허리케인 곤살로

Hurricane Gonzalo
허리케인 곤살로
카테고리 4 주요 허리케인(SSHWS/NWS)
Gonzalo 2014-10-16 1215Z.png
10월 16일 대안티유 북쪽 최고 강도의 허리케인 곤살로
형성된2014년 10월 12일
소멸됨2014년 10월 20일
(10월 19일 이후 열대)
최고풍속1분 지속: 시속 230km(145mph)
최저 압력940mbar(hPa), 27.76inHg
사망률열대성일 때 3명, 아열대일 때 3명
피해> 3억1700만 달러(2014년 미국 달러)
영향을 받는 영역유럽 뉴펀들랜드, 버뮤다, 푸에르토리코 리워드 제도
2014년 대서양 허리케인 시즌의 일부

허리케인 곤살로는 2014년 10월 허리케인 페이에 이어 두 번째로 1주일 간격으로 버뮤다 섬을 직접 강타한 열대성 사이클론이며, 2011년 허리케인 오필리아 이후 처음으로 4등급 대서양 허리케인이다.당시 대서양에서는 2010년 이고르 이후 가장 강력한 허리케인이었다.[1]곤잘로는 놀랍게도 사나운 허리케인 페이가 있은 지 일주일도 안 되어 버뮤다를 강타했다; 2014년은 버뮤다에 두 번의 허리케인 상륙을 특징으로 한 역사상 최초의 시즌이었다.리워드 제도와 버뮤다에서 파괴를 일으킨 강력한 대서양 열대 저기압인 곤잘로는 일곱 번째 폭풍, 여섯 번째 허리케인, 그리고 마지막 허리케인, 그리고 평균 이하의 2014년 대서양 허리케인 중 두 번째 허리케인이다.이 폭풍은 10월 12일 레터 앤틸리스 동쪽에 위치한 열대 파도로 형성되었다.안티구아, 세인트마틴, 앵귈라 등에 상륙해 1등급 허리케인으로 해당 섬과 인근 섬에 피해를 입혔다.안티구아와 바부다는 4천만 달러의 손실을 입었으며, 북부 리워드 제도 전역에서는 보트가 많이 파손되거나 파괴되었다.그 폭풍으로 세인트 마틴과 세인트 바틀레미에서 세 사람이 죽었다.곤잘로는 큰 허리케인으로 격화되면서 북서쪽으로 방향을 잡았다.안벽 교체 주기는 허리케인의 구조와 강도에 변화를 가져왔지만 10월 16일 곤잘로는 시속 235km의 최대 지속 바람으로 정점을 찍었다.

불과 며칠 전 허리케인 페이가 섬에 대규모 정전을 일으킨 후 버뮤다 주민들은 곤살로를 위한 준비를 서둘러 마칠 수밖에 없었다.은행, 기업, 학교, 관공서는 폭풍에 앞서 휴업했고, 영국 해군 함선 HMS Argyll은 카리브해에서 자리를 떠나 버뮤다에 긴급 지원을 했다.사이클론은 10월 18일 0:30 UTC를 전후하여 2등급 강도로 버뮤다 중심부를 직접 횡단하기 전에 점차 약화되었다.곤살로는 시속 232km에 달하는 돌풍으로 섬을 강타해 수백 그루의 나무를 쓰러뜨리고 지붕에 광범위한 피해를 입혔다.폭풍이 한창일 때, 전체 전기 고객 3만 6천 명 중 약 3만 1천 명이 전력이 공급되지 않았으며, 11월 초까지는 서비스가 완전히 복구되지 않았다.허리케인이 지나간 직후 많은 도로들은 통행할 수 없었고, 많은 경우 곤살로가 입은 피해는 페이와 구별할 수 없었다.버뮤다 연대 군인과 아르기엘 호 출신의 선원들은 이 지역의 초기 정리와 수리에 참여했고, 예비 평가 결과 이 폭풍은 2003년 허리케인 파비안의 파괴와 비교되지 않았다.재난 모델링 회사들은 버뮤다가 최소한 2억 달러의 보험 손실을 입었다고 추정했고, 큰 혼란에도 불구하고, 사망자나 심각한 부상은 보고되지 않았다.

