팬하드 AML

Panhard AML
Panhard AML-245
Panhard AML-90 img 2308.jpg
Saumur, Musée des Blindés의 Panhard AML입니다.
유형기갑 정찰차
원산지프랑스.
서비스 이력
사용처'연산자' 참조
전쟁
충돌 목록
생산 이력
설계된1959년[1]
제조 업체판하르트
생산.1960-1986년[2]
No. 구축했다4,812[3][4]
변종'바리안트' 참조
사양
덩어리5.5톤(6.1 쇼트톤, 5.4 롱톤)[5]
길이5.11m(16피트 9인치)[6]
길이3.79 m (12 피트 5 인치) (수직)[6]
폭1.97m(6피트 6인치)[6]
높이2.07m(6피트 9인치)[5]
승무원3(총기, 드라이버, 포병)[6]
주된
무장
90 mm D921 / GIAT F1 (20 라운드)
60mm 브란트 모르타르(53발)[6]
이차적인
무장
7.62mm MAS 동축 기관총 (2,400~3,800발)[6]
엔진Panhard 1.99l(121인치3) 모델4 HD 플랫 4기통 공냉 가솔린[7]
4,700rpm으로[5] 90hp(67kW)
전력/중량16.36 hp/tonne (11.9 kW/tonne)[5]
서스펜션휠 4x4
지상고0.33m(1피트 1인치)[5]
연료 용량156 L (미국 41 L)
동작중
범위
600 km (160 mi)[6]
최고 속도100km/h(62mph)[6]

Panhard AML(Auto Mitrailleuse Légér 또는 "라이트 머신 건 카")[3]는 빠르고,[8] 장거리이며, 정찰 능력이 뛰어난 비교적 저렴한 장갑차입니다.소형 경량 장갑 4×4 섀시로 설계되어 무게가 약 5.5톤이므로 공중 [9]전개에 적합합니다.1959년 이후, AML은 최대 5개 대륙에서 판매되어 왔으며, 몇 가지 변종들은 [10]반세기 동안 계속 생산되었다.이것들은 54개의 국가 정부와 전 세계의 다른 단체들에 의해 운영되어 왔으며,[11] 정기적인 전투를 목격하고 있다.

AML-245는 한때 가장 중무장한 정찰 차량 중 하나로 간주되었으며, 저속 DEFA D921 90mm(3.54인치) 강선포 사격 재래식 고폭약 및 고폭약 대전차 포탄 또는 53발과 이중 7.5mm MAS AA-3.800 NF 기관총이 장착된 60mm(2.36인치) 역류 장전 박격포를 장착했다.ll [9]터렛에 동축으로 장착한다.AML은 D921 주포로 1500m 상공에서 목표물을 파괴할 수 있다.이 구성에서는 2라인 이상의 주 [12][13]전차와 일치합니다.

AML은 1975년부터 1990년 사이의 레바논 내전뿐만 아니라 앙골라, 이라크, 차드에서 가장 두드러지게 나타났다.

역사

제2차 세계 대전 동안, 프랑스 육군과 그들의 자유 프랑스 후계자들은 정찰 임무를 위해 소형 라플리 S15부터 현대식 중전차와 동일한 75mm 무장을 장착할 수 있는 판하르트 178, 그리고 [7]201식과 같은 다륜 설계까지 다양한 종류의 차량을 사용했다.전쟁이 끝난 후 이렇게 많은 장갑차를 유지하는 것은 바람직하지 않게 되었다.1945년 7월 파리는 프랑스 전투 중과 이전에 가능성을 보였던 이전 자산, 특히 타입 201의 특징을 결합한 전후 설계에 대한 요구사항을 발표했다.그 결과 [14]8x8 Panhard EBR(타입 212)이 1950년에 서비스를 개시했습니다.마찬가지로 1956년 프랑스 국방부는 다임러 페레 스카우트카를 [3]교체하도록 설득당했다.또한 Panhard에 의해 제조된 후속 기종은 [15]1961년에 서비스를 시작한 AML(타입 245)이었다.

이후의 식민지 극장의 경험을 바탕으로 한 전후 많은 하드웨어와 마찬가지로 AML은 뛰어난 견고성, 신뢰성, 화력 대 중량 비율 및 1945년 [7]이후 벌어진 수많은 사소한 분쟁에 대한 적응력으로 인정받았다.이러한 평판은 40여 개국에서 수출 성공을 이끌어냈고, 아프리카는 가장 [14]큰 시장 중 하나이다.

발전

초기 AML-60

Panhard AML은 PSA Pugeo Citroén의 군사 자회사인 Societe de Constructions Panhard et Levassor에 의해 민간 벤처로 탄생했다.그것은 부분적으로 다임러 페렛에서 파생되었으며, 외부 디자인에서 중요한 유사점을 제공한다.최초의 시제품은 1959년에 등장해, 1960년에 생산에 들어갔고, 생산 종료 시점까지 4,000개 이상의 시제품이 제작되었습니다.

1950년대 후반, 프랑스 육군은 알제리에서 페레 정찰차를 성공적으로 운용했다.전통적인 관점에서 보면, 판하르트 EBR과 M8 그레이하운드와 같은 프랑스의 나머지 경무기는 반격에 적합하지 않았다; 알제리 전쟁의 전투들은 종종 단단한 총알과 박격포와 같은 간접적인 화력 지원 무기들을 필요로 했다.또한 북아프리카의 상황은 유지보수와 조작이 보다 간단한 가볍고 덜 정교한 차량을 필요로 했다.[16]임시조치로 프랑스는 [17]영국으로부터 200개의 페레트를 구입했다.이것들은 충분히 가볍지만, 단 하나의 범용 기관총만을 휴대하고 있어서, 공격 목적으로는 불충분했다.그럼에도 불구하고, 그들은 충분히 성공적이어서 프랑스에서 허가 하에 페레를 생산할 가능성이 있었다.그러나, 사비엠, 베를리에, 그리고 판하르는 국산 차량에 대한 입찰을 신청했고, 1956년 미니스텔 드 라 데팡스는 페레와 비슷한 치수와 배치를 가지지만 역부하 [3]박격포를 장착하는 토종 바퀴가 달린 장갑차의 사양을 발행했다.1959년에는 오토 미트레일루즈 레제르로 등장했으며, [18]판하르에 의해 모델 245 "B"로 지정되었다.초기 프로토타입은 1959년 중반에 완성되었고 1961년 말까지 알제리에 있는 최소 1개 연대가 [17]시제품을 공급받았다.AML은 60mm 브란트 포와 2개의 중형 [7]MAS AA-52 NF-1 기관총을 장착했다.1960년대 후반 시트로엥이 판하르를 인수할 때까지 파리 [19]13구의 포르테 드 쉐이시 근처의 단일 공장에서 생산되었다.

AML은 즉시 성공했지만 알제리 분쟁이 줄어들면서 대게릴라 작전에 배치된 경박격포 수송선의 필요성도 줄어들었다.더 큰 우려는 바르샤바 조약이 침공했을 때 소련의 공중 전투기가 가하는 재래식 위협이었다.한편, 영국 알비스 살라딘의 도입을 검토했던 AML 고객인 남아프리카공화국도 Panhard 기술자들에게 동등하거나 우수한 화력 지원 [16][20]능력을 갖춘 AML 변종 개발을 검토하라고 요구했다.이것은 매우 효과적인 90mm 강선 포의 채택으로 모든 신형 AML-245 "C"는 신형 [18][20]포탑에 장착되었고, H-90 포탑이 신형 포를 자랑한다.760m/s의 총구속도를 자랑하며 320mm 이상의 [3]균질 장갑을 관통할 수 있는 지느러미 모양의 발사체를 발사했다.그 결과, 후기 AML은 주요 전투 [21][22]탱크를 교전시킬 수도 있었다.H-90은 고폭발 대전차(HEAT) 탄피 외에 지느러미 안정형 고폭발(HE) 탄피도 탑재하고 있으며, 총 탄환 수는 20발이며, 이는 [5]원래 60mm 박격포의 53발과 비교된다.

바퀴 달린 장갑차의 완전한 패밀리를 제공하기 위해 Panhard는 AML 부품을 사용하여 Panhard M3로 더 잘 알려진 Véhicule Transport de Tropes라는 소형 인력 수송차를 설계했습니다.M3는 박스형, 모두 용접된 선체로 구성되어 있었고, 후방에 대규모 부대 칸을 제공하기 위해 기관사 뒤로 엔진이 재배치되었다.휠베이스도 AML의 2.5m에서 2.7m로, 트랙은 1.62에서 2.5m로 높였다.그럼에도 불구하고 두 차량 모두 자동차 [7]부품에서 95%의 상호 교환성을 공유하기 때문에 AML과 함께 유지 보수가 다소 간소화됩니다.AML과 M3의 수출 성공은 판하르트 ERC 90 Sagaie와 판하르트 VCR의 개발로 이어졌으며, 각각 6륜으로 더 광범위한 중화기 시스템을 [23]운반할 수 있었다.

AML의 대량생산은 1980년대 [22]초 이전에 중단되었을 가능성이 있다.그러나 AML은 1999년 말 예멘과 [24]튀니지로부터 최종 수출 주문을 받은 프랑스 육군 잉여 재고에서 계속 판매됐다.남아프리카공화국, 이스라엘, 사우디아라비아를 [24]포함한 많은 중고 공급업체에 의해 판매되었습니다.

