터키 공군

Turkish Air Force
터키 공군
Türk Hava Kuvvetleri
터키 공군의 국장
설립된
  • 1911년 6월 (오스만 항공대)
  • 1920년 4월 23일 (터키 공군)[1]
  • 1944년 1월 31일 (터키 공군 사령부, 군단 규모)
  • 1949년 7월 1일 (터키 공군 사령부, 육군 규모)
나라튀르키예
유형공군
역할.공중전
크기5만명의 활동 인원
65,000명의 예비군
일부터키군
본사앙카라
색상
  • 그레이
  • 화이트
  • 블루
3월터키 공군 행진곡 놀고ⓘ
기념일6월[4] 1일
계약튀르키예와 관련된 분쟁 목록
웹사이트www.hvkk.tsk.tr Edit this at Wikidata
사령관들
총사령관대통령 Recep Tayyip Erdoğan
국방부 장관야 ş아르 귈러
총참모장일반 메팅구락
공군사령관지야 세말 카드 ı로 ğ루
공군참모총장라펫 달크 ı란 중장
휘장
라운델
핀 플래시
터키 공군 사령부의 국기
비행사 배지
비행중인 항공기
공략Akıncı, Aksungur, Anka-S,
폭격기F-4E
전자의
전쟁		ATR 72, B-737
파이터F-16C/D
정찰Baykuş, Gözcü, Heron, IHA-X2, Keklik, Malazgirt, Martı, Şimşek, TB1, Turna, Vestel Karayel
트레이너F-5F, Hürkuş, SF-260, T-38, KT-1, PAC MFI-17 Mushshak
운송A400M, C-130, C-160, CH-47, CN-235, KC-135
탱커보잉 KC-135 스트라토탱커
터키 공군
구성 요소들
역사
장비.
터키군
리더십
나뭇가지
역사
특수부대
구성원
현재 해외 배치 및 임무

터키 공군 (터키어: 튀르크 하바 쿠브베틀레리(Türk Hava Kuvetleri)는 터키군의 공중전 부대입니다. 1911년 6월 오스만 제국에 의해 항공대대로 창설된 것까지 그 기원을 추적합니다.[5] 1911년 창설된 육군항공대와 1914년 창설된 해군항공대로 구성되어 해상기를 사용했습니다. 1920년 4월 23일 튀르키예의 국회에 의해 터키군의 한 분파로서 공군이 창설되었습니다.

1998년, 터키군은 다양한 프로젝트에서 20년에 걸쳐 1,600억 달러 규모의 현대화 프로그램을 발표했으며,[6] 450억 달러는 터키 공군의 정비를 위해 배정되었습니다. 그리고 새로운 전투기(다역 및 5세대 스텔스 전투기 consist)와 헬리콥터(중력 인양, 공격, 중력 인양 및 경량 범용 헬리콥터의 consist)가 포함되었습니다.

국제전략문제연구소에 따르면 터키 공군은 5만여 명의 현역 병력을 보유하고 있으며, 약 295대의 유인 고정익 항공기, 35대의 헬리콥터, 52대의 무인 항공기를 운용하고 있습니다.[8]: 143–144 항공기 수량으로 따지면 유럽에서 가장 큰 공군력입니다.[8]: 51

세계 최초의 흑인 조종사 아흐메트 알리 체리켄과 세계 최초의 여성 전투기 조종사 사비하 gö첸은 모두 터키 공군에서 복무했습니다.

역사

초기단계

주요 기사: 오스만 항공대
오스만과 터키 공군에서 복무했던 아흐메트 알리 첼릭텐은 역사상 최초의 흑인 조종사였습니다.[12][13][14][15][16][17]

오스만 군대 항공의 역사는 1909년[18] 6월에서 1911년 7월 사이로 거슬러 올라갑니다.[19] 1911년 마흐무드 세베트 파사(Mahmud Sevket Pasa) 전 행동군 사령관은 몇몇 터키 군 장교들을 프랑스 블레리오 항공 학교에 보내는 것을 달성했습니다.[19]: 74 같은 해 터키 공군의 창설이 고려되었습니다. 1911년 이탈리아-터키 전쟁 동안, 오스만 제국은 공군을 보유하지 못한 자신들의 불리함을 인정해야만 했습니다.[19]: 74–75 그 후, 오스만 제국은 독일과 프랑스 기술자들을 고용하여 12대의 비행기로 공군을 창설하는 데 도움을 주었습니다.[19]: 75 오스만 항공대는 발칸 전쟁(1912-1913)과 제1차 세계 대전(1914-1918)에 참전했습니다.[1][20] 함대 규모는 1916년 12월 오스만 항공대대가 90대의 전투기를 보유하면서 정점에 도달했습니다. 오스만 항공대의 초기 도움은 제1차 세계 대전 초기에 터키군과 함께 비행한 미래의 중부 전력 13승 에이스 한스 요아힘 부데케와 함께 독일 제국 플리에거트루프(1916년 10월 이전에 그 이름으로 알려짐)에서 왔습니다.[21] 1918년 7월, 항공대대는 공군 총사찰대로 재편성되었습니다.(쿠바-이 ı 하바이예 뮈페티 ş-이 우무밀리 ğ).

1919년 무드로스 휴전과 연합군의 오스만 제국 점령 이후 터키의 일부 비행사들은 이스탄불, ̇즈미르, 코냐, 엘라즈 ığ, 디야르바크 ı르에 제1차 세계 대전에서 비행기를 남기고 새로운 부대를 건설하고 비행 요원을 모으려고 했습니다. 터키 독립 전쟁 동안, 터키 조종사들은 코냐 공군 기지 (코냐 하바 이 ̇ 스타소누)에 합류했습니다. 1920년 4월 23일 앙카라에서 무스타파 케말과 그의 동료들에 의해 GNA가 결성되고 군대가 재편되면서 GNA의 전쟁사무소(Harbiye Dairesi) 산하에 공군지부(Kva-y ı 하바이예 ş 투베시)가 설립되었습니다. GNA 소속의 몇몇 손상된 항공기들은 수리되었고, 그리고 나중에 전투에 사용되었습니다.

