포트 미플린

포트 미플린
미국 펜실베이니아 주 필라델피아
세스 이스트먼이 1870년 미 육군의 의뢰를 받아 그린 미플린 요새 그림
사이트 정보
주인	필라델피아 시
교환입니다.	미국 육군 공병단
오픈 일반인	네.
사이트 이력
지었다.	1771 - 1776
전투/전투	미플린 요새 공성전
포트 미플린
미국 국립사적등록소
미국 국립역사기념물
필라델피아 사적 등록부
펜실베이니아 주의 역사 표지
필라델피아 지도 표시 펜실베니아 지도 표시 미국 지도 표시
위치	포트 미플린 로드 필라델피아, 펜실베이니아
좌표	39°52°31°N 75°12′47§ W/39.8753°N 75.213°W/ 39.8753; -75.213좌표: 39°52°31°N 75°12 47 47 w / 39 . 8753 ° N 75 . 213 ° W 、 39 . 8753 、 - 75 . 213
건축가.	존 몬트레소르 피에르 샤를 랑팡 루이 드 투사르
NRHP 참조	70000554[1]
중요한 날짜
NRHP에 추가됨	1970년 8월 29일
대표 NHL	1970년 8월 29일
지정 PHMC	1990년[2] 5월 10일

원래 포트 아일랜드 포트로 불리며 머드 아일랜드 포트로도 알려진 포트 미플린은 1771년에 취역하여 필라델피아 국제공항 근처의 펜실베니아 주 필라델피아[nb 1] 아래 델라웨어 강에 있는 머드 아일랜드(또는 딥 워터 아일랜드)에 위치하고 있다.미국 독립 전쟁 동안, 영국 육군은 1777년 가을 필라델피아 정복의 일환으로 그 요새를 폭격하고 점령했다.1795년 이 요새는 대륙군 장교이자 최초의 독립 ^[3]후 펜실베니아 주지사였던 토마스 미플린의 이름을 따서 개명되었다.미 육군은 1794년에 요새를 재건하기 시작했고 19세기까지 그 지역에 수비와 건설을 계속했다.미국 남북전쟁 당시 포로들을 수용했다.육군은 1962년 미플린 요새의 현역 보병과 포병을 퇴역시켰다.하지만, 요새의 오래된 부분이 필라델피아 시에 반환된 반면, 요새의 부지 중 일부는 여전히 미국 육군 공병대에 의해 활발하게 사용되고 있으며, 이것은 미국에서 군사적으로 사용된 가장 오래된 요새가 되었다.역사 보존론자들이 요새를 복원했는데, 지금은 국가 역사 명소가 되었다.

역사

필라델피아 식민지 방어

1681년 필라델피아를 설립하면서 델라웨어 강과 슐킬 강의 합류지점 근처에 있는 머드 아일랜드는 ^[4]정착지의 방어를 위해 전략적으로 중요한 곳으로 인식되었다.그러나 군대 생활에 종교적 반감을 가진 퀘이커교도 윌리엄 펜은 필라델피아를 무방비 상태로 방치했다.유럽의 식민지 개척자들이 영구적인 정착지를 세울 때마다, 그 정착지들 혹은 그 근처에 있는 요새들이 공통적으로 보호를 제공했다.퀘이커교도들은 요새가 ^[5]없는 유일한 중요한 유럽 정착촌을 세웠다.퀘이커교도들이 군대를 거부하면서, 그들은 요새의 필요성을 피하기 위해 그 지역에서 원주민들과 평화를 이루려고 노력했다.다른 식민지들이 분쟁과 전쟁으로 고통받는 동안, 필라델피아는 번영했다.