사양

코일 스프링 서스펜션 및 드럼 브레이크가 장착된 AML은 브레이크 또는 스티어링에 유압 보조 장치가 없으며 프론트 휠만 [7]조향합니다.따라서 차량이 움직이는 동안 스티어링 휠을 회전하려면 상당한 힘이 필요하며, 정지해 있는 동안에는 효과적으로 [25]잠긴 상태로 유지됩니다.페렛과 마찬가지로 후륜 구동은 베벨 [26]박스라고도 하는 에피사이클릭 허브 감속 기어로 직접 전달됩니다.모터 및 변속기는 전자파 제어 기능이 있는 원심 클러치를 통해 하니스 처리되므로 클러치 [27]페달이 필요하지 않습니다.이 유형의 클러치는 선체 [26]바닥의 운전석 뒤에 위치한 기어 변속 레버의 노브를 잡으면 자동으로 체결됩니다.변속 장치 어셈블리는 두 개의 개별 변속 장치(하이 기어용과 로우 [28]기어용)로 구성됩니다.로우 레인지 변속기는 오프로드용으로 설계되었으며 후진 기어와 탑 기어가 있으며, 하이 레인지 박스는 도로 작업용이며 저속 기어 3개와 오버 드라이브 [29]1개가 있습니다.변속기 출력축에는 [28]유압 이중 회로 핸드브레이크가 작동합니다.

AML의 크랭크축은 모터 [26]마찰을 줄이기 위해 3개의 볼 베어링으로 운반됩니다.발전소 설계는 Panhard EBR에서 영감을 얻어 67kW(90hp)[30]의 출력을 내는 공랭식 1.99L 4기통 엔진을 통합했습니다.Panhard 엔진은 5~6톤 장갑차에 [31]비해 출력이 다소 부족했고 습한 [32]기후에서 기계적 고장이 발생하기 쉬웠습니다.온화한 조건하에서,[33] 그것은 교체가 필요하기 전에 26,000킬로미터까지 좋은 운용 서비스를 제공할 수 있었다.AML에는 다양한 수냉식 엔진이 장착될 수 있지만, Eland Mk7에 의해 입증되었듯이 새로운 [27]냉각 장치를 수용하기 위해서는 비용이 많이 드는 리어 선체를 재구성해야 합니다.

AML 선체는 13개의 용접 부품만으로 조립되며, 운전자는 선체 전면에 앉고 터렛은 바로 [26]뒤에 앉습니다.양쪽 도어 위에서는 선체가 원형 플랜지로 넓어져 터렛이 [23]볼트로 고정됩니다.이것은 포탑 바구니를 극도로 비좁게 만들고, AML-90의 포탑 링 위에는 거대한 총의 역치와 다소 무모한 탄약 보관함으로 인해 공간이 거의 없다.양쪽 터렛 시트 앞에는 주 무장을 [23]신속하게 배치할 수 있는 광학 링 뷰가 있습니다.AML 포탑에는 2인승 승무원이 있으며, 지휘관은 왼쪽에, 포수는 오른쪽에 [29]앉습니다.모델에 따라 루프 장착 서치라이트를 작동할 수 있습니다.7개의 잠망경은 Turret crew에게 제공되며,[34] 3개는 AML의 드라이버에게 제공됩니다.야간운전을 [29]위해 3개의 구동잠시경 중 하나를 적외선 또는 화상강화잠시경으로 대체할 수 있다.

터렛 링 아래의 선체 양쪽에 액세스 도어가 있으며, 하나는 운전자용이고 다른 하나는 [29]비상용입니다.좌측 선체 도어는 스페어 휠과 타이어 또는 연료 캔을 장착할 수 있으며, 우측 선체 도어는 전면으로 열립니다.선체 후면의 엔진 하우징은 2개의 액세스 [29]패널을 통해 접근되며, 탈착식 벌크헤드에 [35]의해 승무원실과 절연됩니다.페렛호와 비슷한 두 개의 모래 수로는 도랑을 건너거나 다른 [29]장애물을 막기 위해 선체 전면에 볼트로 고정되어 있습니다.

AML은 EBR에서 채택한 질소 이너 튜브(이 경우 Hutchinson V.P.-P.V.s.)를 사용하여 41cm(16인치) 직경 휠에 런 플랫 기능을 제공합니다. 280mm(11인치) 폭의 미슐랭 타이어를 감압하여 접지 압력을 70~110kPa(10~psi)[7]까지 낮출 수 있습니다.일부 영국군에서는 베드포드와 알비스 군용 차량에서도 선호되는 [26]던롭 트랙 그립스로 대체되었다.

서비스 이력

유럽

프랑스.

Panhard AML-60은 프랑스 모바일 Gendarmerie에서 서비스를 시작한 몇 가지 중 하나입니다.

프랑스 군사 원칙은 장갑차 배치의 두 가지 분야를 인정했는데, 첫 번째 분야는 기동과 전투와 같은 주요 임무로 구성되었고, 두 번째 분야는 후방 방어, 연락, 속임수와 같은 다른 임무가 포함되었다.후자는 Défense Opérationnelle du Territoire (DOT) 기갑 기병 [36]연대로 지정된 전시 동안 내부 보안을 제공하는 이동 예비군의 책임이었다.처음에는 정찰용으로 개조된 AML과 지프를 갖추고 있었으며, 이 부대는 프랑스 경찰 및 국립 헌병대와 긴밀히 협력했다.그들의 목표는 적의 특수부대나 전선 [37]후방 깊숙이 침투하는 것을 전문으로 하는 공수부대들을 요격하는 것이었다.세컨더리 태스크에는 반란 대응, 수동적 감시, 정적 [36]설치 보호 등이 포함됩니다.

각 DOT 부대는 3개의 AML [36]소대를 포함하게 되었다.전투보다 관찰이 우선시되는 정찰이라는 전통적인 임무에 충실할 것으로 예상되면서 AML-60의 상당수는 주력 무장을 해제한 것으로 보여 승조원들이 2차 자동 무기에 의존해야 한다.그럼에도 불구하고 ASU-57, BMD-1, ASU-85와 같은 자체 기갑과 함께 배치된 소련과 다른 바르샤바 조약군 공수부대에 의한 기계화 위협에 대응하기 위해 AML-90도 [37]선호되었다.DOT 연대는 16개의 AML-90과 34개의 다양한 [36]구성의 AML로 구성된 범용 풀을 보유하게 되었습니다.

AML은 공중 수송이 용이했기 때문에 프랑스 외인부대 신속 [9]배치의 핵심 거점이 되었다.군단 AML은 제1외국 기병 연대의 단일 배치의 일부이거나 다른 군단 연대에 대한 사격 지원을 위해 해외에서 전투를 치렀다.승무원들은 AML-90을 Transall C-160에서 목표물로 직접 하역하는 독특한 비행장 공격을 완료했고,[9] 보병은 낙하산으로 그들과 합류했다.그들은 또한 브레게 941과 노르드 노라틀라스 [34]항공기에서 배치할 수 있었다.이 차량들은 1978년 [38]4월경에 살랄에 접근하는 저항군 기계화 부대와 교전에 성공하면서 차드에서 FROLINAT 반군에 의해 유인된 BTR-152와 처음으로 전투를 벌였다.5월 18일, 프랑스 보병 중대의 지원을 받은 또 다른 16대의 AML이 [38]아티로 진격하는 프롤리나트 부대를 격파했다.그 후 몇 달 동안, RICM(Regiment d'infanterie-chars de Marine)에 의해 AML-90이 추가로 투입되어 50대의 리비아 T-55 탱크와 EE-9 카스카 장갑차의 [38]지원을 받은 차드 민주 혁명 평의회가 아베체 근처에서 대규모 공세를 격퇴했다.

이러한 충돌의 강도에도 불구하고, 1978년에서 1979년 사이에 차드에서 3대의 프랑스 AML만이 손실되었으며[39], 가장 가능성이 높은 [38]것은 RPG-7이다.외인부대의 AML 중대는 만타 작전과 확장 작전 기간 동안 3개 대대 규모의 기동 [40]부대를 위한 대전차 지원 그룹으로 조직되는 활동을 계속했다.그들의 속도와 기동성은 훨씬 더 무거운 리비아의 주력 [40]전투 탱크를 파괴하는 데 중요한 역할을 했다.그러나 프랑스 선원들은 탱크를 먼저 공격하거나 후방에서 공격함으로써 화력의 열세를 만회할 수 있었고, 1980년대 중반에는 리비아의 대형 기갑 편대로 인한 위협은 AMX-10RC [40]중대를 배치해야 했다.

1979년 카반 작전 당시 중앙아프리카제국의 전복을 지원하기 위해 RICM AML 소대가 1개 배치됐으며 차드나 [39]가봉에 주둔하고 있던 해병 부대에서 이동했을 가능성이 있다.장갑차는 프랑스 낙하산 부대와 함께 교과서 공습을 하는 동안 공항에 착륙했지만, 방어하는 중앙 아프리카 군대는 [39]저항을 하지 않고 항복했다.AML은 20대의 AML-60과 AML-90이 보병 지원 목적으로 배치된 에폴라드 I 작전이 끝날 때까지 활동을 재개하지 않았다.프랑스 보병들은 중무기가 부족했기 때문에, 그들은 단단한 목표물을 진압하기 위해 AML에 의존했고, 이것은 프랑스 육군이 해외 [41]작전에서 보병 전투차의 필요성을 설득시켰다.AML-90은 후에 RICM에 의해 르완다 내전 [42]중에 르완다 애국 전선에 대항하기 위해 사용되었다.

기동 헌병대는 100여 대의 AML-60과 AML-90을 운용하여 19개 [43]중대에 배치되었다.AML은 1980년대 [37]말 모바일 헌병대에서 VBC-90으로 대체되었습니다.