1922년 7월, 코냐에 있는 공군 감찰부(쿠바-이 ı 하바이예 뮈페티 ş리 ğ)로 개편되었습니다.

공군 사열단

Sabiha Gökçen은 1937년 23세의 나이로 세계 최초의 여성 전투기 조종사가 되었습니다. 이스탄불 사비하 괴첸 국제공항은 그녀의 이름을 따서 지어졌습니다.

1923년 10월 29일 튀르키예 공화국이 수립된 후, 현대 공군을 구성하기 위한 계획이 세워졌습니다. 원래 3개의 정상급과 1개의 해군 항공대, 그리고 항공학교로 구성되어 있던 부대를 10개의 정상급과 3개의 해군 항공대로 늘렸습니다.[31] 1924년부터 비행 교육을 위해 해외로 인력이 파견되었습니다.[31] 1925년, 항공 학교는 에스키 ş에히르에 다시 세워졌고, 첫 학생들은 같은 해에 졸업했습니다. 같은 해, 공군은 셰이크 사이드의 반란을 진압하기 위한 캠페인에 참여하기 위해 배치되었습니다.[32] 1928년 공군사찰대가 국방부 산하기관으로 개편되면서 조종사가 아닌 인원을 위한 새 학교가 나왔습니다.[31] 일부 인원은 영국과 프랑스로 훈련을 보내졌고, 다른 인원은 1930년에 미국과 이탈리아로 보내졌습니다.[31]

1932년부터, 항공 연대는 별개의 전투 기관으로 간주되어 독자적인 인원을 훈련하기 시작했습니다.[31] 터키 비행사들은 1933년부터 파란색 유니폼을 입었습니다.[31]

공중전 대학(Hava Harp Academisi)은 1937년에 설립되었습니다.[31]

사비하 괴첸은 1937년 군 역사상 최초의 여성 전투기 조종사가 되었습니다.[33] 그녀는 1936년 터키 공군에 입대했고 1937년 더심 반란 진압을 위한 군사 작전에 참여하여 전투 경험을 가진 세계 최초의 여성 공군 조종사가 되었습니다. 1964년까지 터키 공군에서 근무하는 동안 괴첸은 22종의 다양한 항공기를 8000시간 이상 비행했으며, 그 중 32종은 전투 및 폭격 임무였습니다.[34] 그녀는 1996년 미국 공군이 발행한 "역사상 가장 위대한 비행사 20인" 포스터에 유일한 여성 조종사로 선정되었습니다.[34]

공군사령부

1940년까지 터키 공군 여단은 500대 이상의 전투기를 보유하여 발칸반도와 중동에서 가장 큰 공군이 되었습니다.[31] 공군 여단의 재고가 증가함에 따라 1940년에 이루어진 또 다른 구조적 변화가 필요했습니다.[31] 1944년에는 국방부 산하 항공무하국과 교육무 총참모부가 연합하여 공군사령부(Hava Kuvetleri Komutanl ığı)를 창설하였습니다. 그래서 공군은 터키군의 별도의 분파가 되었습니다.[35] 터키 공군의 초대 사령관은 제키 도 ğ안 장군이었습니다. 튀르키예는 1945년 2월까지 연합국 편으로 제2차 세계대전에 참전하지 않았습니다. 그러나 1941년 3월 공식화된 이웃 불가리아와 추축국 간의 군사 동맹과 1941년 4월 추축국에 의한 이웃 그리스 점령 이후 터키군은 전면 경계 태세에 돌입하여 전쟁에 대비했습니다. 1년 만에 튀르키예의 국경은 북서쪽과 서쪽은 독일군, 남서쪽은 이탈리아군에 둘러싸여 있었습니다. 터키 공군은 추축국의 위치를 감시하기 위해 불가리아, 그리스, 에게해의 그리스 제도, 당시 이탈리아에 속했던 도데카니 제도를 매일 정찰했습니다. 튀르키예 서부의 대도시들은 밤에 어두워졌고, 혹시 모를 적기에 대한 방어를 위해 대공포와 탐조등이 배치되었습니다. 터키 정부 재무부에 있는 거의 모든 가용 자금은 전 세계의 모든 가용 제공자로부터 새로운 무기를 구입하는 데 사용되었습니다. 터키 공군은 이 시기에 Supermarine Spitfire Mk를 포함한 많은 수의 신형 항공기를 받았습니다.I/V/IX/XIX, 커티스 팰콘 CW-22R/B, 페어리 배틀-I, 에이브로 앤슨-I, 호커 허리케인 I/II, 모레인-소울니에 MS.406, 커티스 P-40 토마호크, 커티스 P-40 키티호크, 웨스트랜드 리산더-I, 통합 B-24D 리버레이터 B-24, 브리스톨 블렌하임 IV/V, 브리스톨 뷰포트, 브리스톨 뷰포트I/X, Focke-Wulf Fw 190-A3, Martin 187 볼티모어, De Havilland DH.98 모기 Mk.III/IV, 더글러스 B-26B/C 인베이더, P-47D 썬더볼트, 더글러스 C-47A/B 다코타.