1740년대에 이곳은 신세계에서 가장 부유한 영국 항구로 등극했다.프랑스와 스페인 사선들이 델라웨어 강에 진입하면서 도시를 위협했다.조지 왕 전쟁 (1744년–1748년) 동안, 벤자민 프랭클린은 민병대를 조직했는데, 왜냐하면 (대부분 퀘이커교도) 의원들이 필라델피아를 방어하기 위해 " 요새를 건설하거나 전쟁선을 건조하는" 행동을 취하지 않기로 결정했기 때문이다.그는 토목공사를 하고 ^[6]대포를 구입하기 위해 돈을 모았다.전쟁이 끝나자 지휘관들은 민병대를 해산하고 도시의 ^[7]방어를 방치했다.1750년대 식민지 전쟁, 특히 프랑스와 인디언 전쟁이 재개되면서, 머드 섬의 요새에 대한 계획이 세워졌지만, 요새는 ^[8]건설되지 않았다.그 도시는 1770년대에 들어서야 항구적인 요새를 얻었다.

1771년까지, 필라델피아는 북미에서 가장 큰 영국 항구이자 조선소가 되었다.그 후 현지인들은 영국의 경제 정책과 수입에 항의하며 봉기했다.식민지 담당 국무장관의 항의에 대해, 펜실베니아 주지사 존 펜은 토마스 게이지 장군에게 도시를 위한 방어를 설계할 수 있는 사람을 보내달라고 요청했다.그는 ^[8]항구를 드나드는 교통을 통제하기 위해 머드 아일랜드에 있는 요새를 의도했다.게이지는 영국 공병대의 존 몬트레소 대위를 이 임무에 배치했다.몬트레소르는 펜과 위원회에게 6가지 디자인을 제시했고 이사회는 머드 아일랜드(^{[9][nb 2]}심층수섬이라고도 함)에 요새를 건설할 것을 제안했다.

위원들은 ^[10]예산을 둘러싼 몬트르소르의 항의에도 불구하고 이 계획들을 검토했지만 너무 비싸다는 것을 발견하고 경제를 고집했다.몬트레소르는 자신이 선호하는 계획은 약 4만 파운드의 비용이 들며 "대포 32문, 박격포 4문, 왕실 포탄 4문..."이라고 말했다.각각 6명씩 240명의 병사가 필요하고, 총 400명의 ^[10]수비대에 160명의 머스킷총이 필요하다.식민지 지방 의회는 ^[11]요새 건설과 하원의장 조셉 갤러웨이로부터 머드아일랜드 매입을 위해 15,000파운드를 면제하는 법안을 통과시켰다.이사회는 몬트레소르에게 건설을 시작하라고 지시했지만, 그가 그렇게 하기 위해 필요하다고 생각하는 자금을 그에게 제공하지 못했다."건명 #11"의 가장 먼 내부에 있는 방들은 아마도 1771년에 처음 지어진 것으로 추정된다.1772년 6월 4일, 몬트레소는 건설 프로젝트의 책임자를 맡기고 불만을 품고 뉴욕으로 돌아왔다.이 프로젝트는 ^[12]지도와 자금 부족으로 중단되었던 약 1년 동안 계속되었다.선원들은 돌로 ^[13]쌓은 동쪽과 남쪽 벽만 완성했다.

• 

  존 몬트레소의 머드 아일랜드 조사, 1771년

• 

  머드 아일랜드에서 말뚝을 박기 위한 몬트레소의 지시

미국 독립 전쟁

독립 선언서의 채택에 따라, 벤자민 프랭클린은 필라델피아 방어를 위한 위원회의 위원장을 맡았다.필라델피아 공공 안전 위원회는 곧 그 요새의 건설을 재개했고 마침내 1776년에 그것을 완성했다.위원회는 또한 포트 미플린 ^[14]건너편 델라웨어 강의 동쪽 둑에 뉴저지의 포트 머서를 건설했다.미군은 델라웨어 강에서 영국 해군의 활동을 통제하기 위해 미플린 요새와 머서 요새를 사용하고자 했고, 하우 ^[15]장군과 레이놀즈 제독의 델라웨어 강 해군 함대를 경계했다.

