하이 스트리트 브리지

High Street Bridge
하이 스트리트 브리지
Aerial view of a bascule bridge (drawbridge) spanning the estuary separating Oakland from Alameda.
2010년 에어리얼 뷰
좌표37°45′52″n 122°13′30″w / 37.7645°N 122.2250°W / 37.7645; -122.2250좌표: 37°45′52″N 122°13′30″W / 37.7645°N 122.2250°W / 37.7645; -122.2250
들다하이 가의 자동차와 트럭
십자가오클랜드 하구
로캘샌프란시스코 만 지역
특성.
디자인양잎기초
재료강철
총길이250피트(76m)
폭전체 길이 11m(37피트)
24피트(7.3m) 도로
6피트(1.8m) 보도
위 간극15ft 6인치(4.72m)
아래 간극14ft 6인치(4.42m)(고조)
21피트(6.4m) (저조)
No. 차선의2
역사
구성자해리슨 브릿지 컴퍼니
열린1894년 12월 1939년 12월
리빌드1901, 1939
통계
일일 교통량30,000
위치

하이 스트리트 브릿지는 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 베이 지역의 오클랜드 하구에서 296피트에 이르는 양잎 기단 교량이다. 그것은 오클랜드와 알라메다의 도시들을 연결한다. 이 다리는 일년에 약 1,400번 개방된다. 이 다리는 연간 평균 26,000대의 차량을 수송한다. 이 다리는 오클랜드 하구가 침식될 때 건설되어 알라메다를 반도에서 섬으로 바꾸었다.

하이 스트리트 다리는 알라메다에 접근할 수 있는 네 개의 다리와 두 개의 터널 중 하나이다.

역사

2003년 다리

이 하구는 원래 철제 스윙 다리로 이어져 1894년 해리슨 브릿지 컴퍼니에 의해 24,747달러에 완공되었다. 1901년 5월, 화재로 그네 경간과 접근의 일부가 소실되었고, 그 다음 해에 재건되었다. 하이 스트리트(도로), 파크 스트리트(도로), 프루츠발레 애비뉴(도로와 철도 결합)에는 1901년 연방정부가 산 안토니오 크릭과 산 레안드로 만 사이의 해협을 준설하는 허가와 통행권을 대가로 3개의 다리가 건설되었다.[1]

세 개의 다리가 완공된 후에는 도로와 철도 통행이 가능하도록 폐쇄된 상태로 방치되었지만 해상 교통에는 결코 개방되지 않았다.[2][3] 하이 스트리트 다리의 북쪽 접근은 1909년 5월 화재로 소실되었고, 이 화재로 다리도 파손되었으며, 1909년 후반에 수리가 이루어졌다.[2][4][5] 조지 클레멘트 퍼킨스 상원의원과 조지프 R. 노울랜드 하원의원의 압력이 가해진 후 연방정부는 1910년 알라메다 카운티로 다리를 넘겼고, 이 다리는 정비, 인력 배치, 운영의 책임을 맡은 카운티를 조건으로 했다.[6][3]

현재의 다리는 알라메다 카운티 서베이터스 사무소에 의해 설계되었고 연방 WPA 프로그램에 따라 1939년에 75만 달러의 비용으로 건설되었다.[1] 1939년 12월에 개관하였다.[7]

그 기초 다리는 1981년과 1996년에 현대화되었다. 1981년 프로젝트는 전기 시스템과 모터의 업그레이드를 포함했다; 1996년 프로젝트는 25,000파운드(11,000 kg) 이상의 납 기반 페인트를 제거하면서 다리를 완전히 다시 칠했다.[1]

디자인

이 다리는 보통 대부분의 해상 교통을 수용하는 45°까지 양쪽 잎을 개방한다. 각 잎의 최대 개방도는 76°[1]이다. 최대 시속 48km의 풍속에서도 안전하게 작동하도록 설계됐다.[1]

각 잎은 독립적으로 운용할 수 있어 하나의 잎이 운전불가능할 경우 해상교통이 통과할 수 있다.[1] 각 잎에는 알라메다 시립 전력의 전기를 사용하는 75마력(56kW)의 주모터가 있고, 잎마다 5마력(3.7kW)의 비상 모터가 퍼시픽 가스·전기로부터 전원을 공급받으며, 카운터웨이트를 이용하면 비상전력을 이용한 완전운전이 가능하다.[1]

참조

  1. ^ a b c d e f g "High Street Bridge". ACPWA.org. Alameda County Public Works Agency. Retrieved 13 November 2012.
  2. ^ a b "Government May Give Canal Bridges to City". San Francisco Call. 106 (176). 23 November 1909. Retrieved 2 May 2017.
  3. ^ a b "Bridges will be open to traffic". San Francisco Call. 108 (86). 25 August 1910. Retrieved 2 May 2017.
  4. ^ "High Street Bridge will be repaired". San Francisco Call. 106 (50). 20 July 1909. Retrieved 2 May 2017.
  5. ^ "High Street Bridge is being repaired". San Francisco Call. 106 (164). 11 November 1909. Retrieved 2 May 2017.
  6. ^ "Urge Congress to Deliver Bridges". San Francisco Call. 107 (28). 28 December 1909. Retrieved 2 May 2017.
  7. ^ "Henderson's Kin Designs New Bridge". Healdsburg Tribune, Enterprise and Scimitar. 11 December 1939. Retrieved 2 May 2017.

외부 링크