마지막 AML은 1991년 프랑스 육군에서 현역에서 철수했으며, Panhard ERC와 AMX-10RC로 [37]대체되었다.프랑스는 1995년까지 [44]전략 비축의 일환으로 이들 AML 약 300개를 보관하고 있었다.또한 2012년까지 Centre d'entraîment aux actions en zone urbaine(CENZUB)에서 [37]OPFOR 장갑차를 시뮬레이션하기 위해 소수의 장갑차가 사용되었다.

포르투갈

1960년대 프랑스-포르투갈 군사 관계는 아조르스 [45]제도의 플로레스 섬에 프랑스 전략 미사일 추적 기지가 설립되면서 크게 개선되었다.포르투갈 정부는 특히 관대한 조건으로 획득한 프랑스 [45]무기로 보상받았다.포르투갈 식민지 전쟁이 발발한 후 리스본은 AML-60을 아프리카 3개 지역에 배치하도록 주문하기 시작했다.앙골라, 모잠비크, 기니비사우.[46]프랑스 정부는 10년에서 20년 사이의 지불 시설을 연 6%의 [45]이자로 제공하면서 장갑차를 장기 신용 카드로 구입했다.1965년부터 1968년 사이에 이미 [24]운용되고 있는 노후한 EBR을 보완하기 위해 약 50대의 AML-60이 포르투갈 육군에 인도되었다.그것들은 호송용으로 [46]사용되었던 아프리카의 정찰대들 사이에서 주로 유통되었다.부식성 열대 환경에서 심각한 유지관리 문제가 곧 발생했으며, 이는 변속기와 [32]엔진 손상을 야기하는 과도한 먼지로 인해 더욱 악화되었습니다.대부분의 AML은 초기 호송 지원 임무 중에 멈춰서 다른 [47]차량 뒤로 견인되어야 했다.이러한 문제는 나중에 Volksbagen 공기 [32]흡입구를 맞춤 설치함으로써 해결되었습니다.1970년대 초에 앙골라에 있는 모든 포르투갈 AML-60은 액냉식 4기통 제너럴 모터스 엔진과 압력판 클러치를 장착하여 Eland Mk7과 [32]유사했다.새 엔진은 교체 비용이 저렴하고 포르투갈은 관련 [32]부품을 조달하기가 더 쉽기 때문에 채택되었다.

1974년 산타렘에 있는 포르투갈 육군 기병학교에 파견된 AML-60 중대가 카네이션 혁명에 참여했고, 카네이션 혁명은 이 나라의 지배 에스타도 노보 정권과 식민지 [48]제국의 붕괴를 예고했다.이듬해 포르투갈이 알보르 협정에 따라 앙골라에서 철수했을 때, 5대의 AML-60이 앙골라에서 버려지고 앙골라 [24]파벌에 의해 취역했다.나머지 약 36대의 AML은 [32]제3기병연대 3기병연대 및 제6기병연대 6기병연대로 재배포되었다.

포르투갈 정부는 1982년 오펠의 현지 자회사와 협상해 액체 냉각 엔진과 압력판 클러치를 갖춘 AML 함대를 업그레이드하고 [32]앙골라에서 이미 비슷한 개조품을 받은 AML 함대를 제외했다.Opel은 프로그램이 [32]중단되기 전에 평가 목적으로 AML 1개를 업그레이드했습니다.더 성공적인 또 다른 프로젝트에서는 포르투갈 PRC-239 무선 라디오 세트와 통신 [32]기기를 추가했습니다.AML-60은 1989년부터 퇴역하여 Véhicule Blindé [32]Léger로 대체되었다.

중동

야드 라 시리온에서 이스라엘 AML-90을 박았다.
이집트 T-54/55의 포탑과 90mm HEAT [25][49]군수품에 취약한 탱크에서 몇 안 되는 각진 빙하 사이의 평탄한 여유(터렛 레이스).

이스라엘

1960년 이스라엘 방위군(IDF)이 발주한 29대의 AML-90은 외세에 AML을 처음으로 판매함으로써 텔아비브에 대한 프랑스 무기 판매의 새로운 시대를 열었고, 판하르드의 수출 [24]시장에서의 성공을 공고히 했다.IDF 장갑차는 1963년 말까지 보급되어 1966년 [50]Yom Ha'atzmaut 전날에 처음으로 공개 전시되었다.이스라엘 부대는 높은 기동성과 인체공학적 특성에 주로 감명받았으며, 이는 공중 작전에 [51]이상적이라고 여겨졌다.그럼에도 불구하고 프랑스에서 구입한 신형 Aerospatiale SA 321 Super Frelons의 AML-90 배치 역시 헬리콥터가 5,500kg의 전투 [18]중량을 감당할 수 없었기 때문에 실현되지 않았다.

최소 [52][53]9대의 AML-90이 6일 전쟁 기간 동안 암논 에쉬콜 소령이 이끄는 해럴 여단 제41 정찰 중대에서 복무했으며 1967년 6월 라말라 점령에 참여했다.AML은 동예루살렘이 함락된 후 메바세레트 시온에 처음 게시되었다.그들은 요르단군의 저항을 조사하기 위해 분쟁 기간 동안 요르단강 서안을 건넌 최초의 IDF 무장대원들 중 하나였다.주요 도로는 탱크 장벽으로 막혀있었지만 장갑차를 [54]타고 가면 쉽게 우회할 수 있었다.훨씬 더 거추장스러운 슈퍼 셔먼과 센츄리온 탱크는 IDF의 선두를 텔 엘풀로 이끄는 데 실패했고, 대부분은 험난한 [54]지형 앞에서 되돌아갈 수밖에 없었다.살아남은 7대의 셔먼과 8대의 M3 하프트랙으로 이루어진 소령의 AML-90은 후에 M48 패튼으로 [54]요르단의 반격을 물리치는 데 도움을 주었다.

소모전에서 이스라엘 AML은 Karameh [18]전투 중 Damia Bridge에서 다시 요르단 M48과 맞붙었다.원래는 IDF 센츄리온들이 다리를 건널 때 검문검색을 맡았던 경장갑 AML-90은 고착된 패튼과 맞닥뜨렸을 때 유일하게 불리했다.게다가 요르단강은 범람했고 차량 승무원들은 진흙밭에서 그들의 기동력을 이용할 수 없었다.AML 몇 대가 탱크 포화에 의해 쓰러지거나 대전차포에 [18]견인되었다.그들은 [18]얼마 지나지 않아 퇴역했다.

아랍-이스라엘 분쟁은 적어도 13대의 이집트와 요르단 [55]탱크의 파괴를 포함하여 AML 플랫폼이 달성한 가장 높은 장갑 대 무기 살상률을 기록했다.특히 주목할 만한 것은 시나이 반도에 있는 AML-90 소대의 소행으로 알려진 여러 개의 T-54 사살 사건이다. 1980년대 후반까지 군 학자들은 90mm DEFA 대포는 T-54/[25]55의 두꺼운 강철 선체를 관통하기 위한 총구 속도가 부족하다고 계속 주장했다.그 이후 더 잘 문서화된 사례에서 여러 발의 총알이 발사되거나 운전석 [25][56]해치 근처의 터렛 림에 직접 명중하는 것만으로 이것이 가능하다는 것이 입증되었습니다.이스라엘 AML 대원들도 이번 [55]교전 중 스스로 손실을 입었으며, 일부 AML-90은 이집트 [57]수비대에 의해 온전한 상태로 포획되었을 수 있다.

사우디아라비아

1964년 사우디 왕군은 사막전에서 입증된 대형 반자동 [58]대포를 장착한 장갑차에 대한 요구사항을 발표했다.입찰은 3개사로부터 접수되었다.Alvis, Cadillac Gage 및 Panhard는 각각 Saladin, V-100 Commando 및 AML을 제공했지만,[58] 이 세 가지 중 어느 것을 채택할지에 대한 논의는 초기에 정치적 고려로 인해 좌절되었다.사우디 아라비아는 다른 아랍 국가들의 비판과 적대감으로 인해 적절한 방위 프로그램을 고안하는 데 있어 미국의 지원을 구하는 것을 계속 억제했다.이런 상황에서는 프랑스나 영국 기업과의 무기 거래만 [59]가능했다.오랜 외교적 접촉에도 불구하고, 리야드에서의 프랑스 주둔은 영국에 비해 다소 제한적이었고, 리야드는 사우디 [58]군에 장갑차에 대한 장기적인 물류 지원을 제공할 수 있는 더 나은 위치에 있었다.Alvis는 처음에 83개의 살라딘과 10년간 예비 [58]부품에 대한 옵션 계약을 따냈다.살라딘의 납품을 위한 [60]최종 협상이 진행 중이었는데[58] 술탄 빈 압둘아지즈가 판하드를 위해 구매를 갑자기 취소했다.

사우디 AML-90과 AML-60은 사막 방패 작전 [61]기간 동안 니제르군에 기증되었다.

9500만 달러의 판하르트 계약은 아라비아 무기 시장이 영국에 의해 잘 보호되고 있다는 기존의 선입견을 깨는 데 중요한 역할을 했다.걸리스트들은 이를 큰 사업적, 정치적 [62]성공으로 규정했다.베이루트에서의 인터뷰에서 술탄 빈 압둘아지즈는 AML이 파이살 국왕의 현대식 [63]무기 투입으로 군대를 강화하는 정책의 일환으로 선택되었다고 주장했을 뿐이다.사우디 육군 관계자들은 더 무거운 살라딘을 선호했고 사막 환경에서의 가치를 높이 평가했지만 AML-90이 훨씬 [60]저렴하다는 것을 인정했다.프랑스 내 친이스라엘 로비스트들이 텔아비브에 [62]무기를 사용할 가능성이 있는 아랍권 국가들에 대한 무기 수송을 자제하라고 촉구한 가운데 판하드는 이 명령을 수행했다.프랑스 정부는 장갑 스카우트차를 [62]제재 대상이 되는 "중전물자"로 분류하지 않았다고 주장했지만, 이번 매각은 샤를 드골의 중동 금수 조치 위반으로도 이의를 제기했다.

