자카르타의 역사

자카르타는 인도네시아의 수도이자 가장 큰 도시입니다.자바의 북서쪽 섬 섬 섬 섬 섬 섬 섬에는 오랫동안 사람이 거주해 왔다.자카르타의 역사적 증거는 힌두교 정착지와 항구였던 서기 4세기로 거슬러 올라간다.이 도시는 인도화 왕국 타루마네가라, 힌두 왕국 순다, 무슬림 술탄국 반텐, 네덜란드,^[1] 일본, 인도네시아 정부에 의해 순차적으로 영유권을 주장해 왔다.네덜란드령 동인도는 제2차 세계대전 중 일본 제국에 의해 점령되기 전에 이 지역을 건설하여 마침내 인도네시아의 일부로 독립하였다.

자카르타는 여러 이름으로 알려져 있다.순다 왕국 때는 순다 켈라파, 반텐 술탄국 때는 자야카르타, 짜자카르타 또는 자카트라로 불렸다.그 후 자카르타는 3단계로 진화했다.북쪽 바다에 가까운 "구시가지"는 VOC 시대인 1619년에서 1799년 사이에 발전했다.남쪽의 "신도시"는 네덜란드 정부가 1799년 헌장이 만료된 실패한 VOC로부터 바타비아의 지배권을 넘겨받은 이후 1809년에서 1942년 사이에 진화했다.세 번째는 1945년 독립 선언 이후 현대 자카르타의 발전이었다.네덜란드인 치하에는 바타비아 (1619년-1945년)로 알려졌으며, 일본의 점령기와 현대 ^[2][3]일본 점령 시기에는 네덜란드어로 자카르타 또는 자카르타였다.

인도네시아 독립 선언 이전의 자카르타에 대한 자세한 역사는 네덜란드 동인도 바타비아를 참조하십시오.

초기 왕국 (AD 4세기)

서자바 북부의 자카르타 해안 지역과 항구는 기원전 4세기 부니 문화 이후 인류가 정착한 장소였다.자카르타에서 발견된 가장 오래된 역사 기록은 북자카르타의 투구 지역에서 발견된 투구 비문이다.이것은 인도네시아 역사상 가장 오래된 비문 중 하나이다.그 지역은 인도화 된 타루마나가라 왕국의 일부였다.

서기 397년 푸르나와르만 왕은 ^[4]서자바의 북쪽 해안에 위치한 순다 푸라를 왕국의 새로운 수도로 정했다.Tarumanagara 왕국의 수도는 아마도 북부 자카르타의 투구 서브 구역과 베카시 리젠시 웨스트 자바 사이의 어딘가에 위치했을 것이다.푸르나와르만은 현재의 반텐 주와 서자바 주를 포함한 7개의 기념비를 이 지역에 남겼습니다. 이 기념비는 자신의 이름이 새겨진 ^[5]비문으로 구성되어 있습니다.

순다 왕국 (669년 ~ 1527년)

타루마나가라의 세력이 쇠퇴한 후, 그 영토는 순다 왕국의 일부가 되었다.13세기 초 추주쿠아가 쓴 추판치에 따르면, 수마트라에 기반을 둔 스리비자야 왕국은 수마트라, 말레이 반도, 그리고 서부 자바 (순다로 알려진)를 지배했다.순다항은 전략적이고 번영하는 것으로 묘사되었으며, 순다산 후추는 최고 품질로 유명하다.그 지역 사람들은 농업에 종사했고 그들의 집은 나무 ^[6]말뚝 위에 지어졌다.

강 하구에 있는 항구 중 하나는 힌두교 부장가 마니크로 쓰여진 대로 순다 켈라파 또는 칼라파(순다의 코넛)로 이름이 바뀌었고, 승려의 론타에서 나온 필사본과 고대 순다 ^[7]문학의 귀중한 유물 중 하나이다.이 항구는 순다 왕국의 수도인 파쿠안 파자란(현재의 보고르)을 섬겼다.14세기에 이르러, 순다 켈라파는 왕국의 주요 무역항이 되었다.

16세기 유럽 탐험가들에 대한 기록은 힌두교 순다 왕국의 ^{[1][dead link]}주요 항구 역할을 했던 것으로 보이는 칼라파라고 불리는 도시에 대해 언급하고 있다.1522년 포르투갈인들은 순다 왕국과 맺은 정치적, 경제적 협정인 루소 순다 파드랑을 항구 권한으로 확보했다.이슬람 자바 데막 술탄국의 위협에 대한 군사적 원조의 대가로 당시 순다의 왕이었던 프라부 수라위세사는 그들에게 고추 무역을 무료로 허락했다.군주를 섬기던 포르투갈인들은 순다 켈라파에 그들의 집을 지었다.

