마코 (매스 이펙트)
Mako (Mass Effect)마코 | |
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매스 이펙트 차량 | |
![]() 매스 이펙트 유니버스 예술에 제시된 마코의 개념 예술. | |
첫 등장 | 매스 이펙트(2007) |
마지막 출연 | 질량 효과: 파라곤 손실(2012년) |
정보 | |
소속 | 시스템 얼라이언스 |
일반적 특성 | |
군비 | Turreted 155mm 질량 가속기 및 동축 장착 기관총 |
M35 마코는 매스 이펙트 비디오 게임 프랜차이즈에 등장하는 가상의 차량이다.6륜 전차/유틸리티차량(Utility Vehicle)인 이 차량은 전투 지원을 제공할 수 있는 주행 가능한 운송 차량으로 원래의 매스 이펙트에 등장한다.마코는 원래 ND-1 노마드로 알려진 유사한 차량이 대신 등장했지만, 질량 효과: 안드로메다에 포함되도록 의도되었다.마코는 경기 차량 부분에서도 통제가 어색하다는 평을 많이 받았는데, 의미 있는 콘텐츠가 부족하다는 평을 받아 상당한 부정적 피드백이 있어 후기 타이틀에서 드라이블 차량으로 탈락이 이어졌다.하지만, 이 자동차의 회고적인 의견은 게임 플레이의 결함에도 불구하고, 이 시리즈의 상징적인 측면으로 인식했다.
개발
바이오와이어의 설립자인 레이 무지카에 따르면, 바이오와이어 팀은 스타플라이트와 스타 컨트롤 II와 같은 초기 우주 탐험 게임에서 많은 영감을 받았다고 한다.[1]작가 마이크 라이들로는 스타 컨트롤 2의 영향력을 언급하며 "영감이 매스 이펙트 시리즈에 다 있다", 특히 "스타 컨트롤 2의 랜더 게임 플레이에 직접 고개를 끄덕인 마코"라고 설명했다.[2]
개발 초기 마코에는 탐사차, 전차, 정찰차 등 여러 개념이 고려됐다.[3]일부 개념에는 맴버 기능이 포함되었고, 이후 M-44 해머헤드에는 선형적이고 특정한 임무에만 사용되는 매스 이펙트 2를 위한 옵션 구매 추가 기능인 M-44 해머헤드에 활용된다.[3][4]마코의 최종 디자인은 어두운 색의 장갑 유리 앞쪽과 6개의 바퀴를 가진 현대식 장갑 개인 수송선을 가리킨다.[3]원작 매스 이펙트 3부작의 감독인 케이시 허드슨은 마코가 달이나 플라네토이드 스타일 환경에서 사용하기 위해 고안된 프로그램 가능한 전기 완구 차량인 BIG TRAK/빅트랙에서 영감을 받았다고 인정했다.[5]
허드슨 감독은 2010년 인터뷰에서 마코가 이후 드라이블 차량으로 제거된 것에 대한 일련의 질문에 대해 "사실상 그럴 필요가 없을 때 개발자들이 마코를 추가하는 '완전히 보완적' 옵션이라는 점에서 1차전 마코 미션을 '가치 추가'로 생각했다"고 설명했다.그는 선수들이 종종 마코 부문이 게임의 다른 임무와 동등한 위치에 있다고 인식하여 풍요와 품질에 대한 동일한 기대를 적용한다고 관찰했다.허드슨은 플레이어의 관점이 항상 올바른 관점이고, 왜 특정 방식으로 게임을 하는지를 이해하는 것이 개발자의 책임이라는 점에 주목하면서, 특정 게임 플레이 요소의 추가가 판단될 것이기 때문에 개발자들이 '가치 추가'로 인식될지를 고려하는 것이 중요한 교훈이었다고 말했다.나머지 경기와 함께 동일한 기준을 유지했다.[6]
바이오웨어는 2014년 샌디에이고 코믹콘에서 마코 차량이 탐사 중점으로 인해 다음 시리즈로 돌아올 것이라고 발표했다.패널 팀은 마코가 사용자 정의가 가능하고 경기를 재미있게 하고 싶다고 말했다. 마코는 이제 더 이상 부착된 대포는 없지만 좀 더 민첩하고 새로운 열린 공간을 이용할 것이다.[7]바이오웨어의 마이크 갬블은 "우리는 마코를 위해 여러 가지 다른 물리학을 가지고 놀고 있다.우리가 해야 할 일은 그것이 가능한 한 반응하도록 하는 것이다.우리는 몇 년 동안 한두 가지를 배웠어."[8]애런 플린은 속도 니즈 시리즈 개발팀이 안드로메다에 대한 차량의 게임 플레이 경험을 개선하기 위한 지침과 조언을 구했다고 언급했다.그는 안드로메다가 마코를 반복하는 것은 첫 번째 게임인 '미친 일을 할 수 있는 곳'의 다중 엣지 케이스가 없다며, 어떤 주행 시뮬레이션 비디오 게임과 잘 비교되는 고품질의 경험이 되어야 한다고 주장했다.[9]안드로메다 맥 월터스의 수석 작가는 폴리곤과의 인터뷰에서 "팬들과 비평가들의 악명에도 불구하고, 이 차의 역할에 적합한 행성 탐사에 게임이 무겁기 때문에 마코를 다시 데려오는 것은 내부적으로 논란의 여지가 없는 선택이었다"고 말했다.[10]
