글로마 익스플로러

Glomar Explorer
이 기사는 아조리안 프로젝트의 일환으로 침몰한 소련 잠수함을 인양하는 데 사용된 CIA 선박에 관한 것이다.심해 해양학 연구와 과학적 시추선은 글로마 챌린저호를 참고하세요.
USNS Glomar Explorer (T-AG-193).jpg
역사
이름.GSF 탐색기
주인트랜스오션
교환입니다.트랜스오션
레지스트리 포트포트빌라, 바누아투
빌더
비용.3억 5천만 달러 (2020년 14억 6천만 달러 이상)[2]
누웠다1971
개시.1972년 11월 4일
완료된1998년 7월 31일
획득한2010
신분증
운명.폐기.
메모들[1]
미국
이름.휴즈 글로마 익스플로러
동명인하워드 휴스
빌더선조선 드라이독
개시.1972년 11월 4일
사용중1973년 7월 1일
운명.폐기, 2015년
메모들[1]
일반적인 특징
유형드릴십
변위50,500톤 (51,140t)경량
길이619 피트 (140 m)
비임116피트(35m)
초안38 피트 (12 m)
추진력
  • 디젤 전기
  • 5 × Nordberg 16기통 디젤 엔진으로 4,160V AC 발전기를 구동하여 6 × 2,200hp(1.6MW) DC축 모터, 트윈축
속도10노트(19km/h, 12mph)
보완하다160
메모들[1]

GSF 익스플로러(이전의 USNS Hughes Glomar Explorer)는 1974년 미국 중앙정보국 특수활동부가 소련 잠수함 K-129를 [3][4]회수하기 위해 비밀리에 만든 아조리안 프로젝트를 위해 만든 심해 드릴십 플랫폼이다.

건설

이 배는 1971년과 1972년 선조선드라이독사에 의해 Hughes Global Marine Development Inc.[5]가 사용하기 위해 하워드 휴즈의 지시로 3억 5천만 달러(2020년에는 약 15억 달러) 이상을 받고 건조되었다.1974년 6월 20일에 운영을 시작했다.

휴즈는 이 배의 목적은 해저에서 망간 결절을 추출하는 것이라고 언론에 말했다.이 해양 지질학 커버스토리는 놀랄 만큼 영향력이 커졌고, 많은 다른 사람들이 그 아이디어를 검토하게 만들었다.

프로젝트 아조리안

주요 기사:프로젝트 아조리안

소련의 디젤 전기 잠수함 K-129는 1968년 3월 8일 하와이 [6]북서쪽 1560마일 (2,510km) 태평양에서 침몰했다.USS 핼리부트는 사고 지점을 확인했고 CIA는 정보 목적으로 잠수함을 회수하기 위해 정교하고 극비 계획을 세웠다.K-129가 16,500피트(3마일 또는 5km) 깊이의 매우 깊은 물에 가라앉았기 때문에, 복구 작업을 위해서는 대형 선박이 필요했다.이러한 선박은 소련 선박에 의해 쉽게 탐지될 수 있고, 그러면 작전에 방해가 될 수 있기 때문에, 정교한 커버 스토리가 개발되었습니다.CIA는 Hughes에게 연락했고, [7]Hughes는 그를 돕기로 동의했다.

1974년 K-129의 일부를 건져냈지만 이 구간이 수면 위로 떠오르던 중 철갑판의 기계적 고장으로 인해 복구된 부분의 3분의 2가 [8]부서졌다.잃어버린 이 부분에는 암호책과 핵 미사일 등 가장 많이 사들인 물품들이 많이 보관되어 있었다고 한다.회수된 부분에는 핵폭탄이 장착된 어뢰 2발과 암호기계가 들어 있었고 정식으로 [9]수장된 6척의 소련 잠수함의 시신이 수장됐다.

이 작전은 1975년 2월 로스앤젤레스타임스가 "프로젝트 제니퍼"에 대한 기사를 게재하면서 공개되었다.뉴욕 타임즈를 포함한 다른 뉴스 기관들은 자세한 내용을 덧붙였다.CIA는 글로마 대응으로 알려지게 된 전술로 정보자유법을 [10]포함한 모든 형태의 언론 및 공개 질의에 직면하게 된 이 보도들에 대해 확인도 부인도 하지 않았다.프로젝트 아조리안이라는 실제 이름은 2010년에야 공개되었다.

