노즈 아트

Nose art
코 성형, 코 보석, 코 피어싱과 혼동하지 말 것.
록히드 P-38 라이트닝 '허니 버니'
Virgin Atlantic A340-600 G-VGAS 코아트

노즈 아트는 항공기의 동체에 장식적인 그림이나 디자인으로, 보통 전면 동체에 있다.

친위대 식별이라는 현실적인 이유로 시작되었지만, 그 관행은 종종 군대의 획일성에 의해 제약되는 개성을 표현하고 가정과 평시의 삶에 대한 기억을 환기시키고, 전쟁의 스트레스와 죽음의 확률에 대한 일종의 심리적 보호책으로 발전했다.부분적으로, 이러한 호소는 코 예술에 대한 [1][2]규제가 시행되지 않았음에도 불구하고 공식적으로 승인되지 않은 것에서 비롯되었다.

개인적이고 비공식적인 성격 때문에,[1] 그것은 일과 떼려야 뗄 수 없는 민속 예술로 여겨질 뿐만 아니라 집단의 대표성으로도 여겨진다.그것은 또한 정교한 그래피티와 비교될 수 있다.두 경우 모두 예술가는 종종 익명이며 예술 그 자체는 일시적이다.또한 즉시 사용할 [1]수 있는 재료에 의존합니다.

노즈 아트는 주로 군사적 전통이지만, 버진 그룹이 운영하는 민간 여객기는 그들의 유니폼의 일부로 코에 "버진 걸스"를 특색으로 한다.넓은 의미에서, 알래스카 항공의 에스키모 같은 몇몇 항공사의 꼬리 예술은 "코 예술"이라고 불릴 수 있고, 오늘날의 미 해군 비행대의 꼬리 표시도 그렇다.B-17F '휘저' 301 폭격기 [3]사령부 등 지느러미에 소녀승마용 폭탄을 장착한 것도 예외였다.

역사

전투기에 개인화된 장식을 다는 것은 이탈리아와 독일 조종사들로부터 시작되었다.기록된 첫 번째 예는 [citation needed]1913년 이탈리아 비행선에 그려진 바다 괴물이었다.이것은 제1차 세계대전에서 독일 조종사에 의해 시작된 프로펠러 스피너 아래에 입을 그리는 대중적인 관습이 뒤따랐다. 아마도 모든 코 예술 중 가장 유명한 것은, 후에 제1차 세계 대전 때 영국 Sopwith Dolphin과 함께 처음 등장한 AVG Flying Tigers에 의해 유명해진 상어 얼굴 휘장일 것이다.얼만 롤랜드 C.Ⅱ, 하지만 종종 [4][page needed]위협적인 효과보다 더 우스꽝스러운 효과를 내기도 한다.이탈리아 에이스 프란체스코 바라카의 카발리노 람판테('달리는 말')도 잘 알려진 이미지였다.

제1차 세계 대전

제1차 세계대전의 노즈아트는 보통 장식되거나 호화로운 함대 휘장이었다.이는 1918년 5월 6일 미국 원정군의 공군 총장인 벤자민 풀로이스 준장에 의해 확립된 공식 정책에 따라 구별되고 쉽게 식별할 수 있는 비행대 [5]휘장을 제작해야 했다.제1차 세계 대전의 예로는 미국 94 항공 비행대대의 "Hat in the Ring"이 있다.쟈니 [5]웬트워스)와 제95항공중대의 '킥킹 뮬'이다.그 시대의 노즈 아트는 종종 조종사가 아니라 지상 승무원에 의해 구상되고 제작되었다.

  • Count Francesco Baracca and his SPAD S.VII, with the cavallino rampante that inspired the Ferrari emblem

    프란체스코 바라카 백작과 그의 SPAD S.페라리 엠블럼에 영감을 준 카발리노 램판테가 달린 VII

  • Eddie Rickenbacker with SPAD XIII (note the "Hat in the Ring" 94th Aero Squadron insignia), France, 1918

    프랑스 SPAD 13세 에디 리켄배커 ('Hat in the Ring' 94번째 에어로 비행대 휘장 참고), 1918년

  • Spad XIII pursuit aircraft of the 95th Aero Squadron with the "Kicking Mule" insignia, France, 1918

