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시에라 하이웨이

Sierra Highway
시에라 하이웨이
엘 카미노 시에라
시에라 하이웨이는 빨간색으로 강조되어 있다.
경로 정보
길이424mi(682km)
존재했다1910-현재의
구성 요소
고속도로
주요 접점
남쪽 끝로스앤젤레스 산페르난도 로드
주요 교차점
노스엔드 US 50 / 남호수 타호에서[1] SR 89
위치
나라미국
주캘리포니아
카운티로스앤젤레스, 커른, 인요, 모노, 알프스, 엘도라도
고속도로 시스템

시에라 하이웨이(Sierra Highway) 또는 엘 카미노 시에라(El Camino Sierra)는 미국 남부 캘리포니아에 있는 도로다.엘 카미노 시에라(El Camino Sierra)는 20세기 초 로스엔젤레스에서 타호 호수까지 이어지는 고속도로로 재건된 19세기에 형성된 산책로의 전체 길이를 말한다.이 도로의 2부분은 현재 시에라 하이웨이로 서명되어 있다.첫 번째는 로스엔젤레스에서 모하비까지 SR 14/U.S. 6번 국도의 옛 정렬이다.이 도로는 산타클라리타 시를 경유하는 국도 14U호선이 특이한 지정으로 서명되어 있기도 하다.시에라 하이웨이로 서명한 두 번째 부분은 비숍에서 미국 395번지의 일부분이다.

모하비 사막에서 시에라 네바다에 이르는 캘리포니아의 극단을 횡단한 엘 카미노 시에라는 1910년까지 캘리포니아의 자연미를 보여주는 고속도로로 세계에 광고되어 왔다.1970년대 초 대부분의 시에라 고속도로가 고속도로로 우회했지만, 그 도로는 여전히 잘 알려져 있다.산가브리엘 산맥을 통한 부분은 영화 '듀얼'의 1차 촬영지로 주목받는다.

경로 설명

State Route 14U marker

국도 제14호선u

위치산타클라리타
존재했다1971-현재
산타클라리타의 시에라 하이웨이.비록 14번 국도가 수년 전에 고속도로 우회도로로 이동되었지만, 이 부분은 14번 국도 "포기되지 않음"으로 서명된 관료주의적 난맥상태에서 국가 통제 하에 있다.

엘 카미노 시에라는 캘리포니아의 동쪽 가장자리를 따라 LA와 타호 호수를 연결하며 로스앤젤레스, 케른, 이노, 모노, 알프스, 엘도라도의 카운티에 봉사한다.이 고속도로는 현재 로스앤젤레스에서 모하비까지 시에라 하이웨이라고 불리는 도로로 존재한다.모하비 북쪽의 엘 카미노 시에라는 현재 사용 중인 번호 지정으로 더 잘 알려져 있다.주를 가로지르는 동안 고속도로는 몇 개의 산을 건넌다.그 고속도로는 솔리다드 고갯길을 통해 산 가브리엘 산맥을 관통한다.시에라 네바다에 있는 동안 고속도로는 셔윈 서밋, 데드먼 서밋, 콘웨이 서밋, 악마의 게이트 패스, 모니터 패스, 루터 패스를 가로지른다.[2]

남캘리포니아 주

시에라 하이웨이는 로스앤젤레스 시의 최북단 한계 내에 있는 터널 역에서 시작하여 산 페르난도 로드와 교차한다.이 분기점은 역사적으로 미국 99번 국도와 미국 6번 국도의 교차점이었다.그것은 대체 고속도로, 5번 주간 고속도로의 뉴홀 패스 인터체인지와 14번 주 도로의 교차점에 인접해 있다.[3]