필라델피아 수비대는 포트 머서와 미플랭 사이의 델라웨어 강 너비에 걸쳐 배치된 쉐보 드 프리즈 ^[14]장애물을 조립했다.이 방어 시설들은 30피트 정사각형의 나무틀로 된 상자들로 구성되었고, 거대한 나무로 만들어졌고, 소나무 판자로 둘러져 있었다.방어자들은 이 틀들을 강바닥으로 내려 각각 2040t의 돌을 채워 제자리에 고정시켰다.그들은 쇠못이 박힌 두세 개의 큰 목재를 각 프레임에 넣고, 물속에 가라앉아 비스듬히 하류 쪽을 바라보았다.그런 다음 연속성을 유지하기 위해 상자를 함께 체인으로 묶었습니다.쉐보 드 프리즈는 자신도 모르게 배를 들이받을 수 있는 가공할 장애물이 되었다.시스템 설계에는 우호적인 배송이 가능하도록 틈이 있었다.엄선된 소수의 애국자 항해자들만이 이 장벽을 통과하는 안전한 통로의 위치를 알고 있었다.머서 요새와 미플린의 병사들은 이러한 장애물을 해체하려는 누구에게나 발포할 수 있다.뉴저지 주 포트 빌링스포트에는 강 하류에 비슷한 장애물이 세워졌지만, 그 지역은 1777년 ^[16]10월 2일 영국군에 함락되었다.

브랜디와인 전투에서 워싱턴이 패배한 후, 영국은 1777년 9월 필라델피아 전역 동안 필라델피아를 장악했다.영국군은 1777년 10월 초 미플린 요새와 머서 요새를 포위했고, 10월 ^[17]22일 레드 뱅크 전투에서 육지와 강을 통해 후자를 공격하는 데 실패했다.영국 육군은 델라웨어 ^[14]강을 통해 보급선을 개방하기 위한 포위를 의도했다.미플린 요새의 초기 설계자이자 건설자인 존 몬트레소르 대위는 미플린 ^[12]요새에 대한 공성전을 계획하고 구축했다.그리고 나서 그는 포위를 이끌었고 ^[14]요새의 많은 부분을 파괴했다.공성전 기간 동안 400명의 미군 병사들은 영국군 2천 명과 250척의 배를 1777년 11월 10일까지 저지했고,^[14] 그 때 영국은 요새를 향해 끊임없이 포탄을 퍼부었다.요새에 주둔한 사람들 중에는 나중에 전투에 대한 이야기를 쓴 조셉 플럼 마틴 이병이 있었다.상당한 규모의 갤리선, 슬루프, 그리고 화선 선단으로 강을 지키는 존 헤이즐우드 장군은 해안가에 있는 영국군 진지를 여러 차례 급습하여 요새 주변의 물을 순찰하는 동안 지속적으로 영국군의 강 작전을 방해했다.1777년 11월 15일 미군은 요새에서 철수했다.그들의 입장은 사실상 영국 해군의 델라웨어 강의 자유로운 사용을 거부했고, 화이트 마쉬 전투를 위한 대륙군의 성공적인 재배치 그리고 그 후 밸리 ^[14]포지로의 철수를 허락했다.미플린 요새는 미국 독립 전쟁 중 가장 심한 폭격을 경험했다.포위는 미플린 요새에 주둔하고 있던 406명에서 450명 중 250명을 사망 또는 ^[18]부상시켰다.전우들은 마지막 ^[19]대피 전에 이들을 본토로 실어 날랐다.미플린 요새는 다시는 군사 ^[15]행동을 하지 않았다.

미플린 요새의 원래 모습 중 오늘날 남아있는 것은 하얀 돌담뿐입니다.이 돌담에 찍힌 족자국은 1777년 영국군의 폭격 강도를 증명한다.지역 주민들은 이 포위망과 대규모 폭격을 머드 아일랜드 전투로 알고 있다.