20기갑여단의 사우디 AML-90은 [64]욤 키푸르 전쟁 당시 이란에서 대여한 록히드 C-130 헤라클레스 항공기에 시리아 수비대를 지원하기 위해 공수됐다.공수작업은 1973년 10월 14일 수행되었다. 차량 수송에 6대의 이란 C-130과 사우디 아라비아에서 시리아로 [64]약 2,000명의 모터화 보병이 필요했다.AML 대원들은 일반적으로 다마스쿠스-다라 도로를 순찰하고 다국적 아랍군 [64]사이의 통신선을 유지하는 정적 경계 임무를 맡았다.적어도 1대의 AML-90이 골라니 여단에 의해 생포되었는데,[65] 아마도 어두워진 후 IDF 위치를 정찰하려고 시도하던 중일 것이다.붙잡힌 차량은 이후 이스라엘 관리들에 의해 사우디 군대가 시리아 전쟁에 [64]직접 개입했다는 증거로 국제 언론에 공개되었다.

10월 16일 IDF 36기갑사단 71탱크대대 7여단은 텔 [66]남극 인근에서 이라크군을 정찰하던 사우디 장갑차와 충돌했다고 보고했다.사우디는 재빨리 손을 [66]뗐다.이 교전과 10월 17일 저녁 사이에 사우디의 모든 AML(거의 복합 경장갑 대대)은 텔 [66]메라이 마을의 IDF 진지에 대한 공격을 개시했지만 성공하지 못했다.그 후 남은 장갑차와 그 대원들은 요르단 [66]40 기갑여단에 통합되었다.10월 19일, 그들은 그 부대와 합동 공세에 참가했지만, IDF 제17예비군 여단의 정확한 탱크 사격으로 인해 중단되었고,[65] 후퇴할 수밖에 없었다.

이스라엘은 텔 [66]메라이에 있는 사우디 AML의 대부분을 파괴했다고 주장했다.사우디는 4대의 AML을 잃었을 뿐이며, 게다가 5대의 이스라엘 탱크를 격파하고 [64]5대의 추가 피해를 입혔다고 주장하고 있다.

사우디아라비아는 1968년 프랑스에 200~220대의[62] AML을 주문했으며 1970년까지 [24]납품을 완료했다.일부 소식통들은 1978년에 또 다른 [67]250대의 주문을 받았다고 주장했다.사우디 육군은 이후 판하르트 함대의 상당 부분을 퇴역시키고 잉여 재고를 여러 나라에 [68]수출했다.걸프전 기간 동안, 약 200대의 AML-90이 단계적으로 [61]퇴역했다.사막방패 작전에 참가한 세네갈 부대가 판하르트 유형에도 익숙하다는 것을 알게 된 칼리드 빈 술탄 장군은 그들을 위해 남겨둔 번호를 주문했다.장갑차는 급히 정비되어 [note 1]세네갈에 기증되었다.모로코와 [68]니제르에서도 많은 양이 받아들여졌다.

레바논

1982년 베이루트에 있는 레바논 육군의 AML-90입니다

1970년부터 1975년 사이에 최소 74대의 AML-90이 레바논 군(LAF)에 인도되었고, 레바논 [24]내전에서 상당한 전투력을 보였다.그들의 대원들이 종종 그들을 군부대 밖에 무방비 상태로 두었기 때문에, 몇몇은 지역 [69]민병대에 합류하기 위해 가는 도중에 LAF 탈영병들에게 도둑맞았을 수도 있다.다른 부대는 개별 부대가 해체되는 동안 사라졌고 1981년까지 레바논의 함대는 [70]52대로 줄어들었다.살아남은 AML 중대는 만성적인 인원 부족에 시달렸다; 몇몇 대원들은 심지어 훈련받은 지휘관 없이 포탑에서 전투를 벌였고 그들의 사격을 이끌기 위해 차량 외부의 경험이 부족한 정찰병들에게 의존했다.이것은 경이적인 [71]부정확성을 초래했다.

호텔 전투 이후 베이루트 항구지구의 레바논 전선군은 내전에서 처음으로 팬하드를 투입해 아말과 레바논 아랍군(LAA) 무장세력이 이끄는 샤리호테어 탱크와 교전을 벌였다.민병대에 거의 모든 중무장과 탱크를 빼앗긴 레바논군의 기독교 잔당들은 호텔 [72]구역에서 LAA군의 거듭된 공격을 막기 위해 AML-90 3대와 구형 T17 스타그하운드 9대를 투입했다.장갑차의 RPG-7에 대한 취약성이 높아지자 승무원들은 파편을 임시 바리케이드로 사용하기 시작했다.이슬람 전투기는 잔해 [72]속에서 뚜렷한 궤적이 없어 RPG와 B-10, M40 무반동 소총으로 AML을 파괴하려다 실패했다.AML-90s의 근접전에서의 엄청난 화력은 곧 베이루트 좌현에 큰 구조적 피해를 가져왔다. 많은 요새화된 건물들이 90mm HE 포탄에 의해 파괴되었고, 다수의 히트 발리에 의해 그들의 기초가 파괴되었다.트럭에 탑재된 ZU-23-2가 진격을 엄호하는 가운데, AML은 Allenby Street로 진격하여 모든 저항을 진압하고 해안가를 [72]점령했다.LAA와 좌파 레바논 국민운동(National Movement) 모두 샤리호테어와 M41 워커 불독 탱크를 긴급 투입했지만, 너무 많은 잔해가 거리를 봉쇄하고 있어 기동할 수 없었다.잔해 사이로 정확하게 사격하는 것은 불가능했고 탱크들은 AML을 [72]단념시키기 위해 투기성 사격을 가할 수 밖에 없었다.

1983년 레바논 대학의 다국적군(MNF)을 위협하는 아말 무장세력을 제거하기 위해 AML-90을 지원하는 LAF 탱크가 파견됐다.베이루트 공성전 이후, LAF는 이스라엘군의 [71]철수에 의해 비워진 진지를 점령하기 위해 다시 AML을 동원했다.레이저 레인지파인더를 포함한 AML-90 링스 규격으로 업그레이드된 미공개 번호는 2014년까지 시리아 [73][74]무장세력에 대한 서비스를 계속 받았다.

민병대 사용

판하르트 AML은 유연성이 뛰어나 레바논 민병대에 의해 선호되었고, 특히 더 무거운 시리아 [75]기갑부대에 대항하기 위해 배치된 도시 전투 상황에서는 더욱 그러했다.1979년 미국 육군 연구소가 실시한 상세한 분석 결과 AML은 "베이루트에서 효과적으로 운영"되었으며, "팬하드를 쉽게 운전하고 수리할 수 있고 선로가 없는 것은 [72]도시 환경에서 바람직한 이동성을 제공한다"고 지적했다.민병대 AML의 수정사항에는 원래의 미슐랭 타이어를 박격포 파편에 더 강한 공기 주머니 타입으로 교체하는 것뿐만 아니라, 시리아 탱크의 출현으로 인해 경미한 보호를 [72]받는 차량을 자원 봉사자들에게 작업하도록 지시하기 어렵게 된 이후 제작된 장갑 판의 증가도 포함되었다.

크리스천 팔랑지스트 민병대는 텔 알-자타 공성전에서 공격포로서 12대의 AML-90을 배치해 팔레스타인 게릴라들을 [72]보호하는 2층 또는 3층 요새를 파괴했다.드루즈 진보사회당(PSP)의 인민해방군(PLA)의 AML-90도 1976년 중반 파야디예 막사를 급습하는 동안 레바논 내부 보안군의 5마리 스태그하운드에 대항하기 시작했다.장갑차는 좌파군에 의해 무능하게 취급되었고, 이후 기계적인 [72]문제로 AMX-13과 함께 카알레 근처에 버려졌다.

유니필
아일랜드 유니필 AML-90AML은 1964년 [76]UNFICEP 이후 8개의 유엔 산하 평화유지 임무를 지원하기 위해 배치되었다.

1978년 4월, 아일랜드 육군의 AML은 유엔 레바논 임시군(UNIFIL)과 함께 레바논에 배치되었고, 그곳에서 그들은 남레바논군(SLA)[77] 민병대에 대해 상당한 행동을 보였다.아일랜드는 1964년 대규모 유엔 키프로스 평화유지군([78]UNFICEP) 파견대를 위해 AML-60 16대를 구입했다.현지 치안 상황이 악화되면서 16대의 AML-60과 20대의 AML-90을 추가로 구입하게 되었는데, 이 AML-90은 처음에는 비용 문제 때문에 거절당했지만 지금은 상당한 공격 능력을 [79]갖추기 위해 필요하다고 생각되었다.이후 최소 4대의 UNFICEP AML-90과 14대의 Panhard M3로 구성된 정찰 중대가 새로 창설된 [79]UNIFIL에 합류한 제43 아일랜드 대대와 함께 키프로스에서 레바논으로 수송되었다.국가 UNIFIL 부대 중 가장 중무장한 부대인 아일랜드 AML은 자주 기동병력 [79]예비군 역할을 했다.그들은 또한 호전적인 SLA와 팔레스타인 해방기구([80]PLO) 직책 사이의 검문소를 관리하는 데 사용되었다.1980년까지 적어도 1대의 AML이 SLA 라인을 겨냥한 PLO RPG-7에 의해 손상되었습니다.장갑차에 불이 붙었지만 세 명의 승무원은 [80]모두 살아남았다.

