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에베레스트 원정

Expedition Everest
에베레스트 탐험 – 금단의 산의 전설
Expedition Everest logo.svg
Expedition Everest.jpg
에베레스트 원정
디즈니 애니멀 킹덤
위치디즈니 애니멀 킹덤
파크 섹션아시아
좌표28°21′30″N 81°35′11″w/28.3582°N 81.5863°W/ 28.3582; -81.5863
상태닫힌
소프트 오프닝 날짜2006년[1] 1월 26일
개업일2006년 4월 7일 (2006-04-07)
마감일자2022년 1월 4일(2022-01-04)
비용미화 1억 달러
일반통계
제조사베코마
디자이너월트 디즈니 이매진저링
모델커스
트랙 레이아웃커스
리프트/발사 시스템체인 리프트
높이199피트(61m)
떨어뜨리다80피트(24m)
길이3,884.5ft(1,864.0m)
속도80km/h(50mph)
반전0
기간2:50
역량시간당 2,050명의 승객
G-포스3.0
높이 제한44인치(cm)
기차6대(최대 5대 운행)의 열차.승차자는 3열로 2열로 나눠져 있으며, 마지막 칸은 열차당 총 34명의 승차자를 위해 2열로 나눠져 있다.
구속장치개별 랩바
오디오 애니매트로닉스예(비기능)
디즈니 지니+ 라이트닝 레인 이용 가능
싱글 라이더 라인 이용 가능
휠체어에서 옮겨야 함
에베레스트 탐험 – RCDB에서 금단의 산의 전설
에베레스트 탐험 사진 - RCDB에서 금단의 산의 전설

에베레스트 탐험 자금성의 전설베코마가 플로리다 부에나 비스타 호수에 있는 월트 디즈니 월드 리조트에 있는 디즈니 애니멀 킹덤에서 만든 강철 롤러코스터였다.이 놀이기구는 에베레스트 산 옆에 있는 자금산을 보호하는 예티 주변의 테마로 되어 있다.그것은 디즈니 애니멀 킹덤에서 유일한 롤러코스터였고, 디즈니 테마파크에서 가장 높은 롤러코스터였다.

2011년판 기네스북에는 세계에서 가장 비싼 롤러코스터로 에베레스트 원정을 꼽는다.[2]세트와 엑스트라를 포함하면 총 비용은 6년간의 계획과 건설에 1억 달러인 것으로 보고되었다.[2][3]그것은 3억 달러짜리 해그리드의 마법의 생명체 오토바이 어드벤처가 유니버설스 어드벤처 아일랜드에서 개막한 2019년까지 이 기록을 세웠다.월트 디즈니 공원 전체에서 가장 높은 인공 산이며, 디즈니가 18번째로 산을 테마로 한 명소다.[4]

역사

2005년 건설중인 에베레스트 원정.

이 명소는 2003년 4월 22일 디즈니 애니멀 킹덤 5주년을 기념하는 행사 도중 공개적으로 발표되었다.[5]새로운 명소의 건설은 2003년 3월 발표 한 달 전에 시작되었다.[6]그것은 3년이 걸렸고 철근의 38마일(61km), 구조용 강철의 5,000톤, 콘크리트의 1만톤이 필요했다.[7]에베레스트 탐험은 2006년 1월 26일 시사회를 위해 개막되었으며,[1] 2006년 4월 7일 디즈니 CEO 밥 아이거와 테마파크 회장 제이 라술로가 이끄는 기념식에서 성대한 개막식을 가졌다.[8][1][8]199.5피트(60.8m)로 디즈니 할리우드 스튜디오트와일라잇 존 타워(The Twilight Zone Tower of Terror)를 15cm 차로 제치고 월트 디즈니 월드에서 가장 높은 명소다.디즈니는 모든 매력적인 건물들을 200피트(61m) 미만으로 유지하는데, 항공법에 따라 저공비행 항공기에 빨간 불이 깜박이는 구조물이 필요하기 때문에 그들의 매력을 빼앗을 수 있다.

승차 경험

사무실이 대기열에 있음

매력은 대기, 패스트패스+, 싱글라이더 라인이 특징이다.[1]이 행렬은 가상의 "히말레이안 이스케이프" 여행사의 사무실에서 시작하여 거의 거룩한 인물이 없는 복제 사원으로 나아간다.다음으로 관람객이 차밭에 들어서고, 이어서 성공적인 탐험에서 나온 장비가 있는 방, 예티에 관한 정보와 예티 발자국을 성형한 '예티 박물관'이 이어진다.[9]이 박물관에는 네팔 여행에서 가져온 약 8천 점의 유물도 있다.[10][11]싱글라이더 라인이 전시를 모두 건너뛰다.

