TKS(우주선)

TKS (spacecraft)
TKS 우주선
TKS spacecraft drawing (svg).svg
적용들군용 알마즈 우주정거장에 보급하기 위해 승무원
사양
승무원 정원3
용량45.003 m (1,589 cuft)
정권지구 저궤도
설계 수명7일
치수
길이13.2 m(43 피트)
직경4.15m(13.6피트)
최대 추력7,840 N (1,760파운드f)
추진제노24/UDMH
배열
TKS cutaway.png
TKS 차량 절단.자세한 내용은 추측입니다.검은색의 넓은 라인은 차량의 가압 컴파트먼트를 나타냅니다.터널(스티핑)이 FGB와 VA 우주선을 연결합니다.

The TKS spacecraft (Russian: Транспортный корабль снабжения, Transportnyi Korabl’ Snabzheniia, Transport Supply Spacecraft,[1] GRAU index 11F72) was a Soviet spacecraft conceived in the late 1960s for resupply flights to the military Almaz space station.

이 우주선은 승무원 및 무인 화물 보급 비행을 위해 설계되었지만, 의도된 역할로 운영상 사용되지 않았습니다. 프로그램 동안 오직 4개의 시험 임무(살류트 우주 정거장에 도킹한 3개 포함)만 비행했습니다.TKS 우주선의 기능성 화물 블록(FGB)은 후에 국제 우주 정거장의 자랴 FGB 모듈을 포함한 여러 우주 정거장 모듈의 기초를 형성했다.

TKS 우주선은 함께 짝을 이룬 두 대의 우주선으로 구성되었으며, 두 우주선은 독립적으로 작동할 수 있었다.

  • 알마즈 우주정거장을 오가는 동안 TKS 우주선의 발사 및 재진입 시 우주비행사들이 탑승했을 VA우주선(서양에서는 메르쿠르 우주선으로 잘못 알려져 있음)
  • 알마즈 우주정거장에 보급하기 위해 도킹 하드웨어, 탱크, 대형 가압 화물칸을 운반하는 기능성 화물블록(FGB)도 있다.게다가 FGB는 TKS의 궤도 기동 엔진을 탑재했다.

VA가 재진입 하드웨어와 최소한의 생명 유지 및 기동 시스템만을 운반하는 동안, FGB는 TKS 우주선의 주요 궤도 기동 시스템과 화물 보관소로 사용되었을 것이다.

FGB는 또한 VA 우주선 없이 미사용 화물 모듈로 단독으로 사용될 수 있었고, 이는 FGB 설계를 나중에 FGB 우주 정거장 모듈로 용도 변경할 수 있게 했다.한편, VA 우주선은 FGB가 아닌 알마즈-OPS 우주 정거장 코어와 결합되어 "알마즈 APOS"로 발사될 예정이었다.

2010년대에 Excalibur Almaz는 오래된 VA캡슐을 저비용 화물 반송 [2]차량으로 사용할 계획이었다.하지만, 그 회사는 결국 많은 장비를 판매했고 나머지는 교육 [3]전시회가 될 것이라고 발표했다.

설계.

TKS 우주선 모형입니다.왼쪽은 태양 전지판이 부착된 원통형 기능성 카고 블록입니다.가운데에는 VA 우주선이 있고, 승무원들을 위한 원추형 VA 귀환 캡슐과 긴 코 부분에 VA의 궤도 조종 엔진이 있다.바로 앞에 서 있는 것이 발사 탈출 시스템인데, 발사할 때 VA의 코 부분에 부착했다가 발사 성공 후 버려졌을 것이다.

TKS 우주선은 블라디미르 첼로메이(VA 캡슐)와 V.N. 부가이스키(FGB 블록)[4]가 알마즈 우주정거장에서 사용하기 위해 프로톤 로켓 대신 발사한 유인 우주선이다.1965년 개발이 시작되었고 1977년 TKS 우주선이 처음으로 비행했을 때 알마즈 프로그램은 포기되었다.VA우주선 "Vozvrashamaemi Depectat"는 설계를 테스트하기 위해 발사당 2대의 우주선, 1개의 "올업" 테스트 임무와 3개의 재공급 [5]임무로 4개의 테스트 임무에 대해 개별적으로 비행했다.