이 고속도로는 산타클라리타의 주요 교통수단 중 하나이다.도시를 거쳐 1971년 14번 국도가 고속도로 연선으로 이전되었지만, 14번 국도의 옛 연계를 해체하는 과정은 아직 끝나지 않았다.결과적으로, 이 부분은 "포기되지 않음"[4]을 의미하는 캘리포니아 주 도로 14U에 서명된다.14U번 국도에 대한 공식 사양은 칼트랜스 로그에 게재되지 않지만, 칼트랜스의 교량 재고 로그에는 해당 국도의 존재가 인정된다.[5]산타클라리타 시에 따르면 칼트랜스는 뉴홀 애비뉴에서 북쪽으로 500피트 떨어진 시라 하이웨이(14U)를 속삭이는 나뭇잎 드라이브까지 유지하고 있다.산타클라리타 시를 통과하는 시에라 하이웨이의 나머지 부분은 14U 지정의 일부가 아닌 시에 의해 유지된다.

솔리다드 캐년 로드에서 북쪽으로 약 1마일 떨어진 산타 클라리타의 시에라 하이웨이.

시에라 하이웨이, 현대식 14번 국도, 유니온 퍼시픽 철도 본선은 모두 산 가브리엘 산맥을 가로지르며 솔리다드 고개(고개 3,179피트(969m))에서 산 정상에 올랐다.세 개의 교통 동맥은 산으로 올라가는 다른 길을 이용하는데, 산타 클라리타에서 분리되어 액턴 근처로 수렴된다.시에라 하이웨이는 민트 캐년을 사용하고, 철도는 솔리다드 캐년을 사용하며, 현대적인 14번 국도는 두 오래된 노선 사이의 능선과 측면 협곡을 사용하는 하이브리드 노선이다.[2]이 협곡들은 산타클라라 강과 그 지류에 의해 형성된다.

산을 벗어나자 시에라 하이웨이는 앤터피 계곡으로 들어가 팜데일, 랭커스터, 로사몬드의 주요 거리 중 하나로 작용한다.이 고속도로는 현대적인 14번 국도와 철도와 평행하게 이어져 전방의 도로가 된다.14번 국도의 고속도로 구간은 모하비를 피해 종점이고, 앞쪽 도로는 흙길이 돼 결국 종점한다.이 지점에서 시에라 하이웨이의 정식 노선은 모하비 시내를 지나 주 14번 국도와 합류한다.

미국로395번길

모리슨 산과 멀리 떨어져 있는 미국 395번지 데드먼 서밋

모하비 북쪽의 국도 14호선과 89호선의 연선과 미국 국도 395호선의 연선은 처음 포장된 이후 크게 변하지 않아 엘 카미노 시에라 불린다.상당 부분이 분할된 고속도로로 업그레이드되었지만, 대부분의 개량은 기존의 2차선 도로와 동일한 정렬을 사용했다.이 고속도로는 시에라 네바다 산마루에 있는 일련의 계곡들을 따라가기 위해 레드록 캐년 주립공원을 가로지르고 있다.오웬스 계곡을 가로지르는 동안 시에라 하이웨이는 이 고속도로에서 1만 피트(3,000m) 위에 있는 미국에서 가장 높은 지점인 휘트니 산을 통과한다.[2]2009년 현재 시에라 하이웨이에서 유일하게 서명된 구간은 비숍에서 U.S. 6와의 분리를 지난 395의 일부분이다.[6]

미국 395호는 셔윈 서밋과 크롤리 호수 주변에 새로 정렬되어 재건되었다.남부 캘리포니아의 고속도로 이전과는 달리, 옛 연립선들은 현재 시에라 하이웨이가 아닌 Lower Rock Creek Road, Old Sherwin Grade, Crowley Creek Road로 불리고 있다.[2]여기서 타호 호수에 이르는 고속도로는 시에라 네바다 주 내부의 산악 지형을 가로지르며 고속도로의 이름을 알린다.시에라 네바다에 있는 동안, 이 도로는 매머드 마운틴, 요세미티 국립공원, 모노 호수 같은 명소들을 지나간다.엘 카미노 시에라는 SR 89에 이어 토파즈 호수에서 네바다 주 경계선 바로 앞인 미국 395호와 분리된다.이는 캘트랜스가 동절기 모니터 고갯길 89번 국도를 폐쇄함에 따라 연중 내내 사용되지 않는 유일한 노선이다.[7]겨울 폐쇄 기간 동안 타호 호수로 향하는 운전자들은 미국 395호를 따라 네바다로 진입할 수 있으며, 네바다 주 88번 국도 또는 네바다 주 207번 국도를 통해 캘리포니아로 돌아갈 수 있다.[2]

역사

엘 카미노 시에라

1918년, 캘리포니아 주 랭커스터.시에라 하이웨이 남쪽, 랭커스터 대로와 교차점에서 바라본다.
역사적인 6번 국도는 시에라휘를 따라 표지판이다.