버뮤다를 떠나 곤살로는 북대서양 해역을 향해 가속하여 남동부 뉴펀들랜드 부근을 지나다가 10월 19일 아열대가 되었다.남동부 아발론 반도에 불어 닥친 강풍과 폭우로 인해 약간의 홍수와 정전이 발생했다.곤잘로 잔당들이 연루된 대형 폭풍 시스템이 10월 21일 영국 섬과 중부 유럽을 강타하여 영국에서 3명이 사망하고 교통을 심각하게 방해했다.이 시스템은 이후 발칸반도에 집중호우를 촉발하는 역할을 했는데, 그리스와 불가리아에 심각한 홍수가 발생했다.

기상사

Saffir-Simpson 척도에 따라 폭풍의 트랙과 강도를 표시하는 지도
지도 키
사피르-심슨 척도
열대성 저기압(≤38mph, ≤62km/h)
열대성 폭풍(39–73mph, 63–118km/h)
카테고리 1(74~95mph, 119~153km/h)
카테고리 2(96–110mph, 154–177km/h)
카테고리 3(111–129mph, 178–208km/h)
카테고리 4(130–156mph, 209–251km/h)
카테고리 5(최대 157mph, 252km/h)
알 수 없음
스톰형
▲ 열대성 저기압/잔류 저온/열대 교란/장마우울증

허리케인 곤잘로(Gonzalo)는 10월 4일 아프리카 서부 해안에서 발생해 대서양을 횡단한 열대성 파도에서 유래했다.구름과 뇌우가 동반되는데도 불구하고 상층 기압골에서 불어오는 적대적인 바람이 사이클로겐지스를 방해했다.10월 10일, 동쪽으로 전파되는 켈빈 파동을 만난 후, 이 시스템은 더욱 집중된 대류를 발달시켰다.추가 개발에 유리한 조건이 점점 더 많아지면서 소동은 10월 11일까지 소규모 저기압 지역을 형성하면서 점차 더 잘 정리되었다.한편, 10월 12일 0:00 UTC에 열대성 저기압이 형성되어 리워드 제도에서 동쪽으로 약 390 mi(630 km) 떨어진 곳에 위치하였다.따뜻한 물과 저풍 전단 속에서의 지속적인 성숙은 12시간 후에 열대성 폭풍 곤잘로를 낳았다.[2]한편 국립허리케인센터(NHC)는 허리케인 헌터호가 시속 65km의 강풍을 몰고 온 뒤 12일 정오까지 사이클론 주의보를 발령하지 않았다.[3]

대서양을 가로지르는 강력한 산등성이가 초기의 폭풍을 소안틸레스를 향해 서쪽으로 몰고 갔다.[2]중심부 근처에서 천둥 번개가 치는 활동은 처음에는 다소 체계적이지 못하고 비대칭적이었다.[4]그러나 이내 촘촘한 속살이 형성되었고, 곤살로는 10월 12일 하루 종일 빠르게 심해지기 시작했다.다음날 아침 눈 특집 등장 이후, 폭풍은 카리브해 동부 안티구아 근처에 위치한 동안 1등급 허리케인으로 격상되었다.그 직후, 폭풍은 섬 바로 위를 지나갔다.[2]그 허리케인은 후에 세인트 마틴과 앵귈라를 강타했고, 영국령 버진아일랜드 바로 북쪽에 치달으면서 계속 심해졌다.[2]그때쯤에는 앞서 말한 능선 주변부를 중심으로 북서쪽으로 향하고 있었다.[5]

