USS 코온츠

USS Coontz
The USS Coontz underway in the Atlantic, off the Virginia coast, October 1986.
USS Coontz는 1986년 10월 버지니아 해안에서 대서양에서 진행중이다.
역사
미국
이름코온츠
네임스케이크로버트 콘츠
빌더푸젯 사운드 해군 조선소
눕다1957년 3월 1일
시작됨1958년 12월 6일 유도탄 프리깃함(DLG-9)으로.
커미셔닝됨1960년 7월 15일
해체됨1989년 10월 2일
재분류됨1975년 7월 1일 유도탄 구축함(DDG-40)
운명1999년 2월, 폐기 처분
배지Uss Coontz DDG-40 Insignia.jpg
일반적 특성
클래스 및 유형 패러거트급 구축함 대장/기함
변위5,648톤 (배부름)
길이512ft 6인치 (1992.21m) (oa)
빔52피트 4인치(15.95m)
초안17ft 9인치(5.41m)(최대)
추진85,000shp(63,000kW), 게이터 터빈, 나사 2개
속도33노트(61km/h; 38mph)
범위20노트(37km/h)에서 5000nmi(9,300km)
보완377
무장을

USS Coontz(DLG-9/DDG-40)는 미국 해군의 패러굿급 구축함 리더/프레이저였다. 그녀는 미 해군의 두 번째 해군 작전 책임자인 로버트 쿤츠 제독의 이름을 따서 명명되었다.

1960년 임관한 그녀는 베트남 전쟁 당시 4차례의 임무 수행에 참여하면서 생애 초반을 태평양에서 보냈다. 1970년대 초 그녀는 동부 연안으로 전근했고 남은 복무 기간을 카리브해, 대서양, 지중해, 페르시아만에서 보냈다. 그녀는 그 배가 이라크 미사일에 맞은 후 스타크호를 구하는 것을 도왔다. 1975년, 해군의 재분류 과정의 일환으로, 그녀 등급의 모든 선박은 유도 미사일 구축함(DDG)으로 재분류되었다.

코온츠는 1989년에 해체되었고, 5년 후에 고철에 팔렸다. 그녀의 트랜섬 명판은 인양되어 콘츠 제독의 출생지인 미주리 주 한니발 시에 기증되었다.

건설 및 커미셔닝

쿤츠의 킬은 쿤츠 제독이 조선소 지휘관직을 떠난 지 39년 만인 1957년 3월 푸젯 사운드 해군 조선소에 안치됐다. 서해안에 처음 건조된 유도미사일 호위함과 해군 제2함대사령관 이름을 가진 두 번째 함선인 코온츠는 1958년 12월 6일 제독의 손자인 로버트 J. 코온츠 여사에 의해 세례를 받았다.

H.H.레이스 사령관이 지휘하는 코온츠는 1960년 7월 15일 임관하여 1961년 4월 쉐이크다운 후 훈련을 마쳤다. 쿤츠는 반의 선두 배인 파라거트보다 6개월 먼저 임관되었는데, 일부 언급에서는 쿤츠급 프리깃함/파괴선이라고 한다. 그 후 코온츠는 크루저-데스트로이어 포스 미 태평양함대의 부대가 되어 캘리포니아주 샌디에이고의 본항인 디비전 152의 기함으로 제1함대에 합류했다. 사령관, 구축함 15 중대는 1961년 5월 4일부터 7월 12일까지 코온츠에서 그의 깃발을 날렸다.

DLG-9

1959년 경 푸젯 사운드의 코온츠.

쿤츠는 1961년 8월 10일 샌디에이고를 출발하여 제7함대에 고속항공모함 기동부대의 부대로 합류했다. 7개월 이상 제7함대에 남아 있던 코온츠는 5만5000해리(10만2000㎞, 6만3000mi)를 쪄 일본, 한국, 홍콩, B.C.C, 호주, 미국 사모아의 항구를 방문했다. 완전한 전투태세를 유지하기 위한 훈련을 실시하던 중, 코온츠는 실수의 우수성으로 탐나는 "E"상을 받았다.