엘 카미노 시에라가 될 것으로 기록된 첫 번째 여행은 1826년 제디아 스미스에 의해서였다.이 트레일은 캘리포니아 골드러시와 컴스톡 로드로 인해 이 지역을 지나는 시굴자들이 공통적으로 이용했다.[8]여전히 대부분 흙길이지만, 몇몇 사람들은 엘 카미노 시에라를 경치 좋은 길이라고 홍보하기 시작했다.1910년 로스앤젤레스 타임스는 길렛 주지사가 엘 카미노 레알과 요세미티 국립공원을 연결하는 새로운 도로 건설을 위한 자금 지원을 발표했다고 발표했다.완공되면 새로운 "원더풀 서킷" 노선이 완성되고 엘 카미노 시에라는 "세상에서 가장 아름다운 경치" 노선의 하나가 될 것이다.[9]1912년, 남태평양 철도청은 "두 개의 노새와 한 자동차 운전사"라는 기사를 발표했는데, 이 기사에서 저자의 엘 카미노 시에라 시내 여행이 상세하게 기록되어, 그 기찻길에서 짐 노새를 거쳐 아름다운 옆길로 접어들었다고 홍보하였다.[10]1915년 캘리포니아 교사 협회는 미국 교육 협회 연례 총회에 홍보 책을 배포했다.이 책에는 엘 카미노 시에라라고 불리는 이 "곧 세계적으로 유명한 고속도로"에 대한 찬사를 노래한 기사가 실려 있었다.이 기사는 아직도 대부분 개선되지 않은 오솔길이라는 점을 주목하면서도 군과 주 공무원들이 이 노선을 업그레이드하기 위해 정신없이 노력하고 있으며, 유죄판결을 받은 노동자들의 도움으로 이 길은 곧 "로스앤젤레스에서 타호 호수까지의 전체 거리"가 될 것이라고 독자들에게 확신시켰다.그 기사는 엘 카미노 시에라에게 "각각 100개의 우회도로가 있고, 100개의 경이로움이 있는 고속도로"라고 말하면서 끝을 맺었다.이 기사는 또한 주 입법부에 현대적인 주 89호선, SR 70이 미국 395번 도로로 돌아오는 경로와 유사한 경로를 이용해 엘 카미노 시에라를 트루키, 퀸시, 수잔빌까지 연장해 줄 것을 간청했다.[1]

1918년까지 엘 카미노 시에라는 미국의 초기 도로 지도책인 블루북에 포함되었다.[11]로스앤젤레스타임스는 1931년 2월 19일 엘 카미노 시에라 완성을 선언하면서 모하비에서 오웬스 밸리까지의 부분이 이제 포장되었고, 다음 일요일에는 헌납될 것이라고 발표했다.[12]

시에라 하이웨이

1930년대 동안, 둘 다 1926년에 형성된 두 개의 미국 고속도로가 엘 카미노 시에라를 이용하여 캘리포니아로 확장되었다.미국 395호의 남쪽 종착역은 1935년까지 지금의 토파즈 호수 근처에서 인요케른까지 엘 카미노 시에라를 이용하여 워싱턴 스포캔에서 샌디에이고까지 연장되었다.1937년까지 미들랜드 트레일을 따라 대부분 콜로라도에서 비숍 남부의 엘 카미노 시에라(El Camino Sierra)를 이용하여 롱비치(Long Beach)까지 미국 6번 국도가 연장되었다.[13]1964년 주 고속도로 번호 변경 US 6의 일부가 비숍에서 잘렸으며, US 395에서 I-5까지의 구간은 SR 14로 번호가 변경되었다.[14]