1950년 1월 2일, 항공기계학교(Hava Makinist Okulu)가 항공기 정비학교(Hava Usak Bak ım Okulu)로 개편되어 비조종사 공군 훈련을 담당하는 학교들을 통합했습니다. 1950년에는 제트기를 포함하여 공군 함대를 업그레이드하기로 결정했습니다.[35] 8명의 조종사들이 제트 조종사 훈련을 위해 미국으로 보내졌습니다.[35] 그들은 1951년에 졸업하고 터키 공군에서 제트 조종사 훈련을 시작했습니다.[35] 같은 해 발ı케시르에서는 제9전투비행단(9uncu Ana Jet üssü)이 튀르키예 최초의 전투비행단으로 창설되었으며, 제191비행단, 제192비행단, 제193비행단이 최초로 창설되었습니다. 미국에서의 추가 교육이 뒤따랐고, 일반적으로 제트 제조업체들이 참여했습니다. 1951년 공군사관학교는 에스키 ş에히르의 일부 항공학교를 통합하여 설립되었으며, 첫 학년은 1951년 10월 1일에 시작되었습니다. 1956년에 하바 ğ 팀 콜로르두 코무탄 ığı(항공교육대 사령부)가 창설되었고 이 지휘 아래 모든 교육이 통합되었습니다. 사령부는 1957년에 하바 에 ğ 팀 코무탄 ığı (항공교육사령부)로 이름이 바뀌었습니다.

1952년 튀르키예가 NATO에 가입하면서 현대화 과정이 가속화되었습니다. 1962년에는 하바 투메니(항공사단) 부대를 군단급 조직으로 격상시켜 탁틱 하바 쿠브베티(전술 공군)를 창설했습니다.

1974년 터키의 키프로스 침공 당시 공군이 투입되었습니다.[35] 1972년에 주문되어 1974년에서 1978년 사이에 인수된 40대의 3세대 F-4E 팬텀 II 전투기가 처음으로 도착하면서 공군은 재편성되었습니다.[38][35] 그 뒤를 이어 1978년에 40대의 다른 배치(32대의 F-4E와 8대의 RF-4E, 1980년에 인도가 시작됨)를 두 번째 주문했습니다.[38] 1981년에서 1987년 사이에 70대의 F-4E가 추가로 획득되었고,[38] 1991년에서 1992년 사이에 40대의 F-4E가 추가로 획득되었으며,[38] 46대의 RF-4E 정찰기가 추가로 획득되었습니다.[38] 터키 공군은 총 236대의 F-4 팬텀 II (182대의 F-4E, 54대의 RF-4E) 항공기를 받았습니다.[38] 1997년, IAI는 튀르키예의 F-4E 전투기 54대를 F-4E 터미네이터 2020 표준으로 업그레이드하기 위해 선정되었습니다. 업그레이드된 항공기는 1999년에서 2003년 사이에 인도되었으며, 이 중 26대는 이스라엘에서, 나머지 28대는 튀르키예에서 업그레이드되었습니다.

1983년에 튀르키예는 4세대 F-16 Fighting Falcon 전투기를 주문하여 1987년에 받기 시작했습니다. 터키 공군은 총 270대의 F-16C/D 항공기를 재고로 입고했으며, 모두 30/40/50 블록 기종입니다.[40] 튀르키예는 F-16 전투기를 현지에서 생산하는 5개국 중 하나입니다.

1995년, 터키 공군은 나토의 숙의군 작전에 참여했습니다.

튀르키예는 1999년 연합군 작전 당시 세르비아에 대항하는 NATO 캠페인에 18대의 F-16을 지원했습니다. 이 중 TAI가 제작한 F-16 11대는 이탈리아 아비아노에 있는 NATO 기지에 주둔했고, 나머지 7대는 튀르키예 앙카라에 기지를 두었습니다. 모두 랜티어엔 야간 투시경 시스템을 사용한 레이저 유도 폭탄이 장착되어 있었습니다. 터키 제트기는 이전에 발칸 영공을 순찰하여 공격하는 항공기를 보호했습니다. TAI가 제작한 F-16은 이번 연합 공중전 기간 동안 발칸 극장 상공에서 9시간 22분 동안 순찰하며 세계 CAP 기록을 세웠습니다. 일반적으로 CAP 임무는 3~4시간 동안 지속됩니다.

튀르키예는 보스니아-헤르체고비나에서 유엔 평화유지 임무에 참여하여 2개 중대(게디 전투기 1개, 2000년 이후 아비아노 전투기 1개)를 고용했습니다. 그들은 2001년에 튀르키예로 돌아갔습니다.

2006년에는 터키 F-16 전투기 4대가 NATO의 발트해 항공순찰 작전에 투입되었습니다.

2007년 12월, 터키 공군은 2008년 2월 말까지 계속된 북부 이라크 작전을 시작했고, 결국 선 작전의 일부가 되었습니다. 이 작전의 초기 단계에서, 2007년 12월 16일, TuAF는 처음으로 야간 폭격 동안 AGM-65 매버릭과 AGM-142 뽀빠이/해브 냅을 사용했습니다.

2011년 8월, 터키 공군은 이라크의 PKK를 상대로 여러 차례 공습을 가하여 6일 동안 132개의 목표물을 타격했습니다. 2013년 터키 공군은 시리아와 이라크의 ISIL 목표물을 타격하기 시작했습니다. 2015년 7월, 터키 공군은 순교자 얄츠 ı 작전 기간 동안 시리아와 이라크의 ISIL과 PKK 목표물에 대한 공습을 시작했습니다.

2012년 6월 22일, 시리아 내전 중 터키의 RF-4E 팬텀 II 정찰기가 시리아 지대공 미사일에 격추되어 지중해에 추락하여 조종사와 항해사 모두 목숨을 잃었습니다.[41][42] 2014년 3월 23일, 터키의 F-16이 튀르키예와 시리아 국경 부근에서 시리아의 MiG-23을 격추했습니다. 2015년 11월 24일, 터키 당국에 따르면 터키 F-16은 튀르키예-시리아 국경을 넘어 터키 영공을 침범한 러시아 Su-24 타격기를 격추했습니다. 러시아 정부는 해당 항공기가 터키 영공에 진입한 적이 없다며 이 같은 주장에 이의를 제기했습니다.[45][46] 조종사와 항해사는 모두 항공기에서 탈출했고, 항해사는 구조됐지만 조종사는 낙하산을 타고 내려오는 과정에서 시리아 반군의 지상사격에 맞아 숨졌습니다.[47] 이 사건은 2016년 에르도 튀르키예 터키 대통령이 푸틴 러시아 대통령에게 유감과 애도를 표하면서 튀르키예와 러시아의 관계에 위기를 촉발시켰습니다.