1980년 8월 12일, 민병대는 레바논 남부의 [80]아티티리 마을에 있는 아일랜드 UNIFIL 검문소를 공격했는데, 그들은 PLO를 [81]지지하는 것으로 간주한 브라이언 레니한 Snr 아일랜드 외무장관의 성명에 반감을 샀다.평화유지군 1명은 치명상을 입었고 9명은 포로로 잡혔으며 검문소는 초토화됐다.[81]SLA는 이후 브라우닝 HB 중기관총을 장착한 M9 하프트랙 4대를 배치해 UNIFIL 호송대를 괴롭혔다.이틀 뒤 아일랜드 AML-90이 반격해 마을을 탈환했다.하나는 90mm [80]포탄의 직격탄을 맞고 반궤도가 고정됐고 다른 하나는 파괴됐다.세번째는 AML의 동축 [81]기관총에서 경고사격을 받아 브라우닝이 불능이 되었을 때 버려졌다.장갑차들은 AT Tiri 외곽에서 SLA M50 "슈퍼" 셔먼 전차들과 팽팽한 대치 상태를 보였지만, SHERMAN 전차들은 결국 전투에 개입하기를 거부했고 아일랜드 [75]군대에 의해 교전되지는 않았다.그들은 BGM-71 TOW [81]미사일로 무장한 네덜란드 UNIFIL 증원군이 도착하자 철수했다.

적어도 한 명의 AML-90 승무원 지휘관은 앳 티리 [81]교전 중 행동에 대한 공로로 아일랜드 최고의 군사훈장인 갤런트리 훈장을 받았다.아일랜드 AML은 1996년 [82]분노의 포도 작전에서 다시 활동했을 가능성이 있다.

예멘

1974년, 북예멘의 정치 지도자 압둘라 이븐 후세인 알-아흐마르는 사우디 아라비아로 건너가 최근 [83]내전 이후 군대를 재건하고 있는 신생 예멘 아랍 공화국으로의 무기 이전 협상을 벌였다.사우디 육군은 31대의 AML-90을 자체 조달하고 예멘 병사들을 [83]훈련시키는 데 필요한 교관을 제공하기로 합의했다.1970년대 후반 알리 압둘라 살레가 북예멘의 대통령이 되었을 때 AML-90은 사나의 여러 준군사 부대로 이송되어 내부 보안 [84]차량으로 용도 변경되었다.예멘이 통일되자, 그들은 통합된 예멘 국군에 [85]입양되었다.예멘은 [24]1998년 프랑스에서 15대의 AML-90과 AML-60을 추가로 구입했다.

2000년대 초 예멘 군대와 보안군은 125대의 AML-90과 60대의 다른 변종 AML을 보유하고 있었으며, 그 대부분은 공개되지 않은 [85]정보원으로부터 입수했다.감퇴와 노후화로 인해 함대는 [86]2013년까지 95대로 줄어들었다.2014년 예멘군은 다수의 AML-90 포탑을 탈취하고 BTR-60PB 기갑 수송차에 다시 장착했는데, 이는 포탑의 수명이 [87]다했음을 시사한다.일부 AML은 현재 진행 중인 예멘 [88]내전에서 계속 복무하고 있다.

이라크

1960년대 중반, 프랑스는 중동에서 값싸고 질 좋은 원유의 새로운 공급원을 조사했고,[89] 이에 따라 이라크와 이란 모두와 전략적 파트너십을 구축하기 시작했다.1967년 프랑스와 이라크 정부 사이의 강력한 양국 관계가 수립되면서 프랑스 회사인 [89]엘프 아키텐에 대한 석유 양허와 6일 전쟁의 여파로 서방의 새로운 무기를 획득하기 위한 이라크 군사 프로그램이 승인되었다.이라크군 대표단은 1967년 12월경 파리를 처음 방문했으며 1968년 [89]2월 압둘 라만 아리프 장군이 직접 두 번째로 파리를 방문했다.이라크인들은 두 번의 [24]방문 동안 75대의 AML 장갑차를 주문했다.AML-60은 모두 106대, [90]AML-90은 40대가 이라크에 인수됐다.프랑스 정부는 이 매각을 새로운 중동 정책의 실질적인 표현이자 이라크와 [89]체결하기를 희망하는 새로운 석유 및 기타 상업 거래에 대한 관심을 높일 수 있는 기회로 여겼다.AML을 이라크로 이전하기로 한 결정은 사우디아라비아에 대한 매각과 마찬가지로 프랑스 국내 언론에 의해 중동에 [89]부과된 자발적인 무기 금수 조치 위반이라고 비난받았다.두 경우 모두 프랑스 정부는 수출금지 조치가 탱크나 [89]전투기와 같은 "공세적 특성"이 뚜렷한 무기만을 제외시켰다고 주장했다.

7월 17일 혁명 이후, 바트당은 이라크에서 권력을 잡고 소련을 주요 무기 [91]공급국으로 삼았다.1968년에서 1970년 사이에 이라크 육군은 소련의 [91]지원을 받아 두 번째 주요 재무장 프로그램을 거쳤다.그러나 소련 정부는 바트당 정권에 정치적 압력을 [91]행사하기 위해 이 관계를 이용했다.이라크 관리들은 또한 소련이 그들의 가장 정교한 무기들을 수출하지 않고 있다고 믿었고,[91] 따라서 서구에서의 2차 무기 공급자를 찾기 위한 다각화 노력을 시작했다.1972년 바트당은 프랑스가 이라크 석유 국유화에 반대하지 않은 것에 대해 AML-90을 [91][24]주문함으로써 보답했다.이라크에 처음 판매되고 배달된 숫자의 추정치는 8에서 38까지 다양하지만,[91] 이 대체로 상징적인 구매가 프랑스와의 방위 관계를 재점화하는 데 중요한 역할을 했다는 것은 분명하다.1974년 이라크인들은 20대의 AML-60과 42대의 AML-90을 추가로 주문했고, 그 후 2대의 AML-60과 25대의 [24]AML-90을 주문했다.대부분의 주문은 소규모였고 이라크가 프랑스의 첨단 방어기술에 접근하기 위한 요청에 맞춰 시기적절했지만 급속히 축적됐다. 판하드는 1972년부터 [92]1980년까지 131대의 AML-60과 101대의 AML-90을 이라크에 판매했다.

사막 폭풍 작전 중에 버려진 이라크 AML-90.

이라크 군대에서 AML 소대는 일반적으로 여단 또는 대대급에 부착되어 [93]정찰이라는 전통적인 역할에 활용되었다.이라크 기갑정찰소대는 최대 [94]8개의 AML로 구성됐을 수 있다.각 이라크 육군과 보병사단에는 46개의 AML과 BRDM-2 정찰차가 2개 [93]중대로 나뉘어 있는 자체 정찰대대가 있었다.대부분의 재래식 정찰 임무는 AML-90에 의해 수행되었고, AML-60은 2차 전장 [94]임무로 밀려났다.

이라크 AML은 1980년 이란 [90]침공 당시 쿠제스탄주에서 처음 작전을 벌였다.충분한 공중 엄호 능력이 부족하여, 9월 28일 보스탄 [90]근처에서 이란의 벨 AH-1 코브라 공격 헬리콥터에 의해 많은 수가 파괴되었다.1991년, [95]카프지 전투 중 미국 해병대와 사우디 주방위군에 맞서 AML-90이 다소 비효율적으로 다시 배치되었다.무장차들도 사우디에 [95]의해 운영되었기 때문에, 그들이 카프지에 나타난 것은 초기 혼란으로 이어졌을지도 모른다.많은 이라크 대원들은 자신들의 차량 이동성을 이용하지 못하고 연합군과 정적 위치에서 교전을 벌이다 [95]포격에 의해 전멸했다.쿠웨이트 해방과 그에 이은 연합군의 반격 동안, 공중 우위는 대부분의 정찰 작전에서 결정적인 요소였다.미국은 BGM-71 TOW 미사일로 무장한 정찰 헬기를 이용했는데, 이는 연합 지상군을 [96][97][self-published source]관측하거나 괴롭히기 전에 장거리 이라크 AML을 자주 소탕했다.연합군이 쿠웨이트에 투입된 첫날, 즉 미국의 M1 에이브람스 [93]탱크에 의해 지상에서 파괴되었다.

미국은 1990년에 이라크 [98]육군이 300대의 AML을 운용하고 있었다고 추정했다.이라크는 걸프전 [99]동안 장갑 정찰차의 절반 가량을 잃었다.일부 AML-90과 AML-60은 불규칙한 유지 보수와 예비 [99]부품 부족으로 인해 점점 더 위협을 받고 있지만, 서비스 상태를 유지하고 있습니다.2003년 미국 주도의 연합군이 이라크를 침공했을 때, 이라크 AML은 [100]나시리야로 진격하던 중 3대대, 4 해병대에 소속된 미군 탱크 부대와 충돌했다.

이집트

이집트는 6일 전쟁 중 시나이 반도에서 이스라엘의 AML-90을 처음 접했으며, 이곳에서 최소 1개 소대가 여러 [55]차례 이집트 T-54 전차에 대항해 배치되었다.일부는 이스라엘군의 작전 중에 이집트 수비군에 의해 생포되었고, 개별적인 사례들이 [57]투입되었다.이집트 육군은 그들의 성능에 깊은 인상을 받아 나중에 포탑에 장착된 90mm 포를 장착한 장갑차에 대한 자체 요구 사항을 발표했으며, 대전차 목적을 [101]개선하기 위해 사보타이즈 발사체를 폐기하는 것이 바람직했다.어떤 차량이 [101]채택되었는지는 불분명하지만, 프로그램에 대한 6개 유럽 계약업체(Panhard 포함)의 입찰이 승인되었다.

