USS 베가(AK-17)
USS Vega (AK-17).jpg) USS 베가(AK-17) | |
| 역사 | |
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| 이름. |
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| 동명인 | 베가 |
| 빌더 | 펜실베이니아 호그 아일랜드 아메리칸 인터내셔널 조선 |
| 누웠다 | 1918년 7월 8일, SS 레바논으로서 |
| 개시. | 1919년 7월 18일 |
| 획득한 | 1921년 12월 2일 |
| 위탁. | 1921년 12월 21일 |
| 폐지되었다 | 1946년 1월 15일 |
| 스트릭 | 1946년 3월 12일 |
| 명예와 수상. | 4개의 배틀 스타 (제2차 세계대전) |
| 운명. | 1946년 8월 6일 해양위원회에 의해 국립금속철강공사에 폐기용으로 매각되었다. |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 시리우스급 화물선 |
| 유형 | Design 1022 출하 |
| 변위 |
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| 길이 | 401 피트 (140 m) |
| 비임 | 54 피트 2 인치 (16.51 m) |
| 초안 | 24 피트 7.44 m (5 인치) |
| 설치된 전원 | 2,500 shp (1,900 kW) |
| 추진력 |
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| 스피드 | 11.1 kn (12.8 mph, 20.6 km/h) |
| 용량. | 5,100 DWT |
| 보완하다 | 장교 36명 413명 입대 |
| 무장 |
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USS 베가(AK-17)는 미국 해군의 시리우스급 화물선(원래 레바논)으로, 미국 펜실베이니아주 호그 아일랜드에서 미국 해운 위원회 계약에 따라 건조된 싱글 스크류 강철 홀 타입 1022 화물선이다.1918년 7월 8일에 정박된 이 배는 1919년 7월 18일에 진수되었다.1921년 12월 2일 해군에 인수된 그녀는 베가로 개명되었고 AK-17로 분류되었다.그녀는 해군 복무를 준비했고 1921년 12월 21일 보스턴 해군 야드에서 임관했다.
서비스 이력
해군 수송국에 배속된 베가는 대서양에서 태평양으로 가는 해군을 위해 동부와 서부 해안 항구에서 기항하는 것뿐만 아니라 극동과 카리브해 방문도 포함한 화물 수송을 수행했다.해군 복무 첫 3년 동안 베가는 샌프란시스코에서 아시아 해역까지 왕복 6회 항해를 마치고 1924년 10월 귀국했다.
1925–1940
1925년부터 1928년까지 연속된 여름 동안, 화물선은 시애틀, 워싱턴, 알래스카 항구를 오가며 세인트루이스의 해군 라디오 방송국으로 보급품과 상점을 운반했다. 폴과 더치 하버.게다가 베가와 자매선 시리우스(AK-15)는 니카라과의 해상 평화유지 활동을 지원하기 위해 일반 화물, 중포, 무기 부품을 수송했다.베가의 유람선 중 하나는 1928년 프리빌로프와 다른 알래스카 섬들의 루키를 봉인하기 위해 어업국 상무부를 위한 보급품을 실은 항해였다.그녀는 감독된 살인에서 얻은 물개 가죽을 가지고 돌아왔다.
베가는 화려하지는 않지만, 1930년대 전세가 미국을 향해 서서히 다가옴에 따라 중요한 물류 임무를 수행했다.
진주만 공격, 1941년
1941년 12월 6일, 베가는 하와이 호놀룰루에 도착했다.해군 탄약고, 진주만, 육군의 데릭 바지선을 견인하기 위해 탄약을 적재한 채 31번 부두에 정박하여 12월 7일 0100시에 하역하기 시작했다.일본 항공기가 오아후 상공을 휩쓸자 베가는 일반 숙소로 가서 대공포로 사격을 가했다. 민간 기수들은 위험한 화물을 내리는 힘든 작업을 계속했다.일본이 더 큰 경기를 노렸기 때문에, "호그 아일랜드인"과 그녀의 중요한 화물은 다치지 않고 공격에서 벗어났다.