2021년 매스 이펙트 레전드 에디션 컴파일은 마코의 핸들링 개선을 위한 몇 가지 설계 변경을 실행했는데, 여기에는 일시적으로 속도를 높일 수 있는 회전 물리, 카메라 제어 장치, 추력 장치 등이 포함된다.[11]레전드 에디션 프로젝트 디렉터인 맥 월터스는 리마스터링 과정을 위해 마코를 어떻게 제시하거나 업데이트해야 하는지에 대한 합의가 이루어지지 않고 있으며, 따라서 마코의 원래 처리로 되돌릴 수 있는 옵션이 유지되어 플레이어의 재량에 따라 이용 가능하다고 인정했다.[11]
묘사
마코의 소형 사이즈와 가벼운 무게로 시스템즈 얼라이언스가 의뢰한 스카우트 프리지어들의 소형 화물칸에 들어갈 수 있다.그것은 마이크로 러스터와 질량을 줄이거나 증가시키는 데 사용될 수 있는 작은 원소 제로 코어를 갖추고 있어 마코를 거의 모든 세계로 안전하게 공중 투하할 수 있다.이것은 프리깃함이 방어적인 대공포대에 노출되는 것을 제한하면서 프리깃함들이 그들의 해안 파티를 배치할 수 있게 해준다.스러스터와 함께 사용하면 대량 감소를 통해 마코는 어려운 지형에서 벗어날 수 있다.저중력 환경에서 코어는 질량을 증가시키고 더 큰 트랙션을 제공하기 위해 사용될 수 있다.마코의 기본 섀시를 사용하는 여러 전투 지원 차량도 얼라이언스 표면 방어용으로 제작된다.
마코는 환경적으로 밀폐되어 있고 다양한 행성 환경에서 싸우는 연합군 병사들을 지원하기 위해 수소-산소 연료전지로 작동된다.마코호에는 차량 지뢰 탐지와 기타 지표면 아래 이상 징후가 가능한 지상 침투 레이더를 탑재하고 있으며, 그 선체는 레이저 탐지 어레이로 덮여 있어 적군의 레이저 유도 서던스호 선원들이 차량의 마이크로프레임 컴퓨터 시스템을 통해 이를 경계하고 있다.
매스 이펙트 2에서 마코는 알체라 표면의 파괴된 SSV 노르망디 충돌 현장에서 크게 손상되지 않은 상태로 발견될 수 있는데, 이것은 차량의 복원력을 보여주고 노르망디의 화물 만 안에 주차되어 있는 그것의 사령관 셰퍼드에게 플래시를 촉발한다.매스 이펙트 3의 지구 최종전투에는 수많은 마코 차량이 배치되어 있으며, 해머팀 산하에 얼라이언스 기동갑옷의 대부분을 이루고 있다.하빈거가 런던 도관을 향해 돌진하는 과정에서 여러 대의 마코 차량이 하빈거의 공격을 따돌리려 하는 모습이 목격되고 있다. 하빈거의 스쿼드 동료 중 한 명은 그들이 가는 길을 굴러서 셰퍼드가 혼자 나아가야 했다.
마코의 후계자로 여겨지는 ND-1 노마드는 안드로메다에 등장하며 마코에게 부족한 삶의 여러 질적 특징과 통합되어 있다.[12][13]
다른 매체에서
마코는 애니메이션 영화 '매스 이펙트: 파라곤 로스트'에 출연한다.8명의 승객을 편안하게 수용할 수 있을 만큼 넓은 매스 이펙트 미디어 프랜차이즈에서는 처음으로 차량 내부가 그려진다.
2013년에 한 팬이 공예 거품, 나무 다월, 슈퍼글루로 19.5인치 길이의 마코 복제품을 만들었다.기지는 타겟으로부터 6륜 RC 트럭으로부터 인양되었고, 차체는 다른 팬이 디자인한 종이 공예 모델을 본뜬 것이다.부착된 포탑은 리모컨을 통해 커맨드 방식으로 회전한다.[14]
리셉션
"하지만 빅 트랙 경의를 표하는 것은 완전히 설명할 수 없는 일이오.아마도 빅트랙은 에드먼턴에서 토템포러리즘 생물로 숭배되는가?아마도 그렉과 레이는 어렸을 때 항상 거절당해서 매스 이펙트가 그들의 늦은 크리스마스가 되기로 결심했을까?혹시 그들은 헤일로 워톡 복제본을 노리고 있다가 그냥 놓친 게 아닐까?"
