적목비행
Red-eye flight상업 항공에서 적목비행은 밤에 출발하여 다음날 아침에 도착하기로 예정된 비행이다.
적목현상(적목현상)이란 말은 피로감 때문에 생길 수 있는 적목현상(적목현상)에서 유래한다.[1]
비즈니스 및 승객 유틸리티
적목비행은 승객들에게 많은 이점을 제공한다. 예를 들어, 승객들은 출발지 또는 목적지에 있는 도시로 들어가는 동안 공항에 도착하는 피크타임 교통량을 항해할 필요가 없다. 이 비행기들은 또한 도시로 여행하고 같은 날에 돌아오기를 원하는 승객들에게도 좋다. 그들은 귀환을 위해 밤에 비행기를 타면 숙박비를 절약할 수 있다. 게다가, 적목비행은 승객들이 특히 밤에 비행하기 전에 그들의 출발지에서 중요한 임무를 완수할 수 있는 시간을 줌으로써, 그들의 출발지와 목적지 모두에서 하루를 보낼 수 있게 해준다. 이 때문에 적목비행은 낮보다 야간비행의 혜택을 더 많이 받는 비즈니스 여행객들에게 인기가 높다.[2]
예
적목비행의 한 가지 정의는 하룻밤을 푹 자게 하기에는 너무 짧은 것이다. 예를 들어 로스엔젤레스에서 뉴욕까지 비행시간(약 6시간)이 2200에서 0100 사이에 출발하여 0500에서 0700 사이에 도착하는 항공편이 그 예일 것이다.
아시아
- 재팬항공은 예전에는 홍콩에서 하네다 도쿄로 가는 적안항공을 운항했지만, 낮 항공편으로 바뀌었다. 캐세이퍼시픽은 여전히 도쿄 나리타, 오사카행 각 1편씩 운항하고 있으며, 전일본항공은 홍콩에서 도쿄 하네다행 적안항공을 매일 운항하고 있다.
- 아시아나와 대한항공, 캐세이퍼시픽은 홍콩에서 서울로 가는 적안항공을 운항하고 있다. 아시아나는 부산행 항공편을 운영한다. 캐세이퍼시픽은 예전에는 서울에서 홍콩으로 가는 적목비행기를 띄웠으나, 지금은 비행이 중단되고 항공사는 서울에서 홍콩으로 가는 낮과 저녁 비행기만 운항하고 있다.
- 캐세이퍼시픽은 도쿄와 서울 외곽에서 많은 적목현상을 운항하고 있다. 홍콩과 호주, 뉴질랜드 양방향 도시 간 적목비행은 물론 홍콩과 싱가포르 간 항공편도 이에 속한다. 홍콩행 방향에만 적목 현상을 보이는 캐세이퍼시픽 항공편에는 방콕발 항공편이 포함된다. 홍콩에서만 출발하는 캐세이퍼시픽 항공편에는 서울과 일본 일부 항공편이 포함되어 있다. 캐세이퍼시픽이 운영하는 밴쿠버~뉴욕(JFK) 태그 항공편도 적목현상 서비스다.
- 자정 무렵 인도와 서남아시아를 출발하는 항공편은 이른 아침 방콕 홍콩 쿠알라룸푸르 싱가포르에 도착한다.
- 필리핀항공도 한국과 일본에서 마닐라로 돌아오는 적목항로를 운항하고 있으며, 마닐라에서 싱가포르, 쿠알라룸푸르로 가는 심야 정기편도 운항하고 있다.
- 동남아에서 일본, 한국, 중국으로 가는 많은 항공편은 저녁이나 자정 무렵에 출발하여 이른 아침에 목적지에 착륙한다. 자정 무렵 일본, 한국, 중국을 출발해 새벽에 동남아에 도착하는 항공편도 있다.
