모란사울니에 AR
Morane-Saulnier AR타입 AR, MS.35 | |
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MS.35R | |
역할 | 강사 |
국기원 | 프랑스. |
제조사 | 모란사울니에 |
제1편 | 1915 |
기본 사용자 | 아에로노티크 밀리타이어 |
숫자 빌드 | >400 |
모란사울니에 AR은 제1차 세계 대전 중과 후에 프랑스에서 생산된 훈련기였다.[1][2]모레인-사울니에 LA 정찰기로부터 개발된 이 기종은 탠덤에 2개의 오픈 콕핏과 크로스 액슬형 테일스키드 언더캐리지로 철조망으로 된 재래식 디자인의 파라솔 날개 단층기였다.[2]건축은 대부분 직물로 덮인 나무였지만, 앞쪽 동체는 금속으로 가죽을 벗겼다.[1]
휴전 이후 대규모 생산이 시작되었고, 현재 타입은 MS.35로 지정되었으며, 주로 사용되는 엔진에서 구별되는 여러 가지 하위 유형으로 구분되었다.[1][2]모란사울니에가 투어링 머신으로 시민시장에서 활자를 팔기를 희망했지만 400여개의 예시는 대부분 프랑스 육군과 함께 톱서비스를 구축했지만 다른 예들은 해군에 의해 사용되었고 다른 예들은 여전히 외국 항공무기로 수출되었다.[3][1][2]MS.35는 1929년까지 프랑스에서 계속 사용되었고, 그 후 몇몇은 국내 플라잉 클럽에 팔렸다.[2]
변형
- AR형
- MS.35R - Le Rhne 9C 엔진을 사용한 메인 생산 버전
- MS.35A - Anzani 엔진이 탑재된 버전
- MS.35C - Clerget 9C 엔진이 탑재된 버전
연산자
- 아에로노티크 밀리타이어
- 에콜 드 파일럿지
- 에로노티크 나발레
- (70가지 예)
- 소련 공군 - (60례)
사양(MS.35R)
"Morane-Saulnier Type AR(M.S.35)" 데이터
일반적 특성
- 승무원: 두 명, 조종사 및 강사
- 길이: 6.30m(20ft 8인치)
- 윙스팬: 10.57m(34ft 8인치)
- 총 중량: 764kg(1,680lb)
- 발전소: 1 × Le Rhne 9C , 60 kW (80 hp)
퍼포먼스
- 최대 속도: 125km/h(78mph, 68kn)
- 서비스 천장: 4,600m(15,100ft)
메모들
참조
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 모란사울니에 AR과 관련된 미디어가 있다. |
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing.
- "The Paris Aero Show 1919". Flight: 63–70. 15 January 1920. Retrieved 2008-10-06.
- Kotelnikov, V.; Kulikov, V. & Cony, C. (December 2001). "Les avions français en URSS, 1921–1941" [French Aircraft in the USSR, 1921–1941]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (in French) (105): 50–56. ISSN 1243-8650.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 684. ISBN 0-7106-0710-5.
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920. Paris: Dunod. p. 21.
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921. Paris: Dunod. p. 29.
- Wauthy, Jean-Luc & de Neve, Florian (June 1995). "Les aéronefs de la Force Aérienne Belge, deuxième partie 1919–1935" [Aircraft of the Belgian Air Force]. Le Fana de l'Aviation (in French) (305): 28–33. ISSN 0757-4169.