남미

포착된 아르헨티나 AML-90은 보빙턴 탱크 박물관에 전시되어 있다.

포클랜드 전쟁에서 아르헨티나는 에스쿠아드론 드 익스플로러 카발레리아 블라인다 181 (181 기갑 기병 정찰대)에서 12대의 AML-90과 포트 스탠리 근처에 있는 에스쿠아드론 드 익스플로러 카발레리아 블라인다 10에서 알려지지 않은 추가 번호를 배치했다.Wireless Ridge 전투 동안 이 부대들이 블루스 앤 로열스의 FV101 스콜피온과 FV107 Scimita와 조우했을 때 전쟁의 유일한 장갑 대 장갑 교전이 있었다.그 장갑차들은 분쟁이 [102]끝난 후 스탠리에 버려졌다.

살바도르 내전에서는 최소 1대의 AML-90이 FMLN 저항세력에 의해 소총 수류탄과 M67 무반동 [103][self-published source]소총으로 파괴됐다.

사하라 이남 아프리카

1987년 도요타 전쟁 당시 FANT는 AML-90을 포함한 급발진 차량을 사용하면서 차드군이 연합군 무기 편대를 돌파하고 심각한 피해를 입힌 뒤 느린 리비아 탱크가 목표물을 추적하거나 교전할 수 있었다.전략적인 언덕 기로에 MILAN 미사일 팀과 함께 배치된 팬하드는 [104]300미터 이하의 거리에서 T-55를 자주 매복 공격했다.

2010년 12월 중순, 로랑 그바그보의 지지자들이 동원한 AML은 아비장 및 서부 [105]시골의 코트디부아르 민간인들을 위협하기 위해 사용되었다.

콩고 민주 공화국 음반자-엉구에 있는 Ecole de Formation et d'Application d'Tropes Blindées는 원래 아프리카 AML 승무원들을 지도하기 위해 프랑스 군사 협력 사절단에 의해 설립되었습니다.현재 아카데미에는 70명의 훈련병들이 참가할 수 있으며, 현재 10개의 아프리카 군대가 [106]이 프로그램에 참여하고 있습니다.

변종

미군 인식판의 AML 변형.오른쪽에서 왼쪽으로: AML-90(H-90), AML-20(H-20) 및 AML-60(HE 60-7)

AML-60

AML HE 60-7 또는 제조사 코드 AML-245B로 더 공식적으로 알려진 AML-60은 Panhard의 초기 생산 모델이었고, 왼쪽에는 7.62mm 기관총 두 자루가 있고 오른쪽에는 60mm(2.36인치)의 역장전된 탄약이 보관되어 있었다.y.[30] 박격포는 차량 외부에서 총구를 장전할 수 있지만 직화포와 마찬가지로 낙하 블록에 의해 잠긴 개구부 뒷부분이 독특합니다.높이는 +80°이고 함몰은 -15°[107]입니다.박격포는 Hotckiss-Brandt CM60A1 또는 프랑스 정부의 DTAT(Direction technology des Armemments terrestres)에 의해 설계된 Cloche Spéciale(CS) 60의 두 가지 유형이 있으며, 리브 [107]배럴로 구분됩니다.CS 60의 탄약은 인체공학적 치수로 CM60A1의 43발과 달리 10발의 박격포탄을 추가로 장착할 수 있다.둘 다 평평한 궤도에서 발사될 수 있으며, 직접 역할의 경우 300m(980ft) 이하, 간접 [107]역할의 경우 1.7km(1.1mi) 이하에서 유효하다.AML HE 60-7 포탑은 별도의 전투 및 지휘 변형이 제작되었고, 포탑은 추가 무선 장비를 장착하여 비교적 제한된 [107]보관함을 가지고 있었다.저장 탄약은 [30]박격포탄 32발과 7.62mm 탄환 3200발로 줄었다.

AML-60의 승무원 지휘관은 목표물을 획득하고 사격수를 지휘하며 사격 [25]각도를 확인하기 위해 일련의 사정 및 무기 계산을 한다.시각은 광학식이며, M112/3 단안 망원경과 [107]쌍안경 망원경을 조합하여 실시합니다.표고 조준 제어는 모르타르에 연결되지만 수동 스캔을 위해 제공됩니다.후기 생산 모델에서는 야간 [107]발사를 위해 조준구의 마이크로미터 마크를 조명할 수 있었다.

AML 60-20

AML HE 60-20으로 알려진 AML 60-20은 동축 7.62mm 기관총을 500발이 [30]저장된 M621 20mm 자동 기관총으로 교체했습니다.MG 151을 기반으로 한 20mm 자동음향은 +50°, 함몰은 -8°로 필요에 [7]따라 저공비행 항공기와 교전할 수 있다.총구 속도가 1,040m/s(3,400ft/s)[107]인 갑옷 천공탄과 고폭탄을 모두 발사한다.옵션으로 7.62mm 핀틀 장착 기관총은 1,000발만 저장할 수 있지만 필요에 따라 포탑 지붕에 [107]장착할 수 있습니다.

AML 60-20 서벌

니제르군의 팬하르트 AML 60-20 서발이 퍼레이드 중이다.Turret 면에 동축 무장이 없음을 유의하십시오.

AML-60-20 서벌은 AML-60 섀시를 Hispano-Suiza CNMP에 의해 설계된 훨씬 크고 정교한 서벌 터렛에 결합시켰고, 원래의 AML 60-20 [107]개념의 화력, 조준경 및 탄약 보관을 상당히 개선했다.M693 또는 Oerlikon KAD B-16(Hispano-Suiza HS.820)[30]의 2종류의 20mm 오토캔이 제공되었습니다.원래의 CS DTAT 또는 CM60A1 박격포는 60mm LR 포탄으로 대체되었으며, 이는 주 [107]무기의 사거리를 두 배 이상 증가시켰다.Brandt LR은 또한 독특한 갑옷 천공 [108]발사체를 발사했다.더 큰 박격포가 차지하는 내부 공간 때문에, 자동 기관총과 7.62mm 기관총은 [107]포탑 뒤쪽에 있는 새로운 위치로 이동되었다.

AML 60-20 Serval은 총기 검문소를 [109]위해 특별히 개발된 전기 화력 제어 시스템을 장착한 최초의 AML-60 모델이었다.이 장비는 두 개의 별도 제어 유닛으로 구성되었는데, 하나는 사격수와 지휘관을 위한 것이고, 하나는 새로운 사거리 [109]측정기로 구성되었다.그것은 또한 경사계를 포함했고 AML이 경사진 지면에 주차되어 있는 동안 정확성을 해치지 않고 주 무장을 발사할 수 있도록 설계되었다.사격수는 [109]수평에 따른 고도에 따라 방위 조준을 적절히 보정할 수 있었다.

AML 60-12

AML 60-12, 1970년대 후반.

AML HE 60-12로 알려진 AML 60-12는 모든 면에서 AML 60-20과 동일하지만 20mm 자동 기관총을 12.7mm 중기관총 하나로 교체했습니다.포탑의 탄약 용량은 1300발 12.7mm, 3800발 [107]7.62mm였다.

AML-90

공식적으로 AML H-90 또는 제조사 코드 AML-245C로 알려진 AML-90은 후방의 임무를 수행하고 [36]전방에 배치된 더 무거운 탱크와 기갑 전투 차량을 대체하기 위해 설계되었다.주요 특징은 DEFA의 90mm 저압 강선포로, 프랑스 영토 부대의 대전차 및 정찰 요소를 소련 ASU-57과 ASU-85와 [16]같은 가장 무거운 차량을 격파할 수 있는 새로운 부품으로 결합할 수 있었다.이것은 소련의 공수 원칙에 대한 직접적인 대응이었다. 모스코프의 전술가들은 적진 [110]깊숙이 낙하산병과 포병, 갑옷을 배치하는 것에 큰 의미를 부여했다.

DEFA D921은 프랑스에서 [111]대량 생산된 최초의 90mm 저압포였다.이는 10톤 미만의 차량을 위해 특별히 설계되었으며, 5톤 AML 섀시에 이러한 대형 구경 무기를 성공적으로 결합시킨 것은 엔지니어링의 [26]큰 성과로 간주되었습니다.이것은 AML-90을 그 무게에 비례하여 매우 잘 무장하게 만들었고, 기존의 탱크 [21]대포보다 더 쉽게 반동할 수 있는 이점을 제공했다.이 무기는 1950년대 EFAB(Etablisement d'Et de Fabrications d'Armement d'Armement de Bourges)[111]에 의해 개발되었으며 벨기에의 90mm Kennerga 경량 포의 메카 시리즈를 부분적으로 본떠 만들어졌다.그러나 벨기에의 총과 달리, DEFA D921은 부드러운 총신이 부족했고, 대신 발사체에 [111]낮은 회전율을 주기 위해 다소 느린 비틀림과 함께 얕은 리플링을 사용했다.탄약 또한 지느러미가 안정되었지만, 개별 포탄의 직접적인 연장으로서 지느러미를 포함시킴으로써 메카 탄약보다 훨씬 [111]짧았다.