타다

"잃어버린 탐험대"의 유물

기수들은 히말라야 산맥을 거쳐 에베레스트 산 기슭으로 가는 빠른 길을 시작하기 위해 세르카 쫑의 모델 마을에서 롤러코스터에 탑승한다.[4][9]

기차을 출발해 잠시 내려가는 작은 리프트를 타고 오른 뒤 118피트(36m) 높이의 리프트 언덕을 빙글빙글 돌면서 기수를 산으로 실어 나른다.올라가는 길에 예티의 벽화가 있는 뒤적거리는 사원을 통과하여 기수들에게 산이 자신의 영토임을 경고한다.이 리프트 힐 동안에도 소음이 들릴 수 있어 예티를 예시한다.산 정상에서 기차는 주봉 주위를 휘감고 동굴을 통과한다.반대편에서 등장할 때, 열차가 갑자기 브레이크를 밟는 것은 아마도 예티로 추정되는 손님들 앞 선로가 벗겨지는 현상 때문이다.부서진 선로 왼쪽에는 막대기에 앉아 있는 비밀의 새 애니마트로닉이 있다.[12]자동 스위치가 열차 바로 뒤에서 선로 조각을 회전시키는 동안 열차 자체는 일련의 고무 타이어에 의해 제자리에 고정된다.그 후 기차는 산을 따라 나선형으로 내려가는 새로운 길을 따라 뒤로 굴러간다.그것은 결국 큰 동굴에서 멈추게 되는데, 그곳에서 타는 사람들은 벽에 있는 예티의 그림자를 더 많은 트랙을 따라 울면서 본다.이 효과로 인해 승차자들은 그들 앞에 있는 또 다른 자동 트랙 스위치를 알아차리지 못하게 된다.그림자가 멀어지자 기차는 산에서 앞으로 굴러 나와 온라이드 카메라를 지나 메인 80피트(24m) 낙하 지점 아래로 곤두박질친다.250도 선회한 곳에 들어가 예티의 노랫소리가 한 번 더 들리는 산의 또 다른 동굴을 통해 다시 속도를 낸다.기차는 산 뒤쪽에서 빠져나와 큰 나선으로 진입한 뒤 마지막 시간에 다시 산으로 올라간다.열차는 동굴을 통해 떨어지고, 거기서 예티가 동굴을 향해 내려가고 있다.이 물방울의 바닥에 다다르자, 기수들은 하역장으로 돌아와 선물 가게로 출발한다.그 놀이기구는 2분 50초 동안 지속된다.[9][13][14][15]

기차

에베레스트 탐험에는 증기 기관차 같은 기차가 6대씩 있다.각 열차는 17열로 2열차를 나란히 두고 있으며, 열차당 총 34명의 승객이 탑승한다.이 열차는 "아난다푸르 철도 서비스"로 테마화되어 있으며 낡고 녹슬어 보이도록 만들어졌다.[4][9]탑승자는 높이가 최소 44인치(110cm) 이상이어야 하며 랩바로 고정되어야 한다.[4][15]'로코모티브' 자체는 수직 보일러 구성을 닮아 앞쪽이 아닌 열차 뒤쪽에 배치돼 탑승자의 시야를 방해하지 않도록 설계됐다.보통 최대 5대의 열차가 한 번에 운행되지만, 손님 수요가 적으면 적게 이용할 수 있다.[1]"스팀 동력" 열차의 착각을 일으키기 위해, 기술자들은 역 아래에 환기구들을 설치했다.열차가 역에 들어오면 환풍구를 통해 증기가 올라오고 적재 플랫폼으로 들어간다.[7]

트랙

강철 트랙의 길이는 3,884.5피트(1,184.0m)이고 리프트의 높이는 약 118피트(36m)이다.에베레스트 탐험은 레일을 안쪽이 아닌 넥타이 바깥쪽에 놓는 베코마의 최신 선로 시스템을 이용한 최초의 놀이기구다.이런 시스템을 대규모로 설치한 것은 이번이 처음이다.[14]

사실과 세부사항

주낙하차 열차들 중 한 대 가까이로

비록 현대적인 기준으로 볼 때 높낮이와 길이가 중간이지만, 에베레스트 탐험은 디즈니에서 처음으로 열차를 앞뒤로 왕복하게 한 여행이었다.이 작업은 두 세트의 트랙 스위치를 통해 이루어진다. 하나는 후면 세그먼트 앞이고 다른 하나는 후면 세그먼트 앞이다.이것은 디즈니 롤러코스터가 거꾸로 달리는 두 번째였고, 첫 번째는 디즈니랜드 리조트 파리(2000–2004)에서 인디아나 존스 외 르 템플페릴: 뒤쪽으로!이다.[16]그러나 에베레스트 탐험은 같은 놀이기구 동안 전방과 후방 구간을 전환한 최초의 디즈니 롤러코스터였다.[17]