반텐 술탄국 (1527년-1619년)

포르투갈인들이 자바에 발판을 마련하는 것을 막기 위해, 파타일라는 1527년 순다 켈라파에서 포르투갈인들을 공격했고, 6월 22일 순다 켈라파 항구를 정복하는데 성공했고, 그 후 순다 켈라파는 자야카르타로 ^{[1][dead link][8][failed verification]}개명되었다.나중에, 그 항구는 ^{[citation needed]}자야카르타에서 서쪽으로 위치한 반텐 술탄국의 일부가 되었다.

16세기 후반, 자야카르타는 반텐 술탄국의 지배하에 있었다.반텐 술탄의 추종자인 자야위카르타 왕자는 킬리웅 강 서안에 정착촌을 건설하고 강 ^{[9][failed verification]}하구에 군 초소를 세워 항구를 통제했다.

네덜란드령 바타비아(1610-1942)

네덜란드 동인도 회사(1610~1800)

네덜란드의 동인도 상업 활동은 1595년에 시작되었다.이후 25년 동안 네덜란드와 영국 사이에, 그리고 반텐 술탄국과 자야위카르타 왕자 사이에 분쟁이 있었다.

1602년 네덜란드 정부는 네덜란드 동인도 회사(네덜란드: Verreenigde Oost-Indische Compagnie, 말^[10] 그대로 동인도 회사)^{[11]: 26 [12]: 384–385} 에 아시아 무역의 독점권을 부여했다.1603년 서자바의 반탐에 인도네시아 최초의 네덜란드 상설 무역소가 세워졌다.1610년, 자야위카르타 왕자는 네덜란드 상인들에게 자야카르타 반대편인 실리웅 강의 동쪽 둑에 목조 갓다운과 집을 지을 수 있는 허가를 내주었다.이 전초기지는 1611년에 ^{[13]: 29} 세워졌다.

1619년 네덜란드가 반텐과 더 긴밀한 관계를 맺고 자카르타에 군사적으로 개입하여 기존 ^[14]도시를 파괴한 후 항구를 장악하게 되면서 이 경쟁은 결국 해결되었다.이 지역에 건설된 새로운 도시는 ^[14]1621년 1월 18일 공식적으로 바타비아로 명명되었고, 네덜란드 동인도 제도는 이 지역 ^{[citation needed]}전체를 지배하게 되었다.VOC의 관리 하에 있는 Batavia는 기본적으로 Batavia의 총독과 암스테르담의 이사회가 관할하는 회사 도시였으며, 주로 유럽과 Molucca ^[15]사이의 향신료 무역을 담당했습니다.이 새로운 도시의 행정 중심지는 바타비아 성입니다.

VOC 시대에 바타비아는 소위 베네덴스타드 또는 "하층 도시"에 집중되었다.그것은 성벽으로 둘러싸인 코타, 순다 켈라파의 오래된 항구, 글로독의 중국 구역으로 구성되었다.18세기 중반, 바타비아는 또한 몰렌블리에트 운하(현재의 잘란 가자 마다와 잘란 하얌 우룩), 노어드바이크(현재의 잘란 주안다), 리즈위크(현재의 잘란 참전용사), 군웅 사하리, 자카트라 운하를 따라 외곽 지역을 포함시켰다.자카르타에서 가장 오래된 ^[15]시장인 타나아방과 세넨의 시장도 포함됐다.

Batavia는 회사가 파산하고 1799년에 그 헌장이 만료될 때까지 VOC의 관리 하에 있었습니다.

네덜란드령 동인도(1800년-1942년)

VOC가 파산하여 1800년에 해산한 후, 바타비아 공화국은 부채와 소유권을 국유화하였고, VOC의 모든 영토 권리를 네덜란드 동인도라는 이름의 완전한 식민지로 확장하였다.바타비아는 회사의 지역 본부 부지에서 식민지의 수도로 발전했다.그 도시는 점차 남쪽으로 ^[15]확장되었다.

이 기간 동안 행정 건물은 당시 벨테브레덴(Weltevreden)으로 알려진 지역으로 이전되었다. 예를 들어, 코닝스플레인, 워터루플린, 리즈위크(Jalan Vestant)의 남쪽이다.당시 쾨닝스플레인, 리즈위크, 노어드베이크, 타나 아방, 케본 시리, 프라파탄을 포함한 웰테브레덴으로 알려진 이 지역은 유럽 식민지 엘리트들에게 인기 있는 주거, 오락, 상업 지역이 되었다.Weltevreden이라는 이름은 1931년 공식적으로 Batavia Centrum (Central ^[15]Batavia)으로 알려지기 전까지 지속되었다.

