한신 9000계 전동차
Hanshin 9000 series| 한신 9000계 전동차 | |
|---|---|
 2021년 12월 한신 본선 9201 설정 | |
| 제조사 | 카와사키 중공업 |
| 교체된 | 1995년 한신 대지진으로 모든 차량이 파손됨 |
| 입력서비스 | 1996 |
| 숫자 빌드 | 30대(5세트) |
| 서비스 번호 | 30대(5세트) |
| 포메이션 | 열차 1대당 6대 |
| 함대 수 | 9201 - 9209 |
| 역량 | 차 한 대당 122대 |
| 연산자 | 한신 전기 철도 |
| 제공된 라인 | |
| 사양 | |
| 차체 시공 | 스테인리스강 |
| 차 길이 | 18,980mm(62ft 3인치) (엔드카), 18,880mm(61ft 11인치) (대형차) |
| 폭 | 2,800mm(9피트 2인치) |
| 높이 | 4,060mm(13ft 4인치) (엔드카), 4,160mm(13ft 8인치) (대형차) |
| 문 | 한 쪽당 3쌍 |
| 최대 속도 | 110km/h(70mph) |
| 트랙션 시스템 | 가변 주파수(GTO) |
| 출력 | 모터당 110kW |
| 가속 | 4.0km/h/s |
| 감속 | 4.5km/h/s(서비스) 5.0km/h/s(비상) |
| 전기 시스템 | 1500V DC |
| 현재수집방법 | 오버헤드 카트리네이션 |
| 브레이크 시스템 | 회생 브레이크, 전자 제어식 공압 브레이크 |
| 안전 시스템 | 한신 ATS 긴키 닛폰 ATS(기존/신규) |
| 커플링 시스템 | 시바타형 |
| 다중작업 | 1000계 전동차 |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) |
한신 9000계 전동차(韓神 9000계 전동차, 한신 덴테쓰 9000계 전동차)는 1996년부터 민간 철도사업자인 일본 한신전기철도가 운행하는 통근형 전기다중기(EMU) 열차형이다.[1]null
디자인
9000계 전동차는 1995년 1월 한신 대지진 이후 가와사키 중공업이[citation needed] 지진으로 파손된 차량을 대체하기 위해 설계·구축했다.[1]9000 시리즈는 스테인리스 스틸 디자인을 사용하여 차체 작업을 한다.[1]null
운영
9000 시리즈는 새로운 1000 시리즈와 함께 복수형으로 작동할 수 있다.[1]null
포메이션
2016년[update] 4월 1일 현재 우메다 종점에 1차가 있는 가운데 아래와 같이 형성된 6량세트(번호 9201~9209) 5대가 운행 중이다.네 대의 자동차가 동력을 공급한다.[2]null
| 자동차 번호. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 지정 | Tc1 | M1' | M | M | M' | Tc2 |
| 번호 매기기 | 92xx(계속) | 90xx(계속) | 91xx (1998년) | 91xx(짝수) | 90xx(짝수) | 92xx(짝수) |
| 역량 합계 | 122 | 132 | 132 | 132 | 132 | 122 |
3차와 4차는 각각 1대의 로젠지 스타일의 팬터그래프를 가지고 있다.[2]null
실내
승객 수용 시설은 전체 종방향 벤치 시트로 구성된다.[1]null
역사
2007년 7월 9205 원금리로 설정
참조
- ^ a b c d e 私鉄車両年鑑 2013: 大手15社営業用車両完全網羅 私鉄車両年鑑2013 [Japan Private Railways Annual 2013] (in Japanese). Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. 20 March 2013. p. 92. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ a b 私鉄車両編成表 私鉄車両編成表 2016 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2016] (in Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 25 July 2016. p. 146. ISBN 978-4-330-70116-5.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 한신 9000 시리즈와 관련된 미디어가 있다. |
- 한신 전기 철도 열차 정보 (일본어로)