산 파사드, 예티 오디오 애니매트로닉, 롤러코스터는 3개의 독립된 구조물이다.각 구조물은 지상에 도달하여 다른 두 구조물은 건드리지 않는다.이것은 그것을 구성하는 방법에 대한 정확한 세부사항을 제공하는 4-D 스케줄링 소프트웨어를 통해 달성되었다.[18]

더 마운틴

에베레스트 탐험은 디즈니랜드의 1959년 마테호른 봅슬레이스 롤러코스터와 종종 비교되는데, 이 롤러코스터는 또한 눈 덮인 산과 놀이기구 내내 "혐오스러운 눈사람" 형상이 특징이기도 하다.[19]탐험 에베레스트 산은 1800톤의 강철로 만들어졌고 2,000갤런의 페인트로 칠해졌다.[4][15]이 산은 세계에서 가장 높은 인공 산이지만, 가끔 언급되듯이 플로리다에서 가장 높은 산지는 아니다.[7]디즈니의 18번째 산을 테마로 한 명소다.[4][a]

인공 산은 에베레스트 산을 모델로 한 것이 아니라 월트 디즈니 이매진링의 매력을 위해 만들어진 이야기에서 예티가 지키는 가상의 '포기 산'의 것이다.에베레스트는 멀리 떨어져 보이는(강제적 원근법의 예)[15] 맨 오른쪽의 척박한 배경봉으로 대표된다.

예티

예티는 월트 디즈니 이매진저링에 의해 세워진 가장 크고 가장 복잡한 오디오 애니메이션 인물이다.[7][9]그것의 높이는 25피트(7.6m)이다.그것의 "피부"는 1000평방피트(93m2)이고 1,000개의 스냅과 250개의 지퍼로 제자리에 고정되어 있다.그것의 움직임은 그것의 전체 작동 모드인 "A-모드"에서 작동할 때 19개의 액추에이터에 의해 제어된다.'A-모드'에서는 수평으로 5피트(1.5m), 수직으로 18인치(46cm) 이동할 수 있다.세티의 악기는 성우 프레드 타타시오레에 의해 제공되는데, 그는 수많은 애니메이션 쇼와 영화에서 헐크 역으로 유명했다.[citation needed]

2006년 이 놀이기구가 개통된 지 몇 달 만에 예티 피겨의 프레임이 갈라지면서 'A-모드'에서 추가로 작동하게 되면 치명적인 오작동을 초래할 우려가 있다.[20]이후 스트로보 라이트 효과를 이용해 움직임의 외관을 주는 대안적 'B-모드'에서만 운영돼 일부 팬들로부터 '디스코 예티'라는 별명을 얻었다.설계상 상부구조가 크게 분해되지 않고 예티로의 접근을 제한하기 때문에 먼 장래에 대규모 개축까지는 보수할 가능성이 낮은 예티의 콘크리트 기초구조가 파손되어 문제가 발생한 것으로 추측된다.[21]이 콘크리트의 문제는 산악 요소와 롤러코스터 선로 제작 전에 예티의 기초 일부의 적절한 경화를 막는 4-D 스케줄링 소프트웨어의 결함 때문에 발생했다는 후문이다.[22]

2013년 D23 엑스포에서 예티에 대한 질문을 받은 이매진 로데(Joe Rohde)는 명소와 동물 왕국을 건설하는 것을 담당했다.이에 대해 로드는 "이것은 46피트 높이의 빌딩 꼭대기에 있는 거대한 복잡한 기계라는 것을 이해해야 한다"고 말했다.그래서 정말 고치기 어렵지만 지금 노력하고 있다.그리고 우리는 그것에 대해 계속 연구하고 있다.우리는 몇 가지 '사물'을 시도해 보았지만, 그 중 어느 것도 완성된 건물 안에 있는 40피트 높이의 탑을 회전시키지는 못했다. 하지만 우리는 그것을 연구하고 있다.언젠가 예티를 고쳐주겠다, 맹세해."[23][24]로드는 2021년 1월 4일 월트 디즈니 이매진링에서 은퇴하여 예티 애니매트로닉의 수리를 끝내지 못했다.[25]

프로모션

밤의 에베레스트 탐험

디스커버리 네트워크

2005년, 디즈니, 디스커버리 네트워크, 국제보존협회는 에베레스트 탐험의 일환으로 네팔에 탐험을 실시했다.예티 전설의 소재지인 히말라야 오지에서 과학문화 연구를 하는 것이 목적이었다.참가자들은 월트 디즈니 이매진링의 조 로데와 국제보존협회와 디즈니 애니멀 킹덤의 과학자들을 포함했다.[11]

