샌디에이고 항

Port of San Diego
샌디에이고 항
Cruise Ships Visit Port of San Diego 005.jpg
세 척의 유람선과 USS 미드웨이 박물관을 보여주는 샌디에이고 항구의 항공 풍경
위치
나라미국
위치캘리포니아 샌디에이고
세부 사항
열린1962년 12월 18일
소유자:샌디에이고 통합항만구
통계
연간화물톤수2,873,613
연간 용기량823,560
여객교통250,000

샌디에이고 항은 캘리포니아 샌디에이고에 있는 항구다. 캘리포니아주 샌디에이고 카운티 남서부의 샌디에이고 베이에 위치해 있으며, 1962년 캘리포니아 주 입법부의 법률로 설립된 자생적 공익법인이다. 포트 구는 항만 활동 외에도 샌디에이고 만을 통제하고 주 티드랜드 트러스트(Tidelands Trust) 산하에 베이(Bay)의 바로 수변지를 소유하고 관리한다.[1]

미국 교통통계국은 샌디에이고 항구를 10번가 해상터미널과 내셔널시티 마린터미널을 통해 연간 300만 메트릭톤(장기 300만톤, 단거리 3300만톤)에 가까운 화물을 들여오는 미국의 30대 컨테이너선 항구로[2] 선정했다. 샌디에이고 항은 내셔널 시티 마린 터미널과 함께 혼다, 피아트, 아우디, 마즈다, 아쿠라, 이스즈, 폭스바겐, 닛산, 미쓰비시 후소, 히노 모터스가 미국에 진출하는 주요 입항항항항이다. 이 항구는 돌푸드사가 국내 바나나 수확량의 상당 부분을 들여와 24년 반의 임대 계약을 맺고 있다. 또한 캘리포니아에서 세 번째로 가장 붐비는 유람선 항구다.

그 항구는 7명으로 구성된 항만위원회 위원들의 지배를 받는다. 추라비스타, 코로나도, 임페리얼비치, 내셔널 시티의 시의회에서 각각 1명의 위원을 임명하고, 샌디에이고 시의회에서 3명의 위원을 임명한다. 이사회는 항만 담당자가 매일 운영하는 정책을 제정한다.

역사

샌디에이고 통합항만지구는 1962년 캘리포니아 주 의회가 상원법안 41호를 통과시키고 샌디에이고 카운티 감독위원회가 이를 인증하면서 만들어졌다. 1964년 유권자들은 자본 개선을 위해 1090만 달러의 채권을 승인했다. 개선안에는 새로운 항공 터미널 개발, 하버 아일랜드 임대 준비, 내셔널 시티에 새로운 화물 터미널 건설 등이 포함되었다. 1970년, 항구가 생긴 이래 샌디에이고에서 예정된 유람선을 최초로 제공해 멕시코로 10일간의 여행을 떠났다. 1980년, 항구는 만의 생태적 균형을 개선하기 위한 노력으로 취라비스타에 야생동물 보호시설을 완공했다. 1983년 샌디에이고를 크루즈 여행지와 홈포트로 홍보하기 위해 샌디에이고 크루즈 산업 컨소시엄이 결성되었다. 3년 뒤 B 스트리트 피어 크루즈선 터미널이 정식 전용됐다. 그해, 26,000명이 넘는 승객들이 터미널에 승선하여 하선했다. 1989년 항구 자금 1억6500만 달러(약 1억6500만 달러)의 해안가 샌디에이고 컨벤션센터가 문을 열었다.

1990년 더 파샤 그룹은 내셔널 시티 해양 터미널에서 차량(이수저)을 수입하기 시작했다. 첫해에는 총 1만5589대의 차량이 수입됐다. 파샤는 현재 연간 40만 대 이상의 차량을 수입하고 있다. 1993년, 포트 앤 10번가 콜드 스토리지 회사는 10번가 마린 터미널에서 1,100만 달러에 건설된 샌디에이고 최초의 도크 온 도크 콜드 스토리지 시설의 그랜드 오픈을 축하했다. 2001년, 항만 위원회 위원들은 Dole Food Company와 20년 임대 계약을 발표했다. 이는 항만의 냉장 컨테이너형 화물 시장 진출을 의미한다. Dole은 매년 18억 파운드의 바나나를 선적한다.[3] 2012년, 항구는 Dole Food Company와 추가로 24년 반 동안 임대 계약을 맺었다.