쿤츠는 1962년 3월 23일 미국으로 돌아와 미 1함대에 재입대했으며, 1962년 4월 사령관 구축함 17중대의 주력 함대가 되었다. 작전, 엔지니어링, 건너리에서의 우수성에 대한 그녀의 수상 2주년 기념일에, Coontz는 Cruise-Destroyer Flottilla 11의 깃발을 1962년 8월 1일부터 11월 11일까지 날렸고, 그때 그녀는 다시 Commander, Destrazer 17 중대의 기수가 되었다. 1962년 10월 코온츠는 쿠바 미사일 위기 때 필요한 경우에 대비해 캠프 펜들턴 해상 수송기를 보호하기 위해 샌디에이고를 떠나 약 200해리(370km, 230mi)를 항해했다.

사령관 제임스 R. 콜리어는 1962년 7월 레이스 대위를 구출했다. 코온츠는 일본의 요코스카, 고베, 쿠레, 벳푸, 중국의 홍콩, B.C.를 방문하여 아시아 해역에서 제7함대와 함께 항해했다. 이 기간 동안 코온츠는 NASA의 수성-아틀라스 8호 우주 임무에 대기자 구조선으로 지정되기도 했다. 1962년 10월 3일 우주 비행 동안 월리 쉬라는 고도 160km로 지구 궤도를 돌았다. 코온츠호는 복구 작업을 위한 대기선으로 이름을 올렸지만, 선박은 활성화되지 않았다. 쿤츠는 1963년 5월 미국으로 돌아왔다. 1963년 6월, 코온츠는 존 F 대통령을 위한 해상 전력 시연회에서 테리어 지대공 미사일의 킬 능력을 시연했다. 케네디.

제1차 근대화

코온츠는 1963년 10월부터 1964년 4월까지 롱비치 해군 조선소에서 대대적으로 현대화되었고 그녀의 미사일 무기 체계는 정비되었다. 사령관 유진 C. 케년 주니어는 콜리어 사령관을 1964년 3월 7일에 해임했다.

코온츠는 1964년 4월 태평양함대에 재입대하자마자 종합무기체계 자격시험과 재충전 훈련을 성공적으로 마쳤다. 1964년 8월 5일 서태평양으로 출발하기 전, 코온츠는 이들 지역에서 전투 우수성을 인정받아 미사일, 건너리, 공학 「E」상을 받았다. 1964년 8월 3일, 코온츠는 다시 사령관, 구축함 17중대의 기함대가 되었다.

제1회 베트남 투어

코온츠는 1964년 8월 16일 6개월 동안 고속항공모함 태스크포스(TF)의 부대로 미 7함대에 입대했다. 4만1000마일(6만6000km)의 찜질을 하며 필리핀 수빅베이, 홍콩 B.C., 사세보, 일본 요코스카 등을 찾았다. 1964년 12월, 코온츠는 남중국해에서의 베트남 전쟁 작전 지원으로 국군 원정대 메달을 수여받았다. 그녀의 세 번째 서태평양 순방이 완료된 코온츠는 사령관의 작전통제권인 1함대로 복귀했고 1965년 2월 6일 미국으로 돌아왔다.

제1함대 작전에는 1965년 여름 해군 훈련 크루즈에 참가하는 것이 포함되었다. 쿤츠는 이 유람선 여행 기간 동안 워싱턴 벨링엄, 캘리포니아 샌프란시스코, 하와이 힐로와 진주만을 방문했다. 이 기간 동안 공학과 통신, 대잠수함전의 우수성으로 E, C, A 등의 상을 받았다. 1965년 8월 14일, W. 커밍스 사령관은 케년 사령관을 지휘관으로 해임했다.