최근 터키 공군의 다른 중요한 공습으로는 유프라테스 방패 작전(2016-2017), 올리브 지부 작전(2018-2019), 평화의 봄 작전(2019), 리비아에 대한 터키의 개입(2020), 봄 방패 작전(2020), 클로 소드 작전(2022) 등이 있습니다.

터키 공군과 나토

주요 기사: 핵공유

터키 공군은 북대서양조약기구(NATO·나토)의 사령부와 공군기지에 인력과 항공기를 지원하고 유럽과 북미 지역 동맹 훈련에 적극 참여하고 있습니다.

북대서양조약기구(NATO·나토) 연합 남유럽공군사령부의 본부는 2004년 8월 11일 ̇ ̇츠미르에 설립되었습니다. 2013년 6월 1일 독일 람슈타인 공군기지에 있는 연합군 공군사령부(AIRCOM)가 NATO의 유일한 연합군 공군 구성 사령부가 되면서 연합군 공군사령부 이 ̇츠미르는 비활성화되었습니다.

튀르키예는 벨기에, 독일, 이탈리아, 네덜란드와 함께 동맹의 핵 공유 정책의 일부인 NATO 5개 회원국 중 하나입니다. 인시를릭 공군기지에는 모두 90기의 B61 핵폭탄이 보관돼 있으며, 이 중 40기는 핵충돌 시 터키 공군이 사용할 수 있도록 배정돼 있지만, 이를 사용하려면 나토의 승인이 필요합니다.[51]

현재기자재

추가 정보: 터키 공군의 현역 항공기 목록과 터키 공군의 현역 무기 목록

전투기 및 정찰기

2018년 10월 29일, 터키 공군 F-16D(코드 07-1015)가 트라이던트 훈련 도중 USAF KC-135에서 분리됩니다.

1984년 터키항공우주산업(TAI)이 설립되어 튀르키예는 터키 공군을 위해 총 232대의 F-16 Fighting Falcon (Block 30/40/50) 항공기를 포함한 허가를 받아 현지에서 전투기를 생산하기 시작했습니다. 세계에서 유일하게 4세대 제트 전투기를 생산하는 5개국 중 하나입니다.[52] 공군은 이전에 미국에서 직접 구매한 8대의 F-16을 공급받아 공군이 공급받은 F-16은 총 245대로 늘었습니다.[52] 2007년에 TAI는 공군을[53][54] 위해 30대의 F-16 Block 50+ 항공기를 제작하였고, CCIP 현대화 프로그램을 Block 40 및 50 F-16 중 117대에 적용하여 Block 50+ 구성으로 전환하였습니다.[55][56]

TAI가 제작한 F-16도 수십 대가 다른 나라, 특히 중동으로 수출되었습니다. TAI가 제작한 F-16은 평화 벡터 IV 프로그램(1993-1995)에 따라 이집트 공군에 총 46대가 수출되어 터키 공군에 이어 TAI의 두 번째로 큰 F-16 고객입니다.[57]

2002년 7월 11일 튀르키예는 F-35 합동타격전투기(JSF) 개발 프로그램의 Level 3 파트너가 되었고, 2007년 1월 25일 튀르키예는 JSF 프로그램의 생산 단계에 공식적으로 합류하였습니다. 총 116대의 F-35 라이트닝 II 항공기(터키 공군용 F-35A CTOL 100대, 터키 해군용 F-35B STOVL 16대) 구매에 동의함.[58]

튀르키예는 F-35 라이트닝 II 30대를 최초 주문했는데, 그 중 6대는 2019년 기준으로 완료되었고, 2대는 2020년 조립 라인에 추가로 배치되었습니다. 첫 번째 F-35A 4대는 터키 조종사 훈련을 위해 2018년 6월 21일부터 2019년 4월 5일 사이에 루크 공군 기지로 인도되었습니다.[62][63]

2019년 7월 17일, 미국 상원은 터키 공군이 러시아로부터 S-400 미사일 시스템을 획득한 것으로 인해 F-35 스텔스 전투기를 획득할 수 없도록 하는 국방비 법안을 통과시켰습니다.[64] 2023년 현재 미국은 튀르키예가 F-35A 전투기를 구매하기 위해 지불한 14억 달러를 환불하지 않고 대신 블록 70 F-16 전투기 판매와 터키 공군의 F-16 함대 현대화 프로그램을 지원하겠다고 제안했습니다.

공중조기경보통제(AEW&C) 항공기

미국 워싱턴주 시애틀에 있는 터키 공군의 보잉 737 AEW&C 피스 이글 (코드 13–001)

터키 공군은 총 4대의 보잉 737 AEW&C 피스 이글(바 ış 카르탈 ı) 항공기(지상 지원 시스템과 함께)를 주문했으며, 추가로 2대의 항공기 옵션을 제공했습니다. 터키 항공 우주 산업(TAI)은 피스 이글 부품 생산, 항공기 개조, 조립 및 테스트를 위한 주요 하청업체입니다. 또 다른 하청업체인 하벨산은 시스템 분석 및 소프트웨어 지원을 담당합니다.[66]