1812년 전쟁을 통한 재건

미플린 요새의 폐허는 나중에 미국 해안 요새의 첫 번째 시스템이라고 불리는 시스템 하에 재건되기 시작한 1793년까지 방치되어 있었다.또한 워싱턴 D.C.의 계획을 책임진 피에르 랑팡은 재건축을 감독했고 1794년에 재건을 설계했다.1795년부터 1800년까지 매사추세츠와 캐롤리나 사이의 해안을 따라 해안 방어에 ^[20]힘쓴 기술자 장교 루이 드 투사드의 후원으로 1795년에 요새 재건 작업이 시작되었다.초기 목표는 48문의 ^[21]포를 수용할 수 있도록 요새를 재건하는 것이었다.육군은 1794년부터 1798년까지 요새를 재건하는 과정에서 "사살 11호"의 바깥방을 짓고 대포 공격을 위한 "방호실"로 사용했을 것이다.미플린 요새에 있는 건물들은 1790년대 병사들을 위한 막사를 포함했고, 117피트(36m) x 28피트(8.5m) 크기로 2층으로 구성되었다.원래 병영에는 7개의 방이 있었고, 그 중 5개는 25명의 남자가 살 수 있도록 설계되었다.육군은 1795년 ^[3][22]대륙군 장교이자 최초의 독립 후 펜실베이니아 주지사였던 토마스 미플린의 이름을 따서 이 요새를 공식적으로 명명했다.요새를 재건하는 데 1798년과 1799년의 총 포트 예산 278,000달러 중 9만 4천 달러가 소비되었다.^[23]또한, 미국 의회는 1800년까지 필라델피아에서 열렸고, 미플린 요새는 그때까지 잘 배치되어 있었고, 보통 두 개의 ^[24]중대로 구성되어 있었다.

성채 중앙 부근에 있는 지상의 십자형 구덩이에 1796년 장군을 수용하기 위해 현존하는 성채 건물을 지었다.스테판 로체퐁텐 중령은 1798년 피에르 샤를 랑팡의 후임으로 미플랭 요새의 기술 책임자가 되었고 지휘관을 수용하기 위한 성채 구조를 완성했다.Rochfontain 중령은 L'Enfant의 오리지널 디자인을 사용하고 개선했다.사령관의 집은 미국의 육군 시설에서 보기 드문 그리스 부흥 건축의 전형이다.1798~1801년 재건 당시 적군의 포위 공격을 막기 위해 6개의 동굴 모양의 관을 건설하기도 했다. 병사들은 정문과 폭탄 방지관 입구 바로 안쪽의 '베이크 오븐'을 빵 굽기, 예배당, 아수라장으로 사용했다.군대는 가장 큰 사건(#1)을 병영으로 설계했다.세 개의 작은 케이스는 창고로 사용되었다.건축가들은 공격 당시 미플린 요새의 본부로 1호보다 절반 정도 큰 5호 케이제메이트를 의도했다.

군대는 1802년 이전에 대장장이를 건설했다; 그것은 아마도 포트 미플린에서 ^[25]가장 오래 살아남은 완전한 구조물일 것이다.1814년에는 가로 96피트, 세로 28피트(8.5m) 크기의 2층짜리 관사가 지어졌다.^[26]

1811년 미플린 요새는 전쟁장관의 연례보고서에서 29문의 중포를 탑재하고, 공사장 밖에는 물포대를 탑재하고, 8문의 중포를 탑재하고 있는 것으로 묘사되었다.벽돌로 된 막사를 100m에 설치하고 4분의 3마일 이내에...라자레토, 400명이 ^[27]살 수 있는 훌륭한 병영입니다.

남북 전쟁 이전 시대

군대는 1815-1816년에 24피트(7.3m)x 44피트(13m)의 단층 벽돌 건물을 경비실과 감옥으로 지었다.1819년경 성곽 북쪽에는 병원(2층)과 매스홀(지상) 건물도 지었다.