해양

샌디에이고 항구 10번가 해상 터미널

샌디에이고 항은 10번가 해양터미널과 내셔널 시티 해양터미널 등 2개의 해양화물 시설을 관리하고 있다. 10번가 해양터미널은 96에이커(39ha)의 다목적 8개 정박시설이다. 입국 화물에는 냉장 상품, 비료, 시멘트, 브레이크 벌크 상품, 임산물 등이 포함된다. 그 터미널은 다양한 신선 농산물과 다른 부패하기 쉬운 물품들을 보관하고 있는 최첨단 28,000 평방피트(약 28,000m2) 크기의 차가운 저장 시설을 갖추고 있다. 내셔널 시티 해양터미널은 더 파샤 그룹이 운영하는 125에이커(0.51km2) 규모의 7개 정박시설로 2016 회계연도 동안 45만 대 이상의 차량을 처리했다. 내셔널 시티 마린 터미널은 혼다, 아쿠라, 이스즈, 폭스바겐, 닛산, 미쓰비시 후소, 히노 모터스의 1차 입항 항로 역할을 한다.[4][5]

크루즈

포트오브샌디에이고 B 스트리트 크루즈 터미널

항구의 주요 크루즈 시설은 시내에 위치해 있다. 샌디에이고 시내에 있는 B 스트리트 부두의 주요 시설은 노스 하버 드라이브와 함께 3개의 크루즈 선석이 있다. 이 항구는 또한 역사적인 브로드웨이 부두를 재개발하여 제2의 유람선 부두와 터미널을 만들었는데, 이 부두는 2010년 12월에 문을 열었다.[6]

샌디에이고는 2019년 현재 캘리포니아에서 세 번째로 가장 붐비는 크루즈 항구다. 샌디에이고의 3개 크루즈선 홈포트: 홀랜드 아메리카, 셀럽 크루즈, 디즈니 크루즈 라인.[7] 홀랜드 아메리카는 겨울 시즌에 샌디에이고를 본항으로 사용한다. 디즈니와 카니발 크루즈 라인은 봄과 가을에 계절별 멕시코 크루즈, 방문 말기에는 파나마 운하 크루즈 등이 있다. 다른 여러 유람선들은 샌디에이고를 기항지로 사용한다.

샌디에이고 항은 2002년과 2006년 사이 크루즈 통화량이 122건에서 219건으로 44% 증가했다. 승객 수는 2002년 27만6000명에서 2006년 61만9000명으로 두 배 이상 증가했다.[8] 크루즈선 사업은 2008년 항구가 252건의 선박호출과 80만명 이상의 승객을 유치하면서 정점을 찍었다.[9] 2011년까지 선박 호출 건수는 103건으로 감소했는데, 이는 경기 침체와 더불어 멕시코에서의 폭력사태로 인한 멕시코 여행에 대한 두려움의 원인이 되었다.[10] 멕시코 정부는 공공 안전은 물론 멕시코 리비에라 행선지 개선에 힘써 소비자 수요의 환원을 견인했다. 2016년, 샌디에이고 항구의 크루즈 사업은 주로 홀랜드 아메리카 크루즈 라인과 디즈니 크루즈 라인의 사업 성장에 의해 기대 반등을 시작했다. 선박 호출 건수는 2014~2015시즌 68건에서 2015~2016시즌 102건으로 늘었다. 2019~2020년 항만에서는 약 92건의 크루즈 콜과 약 30만 명의 승객이 탑승할 것으로 예상하고 있다.[7]

뉴스 가치가 있는 사건들

2010년 11월, 불구가 된 유람선 카니발 블랜디스는 엔진룸 화재 이후 전력이나 전기 없이 나흘 동안 표류하다 샌디에이고 유람선 항구로 견인되었다.[11]

2013년 5월, 유명 크루즈의 동지는 와인 컨트리 코스트 크루즈 동안 샌디에이고에서 현재까지 도킹한 가장 긴 유람선이 되었다.[10]

멕시코 순항로를 따라 폭풍경보가 내려져 샌디에이고에서 선박들이 예정에 없던 정차를 하기도 한다. 2018년 이런 우회전 통화 동안 샌디에이고는 4500명의 승객을 태운 노르웨이 블리스호 중 가장 큰 크루즈선을 샌디에이고에 정박시켰다. 샌디에이고에서 보통 운항하는 가장 큰 배에는 3000명의 승객이 탑승하고 있다.[12]

환경

환경 보호는 샌디에이고 항구가 하는 중요한 역할이다. 이 항구는 오염 예방에 관한 어른과 어린이 모두를 위한 공교육에 종사한다. 항구는 폭풍우 관리와 멸종위기종 관리를 통해 샌디에이고 만을 보호한다. 또한 유해 폐기물 및 오염된 퇴적물을 제거하여 만을 보호하고 개선한다.

부동산

부동산은 샌디에이고 항구의 다섯 가지 전략 활동 지역 중 하나이다. 항만에서는 현재 약 800건의 개별 업무협약을 관리하고 있다. 부동산 자산과 개발, 주로 건물과 토지 임대료와 양허수수료에서 나온 수익은 2014-2015 회계연도에 약 9600만 달러였다. 샌디에이고 항은 샌디에이고 만 주변의 많은 호텔, 레스토랑, 주차 시설, 요트 클럽 등에서 임대료를 징수한다.

