SS 루스 켈로그

SS Ruth Kellogg
역사
이름
  • 캘러메트(1920)
  • 바바(1920-29)
  • 루스 켈로그 (1929-41)
  • 엠파이어 돌핀 (1941-47)
소유자
  • 미국 배송 위원회(1920)
  • 샤르보네우 라졸라(1920-21)
  • 미국 배송 위원회(1921-23)
  • 미국-이탈리아 증기선 주식회사 (1923년)
  • 탱커즈 주식회사(1923-24)
  • 기선 바바 주식회사 (1924-29)
  • 켈로그 스팀쉽 주식회사 (1929-40)
  • 전쟁교통부 (1940-45년)
  • 교통부(1945-47)
연산자
  • 미국 배송 위원회(1920)
  • 샤르보네우 라졸라(1920-21)
  • 미국 배송 위원회(1921-23)
  • 미국-이탈리아 증기선 주식회사 (1923년)
  • 탱커즈 주식회사(1923-24)
  • 기선 바바 주식회사 (1924-29)
  • US Tankship Corporation(1929-40)
  • Gow, Harrison & Co Ltd(1940-47)
등록항
  • 미국 미국 필라델피아(1920-21)
  • 미국 뉴욕(1921-41)
  • 영국 영국 런던(1941-47)
빌더미국국제조선소
웨이 넘버1540
시작됨1920
식별
  • 미국 공식 번호 220781(1920-40)
  • 영국 공식 번호 168179 (1940-47)
  • 코드 레터 MBSN (1929-34)
  • ICS Mike.svgICS Bravo.svgICS Sierra.svgICS November.svg
  • 코드 레터 KDIP(1934-40)
  • ICS Kilo.svgICS Delta.svgICS India.svgICS Papa.svg
  • 코드 레터 MNPP(1940-47)
  • ICS Mike.svgICS November.svgICS Papa.svgICS Papa.svg
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형
  • 디자인 1025 선박
  • (카르고선(1920-21)
  • 유조선(1921-47)
톤수
  • 5,500 GRT(1920-21)
  • 5,037 GRT(1921-47)
  • 3,077 NRT(1921-47)
길이390ft 0인치 (19987m)
빔54피트 2인치(16.51m)
깊이27피트 8인치(8.43m)
추진증기 터빈, 단일 나사 프로펠러 구동
속도시속 11노트

루스 켈로그는 미국국제조선, 호그 아일랜드, 필라델피아, 펜실베이니아, 미국 국제해운위원회(USSB)에 의해 1920년에 디자인 1025 호그 아일랜드어 칼라메트로 건조된 5,037 GRT 유조선이다.바바로 완성된 그녀는 1921년 유조선으로 개조되었다.1929년 한 세일에서 그녀는 루스 켈로그로 개명했다.1940년, 그녀는 영국 전쟁 교통부(MoWT)로 이송되었다.1941년 엠파이어 돌핀으로 개명하여, 그녀는 1947년 폐위될 때까지 복무했다.

설명

이 배는 1920년 미국 국제 조선소, 호그 아일랜드, 펜실베이니아 주 필라델피아에 의해 건조되었다.[1]그녀는 1540번 야드였다.[2]

이 배의 길이는 390피트 0인치(118.87m)였고, 빔은 54피트 2인치(16.51m)이었다.그녀의 깊이는 27피트 8인치(8.43m)이다.[3]건설된 그녀는 5,500 GRT로 평가되었다.[2]

그 배는 증기 터빈에 의해 추진되었고, 나사 프로펠러 한 개를 운전했는데, 그것은 그녀를 시속 11노트로 달릴 수 있었다.[4]