1820년 델라웨어 요새가 건설된 후, 미플린 요새는 2차적인 지위로 강등되었다.19세기 동안 요새 주변 지역은 물이 빠지고 메워져 머드 아일랜드가 델라웨어 ^[15]강의 서쪽 둑과 연결되었다.그럼에도 불구하고, 미플린 요새의 건설과 주둔은 계속되었다.1820년대 초에 군대는 요새에서 기상 관측을 시작했다.

1836년 병사들의 막사 건물은 장교들의 숙소와 함께 대대적으로 개조되었다.나중에 병영도 다시 보수되었고, 이때 지붕은 2층을 추가하기 위해 바뀌었다. (HABS # PA-1225E1837년 병원과 통신실 건물은 회의실로^[28] 개조되었고 대포의 보관과 보호를 위해 포병 창고가 내부 높이 ^[29]솟은 플랫폼에 지어졌다.

1839년에 육군은 1층 벽돌 감옥을 ^[30]무기고로 지정했다.1842년 12월 27일 육군은 55피트(17m)x 20피트(6.1m)^[31] 크기의 벽돌, 단층 봉합 건물/창고를 완성했다.1840년대에 장교 숙소 건물에 2층짜리 부엌 건물이 증축되었다.

남북 전쟁

남북전쟁 동안 연합군은 미플린 요새를 연합군 포로와 민간 포로를 수용하기 위해 사용했다.1863년부터 1865년까지 수많은 남부 연합군 죄수들이 미플린 요새를 점령했고 카제마테 1번지에 수용되었다.북군은 같은 기간 동안 정치범들을 억류하기 위해 세 개의 작은 사건들을 사용했다.1860년대 감방 문 안쪽과 11번 상자의 내벽에 다양한 사람들이 그래피티를 썼다.그들은 또한 1864년 연대의 와인 토큰과 페니를 남겼는데 둘 다 상태가 매우 좋았다.

북군은 윌리엄 H를 고소했다. 탈영병 중 한 명인 하우는 그가 살인죄로 유죄라고 판단하고 1864년 1월부터 포트 미플린에 수감되었다.하우는 1864년 2월 Casemate 5호에서 200명의^[32] 죄수 탈옥을 시도했다.그 후, 하우는 카제메이트 11번지의 독방에 수감되었고, 그곳에서 그의 서명을 남겼다.그의 문맹인 평판에도 불구하고, 하우는 에이브러햄 링컨 대통령에게 두 번이나 편지를 써서 관용을 베풀어 달라고 부탁했다.1864년 4월 하우는 이스턴 주립 교도소로 이감되었으나 같은 해 8월 26일 포트 미플린으로 이감되었다.사형수는 교도소에서 몇 걸음 떨어진 교수대에서 처형되기 전에 잠시 교도소에 수감되었다.하우의 교수형은 사형 집행을 보기 위해 입장권을 산 청중들 앞에서 행해졌다.포트 미플린에서 처형된 다른 세 명 중 유료 ^[33]관객은 아무도 없었다.

군대는 1864년에 서쪽에 샐리 포트를 추가할 것을 제안했다.

1864년 11월 24일, 북군은 미국 서부 개척 화가인 세스 이스트먼 중령을 미플린 요새로 보내 모든 시민과 군 포로들의 석방을 감독하게 했다.1865년 1월 2일 이스트만은 그의 수비대는 B중대, 186 펜실베니아 자원봉사 연대, 신병 파견대, 그리고 병원 직원들로 구성되었다고 보고했다.

남북전쟁 이후

1865년 8월 20일, 토마스 E 선장.A중대의 메리트, 제7전역지원병들이 이스트먼 중령을 구출했다.군대는 ^[34]1866년까지 웨스트 샐리 항구를 완성했다.1866년 7번째 USVV는 요새를 철수했고, 공병단인 지역 엔지니어 사무소가 그 회사를 대체했다.그 요새는 그 ^[3]후 역사에서 여러 번 들락날락했다.