이 프로젝트는 TKS의 설계 개요에 근거한 우주 정거장 「모듈리」(Modulny)로 한층 더 진화해, 살류트 7, 미르, ISS의 우주 정거장과 도킹하기 위해서 재작업이 행해졌다.이 개발은 FGB 또는 기능성 화물 [citation needed]블록으로 지정되었습니다.

TKS 우주선은 11F77 "Transportniy Korabzeniya" (기능/화물 블록 모듈 또는 FGB)에 부착된 11F74 "Vozvraschaemii Deviceat" (또는 일반적으로 VA로 지칭)로 구성되었다.

TKS VA

주요 기사: VA 우주선

TKS VA 우주선은 그 자체로 매우 작고 효율적인 우주선이었다.일반적으로 그것은 2 궤도 이내에서 대기권으로 재진입하지만, 최대 31시간 동안 자율적으로 비행할 수 있다.가압된 승무원 재진입 캡슐은 자체 환경제어 시스템을 갖추고 반응제어 시스템, 탈궤도 제동 엔진, 낙하산 시스템, 연착륙 엔진 등을 탑재했다.광범위한 비행 테스트를 거쳤지만, 승무원과 함께 비행한 적은 없었다.

VA 디자인은 1960년대 Chelomei의 LK-1 승무원이 달 주위를 도는 우주선을 위해 계획된 캡슐에서 파생된 것이다.그것은 또한 Chelomei의 LK-700 Lunar Lander 승무원 캡슐의 기초가 되었다.VA는 아폴로 캡슐과 다소 비슷해 보였지만 NASA보다 30% 더 작았다.

TKS FGB

주요 기사:기능성 화물 블록

FGB는 VA 우주선에서 짧은 터널을 통해 진입했다.뒤쪽 끝에는 알마즈 우주정거장과 수동으로 도킹할 수 있는 제어장치와 창문이 설치되었다.도킹 포트도 여기에 배치되어 있습니다.운용 중인 TKS 우주선은 KSI 필름 반송 캡슐을 알마즈 우주 정거장에 배달했을 것이다.필름 캡슐 에어록으로 옮기기 위해 도킹 포트 주위에 보관되어 있을 것입니다.

세부 사항

코스모스 1443의 TKS VA 리턴 캡슐
사양
승무원 수: 3
설계 수명: 7일
궤도 스토리지: 200일
일반적인 궤도: 223km x 266km (52° 기울기 시)
길이: 13.2 m (43.31 피트)
최대 직경: 4.15m(13.61피트)
범위: 17.00m(55.00ft)
거주 가능 볼륨: 45.00m3
질량: 17,510 kg (38,600파운드)
페이로드: 12,600 kg (27,700파운드)
주 엔진 추력: 7.840 kN (1,763 lbf)
메인 엔진 추진제: 노24/UDMH
3,822 kg (8,426파운드)
메인 엔진sp I: 291초
우주선 δv: 700 m/s (2,440 ft/s)
전기 시스템: 솔라 패널(17m 스판, 40m²)
전기 시스템: 평균 2.40kW
관련 발사체: 프로톤 8K82K

미션

VA 우주선 시험 비행

주요 기사 : VA 우주선 test 시험 비행

TKS [5]우주선의 개발을 가속화하기 위해 FGB 모듈 없이 8VA 우주선을 이용한 4회의 비행이 실시되었다.

  • 1976-12-15년에 공동으로 시작되어 같은 날 재진입한 2대의 VA 우주선 코스모스 881과 코스모스 882의 궤도 시험.
  • VA #009L/P 및 VA #009P/P: 1977-08-04 출시.2대의 VA 우주선의 궤도 아래 테스트로 비행 40초 만에 발사 실패.VA #009L/P는 부스터 폭발로 파괴되고, VA #009P/P는 프로톤 SAS 중단 시스템에 의해 구조되어 안전하게 회수된다.
  • 1978-03-30 VA 우주선 코스모스 997과 코스모스 998 쌍이 공동으로 출발하여 별도로 재진입하였다.
  • 1979-05-23 VA 우주선 코스모스 1100과 코스모스 1101 쌍이 공동으로 출발하여 별도로 재진입하였다.