또한 1820년대 파사르 바루 시장이 발전했고 1886년 탄중 프리옥 항이 완공되었으며 1910년대 멘텐과 곤당디아 정원 도시가 개발되었으며 1935년 ^[15]미에스터 코르넬리스(현재의 자티네가라)가 자카르타에 편입되었다.

일본 점령 (1980년 ~ 1945년)

1942년 3월 5일, 바타비아는 일본군에 함락되었다.네덜란드는 1942년 3월 9일 공식적으로 일본 점령군에 항복하였고 식민지의 통치는 일본으로 넘어갔다.이 도시는 자카르타로 개명되었다(특별 지위에 따라 자카르타 특별시 자카루타 도쿠베쓰시).

인도네시아에서의 입지 강화를 위해 일본 정부는 「지역 행정 체제 복원」의 일환으로서 1942년 법률 제42호를 공표했다.이 법에서는 자바가 여러 개의 슈(Resident Administration)로 나뉘었고, 각각 부파티(Regent)가 주도했다.각 슈우는 여러 개의 시(市)로 나뉘었고, 웨다나스(군수)가 이끌었다.웨다나 아래에는 웨다나 보조('소장')가 있었는데, 그는 차례로 케팔라 캄풍('감풍장')을 책임지는 루라를 감독했다.

시추(市head)는 기센켄(head天)이 만든 법에 따라 이들 모든 관리보다 우월했다.이 제도의 효과는 의회나 대의기관이 없는 '1인 지배' 구조였다.자카르타의 첫 번째 시추는 츠카모토였고 마지막은 ^[16]하세가와였다.

자카르타를 포함한 인도네시아 도시들의 경제적 상황과 물리적 상태는 점령 기간 동안 악화되었다.식민지 시대의 아름다운 건물과 호텔들이 군 병영으로 개조되었다.전쟁에 금속이 필요했기 때문에 많은 건물들이 파괴되었고, 네덜란드 식민지 시대의 많은 철상들이 일본군에 의해 빼앗겼다.일본 점령 기간 동안 파괴된 식민지 유적지 중에는 ^{[citation needed]}워터루플린에 있는 얀 피에테르순 코엔 동상이 있었다.

1943년 일제는 자카르타 행정부를 약간 수정하여 특별 자문 기구를 추가하였다.이 기관은 일본에 충성하는 것으로 여겨지는 12명의 자바인 지도자로 구성되었고, 그들 중에는 수위료(자카르타의 시추의 악덕이 된)와 달란 압둘라(Dahlan ^[16]Abdulla)가 있었다.

민족혁명시대(1945년-1949년)

1945년 일본의 붕괴 이후, 이 지역은 인도네시아 독립 투쟁 기간 동안 과도기와 격변의 시기를 거쳤다.일본 점령 기간 중 1945년 8월 17일 독립을 선언한 인도네시아 민족주의자들의 관점에서 도시는 자카르타로 ^[17]개명되었다.전쟁이 끝난 후 1949년 12월 27일 인도네시아가 완전히 독립하고 자카르타가 인도네시아의 ^[17]수도로 공식 선언될 때까지 바타비아라는 네덜란드 이름은 국제적으로 인정되었다.

일본군의 항복으로 인도네시아는 1945년 8월 17일 독립을 선언했다.이 포고문은 중앙 자카르타의 잘란 페강산 티무르 56호(현재의 잘란 프로클라마시)에서 수위요가 위원장을 맡아 제정됐다.스위료씨는 자카르타 도쿠베쓰시의 초대 시장으로 인정받았다.이 직책은 곧 페메린타 나시오날 코타 자카르타("자카르타 시 국가 행정국")로 바뀌었다.

1945년 9월 19일, 수카르노는 라파트 아크바르 또는 라팡간 이카다(현재의 메르데카 광장)에서 그의 인도네시아 독립과 반식민주의/제국주의 연설을 했다.이번 총회는 인도네시아에서 ^[18]국가 혁명의 시기를 시작하게 될 것이다.

1945년 9월 29일, 영-네덜란드 군대는 일본 수비대를 무장 해제하고 본국으로 송환하기 위해 자카르타에 도착했다.그들은 또한 ^[19]식민지에 대한 통제력을 다시 강화할 계획이었다.1945년 11월 21일, Suwiryo와 그의 조수들은 네덜란드 민정당국에 ^[16]의해 체포되었다.