AML-90에 장착된 D921은 +15°의 고도와 -8°[107]의 함몰부가 있습니다.주 무장의 왼쪽에 동축 7.62mm 기관포가 장착되어 있다.포탑은 동력 보조 장치가 아닌 포병의 핸드휠을 회전시켜 통과합니다.Turret을 360° 끝까지 크랭킹하는 데 약 25초가 [107]소요됩니다.총 20발의 90mm 포탄과 2400발의 기관총 탄약이 실려 있다.90mm 고폭발 대전차 라운드는 총구 속도가 750m/s(2,500ft/s)이며, 0° 발생 시 320mm(13인치)의 장갑을 관통하거나 60°[6]에서 120mm(4.7인치)의 장갑을 관통한다.고폭발 탄환의 총구 속도는 650 m/s (2,100 ft/[107]s)이다.이러한 다소 느린 속도는 근접전투에 적합하지만, 장거리에서는 명중 확률이 낮으며 [112]탱크와 싸울 때 심각한 핸디캡으로 판명되었다.남아프리카 국경 전쟁과 6일 전쟁 동안의 전투 경험은 [113]AML이 각각 T-34[112]/85와 M48 패튼에 의해 결정적으로 우세하다는 것을 증명했다.승무원 지휘관의 추정에 기초한 광학식 사격 범위와 함께 다소 엄격한 사격 통제 [107]또한 문제가 있었다.전방 이동 중에는 변속기가 대형 총의 반동을 흡수하지 못해 과도한 마모를 겪기 때문에 이동 중 사격을 할 수 없다.[114]그럼에도 불구하고, 적어도 세 번의 충돌 동안 AML은 종종 측면이나 [40][55][115]후방에서 공격함으로써 주요 전투 탱크를 격파할 수 있음이 입증되었다.AML-90에 의해 파괴된 가장 무거운 장갑은 1988년 [40]3월 도요타 전쟁 당시 리비아 T-62일 가능성이 높다.

D921은 약 58cm의[107] 반동을 일으키며 수압식 환열기를 [116]통해 점화 위치로 돌아갑니다.이중 배플 총구 브레이크가 장착되어 있어 점화 충격의 크기를 줄이고 결과적으로 평균 반동력을 감소시킵니다.그러나 추진제 가스의 후방 편향과 그로 인한 과압은 [111]승무원에게 채찍질을 일으킬 수 있다.런아웃 중에 뒷부분이 열리고 빈 셸 케이스가 배출됩니다. 그러면 다시 [25]장착하기 위해 뒷부분이 열린 상태로 유지됩니다.

AML-90 링스

하단 : 오리지널 H-90 터렛
상단: 새로운 지휘관의 큐폴라, 조준경, 서치라이트, 레이저 거리 측정기가 포함된 링스 90 포탑.

AML D-90 [24]링스로도 알려진 AML-90 링스는 고도로 업그레이드되고 현대화된 AML-90으로 정교한 터렛과 레인징 시스템이 [30]장착되었습니다.D-90 링스 포탑은 H-90과 마찬가지로 오른쪽에는 같은 D921 90mm 기관포를, 왼쪽에는 동축 7.62mm 기관포를 장착했다.주 무장은 이제 향상된 상승 기어를 가지고 있으며 -8°에서 +35°[117]로 상승할 수 있다.다른 수정사항으로는 불이 꺼진 광학 조준경을 주간/[117]야간 조준경을 조합한 TJN2-90으로 교체하는 것이 포함되었다.이 새로운 조준경은 인공조명 없이도 어둠 속에서 볼 수 있도록 자동 이득 제어 기능이 있는 광강화관 주위를 설계되었으며, 사거리는 거의 2km(1.2m)였다.경사 보정 또는 회전 속도 측정 [109]시설과 같은 추가 기능을 장착할 수 있습니다.수출 고객을 위한 [118]AML-90 링스에는 AMX-10RC에 장착된 것과 동일한 CANASTA 야경 패키지와 전자 제품 스위트도 포함되어 있습니다.CANASTA 시스템은 AML의 사수 및 지휘관을 위한 저조도 텔레비전 카메라와 디스플레이 장치, 그리고 시야각 [107]보정이 있는 움직이는 전자 레티클을 포함했다.이것은 장거리에서의 첫 번째 90 mm 라운드로부터의 낮은 명중 확률을 어느 정도 보상하여 움직이는 [118]목표물의 자동 결합을 가능하게 했다.

AML-90 링스의 특징 중 하나는 90mm 포를 동축으로 장착한 대형 서치라이트, Eland Mk7을 연상시키는 비전 블록이 있는 돔형 지휘관의 큐폴라, 그리고 포틀렛에 [108]있는 상자 모양의 레이저 거리 측정기입니다.Avimo LV3와 같은 여러 해외 디자인인 TCV 107과 TCV [108][118]29를 장착할 수 있지만 프랑스 레이저 레인지 파인더에는 두 가지 유형이 표준으로 제공되었습니다.두 레인지파인더 모두 자동으로 목표 범위를 계산해 승무원 지휘관에게 전달하기 때문에 [107]이전과 같이 대략적인 견적을 할 필요가 없다.

AML-90 링스는 푸조 XD 3T 디젤 엔진으로 1,000km(620mi)[30][28]의 연장을 위해 71kW(95hp)의 출력을 내는 등 다양한 새로운 발전소와 함께 제공되었습니다.1979년 86kW(115hp)를 생산하는 메르세데스-벤츠 OM617과 함께 AML-90 링스 시제품 1대가 공개됐지만 [118]이 모델이 생산에 들어갔는지는 불분명하다.D-90 링스 포탑에 장착된 무장은 총구 속도 1,350 m/s(4,400 ft/[21]s)의 APFSDS 탄약을 발사하도록 D921 포를 개조하거나, EE-9 [108]Casvel에 장착된 상당히 강력한 Cockerill Mk. III 중압 90 mm 포로 교체하는 등 크게 구성할 수 있다.이들 포탑의 상당수는 유압식 횡단을 갖추고 있어 수동 조작이 필요하지 않았다.동력이 공급되는 링스 터렛을 360° 끝까지 통과하는 데 15초 [107]미만이 소요됩니다.

AML-90 링스의 첫 수출 판매는 [24]1982년에 12대를 주문한 부룬디였다.모로코는 1988년에 20대를 구입했고, 23대는 차드-리비아 [119]분쟁의 마지막 단계에서 군사 원조로서 차드 국군(FANT)에 의해 수용되었다.프랑스 정부가 세네갈, 토고, [24][120]기니에도 소량을 기부했다.레바논과 케냐의 AML-90도 [74][121]링스 포탑으로 업그레이드됐다.

AML S530

자주 대공 무기로 설계된 AML S530은 수출용으로만 개발되었으며 베네수엘라 [29]육군이 운용하고 있다.트윈 M621 20mm 오토캔을 탑재하고 있으며,[30] 600발을 보관하고 있습니다.오토캐논의 높이는 +70°이고 함몰은 [107]-10°입니다.레인징은 광학식으로 AML HE [29]60-7에 장착된 것과 매우 유사한 루프 장착 잠시경으로 수행됩니다.이 시야는 대공 목적을 위해 수정되었으며 수직 시야는 20°이다.태양 필터, 야간 사격을 위한 조정 가능한 조명 기능이 있는 콜리메이터, 수평으로 비행하거나 다이빙하는 빠르고 느린 이동 목표물과 항공기를 추적하기 위한 조정 가능한 디스플레이 리드, 최대 1.3km(0.81mi)[29]의 자동 사격 범위 추정 기능을 갖추고 있다.지상 목표물과의 교전만을 위해 설계된 조준경뿐만 아니라 [29]더 전문적인 대공 조준경도 필요할 때 설치할 수 있다.두 20mm 포는 각각 260발을 저장할 수 있는 탄약 공급 장치를 갖추고 있다.반자동, 완전 자동 또는 짧은 폭발로 발사할 수 있으며, 배럴당 분당 750발의 주기적인 발사 속도로 발사할 수 있습니다.한 번에 [29]한 배럴씩 선택할 수도 있습니다.탄약 공급은 포탑의 승강 모듈에 저장되며, 포탑 [107]바구니에 있는 탄약 통에서 공급됩니다.20mm 장갑 천공 라운드는 총구 속도가 1,000m/s이며 0°의 발생률에서 23mm 장갑을 관통한다.고폭발 및 소이탄은 총구 속도가 1,026m/s(3,370ft/s)[29]이다.

1971년 Satory에서 AML S530 시제품이 처음 공개되었고 [29]12대가 베네수엘라에 의해 즉시 주문되었다.그것들은 1973년까지 생산되고 배달되었지만,[24] 이후 더 이상의 수출 판매는 없었다.같은 S530 포탑의 더 작고 둥근 변형과 향상된 시야가 나중에 가봉의 군사 [29]요건을 위해 ERC 90 Sagaie 섀시에 장착되었다.

AML-20

데넬 LCT-20 터렛이 장착된 아일랜드 AML-20.묘사된 무기는 남아프리카공화국의 M693, GI-2의 복제품이다.

AML H-20은 20mm M693 F2 자동 포탑을 갖추고 있었으며, 7.62mm 기관총이 주 무장과 동축으로 장착되었고 대공 [28]방어를 위해 포탑 지붕에 유사한 무기를 장착할 수 있었다.M693은 -8°에서 +50°[107]로 올릴 수 있습니다.AML 60-20과 AML S530에 장착된 M621과는 달리, 이 무기는 기계적 프라이밍을 갖춘 카트리지를 사용했고 이중 공급 탄약 공급 시스템과 쌍을 이루어, 한 번에 여러 종류의 탄약을 장전할 수 있었고, 포수가 [107]둘 사이를 전환할 수 있었다.이것은 특별히 개발된 프랑스 타입 693 준캘리버 장갑 천공 [107]탄환뿐만 아니라 모든 히스파노-수이자 HS.820 20mm 탄환을 발사할 수 있다.무장을 관통하는 탄약은 최대 1km(0.62mi) 거리에서 다른 경장갑차를 사살하고 구형 주력전차의 [107]측면도 손상시킬 것이다.M621 싱글샷과 마찬가지로 제한된 버스트 또는 연속 버스트를 [107]발사할 수 있습니다.