10월 17일 버뮤다로 접근하는 허리케인 곤살로

10월 14일, 눈은 지름 17 mi(27km)로 수축되어 위성 발표를 향상시켰다.[6]UTC 18:00에 곤잘로는 푸에르토리코 산후안에서 북쪽으로 약 170 mi (275 km) 떨어진 곳에 위치한 동안 3등급 허리케인으로 강화되었다.[2]6시간 후 그것은 2011년 허리케인 오필리아 이후 대서양 유역에서 첫 번째 4등급 허리케인이 되었다.그 후, 동심원 안벽 구조물은 안벽 교체 주기가 임박했음을 나타냈으며, 내부는 "가능한 한 작은 크기"라고 NHC는 밝혔다.[7]안벽 교체 주기는 폭풍의 중심부를 잠시 교란시켜 곤잘로가 약간 약화시켰으나,[8] 10월 15일 저녁 완공되자 시스템이 안정화되면서 다시 격화를 재개했다.[9][10]곤잘로는 다음날 새벽 북상하던 중 시속 235km의 바람과 940mbar(hPa; 27.76inHg)의 기압으로 최고 강도에 도달했다.저녁 무렵에는 미국 동부를 지나는 기압골보다 앞서 북동쪽으로 방향을 틀었고, 산등성이가 물러가고 있었다.[2]

10월 16일 저녁부터 다음날 아침까지 허리케인은 남남서쪽에서 버뮤다로 접근하면서 더 큰 내부 변동을 겪었다.동시에 폭풍은 약해지기 시작했다.[2][11]특히 허리케인 주변의 구름 꼭대기가 따뜻해졌고 대류가 덜 균일해졌는데, 이는 시원한 물과 풍력 전단 상승 때문일 가능성이 높다.[12]허리케인은 북쪽의 안벽이 버뮤다를 가로지르면서 카테고리 2로 격하됐고,[13] 10월 18일 0시 30분쯤 순환의 중심이 섬 바로 위를 통과해 공식적인 상륙을 예고했다.10월 12일 버뮤다를 강타한 허리케인 페이와 함께, 이것은 같은 계절에 두 개의 허리케인이 그 섬에 상륙한 최초의 기록된 사례였다.[2]버뮤다에서 멀어지자 허리케인은 계속 세력이 약해졌으나 10월 18일 이후 조직력이 증가될 조짐을 보였다.[14][15]곤잘로가 시속 80km 이상의 속도로 북동쪽으로 가속하면서 10월 19일 새벽 뉴펀들랜드 아발론 반도 남동쪽 약 50마일(80km)을 통과했다.[16][2]50°F(10°C) 미만의 해수면 온도에도 불구하고, 폭풍은 중심 밀도 오버캐스트와 깊은 온열 코어를 유지할 수 있었다.[17]UTC 18:00까지, 곤잘로는 마침내 추운 환경과 강렬한 바람의 전단에 굴복하여 뉴펀들랜드 케이프 레이스 북동쪽 약 460 mi (740 km) 지점에 있는 강력한 열대외 사이클론으로의 전환을 완료했다.곤잘로의 잔해들은 10월 20일 정면 경계가 그것을 흡수할 때까지 북동쪽으로 빠르게 이동했다.결과적으로 10월 21일 영국 섬과 유럽 본토 일부 지역에 폭풍우가 몰아쳤고,[2] 이후 큰 폭의 저지선이 형성되는 데 기여했다.[18]

준비

국제우주정거장에서 바라본 10월 17일 버뮤다로 접근하는 허리케인 곤살로

곤잘로가 처음 결성되었을 때 동부 카리브 해 전역의 여러 정부는 열대성 사이클론 경보와 주의보를 발령하여 과들루프에서 푸에르토리코 해안까지 확대되었다.폭풍이 거세지고 이 지역을 통과하면서 영국령 버진아일랜드, 앵귈라, 세인트 마틴에 허리케인 주의보가 발령됐다.[2]몇몇 주요 유람선들은 폭풍우를 피하기 위해 그들의 여행 일정을 변경했다.[19]

10월 14일 늦게, 곤잘로가 남쪽으로 약 700마일(1,125km) 떨어진 곳에 있는 동안, 버뮤다 기상국은 이 섬에 허리케인 주의보를 발령했다.그 시계는 다음날 경고로 업그레이드되었다.[2]불과 며칠 전 예기치 않게 파괴적인 허리케인 페이의 영향을 받은 주민들은 이전의 폭풍으로부터 긴급 물자를 얻고 청소 노력을 신속히 하는 것으로 곤잘로에 대비하기 시작했다.[20]버뮤다 마이클 던클리 총리는 시민들에게 10월 16일 오후까지 대부분의 준비를 마칠 것을 권고했다.[21]이날 은행과 기업은 문을 닫기 시작했고 학교와 관공서는 10월 17일까지 문을 닫았다.[22][23]한 학교는 폭풍 대피소로 기능했고,[24] 66명의 사람들이 마침내 그곳에서 피난처를 찾았다.[25]16일 저녁 버스와 여객선 운행이 중단됐다.[24]버뮤다의 유일한 일간지 로얄 가제트는 10월 17일 인쇄에 나가지 않고 다음날 판을 무료로 배포했다.[26]버뮤다 연대 병사들은 비상 대응팀을 지원하고 대중의 안전을 보장하기 위해 다양한 지점에 배치되었다.[27]