호텔

샌디에이고 베이는 많은 대규모 특급 호텔들의 본거지다. 샌디에이고 항은 40층짜리 맨체스터 그랜드 하얏트 호텔과 25층짜리 샌디에이고 메리어트 마르키스 & 마리나 등 17개 호텔의 지주다. 18번째 호텔인 샌디에이고 인터컨티넨탈은 2016년 6월 도심 수변에서 공사를 시작해 2018년 9월 문을 열면서 인터컨티넨탈 브랜드를 30년 만에 샌디에이고 시장에 다시 들여왔다.[13] 이 항구는 또한 포인트로마, 하버 아일랜드, 쉼터 섬에 호텔을 운영하고 있다.

조선족

현재 샌디에이고 베이, 내셔널 철강 조선회사(나스코), 샌디에이고 컨티넨탈 해양(헌팅턴 잉걸스), 사우스웨스트 마린(BAE 시스템즈) 등 3개 조선소가 있다. 나스코는 미국 서해안에 있는 최대 규모의 신건설 조선소로서 "미 해군 및 유조선 보조선박과 지원선, 상업시장용 건화물 운반선 등을 전문으로 한다"[14]고 소개했다.

하버 폴리스

샌디에이고 항만 경찰국은 샌디에이고 항구의 법 집행 기관이다. Harbor Police는 샌디에이고 베이, 샌디에이고 국제공항, 그리고 모든 포트 티드랜드에 경찰들이 가장 많이 주둔하고 있다. 항만 경찰 관할 구역은 항구의 5개 회원 도시를 통해 확장된다. 슐라 비스타, 코로나도, 임페리얼 비치, 내셔널 시티, 샌디에이고.

항만경찰국은 육상, 해상, 공중에서 국민안전과 국토안보를 담당한다. 포트 티드랜드 전체에 최고 수준의 보안을 제공하며 국토 안보에 필수적인 역할을 한다.

모든 항만 경찰관은 순찰 소총, 소방 및 HAZMAT 보호 장비를 갖추고 있다. 장교들은 캘리포니아 주의 평화 장교들과 인증된 해양 소방관들을 완전히 맹세했다.

항만경찰은 다음을 포함하는 고도의 보안작전을 제공하기 위해 전문 부대를 활용한다.

• 다이빙 구조대 - 샌디에이고 지역에 근무하고 있는 최고의 경찰 잠수대; 수중 수사, 구조, 수중 위험 장치 탐지, 차체 복구 및 특수 수중 음파 탐지, 로봇 기술 등 공공 안전 잠수 팀에서는 일반적으로 찾아볼 수 없는 첨단 수중 기술들을 가지고 온다.

• 폭발성 K-9 유닛 - 이 고도로 훈련된 개 핸들러와 그들의 개 파트너는 샌디에이고 국제공항에서 폭발물을 탐지하고 샌디에이고 지역에 상호 원조를 제공하는 주된 대응 수단이다.

• 태스크포스(TF) - 하버경찰은 FBI 합동테러 태스크포스(TF), 마약 전담팀, 해양 태스크포스(TF)와 같은 지역 특수 태스크포스(TF)에도 배치될 수 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ "About the Port of San Diego". Port of San Diego. Retrieved 6 February 2019.
  2. ^ "BTS Publications (Alphabetical List) - Bureau of Transportation Statistics". bts.gov. Archived from the original on 2012-02-24. Retrieved 2012-03-04.
  3. ^ 40 40년 서비스 기간을 반영한 2007-11-11년 Wayback Machine(portofsandiego.org)에 보관
  4. ^ 2008-01-19년 Wayback Machine(portofsandiego.org)에 보관된 해양 자료 시트
  5. ^ 샌디에이고 통합항만지구 연차보고서 2007
  6. ^ "New Cruise Ship Terminal Opens". San Diego 6 News. December 17, 2010. Retrieved August 31, 2011.
  7. ^ Jump up to: a b Concepcion, Mariel (February 5, 2019). "Port of San Diego to Welcome Two Inaugural Cruise Calls". San Diego Business Journal. Retrieved 6 February 2019.
  8. ^ 샌디에이고 통합항만지구 연차보고서 2006
  9. ^ "San Diego Metro Magazine". Archived from the original on 2008-11-20. Retrieved 2009-07-04.
  10. ^ Jump up to: a b "Carnival Cruise Lines pulling out of San Diego". San Diego Union Tribune. January 13, 2011. Retrieved August 31, 2011.
  11. ^ "Crippled cruise ship docks in San Diego". UPI. November 11, 2010. Retrieved 6 February 2019.
  12. ^ Weisberg, Lois (October 24, 2018). "San Diego gets its biggest cruise ship ever — thanks to hurricane". San Diego Union Tribune. Retrieved 6 February 2019.
  13. ^ Weisberg, Lori (September 10, 2018). "InterContinental returns to San Diego's skyline". San Diego Union Tribune. Retrieved 6 February 2019.
  14. ^ "General Dynamics NASSCO". nassco.com.

외부 링크