1946년 1월 4일 인도네시아 공화당은 알리가 점령한 자카르타에서 철수하고 요기아카르타에 수도를 세웠다.자카르타에서는 전쟁이 뚜렷하지 않았고 네덜란드인들이 재건을 시도하면서 자카르타에서는 도시 개발이 계속되었다.1947년 네덜란드는 전쟁 전에 고안된 SSO/SVV(Stadsvormings-ordonantie/Stadsvormings-verreding)라는 도시 개발을 위한 계획 규정을 시행하는 데 성공했다.바타비아는 쾨닝스플레인에서 남쪽으로 8km 떨어진 곳에 새로운 위성도시를 추가해 확장할 계획이었다.이 730ha 지역은 제2차 세계대전 이후 인도네시아 최초의 도시계획인 케바요란 위성도시가 될 것이다.

1949년 12월 27일, 네덜란드는 인도네시아를 "인도네시아 합중국"이라는 이름으로 독립 국가이자 주권 연방 국가로 인정했다.당시 자카르타 시청은 사스트로 물료노 시장이 이끌었다.

독립국가의 수도로 이행(1950년대)

도시 경계 확장

1949년 12월 27일 인도네시아 주권이 인정된 후 1950년 3월 자카르타는 182km2에서 530km2로 크기가 커졌다.급격한 규모 증가에도 불구하고, 도시 인구에 대한 영향은 미미했다: 자카르타의 인구는 1949년 1,340,625명에서 1950년 1,432,085명, 1951년 1,661,125명으로.당시 자카르타에 추가된 새로운 지역은 인구가 드물고 ^[20]시골이었다.

케바요란 바루는 여전히 자카르타의 위성도시였고 자카르타의 국경 밖에 위치해 있었다.잘란 탐린과 잘란 수디르만과 같은 도로 건설은 1949년부터 진행되어 왔고 ^[20]1953년에야 개통되었다.

도시 개발

1950년대의 자카르타는 식민지 시대와 거의 비슷했다: 은행가는 여전히 칼리 베사르와 잘란 핀투 베사르 우타라 주변의 코타에 집중되어 있었다.중국의 비즈니스 중심지는 글로덕, 특히 핀투 케실이었다.식민지 시대였던 파사르 바루, 파사르 세넨, 글로독은 여전히 자카르타에서 가장 붐비는 시장이었다.유럽의 쇼핑과 레저 구역은 여전히 하모니 교차로에 집중되어 있었다.대부분의 식민지 호텔들은 네덜란드식 이름을 그대로 유지했다.Hotel des Indes 또는 Hotel Duta Indonesia, Hotel der Nederlanden 또는 Hotel Dharma Nirmala, Hotel des Galeries.케마요란 공항은 국내선과 국제선을 ^[21]모두 취급했다.

1950년 자카르타의 도시 지역은 도시 철도망 안에 폐쇄되었다.철도 노선 너머 지역은 비어 있었습니다.서쪽으로 토망과 그로골, 북쪽으로 플루트와 늪지대 안콜.동쪽과 북동쪽 지역(예: 잘란 구웅 사하리(Jalan Gunung Sahari)와 탄중 프리옥(Tanjung Priok) 사이 지역)은 (케마요란 공항을 제외하고) 시골 지역으로 남아 있었다.칼리 선터(선터 강)는 시골에 있었고 1970년대에 ^[22]이르러서야 주택지로 개발되었습니다.

1950년대에 개발된 새로운 교외에는 그로골, 타나 팅기, 벤둥간 힐리르, 페줌퐁간이 있었는데, 주로 시민 노동자들에게 주택을 제공하기 위해서였다.

느린 도시 개발에도 불구하고, 1950년대 ^[23]초에는 1960년대 자카르타의 폭발적인 성장의 토대가 될 기반 시설이 건설되었다.잘란 탐린과 잘란 수디르만은 1949년에서 1953년 사이에 중앙 자카르타와 케바요란 ^[21]바루를 연결하기 위해 지어졌다.이 프로젝트들은 보통 네덜란드와 인도네시아 간의 협업입니다.탐린 수디르만을 따라 지어진 최초의 건물은 뱅크 인도네시아 본사(1958-1962년), 호텔 인도네시아(1959-1962년), 웰컴 ^[21]모뉴먼트였다.그 당시 잘란 수디르만은 1970년대까지 거의 시골이었고 겔로라 붕 카르노 스포츠 ^[21]콤플렉스를 제외하고는 어떤 건물도 없었다.

네덜란드 자산 인수

1949년 12월 27일 인도네시아의 주권을 인정받은 후, 네덜란드인의 주거지와 부동산이 인도네시아 ^[24]정부에 의해 인수되면서 네덜란드인에서 인도네시아 지도부로 즉시 전환되었다.주목할 만한 건물 개축은 다음과 같습니다.

