HNoMS Draug(1908)

HNoMS Draug (1908)
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Plan Draug class destroyer.gif 드라우크급 구축함 계획
Draug는 2차 세계대전 전 어느 시점에 있었다. 전방 사격을 위해 측면을 따라 물집이 잡힌 QF 총에 유의하십시오.
역사
노르웨이
이름드라우그
네임스케이크바다의 복수자 드라우그
빌더호르텐의 칼요한스번 왕립 노르웨이 해군의 조선소
야드 번호103[1]
시작됨1908년[1] 3월 18일
커미셔닝됨1908
해체됨1943년 11월 19일
운명1944년 폐기 처분
서비스 기록
지휘관:
  • 선장 T. 호브
  • (1940년 4월 8일 – 1941년 11월 3일)
  • 프로데센 중위
  • (1941년 11월 3일 – 3월 21일)
  • 1942)
  • H. 외이 중위
  • (1942년 3월 21일 – 1942년 4월 13일)
  • 신시 포트 에드거
  • (1942년 4월 13일 – 1943년 2월 5일)
작업:
승리: 선박 1척(7624t) 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형 드라우크급 구축함
변위578톤 기준
길이69.2m(227.03ft)
빔7.3m(23.95ft)
초안2.9m(9.51ft)
추진7500마력의 삼중 팽창 증기 엔진
속도시속 27노트(50.00km)
보완76명
무장을

드라우그는 1908~1913년에 노르웨이 왕립해군을 위해 건조된 3척의 드라우크 구축함 부대의 선도함이었다. 4층짜리 구축함은 그녀가 쓸모없게 된 지 오래도록 계속 운용되었고, 1940년 독일 침공 당시 노르웨이의 방위에 참여했다.

1940년 4월 9일 이른 시간에 드라우그는 독일군의 비밀 수송 본관을 가로채 붙잡았다. 시대에 뒤떨어진 드라우크가 독일군의 침략에 반대하는 데 별 도움이 되지 않는다고 판단한 뒤, 함장은 생포된 독일 함선을 데리고 영국으로 출항하기로 결정했다. 독일군의 폭격 공격을 받은 후, 메인은 침몰되었고 드라우그는 독일 승무원을 포로로 하여 영국으로 나아갔다. 영국 망명에서 드라우그는 경비함, 호송 호위함, MTB 모선, 창고선 등을 역임했다. 1943년 말 해체된 드라우그는 1944년 폐기 처분으로 매각되었다.

건설

드라우그는 103야드 번호를 가지고 호텐에 있는 칼요한스번 왕립 노르웨이 해군 조선소에 지어졌다.[1] 그녀의 증기 기관은 영국에서 수입된 고품질 무연탄 석탄을 필요로 했다.[5]

제1차 세계 대전

제1차 세계 대전 동안 드라그는 중립 보호 임무에 고용되었다. 그녀는 Haugesund에 근거지를 두고 노르웨이 왕립 해군의 서부 노르웨이 함대를 구성했다.[6]

제2차 세계 대전

드라우그 전 2차 세계대전

제2차 세계대전이 발발했을 때 드라우그는 누이동생선 트롤과 가름과 마찬가지로 노르웨이의 군사예산에 대한 전쟁 전 저축의 일환으로 몇 년간 더 많은 돈을 벌었다. 드라우그는 버겐에 있는 마린홀멘에 정박해 있었고, 호텐에 있는 다른 두 척의 선박도 정박해 있었다.[3] 전쟁이 발발하자 드라우크급 3척은 1939년 9월 5일 노르웨이의 중립을 지키는 일에 참여하기 위해 재활성화되었다. 재가동 명령이 떨어지자 작업자들이 배의 증기 보일러에 있는 모든 균열과 누수를 찾아 수리하고 그녀를 다시 뱃속에 넣을 수 있게 만드는 데 한 달이 훨씬 넘게 걸렸다. 1939년 10월 초 드라우그는 행동을 취할 준비가 되어 있었다.[7] 드라우그 계급의 소형 구축함은 잠재적인 전투 작전에 적합하지 않고 호위 및 경비 임무를 수행하도록 되어 있었다.