    1918년 프랑스, "Kicking Mull" 기장을 단 제95공중대의 Spad XII 추격기

제2차 세계 대전

1942년 5월 28일 미국 제1지원단 '날아다니는 호랑이'의 제3중대 헬스엔젤스

진정한 노즈 아트는 제2차 세계대전 때 등장했는데, 많은 관측통들은[6] 추축과 연합군 조종사들이 모두 참여한 가운데 이 장르의 황금기로 간주한다.전쟁이 한창일 때, 코 예술가들은 USAAF에서 매우 수요가 많았고 그들의 서비스에 대해 꽤 많은 보수를 받은 반면, AAF 지휘관들은 항공 승무원들의 사기를 높이기 위한 노력으로 코 예술을 용인했다.반면, 미국 해군은 코 아트를 금지했는데, 가장 사치스러운 것은 단순히 글자만 적은 이름들로 제한되었다. 반면 코 아트는 영국 공군과 캐나다 공군에서는 흔치 않았다.이 작품은 재능 있는 아마추어 군인들뿐만 아니라 전문 민간 예술가들에 의해 이루어졌다.예를 들어, 1941년, 제39추격비행대는 벨 항공기의 예술가에게 "구름 속의 코브라" 로고를 그들의 [7]항공기에 디자인하고 그려달라고 의뢰했다.

아마도 제2차 세계 대전의 가장 지속적인 코 예술은 상어의 얼굴 모티브로, 크레타 상공의 루프트바페 제르스토레게슈와더 76("76번째 파괴자 윙")의 메세르슈미트 Bf 110s에서 처음 나타났으며,[citation needed] 이중 엔진인 메세르슈미트가 라프 112번대의 글로스터 글래디에이터 복엽기보다 앞섰다.영연방 조종사들은 이집트로 철수했고 중국에서 복무하기 위해 모집되는 미국 자원봉사 그룹(AVG) 플라잉 타이거스 전투기를 제작하는 조립 라인에서 커티스 토마호크스(P-40)와 함께 재장착했다.1941년 11월, AVG 조종사들은 북아프리카의 112 비행대대 P-40 전투기에 그려진 상어 입의 컬러 사진을 보고 즉시 그들의 P-40B에 [8]상어 얼굴 모티브를 채택했다.영국판 자체는 (눈이 없는) 제르쇠게슈바데르 76의 Messerschmitt Bf 110 중전사들에 대한 "상어마우스" 코 예술에서 영감을 얻었다.이 작업은 현장에서 [9]조종사와 지상 승무원에 의해 수행되었다.하지만, "날개 달린 호랑이"의 휘장은 월트 [10]디즈니사의 그래픽 아티스트들에 의해 개발되었습니다. 즉, 날개 달린 벵골 호랑이는 승리를 위한 V 기호를 통해 점프합니다.

마찬가지로, 1943년 제39전투비행대가 100명을 사살한 최초의 미국 비행대가 되었을 때, 그들은 록히드 P-38 라이트닝스에 [7]상어 얼굴을 채택했다.이 상어 얼굴은 페어차일드 리퍼블릭 A-10 썬더볼트 II(AU-8 어벤저 30mm 포구까지 이어지는 큰 구멍이 있음), 특히 AVG의 후예 부대인 23d 전투기 그룹의 얼굴에서 가장 흔하게 볼 수 있으며, 코 예술의 한 형태로 인기를 증명하고 있다.

Moffett Field B-24 Liberator의 "Dragon and His Tail" 코 아트, 2004– 2005-on, Witchcraft (s/n 44-44052)

제2차 세계대전 당시 미국 전투기에 그려진 것으로 알려진 가장 큰 노즈 아트 작품은 태평양 남서부에 있는 조셉이 조종하는 제5공군 제64폭격비행대대 43d폭격비행대대의 "용의 꼬리"로 명명된 44-40973번 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터에 있었다.예술가로서 Tarkis Bartigian.용의 예술품은 조종석 코에서 동체 측면 전체 길이까지 이어졌고, 용의 몸은 조종석 바로 아래, 그리고 용의 [11][12]앞발에는 나체 여성을 안고 있었다.

J.S. 윌슨 병장은 1944년 6월 에니웨톡에 근거지를 둔 폭격기를 그렸다.

토니 스타서는 제8공군에 의해 배치된 초기 6개 그룹 중 하나인 제91폭탄 그룹(Heavy)의 상주 예술가였다.스타커는 "멤피스 벨"[13][14]을 포함한 유명한 B-17 노즈 아트를 100점 이상 그렸다.시카고 출신의 브링크만이라는 상업 예술가는 영국 [15]RAF 서드베리에 소재한 B-24 리버레이터가 장착된 834 폭탄 비행대의 황도대 테마 코 아트를 담당했다.