1866년과 1876년 사이, 공병단은 간헐적으로 미플린 요새를 보수하고 현대화했으며 무장을 강화했다.육군은 1870년부터 1875년까지 요새 남쪽의 분리된 고성능 포대를 개발했지만 끝내지 못했다.육군은 1874-1875년에 어뢰(일명 수중 갱도)를 건설했고, 그 입구는 사용되지 않는 잡지인 "11번 갱도"의 접근을 봉쇄하여 역사적 유물들을 보존했다.이 유물들은 도자기, 양철 컵, 양철 요람 항아리, 시대 단추, 수십 개의 동물 뼈 등을 포함한다.1875년 연례 보고서 "어뢰 건이 건설되기 시작했다"는 동지의 어뢰 건수에 대해 언급하고 있다.군대는 1876년에 이 건을 건설했다.

1876년부터 1884년까지, 공병단 필라델피아 지역 사무소는 포트 미플린의 관리 책임을 맡았다.이스트 매거진은 ^[35]1886년 지도에 처음 등장한다.제1차 세계대전 중에 그 요새는 ^[3]군수품을 보관하는 데 사용되었다.

육군은 1920년대 ^[36]이전에 장교 숙소 건물에서 2층짜리 부엌 날개를 철거했다.그것들은 1990년대 초에 건물의 대대적인 복원 과정에서 복원되었다.

1923년 해병 병영에서는 최초로 녹음된 USMC 생일 ^[37]댄스가 열렸다.

제2차 세계 대전

제2차 세계대전 중 육군은 인근 미플린 요새 해군탄약고(NASD)와 필라델피아 해군 조선소를 방어하기 위해 옛 미플린 요새에 대공포를 배치했다.해군 조선소 소속 해병대 부대는 옛 진흙과 캐빈 제도 북쪽 끝에 있는 해군 탄약고를 지키고 육군은 역사적인 요새에 병력을 배치했다.1942년 4월 24일, 육군은 미국 역사상 최초의 흑인 해안 포병 부대인 76 해안 포병 연대 H ^[38]포대를 ^{[nb 3]}이 요새에 주둔시켰다.1942년 5월 24일, 76연대는 해외 배치를 위해 캘리포니아로 이동했다. 육군은 미플린 ^[39]요새에 제601 해안포병연대(안티어크래프트)를 주둔시켰다.

1954년에 그 요새는 군사 초소로 사용되지 않게 되었다.몇몇 문서에서는 "사체 11번지"의 위치에 있는 "오래된 잡지 입구"를 언급하고 있으며, 11번지는 1954년 지도 전설에서 유래했으며 "오래된 잡지 입구"와 관련이 있지만 현존하는 유일한 증거는 굴뚝 뚜껑에 지나지 않았다.포트 미플린은 폐쇄되어 미국에서 계속 사용되고 있는 가장 오래된 요새 중 하나가 되었습니다.G.E. 브룸보는 1960년에 서틀러 창고의 내부를 개조했고, 1980년대에 당시 포트 전무이사였던 해롤드 피니건은 외관을 개조했습니다.

폐기 및 복원

1962년 연방정부는 포트 미플린을 필라델피아로 ^[14]양도했다.1969년 건축가 존 디키는 블랙스미스 샵의 풀무와 단조를 복원하는 일을 맡았다.

하지만, 포트 미플린은 여전히 미 육군 공병대를 위한 활동 기지이다; 그 결과, 그것은 현재 미국에서 가장 오래된 활동 중인 군사 기지이며 독립 선언 이전까지 사용되고 있는 유일한 기지이다.

사령관의 집은 1970년대 ^[40]말 야영 보이 스카우트에 의해 시작된 우발적인 화재로 소실되었다.

