USS 버러피시

USS Burrfish
Burrfish (SS-312) entering Pearl Harbor, c. 1944.
1944년 진주만으로 들어가는 버러피쉬
역사
미국
이름USS 버러피시
네임스케이크버러지
빌더메인주[1] 키테리의 포츠머스 해군 조선소
눕다1943년[1] 2월 24일
시작됨1943년[1] 6월 18일
커미셔닝됨1943년[1] 9월 13일
해체됨1946년[1] 10월 10일
다시 실행됨1948년[1] 11월 2일
해체됨1956년[1] 12월 17일
다시 실행됨1961년[1] 1월 17일
해체됨1961년[1] 5월 11일
스트리킨1969년[2] 7월 31일
식별SS-312
운명1961년[1] 5월 11일 캐나다로 이전
캐나다
이름HMCS 그릴세
획득한1961년 5월 11일
커미셔닝됨1961년 5월 11일
해체됨1969년 10월 2일
식별SS 71
좌우명"모도에는 수아비터, 레에는 요새" (자세하게, 물질적으로는 강함)[3]
운명1969년 11월 19일 캘리포니아 산 클레멘테 섬 앞바다에서 미 해군으로 복귀하여 표적으로 침몰함
배지지느러미 없는 물고기의 재래식 윤곽인 아즈레(Azure[3])
일반적 특성
클래스 및 유형 발라오급 디젤 전기의 잠수함을[2]
변위
길이311ft 6인치(94.95m)[2]
빔27피트 3인치(8.31m)[2]
초안16ft 10인치(5.13m) 최대[2]
추진
  • 4 × 페어뱅크-모스 모델 38D8- 전기 발전기를[5][6] 구동하는 1⁄8 9인치 반대 방향의 엔진
  • 2 × 126 셀 Sargo 배터리[7]
  • 4 × 감속 기어[5] 포함 고속 엘리엇 전기 모터
  • 프로펠러[5] 2개
  • 5,400 shp (4.0 MW) 표면[5]
  • 2[5],740 shp(2.04 MW) 침수
속도
범위
  • 1만1000nmi 10노트로 수면 위로 떠올라
  • (19km/h에서 20,000km)[4]
지구력
  • 2노트(3.7km/h)의[4] 수중에서 48시간
  • 순찰 75일
시험 깊이400피트(120m)[4]
보완장교 10명, 70-71명 입대[4]
무장을

USS 버러피쉬(SS/SSR-312)는 대서양 연안의 복어인 버러피쉬(Chilomycterus schoepi)를 따서 명명된 미 해군의 발라오급 잠수함이다.이 선박은 1943년에 취역하여 제2차 세계 대전과 전후 시대에 행동을 보았다.1961년 부르르피쉬는 캐나다 왕립 해군에 차용되어 HMCS 그릴세(SS 71)로 근무했으며, 1961년부터 1969년까지 주로 훈련용 보트로 사용되었다.

건설 및 경력

부르르피쉬는 1943년 6월 18일 메인주 키테리의 포츠머스 해군 야드에 의해 펜실베이니아주 상원의원 제임스 J. 데이비스의 딸 제인 엘리자베스 데이비스의 후원으로 출범했다.이 보트는 1943년 9월 14일 사령관 윌리엄 벡위드 퍼킨스 주니어가 지휘를 맡았다.

부르르피쉬의전쟁작전은 1944년 2월 2일에서 1945년 5월 13일까지 6차례의 전쟁 순찰을 완료하여 1944년 5월 7일 일본 해역에서 5894t급 독일 유조선 로스바흐 1척을 침몰시켰고, 1944년 11월 17일 200t급경비함론퀼호와 함께 침몰시켰다.그녀의 작전 지역은 서부 캐롤라인 제도에서 포모사와 일본 남부 해역까지 확장되었다.그녀의 세 번째 전쟁 순찰 동안 그 배는 착륙이 계획된 팔라우와 야프의 해변에 대한 정찰을 실시하면서 몇 가지 특별한 임무를 수행했다.

1944년 12월 20일, 그녀의 다섯 번째 전쟁 순찰에 앞서, 중령 M. H. Lytle은 B. B. Perkins Jr.를 Burrish의 지휘관으로서 안심시켰다.[8]

부르르피쉬는 1945년 5월 13일 마지막 전쟁 순찰에서 진주만에 도착했다.5월 16일 그녀는 대대적인 점검을 위해 미국으로 돌아가라는 명령을 받았고 6월 19일 포츠머스 해군 야드에 도착했다.1945년 10월 12일 그녀는 비활성화를 위해 코네티컷 주의 뉴런던에 보고했고 1946년 10월 10일 예비역에서 제외되었다.