탐험과 명소의 제작은 2006년 4월 디스커버리 케이블 TV 채널에서 방영된 세 편의 다큐멘터리에서 만성화되었다.[8]첫 번째는 이 명소의 그랜드 오프닝과 동시에 4월 9일 트래블 채널에서 방송되는 에베레스트 원정: 신성한 땅으로의 여행이었다.[8] 번째, 빌딩 A 스릴 라이드: 에베레스트 탐험과학 채널에서[8] 4월 10일에, 디스커버리 채널에서 4월 12일에 방영되었다.[26]그것은 그것을 가능하게 한 몇 가지 아이디어와 함께 놀이기구의 계획과 건설을 상세히 묘사했다. (예를 들어, 전통적인 비계 대신, 이매진저들은 산의 바깥을 뚫고 나무 플랫폼으로 연결된 실내 장대를 사용했다.)[7]이 다큐멘터리는 또한 레스 스트라우드의 생존 팁을 다루었다.세 번째, 코윈의 퀘스트: 예티영역은 4월에 애니멀 플래닛에서 방송되었고 미국의 동물 및 자연 보호론자인 제프 코윈이 출연했다.[8]

에베레스트 인 더 시티

2006년 2월 15일, 디즈니는 뉴욕 타임스퀘어에서 "Everest in the City"라고 불리는 정교한 홍보 활동을 펼쳤다.그들은 여러 건물의 측면에 대형 광고판을 걸었는데, 에베레스트가 산비탈을 내려다보는 코스터와 또 다른 봉우리에서 바라보는 예티가 디즈니사가 제공한 "4예티"로 문자메시지를 보낼 때 눈이 빨갛게 빛나고 번쩍이는 것을 그렸다.[27]

사건

  • 2007년 12월 18일, 기차가 역으로 돌아간 후 44세의 손님이 의식을 잃은 채 발견되었다.그는 병원으로 후송되었고, 그곳에서 그는 사망선고를 받았다.오렌지 카운티 검시소의 예비 부검 결과 희생자는 심근증이 확장되어 사망했다고 결론 내렸다.[28]
  • 2018년 5월 19일, 26세 남성이 명소를 타고 간 뒤 발작을 일으켰다.[29]
  • 2019년 7월 5일 41세 여성이 명소를 타고 간 뒤 발작을 일으켰다.[30]

수상 및 기록

2004년 건설중인 에베레스트 원정.

2011년 기네스북에는 세계에서 가장 비싼 롤러코스터로 에베레스트 원정을 꼽는다.세트와 엑스트라를 포함하면, 6년간의 계획과 건설에 걸쳐 총 1억 달러가 소요된 것으로 보고되었다.[3]2019년, 이 기록은 해그리드의 마법의 생명체 오토바이 어드벤처에서 3억 달러로 추월되었다.

탐험 에베레스트는 2006년 테마파크 인사이더상을 '세계 최고의 새 테마파크 명소'로 수상했다.[31]골든 티켓 어워드와 최우수 롤러코스터 여론 조사에서도 순위에 올랐다.골든 티켓 어워즈에서 "2006년 최고의 새로운 라이드"로 2위에 올랐다.[32]

골든 티켓 어워드:
연도 2007 2008 2009 2010 2011 2013 2015 2016 2017 2018
순위 32 (1998년)[33] 35[34] 36[35] 36[36] 47[37] 42 (1998년)[38] 47[39] 49 (1998년)[40] 49[41] 46[42]
미치 호커의 최고 롤러코스터 여론조사: 최고 강철로 추적된 롤러코스터
연도 2006 2007 2008 2009 2010
순위
44[43]
82[43]
60[43]
76[43]
91[43]

참고 항목

메모들

  1. ^ 2012년 현재, 산을 주제로 한 20개의 명소가 있다.

참조

  1. ^ a b c d e "Expedition Everest Mouse Planet". Mouse Planet. Retrieved October 16, 2012.
  2. ^ a b Guinness World Records (2010). Guinness World Records 2011. Guinness World Records. p. 366. ISBN 9781904994589. Retrieved January 30, 2017.
  3. ^ a b "Disney's gets new Himalayan flavour". Orlando, Florida. May 3, 2006. Archived from the original on September 14, 2013. Retrieved October 6, 2012.
  4. ^ a b c d e f "Expedition Everest All Ears". AllEars.net. Retrieved October 11, 2012.
  5. ^ Johnson, Robert (May 3, 2003). "Disney Promises Adventure At Every Turn". Orlando Sentinel. Retrieved October 6, 2012.
  6. ^ "Six Things You May Not Know About Expedition Everest". July 29, 2018.
  7. ^ a b c d e Mraz, Stephen (August 10, 2006). "Engineering Expedition Everest, complete with a yeti". Machine Design. Retrieved October 15, 2012.
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  37. ^ "Top 50 steel Roller Coasters" (PDF). Amusement Today. 15 (6.2): 38–39. September 2011. Archived from the original (PDF) on October 19, 2013.
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외부 링크