1980년대와 1990년대 초 당시 포트 전무이사였던 해롤드 피니건은 건축가 존 디키와 존 밀너와 함께 포병창고, 병원/메스홀, 장교 숙소(주방 날개 복원 포함), 아스널, 군인 병영, 북부와 웨스트 샐리 항구를 복원하고 방조제도 건설했습니다.정문에 있는 해자 위로 능선을 넘다복원 과정에서 남북전쟁 당시 ^[41]건물 외관이 누렇게 물들었다는 사실이 밝혀졌다.

웨인 어비는 2006년 미플린 요새에서 최근 이름 붙여진 "카제메이트 #11"을 재발견하고 발굴했다.2006년 8월, 돈 존슨 박사와 소규모 자원봉사자 그룹은, 안방의 복잡함과 Casemate #11 내부의 역사적 유물들을 발견해, 재발견했습니다.

서 있는 건물

• 아스널
• 포병 창고
• 블랙스미스 숍
• 서틀러 빌딩/창고
• 군인 병영
• 임원 숙소
• 사령관의 집
• 병원/메스홀
• 웨스트 샐리포트
• 건명
• 이스트 매거진
• 건수 #11

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• 이스트윅
• 델라웨어 항만 방어
• 미국의 해안 방어
• 미국의 해안 요새 목록
• 요새 목록
• 필라델피아 국제공항
• 필라델피아 라자레토
• 슈일킬 아스널
• 프랭크포드 아스널
• 필라델피아 국립역사유적지
• 필라델피아 남서부의 미국 국립 사적 등록부

레퍼런스

설명 메모

인용문

참고 문헌

• Boatner, Mark Mayo (1966). Cassell's Biographical Dictionary of the American War of Independence, 1763–1783. London: Cassell & Company. ISBN 0-304-29296-6.
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• Liggett, Barbara; Laumark, Sandra (1979). "The Counterfort at Fort Mifflin". Bulletin of the Association for Preservation Technology. Association for Preservation Technology International (APT). 11 (1): 37–74. doi:10.2307/1493677. JSTOR 1493677.
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추가 정보

외부 링크

• 포트 미플린 공식 웹사이트
• 미플린 요새
• 미플린 요새 역사학회
• 미플린 요새 공격
• Historic American Buildings Survey(HABS) 문서:
  • HOSBS No. PA-1225, "Fort Mifflin, Mud Island, Marine & Penrose Ferry Roads, Philadelphia, Philadelphia County, PA", 74장의 사진, 10장의 투명도, 9장의 측정도, 130장의 데이터 페이지, 1장의 사진 캡션 페이지
  • HABS No. PA-1225-A, "Fort Mifflin, Guard House", 사진 6장, 측정 도면 2장, 데이터 페이지 6장, 보충 자료
  • HAPS No. PA-1225-B, "Fort Mifflin, Port Shield", 사진 7장, 측정 도면 5장, 데이터 페이지 6장, 보충 자료
  • HAPS No. PA-1225-C, "Fort Mifflin, Commandant's House (본사)", 사진 33장, 측량 도면 8장, 데이터 페이지 12장
  • HABS No. PA-1225-D, "Fort Mifflin, 창고", 사진 5장, 측정 도면 2장, 데이터 페이지 5장, 보충 자료
  • HABS No. PA-1225-E, "Fort Mifflin, Militar's Barries", 사진 16장, 측량 도면 5장, 데이터 페이지 8장
  • HABS No. PA-1225-F, "Fort Mifflin, Officer's Quarters", 사진 17장, 도면 6장, 데이터 페이지 8장
  • HAPS No. PA-1225-G, "Fort Mifflin, Powder Magazine", 사진 13장, 도면 3장, 데이터 페이지 9장
  • HAPS No. PA-1225-H, "Fort Mifflin, Smith's Shop", 사진 12장, 측정 도면 4장, 데이터 페이지 6장, 보충 자료
  • HAPS No. PA-1225-I, "Fort Mifflin, Hospital", 사진 4장, 측정도 6장, 데이터 페이지 7장
  • HAPS No. PA-1225-J, "Fort Mifflin, 프레임 가드 하우스", 사진 1장, 보충 자료