1948년 11월 2일, 버러피쉬는 재위임되어 포츠머스 해군 조선소에 레이더 피켓 잠수함으로 전환되었다.그녀는 1949년 1월 27일 SSR-312로 변경되었고 1949년 11월에 개종되었다.

부르르피쉬는 1950년 2월 7일 현역으로 복귀하여 노퍽의 잠수함 6중대에 배속되었다.1950년 2월부터 1956년 6월 사이에 그녀는 지중해에서 6함대와 함께 3차례의 투어를 완료했고, 몇몇 주요 유형과 인터타입 훈련에 참가했으며, 동부 연안을 따라 레이더 피켓선으로 운항했다.

1956년 6월 5일 버러피쉬는 버지니아주 노퍽에서 뉴런던으로 항해했고 그곳에서 불활성화를 신고했다.그녀는 1956년 12월 17일 예비역에서 제외되어 대서양 예비 함대에 배치되었다.

캐나다 왕립 해군과 함께 복무

캐나다 왕립 해군은 1950년대 말에 잠수함 서비스를 재확립하는 데 관심이 있었고, 추가 구매를 위한 필수 미봉책으로, 그들은 훈련할 보트를 구했다.[9]미 해군은 그들에게 예비군 함대의 10척의 배 중에서 선택권을 주었고 부르르피쉬가 선택되었다.[10]캐나다 왕립 해군에 잠수함을 대여하는 공식 협정은 1960년 5월 캐나다 내각의 승인과 미국 의회의 비준을 거쳐 최종 확정되었다.대출 약정에는 5년간 지속되며 재활성화 및 변경 비용 176만4000달러가 포함된다.[9]

1960년 가을, 예비 승무원들은 미국 잠수함 훈련을 위해 코네티컷 주의 뉴 런던으로 보내졌다.1961년 1월 17일, 그 잠수함은 SS-312로 미국 해군에 재입양되었다.그 후 이 잠수함은 1961년 5월 11일 미 해군에서 해역되었고, 그 이름을 가진 두 번째 선박인 HMCS 그릴세(SS 71)로 뉴런던의 캐나다 왕립 해군으로 재탄생되었다.[10][11]그릴세는 1961년 7월 14일에 도착한 브리티시 컬럼비아 주 에스퀴말트에 있는 그녀의 새로운 본항으로 갈아타기 전에 한 달간의 바다 시련을 겪었다.[12]

캐나다 잠수함 서비스를 재설립한 그릴세는 캐나다 왕립 해군에 인수돼 태평양 연안에서 대잠전 훈련을 위한 훈련선으로 활용됐다.[11][13]그러나 보트는 더 현대적인 잠수함의 속도가 부족했고 그녀의 센서와 무기 복장은 대잠전 임무에 미치지 못했다.[11]그 결과 그릴스는 대부분의 시간을 수면 선박과 항공기의 '시계공 쥐'로 보냈고, 그들의 훈련의 수동적인 목표로 삼았다.[14]이 잠수함은 캐나다 왕립 해군/로얄 캐나다 공군 연합훈련과 태평양에서의 미국/캐나다 연합훈련에 참가했다.[14]

1966년 5월, 그녀의 5년 대출금은 100만 달러에 갱신되었고, 그 잠수함은 1967년에 120만 달러에 재설정을 받았다.[15][16]1968년 봄, 그릴세는 일본으로 훈련 순항했다.일단 그곳에 도착한 이 배는 일본 해상자위대와 미국 해군 부대로 훈련을 받았다.[17]1968년 현재 해상사령부로 불리는 캐나다 해군은 미국으로부터 보다 현대적인 텐치급 잠수함을 제공받았다.해양사령부는 이 제안을 받아들이기로 했고 서부 해안에서 그릴세의 직접 대체품으로 HMCS 레인보우를 구입했다.[18][19]

레인보우의 도착과 함께 그릴스는 다시는 항해를 하지 않았다.그릴세의 보다 현대적인 기어 중 일부를 꺼내 레인보우(Rainbow)로 이전했지만 그릴세는 대출약정에 따라 운용능력을 유지해야 했고 이적은 제한적이었다.이 잠수함은 1969년 9월 미국으로 돌아왔다.[18]