TKS-1(Kosmos 929)

"Kosmos 929"는 여기서 리다이렉트 됩니다.

코스모스 929는 1977년 7월[5] 17일 발사된 "완전한" TKS 우주선 (FGB 탑재 VA 우주선)의 첫 비행으로, "솔로" 시험 비행이었고 살류트 우주 [6]정거장을 향하지는 않았다.VA캡슐은 1977년 8월 16일 지구로 돌아왔다.나머지 우주선인 FGB는 1978년 [7]2월 2일 궤도를 이탈했다.

TKS-2(Kosmos 1267)

주요 기사 : 코스모스 1267

1981년 4월 25일, TKS-2는 코스모스 1267로 발사되었고, 이는 우주 [5]정거장과 도킹한 최초의 FGB이다.1981년 5월 24일 VA 캡슐의 분리 및 복구 후, FGB는 57일간의 자율 비행 끝에 6월 19일 살류트 6호와 도킹했다.그것은 1982년 7월 29일에 궤도가 제거되고 파괴될 때까지 기차역에 붙어있었다.

TKS-3 (Kosmos 1443)

"Kosmos 1443"은 여기서 리다이렉트 됩니다.

1983년 3월 2일, TKS-3는 코스모스 1443으로 [5]발사되었다.이번에는 VA가 부착된 상태로 첫 번째 "완전한" TKS가 출시 이틀 만에 Salyut 7에 도킹되었습니다.TKS-3는 8월 14일 역에서 분리되었다.도킹 해제 후, FGB와 VA 우주선은 분리되었고, VA 우주선은 4일 동안 더 자주 비행을 보여주었으며, 1983년 8월 23일 VA 캡슐이 아랄스크에서 남동쪽으로 100km 떨어진 곳에 착륙하여 350kg의 물질을 우주 정거장에서 반송하는 데 성공했다.FGB는 1983년 9월 19일 궤도를 이탈했다.

TKS-4 (Kosmos 1686)

주요 기사 : 코스모스 1686
마지막 비행한 TKS 우주선 코스모스 1686의 그림은 살류트 7 우주정거장에 도킹된 모습으로 묘사되어 있다.왼쪽 하단에 VA 캡슐이 보입니다.VA캡슐의 궤도 이탈 엔진을 포함하고 있었을 VA우주선의 "코 부분"은 원격 감지 [5][8]장치로 대체되었다.

TKS-4는 1985년 9월 27일 코스모스 1686으로 발사되었다.착륙 시스템, ECS, 좌석, 승무원 제어 장치가 VA 우주선에서 제거되었고 대신 고해상도 사진 장치, 적외선 망원경, 오존 분광계 등 다른 탑재물이 설치되었다.TKS는 Salyut 7과 도킹에 성공했습니다.

빅토르 사빈크, 알렉산더 볼코프, 블라디미르 바슈틴 사령관으로 구성된 "군대" 7 EO-4는 그 달에 TKS-4로 실험을 하기 위해 7번 Salyut 7을 조종했다.바슈틴 사령관은 역에 도착하자마자 병에 걸렸다.원래 살류트 7호에 6개월 동안 머물 예정이었으나, 바슈틴의 병으로 인해 1985년 11월 21일 TKS의 실험을 끝내지 못하고 긴급 귀환해야 했다.소유즈 T-15의 승무원들은 1986년 5월 살류트 7로 돌아와 실험의 일부와 새로운 미르 우주 [5][9]정거장으로의 수송 장비를 완성했다.

살류트 7호는 그 임무가 끝난 후 다른 "TKS" 승무원을 기다리는 동안 더 높은 궤도로 이동했다. 심지어 부란 셔틀을 이용해 귀환할 계획도 있었다.그러한 비행은 1991년 2월 7일 살류트 7과 코스모스 1686이 궤도를 벗어나 아르헨티나 상공에서 함께 불타오르기 전까지 실현되지 않았다.

