바다의 항해사

Navigator of the Seas
Navigator of the Seas 2014 Galveston 1 (cropped).JPG
텍사스 갤버스턴에 정박해 있는 바다의 항해사
역사
이름바다의 항해사
소유자로열 캐리비안 인터내셔널
등록항바하마 나소
경로카리브해, 바하마
주문된2000년[1] 5월 24일
빌더크브르너 마사야드 투르쿠 신조선소, 핀란드
야드 번호1347[1]
눕다2000년[1] 9월 27일
시작됨2002년[1] 1월 25일
세례화된2002년 12월 6일 스테피 그라프
완료된2002년[1] 11월 18일
가동중2002년 현재의
식별
상태서비스 재개 - 2021년 11월
일반적 특성
클래스 및 유형보이저급 유람선
톤수139,999 GT[1]
길이311m(1,020ft)[1]
빔38.6m(127ft) - 워터라인[1]
초안9.1987m(29.93ft)[1]
깊이21.3m(70ft)[1]
갑판15
설치된 전원6 × Wartsilae W12V46(6 × 12,600 kW)
추진
속도22노트(41km/h; 25mph)
역량
  • 3,480명의 승객(이중승차)[2]
  • 승객 4000명(최대)[2]
크루1,200[2]
메모들제30대 여객선(2019년 7월 기준)

'바다의 항해사'는 로열캐리비안 인터내셔널이 운영하는 네 번째 보이저급 유람선이다.

역사

핀란드 크브르너 마사야드 투르쿠 신조선소에 건설된 이 배는 당초 총 13만8279t으로 승객 3,807명과 추가 선원들을 실어 날랐다.[3] 2014년 개축으로 81개의 스태테로움이 추가되어 배의 톤수가 139,570 GT로 늘어났다.[1] 배의 치수는 길이가 1,020피트이고 폭이 157.5피트다.[3]

그 배에는 계단실과 공공장소에 전시된 850만 달러의 예술품이 실려 있다. 바다의 항해사 아트리움 조각상은 7개가 넘는 데크에 걸쳐 있으며, 스쿠버 다이버가 물속에서 수영할 때 내는 거품을 바탕으로 하고 있다.

'바다의 항해사'는 보이저급 2세대 선박 중 첫 번째 선박으로 2002년부터 2005년까지 세계 최대 규모의 크루즈선이었다.

해군의 항해사는 2019년 1월 1억 1천 5백만 달러의 재장착을 통해 승객 수용량을 4천 명, 크기는 139,999 GT로 늘렸다.[4][1]

운영

이 배는 대모인 독일의 전 테니스 선수 스테피 그라프에 의해 세례로 명명되었다.[5]

2014년 11월 현재, 바다의 항해사는 TX의 갤버스턴에서 일년 내내 카리브해 여행 일정을 항해하고 있다. 바다의 항해사는 2012년 11월까지 이탈리아 시비타베키아에서 지중해 유람선을 항해하고 있었다. 2012년 11월, 그녀는 2013년 4월 초까지 서부 카리브해 유람선을 탔던 루이지애나주 뉴올리언스에서 출발하기 시작했다. 그녀는 2013년 여름치비타베키아로 돌아온 뒤 TX의멕시코 유람선을 탔다 이동해 갤버스턴으로.[6]

2014년 1월 건조 도킹 상태에서 항해사를 개조했는데, 여기에는 공공시설 일부를 없애고 웨이브 로치 플로우라이더 서핑 시뮬레이터, 야외 영화 스크린, 2개의 새로운 라운지를 추가하여 선실 수를 늘리는 내용이 포함됐다.[7][8]