카리브해 전력공사(CARILEC)는 곤살로에서 정전이 발생할 경우 선원을 보내 버뮤다 전등회사(BETCO) 승무원을 지원했다.페이의 대규모 정전사태 이후 BELCO는 다음 허리케인에 대비하기 위해 이 섬의 전략지점에 차량과 물자를 배치했다.[28]16일 오전 BELCO는 페이에에서 곤살로로 초점을 전환해 1500여 가구에 전기가 들어오지 않았으며 나머지 피해 고객들은 정전 신고를 자제해 달라는 요청을 받았다.[29]폭풍에 앞서 영국 해군의 호위함 HMS Argyll은 카리브해에서 출항하여 버뮤다에 긴급 원조를 제공했다.[30]허리케인 파고가 쌓이기 시작하면서 공공 해수욕장은 폐쇄되었고, 장기간 지속되는 강풍에 대한 예보를 바탕으로 10월 17일 일찍 코즈웨이를 폐쇄하기로 결정했다.[24]게다가, L.F. 웨이드 국제공항은 폭풍이 몰아치기 전에 문을 닫았고,[31] 취소된 상업 항공편 62편을 차지했다.그 섬에서 유람선 세 척이 방향을 바꾸었다.[32]

영향과 여파

카리브해

10월 13일 리워드 제도 위를 이동하는 곤잘로의 적외선 위성 루프

곤잘로는 북동쪽 리워드 섬을 초창기 허리케인으로 이동하던 중 앤티가에서 시속 124km의 강풍을 일으켰고, 돌풍은 시속 140km로 90mph의 강풍을 일으켰다.[33]뿌리째 뽑힌 나무로 길이 막혔고, 여러 학교를 포함한 수많은 건물들이 큰 피해를 입었다.[19][33]곤잘로는 섬 전체에 정전사태를 일으켰고,[19] 폭풍이 밀려와 보트들이 파손되었다.[33]학교와 기업체들이 문을 닫을 수밖에 없었고, 네 곳의 긴급 대피소가 열려 이재민들을 덮쳤다.[19]파편과 홍수로 인해 V. C. Bird International Airport는 예방 차원에서 폐쇄 후 운영 복귀를 연기해야 했다.[34]수많은 집들이 지붕에 큰 피해를 입었고 세인트 조지 파리지는 가장 큰 손실을 입었다.[35]농업 공동체들과 다양한 농작물들이 심각한 타격을 입었고,[33] 이것은 곧 있을 농산물 부족에 대한 우려를 불러일으켰다.[36]어떤 재배자들은 바나나 작물을 통째로 잃었다.[33]

바부다는 110km/h의 높은 돌풍을 경험했으며 레이더 추정 강우량도 최대 6인치(150mm)에 달했다.[2][33]바부다는 쌍둥이 섬보다 덜 광범위한 황폐화의 대상이 되었지만, 여전히 부러진 나뭇가지와 홍수에 대한 보고, 공공시설 서비스에 지장을 주고 있었다.[37]앤티가 주거지, 정부 건물, 농업에 피해를 준 것은 앤티가 바부다의 국가 폭풍 비용 약 4천만 달러에 달했는데,[33][35] 이 비용에는 허리케인 동안 출발하는 승객 할당량을 충족하지 못한 아메리칸 항공사에 대한 보상도 포함되어 있다.[38]수많은 사람들이 가벼운 폭풍 관련 부상으로 치료를 받았으며, 그들 중 아무도 생명을 위협하지 않았다.[39]서쪽으로 더 가면 곤살로는 세인트키츠와 네비스에 약간의 정전을 일으켰고,[40] 과들루프에서는 시속 93km로 돌풍을 동반한 1-2인치(25~51mm)의 비가 내렸다.[41]