2003년 7월 23일에 체결된 보잉과의 계약은 미화 13억 8500만 달러로 평가되었으며, 이후 일부 요구 사항이 충족되지 않아 미화 5900만 달러가 절감되었습니다. 보잉사에 대한 계약금은 미화 6억 3,700만 달러에 달했습니다. 이 프로젝트는 737-700 기체, 지상 레이더 및 제어 시스템, 임무 승무원 훈련을 위한 지상 제어 부문, 임무 지원 및 유지 관리 지원으로 구성됩니다.[67]

피스이글 1호는 미국 워싱턴주 시애틀에 있는 보잉 통합방위시스템이 개조해 테스트했습니다. 피스이글 2, 3, 4호는 보잉과 다수의 터키 기업이 참여한 가운데 튀르키예 앙카라에 있는 TAI의 시설에서 개조해 테스트했습니다. 2007년 중반 현재 시스템 통합이 진행 중이며 감항성 인증 작업이 지속되고 있습니다. 보잉은 2007년 9월 튀르키예의 AEW&C 737의 첫 시험 비행을 완료했습니다.

2008년 6월 4일, 터키 항공 우주 산업은 보잉 737-700을 터키 튀르키예 이이스 이글 프로그램을 위한 공중 조기 경보 및 제어(AEW&C) 플랫폼으로 최초로 국내 개조를 완료했다고 발표했습니다.

2014년 2월 21일 쿠제이(북쪽이라는 뜻)라는 이름의 최초의 피스 이글 항공기가 터키 공군 재고에 공식적으로 수용되었습니다.[71] 나머지 3대의 항공기는 귀니(남쪽), ğ(동쪽), 배트 ı(서쪽)로 명명될 예정입니다.

6년간 지연된 것은 보잉사가 터키 공군이 요구하는 일부 기능을 개발하는 동안 어려움을 겪었기 때문입니다. 튀르키예는 보잉사에 1억8300만 달러의 지연 배상을 요구했습니다. 위약금의 지급은 초기 계획된 2년에서 5년으로 늘어난 창업 지원 기간과 3년의 소프트웨어 유지보수 서비스, 약 3,200만 달러의 예비 부품 등의 형태로 요청됩니다.[67]

공중급유기

영국 RAF 페어포드에서 열린 2019 로얄 인터내셔널 에어 타투에서 터키 공군의 보잉 KC-135R 스트라토탱커 (코드 57–2609)

1994년 터키 공군은 보잉 KC-135R 스트라토탱커 공중급유기 7대를 구매하고 2대를 임대하는 계약을 체결했습니다.[73] 구매한 항공기 7대가 모두 도착한 데 이어 임대한 KC-135R 2대가 미국으로 돌아갔습니다.[73]

터키 공군의 KC-135R 스트라토탱커 항공기 7대가 모두 페이서 CRAG(Compass, Radar And GPS) 업그레이드를 받았습니다.

터키 공군의 KC-135R-CRAG 스트라토탱커 공중급유기는 인시를릭 공군기지에 주둔하고 있는 101비행단이 운용하고 있습니다.[73]

군용 수송기

영국 RAF 밀덴홀에 도착한 터키 공군의 Airbus A400M Atlas (코드 16–0055)

튀르키예는 에어버스 A400M Atlas 생산 프로그램의 파트너 국가입니다.

터키 공군은 총 10대의 A400M Atlas 항공기를 주문했습니다.[74] 최초의 A400M Atlas 2대는 2014년에 터키 공군에 인도되었습니다.[75] 터키 공군에 대한 A400M Atlas 인도는 2018년까지 모두 완료되었습니다.[76]

터키항공우주산업(TAI)은 A400M Atlas의 여러 부품을 생산하고 있는데, 여기에는 중간 전면 동체, 비상 출구 도어, 후면 동체 상부 패널, 후면 상부 탈출 도어, 에일론 및 스포일러가 포함되며, 조립을 위해 스페인의 Airbus Military 공장으로 보내집니다.[77]

터키 공군은 또한 C-130 허큘리스, C-160 트랜스올, CASA CN-235 군 수송기를 사용합니다.

터키군이 사용하는 수송헬기는 보잉 CH-47 치누크, 시코르스키 S-70 블랙호크, 유로콥터 AS532 쿠거 등입니다.

무인항공기(UAV)

Bayraktar Ak ınc ı HALE UCAV는 SOM 순항 미사일과 함께 배치할 수 있습니다.

2023년 현재 터키 공군은 Baykar Akınc ı과 같은 HALE UCAV와 TAI Aksungur, TAI Anka, IAI 헤론과 같은 MALE UCAV를 운용하고 있습니다. 제트 엔진을 갖춘 UCAV Baycar K ı츠 ı렐마는 터키 공군과 터키 해군을 위해 개발되었으며 2022년 12월 14일 첫 비행이 성공적으로 완료되었습니다. ı는 미국에서 프레데터 UCAV의 무장 버전을 구입할 수 없었기 때문에 이 드론에 고유의 MAM 시리즈 군수품을 장착했으며, 바이카 아크 ınc ı HALE UCAV도 SOM 순항 미사일로 무장할 수 있습니다.