드라우크급 함정의 주요 약점 중 하나는 효과적인 대공 무장이 부족하다는 점이었는데 드라우그 자신은 12.7mm 콜트 대공 기관총 한 자루를 장착하고 있었다. 그녀는 또한 중요한 부품이 없어서 작동할 수 없게 된 마드센 기관총을 가지고 있었다.[3] 드라그의 대잠수함 무기도 마찬가지로 원시적인 것으로, 선미에 4개의 깊이 전하가 배치되어 있었다. 깊이 전하를 던질 수 있는 메커니즘이 없어 수동으로 배 밖으로 떨어뜨려야 했다. 그 배는 또한 목표물의 위치를 알아내는 데 도움이 되는 레이더나 asdic도 없었다.[4]

독일의 노르웨이 침공

제2차 세계 대전 전의 하우게순트 항

1940년 4월 초 드라우그는 해군 제2지구 제1 구축함 사단의 일부를 보았고, 베스틀란데트 지역과 트뢰넬라그 지역과 거의 같은 지역을 커버하고 있었다.[8] 그녀는 남서부 항구도시 하우게순트에 근거지를 두고 서부 해안을 따라 호위 임무를 수행했다. 침략 전날인 4월 8일 드라우그는 크리스티안스 외곽에 침몰할 배인 7,369t의 독일 상선 시애틀호를 호위했는데,[9] 그 다음 날 그녀는 독일 침공 함대와 오데뢰야 요새에서 노르웨이 해안 포병 사이의 십자 포화에 휘말렸다. 시애틀의 선원들은 노르웨이군에 붙잡혀 4월 10일 진격하는 침략군에 의해 해방될 때까지 포우로 억류되었다.[9] 호위 임무를 마치고 있을 때 드라우그는 노르웨이 해군 사령부로부터 하우게순트까지 전속력으로 돌아가 석탄 저장소에 연료를 보급하라는 명령을 받았다. 드라우그가 15시경에 하우게순트에 도착했을 때, 배의 지휘관인 선장(더 늦은 제독 부함장)이 있었다. 소레 호르베는 릴레산드 남쪽 항구 밖에서 폴란드 잠수함 오르세워에 의해 덴마크 해역을 통한 독일 해군의 진격과 5,261명의 독일군 비밀 수송기 리우데자네이루[10] 침몰에 대해 들었다.[11][12] 같은 기간 노르웨이 해안에서 영국 광산의 라디오를 통해 보도가 들어오기 시작했다.[13]

이 정보를 받은 후, 호브 선장은 해군 제2관구 사령관 카스텐 탱크-닐슨 제독과 여러 차례 개인적인 통화를 했는데,[14] 그는 버겐에 있는 해군 함정에 포격을 명령하여 그 항구로 강제로 진입하려 할지도 모르는 모든 외국 군함에 포격을 개시하도록 지시했다고 말했다. 후방 제독은 앞으로 몇 시간 안에 스스로 판단을 내릴 수 있도록 허락했다. 그 대화로 호베는 전쟁이 다가오고 있다는 것을 의심하지 않게 되었고, 따라서 그는 그의 배를 전쟁 준비로 만들고, 경비병을 배치하고, 모든 나뭇잎을 취소하고[15], 배와 항구의 전등을 검게 할 것을 명령했다.

4월 9일 밤 동안 드라우그는 Karmsund에서 순찰을 돌면서 선박 운송을 지켜보고 있었다. 02시경에 호베는 오슬로피오르드에서 오슬로피오르드 요새가 미지의 적군과 교전하고 있다는 통보를 받고, 승무원들을 전투정거장으로 출동시켰다. 04:00에는 국기를 띄우지 않은 무명의 배가 캄순드를 통해 북쪽으로 항해하는 것이 관찰되었다. 그 배는 불꽃과 경고사격이 모두 발사되고 드라우그는 추격전을 벌여 그 배를 사로잡아야만 했다. 무명의 선박을 하우게순트로 인솔한 후, 그녀가 7천 톤의 콜라를 싣고 버겐으로 갔다는 서류들이 있는 가운데,[16] 그 정체는 7,624 톤의 독일 선박 메인호인 것으로 밝혀졌다. 드라그의 2인자인 외스테르볼드 중위가 화물을 검사하려 했으나 독일 선장으로부터 거절당하자 화물칸 출입구도 모두 봉쇄돼 제대로 된 수색을 할 수 없게 됐다. 이에 감찰관은 함정을 체포하기로 하고 무전실을 봉인했다.[17] 메인에 숨겨진 화물은 훗날 트론드하임에서 독일군의 침략을 위한 식량과 마테리엘로 구성되었고, 주로 2000여 개의 해군 기뢰로 구성되었다[18][19].