- 인도네시아 항공사들은 자카르타에서 가장 동쪽에 있는 파푸아 지방까지 야간 적목 항공편을 운항하고 있다. 비행시간이 4~5시간, 시차가 2시간 정도 차이가 나는 적목비행은 대부분 자정 직전 출발해 오전 6시쯤 도착한다. 가루다 인도네시아도 동아시아의 도쿄, 서울, 베이징까지 매일 밤 비행기를 운항해 자정에 자카르타를 출발해 다음날 아침 6시쯤 도착한다. 가루다 인도네시아는 호주행 비행노선에 대해 매일 비슷한 야간 비행 스케줄을 적용하고 있으며, 자정 직전에 자카르타와 덴파사르를 출발하여 다음날 아침 9시쯤 시드니와 멜버른에 도착한다.
- 파키스탄국제항공은 사우디아라비아 제다에서 파키스탄 라호르로 가는 적목항공과 맨체스터, 버밍엄, 런던에서 파키스탄으로 가는 항공편을 운항한다.
- 몰디브 말레에서 터키 이스탄불로 향하는 터키항공의 적목기 운항
- 몰디브 말레에서 싱가포르행 적목기 운항
호주.
대륙횡단 항공편은 대부분 낮에 운항하지만 2010년 기준으로 퍼스에서 시드니, 브리즈번, 케언스, 캔버라, 멜버른으로, 다윈에서 시드니, 브리즈번, 멜버른으로 가는 적목항공이 운행된다. 적목비행은 이전에 호주에서 뉴질랜드와 피지로 운항한 적이 있다.
호주행 적목선은 싱가포르에서 골드코스트, 시드니, 멜버른으로 가는 스쿠트의 항공편 등 동남아시아와 북미의 다양한 위치에서 운항한다. 젯스타는 멜버른에서 웰링턴까지 오전 1시에 출발하여 6시에 웰링턴에 도착하는 비행기로 적목 비행을 제공한다.
또 다른 예로는 로스앤젤레스에서 브리즈번, 시드니, 멜버른으로 가는 콴타스 항공편과 달라스/포트워스 국제공항에서 시드니로 가는 항공편), 일반적으로 오후 10시부터 오후 11시까지 출발하여 오전 5시부터 8시까지 도착하는 것이다. 그들이 밤에 비행하는 동안 - 이것은 더 큰 시간대의 차이의 산물이다 - 비행은 약 15시간 정도 걸린다 (잠자는 시간을 더 준다) 그리고 서쪽으로 향하는 비행은 낮과 밤의 국지적인 길이를 확장한다. 게다가, 이 비행기가 국제 날짜 선을 넘어서면서, 항공편은 현지 시간으로 대략 이틀 늦게 도착한다.
브라질
RATAM 브라질, 아줄 브라질 항공, 골 트랜스포네스 에레오스 모두 '위대한 올빼미'로 알려진 브라질에서 레드아이 항공편을 제공하고 있다. 브라질 전역에 50개 이상의 다양한 노선이 있으며, 모두 오후 10시에서 오전 6시 사이에 출발한다. 보통 이들 항공편은 브라질, 벨로 호라이즌테, 캄피나스, 리우데자네이루, 살바도르, 상파울루에서 출발하며 마나우스, 벨렘, 포르토 벨호, 북동 브라질, 북아메리카, 아르헨티나, 유럽으로 향한다.[3][4]
유럽
한때 유럽으로 가는 적목비행은 미국 동부 해안에서 서유럽으로 가는 대서양 횡단 비행기의 아침 도착에만 적용되도록 되어 있었다. 그러한 교통은 현재 장거리 항공 노선 중 가장 붐비는 노선으로 구성되어 있다. 뉴욕과 워싱턴 D.C.의 가장 바쁜 목적지에서 출발하는 이들 항공편 중 첫 번째 항공편은 현지시간 0600시 이전에(그리고 여전히 비싼 야간 비행 제한을 받을 때) 유럽 주요 공항에 도착하게 될 것이며, 따라서 점점 더 많은 수의 항공편과 미국/유럽의 다양한 목적지로부터 도착하게 될 것이다.수식어
유럽에서 출발하는 항공편은 마드리드, 바르셀로나, 파리, 프랑크푸르트에서 출발할 예정이다. 비행시간은 3~5시간이며, 전형적으로 자정 무렵에 출발하여 다음날 새벽쯤에 도착한다. 중동과 아시아의 대부분의 항공사들은 서유럽의 주요 목적지로부터 적목현상을 운항하고 있다. 한 예로 런던 히드로에서 22.30에서 23.00 사이에 출발하는 마지막 출발은 모스크바와 텔아비브와 같은 목적지로 가는 동행 중거리 서비스다.