세인트마틴 오리엔트 해변 해안 시설 파손

이 폭풍은 심슨 베이 라군에서 22척 등 세인트 마틴 주변 수십 척의 보트를 난파했고, 그 중 한 척에 타고 있던 한 노인이 사망했다.세인트 마틴과 세인트 바틀레미에 타고 있던 두 사람이 폭풍으로 실종되었고,[42] 몇 달 후 행방불명된 후 사망한 것으로 추정된다.[2]다른 14명의 실종자들이 살아서 돌아왔다.[43]세인트 바틀레미에는 시속 138km의 강풍이 불었고, 돌풍은 시속 203km의 126mph로 계속 불어났다.[2]쓰러진 나무들이 거리를 가로막고, 구스타프 3세 공항의 활주로에 항공기 한 대가 전복되었다.[44]보도에 따르면 무려 40척의 보트가 세인트 바틀레미에서 항해되었다고 한다.[45]

세인트 마틴의 경우 시속 95km를 넘는 강풍이 불었고, 엘스페랑스 공항은 관측 장비가 고장나기 전 시속 93mph의 돌풍을 기록했다.무려 5.70 in (145 mm)의 비가 그 섬에 내렸다.[2]도시 홍수와 주택으로의 물의 유입에 대한 보고는 흔했다.[46]곤살로는 네덜란드 신트 마르틴 전역에 걸쳐 물과 전기 서비스를 손상시켰고 주택에 상당한 피해를 입혔다.성 마아튼 동물원은 심각한 구조적 손상을 입었지만, 모든 거주 동물들이 다치지 않고 살아남았다.[42]오리엔트 해변은 "완전히 황폐한 곳"이었지만,[46] 이 섬의 프랑스 쪽에서는 지붕과 창문이 산발적으로 훼손되는 등 비교적 파괴가 거의 발생하지 않았다.[47]마르티니크의 긴급구조대와 군용기는 세인트 바틀레미와 세인트 마틴의 폭풍 후 복구에 도움을 주기 위해 파견되었다.[48][49]

앙구야에 내린 폭우로 클레이튼 J. 로이드 국제공항과 여러 지역의 공항이 침수되어 정부가 50만 달러의 "과잉강우" 보험금을 지급받을 수 있게 되었다.[50]섬의 동쪽 끝과 서쪽 끝은 전신주, 초목, 지붕에 피해를 입었으며 공립학교는 10월 20일 이후까지 재개교하지 않았다.[40][51]유일한 병원은 약간의 홍수 피해를 겪었다.[40]

곤잘로는 푸에르토리코와 버진아일랜드 일부 지역에서 궂은 날씨를 연출해 정전을 유발하고 20명이 긴급 대피소에 머물게 했다.[52][53]세인트 토마스의 시릴 E. 킹 공항은 폭풍으로 인해 일시적으로 폐쇄되었다.[53] 공항은 56km/h에 이르는 돌풍과 함께 불볕더위를 견뎌냈다.[54]다른 곳에서는 거친 파도가 대안티유와 바하마 지역에 영향을 주었다.[55]

버뮤다

10월 18일 버뮤다를 통과하는 곤잘로의 적외선 위성 루프

곤살로는 약 6시간 동안 폭풍의 뒤쪽에서 북서쪽에서 가장 강한 허리케인 [2]강풍을 일으켰다.열대성 폭풍은 24시간 동안 지속되었다.[56]상승된 기상 관측소는 가장 높은 바람을 관측했다; 커미셔너스 포인트는 시속 175km/h의 109mph의 지속적인 바람을 기록했고, 세인트루이스는 10분간 지속된 바람을 기록했다.David의 측정된 돌풍은 시속 232km로 144mph이다.돌풍은 코즈웨이에서 113mph(182km/h)로 해수면에 근접했다.[2]공항은 2.85 in (72 mm)의 비를 기록했지만, 강한 바람 때문에, 이것은 실제로 떨어진 것을 과소평가한 것일 가능성이 크다.허리케인의 눈길은 바람의 감소와 비의 부족을 나타내었으나, 바다 안개가 섬 위로 드리워진 것으로 알려졌다.[56]곤잘로가 썰물 때 강타했기 때문에 폭풍우가 밀려오는 영향은 미미했다.섬 북쪽에 있는 에소부두에서는 폭풍 조수가 평년보다 3.25피트(0.99m) 높게 정점을 찍었다.[2][56]