외스톨드가 메인의 화물을 검사하려고 하는 동안, 호브 선장은 버겐의 마린홀멘에 있는 해군 사령부에서 아르슈타트 선장과 전화 통화를 했다. 아스타드는 포로가 되어 호베에게 어떤 명령도 내릴 수 없다고 그에게 알렸다. 대화 직후 노르웨이 해군 항공국 M.F.11 초계기 1대가 항구에 착륙했고, 조종사는 독일 선박과 U보트, 항공기가 이 지역에 있으며 스타방거 시가 점령했을 가능성이 높다고 보고했다.[17]

호브는 적선을 상으로 받아 영국 항구로 가져오기로 했다. 드라우그는 말할 대공 무기가 거의 없었고, 하늘에는 적기가 가득했으므로, 구축함은 그녀가 있는 곳에 남아서 별로 도움이 되지 않았다. 그는 하드랑게르 피오르드로 가서 독일 해군이 피오르드에 접근하는 것을 막으라는 해군 사령부의 명령을 무시했다. 호르베는 베르겐의 해군사령부 본부가 독일 침략자들에게 붙잡혔다는 사실을 알고 있었기 때문에, 비록 나중에 밝혀진 것은 아니었지만, 그 명령은 거짓이라고 추정했다. 영국을 향해 배를 조종하라는 명령을 받자, 메인의 선장은 거절했고, 노르웨이 군함이 몇 발의 경고 사격을 하고 그를 어뢰로 공격하겠다고 위협한 후에야 항복했다.[17]

두 배가 4월 9일 09:00에 하우게순트를 떠난 후, 그들은 곧 노르웨이 해안에서 약 74km 떨어진 40해리 떨어진 루프트와페 폭격기의 공격을 받았다. 메인을 겨냥한 폭탄은 빗나갔다. 그러나 독일 선장은 즉시 그의 선박과 싸웠고 그의 선원들은 배를 버리라고 명령했다. 명령이 매우 갑작스럽게 내려오자 어느 정도 당황한 채 대피가 진행되자, 그 과정에서 보트워터가 물에 빠져 죽었다. 독일 선원들이 승선하여 구명정을 내린 후에 드라우그는 그녀가 가라앉을 것을 확실히 하기 위해 몸부림치는 상인의 수로를 향해 8발에서 10발을 발사했다.[17][20]

이제 72명의 선원 외에 67명의 독일 선원을 포우스로 태우고 드라우크는 셰틀랜드 제도의 술롬 보를 향해 빠르게 달려갔다.[17] 죄수들은 건널목에서 열린 갑판에 감금되었다.[18] 다음날 아침까지 그녀는 영국 해군의 부족급 구축함 3척과 만났다. 영국 선박 중 HMS Sikh와 HMS Matabele 두 척은 드라우그를 따라 술롬 보에 입항하여 4월 10일 현지 시간으로 17:00에 도착하여 독일 포우스가 영국 당국에 인도되었다. 이후 드라우그는 4월 11일 10시에 도착한 프랑스 구축함 볼로나의 호위를 받으며 스카파플로 항해했다.[19][21][22] 마인에서 온 독일 죄수들은 프랑스 배가 스카파플로 향하기 전에 프랑스 구축함 브레스토아호를 타고 4월 10일 20:00에 술롬 보를 커크월로 출발했다.[19]