하와이, 1942년
베가는 1942년 1월 3일까지 하와이 제도에 있다가 민간 자동차와 파인애플을 싣고 출항했다.그녀는 10일 후 샌프란시스코에 도착했고 곧 마레 아일랜드 해군 야드로 재입성했다.그녀는 3월 10일에 하와이 해역으로 돌아왔다.화물선은 예인 프로그레스(AMC-98)와 건설장비 하역작업을 마친 뒤 파인애플과 민간 부양장비 화물을 추가로 싣고 3월 20일 서해안으로 향했다.
알류샨 열도, 1942년-1944년
베가는 해군 제13구역 커맨던트의 작전통제부로 4월 9일 샌프란시스코를 출발해 워싱턴 타코마로 향했다.그 후 1944년 1월 9일까지 화물선은 타코마와 시애틀을 출발하여 중요한 건조 자재를 운반하고 알류샨 열도에서 일본 침략자들에 대한 미국의 작전을 지원하였다.1942년 6월 초 일본 경항공모함 타격부대가 네덜란드 항구에 기지를 폭격하기 불과 며칠 전에 베가는 네덜란드 항구에 있는 수비대를 위해 20mm 대공포와 함께 해군 상점과 탄약 화물을 운반했다.
태평양 작전 지원, 1944년-1945년
그 배는 1944년 초 샌프란시스코로 돌아왔고 곧 서비스 비행대(ServRon) 8에 배치되었다.그 후 1년간, 이 화물선은 마리아나호, 웨스턴 캐롤린호, 오키나와호 등 3개의 주요 수륙양용 작전을 지원해, 「시비」의 원활한 운용에 필요한 전진기지 구축을 지원했다.그녀는 진주만에서 그녀의 첫 번째 부두 바지선을 탔고 1월 31일 길버트 군도로 출항했다.하지만, 그녀의 명령은 도중에 바뀌었고, 그녀는 마샬로 보내졌다.그녀는 3월 6일 콰잘레인 환초에 도착하여 바지선에서 짐을 내린 후 다시 짐을 싣기 위해 샌프란시스코로 돌아왔다.5월 18일 샌프란시스코를 출발한 그녀는 괌에서 짐을 내린 후, 다시 러셀로 배를 타고 바니카 섬에서 짐을 가지러 갔다.
1944년 10월 23일, 베가는 캐롤린 울리티에서 빈 놋쇠 분말 캔을 싣기 시작했고, 그녀가 승선한 "Seabee" 대대(1044 연대)는 클레어몬트에서 자주 바지선을 조립했다.이후 화물선은 에니웨톡을 향해 항해했고, 그곳에서 그녀는 또 다른 놋쇠 케이스를 싣고 12월 30일 진주만을 향해 서해안으로 향했다.그녀는 1945년 1월 18일 배의 친숙한 종착역인 샌프란시스코에 입항했다.베가는 3월 9일 또 다른 바지선을 싣고 에니웨톡과 울리티를 거쳐 류키우스 강으로 향했습니다.6월 13일 오키나와에서 닻을 내린 베가는 폰툰 바지선을 조립하기 시작했다.그리고 3일 후, 일본의 정박지 공습 중, 화물선은 조종사가 폭탄을 투하하기 전에 쌍발 폭격기를 격추했다.
이 화물선은 7월 6일 오키나와를 출발해 진주만을 거쳐 서해안으로 항해해 곧바로 산페드로에 도착했다.진주만에서 주운 빈 놋쇠 짐을 내려서 베가는 건어물 상점을 샌프란시스코로 운반했다.
폐업 및 판매
1946년 1월 15일 캘리포니아 오클랜드로 이동해 퇴역했다.3월 12일 해군 명단에서 제외된 그녀는 7월 1일 해양위원회에 넘겨졌다.이 베테랑 화물선은 8월 6일 폐기를 위해 국립금속강화공사에 매각되었다.
어워드
베가는 제2차 세계대전 참전 공로로 4개의 전투별과 진주만을 위한 전투 액션 리본을 받았습니다.
레퍼런스
- ^ "USS Vega (AK-17)". Navsource.org. Retrieved June 10, 2015.
- 이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전엔트리는 여기서 찾을 수 있습니다.