스텔스 기술이 적용된 제트 동력 비행 날개형 UCAV인 TAI Anka-3의 활주로 시험은 2023년 4월에 시작되었습니다.[80] 첫 비행은 2023년 12월 28일에 성공적으로 완료되었습니다.[81]

위성

IDEF 2015에서 Göktürk-2 모형

터키 공군은 2024년 현재 군사정보위성 gö튀르크-2(2012년 이후 궤도에 진입), gö튀르크-1(2016년 이후 궤도에 진입), t튀르크-5A(2021년 이후)를 운용하고 있으며, gö튀르크-3는 2025년에 발사되어 궤도에 진입할 예정입니다. 괴튀르크-2는 2012년 발사된 국가정보기구가 사용할 2m 해상도의 정찰위성입니다. Göktürk-1은 2016년 발사된 터키군이 사용할 0.8m 해상도의 정찰위성입니다. Göktürk-1(해상도 0.8m) 위성에 필요한 일부 전기광학 부품은 TAI의 기술 노하우를 뛰어넘어 외국 파트너를 물색했습니다. 이 프로젝트의 공식 입찰자는 EADS Astrium(영국), OHB-System(독일), Telespazio(이탈리아)[83]였으며, 계약은 이탈리아의 Telespazio가 따냈습니다.[84]

괴튀르크-2는 2012년 12월 18일 16:12:52 UTC에 장거리 2D 우주 발사체에 의해 중국 주취안 발사 구역 4 / SLS-2에서 발사되었습니다. 그것은 UTC 16시 26분에 686 km (426 mi)의 낮은 지구 궤도에 놓였습니다. Göktürk-2의 첫 신호는 UTC 17:39에 노르웨이 북부에 위치한 트롬쇠 위성기지에 의해 수신되었습니다.

괴튀르크-1은 2016년 12월 5일 13:51:44 UTC에 기아나 우주센터에서 유럽우주국의 베가 로켓 VV08을 타고 발사되었습니다.

2013년 튀르키예는 로케산이 처음으로 지구 저궤도 위성을 위한 첫 위성 발사 센터 건설을 승인했습니다.

2015년 튀르키예와 우크라이나는 수십억 달러 규모의 우주 프로그램 협력 협정을 체결했습니다.

튀르크사트 5A는 2021년 1월 8일 02:15:00 UTC에 SLC-40의 케이프 커내버럴(CCSFS)에서 발사되었습니다. 그것은 방해, 거부 및 도청에 대한 더 많은 저항과 함께 유럽의 서쪽에서 카자흐스탄의 동쪽까지 드론 운용 범위를 크게 확장했습니다. 목표물의 고화질 실시간 흐름과 군수물자의 격추.[87][88]

미래장비

에어버스 A330 MRTT

2021년부터 기존 KC-135R 스트라토탱커 공중급유기를 에어버스 A330 MRTT로 교체할 계획입니다.[89]

유로파이터 태풍

2023년 11월, 튀르키예는 영국으로부터 40개의 유로파이터 타이푼을 인수할 계획을 발표했습니다. 매각은 앙카라와 베를린 간의 여러 정치적 문제에 대한 의견 불일치로 인해 독일을 제외한 모든 파트너가 승인했습니다.[90] 2024년 2월, 40대의 신형 F-16V 구매에 대한 진전이 있었음에도 불구하고, 튀르키예의 태풍 조달에 대한 관심은 여전하다는 언론 보도가 나왔습니다.

프로젝트 MIUS

바이락타르 크ı츠 ı렐마는 터키 공군과 터키 해군을 위해 개발된 제트 동력 UCAV입니다.

Bayraktar K ı츠 ı렐마 전투기 드론과 비행 날개형 TAI Anka-3 타격 드론은 프로젝트 MIUS의 일환으로 개발된 제트 동력 저관측 UCAV 2종입니다.

2022년 12월 [94]14일에 첫 비행을 마쳤고, 2023년 12월 [95]28일에 TAI Anka-3가 첫 비행을 마쳤습니다.

TAI 위르젯

TAI Hürjet라는 이름의 고급 제트 훈련기가 개발 중이며, 2025년까지 T-38 탈론을 대체하기 시작할 계획입니다.[96] 시제기는 2023년 4월 25일 첫 비행을 했습니다.[97][98]

타이프 카안

TAI TF Kaan은 2024년 2월 21일 첫 비행을 완료했습니다.[99]

2011년, 튀르키예 국방산업부는 궁극적으로 F-16 Fighting Falcon을 대체할 5세대 전투기에 대한 협정을 TAI와 체결했습니다. 2021년 6월, 터키 공군은 TF-X 프로그램을 언론에 공식 발표했고, 이후 TAI TF Kaan으로 알려졌습니다.[101] 이 항공기는 터키항공우주산업(TAI)과 BAE시스템즈가 하청업체로 참여한 저관측 쌍발엔진 [102]전천후 항공우월성 전투기로[103] 설계 및 개발되었습니다.[104][105] TAI TF 카안은 터키 공군의 F-16을 보완하고 최종적으로 대체하여 외국에 수출할 계획입니다.[106] 시제기의 활주로 시험은 2023년 3월 16일에 시작되었습니다.[107] 2024년 2월 21일 첫 비행을 성공적으로 마쳤습니다.[108][109]

형성 및 구조

오랫동안 터키 공군의 전투부대는 제1공군(서부지역에 배치되어 에스키 ş에히르에 본부를 두고 있음)과 제2공군(동부지역에 배치되어 있고 디야르바크 ı르에 본부를 두고 있음)으로 편성되었습니다. 2014년 8월 5일, 이 둘은 에스키 ş에히르에 본부를 두고 새롭게 구성된 전투기 공군 및 방공 사령부로 통합되었습니다. 2016년 7월 15일 쿠데타 시도에 연루되어 앙카라 인근의 제4 메인 제트 공군기지 사령부가 해체되고 F-16이 다른 기지로 분산되었습니다.