영국에 도착한 후 드라우그 선원의 많은 선원들은 영국 해군 함정으로 옮겨졌고 노르웨이 전역의 남은 기간 동안 그 배에 탑승하게 되었다.[23] 드라그의 2인자인 외스테볼드 중위는 1940년 4~5월 남소스가 미드노르웨이에 착륙하는 동안 영국 경순양함 HMS 맨체스터에서 연락장교로 근무했다.[24] 수석 엔지니어, Kapteinløytnant (Lieutenant) B. 프리만스룬드 씨는 정비 작업을 위해 10~20명의 기술 인력이 남아 있는 가운데 선박 지휘를 맡겼다.[21] 1940년 5월 7일 18:00 드라우그는 스카파 플로우를 떠나 포츠머스로 향했다.[25]

영국의 서비스

1940년 스카파 흐름의 드라우그, 새로운 대공 무장으로

드라우그는 남은 전쟁 복무 기간 동안 해안 호송차를 호위했고 영국 남부의 지역 방위를 제공했다. 영국에 도착한 드라우그의 후미 76mm 포는 제거되어 3" 대공포로 교체되었고, 다리 날개 위에 각각 하나씩 있는 2.303 루이스 대공 기관총이 설치되었다.[26][27] 선체에 디가우싱 케이블이 설치돼 선박의 자석제거와 카운터 자기광산을 했다.[27]

영국 드라우그호의 첫 번째 역할은 1940년 8월 5일까지 노르웨이 왕립 해군인 MTB 5호와 MTB 6호에 새로 추가되는 포츠머스에서 모선 역할을 하는 것이었다. 이 두 척의 보트는 노르웨이의 침공 전에 명령을 받았으나, 독일 상륙 이후인 1940년 5월에야 인도되었다.

1940년 5월 포츠머스에서 영국 왕 조지 6세의 검열을 받고 있는 승무원들.

독일군의 영국 침공이 불가피해 보였던 1940년 가을, 구식 구축함은 1940년 8월 6일부터 10월 27일까지(펜넌트 제28호) Lowstoft에[28] 호위 구축함으로 배치되었다. 이 역할에서 그녀는 공습 때 비교적 자주 새로 설치한 대공 무기를 사용했다. 드라우그는 이 기간 동안 독일 폭격기의 직접 표적이 되었지만 피해를 면했다.[27]

1940년 11월부터 1941년 초 사이에 드라우그는 그림스비의 조선소에서 후송, 재건, 현대화되었다. 그 변화들 중에서, 그녀의 다리는 재건되었고 앞쪽 깔때기는 제거되었는데, 아마도 갑판의 무게를 줄이기 위해서였을 것이다.[26][28] 그림스비에서 지내는 동안 그녀는 또한 해안 호송차들을 호위하고 험버 하구를 순찰했다. 험버 호를 순찰하던 중 그녀는 독일 하이켈 111 폭격기의 공격을 받았다. 처음에는 스트래핑으로 공격했고, 그 다음에는 폭탄으로 공격했다. 폭탄은 약 400미터 차이로 목표물을 벗어났고, 그 스트래핑 공격 중에 오직 한 명의 선원만이 경상을 입었다. 드라우그는 처음 몇 차례 회진 후 3"의 총이 걸리고 대공 기관총이 공격 항공기에 심각한 피해를 입히지는 못했지만, 대공 무기로 화력을 되돌려 놓았었다.[29]

초기의 침략 공포가 지나간 후 드라우그는 1942년 4월까지 대부분의 시간을 남부 잉글랜드 해안에서 해안 호송대를 호위하며 보냈다.

MTB 56의 선원들은 드라우그호에 줄을 섰다.

드라우그는 연안 임무 외에도 노르웨이 모터 어뢰정들을 노르웨이 남부 해안을 오가며 견인하는 등 더욱 파격적인 작전을 수행하기도 했다. 이로써 소형 MTB의 사거리가 크게 늘어나 점령지에서 독일군이 장악한 호송차에 대한 공격을 감행할 수 있게 되었다. 노르웨이 수역의 첫번째 공격을 노르웨이 MTB에 의해 만들어진 310월 1941년, MTB 56자리에 Draug에 의해고 침몰을 침몰시키기 시작했다 견인되었다에 일어나Kyrholmen은escorted 3015t유조선 MTBorgny Oslo,[30][31일]의 독일인들은 Luft으로 항공기 연료의 3,500t을 싣고 있어 징발되었다고 노르웨이.waffe 나는노르웨이의 공격이 성공한 후 MTB 56은 코르스네셋에서 호위대와 해안 전지 양쪽에서 포탄을 피했고 다음날 아침 드라우크와 만나 셰틀랜드의 레르윅으로 다시 견인되었다.[32][33] 공격 당시 독일 해군 함정 2척이 호위하던 보그니에서 노르웨이 선원 14명이 숨졌다.[34]

1942년 4월부터 그녀가 1943년 2월 5일 해체될 때까지 드라우그는 노르웨이의 왕립 해군의 인원을 위한 포트 에드거의 창고선으로 사용되었다.

