STS-61-A

STS-61-A
STS-61-A
STS-61-A crew in Spacelab D-1.jpg
Spacelab Module LM2의 Guion S. Bluford, Reinhard Furrer 및 Ernst Messerschmid는 Spacelab D1 연구소로 사용됩니다.
이름우주 수송 시스템-22
스페이스랩 D-1
미션 타입미소 중력 연구
교환입니다.NASA/ESA(서독)
COSPAR ID1985-104a Edit this at Wikidata
새캣16230
미션 기간7일 0시간 44분 51초 (표준)
주행 거리4,682,352km(2,909,352mi)
궤도 완료112
우주선 속성
우주선우주왕복선 챌린저
발사 질량110,568 kg (243,761파운드)
착륙 질량97,140 kg (214,140파운드)
페이로드 질량14,451 kg (31,859파운드)
승무원
승무원 수8
회원들
임무 개시
발매일1985년 10월 30일 17:00 UTC
로켓챌린저 우주왕복선
발사장소케네디 우주 센터, LC-39A.
청부업자록웰 인터내셔널
임무 종료
상륙일1985년 11월 6일 17:44:51 UTC
착륙 지점에드워즈 공군기지
17번 활주로
궤도 파라미터
레퍼런스 시스템지구 중심 궤도
정권지구 저궤도
근지 고도319 km (160 mi)
아포기 고도331 km (160 mi)
기울기57.00°
기간91.00분
STS-61-a-patch.png
STS-61-A 미션 패치
STS-61-A crew.jpg
뒷면: 스티븐 R. 나겔, Guion S. Bluford, Ernst Messerschmid, Wubbo J. 오켈
프론트: 라인하르트 퍼러, 보니 던바, 제임스 F. 부클리, 헨리 W. 하츠필드 주니어
← STS-51-J(21)
STS-61-B(23) →

STS-61-A는 NASA의 우주왕복선 프로그램의 22번째 임무였다.이는 서독이 자금을 지원 및 지휘한 과학 우주 연구실 미션이었다. 따라서 NASA가 아닌 D-1(Deutschland-1의 경우)로 명명되었다.STS-61-A는 챌린저 우주왕복선의 9번째이자 마지막 성공적인 비행이었다.STS-61-A는 발사부터 착륙까지 전 기간 동안 단일 우주선에 탑승한 승무원 중 가장 많은 8명의 기록을 보유하고 있다.

이 임무는 NASA/유럽우주국(ESA)의 우주 연구실 모듈을 76개의 과학 실험으로 궤도에 올려놓았고,[1] 성공으로 선언되었다.탑재물 운용은 일반 NASA 관제센터 [2]대신 서독 오버파펜호펜에 있는 독일 우주작전센터에서 통제됐다.이것은 미국이나 소련을 제외한 다른 나라에서 온 여러 명의 승무원을 포함한 최초의 우주 비행이었다.

승무원

위치 우주 비행사
사령관 United States헨리 W. 하츠필드 주니어Member of Blue Team
세 번째이자 마지막 우주 비행
파일럿 United States스티븐 R.Nagel.Member of Blue Team
두 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 1 United States보니 던바Member of Blue Team
첫 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 2 United States제임스 F.부쿠리Member of Red Team
두 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 3 United StatesGuion S. 블루포드Member of Red Team
두 번째 우주 비행
페이로드 스페셜리스트 1 West Germany라인하드Member of Blue Team 퍼러, DLR
유일한 우주 비행
페이로드 스페셜리스트 2 West GermanyErnst MesserschmidMember of Red Team, DLR
유일한 우주 비행
페이로드 스페셜리스트 3 NetherlandsWubbo J. 오켈스Member of Blue Team, ESA
유일한 우주 비행

지원팀

위치 우주 비행사
페이로드 스페셜리스트 3 West Germany울프Member of Blue Team 머볼드, ESA
두 번째 우주 비행

승무원 좌석 배치

좌석[3] 시작하다 랜딩
STS-121 seating assignments.png

좌석 1-4는 비행 갑판에 있습니다.5번에서 7번 좌석은 미드덱에 있습니다.8번 시트는 [3]5번 시트 바로 앞에 있습니다.
S1 하츠필드 하츠필드
S2 Nagel. Nagel.
S3 던바 블루포드
S4 부쿠리 부쿠리
S5 블루포드 던바
S6 퍼러 퍼러
S7 메시르슈미트 메시르슈미트
S8 오켈 오켈

미션의 개요

궤도에서 본 그랜드 캐니언

우주왕복선 챌린저는 1985년 10월 30일 낮 12시에 플로리다 케네디 우주센터 39A 발사단지를 이륙했다.이것은 다른 국가인 서독에 의해 대부분 자금을 지원받고 운영되는 최초의 우주왕복선 임무였다.그것은 또한 8명의 승무원과 함께 발사된 유일한 셔틀 비행이었다.승무원 중에는 헨리 W. 하츠필드 주니어 사령관 스티븐 R.가 스티븐 R.나겔, 조종사, 보니 던바, 제임스 F.임무 전문가인 Buckli와 Guion S. Bluford, 그리고 첫 번째 네덜란드 우주비행사 Wubbo J와 함께 서독의 Ernst Messerschmid와 Reinhard Furrer.유럽우주국(ESA)의 Okkels, 모든 적재물 전문가들.