제2차 근대화

1965년 12월부터 1966년 1월까지 Coontz는 샌디에이고에서 헬리콥터 착륙 및 처리 능력을 받았다. 이 전환에는 갑판 환기구의 이전, 모든 환상의 장애물 제거, JP-5 연료 취급 및 정화 시스템 설치, 헬리콥터 시동 및 서비스 전원을 제공하기 위한 장비 도입 등이 포함되었다. 코온츠는 그녀의 반에서 처음으로 개종식을 받았고, 그녀의 다면적인 능력에 헬리콥터를 추가하는 것을 자랑스럽게 자랑했다.

제2회 베트남 투어

쿤츠는 1966년 1월 미국 7함대의 부대로서 총 6개월간 정규 배치를 위해 샌디에이고를 떠났다. 코온츠는 시모다 시와오카 시와 요코스카 시, 필리핀 수빅 만과 포모사 가오슝을 방문했다. 1966년 3월, Coontz는 WESTPAC 공연으로 유닛 표창 리본 상을 받았다.

1966년 7월 1일, 북베트남 어뢰정 3척이 항구에서 출항하여 코온츠와 USS 로저스를 공격하기 위해 이동하면서, 수색 및 구조 작업을 위해 55마일(89km) 앞바다에서 김이 서렸다. 항공모함이 폭탄과 로켓, 대포 발사로 어뢰정을 모두 침몰시켰다. 코온츠는 이후 남베트남에서 포로로 잡힌 미군 포로들과 교환된 19명의 북베트남 선원들을 태웠다.[1]

네 번째 서태평양 항로를 완공한 후, 코온츠는 제1함대 사령관 작전통제권을 변경하고 1966년 8월 1일 미국으로 귀환했다. 9월 말 정기적인 정비를 위해 이 배는 롱비치 해군 조선소에 입항했다.

코온츠는 1967년 3월 롱비치 해군 조선소를 출발한 뒤 샌디에이고로 돌아와 훈련과 유지 기간을 시작했다.

제3회 베트남 투어

1968년 오아후에서 떨어진 코온츠.

쿤츠는 1967년 7월 25일 샌디에이고를 출발하여 WESTPAC로 향했다. 쿤츠는 서태평양에 배치되는 동안 미 7함대에 다시 애착을 갖게 되었고, 항공모함 작전과 특수 임무뿐만 아니라 수색구조 임무에도 임하게 되었다. 1967년 7월 28일 데일 가이거 사령관은 커밍스 사령관을 사령관으로 해임했다. 커밍스 사령관은 미국 7함대와의 다섯 번째 순방 중 WESTPAC로 향하고 있었다. 1967년 8월, 코온츠는 1963년 초 이후 처음으로 인도네시아 자카르타를 방문한 작전상 방문하였다. 코온츠는 그 후 두 번의 30일 동안 톤킨만에 있는 북부 수색 구조소에서 보냈고 9명의 비행사 구출에 참여했다. B.C. 홍콩을 잠시 방문한 뒤, 코옹츠는 1968년 2월 8일 샌디에이고에 도착한 뒤 호주 시드니, 웰링턴, 뉴질랜드, 파고파고 아메리칸사모아, 진주만을 거쳐 본항인 샌디에고로 향했다.

휴가 및 유지기간 동안 제1함대와 함께 운용하는 동안 평가를 위한 시험평가감시시스템(TEAMS)이 설치되었다. 이것이 표면 비행대에 설치된 최초의 자동 시험 시스템이었다. 그 작전은 여름의 중간 선원들의 유람선 참가를 포함했다. 이 유람선 여행 기간 동안 방문한 항구는 샌프란시스코, 시애틀, 진주만이었다. 그 후 Coontz는 1968년 11월 15일에 배치될 때까지 Beat Cadence 연습을 포함한 1함대 작전에 참가했다.