그 배는 1969년 7월 19일 해군 호적에서 격추되었다.그릴세는 1969년 10월 2일 해군사령부에서 공식 결제를 받았으며 같은 날 미 해군에 복귀했다.부르르피쉬는 1969년 11월 19일 캘리포니아 산 클레멘테 섬에서 표적으로 침몰되었다.[13]

리서치

그릴세는 또한 난류의 성질을 측정하는 시험 플랫폼으로 사용되었는데, 그 결과는 프랑스 다산학 베누이트 만델브로트를 포함한 과학자들에 의해 분석되었는데, 프랙탈에 대한 사고방식은 다음과 같은 경험에 의해 실질적으로 형성되었다.

"벤쿠버 방문 때 녹음 내용을 들어보라고 했다.나는 오디오 테이프가 재생 가능하기는 하지만, 고음에서 저음까지 너무 넓은 주파수 스펙트럼에 걸쳐 있으며, 대부분은 사람의 귀에 들리지 않는 것이었다.하지만 확실히, 내가 말했지, 너는 속도를 내서 테이프를 감속할 수 있다고?나는 우겼다.그리고, 그 당시 원초적인 장비들을 더듬어본 후에, 그들은 나에게 의무를 지웠다.우리는 앉아서 귀를 기울였다.그냥 들었다.시끄러운 고음, 그리고 낮은 고함소리.그리고 나서 다시 높은 음을 내고, 더 큰 소릴 지른다.테이프 속도 변경: 동일한 패턴자, 이것을 듣는 대부분의 사람들은 그것을 낮은 패치들에 의해 방해되는 고주파 소음이 길게 늘어져 있다고 부를 것이다.그러나 만약 그들이 그 간격을 연구하고, 높은 패치와 낮은 패치의 상대적인 비율을 분석하기 위해 애를 썼다면, 그들은 다른 것을 발견했을 것이다: 버스트와 멈춤으로 진행되는 격동의 과정, 그리고 프랙틱하게 어느 부분의 스케일이 진행되는지 말이다.잠수함의 코가 1차원 선으로 갈리는 격동의 물은 빠르고 느린 물의 긴 교대작용은 아니었다.그 대신, 3차원에서 모두 볼 수 있는 복잡한 패턴으로, 여행의 시작부터 여행의 끝까지, 사실상 시간과 공간의 무한 범위에 걸쳐 모든 것이 상호 연관되어 있었다.

"그 경험은 금융 시장에 대한 나의 모든 생각의 기초가 된다.[20][21]

– Benoit B.만델브로트, 시장의 행태 : 금융난류의 프랙탈적 관점

수상

부르피쉬는 제2차 세계대전을 위해 5개의 전투별을 받았다.

참조

인용구

  1. ^ a b c d e f g h i j Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b Arbuckle, 페이지 45
  4. ^ a b c d e f 1945년 미국 잠수함 305~311페이지
  5. ^ a b c d e Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 271–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  6. ^ 1945년 미국 잠수함 261-263페이지
  7. ^ a b c 1945년 미국 잠수함 305~311페이지
  8. ^ "U.S.S. Burrfish, Report of the Fifth War Patrol". Retrieved 26 December 2015.
  9. ^ a b 퍼거슨, 254페이지
  10. ^ a b 퍼거슨, 페이지 255
  11. ^ a b c 밀너, 228페이지
  12. ^ 퍼거슨, 페이지 256
  13. ^ a b 맥퍼슨과 배리, 267페이지
  14. ^ a b 퍼거슨, 257페이지
  15. ^ 퍼거슨, 272페이지
  16. ^ 가디너와 처블리, 페이지 48
  17. ^ 퍼거슨, 258페이지
  18. ^ a b 퍼거슨, 페이지 273
  19. ^ 밀너, 페이지 257
  20. ^ Stewart, R. W.; Grant, H. L. (1999). "Early Measurements of Turbulence in the Ocean: Motives and Techniques". Journal of Atmospheric and Oceanic Technology. 16 (11): 1467–1473. Bibcode:1999JAtOT..16.1467S. doi:10.1175/1520-0426(1999)016<1467:EMOTIT>2.0.CO;2. ISSN 1520-0426.
  21. ^ 만델브로트, 베누이트시장의 잘못된 행동: 금융 난기류에 대한 프랙탈적 관점 (p. 227)기본 도서.킨들 에디션

원천

외부 링크