강한 바람은 전신주와 수백 그루의 나무를 쓰러뜨려 "거의 길"을 지나가게 했다.[56][57][58]그 폭풍은 몇몇 침습적인 종들을 파괴했고, 풍토 나무들은 더 회복력이 있는 것으로 판명되었다.[58][59]페이와 곤살로 이후 퇴비화 시설은 하루 평균 100여 대에서 1200여 대의 식물 잔해를 받았다.[60]자연보호구역과 공동묘지를 포함한 버뮤다 내셔널 트러스트의 재산에서 폭풍으로 인한 피해액은 약 26만 달러였다.[61]마찬가지로 버뮤다 식물원과 수목원은 광범위한 식물 손상으로 인한 안전 위험 때문에 폐쇄되었다.[62]

곤잘로가 지나간 후 버뮤다 해밀턴의 쓰러진 나무들

기상 상황이 악화되면서 17일 새벽 첫 폭풍 관련 정전이 발생했다.[63]폭풍우가 한창일 때, 페이가 끝난 후 1,500건의 정전사태가 해결되지 않은 것을 포함하여,[64][65] 3만 6천명의 전기 고객들 중 약 3만 1천명이 전력이 공급되지 않았다.[66]백업 CARILEC 대원들은 곤잘로의 맹공격 이전부터 상업적 정전이나 전기가 공급되지 않는 가정과 같은 특수 임무를 도왔다.[67]11월 3일에야 서비스가 완전히 복구되었고,[56] BELCO는 허리케인 Fay와 Gonzalo 이후 최종적으로 시스템 수리에 290만 달러를 썼다.이 회사는 228개의 전신주, 80개의 변압기, 그리고 4마일(6.5km)이 넘는 전선을 교체했다.[68]텔레비전과 인터넷 서비스와 같은 다른 전력회사들도 피해를 입었고 기술자들은 11월 한 달 동안 개별적인 정전을 처리했다.[56]허리케인 이후 주요 도로에 약 600개의 가로등과 수백 개의 가로등이 작동하지 않았고 일부는 2015년 1월까지 수리되지 않았다.[69]

구조적 손상은 표면에서부터 완전한 벽 또는 지붕 고장에 이르기까지 다양하며, 후자는 비교적 드물다.[56]교회, 방문객 센터, 해밀턴의 하우스 빌딩, 프로스펙트 캠프의 버뮤다 경찰 본부 등 수많은 건물들이 어느 정도 지붕 피해를 입었다.[70][71][72]오래된 구조물들은 특히 상당한 손상을 입기 쉬웠으며,[2] 이는 덜 엄격한 건축 법규를 따르는 상업용 저장건물이 그러했다.[73]12월에는 지붕 재료에 대한 수요를 수용하기 위해 5개의 새로운 슬레이트 채석장이 승인되었다.[74]킹 에드워드 7세 기념병원의 새 병원과 옛 병원 모두 시설이 원소에 노출되는 큰 피해를 입었다.[75]버뮤다 아쿠아리움, 박물관, 동물원의 전시회는 지붕이 벗겨졌고, 해안 침식은 비록 동물들이 다치지 않았지만 그 장소를 잠식할 위험이 있었다.[76]그 건물의 지붕의 일부가 400미터(45마일)나 날아가 버렸다.[77]

L.F. 웨이드 국제공항은 지붕과 활주로 조명 피해를 일부 입었고 [78][79]버뮤다 기상청 건물은 폭풍 셔터를 잃어버렸고 통신실 안에서 강제로 물을 공급받았다.[56]깁스힐 등대 자리에 있는 한 식당이 심하게 파손돼 지붕을 완전히 교체해야 했다.[80]코즈웨이는 도로변 안전벽이 일부 파손되는 등 크게 면죄부를 받았고, 초기 보수작업을 거쳐 10월 18일 부분적으로 재개장했다.[72]하지만 2개 차선 중 1개 차선은 며칠째 통행이 중단된 상태다.[56]많은 배들이 해안으로 밀려와 폭풍으로 인해 파손되거나 난파되었고,[57] 다른 배들은 보트 창고에서 전복되었다.[77]예비 추정치에 따르면, 선착장 내 부동산만 100만 달러(2014 BMD)의 피해를 입혔다.[71]

HMS Argyll은 회복 노력을 돕기 위해 카리브해에서 버뮤다로 갔다.