제4차 베트남 투어

코온츠는 한 달 후 양키역에 도착하여 크리스마스를 줄 위에서 보냈다. 1969년 2월 8일, 사령관 도널드 P. Roane은 Coontz가 B.C. 홍콩을 방문하기 전에 Geiger 중령을 지휘관으로서 안심시켰다.

코온츠는 일본 요코스카에서 유지보수를 위해 북쪽으로 가기 전에 또 다른 수색구조 임무를 위해 톤킨만으로 돌아왔다. 올라간 후 EC-121비행사가 북한 전투기의 총에 맞고 Coontz 일본해에 돌입했다 그 임무로부터, Coontz는 5월 18일에 Subic Bay를 거쳐 샌디에이고로 돌아왔다.

제3차 근대화

떠나면서 계속 말을 이었다. 1969년 9월, 코온츠는 제1함대의 부대로 해상에서 HUKASWEX 작전에 참가했다. 몇 차례 더 바다 기간을 거친 후, 코온츠는 광범위한 유지 기간에 들어갔다. 1969년 한 해 동안, Coontz는 Supply, Operations, ASW 분야에서 우수상을 받았다. 유지보수는 1970년 3월 3일에 배치될 때까지 계속되었다. 1970년 7월 8일, Roane 중령은 T.J. Bowen 사령관에 의해 지휘관으로 해임되었다.

그녀의 마지막 7함대 투어가 끝난 직후인 1971년 1월, Coontz는 파나마 운하를 통해 샌디에이고를 출발하여 대서양 해역과 필라델피아 해군 조선소에서 대대적인 정비와 현대화를 했다. 이 작업과 함께 1971년 2월 23일 Coontz DLG-9가 해체되었다. 광범위한 대공전 수정 후, 코온츠는 1972년 3월 18일에 재위임되어 그녀의 새로운 고향인 로드 아일랜드 뉴포트로 옮겨졌다. T.R.M.에머리 사령관은 1972년 3월 8일 코온츠에 지휘관으로 임명되었다.

쿠바 관타나모 만과 카리브해에서 6개월간의 시험기간을 거친 후, 코온츠는 남아메리카와 아프리카를 향해 "국기를 보여줘" 유람선을 탔다. 그 후, 그녀는 3개월간의 포스트 셰이크다운 가용성을 위해 보스턴 해군 조선소에 들어갔다. 광범위한 훈련과 준비 끝에, 코온츠는 1973년 7월 6일 지중해에서 작전 중인 미국 6함대와의 첫 배치를 위해 출발했다. 에메리 사령관은 1973년 12월 20일 F.N. 하우 사령관에 의해 사령관으로 경질되었다.

1974년 1월 코온츠는 뉴포트에서 버지니아주 노퍽으로 본항을 변경하였다. 그녀는 1974년 11월 15일 지중해 배치를 위해 떠나 미국과 나토 훈련에 참가하였다.

DDG-40

코온츠는 여러 종류의 선박에 대한 주요 재지정의 일환으로 1975년 7월 1일 유도미사일 구축함 40호(DDG-40)를 재설계했다. 그 배의 다음 배치는 1976년 1월 17일 아틀란틱 상비군(STANAVFORLANT)의 일부분이었다. 이 부대는 코온츠가 8개국을 방문해 수많은 나토 훈련에 참가한 북유럽으로의 수송에 앞서 4개 나토 해군의 선박으로 카리브해, 미국, 캐나다 해역에서 운용됐다. 하우 사령관은 사일라스 오 사령관에 의해 지휘관으로서 안도했다. 1976년 3월 6일 Nunn 3세. Nunn은 이후 1978년 4월 8일 사령관 W. P. Martin에 의해 지휘관으로 직위해제되었다.

노퍽 해군 조선소에서 1년간의 정기적인 정비를 마친 코온츠는 1978년 7월 21일 쿠바 관타나모 만에서 총포, 미사일, 하푼 시스템 종합 자격과 보수교육을 위해 출발했다.