— Kieron Gillen, "Mass Effect"[15]
마코에 대한 전반적인 비판적인 반응은 엇갈렸다.일부 비평가들은 특히 회고적인 리뷰에서 그것의 탐사 측면을 높이 평가했고, 그것을 매스 이펙트 시리즈의 상징적인 부분으로 간주했으며,[14][8][16] 다른 비평가들은 자동차를 운전하는 것이 엉뚱하고 좌절감을 주는 경험이라고 묘사했다.[17][13][18]에스카피스트의 마이크 호프만은 마코를 "비디오 게임 역사상 가장 분열을 일으키는 차량"으로 여겼다.[19]IGN의 Marty Sliva는 Mako가 "불유명하다"고 했고, "일부적으로 차량의 이상한 물리학 때문에 원래의 질량 효과의 팬들 사이에서 논쟁의 원인이 되었다"고 말했다.[8]
Eurogamer의 Kieron Gillen은 매스 이펙트의 PC 버전에 대한 리뷰에서 마코를 "어려울 정도로 쓰레기"라고 부르며 "공격 트럭" 디자인을 놀렸다.[15]게임 인포머트의 댄 라이커트는 마코가 "바퀴를 위한 비치볼을 가진 구급차처럼 다루었다"고 말했으며, 다른 한편으로 높이 평가되는 롤플레잉 게임에서 차량 섹션이 "엄지석처럼 튀어나왔다"고 말했다.[18]게임즈라다르의 캐롤린 구드문드슨 역시 마코의 조종 역학에 대한 비판 외에도, 높은 기술 점수를 승객으로 보유하고 있는 스쿼드 동료들 조차도 차량의 방패가 재충전에 지나치게 오래 걸렸다고 불평했다.[17]브레나 힐리에 VG247은 "매스 이펙트에서 모든 측면 콘텐츠 박스를 다 맞추려면 마코 시간이 많이 필요했고, 이후 두 경기에서 바이오웨어가 그라운드 차량을 대부분 투하할 정도로 피드백이 부정적이었다"고 평했다.[12]
IGN 관계자는 2010년 기사에서 바이오웨어가 마코와 모든 차량 탐사 요소를 매스 이펙트 2에서 제거하기로 한 것은 과잉반응이라고 주장했는데, 이는 차량의 기술적 문제를 해결하고 다듬을 수 있다고 느꼈기 때문이라며 "차량은 종종 도보 전투를 중심으로 회전하는 게임에서 환영할 만한 특징"이라고 지적했다.그들은 전투 페이싱의 변화를 제공하고, 그렇지 않으면 도보로 불가능한 탐험을 가속화하며, 마코나 유사한 차량이 매스 이펙트 3를 위해 돌아와야 한다.[20]게임즈라다르의 맷 보이드는 "초기 티저 예고편도 셰퍼드 감독이 마코를 겟이 들끓는 영토로 떨어뜨리면서 폐쇄됐다"면서 마코의 의의를 강조했다.해머헤드 뿐만 아니라 방어력이 [16]약해코타쿠의 로완 카이저는 마코 섹션이 이후의 게임에서 부족했던 매스 효과의 이야기 부분을 '속도감'으로 부여하고, 우주의 크기를 예시한다고 칭찬했다.[4]고타쿠 출신인 헤일리 윌리엄스 역시 마코는 어색하고 필요한 게임 특징으로 일부 농담, 일부 전설이라고 회상했다. 반면 윌리엄스는 컨트롤과 의문스러운 물리학 때문에 15번 봉우리까지 여러 번 운전하지 않고 15번으로 올라가는 데 성공한 사람은 메달을 받을 자격이 있다고 주장했다.f 플레이어들은" 제공했던 자유를 놓쳤고 그것은 적어도 개방된 세계 전투 상황에서 상황적으로 유용했다.[13]
안드로메다에서 마코 개량형이 드라이블 차량으로 돌아온다는 바이오웨어의 발표가 호평을 받았다.[7][9][12]하드코어 게이밍의 스티브 핸슬리는 이 발표를 환영하며 마코를 "팬 애호가"라고 불렀다.[21]윌리엄스는 30분이라는 시간 범위 안에서 노마드를 장악했던 안드로메다에서 데모를 연주한 뒤 마코와 노마드는 "설계와 기능 모두 상당히 유사하다"면서 운전이 더 쉽고 재미있다는 것을 관찰했다.[13]
참조
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외부 링크
- 기술 : M35 Mako Galactic Codex Entry on M35 Mako Galactic Codex 공식 매스 이펙트 웹사이트 Wayback Machine(2009년 6월 7일 자료)