STS-61-A의 주요 임무는 우주 실험실 궤도 실험실 모듈의 세 번째 비행인 우주 실험실 D-1에서 거의 모든 미세 중력 기능과 관련된 일련의 실험을 수행하는 것이었다.다른 두 가지 임무는 화물만에 있는 Getaway Special (GAS) 캐니스터에서 Global Low Orbiting Message Relay Satellite (GLOMR; 글로벌 저궤도 메시지 중계 위성)를 배치하는 것이고, Germanic Unique Support Structure라고 불리는 별도의 장치에 탑재된 5가지 재료 처리 실험을 실행하는 것이었다.이 실험에는 모세혈관성, 마랑고니 대류, 확산 현상 및 임계점에 대한 실험, 응고 실험, 단결정 성장, 복합 재료, 세포 기능, 발달 과정, 중력을 지각하는 식물의 능력을 포함한 생물학적 연구, 의학 비용, 의학 비용 등이 포함되었다.인간의 중력 지각과 우주에서의 적응 과정을 포함한 조각, 그리고 우주에서 일하는 사람들에 대한 속도-시간 상호작용 연구.

비상식적인 관심 장비 항목 중 하나는 전정 썰매로, 우주 실험실 통로의 바닥에 고정된 레일을 따라 정밀하게 제어된 가속과 정지로 앞뒤로 이동할 수 있는 시험 대상 좌석으로 구성된 ESA 기여물이었다.좌석에 묶여 있는 사람에 대한 상세한 측정을 통해 과학자들은 인간의 전정 및 방향 시스템의 기능적 구성, 그리고 미세 중력 하에서의 전정 적응 과정에 대한 데이터를 얻었다.썰매 타는 사람들의 가속 실험은 내이의 열 자극과 눈의 광동학 자극과 결합되었다.

나사는 우주왕복선을 운영했고 비행 내내 전반적인 안전과 통제 기능을 담당했다.서독은 7일간의 임무 동안 수행된 과학 연구에 대한 책임이 있었다.이 기능을 수행하기 위해 지상에 있는 독일 과학 관제사들은 궤도에 있는 요원들과 긴밀히 협력하여 서독 뮌헨 근처의 오버파펜호펜에 있는 독일 우주 작전 센터에서 작전을 수행했다.궤도를 선회하는 승무원들은 두 팀으로 나뉘어 24시간 교대로 실험실 업무를 수행하도록 했다.통신은 임무 내내 최적화되었고 지상 승무원과 궤도 승무원은 정기적으로 교류할 수 있었다.우주선 운항을 통제하는 한 통제센터와 두 번째 통제 실험 기능의 전반적인 시스템은 실제로 원활하게 작동했다.

임무 수행 중 본 캐나다 퀘벡의 클리어워터 호수(운석 충돌 크레이터).

GLOMR 위성은 임무 중에 성공적으로 배치되었고, Spacelab 모듈 뒤에 있는 별도의 구조에 장착된 5개의 실험은 유용한 데이터를 얻었다.챌린저는 1985년 11월 6일 에드워즈 공군기지 17번 활주로에 마지막으로 착륙했다.바퀴는 동부 표준시로 7일, 0시간, 44분, 51초의 임무 기간 후에 오후 12시 45분에 구르는 것을 멈췄다.

STS-61-A는 1986년 1월 28일 STS-51-L 임무의 발사 동안 모든 사람이 탑승한 채 파괴될 우주왕복선 챌린저호의 마지막 성공적인 임무가 되었다.

기록.

STS-61-A는 8명의 승무원과 함께 단일 [4]우주선으로 우주에서 가장 많은 인원으로 기록되었습니다.최초의 7인승 셔틀 미션은 1984년 [4]10월에 STS-41-G였다.

STS-61-A는 ESA 우주인이나 서독 시민권자의 첫 우주왕복선 비행은 아니었고,[5] 울프 메르볼드도 1983년 STS-9 임무에 지원 역할을 했지만, Wubbo Okkels는 우주에서 최초의 네덜란드 시민이 되었다.

그 당시 Guion S. Bluford는 이미 STS-8을 타고 우주에 간 최초의 아프리카계 미국인이었다. STS-61-A로 그는 두 [6]번 우주를 비행한 최초의 아프리카계 미국인이 되었다.그는 이후 1991년 STS-39를 타고 1992년 STS-53을 타고 비행했다.블루포드는 1978년 [6]미국 우주 비행사 반의 일원이었다.

미션 휘장

이 휘장은 STS-61A/D1 우주 연구소 임무의 8명의 멤버에 의해 기록적인 규모의 우주 왕복선 승무원을 나타내기 위해 선정되었다.승무원들의 성은 긴 과학 모듈을 메고 있는 챌린저와 유럽과 미국에서 온 국제 승무원을 묘사한 화려한 패치 장면에 둘러싸여 있으며, 이 모듈은 주로 독일의 미션 기여의 일부이기 때문에 독일 국기와 미션 접미사 D-1이 두드러지게 묘사되어 있다.Ockels를 더욱 구별하기 위해, 우주로 날아간 첫 번째 네덜란드 시민인 Ockels는 그의 이름에 ESA 로고를 붙이는 것으로 알려져 있는데, 이는 각 미국 이외의 각 회원들의 국기에 대한 전통적인 추가가 아니라, Ockels의 이름이 이미 정교하게 나타나 있었기 때문이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "German-run shuttle mission successful – Free Online Library". Thefreelibrary.com. November 16, 1985. Retrieved May 18, 2011.
  2. ^ "STS-61A Space Shuttle Challenger Mission". Space.about.com. Retrieved May 18, 2011.
  3. ^ a b "STS-61A". Spacefacts. Retrieved February 26, 2014.
  4. ^ a b "SPACE SHUTTLE MISSION SUMMARIES". science.ksc.nasa.gov. Retrieved December 17, 2017. Public Domain 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..
  5. ^ esa. "Ulf Merbold".
  6. ^ a b "Guion Bluford: First African-American in Space". Space.com. February 8, 2017.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 STS-61-A 관련 미디어가 있습니다.