Kenneth Sewell의 출판물 Red Star Rogue(2005)는 "Project Jennifer"가 K-129의 거의 모든 것을 해저에서 [11][12]회수했다고 주장합니다.Sewell은 "D]는 정교한 은폐와 제니퍼 프로젝트가 실패했다고 주장했지만, 대부분의 K-129와 선원들의 유해는 사실 태평양 바닥에서 인양되어 글로마 익스플로러로 반입되었다"[N 1]고 말했다.

마이클 화이트와 노먼 폴마(프로젝트 아조리안: 미국 중앙정보국(CIA)과 K-129의 인양(Raising of K-129)은 현장 선원들의 증언과 실제 인양 작업을 담은 B&W 영상을 공개했다.이러한 선원은 잠수함의 전방 38피트(12m)만 회수되었음을 나타낸다.

프로젝트 Azorian 이후

나방볼링

글로마 익스플로러는 1993년 6월 캘리포니아의 Suisun Bay에서 잠복했다.

이 배는 인양 능력이 매우 컸지만, 비용이 많이 들어 운항에는 별 관심이 없었다.1976년 3월부터 6월까지, GSA(General Services Administration)는 선박 [14]임대 제안서를 제출하도록 기업에 요청하는 광고를 게재했다.네브래스카주 링컨의 [15]대학생인 브래든 라이언이 제출한 2달러와 미국 잠수함 두 척의 원자로 인양을 위한 정부 계약을 모색할 계획이라고 밝힌 한 남성으로부터 198만 달러(2020년 715만 달러)를 포함해 4개월 말까지 GSA는 총 7건의 입찰을 받았다.록히드 미사일 및 우주 회사는 자금 확보 능력에 따라 2년 임대 제안서인 300만 달러(2020년 1083만 달러)를 제출했다.GSA는 이미 록히드사가 프로젝트 자금 지원자를 찾을 수 있도록 입찰 기한을 두 번 연장했지만 성공하지 못했다.또, 가까운 장래에 이것이 바뀔 것이라고는 생각할 이유가 없다고 결론지었다.

비록 과학계가 휴즈 글로마 익스플로러를 옹호하며 대통령에게 배를 국가 자산으로 유지할 것을 촉구했지만, 정부의 어떤 기관이나 부서도 그 유지와 [16]운영 비용을 부담하기를 원하지 않았다.이후 1976년 9월 GSA는 휴즈 글로마 익스플로러를 해군에 이관해 200만 달러 이상을 들여 도킹 준비를 마친 1977년 1월 이 배는 해군 수선만 예비 [17]함대의 일부가 됐다.

리스, 판매 및 폐기

1978년 9월 캘리포니아 마운틴 뷰의 오션 미네랄 컴퍼니 컨소시엄은 휴즈 글로마 익스플로러를 임대했으며 11월에 태평양에서 원양 심해 채광 시스템 테스트를 시작할 것이라고 발표했습니다.컨소시엄에는 인디애나주 스탠다드석유회사, 로열더치셸, 네덜란드 보스칼리스웨스트민스터그룹 NV의 자회사가 포함됐다.이 컨소시엄의 주요 계약자는 록히드 미사일과 우주 회사였다.

1996년 말, 그 배는 수이선 만의 나방볼 함대에서 샌프란시스코만으로 예인되었고, 그곳에서 거대한 짐벌을 포함한 달 풀 주변의 기존 설비 구조물 대부분이 [18]제거되었다.그 후, 그녀는 드라이 도킹, 잠수함 크기의 문풀의 많은 부분 폐쇄, 그리고 엔진 수리 등을 위해 북쪽 오리건주 포틀랜드로 견인되었다.

1997년 6월, 이 배는 자체 동력으로 포틀랜드에서 출발하여 남아메리카를 일주하고 앨라배마 모바일에 있는 대서양 해양 조선소로 이동해 7,500 피트 (2,300 미터)의 해역에서 약간의 수정을 가하여 11,500 피트 (3,500 미터)까지 시추할 수 있는 역동적인 위치에 있는 심해 시추선으로 전환되었다.(610m) 당시 다른 어떤 설비보다도 깊습니다.전환에는 1억 8천만 달러(2020년 2억 7천 2백만 달러) 이상의 비용이 소요되었으며 1998년 [citation needed]1분기 중에 완료되었다.