1970년대에는 대부분의 시에라 고속도로가 고속도로와 고속도로로 우회되었지만, 오래된 2차선 도로는 유명한 도로로 남아 있었다.1971년 스티븐 스필버그는 액턴 근처의 시에라 하이웨이를 따라 그의 첫 장편 영화인 '듀얼'을 만들었다.이 영화는 보이지 않는 트럭 운전사가 트럭의 게임에 갇힌 무고한 운전자를 비틀어 죽이고자 하는 이야기다.그것은 시에라 하이웨이의 사막 부분을 두드러지게 보여준다.[15]듀엘의 신분과 함께 이 영화에서 사용된 트럭 중 한 대가 여전히 도로 위에 있고 복구 중에 있다.현재 주인은 트럭을 향수를 느끼기 위해 시에라 하이웨이를 따라 운전해 왔으며, 트럭을 알아보는 지나가는 운전자들로부터 받는 겁에 질린 표정을 즐기고 있다.[16]그 후, 터미네이터의 장면을 포함한 다른 영화들이 근처에서 촬영되었다.[17]

주요 교차점

카운티위치mi[18]km목적지메모들
로스앤젤레스로스앤젤레스0.00.0산 페르난도 로드, 더 올드 로드시에라 하이웨이 남단; 구 US 99
0.10.16 I-5 북방(골든스테이트프리웨이) / SR 14 북방(앤트로피 밸리 프리웨이) / 발스틸 대로 - 새크라멘토, 팜데일인터체인지; 산 페르난도 로드에서 I-5 북쪽 출입구, 구 도로에서는 SR 14 출입구, I-5 남쪽 출입구 없음
산타클라리타2.54.0Newhall Avenue – Newhall, Saugus, 발렌시아이전 SR 126 웨스트, 산 페르난도 로드, SR 14U/주 유지 관리 남단
3.65.8플라세리타 캐년 로드 – 팜데일
5.08.0골든밸리길
6.310.1
 Princessa를 거쳐 SR 14 남쪽(Antelope Valley Freedom) – 로스앤젤레스		SR 14U/주 유지보수의 북쪽 끝, SR 14 북쪽 출구는 시에라 고속도로로 직접 연결됨
7.311.7솔리다드 캐년 로드
8.113.0스카이라인 목장길
10.316.6샌드캐니언 로드
10.617.1바스케즈 캐년 로드
아구아 둘스18.830.3아구아 둘스 캐년 로드
24.940.1 SR 14(Antelope Valley Freedway) / Ward Road, Escondido Canyon Road – Los Angeles, Palmdale인터체
액턴26.743.0크라운밸리길 – 액턴
28.946.5산티아고 로드
30.448.9 SR 14(Antelope Valley Freedway) / Soledad Canyon Road – 로스앤젤레스 팜데일인터체
32.552.3
SR 14(Antelope Valley Freedway) / CR N3(Angelles Forest Highway)에서 SR 2(Angelles Crest Highway)까지 – 팜데일, 로스앤젤레스, 패서디나, 라 카냐다 플린트리지		인터체
33.754.2피어블로섬 하이웨이 – 빅터빌 리틀록
팜데일36.458.6S번가
37.961.0 SR 138(팜데일 대로) – 빅터빌, 샌버너디노, 로스앤젤레스
39.563.6란초 비스타 대로 (Avenue P)LA/Palmdale 지역 공항 서비스
41.666.9R. Lee Eerney Avenue (Avenue N)
42.668.6컬럼비아 웨이 (Avenue M
랭커스터43.670.2L번가인터체
44.671.8K번가
45.673.4 CR N5(Avenue J)
46.675.01번가
47.776.8H번가인터체인지, 남쪽 방향 출입구만, 기타 출입구는 G-12번가와 서쪽 7번가를 경유한다.
48.778.4G번가
49.780.0F번가
51.883.4
 SR 138 서쪽 D번 도로 - 고만
컨로사몬드57.893.0로사몬드 대로 – 로사몬드, 에드워즈 AFB
64.1103.2백커스 로드
67.3108.3 SR 14 북쪽 / 실버 퀸 로드 – 모하비SR 14의 남쪽 끝 겹침
SR 14(KER R12.15–64.56) 참조
컨 US 395 남쪽 – 샌 버나디노인터체인지, 남쪽으로 향하는 출구와 북쪽으로 향하는 입구, SR 14의 북쪽 끝, 미국 395의 남쪽 끝과 겹친다.
US 395(KER R29.64–MNO 116.96) 참조
모노 US 395 북쪽 – Carson CityUS 395의 북쪽 끝, SR 89의 남쪽 끝 겹침
SR 89(MNO 0.00–ED 8.55) 참조
엘도라도 US 50 / SR 89 북쪽 – Placerville, South Lake TahoeSR 89의 북쪽 끝 시에라 하이웨이(North end Sierra Highway, SR 89
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b California Teachers Association (1915). Complimentary Souvenir Book - 53rd Annual Convention, National Education Association and International Congress of Education. Oakland, California. pp. 59–61. Retrieved 2013-01-26.