역사

칼라우멧은 1920년에 취항했고, 그 해 USSB용 화물선 바바로 완공되었다.[2]미국 공식 번호 220781을 할당받은 그녀는 1921년까지 [5]뉴욕주 샤르보나우 라졸라 사에 의해 운영되었다가 다시 USSB로 돌아와 메릴랜드 주 볼티모어의 커티스 베이 구리 철공소(Curtis Bay Copper & Iron Works)에 의해 유조선으로 개조되었다.[3]그녀는 전환 후 5,037 GRT,[4] 3,077 NRT로 평가되었다.[6]1923년 그녀는 미국계 이탈리아인 스팀쉽 주식회사에 매각되었다가 그해 말 뉴욕의 탱커스에 매각되었다.1924년, 바바는 뉴욕의 스팀쉽 바바사에 매각되었다.그녀는 1929년 뉴욕의 켈로그 스팀쉽 주식회사에 매각되어 루스 켈로그라는 이름을 바꾸었다.[1][4]코드 레터 MBSN이 할당되었다.[3]그녀는 미국 뉴욕주 탱크쉽사의 관리하에 있었다.[5]1931년 5월 8일 루스 켈로그는 미국 노스캐롤라이나주 케이프 하테라스 남쪽 250해리(460km) 지점에 포격을 했다.존 D. 아치볼드는 필요하면 도와줄 준비를 하고 대기했다.불은 다음날 진화됐고 [7]루스 켈로그는 5월 11일 뉴욕으로 향했다.[8]1934년 코드레터들의 재할당으로 루스 켈로그는 KDIP를 할당받았다.[9]1935년 1월, 루스 켈로그는 해안으로 왔다가 그 후 다시 떠밀려 1월 18일 메릴랜드 주 볼티모어에 도착했다고 보고되었다.[10]1935년 5월 펜실베이니아 주 필라델피아에 상륙했으나 예인선의 도움으로 파손되지 않은 채 다시 인양된 것으로 알려졌다.[11]

1940년에 루스 켈로그는 MoWT에 팔렸다.[1]그녀는 Gow, Harrison & Co Ltd.의 관리하에 있었다.영국 공식 번호 168179와 코드 레터 MNPP가 할당되었다.[12]그녀는 5월 11일 네덜란드령 안틸레스에서 자메이카 킹스턴으로 출발해 사흘 뒤 도착, 같은 날 5월 20일 도착한 버뮤다로 항해했다.5월 20일 버뮤다를 출발해 29일 호위함 HX 45에 합류한 호위함 BHX 45의 멤버였다.[13][14]HX 45는 5월 24일 캐나다 노바스코샤주 핼리팩스를 출발해 6월 8일 리버풀에 도착했다.루스 켈로그는 연료유를 운반하고 있었고, 6월 7일에 도착한 프랑스의 브레스트행이었다.[15]그녀는 이틀 후 6월 30일에 도착한 배리 글래모건으로 떠났다.3일 후 출발하여 7월 4일 클라이드에 도착했다.[13]

루스 켈로그는 1941년에 엠파이어 돌핀으로 개명되었다.[1]그녀의 이동 기록에는 몇 가지 큰 공백이 있지만, 그녀는 분명 전쟁 기간 동안 고향 바다에서 보냈다.[16]1942년 3월 2일, 그녀는 HMS Walney와 경미한 충돌에 연루되었다. Walney는 수면 위로 은신해 있었지만 여전히 작동하고 있었다.[17]그녀는 1947년까지 복무했고, 그 때 웨스트 글래모건의 브리튼 페리에서 폐업했다.[1]

참조

  1. ^ a b c d e Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c "Hog Island Shipyard, Philadelphia PA". Shipbuilding History. Archived from the original on 2 April 2015. Retrieved 27 June 2011.
  3. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 15 July 2011.
  4. ^ a b c "Vaba". Ellis Island. Retrieved 27 June 2011.
  5. ^ a b "EMPIRE - D - E". Mariners. Retrieved 27 June 2011.
  6. ^ "Signal Letters Database". Convoyweb. Retrieved 27 June 2011. (관련 검색 상자에 MNPP 또는 엠파이어 돌핀 입력)
  7. ^ "Casualty Reports". The Times. No. 45819. London. 11 May 1931. col C, p. 22.
  8. ^ "Casualty Reports". The Times. No. 45820. London. 12 May 1931. col D, p. 26.
  9. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 15 July 2011.
  10. ^ "Casualty Reports". The Times. No. 46967. London. 21 January 1935. col F, p. 8.
  11. ^ "Casualty Reports". The Times. No. 47065. London. 16 May 1935. col E, p. 10.
  12. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 15 July 2011.
  13. ^ a b "RUTH KELLOGG". Convoyweb. Retrieved 27 June 2011.
  14. ^ "Convoy BHX.45". Convoyweb. Retrieved 27 June 2011.
  15. ^ "Convoy HX.45". Convoyweb. Retrieved 27 June 2011.
  16. ^ "EMPIRE DOLPHIN". Convoyweb. Retrieved 27 June 2011.
  17. ^ "HMS WALNEY (Y 04) - ex-US Coast Guard Cutter". Naval History. Retrieved 27 June 2011.