현대 연구에 따르면 제2차 세계대전 중 높은 사상률을 겪었던 폭격기 승무원들은 종종 비행 중인 비행기와 강한 유대감을 형성했고,[16][17] 그들을 노즈아트로 다정하게 장식했다.또한 승무원들은 노즈 아트가 [18]비행기에 행운을 가져다 준다고 믿었다.

Esquire Magazine의 Alberto Vargas와 George Petty의 핀업 걸들의 예술 작품은 종종 공군 승무원에 의해 복제되거나 각색되어 2차 세계대전 동안 미국과 연합군의 항공기 앞부분에 그려졌다.

보잉 B-29 슈퍼포트리스 "어니 파일"[19]과 같은 일부 노즈 아트는 기념적이거나 특정인을 기리는 것을 의도했다.

제2차 세계 대전 이후

보잉 KC-135E Stratotanker, 2007년 수우시 공군기지에 기지는 Boeing KC-135E Stratotanker,

625전쟁 당시 노즈아트는 A-26 인베이더와 B-29 폭격기, C-119 플라잉 박스카 수송기,[20] 미 공군의 전폭기 등을 운용하는 부대에서 인기를 끌었다.군대 정책의 변화와 여성의 대표성에 대한 태도 변화로 인해, 코 미술의 양은 한국전쟁 이후 감소하였다.

베트남 전쟁 동안, 미국 공군 특수 작전 중대의 록히드 AC-130 함정에는 종종 "토르", "아즈라엘 – 죽음의 천사", "고스트 라이더", "워 로드," "중재자"[21]와 같은 코 아트들이 함께 붙여졌다.미니건과 함께 날아다니는 해골의 비공식 함정 배지도 전쟁이 끝날 때까지 많은 항공기에 적용되었다가 나중에 공식적으로 채택되었다.

A-10 Thunderbolt II 상어 입 테마 코 아트, 아프가니스탄 칸다하르 비행장, 2011년

노즈 아트는 걸프전 중 부활을 겪었고 항구적 자유 작전과 이라크 전쟁이 시작된 이후 더욱 보편화되었다.많은 제작진들이 위장 무늬의 일부로 예술작품을 합치고 있다.미 공군은 비공식적으로 (비록 옷을 다 입었음에도 불구하고) 핀업의 반환을 승인했고, 전략공군사령부는 말년에 폭격기 부대에 대한 노즈아트를 허용했다."멤피스 벨"과 같은 역사적인 이름들의 지속이 장려되었다.

지역별 변동

미국 코 아트의 소재는 Rita Hayworth와 Betty Gable과 같은 핀업과 도날드 덕, 벅스 버니, 뽀빠이 같은 만화 캐릭터에서 애국적인 캐릭터와 가상의 영웅까지 다양했습니다.주사위나 카드놀이와 같은 행운의 상징은 또한 [1]저승사자와 같은 죽음에 대한 언급과 함께 코 예술에 영감을 주었다.만화와 핀업은 미국 예술가들 사이에서 가장 인기가 많았지만, 다른 작품들은 동물, 별명, 고향, 그리고 인기 있는 노래와 영화 제목을 포함했다.어떤 코 예술과 슬로건은 적, 특히 그들의 지도자에 대한 경멸을 표현했다.

비행기와 승무원이 본부나 일반인의 눈으로부터 멀리 떨어져 있을수록 예술은 [1]더 경주적인 경향이 있었다.예를 들어,[22] 나체는 유럽의 항공기보다 태평양의 항공기에서 더 흔했다.