1996-1998년 선박의 전환은 미국 해군에서 연간 100만 달러(2020년에는 연간 150만 달러)의 비용으로 글로벌 해양 드릴링으로 30년 임대를 시작한 것이다.글로벌 마린은 2001년 싼타페 인터내셔널 코퍼레이션과 합병해 글로벌 싼타페 코퍼레이션이 됐고, 2007년 11월 트랜스오션과 합병해 GSF [citation needed]익스플로러로 선박을 운영했다.

2010년 트랜소션은 이 선박을 [19]현금 1500만 달러(2020년 1800만 달러)에 매입했다.

이 [20]선박은 2013년 3분기에 휴스턴에서 바누아투의 포트빌라로 재출항했다.

18년간의 시추 경력 동안, 그녀는 멕시코만, 나이지리아, 흑해, 앙골라, 인도네시아 및 인도에서 일했으며, 그 과정에서 수많은 석유 회사 고객들과 함께 다양한 조선소와 항구를 방문했습니다.승무원들은 그녀를 "모선"이라고 애칭했다.

트란소션은 2015년 4월 이 배가 [21]폐기될 것이라고 발표했다.이 배는 2015년 [22]6월 5일 중국 저우산에 있는 선박 차단기에 도착했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ 1993년 [13]8월 31일 모스크바 USRJC 제6차 전체회의 의사록.

인용문

  1. ^ a b c "ABS 레코드: GSF 탐색기"미국 해운국, 2010년취득일 : 2010년 12월 25일
  2. ^ Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2022). "What Was the U.S. GDP Then?". MeasuringWorth. Retrieved 12 February 2022. 미국 국내 총생산 디플레이터 수치는 Measuring Worth 시리즈를 따릅니다.
  3. ^ 벌슨 1997, 페이지 52
  4. ^ "심해의 미스터리: 침몰선 인양: 글로마 탐험가"Scientific American Frontiers(PBS), 페이지 2. 취득일 : 2010년 12월 25일.
  5. ^ 스니커스, 다리우스...그리고 또 하나... 휴즈 앞바다에서... Oil Online, 2001년 11월 1일.취득일 : 2010년 12월 25일
  6. ^ GWU 국가안보 아카이브
  7. ^ 펠란, 제임스"간단한 빈집털이가 Hughes-C의 폭로로 이어졌습니다.I.A. 소련 잠수함을 구출할 계획"이라고 말했다.뉴욕 타임즈, 1975년 3월 27일자, 페이지 18
  8. ^ 손탁 외 연구진, 1998년 페이지 196
  9. ^ 손탁 외 연구진, 1998, 페이지 277
  10. ^ "Neither Confirm Nor Deny". Radiolab. Radiolab, WNYC. 12 February 2014. Retrieved 18 February 2014.
  11. ^ 2005년 7월, 페이지 128, 148.
  12. ^ 포드비그 2001, 페이지 243
  13. ^ 2005년 6월, 페이지 131, 261
  14. ^ "시험선 Ex-Sea Shadow(IX-529) 및 Hughes 광산 바지선(HMB-1) 기증 가능 여부 통지." 연방관보, 제7권, 제178호, 2006년 9월 14일자, 페이지 54276.
  15. ^ Dean, Josh (2018). The Taking of K-129 : How the CIA used Howard Hughes to steal a Russian sub in the most daring covert operation in history. Dutton Caliber. ISBN 978-1101984451.
  16. ^ 토판, 앤드류'휴즈 글로마 탐험가의 임무'. the-kgb.com취득일 : 2010년 12월 25일
  17. ^ 파이크, 존"프로젝트 제니퍼: "휴즈 글로마 탐험가"인텔리소스 프로그램(fas.org 경유), 2010년 2월 16일취득일 : 2010년 12월 25일
  18. ^ Nolte, Carl. "Spy Ship Gets New Life / Glomar Explorer to become a deep-sea drilling rig". SFGATE. Retrieved 1 March 2022.
  19. ^ "2010년 8월 4일 Transsocean 10Q SEC 출원" brand.edgar-online.com취득일 : 2010년 12월 25일
  20. ^ rigzone.com 2013년 12월 17일 Wayback Machine Retrived: 2013년 12월 17일 아카이브 완료.
  21. ^ "트랜소션의 새로운 비행대 상태는 GSF 익스플로러를 폐기한다" 해상 엔지니어 회수: 2015년 4월 17일.
  22. ^ 세계선박학회지 제69권 제11호 2015년 11월 2015년 12월 17일 회수.

참고 문헌

외부 링크

Wikimedia Commons에는 USNS Glomar Explorer(T-AG-193) 관련 미디어가 있습니다.