러시아
러시아 항공사들은 모스크바를 야쿠츠크, 이르쿠츠크, 블라디보스토크 등지로 연결해 미국 항공사와 비슷하게 운항한다. 그들은 5시간에서 8시간 정도 지속되지만 북위도로 인해 이 시간 동안 8개의 시간대를 횡단할 수 있어 시차가 크게 벌어진다. 항공편은 오후 6시쯤 모스크바를 출발해 다음날 오전 6시쯤 동부 도시에 도착한다. 현재 적목비행의 예로는 모스크바에서 마가단으로 가는 아에로플로트의 SU783이 있는데, 모스크바 시간으로 오후 11시 5분을 출발하여 다음날 블라디보스토크 시간으로 오후 2시에 도착하며 비행시간은 약 8시간이다.
남아프리카 공화국
남아공과 유럽, 기타 아프리카 목적지 및 중동을 오가는 많은 중·장거리 항공편에서는 적목비행과 종단적 이점(비슷한 시간대)을 활용해 승객들이 아침 일찍 목적지에 도착하고 남아공의 지리적 위치로 인한 최소한의 시간대 변화로부터 혜택을 받을 수 있도록 하고 있다. 이를 통해 각 지역 간을 효율적이고 편리하게 이동할 수 있다.
미국과 캐나다
적목비행은 자주 서해안 도시와 동해안 도시를 연결한다. 이들은 통상 오후 10시부터 새벽 1시사이에 서해안을 출발해 비행시간이 3~4시간정도인데 시차로 인해 오전 5~7시 사이에동해안에 도착한다. American Airlines, United Airlines, Delta Airlines, Alaska Airlines, Air Canada and other U.S and Canadian carriers operate red-eye flights that depart from the West Coast at night from cities such as Los Angeles, Vancouver, San Francisco, and Seattle, among others, arriving in Boston, New York, Toronto, Washington, D.C., and other East Coast cities 아침에. 적목비행은 또한 하와이나 알래스카를 서해안 본토 도시들과 연결한다. 도쿄에서 호놀룰루로 가는 항공편은 보통 6시간 정도 걸리는 야간 비행이기 때문에 적목 비행으로 간주된다.[5]
과거사용가능성
1930년대와 1940년대에는 대부분의 공항이 야간 작업에 필요한 장비를 갖추지 못했기 때문에 적목비행은 불가능했다. 아직 특정 시간 이후 기능을 발휘하지 못하거나 소음 등의 이유로 야간 통행금지 시간을 갖는 공항이 있어 적목 현상이 발생할 수 있는 공항의 수를 제한하고 있다.
대중문화에서의 적목현상
적목비행과 관련된 영화로는 1975년(1974년), 에어포트!(1980년), 랭골리어스(1995년), 난류(1997년), 캐치 미 이프 유 캔(2002년), 레드 아이(2005년), 플라이트플랜(2005년), 스네이크 온 더 플라이트(2006년), 논스톱(2014년) 등이 있다.
TV 시리즈 <밤 속으로>(2020)도 중심 전제에 적목비행을 포함하고 있다.
참조
- ^ Harper, Douglas. "Red-eye". Online Etymology Dictionary. Retrieved 31 July 2013.
- ^ "'Red eye' flights make comeback on demand spike". The Times of India. 23 October 2017.
- ^ 골페데 오토리자상 상설파라 피연산자 vôo noturno Polha Online. 2009년 4월 7일에 회수되었다.
- ^ R$ 79,50[permanent dead link] 로타스 e 트릴하스의 TAM 랑사. 2009년 4월 7일에 회수되었다.
- ^ http://www.alaskaair.com/as/www2/flights/RePrintableTimetable.asp