2003년 허리케인 파비안 [2]이후 버뮤다에 직접 영향을 미친 가장 강력한 허리케인은 대체로 파괴력이 적었다.[81]피해 모델링 회사들은 허리케인으로 인한 보험에 든 손실을 2억에서 4억 달러 사이로 추산했는데, 이는 수공예 손실은 포함하지 않은 것이다.[2][82] 하지만 버뮤다에 있는 가장 큰 손해보험사의 CEO는 손실이 훨씬 낮다고 생각했다.[73]2014년 파비안 균등화가 약 6억 5천만 달러의 피해를 입힐 것으로 추정되었다.[83]일부 보험회사들은 페이와 곤잘로를 하나의 사건으로 취급하기로 결정했고, 두 폭풍의 보험금 청구에 대해 1개의 공제를 허용했다.[84]던클리 총리는 초기 평가 후 이 지역이 "우리가 예상했던 것보다 훨씬 더 좋다"[85]고 발표했으며, 이번 폭풍은 버뮤다에서 어떠한 사망이나 큰 부상에도 책임이 없다고 말했다.[86]

허리케인의 여파로 아질호에 승선한 영국 해군 헬기가 배 앞으로 날아가 항공 피해 평가를 시작했다.버뮤다 연대원들은 즉시 청소와 복구 작업에 착수했고,[87] 정부는 피해를 입은 주택 소유자들에게 방수포를 제공했다.[78]아르기엘 호에서 온 선원들은 배가 도착하자마자 연대 병사와 팀을 이뤄 구호 활동을 계속했다.[88]이 선박의 승무원 35여 명은 철저한 평가를 거쳐 10월 19일 재개장한 공항에서 활주로의 잔해를 치우는 작업을 했다.[89][90]페이의 피해를 포함하여, 약 2백만 달러가 공항 수리에 사용되었고, 그 폭풍은 나중에 더 보호되는 장소에 새로운 터미널이 필요하다는 증거로 인용되었다.[91]이 지역에 있는 모든 학교들은 10월 21일까지 수업을 재개했다.[92]

애틀랜틱 캐나다

10월 17일, 캐나다 허리케인 센터는 아놀드 코브와 채플스 코브 사이에 있는 뉴펀들랜드의 아발론 반도에 열대 폭풍 주의보를 발령했다.[93]성(聖)을 포함한 일부 커뮤니티 존스는 범람의 영향을 최소화하기 위해 범람원과 폭풍 배수구의 잔해를 치우는 작업을 했다.[94][95]외부 빗줄기는 불과 몇 시간 만에 최대 2.7 in (69 mm)의 비가 내렸고,[96] 이로 인해 세인트 지역에 국지적으로 도시 홍수가 발생했다.존의[95]바람은 케이프 파인에서는 시속 106km 66mph,[97] 케이프 레이스에서는 시속 89km 55mph로 불어났다.세인트존스 국제공항에서는 시속 55km(34mph)의 강풍이 돌풍에 의해 시속 74km(46mph)의 강풍을 동반했다.[96]이 바람은 세인트루이스에 있는 약 100가구에 잠시 전기가 끊겼다.존의 이웃.[95]해안에서는 로랑트 팬의 부표가 68피트(21m)까지 최고 파고를 기록했고,[96] 폭풍의 중심부 남동쪽에 있는 석유 굴착장치는 시속 158km(98mph)의 지속적인 바람을 경험했다.[17]낮은 천문학적 조수로 인해 심각한 해안 홍수는 막았지만 세인트 존과 아르헨티나에서 모두 2.6피트(0.8m)의 급류가 기록되었다.[96]서쪽으로 더 멀리 떨어진 곳에서, 허리케인은 노바스코샤의 대서양 연안을 따라 거친 바다와 이안류를 발생시켰다.[98]

영국과 유럽

곤잘로에서 거센 파도가 스코틀랜드 스카이 섬 해안을 강타했다.