"Sharkmouth" Messerschmitt Bf 110C, ZG 76, 1940년 5월

루프트바페 항공기는 노즈아트를 전시하는 경우가 많지 않았지만 [23][page needed]예외는 있었다.예를 들어, 미키 마우스는 스페인 내전 기간 동안 콘도르 군단의 Messerschmitt Bf 109를 장식했고, 같은 기간 Ju 87A는 흰색 원 안에 커다란 돼지로 장식되었다.JG 26의 아돌프 갤런드의 Bf-109E-3에도 1941년 중반 현대식 전화기를 손에 든 미키 마우스가 그려져 있었다.폴란드 침공 당시 알폰스 오르토퍼 소령이 조종하고 브레슬라우 쇤가르텐에 기지를 둔 Stab II/St. G 77의 Ju 87B-1(S2+AC의 게스와데르케농)은 상어 입으로 그려졌고 일부 Bf 110의 머리에는 격노한 늑대가 머리를 장식했다.영국 공군의 112 편대와 중국의 Flying Tigers를 코나 엔진 커버로 공격했다.또 다른 예로는 독수리 머리를 가진 에리히 하르트만의 Bf-109G-14 "럼피"가 있다.전투기 날개 야그제슈바더 54는 동체의 상징인 커다란 녹색 하트(Green Hearts)를 따서 그룬헤르츠(Grünhearts)로 알려졌다.게슈바더는 원래 튀링겐에서 만들어졌으며 "독일의 녹색 심장"이라는 별명을 가지고 있다.아마도 Luftwaffe의 가장 화려한 예술작품은 Ju 87 Stuka 급강하 폭격기의 동체 전체에 걸쳐 있는 빨간색과 흰색 바이퍼 뱀의 휘장일 것이다. 특히 북아프리카의 Sturzkampfgeschwader 2의 스태펠은 Axis-flown 항공기에서 유일하게 전투할 수 있는 예술작품이였다."용의 꼬리" B-24의 길이와 견줄만한 길이죠

소련 공군은 그들의 비행기를 역사적 이미지, 신화적인 짐승, 그리고 애국적인 구호로 장식했다.

노즈아트에 대한 핀란드 공군의 태도는 부대별로 달랐다.어떤 부대는 코 아트를 금지했고 다른 부대는 이를 용인했다.일반적으로 핀란드 공군의 코 예술은 소령의 뿔 달린 스탈린처럼 유머러스하거나 풍자적이었다.마우눌라의 커티스 P-36 전투기.

일본 항공자위대는 미스틱 이글과 슈팅 [24]이글이라는 이름으로 발키리를 테마로 한 캐릭터로 전투기를 장식했다.

2011년부터 일본 육상자위대는 AH-1S 코브라 대전차 헬기와 가와사키 OH-1 관측헬기 이타코브라와 이타오메가 각각 키사라즈(木azu) 자매 4명, 아카네( ( () 자매(ak ( beginning beginning beginning beginning of ( ( ( ( and ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( beginning beginning beginning beginning beginning beginning beginning beginning kis kis kis kis kis ( ( ( ( kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis kis ( ( kis kis kis kis kis kis아오이짱은 2011년에 처음 등장했고,[26][27] 다른 세 자매는 2012년에 그 뒤를 이었다.

캐나다군은 아프가니스탄에서 [28]CH-47D 치누크와 CH-146 그리폰 헬기에서 노즈아트를 하고 있는 것으로 알려졌다.

유명한 예

고양이 피가로와 함께 비행기에 탄 이안 글리드는

에이스의 표시는 갤런드의 미키 마우스나 하르트만의 검은 튤립과 같은 그들의 비행대대에 의해 종종 채택되었다. (최근까지 이 부대의 새로운 유로파이터 타이푼에 사용되는 것으로 알려져 있지 않은 JG 71 "리치호펜"의 비행기에서 여전히 사용되었다.)

유사 예술

제2차 세계대전 당시 일부 영국 어뢰정과 독일, 미국 잠수함에서 항공 노즈 아트와 유사한 디자인을 볼 수 있었다.

규정

1993년 미 공군 항공 기동사령부는 모든 노즈 아트는 성 [29]중립적이어야 한다고 명령했다.

2015년 미 공군의 비망록에 따르면 노즈 아트는 "구별적이고 상징적이며 성 중립적이며, 부대 자존심을 높이기 위한 것이며, 품위 있게 디자인되어야 한다"고 명시되어 있다.또한 저작권 [30]및 상표법을 위반해서는 안 됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