• 잘란 메르데카 우타라에 있는 총독의 궁전은 ^[24]이스타나 메르데카 대통령궁이 되었다.
• 잘란 라팡간 반텡 티무르에 있는 콩코디아 군사 사교 클럽 건물은 1965년 ^[24]초까지 국회의사당이 되었다.
• 군 통수권자의 관저였던 잘란 페잠본의 폴크스라드(인민회의)는 ^[24]외무부가 되었다.
• 잘란 메단 메르데카 우타라에 있는 빈넨란드 베스투우르 행정군 사령부는 ^[24]내무부가 되었다.
• 재무부는 잘란 라팡간 반탱 ^[24]티무르에 있는 위트 후이스로 옮겨졌다.
• 잘란 메단 메르데카 셀라탄에 있는 자카르타 시의회 회의실은 모두 인도네시아인이며 인도네시아 시장이 이끄는 것을 제외하고는 자카르타 시의회의 본거지였다."^[24]시장"이라는 계급은 1960년에 주지사가 될 것이다.
• 옛 STOVIA 의과대학은 새로 만들어진 인도네시아 ^[24]대학의 의과대학이 되었다.
• 잘란 안타라의 식민지 ANETA 통신은 1951년부터 1955년 사이에 현 정부 소유 통신사인 ANTARA의 ^[24]전신으로 인도네시아 소유주와 경영진에 의해 인수되었다.

수많은 부서가 인도네시아 지배로 전환되었음에도 불구하고, 경제적 관점에서 보면, 이행은 훨씬 더 느렸다.네덜란드는 1950년대 대부분 은행 석유 해운 등 인도네시아 경제의 주요 부문을 여전히 보유하고 있었다.1957년 말에야 네덜란드 자산의 국유화가 시작되었는데, 부분적으로 네덜란드의 인도네시아에 대한 주권 이양 거부로 촉발되었다.1960년까지 인도네시아에 있는 거의 모든 네덜란드 자산이 인수되었고 네덜란드 시민들은 인도네시아에서 ^[25]추방되었다.

네덜란드인의 추방과 인구 붐

네덜란드인의 추방은 자카르타에 엄청난 사회적 변화를 일으켰다.1952년 중반 자카르타에는 4만8280명의 외국인(중국인 제외)이 살고 있었으며, 이 중 90.2%가 네덜란드인이다.1950년대 말까지 수백 명의 네덜란드인들만이 자카르타에 머물렀다.1960년대는 자카르타 ^[25]거리에서 외국인들이 더 이상 흔하지 않았던 10년대로 여겨졌다.

네덜란드인들의 이주는 또한 자카르타가 경제적 기회의 장소라는 인식에 대한 반응으로 시골 인구의 대규모 이주를 야기했다.그 결과 자카르타의 캄퐁 지역은 팽창했다.주택 부족과 더불어 학교, 의료 서비스, 수도, 전기가 부족했다.1951년과 1952년에는 그로골에 25ha, 케마요란 공항 바로 남쪽에 있는 타나팅기에 25ha, 페좀퐁안에 25ha의 택지가 개설되었다.또 다른 15ha의 페좀퐁안에는 정수장이 들어섰다.1930년대 네덜란드인이 구상한 730헥타르의 위성도시 케바요란 바루는 1950년대 ^[26]자카르타에서 가장 중요한 주택 개발로 남아 있었다.

사회 기반 시설

자카르타의 트램 시스템은 1869년 말 끄는 트램으로 시작돼 1899년부터 전기 트램이 나올 때까지 개발될 예정이어서 버스와의 경쟁과 재정 문제에 직면하게 된다.수카르노 대통령은 트램이 자카르타에 효과적인 시스템이라고 믿지 않았고, 그래서 점차 트램 운행을 중단하기 시작했다.1960년 4월까지, 전차는 세넨과 크라마트에서 자티네가라까지만 운행되었다.1962년에는 자카르타에서 ^[26]전차가 사라졌다.

1950년대는 자카르타에서 비공식 베카크가 널리 발견되는 10년대로 알려져 있다.1930년대 자카르타에 도입된 베카크는 1940년대 후반부터 급증해 취업을 위한 자카르타 이민 열풍과 동시에 발생했으며 1953년에는 3만1000베카크가 등록됐다.

수도 이전 제안

1950년대 중반 자카르타에서 부패의식과 정부 지출의 불균형으로 인해 수도를 이전하자는 제안이 있었다.지지자들 중에는 탁디르 알리자바나도 포함되었는데, 그는 이 도시에 대한 그의 묘사에 만족하지 못했다.그러나 1957년에 이르러서는 이 제안들은 포기되었다.대신, 도시의 경계가 확장되었고,^{[27]: 201} 인도네시아의 주 중 하나인 대라 쿠수스 이부코타(DKI, 특별 수도 지역)가 되었다.