추가 사용

주요 기사:기능성 화물 블록

TKS 설계는 지금까지 승무원이 비행한 적이 없으며, 다음과 같은 몇 가지 최신 우주 정거장 구성요소에 기본 구조를 제공합니다.

민간 우주 비행 회사 Excalibur Almaz가 상업적으로 사용하기 위해 TKS/Almaz VA 캡슐 2개를 구입했습니다.2014년 현재, 그 중 하나는 [10]100만 유로에 경매되었고, 다른 하나는 아일랜드 오브 맨 본사에서 미공개 방향으로 [11]운송되었다고 한다.

기존[12] 하드웨어

일부 VA캡슐은 박물관이나 창고에 전시되어 있다.

알려진 문서는 다음과 같습니다.

갤러리

TKS 기반 및 후속 우주선과 모듈.

  • Soviet TKS crew delivery/cargo ship

    소련 TKS 승무원 인도/화물선

  • Cutaway of TKS vehicle. Details are conjectural

    TKS 차량 절단.자세한 내용은 추측입니다.

  • Kosmos 1686. Note the VA capsule (left), heavily modified to house scientific instruments

    코스모스 1686.VA 캡슐(왼쪽)을 참고하십시오. 과학 기기를 수용하도록 심하게 개조되었습니다.

  • Polyus cutaway

    폴리오스 컷어웨이

  • Kvant-1 with its orbital tug attached

    궤도 예인 장치가 부착된 Kvant-1

  • Cut-way view of Kvant-2

    Kvant-2 절단도

  • Cut-way view of Kristall

    Kristall 절단도

  • Cut-away view of Spektr

    Spektr의 컷어웨이 뷰

  • Cut-away view of Priroda

    프리로드의 컷어웨이 뷰

  • Zarya module as seen from STS-88

    STS-88에서 본 Zarya 모듈

  • MLM docked to the ISS

    MLM을 ISS에 도킹

「 」를 참조해 주세요.

  • 빅 제미니 – TKS 우주선에 준하는 미국 제안 미국
  • 유인 궤도 연구소 – 알마즈 우주 정거장에 상당하는 미국 공군

레퍼런스

  1. ^ "Space Race – SPIES IN SPACE". Smithsonian – National Air and Space Museum. Retrieved 1 September 2012.
  2. ^ "Beating swords into plowshares with Soviet Almaz". Spaceflight Now. 18 August 2009. Retrieved 30 March 2010.
  3. ^ "Shooting for the Moon: Time is called on Isle of Man space race". Independent.co.uk. 11 March 2015. Archived from the original on 26 May 2022.
  4. ^ Siddiqi, Asif A. (November–December 2001). "The Almaz Space Station Complex: A History, 1964–1992, part one" (PDF). Journal of the British Interplanetary Society. 54 (11/12 2001): 399. Retrieved 8 October 2015.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n Sven Grahn. "The TKS ferry for the Almaz Space Station". Space History Notes.
  6. ^ "Kosmos 929 – NSSDC ID: 1977-066A". NASA NSSDC.
  7. ^ "Largest Objects to Reenter". The Aerospace Corporation. Archived from the original on 29 September 2008.
  8. ^ "TKS". Encyclopedia Astronautica. Archived from the original on 25 August 2012. Retrieved 31 August 2012.
  9. ^ D. S. F. Portree. "Mir Hardware Heritage" (PDF). NASA. Archived from the original (PDF) on 7 September 2009.
  10. ^ Doug Messier (19 May 2014). "Excalibur Almaz Space Capsule Bought at Auction". parabolicarc.com.
  11. ^ Doug Messier (11 March 2015). "End of the Line for Excalibur Almaz?". parabolicarc.com.
  12. ^ "Kosmonavtika - par Nicolas Pillet".

추가 정보

외부 링크

Wikimedia Commons는 TKS 우주선과 관련된 미디어를 가지고 있다.