  • 항공복
  • 승리 표시, 종종 항공기 노즈 부분에 적용되는 유사한 관행

레퍼런스

  1. ^ a b c d e "Military Aircraft Nose Art". Retrieved 30 December 2014.
  2. ^ Ethell, Jeffrey L.(1991)항공기 노즈 아트의 역사: 제1차 세계 대전부터 오늘날까지.위스콘신 주:모터북스 인터내셔널, 14페이지
  3. ^ Bowers, Peter M. (1976)그래나다 힐스, 캘리포니아 주: Sentry Books의 Fortress In The Sky.ISBN 0-913194-04-2, 페이지 219.
  4. ^ 워드, 리처드샤크마우스, 1916년-1945년뉴욕: 1979년, Arco.
  5. ^ a b "Air Force Historical Research Agency". Retrieved 30 December 2014.
  6. ^ "Nose Art – The Most Unique Art by Pilots During WWII". DailyArt Magazine. 2022-02-08. Retrieved 2022-05-17.
  7. ^ a b "Military Flying, CHOCKIE 39th History". Retrieved 30 December 2014.
  8. ^ Rossi, Dick (1980s). "A Flying Tigers Story". The Flying Tigers – American Volunteer Group – Chinese Air Force.
  9. ^ 포드, 다니엘Flying Tigers: Claire Chennault와 그의 미국인 자원봉사자, 1941-1942.워싱턴 DC: Harper Collins-Smithsonian Books, 2007, 페이지 82-83.
  10. ^ 아이젤, 브랙스턴하늘을 나는 호랑이: 중국에 있는 Chennault의 미국인 봉사단입니다.워싱턴 DC: 공군 역사와 박물관 프로그램, 2009.
  11. ^ "From the 64th Squadron Briefing Room". Retrieved 30 December 2014.
  12. ^ "From the 64th Squadron Briefing Room". Retrieved 30 December 2014.
  13. ^ "Tony Starcer – Nose Artist – 91st BG". Retrieved 30 December 2014.
  14. ^ Mark Bowden. "USAAF Nose Art Research Project – Named planes of the USAAF during WWII". Retrieved 30 December 2014.
  15. ^ Valant, Gary M.클래식한 빈티지 코 아트.미시건 주 앤아버: 로우와 B.Hould, 1997, 13-15페이지.
  16. ^ 파우, 앤 엘리자베스미스 Yourlovin: 제2차 세계대전 중의 GI, 성별, 가정성.뉴욕: 콜롬비아 대학 출판부, 2008.미국역사협회와 컬럼비아 대학 출판부의 프로그램인 Gutenberg-e에서 입수 가능 [1]
  17. ^ Banker, Franklin (June 11, 1944). "U.S. bombers stripped of captivating nudes". Lewiston Morning Tribune. (Idaho). Associated Press. p. 7.
  18. ^ 폴마, 노먼, 토마스 B.앨런. 제2차 세계 대전: 전쟁의 백과사전, 1941-1945.뉴욕: 랜덤 하우스, 1996년, 페이지 595
  19. ^ Superfort "Ernie Pyle", 비행기 노동자의 선물 여기 일본행 PDF 2011-07-08 Wayback Machine 아카이브
  20. ^ 톰슨, 워렌 E헤비 하울러.'명예의 날개', 클래식 전투기의 저널, 제20권런던:항공우주출판사, 2000, 107쪽.
  21. ^ 올로슨, 라스록히드 헤라클레스 생산 목록 – 1954-2011, 제27회.2009년 스웨덴, Sötenés. (자작)
  22. ^ 코한, 필"위험한 사업"Air and Space, 5 (4월)- 1990년 5월), 페이지 65.
  23. ^ 케틀리, 배리루프트바페 엠블럼맨체스터:플라이트 레코더 출판물, 2012.
  24. ^ "Noseart – Works". Retrieved 30 December 2014.
  25. ^ "The Four Sisters of the Fourth Anti-Tank Helicopter Squad are Celebrated One Last Time!".
  26. ^ "The Japanese Military Is Getting Offensively Cute".
  27. ^ "Japan's Armed Forces Show Their Playful Side: Moé-Style Attack Helicopter Wows Crowds".
  28. ^ "Canadian chopper crews revive nose-art tradition in Afghanistan". Asian Defence. Retrieved 30 December 2014.
  29. ^ 군용기, 새로운 성중립적 외관을 갖게 된 스티브 피드, 데세레트 뉴스, 1993년 7월 20일.
  30. ^ "Aircraft Nose Art Makes Quiet Comeback, Reviving Air Force Tradition". Military.com. 2017-10-31. Retrieved 2022-06-29.