수카르노의 민족주의 프로젝트(1960년-1965년)

기념비적인 프로젝트

자카르타의 스카이라인은 1960년에서 1965년 사이에 극적인 변화가 일어났는데, 이때 수카르노 대통령은 자카르타를 인도네시아 국가의 자랑일 뿐만 아니라 강력한 새로운 국가의 ^[28]"비콘"이 될 현대 수도로 직접 몰아넣었다.짧은 기간 동안 자카르타는 가장 유명한 모더니즘의 랜드마크와 ^[15]기념물들을 많이 갖게 될 것이다.

수카르노는 이미 1957년부터 1959년 사이에 나라를 '유도 민주주의'로 전환했고, 이는 자신의 정치적 힘을 크게 증가시켰다.수카르노의 큰 힘은 그가 1962년 아시안 게임을 자카르타를 개최지로 하는 인도네시아에 수여할 수 있게 해주었다.이 행사는 자카르타의 새로운 랜드마크를 완성하는 계기가 되었고, 그래서 1960년대 전반에는 공공연히 국수주의적인 ^[23]건축물로 이루어진 대규모 정부 지원 프로젝트를 보았다.이 낙관적인 기념비적인 프로젝트에 임함으로써, 수카노는 새롭게 독립한 국가의 자존심을 국제적인 ^[23]전시회에 전시하기를 희망했다.

수카르노는 자카르타를 수많은 기념물로 채웠다.그의 재임 기간 동안 수많은 기념비적인 프로젝트들이 구상되고 계획되고 시작되었습니다.1960년대 전반 수카르노의 주목할 만한 기념비적인 프로젝트들은 다음과 같다.중앙 자카르타의 넓은 길인 세망기 "클로버 리프" 고속도로 인터체인지(Jalan M.H. Tamrin 및 Jalan Jenderal Subroto), 탄중 프리옥 항과 할림 공항(Jalan Jenderali-Ahamadali)을 연결하는 넓은 우회 도로인 잘란 가토 수브로토(Jalan Gatot Subroto)아트 스토어, 자카르타 북쪽 해안의 안콜 개발, 자카르타의 주요 레크리에이션 단지, 동남아시아에서 가장 큰 모스크, 1962년 아시안 ^[29]게임 전에 잘란 탐린과 잘란 수디르만의 확장.

자카르타의 기념물 대부분은 1960년대 전반기에 시작되었다. 예를 들어, 국립 기념물, 셀라마트 다탕 기념물, 센나얀의 페무다 기념물, 라팡간 반텡의 이리안 자야 해방 기념물, ^[29]판코란의 디르간타라 기념물 등이 있다.

1960년대 전반에는 자카르타의 정부 프로젝트가 매우 치열하여 자카르타 시민들은 ^[29]시멘트와 건축 자재를 직접 구하기 위해 고군분투했다.

뉴 교외

1960년대 초, 자동차의 사용이 증가하면서 도시 개발이 철도 네트워크의 제약을 벗어나게 되었습니다.도심에서 아주 멀리 떨어진 곳에 교외가 몇 개 개발되기 시작했다.이러한 개발의 몇 가지 예는 서쪽으로의 그로골(Grogol), 1950년대에 홍수 방지 주택으로 개발되었으나 1960년 2월에 즉시 침수되었다. 케마요란 공항의 서쪽에 있는 여러 주택, 잘란 가자 마다(Tanah Seal, 크루쿠트, Krendang Duri)의 서쪽의 새로운 주택 개발이다.우루크(망가 베사르와 사와 베사르).^[30]1950년대에 개발된 몇몇 주택 프로젝트들은 1960년대에 구체화되기 시작했는데, 그 중 페좀폰간(1952년에 개장한 토지), 벤둥간 힐리르, 잘란 수디르만 동쪽에 있는 세티아부디, 1951년에 지정된 타나 ^[31]팅기, 1952년에 지정된 라와 사리(현재의 켐파카 푸티무르) 등이 있다.