2015년 11월, 갈베스턴에서 두 시즌 동안 항해한 후, 바다의 네비게이터는 동부 및 서부 카리브해 여행지를 항해한 플로리다 포트 로더데일의 포트 에버글레이즈에서 겨울 여행 일정을 소화하기 시작했고, 여름 여행지는 지중해와 북유럽으로 항해하는 영국 사우샘프턴에서 출발했다.[9] 2016년 11월부터, Navigator of the Seasons는 플로리다 마이애미에서 그녀의 겨울 여행 일정을 항해하는 것으로 바뀔 것이다.[10][11] 2018년 12월, 그녀는 워터 슬라이드, 새로운 레스토랑, 새로운 수영장 데크, 새로운 선실을 추가하는 수백만 달러의 재장착을 위해 그랜드 바하마 조선소의 드라이 독에 들어갔다. 2019년 3월 현재, 그녀는 마이애미에서 바하마로 가는 유람선을 항해하고 있다.

바다의 항해사는 2021년 11월 19일부터 본국으로 돌아가 로스앤젤레스에 취항할 예정이다. 그녀는 7일간의 멕시코 리베리아 유람선과 3/4박 4일의 엔세나다 유람선 사이를 왕복할 것이다.[12]

사고 & 사고

2018년 10월 28일 항해사는 스태빌라이저 고장으로 선체에 구멍이 생기면서 물을 타기 시작했다.[13] 승객들은 "거대한 굉음"을 들었다고 묘사했고 승무원들로부터 사소한 기술적 문제가 있을 뿐이라는 말을 들었다. 선원들도 배 주변에서 구명조끼를 입은 모습이 포착됐다. 배는 수리를 위해 즉시 스페인 비고로 우회했다. 그녀는 카나리아 제도 주변을 열흘 동안 유람선 여행을 한 후반기였다.

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l "Navigator of the Seas (22759)". DNV GL Vessel Register. Det Norske Veritas. Retrieved 2019-07-08.
  2. ^ a b c "Navigator of the Seas Fact Sheet". Royal Caribbean Press Center. Royal Caribbean International. Retrieved 8 July 2019.
  3. ^ a b "Navigator of the Seas Fact Sheet". Royal Caribbean Press Center. Royal Caribbean International. Retrieved 13 May 2014.
  4. ^ "Cruise Ship Dry Dock/Upgrade Schedules for Cruise Lines in 2018-2023". cruisefever.net. Retrieved 2018-08-08.
  5. ^ "Navigator of the Seas Fact Sheet _ Royal Caribbean Press Center". www.royalcaribbeanpresscenter.com.
  6. ^ "Cruise Calendar". Royal Caribbean International. Retrieved 25 October 2012.
  7. ^ "NOW OUR BEST SHIP IS EVERY SHIP" (PDF). Royal Caribbean International. Retrieved 25 October 2012.
  8. ^ "ROYAL CARIBBEAN'S NEWLY REVITALIZED NAVIGATOR OF THE SEAS TO WOW GALVESTON WITH YEAR-ROUND SAILINGS STARTING WINTER 2013". Royal Caribbean Press Center. Royal Caribbean International. Retrieved 18 June 2013.
  9. ^ "ROYAL CARIBBEAN ANNOUNCES 2015-16 DEPLOYMENT FOR NEW YORK AND GALVESTON". Royal Caribbean Press Center. Royal Caribbean International. Retrieved 17 April 2014.
  10. ^ Satchell, Arlene (23 December 2015). "Royal Caribbean's Empress of Seas returning to Miami". South Florida Sun-Sentinel. Tribune Publishing. Retrieved 4 March 2016.
  11. ^ "ROYAL CARIBBEAN ANNOUNCES 2015-16 DEPLOYMENT FOR NEW YORK AND GALVESTON". Royal Caribbean Press Center. Royal Caribbean International. Retrieved 17 April 2014.
  12. ^ https://www.royalcaribbean.com/cruise-ships/navigator-of-the-seas
  13. ^ Drake, Matt (2018-10-30). "Major emergency at sea as Navigator of Seas cruise liner takes on water after leaving UK". Express.co.uk. Retrieved 2019-04-22.

외부 링크