참고 문헌

  • 블룸필드, 게리 L. 스테이시 L.Shain, & Arlen C.데이비드슨.의무, 명예, 박수: 제2차 세계대전에서 미국의 연예인들.Gilford, CN: Lyon's Press, 2004.ISBN 1-59228-550-3. (p.400-405에서 핀업걸과 코아트에 대해 논의한다.)
  • Bredau, Robert (1989). The Meaning of Nose Art: An Anthropological Perspective (Thesis). California State University.
  • 캠벨, 존 M & 캠벨, 도나전쟁 페인트: 2차 세계대전과 한국의 전투 코 아트.Osceola, WI: 모터북스 인터내셔널, 1990.
  • 치네리, 필립사막의 보니야드의 50년 : 애리조나 주 데이비스 먼튼 A.F.B.Osceola, WI: 모터북, 인터내셔널, 1995.
  • 코한, 필"위험한 사업"에어 및 스페이스 5 (4월)- 1990년 5월): 62~71.
  • 데이비스, 래리비행기, 이름 및 대명: 1940~1945. 제1권. 캐롤턴, 텍사스: 비행대/신호 출판물, 1990.
  • 데이비스, 래리비행기, 이름 및 대명: 1946~1960. 제2권. 캐롤턴, 텍사스: 비행대/신호 출판물, 1990.
  • 데이비스, 래리비행기, 이름 및 대명: 1955~1975. 제3권. 캐롤턴, 텍사스: 비행대/신호 출판물, 1990.
  • 도르, 로버트 F.전투색상: 미국 항공기 표식의 영광스러운 날.Osceola, WI: 모터북스 인터내셔널, 1990.
  • 에델, 제프리 L.항공기 노즈 아트의 역사: 제1차 세계 대전부터 오늘날까지.Osceola, WI: 모터북스 인터내셔널, 1991.
  • 포드, 다니엘Flying Tigers: Claire Chennault와 그의 미국인 자원봉사자, 1941-1942.워싱턴 DC: HarperCollins-Smithsonian Books, 2007.ISBN 0-06-124655-7.
  • 퍼지어, 제리사막 폭풍 B-52 노즈 아트투싼, AZ: J. Fugere, 1999년
  • 케틀리, 배리루프트바페 엠블럼맨체스터:플라이트 레코더 출판물, 2012.
  • 로건, 이안품격 있는 채시.뉴욕: W. W. Visual Library, 1977.
  • 3월, 피터 R.사막 워페인트.런던:오스프리 항공우주, 1992년
  • 맥도웰, 어니스트 R.전쟁의 P-40 키티호크.뉴욕: Arco Publishing, 1968.
  • 오리어리, 마이클 D. "디즈니는 전쟁에 간다!" 에어 클래식 32번, 5번(1996년): 40-42, 45-51.
  • 셸링거, 안드레타 F. "항공기 노즈 아트: 미국, 프랑스, 영국의 이미지와 제1차 세계 대전부터 베트남 전쟁까지의 영향", Jefferson, NC: McFarland, 2015 ISBN 9780786497713.
  • 쉘린저, 안드레타 F.기사부터 해골까지: 코 아트웍의 문화적 진화.The Dalles, OR: Shelinger Research Publishing, 2013.ISBN 978-1493606375.
  • 툴리스, 토마스 A중국 상공의 호랑이: 1941-42년 중국에 있는 미국 자원 봉사단 항공기의 위장, 표시 및 비행대 휘장.해밀턴, MT: 이글 에디션, 2001.
  • Valant, Gary M.클래식한 빈티지 코 아트.앤 아버, 미: 로우와 BHould(Borders, Inc.의 각인), 1997.ISBN 0-681-22744-3.
  • 벨라스코, 게리전투 색상: 군용 항공기 노즈 아트의 창조.터너 출판사, 2004.
  • 워커, 랜디페인티드 레이디스웨스트 체스터, 펜실베이니아: 쉬퍼 출판사, 1992.
  • 워커, 랜디더 많은 페인트를 칠한 여성: 현대식 군용기의 최첨단 및 특이한 표시.앳글렌, PA: 쉬퍼 출판사, 1994.
  • 워드, 리처드샤크마우스, 1916년-1945년뉴욕: 1979년, Arco.
  • Wayland, Kent (2014). ""It's Not an Airplane, It's My Baby": Using a Gender Metaphor to Make Sense of Old Warplanes in North America". In Lipset, David; Handler, Richard (eds.). Vehicles: Cars, Canoes, and Other Metaphors of Moral Imagination (First Paperback ed.). New York: Berghahn Books. pp. 69–87. Retrieved 2 March 2020.
  • Wesemann, Terri (2019). Metal Storytellers: Reflections of War Culture in Silverplate B-29 Nose Art from the 509th Composite Group (Thesis). Utah State University. Retrieved 2 March 2020.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 항공기 노즈 아트와 관련된 미디어가 있습니다.