcycle Sports. Retrieved 9 November 2020.