수카르노 함락

기념비적인 프로젝트의 기간은 1965년 9월 30일 운동 이후 즉시 중단되었다.그 사건은 수카노의 권력 실각을 시작할 것이다.그 결과 자카르타의 스카이라인은 미완성 철골과 콘크리트 구조물들로 인해 훼손되었다.1969년 자카르타 시 정부가 발간한 '자카르타 시대를 통해'라는 책은 "자카르타는 철골과 미완성 건물의 콘크리트 껍데기로 점점이 흩어져 있다. 그것들을 끝낼 돈이 없다. 누가 이 건물들을 완공하고 활용할 수 있을까요?^[29]자카르타의 수카르노의 지연된 프로젝트로는 동남아시아에서 가장 높았지만 1966년부터 1971년까지 미완성 철골 구조물로 버려진 30층짜리 오피스 타워 비스마 누산타라, 1961년에 시작되었지만 1978년까지 완공되지 않은 이스티클랄 모스크, 1965년에 시작하여 단계적으로 완공된 국회의사당 등이 있다.1983년까지, 1963년에 시작되었지만 1974년에 문을 열었던 호텔 보로부두르, 그리고 발라이 사르비니와 퇴역군인 빌딩 단지는 1965년에 승인되었지만 ^[32]1973년에 문을 열었습니다.

알리 사디킨의 부상(1966~1970년대 후반)

인프라스트럭처의 개선

1966년 알리 사디킨은 자카르타 주지사로 선출되었다.그는 1966년부터 1977년까지 자카르타 주지사로 재직했으며, 자카르타에서 가장 오래 재직했다.알리 사디킨은 기념비적인 프로젝트에 집중하는 대신 급속히 증가하는 자카르타 인구의 기본적인 요구를 제공하는 데 정책을 집중했다.캄퐁 개선 프로그램은 그의 가장 잘 알려진 프로젝트 중 하나였다.그는 도로를 보수하고 건설했으며,^[33] 대중 교통, 더 나은 위생, 보건 서비스, 그리고 가난한 사람들에게 교육의 기회를 제공했다.

1970년대에 건설된 도로 중에는 잘란 토망 라야(Jalan Tomang Raya)가 있는데, 잘란 규 카링긴(Jalan Ky Careningin)의 연장선상에 건설되어 잘란 레트난 젠데랄 파르만(Jalan Letnan S. Jenderal)을 넘어 탄중두렌(Tanjung Duren)과 케본 제룩(Kebon Juruk)의 새로운 주택단)으로 넘어갔다.당시 잘란 토망 라야의 연속은 잘란 아르주나로 알려졌으며, 1990년대에는 자카르타-탕게랑-메라크 유료 도로로 개발될 것이다.1970년대에 건설된 또 다른 도로는 잘란 H R Rasuna Said였다.완공 후, Rasuna Said, Sudirman, Gatot Subroto는 자카르타의 비즈니스, 금융, 외교 중심지인 Golden Triangle을 형성했습니다.이 기간 동안, 최초의 건물들은 세망기 ^[34]북쪽의 잘란 수디르만에서 나타났다.

1980년 아가칸 건축상을 수상한 이 프로그램의 성공에도 불구하고, ^[33]물리적 인프라만 개선하는 것을 지나치게 강조하여 중단되었습니다.사디킨은 또한 공공 서비스를 복구하고 인력거를 금지하며 "슬럼 거주자"와 "거리 행상인"^[35]을 정리하는 일을 담당했다.

지연된 프로젝트 완료

1970년대 수카르노에 의해 1960년대에 시작된 프로젝트가 완성되었다.

1970년대 초 잘란 탐린은 5층 이상의 건물을 가진 주요 도로가 되었다.잘란 수디르만은 겔로라 붕 카르노 스포츠 단지와 벤둥간 힐리르와 세티아부디의 일부 주택을 제외하고는 여전히 비교적 비어 있었다.이리안 자야 해방 기념비, 디포네고로 왕자 기념비, 영웅 기념비, 디르간타라 기념비 등의 기념물이 1970년대 ^[36]초에 완성되었다.

1970년대 후반, 1960년대 초 수카르노에 의해 제안된 또 다른 프로젝트인 안콜은 이미 안콜 드림랜드 휴양지로 잘 자리 잡았으며, 비나리아 해변, 골프장, 수영장, 해양 수족관, 푸트리 두영 코티지, 호텔 호리슨, 카지노, 드라이브인 극장, 그리고 ^[37]양쪽에 새로운 주택 단지들이 있다.

자카르타 박람회 및 기타 엔터테인먼트

1968년 메단 메르데카에서 자카르타 페어가 시작되었고, 치키니에 타만 이스마일 마르즈키 문화센터가 ^[32]문을 열었다.타만리아레마자(^[34]청소년휴양공원)는 1970년대 겔로라 붕 카르노 옆에 문을 열었다.

케마요란 공항의 쇠퇴

1974년에는 재개발된 하림 페르다나쿠수마 공항이 국제공항이 되었고, 케마요란은 국내 전용 공항이 되었다.1970년대 후반에는 케마요란 공항 서쪽의 일부 주택이 케마요란 ^[37]공항 서쪽 가장자리에 가까워지기 시작했다.