AML-20에는 SAMM(Societe d'Applications des Machines)의 프랑스제 TL-120 SO와 Denel Land Systems(원래 Ratel-20 보병전투용 [30][122]차량)의 남아프리카제 LCT-20 포탑이 제공되었다.TL-120 SO 포탑은 개방되었고 20mm 탄약 1,000발이 [30]실렸다.이 포탑은 지금까지 AML 섀시에 장착된 포탑 중 가장 잘 보호되었으며, 최대 장갑판 두께는 [107]20mm였습니다.또한 이 포탑은 유압식으로 구동되며 [107]10초 이내에 360°를 완전히 회전할 수 있습니다.포수의 광학 조준경은 AML S530에서 채택되었으며 대공용으로 특별히 최적화된 보조 잠망경도 [107]장착되었다.승무원 지휘관에게는 조준구가 제공되지 않아 사격수는 [28]목표물을 획득할 책임이 있었다.

LCT-20 터렛은 다양한 야간 투시 장비와 레이저 거리 [122]측정기를 사용하여 상당히 더 정교했습니다.20mm 탄약 300발과 7.62mm 탄약 1000발이 [122]실렸다.LCT-20은 관측을 위해 네 개의 직접 관측 창이 있는 돔형 큐폴라가 있었지만 개방되지 않았다.사격수와 지휘관 모두에게 제공되는 데넬 조준경은 4km(2.5mi)[122]까지 유효했다.

AML-30

AML H-30은 1970년대 초에 시험운행된 AML-90의 섀시와 포탑을 30mm 히스파노-수이자 HS.831 대공포에[7] 교배시켰으며, AML은 최초로 동력식 포탑 [107]제어장치를 탑재했다.30mm 포는 반자동, 폭발 또는 완전 자동으로 발사될 수 있다.동축 7.62mm 기관포를 주 무장의 왼쪽에 장착할 수 있었다.탄약은 30mm 탄약 200발, 기관총은 [107]7.62mm 탄약 2200발이었다.

AML NA-2

대전차 역할을 하는 저압 직접 화기의 진부화로 인해, Panhard는 AML-90의 전용 대전차 유도 미사일 운반체를 하나 이상 제조했다. 포탑이 제거되고 4개의 SS.11 또는 2개의 SS.12/AS.12 미사일을 위한 발사 시스템으로 대체되었다.두 개의 7.62mm 기관포가 자기 [7]방어를 위해 새 시스템의 중앙에 장착되었다.

기타 변종

12개 이상의 변형된 Panhard AML이 국경 순찰, 비행장 보안, 경공습 임무, 연락 목적 [30]등 다양한 임무 요건을 충족하기 위해 개발되었습니다.어느 시점에 Panhard는 AML 섀시를 기반으로 이러한 역할을 위해 4대의 다른 차량을 개발했지만 각각 [30]EPF, EPA, ERA 및 EPR로 지정했습니다.연락 모델인 EPR은 포탑이 없었고 링 장착형 12.7mm 중기관총만 장착되었다.더 큰 기갑부대나 기계화 부대를 습격하고 괴롭히는 역할을 위해 판매된 ERA는 AML-20과 비슷했지만, 20mm 자동포 대신 6개의 MILAN 미사일을 장착할 수도 있었다.EPF와 EPA는 각각 7.62mm 범용 기관포를 3발씩 탑재했다.또 다른 변형인 AML Eclairage는 AML-20 및 [30]ERA와 동일했다.

AML-30과 AML-90은 프로펠러와 형틀에 맞는 방수 박스를 선체 위에 장착하는 수륙양용 모델을 생산했다.그런 다음 폴리우레탄으로 팽창시켜 장갑차를 [6]띄울 수 있게 했다.폴리우레탄 라이닝은 화염에 의해 점화될 경우 스스로 소화할 수 있고, 중공 충전 쉘이 장갑 [107]플레이트에 도달하기 전에 폭발 지점을 제공할 수 있다는 장점이 있었습니다.수륙양용 AML은 7km/h (4.3mph)의 속도로 물을 통과하여 앞바퀴에 [6]의해 조종되었다.수륙양용 박스는 섀시의 무게를 약 10% [107]늘렸습니다.

쿠빈카 탱크 박물관에 있는 팬하드 AML-90(왼쪽)과 엘랜드(오른쪽).

또한 개별 군대는 기존 AML에 FV107 스키미타 [123]경전차의 완전한 포탑과 30mm RARDEN 자동관음장치와 같은 다른 장갑차에서 채택한 새로운 무기를 장착했다.

Eland Mk7은 남아프리카공화국에서 라이선스를 받아 제조된 AML 파생모델로, [115]몇 가지 주요 변경사항이 있습니다.이 차량은 Panhard와 유사한 역할을 수행하지만 디자인과 구조 면에서 모두 다릅니다.Eland 후면의 엔진은 수냉식이고, 프랑스 차량의 엔진은 공랭식이어서 다른 리어 [27]선체가 필요합니다.이랜드의 선체도 다소 [115]길다.

현재 여러 회사가 AML을 위한 업그레이드 또는 포괄적인 재구축 패키지를 제공하고 있습니다.특히 스페어 부품의 [123]조달이 어렵고 비용이 많이 드는 구형 Panhard Model 4 HD 엔진에 대해서는 더욱 그렇습니다.이스라엘 회사인 Saymar는 76kW(102hp)[124]를 개발하는 2L 도요타 디젤 엔진으로 교체할 것을 제안했다.또 다른 광범위한 AML 현대화 프로그램은 사우디 군사 산업 [125]법인의 자회사에 의해 판매되고 있다.정비된 사우디 AML 엔진은 수평 슬라이딩 프레임에 지원되므로 20분 이내에 숙련된 정비 팀에 [35]의해 교체될 수 있습니다.

연산자

이 섹션은 Panhard AML의 오퍼레이터에 관한 것입니다.남아프리카 변종 오퍼레이터는 Eland 장갑차 § Operators를 참조하십시오.
Panhard AML 연산자의 지도는 파란색이며 이전 연산자는 빨간색, 관련 Eland Mk7 연산자는 teal로 표시된다.
UNMIL 평화유지군이 2006년 7월 라이베리아에서 AML-90을 가지고 순찰하고 있다.
미얀마군 판하르트 AML 90

현재 연산자

이전 운영자

대중문화에서

판하르트 AML은 1987년 영국 영화 리빙 데이츠에서 두 대의 모로코 육군 AML-90이 아프가니스탄 무자헤딘을 추격하는 소련 정찰 차량으로 조롱당한 것을 가장 주목적으로 몇 가지 주요 영화에 출연했다.이러한 예에는 탑재된 RPK 기관총과 BRDM-2의 것과 다르지 않은 통신이 포함되어 있습니다.

AML은 1973년 프랑스 스릴러 영화 '자칼의 날'과 1974년 이탈리아 전쟁 영화 '희망이 있는 동안'에서 처음 묘사되었다. 이 영화는 기니비사우 독립전쟁 당시 포르투갈 군대의 AML-90을 주인공으로 했다.

1984년 프랑스 전쟁영화 '르모르플러스'에는 아프리카 코르프와 함께 복무하는 독일 정찰차로 잘못 소개된 AML-90 2대가 등장한다.

2018년 정치 스릴러 영화 '베이루트'에 모로코 육군 AML-90이 잠깐 등장하는데, 베이루트 국제공항 여객터미널 정문 밖을 레바논 민병대 장갑차가 지나가는 것처럼 조롱당했다.

갤러리

  • Recognition plate

    인식판

  • Irish AML-20.JPG
  • AML-60 LAG-40.jpg
  • Panhard AML 60 pic2.JPG
  • DjiboutiPanhard.jpg
  • Panhard-AML-90-latrun-2.jpg
  • Frontal glacis

    전두빙하

  • Rear hull, including the enclosed powerplant

    후면 선체(밀폐식 동력 플랜트 포함)

  • Driving compartment

    운전실

  • Gunner's fighting position; note manual turret cranks

    포병의 전투 위치; 수동 터렛 크랭크를 참고하십시오.

  • Commander's fighting position; note hatch for ejecting spent casings

    지휘관의 전투 위치; 사용 후 케이스를 배출하기 위한 해치 기록

  • Ammunition rack located in rear of AML turret

    AML 포탑 후방에 있는 탄약고

「 」를 참조해 주세요.

판하르트 급수

동등한 역할, 성능 및 시대의 차량

주 및 참고 자료

주석

  1. ^ 칼리드 빈 술탄별:나는 우리가 세네갈 사람들에게 친숙한 타입의 프랑스제 AML-90 기갑전투차 200대 이상을 단계적으로 퇴역시켰다는 것을 기억했다."몇 개까지 작동시킬 수 있습니까?" 나는 물었다."원하는 만큼." "좋아. 꽉 잡아라. 당연히 우리는 세네갈인, 니제르와 모로코 파견대원들에게 이 차량을 지급했습니다. 그리고 전쟁이 끝날 무렵, 우리는 그들의 [61]도움에 감사하는 의미로 장갑차를 그들에게 주었습니다.

레퍼런스

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  • Steven J. Zaloga, 중동전쟁의 탱크 전투(2): 1973년부터 지금까지의 전쟁, 콩코드 출판사, 홍콩 2003.ISBN 962-361-613-9
  • International Institute for Strategic Studies (February 2021). The Military Balance 2021. Vol. 121. Routledge. ISBN 9781032012278.
  • Zachary Sex & Bassel Abi-Chahine, Modern Conflicts 2 – 레바논 내전, 1975년부터 1991년까지 및 그 이후, Modern Conflics Profile Guide Volume II, AK Interactive, 2021.ISBN 8435568306073

외부 링크

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