코옹츠는 귀국 후 1978년 11월 GULFEX 78 등 6개월간 현지 작전에 참여했다. 1979년 그녀는 다시 스타나브포란트와 함께 NATO 8개국의 35,000명 이상의 방문객을 유치하고 30척 이상의 NATO 함정을 동원한 다양한 훈련에 참가하여 주력 기수로 복무했다. 스타나브포란트 작전은 북극권 상공, 발트해, 북해, 노르웨이 해 지역을 포함했다. 마틴 중령은 사령관 C.P에 의해 지휘관으로서 안도했다. 1979년 9월 28일 윌로즈.

1980년 USS 코온츠.

1981년 7월 14일, 코온츠는 우연히 세인트에서 110km 떨어진 60해리 떨어진 곳에 하푼 미사일을 발사했다. 크로익스. 이 섬은 미사일의 사정권에 있었고 섬을 향해 발사되었지만, 항공모함 드와이트 D의 항공기와 코온츠에 의한 수색이었다. 아이젠하워는 파편을 발견하지 못했다. 미 해군은 하푼의 흔적은 발견되지 않았기 때문에 바다에 무해하게 영향을 끼쳤다고 결론지었다.[2][3]

1981년 가을, 코온츠는 다시 배치했다. 이 크루즈에는 서아프리카 트레이닝 크루즈의 일환으로 서아프리카의 항구 방문, 지중해에서의 운항, 흑해로의 환승이 포함되었고 이어 유고슬라비아의 두브로브니크 항구를 방문했다. 윌로즈 사령관은 1981년 9월 6일 J.P. 이성 사령관에 의해 사령관으로 경질되었다.

쿤츠는 1982년 중반 미 해군 함정의 네덜란드령 안틸레스 보네르를 13년여 만에 처음으로 방문하면서 중앙아메리카 동부해안 일대에서 작전에 참여했다. 그해 7월 쿤츠는 다양한 구성 변경과 장비 추가를 받으며 1년 주기적인 정비를 위해 필라델피아 해군 조선소에 입성했다. 이 마당 기간 동안, 사령관 이유 중령은 1982년 12월 17일 L.P. 브룩스 주니어 사령관에 의해 사령관으로 경질되었다. 코온츠는 1983년 7월 정시 정비를 마쳤다.

긴급 퓨리-그레나다 작전

1983년 10월, 3개월간의 점검에서 벗어난 코온츠는 무기 시스템 테스트를 위해 카리브해로 갔다. 테스트를 받는 동안, 코온츠는 즉각적인 임무를 받았고 그레나다 침공작전의 긴급한 퓨리 작전에 합류하기 위해 항로를 변경했다. 함정은 수륙양용 공격을 지원하기 위해 10일 연속 사격지원과 소형선박 교란작전을 펼쳤다. 이 행동으로 코옹츠는 국군 원정대 훈장과 공로부대 표창을 받았다.

최종작업

1984년, 코온츠는 정비 훈련과 주요 함대 훈련을 포함한 사전 배치 작업을 받았다. 코온츠는 완공 후 10월 지중해에 배치돼 레바논 베이루트 해안과 흑해에서 지중해 동부에 작전을 수행했다. 브룩스 사령관은 1985년 2월 25일 찰스 H. 그넬리히 사령관에 의해 사령관으로 경질되었다. 코온츠는 1985년 5월에 노퍽으로 돌아왔다.

1985년 8월부터 10월까지 Coontz는 그녀의 첫 번째 단계적 유지관리 가용성(Phase Maintenance Availability)을 받았는데, 이 새로운 개념은 선박을 장시간 오버홀에 배치하기 보다는 운항가능성을 극대화하기 위해 고안되었다.

1985년 11월 쿤츠는 플로리다와 멕시코만에서 미 육군과 미 공군이 함께 실시하는 연합훈련인 볼드 이글 작전에 참가했다. 코온츠는 공군 AWACS 항공기와 육군의 방공용 지상부대와 협력했다.