공군 사령부 본부 (Hava Kuvvetleri Komutanl ığı Karargáh ı) (Ankara)

  • 전투기 공군 및 항공 미사일 방어 사령부 (무하립 하바 쿠브베티 하바 퓌제 사분마 코무탄 ığı) (에스키 ş에히르)
    • 제1 주 제트 기지 사령부 (1. Ana Jet Us Komutanl ığı) (Eski ş에히르)
      • 111비행단 "팬터" (111. Filo "Panter") - F-4E 2020T 터미네이터 (마지막 작전 F-4 부대)
      • 제112비행대 "악마" (112) 필로 "ş 아이탄") (F-35A 예상으로 잠정 해체)
      • 제113비행단 "가젤" (113) 필로 "Ceylan") - F-16C/D 블록 30/50 파이팅 팰컨[112][113][114](SNAPER 및 DB.110 정찰 전문) 이전 113 비행대대 "라이트"("I şık") RF-4E는 2014년에 해체되었지만, 앙카라-아크 ınc ı의 제4 메인 제트 기지가 해체됨에 따라 정찰 142대 "가젤"(142. 필로 실란)이 에스키 ş에히르로 이전 및 재하역하는 결과를 초래했습니다.
      • 제401시험비행단 (401) 시험 필로수) - F-16C/D 블록 30/40, F-4E 2020 (무기 시험평가 비행단, 132 비행단으로부터[117] 이 역할을 이어받음)
      • 201 연락 및 SAR 비행대 "공격" (201. I ̇ rtibat vet Arama-Kurtarma Filosu "Atak") - CN-235M-100, AS-532UL Mk.1
    • 제3 주 제트 기지 사령부 (3. Ana Jet Us Komutanl ığı) (Konya)
      • 131비행단 "드래곤" (131. Filo "Ejder") - B-737-7ES AEW&C (AEW 비행단)
      • 제132비행단 "Dagger" (132) F-16C/D 블록 50 전투 팔콘 (2014년, 이 부대는 무기 및 전술 훈련 중대로 지정되었습니다.[118] 그러나 2016년 TuAF 부대의 구조조정 이후 터키 DHA 통신이 보도한 바와 같이 2018년 1월 올리브 지부 작전의 일환으로 12대의 F-16이 북부 시리아에서 폭격 임무에 참여했다고 볼 수 있습니다.)[119]
      • 제133 곡예비행단 "터키 스타즈" (133) Akrotim Filo "Türk Y ıld ı즐라 ı") - NF-5A/B 2000 Freedom Fighter
      • 135 연락 및 SAR 비행대 "불타오르네" (135. ̇ Rtibat vet Arama-Kurtarma Filosu "Ate ş") - AS-532UL Mk.1+
    • 제5 주 제트 기지 사령부 (5. Ana Jet Us Komutanl ığı) (Merzifon)
      • 151중대 "브론즈" (151. Filo "Tunç")[112][120][121][122] - F-16C/D 블록 40/50 전투용 매 (HARM 전문)
      • 제152비행대 "레이더" (152) Filo "Ak ınc ı") - F-16C/D 블록 40 전투용 팔콘 (앙카라-Ak ınc ı에서 제4 메인 제트 기지 143 편대 이전을 위해 머지폰의 자유 시설로 인서릭 공군 기지로 이전했지만 제5 메인 제트 기지 사령부의 일부로 유지됨)
      • 제153비행단 "Forefather" (153) F-16C/D 블록 30/40 전투용 팔콘 (F-16 OCU, 구 제4 주 제트기 기지 (앙카라-아크 ınc ı) 143 편대, 메르지폰으로 이전하여 153 편대로 재배치)
      • 제5 주 제트 기지 사령부 SAR 비행 "Angel" (5. Ana Jet Us Komutanl ığı Arama-Kurtarma Colu "Melek") - AS-532UL Mk.1+
    • 제6 주 제트 기지 사령부 (6. Ana Jet Us Komutanl ığı) (밴드 ı rma)
      • 161비행대 "박쥐" (161. Filo "Yarasa") - F-16C/D 블록 40/50+ 파이팅 팰콘 (LANTIRN 전문)
      • 162 비행대 "하푼" (162) 필로 "Z ı pk ın") - F-16C/D 블록 40 파이팅 팔콘
      • 제6 주 제트 기지 사령부 SAR 비행(6. Ana Jet Us Komutanl ığı Arama-Kurtarma Kolu) - AS-532UL Mk.1+
    • 제7 주 제트 기지 사령부 (7. Ana Jet Us Komutanl ığı) (Malatya-Erhaç)
      • 제171비행대대 "코르세어" (171. 필로 "코르산") (일시 해체, F-35A로 전환)
      • 제172비행단 "호크" (172. 필로 "ş힌") (일시 해체, F-35A로 전환)
      • 제173비행단 "새벽"(173. Filo "ş") (Recon 비행단, RF-4E/TM(G) 단계적 폐지, 무장 TAI Anka UAV 운용)
      • 제7 주 제트 기지 사령부 SAR 비행 "Burak" (7. Ana Jet Us Komutanl ığı Arama-Kurtarma Colu "Burak") - AS-532UL Mk.1+
    • 제8 주 제트 기지 그룹 사령부 (8. Ana Jet Us Komutanl ığı) (Diyarbak ı r)
      • 제181비행단 "표범" (181. Filo "Pars") - F-16C/D 블록 40TM/블록 50+ 파이팅 팰콘 (랜티엔 전문)
      • 제182비행단 "Accipiter" (182. Filo "Atmaca") - F-16C/D 블록 40 전투용 팔콘
      • 202 연락 및 SAR 비행대 "동쪽" (202. I ̇ rtibatve Arama-Kurtarma Filosu "ş마크") - CN-235M-100, AS-532UL Mk.1+
    • 제9 주 제트 기지 사령부 (9). Ana Jet Üs Komutanlığı) (Balıkesir)
      • 제191비행단 "코브라" (191. Filo "Kobra") - F-16C/D 블록 50 전투용 팔콘
      • 제192비행단 "호랑이" (192) 필로 "카플란") - F-16C/D 블록 50+ 파이팅 팔콘[125]
      • 제9 주 제트 기지 사령부 SAR 비행 (9. Ana Jet Üs Komutanlığı Arama-Kurtarma Kolu) - AS-532UL Cougar Mk.1+
    • 제10유조선기지사령부 (10. 유조선 위스 코무탄 ığı) (인시를릭)
      • 제101 탱커 편대 "아세나" (101) 탱커 필로수 "아세나") - KC-135R 스트라토탱커
    • 제14 UAV 시스템 기지 사령부 (14. İnsansız Uçak Sistemleri Üs Komutanlığı) (Batman)
      • TAI Anka, IAI 헤론, 카라엘, 하피, I-GNATER
    • 방공사령부 (하바 사분마 고무탄 ığı)
    • 13 x 비행장 명령(예비 공군 기지) (아키사르, 안탈리아, 배트맨, 달라만, 에르주룸, 아yon, ç루, 무ş, ğ ı, 시바스, 시브리샤르, 반, 얄로바)
  • 항공훈련사령부 (하바 에 ğ 팀 코무탄 ığı) (이 ̇즈미르)
    • 제2 주 제트 기지 사령부 (2. Ana Jet Us Komutanl ığı) (치 ğ리-이 ̇즈미르)
      • 121비행단 "Bee" (121. Filo "Ar ı") - T-38A 탈론 (고도비행훈련)
      • 제122비행단 "Scorpion" (122) 필로 "Akrep") - KT-1T(기본 비행훈련)
      • 123 편대 "칙" (123. 필로 "Palaz") - SF-260D (초기 비행훈련)
      • 제124비행단 "개척자" (124. Filo "Oncü" (다른 비행대대에서 a/c를 빌립니다) (강사 훈련, 표준화 및 계기 비행 훈련)
      • 제125비행단 "팬터" (125. Filo "Panter") - CN-235M-100, UH-1H Iroquois (수송 및 헬리콥터 훈련)
    • 항공훈련사령부 연락비행단 (하바 에 ğ팀 코무탄 ığı ̇ rtibat Filosu) (이 ̇즈미르-아드난 멘데레스 공항)
      • 제203 SAR 비행대 "애기안" (203) Arama Kurtarma Filosu "Ege") - CN-235M-100
    • 공군사관학교(Hava Harp Okulu, 공군사관학교)(Ye şilköy-Istanbul)
      • 훈련단 (ı의 ğ 팀 크ı타)
        • 스패로우 플라이트(Serce Kol) - T-41D 메스칼레로
      • 수색 구조 비행(Arama-Kurtarma Kolu) - UH-1H Iroquois
      • 얄로바 글라이더 캠프 (얄로바 플라네르 캄프 ı) - SZD-50-3
    • 공군 기술 학교 사령부 (하바 테크닉 오쿨라르 코무탄 ığı) (가지에미르 공군 기지, ̇ 즈미르)
    • 공군 NCO 학교 사령부 (하바스 ı n ı f 오쿨라르 ı 코무탄 ığı) (가지에미르 공군 기지, ̇즈미르)
    • 공군 기초훈련여단 사령부 (하바 에 ğ팀 투가이 코무탄 ığı) (쿠타히야)
  • 항공 병참 사령부 (하바 로지스틱 코무탄 ığı) (에티메구트-앙카라)
    • 제11항공운송주기지사령부 (11. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı) (Etimesgut-Ankara)
      • 제211비행대 "글로브트로터" (211)Filo "Gezgin") - ELINT, EW, MedEvac 및 VIP를 포함한 다양한 CN-235 변종
      • 제212특수비행단 "독수리" (212. 외젤 필로 "도ğ") - A330, A319, Ce 550/ Ce.560, Ce.650, GIV-SP - 정부 및 고위 지휘부 집행 함대
    • 제12항공수송주기지사령부 (12. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı) (Erkilet-Kayseri)
      • 221비행대 "브리즈" (221) Filo "Esen") - A-400M, C-160D)
      • 제222비행대 "불꽃" (222)Filo "Alev") - C-130B/E)
    • 제1항공보급정비센터 사령부 (1. 하바 ̇크말 박 ı엠 메르케지 코무탄 ığı) (에스키 ş에히르)
    • 제2공수보급정비센터 사령부 (2. 하바 ̇크말 ım 메르케지 코무탄 ığı) (카이세리)
    • 제3항공보급정비센터 사령부 (3. 하바 ̇크말 ı엠 메르케지 코무탄 ığı) (앙카라)
    • 군 항공 교통 관제 사령부 (하바 말제메 교통 코무탄 ığı) (이스탄불)
    • 항공 박물관 사령부 (하바 쿠브베틀레리 뮈제시) (이스탄불)
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터키 공군 기지의 튀르키예 소재지