  2. ^ a b c d e California Road and Recreation Atlas (Map) (Third ed.). 1:300,000. Benchmark Maps. 2002. p. 103. § F8. ISBN 0-929591-80-1.
  3. ^ Google Maps (Map). Google. Retrieved 2008-12-30.
  4. ^ SR 14U에 따른 표지판의 추가 사진은 외부 링크 섹션의 Cameron Kaiser 웹사이트에서 확인할 수 있다.
  5. ^ "California Log of Bridges on State Highways - District 7" (PDF). Caltrans. October 2018. p. 25. Retrieved 2021-04-14.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  6. ^ Google Maps – Bishop, California (Map). Google. Retrieved 2008-12-30.
  7. ^ "Road Information - Winter Driving Tips - Mountain Pass Closures". Caltrans. Retrieved 2009-01-04.
  8. ^ Cheuvront, Mike. "About Bishop: History". Bishop Area Chamber of Commerce and Visitors Bureau. Archived from the original on 2008-10-23. Retrieved 2008-10-30.
  9. ^ "Great sierra road planned". Los Angeles Times. Los Angeles. 1910-09-11. p. 12.
  10. ^ "Two Mules and a Motorist". Sunset - the Pacific Monthly. San Francisco, California: Southern Pacific Company. 29: 159–171. 1912.
  11. ^ The Automobile Blue Book - Standard Road Guide of America. Vol. 8. The Automobile Blue Book Publishing Company. 1918. p. 21.
  12. ^ "Camino Sierra, Newest Highway, Opens on Sunday". Los Angeles Times. Los Angeles. 1931-02-19. p. 12.
  13. ^ "Historical Maps". Nevada Department of Transportation. Archived from the original on 2008-09-18. Retrieved 2008-10-18.
  14. ^ California State Assembly. "An act to add Section 253 and Article 3 (commencing with Section 300) to Chapter 2 of Division 1 of, and to repeal Section 253 and Article 3 (commencing with Section 300) of Chapter 2 of Division 1 of, the..." 1963 Session of the Legislature. Statutes of California. State of California. Ch. 385 p. 1182.
  15. ^ "Duel film locations". The Worldwide Guide To Movie Locations. Retrieved 2008-12-30.
  16. ^ Linss, Daniel J. (May 2004). ""Duel" Lives On!". Ten Four Magazine. Retrieved 2008-12-30.
  17. ^ Rock, Carol (1994-02-07). "Big Screen, Big Valley – First used for filming in 1903, the SCV continues to thrive as a movie-making mecca". The Signal. Retrieved 2008-01-08.
  18. ^ Google Maps, Santa Clarita to Mojave, via Sierra Highway (Map). Cartography by Tele Atlas. Google. Retrieved 2009-01-15.

외부 링크

경로 지도:

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