코온츠의 다음 합동훈련은 오션벤처 86이었다. 쿤츠는 해군 함정, 해안 경비대와 함께 카리브해 작전 지역에서 검역 작전 훈련을 실시했다. 이 기간 동안 코온츠는 푸에르토리코 근처의 비에크 섬 레인지에서 해군 사격 지원팀을 다시 소집했다.

1986년 11월, Coontz는 그녀의 첫 번째이자 유일한 전투 효율성 상을 받았다. 또한 그녀는 항법/데크 선술, 주 추진, 피해 통제, 대공전, 대잠전, 대잠전, 대잠전, 전자전, 통신 분야에서 8개 라인 부서 상을 모두 받았다.

1986년 말과 1987년 초, 코온츠는 1987년 2월 5일 페르시아만에 배치될 준비를 위해 작업 기간을 연장했다. 그녀는 파병 기간 동안 중동군 사령관 밑에서 복무했다. 쿤츠는 이란-이라크 전쟁이 고조되는 동안 페르시아만에 주둔하고 있는 미국의 주둔을 유지하는 것뿐만 아니라 모든 미국 함정의 안전한 통과를 보장하는 임무를 맡았다. 그넬리히 사령관은 1987년 4월 11일 윌리엄 W. 콥 주니어 사령관에 의해 사령관으로 경질되었다. 페르시아만에 배치되는 동안, 코온츠는 스타크호와 그녀의 선원들의 구조에 도움을 준 소방팀을 이라크 엑소켓 미사일에 맞아 지원했다. 코온츠는 1987년 8월 5일 고향인 버지니아 노퍽으로 돌아왔다. 3개월간의 유지보수가능률(SRA)에 이어 그녀는 경력이 끝날 때까지 미 2함대의 일원으로 활동했다.

해체

콥 사령관은 1989년 7월 21일 W.E. 콕스 사령관에 의해 사령관으로 경질되었다. 콕스 사령관은 1989년 10월 2일 펜실베이니아주 필라델피아에서 코온츠의 해체를 감독했다. 1994년 4월 폐기 처분으로 매각됐으나 1996년 10월 압류당했다. 이 배는 1999년 2월 필라델피아 메트로 기계에 다시 팔렸다. 비록 그녀의 몇 조각이 개인 소장품들에 남아 있기는 하지만, 배의 대부분은 해체되었다. 코온츠호의 폐기는 2003년 3월 26일 필라델피아에서 완료되었으며, 고철은 뉴저지 주 캠든의 캠든 아이언 앤드 메탈에 판매되었다.

2006년, 전 USS 코온츠의 장교와 승무원으로 구성된 USS 코온츠 협회는 고철더미에서 선체를 구한 개인 수집가로부터 선박 트랜섬을 입수했다. 배의 이름이 새겨진 트랜섬은 그 후 배의 이름인 로버트 제독의 출생지인 미주리 주 한니발 시에 기증되었다. 코온츠 E. 2007년 3월 31일, 코온츠의 전 승무원, 네이선 존스 제독, 한니발 시 공무원 등이 니퍼 파크에서 트랜섬을 헌납했다. 그 헌신은 배의 용골이 놓여진 지 50년이 지난 다음 달까지 일어났다.[citation needed]

참조

  1. ^ Polmar, Norman; Marolda, Edward (2015). Naval Air War The Rolling Thunder Campaign. Naval History and Heritage Command. p. 38. ISBN 978-0945274827.Public Domain 이 글은 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트를 통합한다..
  2. ^ "Pardon Us". Time. 27 July 1981. Archived from the original on 15 October 2010. Retrieved 31 January 2016.
  3. ^ "Missile launch angers islanders". Pacific Stars And Stripes. Tokyo, Japan. 18 July 1981. p. 5.

외부 링크