공식적으로 노르웨이 왕립 해군에서 제대했음에도 드라우그는 연합군 대의를 위해 계속 복무했다. 2월 5일부터 9월 2일까지, 그녀는 특별 훈련과 재판을 위해 영국 해군에 임대되었다. 1943년 11월 19일에 최종 해체가 이루어졌고 그녀는 1944년에 폐기 처분으로 팔렸다.

드라우그에서 발사된 7.6cm의 총 중 3개는 1944년 중반 노르웨이 북극 군도 스발바르에 보내졌다. 이 세 발의 총기는 1944년 6월 20일 롱이어바이엔에 상륙하여 탄광촌의 주력 방어무기를 구성하였다. 과도하게 구축된 보호 위치에 설치된 드라우그 총은 원래 구축함 슬리퍼너에서 발사된 10cm의 보퍼스 총 3발을 대체했다. 10cm의 총은 1943년 9월 8일 독일의 스발바르 공격 성공으로 파괴되었다.[35]

각주

  1. ^ a b c "Draug (6103553)". Miramar Ship Index. Retrieved 10 February 2009.
  2. ^ Abelsen 1986: 26
  3. ^ a b c d e 비외른손 1994: 18
  4. ^ a b 비외른손 1994: 19
  5. ^ 비외른손 1994: 22
  6. ^ 멜리엔 1995, 페이지 145
  7. ^ 비외른손 1994: 20
  8. ^ Niehorster, Leo. "Scandinavian Campaign: Administrative Order of Battle Royal Norwegian Navy 2nd Naval District". Retrieved 10 February 2009.
  9. ^ a b Skovheim, Nils (29 June 2007). "Seattle" (in Norwegian and English). Archived from the original on 12 October 2008. Retrieved 10 February 2009.
  10. ^ "Rio de Janeiro (5603819)". Miramar Ship Index. Retrieved 10 February 2009.
  11. ^ Skovheim, Nils (29 June 2007). "Rio de Janeiro" (in Norwegian and English). Archived from the original on 20 August 2008. Retrieved 8 February 2009.
  12. ^ Kersaudy, François (1995). "Rio de Janeiro". In Dahl, Hans Fredrik (ed.). Norsk krigsleksikon 1940-45 (in Norwegian). Oslo: Cappelen. Retrieved 8 February 2009.
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  14. ^ 비외른손 1994: 25-26
  15. ^ 비외른손 1994: 26
  16. ^ "Main (5606699)". Miramar Ship Index. Retrieved 10 February 2009.
  17. ^ a b c d e 한센 2005:63
  18. ^ a b 비외른손 1994: 29
  19. ^ a b c Kindell, Don. "Naval Events, April 1940, Part 2 of 4 Monday 8th - Sunday 14th". Naval-History.net. Retrieved 14 April 2010.
  20. ^ 비외른손 1994: 28
  21. ^ a b Alvsaker, Guttorm. "T/J "Draug"". Norway during world war 2 (in Norwegian). Retrieved 10 February 2009.
  22. ^ 한센 2005: 64
  23. ^ 한센 2005: 90
  24. ^ 한센 2005: 91
  25. ^ Kindell, Don. "Naval Events, May 1940, Part 1 of 4 Wednesday 1st – Tuesday 7th". Naval-History.net. Retrieved 14 April 2010.
  26. ^ a b Abelsen 1986: 17
  27. ^ a b c 비외른손 1994: 31
  28. ^ a b 한센 2005:93
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  32. ^ 버그 1997: 102
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  35. ^ Ulvensøen 1991: 67-68, 84-85, 99

참고 문헌 목록

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외부 링크