곤잘로의 잔해가 포함된 열대외 폭풍 콤플렉스는 특히 아일랜드와 영국 북부 지역을 넘어 영국 전역에 강한 바람을 일으켰다.스코틀랜드 서부 오반에서는 시속 142km로 바람이 불었고,[2] 다른 곳에서는 시속 95km로 60mph를 넘는 돌풍이 흔했다.[99]이 시스템은 이 지역 전역의 운송을 중단시켰고, 런던 히드로 공항의 100편 이상의 비행을 취소하고, 여객선을 착륙시키고, 도로와 철도를 파편들로 막았다.[2]런던 하이드파크 인근에서 나무가 쓰러지면서 여성 1명이 숨지고 여러 명이 다쳤다.[100]에섹스에서는, 바람이 밴을 지탱하는 자동차 잭을 쓰러뜨려, 아래에서 일하는 한 남자를 치명적으로 짓눌렀다.[101]이 폭풍은 스코틀랜드와 웨일즈에서 약간의 정전을 유발했고,[102] 북아일랜드에서는 시속 115km(71mph)에 이르는 돌풍 이후 더 광범위한 정전이 발생했다.[103]

10월 22일 독일 함부르크-리센 엘베강 유역 홍수

서유럽과 중부 유럽도 강풍과 폭우로 피해를 입었다.네덜란드 해안은 108km/h(67mph)까지 공해와 돌풍을 견뎌내며 나무가 뿌리째 뽑히고 해안선이 범람했다.철도 운행과 비행 운행이 지역 곳곳에서 차질을 빚었다.[104]독일에서는 145km/h(90mph) 이상의 돌풍이 높은 고도에서 기록되었다.[105]슈투트가르트에서만 50대의 차량이 떨어지는 잔해로 피해를 입었으며,[106] 쓰러진 나무와 찢어진 지붕, 정전이 전국적으로 흔했다.[107]뮌헨의 바이에른 수도에서는 폭풍으로 80m2(860평방피트)가 넘는 대형 양철 지붕이 무너졌고, 그 일부가 지상의 자동차와 울타리에 충격을 주었다.이 사건으로 인한 피해액은 약 50만 유로(63만7000달러)로 추산됐다.[108]독일 전역에 걸쳐, 그 폭풍은 6천만–1억 유로의 보험손실을 발생시켰다.베이루트 지역 303번지 연방스스트라제(Bayroute)를 따라 한 여성이 교통 사고로 사망했다.[109]북서부 해안은 함부르크 엘베 강을 따라 평년보다 2m(6피트 7인치) 이상 높은 조수를 보이며 폭풍우가 몰아쳤다.[110]이웃 국가인 오스트리아와 스위스도 강풍과 정전을 겪었다.[106]오스트리아의 느우키르헨 안데르 앙나흐 근처에서 토네이도가 발생해 주택과 농장이 피해를 입었다.[111]스위스 남부 지역의 돌풍은 시속 185km(115mph)에 달해 도로와 철도가 폐쇄됐다.[112]프랑스 남부에서, 그 시스템은 불신적인 바람 사건을 일으켰다.[106]

허리케인의 잔해와 연관된 상층 최저치는 폭설로 알프스 산맥의 일부 지역을 뒤덮어 수 피트까지 쌓였고,[106] 그 후 10월 24일과 25일 발칸 반도에 집중호우를 퍼부었다.예상 강수량이 150mm(6인치)에 육박하는 것으로 추정되는 홍수로 인해 불가리아 남동부의 마을 전체가 침수되어 수백 명이 대피했으며, 전력과 수도 서비스에 광범위한 차질이 빚어졌다.버가스의 한 여성이 물에 빠져 죽었다.그리스의 수도 아테네에서는 홍수가 수백 대의 차량을 휩쓸고 지나간 돌풍으로 거리를 가득 채웠다.[113][114]아티카 지역에서는 300여 채의 건물이 침수되었다.[115]

참고 항목

참조

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