비행대대

위의 명령은 다음과 같이 구성됩니다.[130]

휘장

북대서양 조약 기구 코드 OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 OF(D) 학생담당관
터키 공군[131]
 여러가지
[b]
마레 ş랄 Genelkurmay başkanlığı 또는 일반 코르장군 툼장군 투 ğ 장군 알베이 야르베이 빈바 şı 위즈바 şı 위스테 ğ 테 ğ맨 아스테 ğ 사람들 하비엘리
북대서양 조약 기구 코드 OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 OR-1
터키 공군[131]
 휘장 없음
Astsubay kıdemli başçavuş Astsubay başçavuş Astsubay kıdemli üstçavuş Astsubay üstçavuş Astsubay kıdemli çavuş Astsubay çavuş 아슈바이 아슈타부 ş 우즈만 차부 ş 차부 ş 우즈마논바 şı 온바 şı 음.정말
  • OF3, OF2, & OR2는 각각 "1000의 머리", "100의 머리", "10의 머리"로 번역됩니다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 마리 마르빙트와[26][27] 에브게니야 샤홉스카야와[28][29][30] 같은 다른 사람들은 그녀가 다른 역할에서 군사 조종사로서 선행했지만 전투기 조종사로서 그리고 사관학교 등록 없이는 선행하지 않았습니다.
  2. ^ 학생장교 휘장은 군대 연공서열보다 학교 성적을 지정합니다.

참고문헌

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서지학

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외부 링크