경제 성장(1970년대 후반 ~ 1980년대)

알리 사디킨의 주지사 시절 초기에 수하르토는 1967년 인도네시아의 대통령으로 선출되었다.그는 인도네시아에 대한 외국인 투자를 촉진하기로 결정했다.알리 사디킨은 자카르타 컨벤션 센터(1974년)와 여러 호텔 프로젝트를 통해 자카르타의 인프라가 비즈니스 기회를 지원하고 경제성장을 촉진할 수 있도록 했다.1970년대에는 9개의 주요 호텔이 문을 열면서 호텔 건물이 붐을 이뤘다.호텔 카트리카 플라자(1972년), 프레지던트 호텔(1973년), 호텔 보로부두르(1974년), 호텔 앰배서더/아리아두타(1974년), 호텔 사히드 자야(1974년), 호텔 카트리카 찬드라(1974년), 힐튼 호텔(1976년), 호텔 사리판 퍼시픽(1976년), 만다린 호텔(1978년)

1970년대에는 자카르타에서 가장 오래된 두 시장인 파사르 세넨과 파사르 타나 아방이 재개발되었다.자카르타 쇼핑몰의 전조로 꼽히는 알디론 플라자 쇼핑센터(현 Blok M Square)는 1970년대 ^[32]중반 문을 열었다.

1970년대 상황은 민간 주택 사업의 출현을 촉진했지만, 도시 인구의 증가에 대응하기 위해 정부 주택 계획도 실시되었다.

1980년대 ~ 현재

1980년대에는 고층 사업을 위해 소규모 부지를 취득하였고, 새로운 오두막의 건축과 같은 소규모 사업을 위해 대규모 부지를 세분화하였다.이 시기에는 도심에서 캄퐁이 철거되고 많은 역사적 ^[33]건물들이 파괴되었다.한 가지 악명 높은 사례는 하모니 협회의 철거와 그에 따른 주차장 건설이었다.

1980년대 후반에서 1990년대 중반 사이에 자카르타가 부동산 붐의 중심이 되면서 외국인 투자가 크게 증가했다.현지 개발자와 합작 부동산이나 건설 프로젝트에 대한 해외 자본의 투자는 많은 외국인 건축가를 인도네시아에 끌어들였다.그러나 1930년대의 네덜란드 건축가들과는 달리, 많은 국외 거주 건축가들은 열대 지방에 익숙하지 않았고, 반면 그들의 지역 동료들은 비슷한 모더니즘 건축 교육을 받았다.그 결과 자카르타의 도심은 점차 서구 대도시의 도심과 비슷해졌고, 종종 높은 환경비용이 든다: 고층 빌딩은 에어컨과 기타 ^[33]서비스 측면에서 엄청난 양의 에너지를 소비한다.

자카르타의 경제 호황기는 1997년 아시아 금융 위기로 갑자기 끝났고 많은 프로젝트들이 포기되었다.오랜 기간 집권한 수하르토 대통령이 권력을 잃기 시작하면서 도시는 폭력, 시위, 정치 공작의 중심지가 되었다.긴장감은 1998년 5월 트리삭티 대학에서 4명의 학생이 보안군의 총에 맞아 사망했을 때 최고조에 달했다. 나흘간의 폭동이 뒤따르면서 약 6,000채의 건물이 파손되거나 파괴되었고 1,200명의 목숨을 잃었다.글로독 지역의 중국인들은 폭동 기간 동안 심각한 피해를 입었고 나중에 강간과 살인에 대한 설명이 나왔다.^[35]그 후 몇 년 동안, 비효율적인 대통령 임기를 포함하여, 자카르타는 대중의 항의와 국가 정치 불안의 중심지가 되었다.제마 이슬라미야와 관련된 폭탄 테러는 2000년에서 ^[38]2005년 사이에 거의 매년 발생했으며 2009년에는 ^[39]또 다른 폭탄 테러가 있었다.2007년 8월 자카르타는 여러 지역에서 직접 지방선거를 허용하는 전국적인 지방분권 프로그램의 일환으로 사상 처음으로 주지사를 선출하는 선거를 실시했고, 그 결과 Pauzi Bowo가 ^[40][41]주지사로 선출되었다.이전에 주지사는 시의회에 ^[42]의해 선출되었습니다.

21세기 초부터 자카르타 사람들은 또 다른 건설 붐과 함께 정치적 안정과 번영의 시기를 목격했다.2019년 3월 24일 자카르타 MRT(Mass Rapid Transit)의 1단계 구간이 ^[43]개통되었다.

「 」를 참조해 주세요.

• 자카르타의 연표

주 및 참고 자료

추가 정보

외부 링크

• 1733년 사진과 지도 (독일 뉘른베르크주 호마니셰 에르벤)